道路工程施工小结

临港新城主城区B6道路新建工程

1

施        

小结

上海市政建设有限公司                       

20##年10月23日

一、工程概况

临港新城主城区B6 道路新建工程1标范围:C1 路~C2 路(K0+000~K0+379.47),C2 路~C3 路,(K0+489.18~K0+899.45),道路总长789.74 米,含春涟河桥一座(16+20+16)。

工程工期:20##年4月10号—20##年8月30日

工程造价:3429.186567万元

主要参建单位:

建设单位:上海港城开发(集团)有限公司

项目管理单位:上海临港新城建设工程管理有限公司

设计单位:上海市城市建设设计研究总院

勘察单位:上海岩土工程勘察设计研究院有限公司

监理单位:上海富达工程管理咨询有限公司

施工单位:上海市政建设有限公司

1、工程具体情况:

1.1道路工程

1.1.1道路标准横断面布置

3.0m(人行道)+1.5m(分隔带)+3.5m(非机动车道)+2.0m(机非分隔带)

+8.0m(机动车道)+4.0m(中央分隔带)+8.0m(机动车道)+2.0m(机非分隔带)

+3.5m(非机动车道)+1.5m(分隔带)+3.0m(人行道)=40.0m 红线

1.1.2路面结构

1.2排水工程

排水工程采用开槽埋管的施工方法:

(1)  雨水管道

A、管径φ600~φ1200采用承插式钢筋混凝土管,“O”型橡胶圈接口,基础采用砾石砂+C25砼及管枕,中粗砂坞膀至管顶以上50cm。管道覆土超过4.0m的管道须加强配筋。

B、管径为φ1350~φ1500采用企口式钢筋混凝土管,“q”型橡胶圈接口,基础采用砾石砂+C25砼及管枕,中粗砂坞膀至管顶以上50cm。管道覆土超过4.0m的管道须加强配筋。

C、管径为DN300雨水连管采用UPVC加筋管,采用“T” 型橡胶圈接口。基础为15cm砾石砂+5cm粗砂,中粗砂坞膀至管顶以上50cm。

(2)污水管道

A、管径为DN300、DN400采用HDPE缠绕管,采用“T” 型橡胶圈接口。基础为15cm砾石砂+5cm粗砂,中粗砂坞膀至管顶以上50cm。

1.3桥梁工程

临港新城主城区B6路1标有1座桥梁(K0+741.500-K0+793.500),为春涟河桥,春涟河该不通航,桥位置暂为质土平地,旱地造桥。梁底控制标高>=4.8米,桥梁跨径为(16+20+16)m,桥梁总长为52m,桥梁位于设计道路中心线直线段上,顺交2.8°。横向布置:分上、下行两幅布置,单幅桥宽18.5m,中间设4m中央分隔带,总宽40m。上部结构:小箱梁采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系,20m中梁8根、边梁4根;16m中梁16根、边梁8根。下部结构:采用墙式桥墩、埋置式桥台。桩基础:采用600PHC管桩,上节桩为B型、下节桩位AB型,桥墩桩长为35m,44根,桥台桩长36m,48根。技术标准:

(1)道路等级:城市次干路。

(2)桥梁荷载:城-B级。

(3)桥面横坡:机动车道2%(向外),人行道1%(向内)。

(4)桥梁设计基准期:100年;设计环境类别:I类;设计安全等级:二级。

(5)桥梁跨径:(16+20+16)m,桥梁总长为52m。

(6)梁底标高不低于4.8m,无通航要求。

(7)桥梁横断面:3.0m(人行道)+1.5分隔带+3.5m(非机动车道)+2.0m(分隔带)+8.0m(机动车道+4.0m(中央分隔带)+8.0m(机动车道)+12.0m(分隔带)+3.5m(非机动车道)+1.5分隔带+3.0m(人行道)=40m。

2、工程量汇总表:

本工程于20##年4月10日施工,至20##年8月28日全部完工。现场各项工作已按设计图纸及规范要求完成,内业资料归档整理齐全,具备预验收条件。

道路工程:

排水工程:

桥梁工程:

3、本次验收范围:

本次验收为B6路1标工程竣工初步验收,验收范围为B6道路1标道路、排水、桥梁工程。

4、单位工程及关键部位(工序)划分:

本工程划分为三个单位工程,分别是道路工程、排水工程、桥梁工程。根据《上海市市政基础设施工程竣工备案及质量监督实施意见(试行)》中的有关要求,结合本工程实际情况,关键部位、关键工序划分以及检查项目详见下表:

二、采用规范、标准及执行国家,地方等强制性条款

根据图纸要求及相关规定,主要执行的标准如下:

(1)、工程施工设计图

(2)、关于工程设计交底会议纪要

(3)、《国家及上海市工程建设标准及强制性条文》

(4)、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)

(5)、《城市道路工程施工质量验收规范》(DGJ08-118-2005)

(6)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)

(7)、《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092-96)

(8)、《公路路面路基施工技术规范》(JTJ 034-2000)

(9)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)

(10)、《上海市排水管道通用图》第一册(1992年版本)

(11)、《上海市排水管道通用图》第二册、第三册、第四册(1982年、1983年版本)

(12)、《市政排水管道工程施工及验收规范》(DBJ08-220-96)

(13)、《城镇排水工程施工质量验收规范》(DG/TJ08-2110-2012)

(14)、《埋地塑料排水管道工程技术规程》(DG/TJ08-308-2002)

(15)、《道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》(DG/TJ08-87-2009)

(16)、《给排水构筑物工程施工及验收规程》(GB50141-2008)

(17)、《分离式窨井盖座》(DBJT08-100-2005)

(18)、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01-2006)

(19)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)

(20)、《公路桥梁伸缩装置》(GB/T327-2004)

(21)、《城市桥梁工程施工及验收规范》(GJJ08-2-2008)

(22)、《城市桥梁工程施工及验收规范》(DGJ08-117-2005)

三、工程主要设计变更

本工程共有设计变更3份。

四、工程施工中的难点及采取的技术措施

针对本工程施工期间雨水较多且地下水位比较高等问题。我项目部采取了以下措施,以确保工程安全和施工质量:

1、道路工程施工中我们注意到雨季对沟槽回填质量及安全会带来诸多不利,以“见缝插针、速战速决”为原则,主要采取增设物质储备及人员监管、道路两侧开设排水沟并及时抽除积水保证通畅、错开雨天开挖及回填等措施。

2、沟槽分层回填前,对回填土进行翻晒,并及时分层回填和压实,确保回填土质量。

3、道路施工时严格控制标高,保证垫层、基层的厚度符合要求,在路基摊铺时,严格控制平整度和压实度,对表面松散或有离析现象的坚决翻除重新施工;加强侧平石砌筑时的线形控制,确保线形平直、和顺。

4、排水工程施工中我们注意到雨季对沟槽回填质量及安全会带来诸多不利,以“见缝插针、速战速决”为原则,主要采取增设物质储备及人员监管、道路两侧开设排水沟并及时抽除积水保证通畅、错开雨天开挖及回填等措施。当管道埋深大于3.0m时,采用井点降水,钢板桩围护加钢管水平支撑系统;当管道埋深H≤3.0m时,采用井点降水,横列板围护加钢管水平支撑系统撑柱.

5、沟槽分层回填前,对回填土进行翻晒,并及时分层回填和压实,确保回填土质量。

6、对HDPE双壁缠绕管以及钢筋混凝土管等管材加强原材料的检测和现场外观等检查,杜绝使用不合格的材料。

7、在桥梁工程施工中,对箱梁架设,编制了专项方案,并通过了专家评审。现场实施时,严格按照施工方案执行,确保了架梁工作的安全顺利完成。

8、本工程现场建立了标准养护室,严格控制砼的质量。标养室由专业试验人员负责管理,按规定做好温湿度记录、试块进出台帐。在已到期并进行试压的砼试块结果良好,无不合格的情况发生。

五、原材料复试及现场试验情况

所有原材料进场前均报监理和代建审核,并经考察合格后方可使用。原材料进场后,及时按要求进行复试,合格后方可使用。在下道工序施工前,对上道工序的各项检测,必须按设计和规范要求进行,检测合格后,才能进行下道工序的施工。

主要的材料供应商有:上海亚炯物资有限公司(水泥稳定碎石)、上海澳归工贸有限公司(侧平石)、上海建工材料环港预拌混凝土有限公司 (商品砼) 、嘉善浙东塑料管业有限公司(HDPE缠绕管)、上海驷业水泥制管厂(钢筋混凝土管)等。

本单位工程原材料的复试和结构试验情况汇总如下:见下表

六、工程质量关键工序、部位验收情况

对各道工序的施工,我们自始自终严格按照强制性条文中的规定执行,不折不扣的做好隐蔽工程验收,并及时、认真的填写工序隐蔽单报请业主相关部门,对业主、监理在验收过程中发现的问题坚决、及时的进行整改,未经业主、监理验收或验收不合格,决不进入下道工序的施工。

七、工程质量情况及施工中出现的质量问题整改消项情况:

在道路施工,我们严格执行质量三检制度,对自检及监理单位提出的问题及时予以改正,绝不留下质量隐患。

道路工程、排水工程、桥梁工程施工中没有出现质量问题。

八、对工程质量、安全环境使用功能影响

本工程选择材料生产厂家资质符合要求,进场材料质保资料齐全,外观检查符合要求,测量资料、试验检测资料齐全,施工过程中无质量、安全事故。已完工程质量符合设计及规范要求。

本工程施工过程中未对周边环境造成影响。

九、工程结论及自评意见

项目部结合施工方案及设计技术要求,在施工前进行了技术、质量和安全的各项交底。同时在工程施工过程中,严格按照设计图纸及现行的施工规范要求进行检查监督。整个施工过程中未发生质量、安全事故。

通过监理工程师平时对工序验收及各项检测结果来看,工程质量符合设计和规范要求。

项目部对本工程质量的自我评定为合格。

临港新城主城区B6道路新建工程

1标项目部

上海市政建设有限公司

    20##年10月23日

 

第二篇:(振华西路)道路工程施工小结

连云港市新海新区振华路等八条路新建工程

振华路(科苑北路-学院路)新建工程

盐城市兴都市政工程建设有限公司

振华路项目部

20xx年x月x日

施工小结

一、工程概况

振华路西起港城大道,施工起点桩号为KO+305,东至宁连高速,施工终点桩号为K0+860,道路全长0.56km。沿线与科苑北路、学林路、学院路、平面相交。道路区域现状:沿线范围内多为稻田,沟壑。除东盐河及局部沟壑外,地势无明显起伏。振华路是东河片区内“一心、两轴、蓝绿纵横”中的“轴”,作为城市主干道,本期工程的建设实施,将极大的改善目前的道路区域环境,完善该片区的路网,是东河片区内对外交流的一条重要道路。

二、参建单位

建设单位:江苏润科投资发展有限公司

设计单位:连云港市规划市政设计研究院有限公司

监理单位:连云港市科力建设监理有限公司

施工单位:盐城市兴都市政工程建设有限公司

三、开竣工日期

本工程实际开工日期20xx年x月x日,竣工日期20xx年x月x日。

四、施工规范及验收标准

《连云港市城市干道网控制规划》(1996-20xx)

《连云港市公共交通规划》(1997-20xx)

《连云港市新海新区排水规划》(1997-20xx)

《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-20xx)

《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-20xx)

《公路路基设计规范》(JTGD30-20xx)

《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》(CJJ4-97)

《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-20xx)

《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)

《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-20xx)

《给排水设计手册》(第一册、第五册)

《室外排水设计规范》(GB50014-20xx)

《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)

《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98)

《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)

《连云港市新浦新区东河新城控制性详细规划》(GB50289-98)

五、施工中有关工程变更情况

1、结构层变更为:机动车道80cm山场碎石、20cm 12%石灰土两层、19cm水泥稳定碎石两层、下封层、8cm粗粒式沥青砼(AC-25F)、5cm增强纤维细粒式沥青砼(AC-13C);20cm10%石灰土两层、20cm12%石灰土两层、20cm水泥稳定碎石、下封层、4cm细粒式沥青砼(AC-13F);人行道20cm10%石灰土、20cm12%石灰土10cmC15无砂大孔混凝土基层、5cmC15无砂大孔细石砼粘结层、透水砖;。

2、路缘石变更为:原中分带花岗岩立石(12.5*30.5*70)变调整为蘑菇石路缘石(20*40*1000);原侧分带花岗岩立石(70*12.5*27.5)调整为亚光芝麻灰花岗岩(100*15*35);原C30砼预制平石(70*30*12.5)调整为花

岗岩平石(100*30*8);原人行道边缘花岗岩立石(70*12.5*27.5)调整为亚光芝麻灰花岗岩(100*12.5*25);原C30砼预制平石(70*30*12.5)调整为花岗岩平石(100*30*8)。

3、原污水管道管材为DN1200钢筋砼Ⅱ级管变更为DN400 HDPE通用增强型结构壁管。

4、雨水管道,结构层按变更图纸要求变更,厚度有所增加,在学院路交叉口增加YB17、YB18、YB19 、YN17、YN18、YN19管道10道、井室8座以及学院路板涵处出水口两个。

六、主要原材料来源、复测及结构试验情况

1.石灰:宜兴市张渚白云石灰厂

2.砾石砂:安吉县递铺镇矿产经销管理站

3.水泥:枣庄永固水泥厂

4.混凝土路面砖:盐城市荣立新型建材有限公司

5.HDPE塑钢缠绕排水管:南京国晋塑胶制品有限公司

6.混凝土路面砖:盐城市荣立新型建材有限公司

7.沥青砼:连云港市市政有限公司(路面分公司)

每项材料在使用前,我施工单位会同监理单位在材料供应商的陪同下,实地察看。在材料进入工地后,请监理验收需检测的材料我项目部取样员及监理见证员现场取样送至甲方委托单位连云港市建设工程检测中心有限公司进行送样试验,试验结果均合格,本工程原材料、成品材料均经过严格把关并经监理业主同意后方使用到工程部位上,各层道路密实度及弯沉均由试验单位现场取样测试,所有检测合格,试验报告齐全。

七、工程质量情况

我施工单位严格按照《市政工程施工质量验收规范》进行施工,为了抓好道路质量,我项目部落实了质量管理责任制,把每道工序分配到人,并派专职质量员每天进行质量检查,发现有质量隐患及时整改。在控制外观质量的同时做好测量控制工作,实行一放二复制,由我项目部放样、复核后交监理单位复核合格后,方作为施工依据。在施工过程中监理单位对工程进行了全方位跟踪,形式采用旁站、巡视、平行抽检和电话咨询,各道工序经我项目部自检后交监理单位验收,特别是关键部位验收,会同有关单位一道进行验收后,才进行下一道工序施工,并同时做好检验批工程验收记录,内业资料收集齐全。

八、工程安全、文明施工情况

项目部专门成立了文明施工管理小组,落实责任制,对施工班组及施工管理人员进行安全教育及安全宣全工作,对施工区域与非施工区域采用移动式护栏分隔,并派专人打扫清理,在施工过程中保证了工完料清,施工现场平整无积水、无建筑垃圾、周边单位无不良反映,定期派人检查,切实做好各项文明施工工作,确保该项目的顺利实施工。

九、工程结论

在质检站、业主、连云港市规划市政设计研究院、连云港科力监理等单位的指导和大力配合下圆满完成,本工程无质量及安全事故,工程质量合格。

盐城市兴都市政工程建设有限公司

振华路项目部

20xx年x月x日

相关推荐