小学教师暑假培训心得体会

学校组织的这次教师寒假培训的内容十分丰富，包括对师德、班主任工作规程考核、如何听评课、新教育实验等诸多方面的系统学习。通过认真的培训和自己的学习，我有了很大的收获，现将自己的心得体会总结如下：

一、对自己选择人民教师的职业无怨无悔。

在这次培训会上，学校领导做了热情洋溢的讲话，勉励我们努力学习，认真工作，完成这次培训的任务，这也坚定了我扎根于人民教育事业、扎根于实小这片充满希望的热土的信心。

二、认真学习教学基本常规和管理规范，做一名合格的小学教师。 通过学习相关教学规章制度、常规和教学方法，使我深受教育和启发，我认识到要成为一名合格的小学教师不是一件容易的事情，如同其他的工作部门一样，同样有着很多的规章制度要遵守，同样要付出艰巨的努力。作为小学教师，要有强烈的工作责任心，要以教书育人为己任，要将传授知识和思想教育有机结合起来，寓思想品德于教学之中。同时，要严格教学规范和坚守学校的各种教学规章制度，防止教学事故的发生，从而确保教学任务的顺利完成。

三、小学教学不仅是一项工作，更是一门艺术

小学教师的教学是一个教与学的相互关系，是一个教师和学生共同参与的活动，教学并非只是教师简单的讲授，而是一个教师主导作用和学生能动作用的有机统一。作为新世纪的教师，需要有一个教学观念的深刻转变，包括从封闭性向开放性的转变，从群体型到个性型

的转变，从权威型向民主型的转变。这些都要经过艰苦的努力和学习。

四、、爱岗敬业，加强师德修养。

由于教师的职业，是育人、塑造心灵的事业，因此教师的世界观、人生观和价值观，甚至一言一行，都会对学生产生潜移默化的深远的影响。因此，教师要时刻注意自身道德情操的修养，通过言传身教，在传授知识的同时渗透为人的道理，帮助学生塑造健康人格，为他们今后美满人生铸造坚实的基石。

总之，为了使自己的教育教学工作水平不断提高，要坚持经常学习时事政治、专业理论等；要多听课，虚心请教，要立足当今，放眼未来，以苦为乐，甘于寂寞，充当人梯，为家长负责，为学生负责，为社会负责，为我们伟大祖国的千秋大业负责。

 

第二篇：假期培训心得体会

假期培训心得体会

——祝德勇（北京现代宝龙4S店） 为了使我校的新员工进一步强化专业知识，根据我校领导的安排，进行了此次假期的培训。很荣幸自己能有这样的机会去扩张自己的知识面，经过20天的一线生产实习，使我认识了更多的汽车知识。特别是对北京现代汽车的保养与基本的维修。通过认真的培训和自己的学习，获得了很大的收获，现将自己的心得体会总结如下：

一、认真学习北京现代汽车的保养，做一名合格的技校教师。 虽然在来到北京现代宝龙4S店以前，我已经积累了部分的工作经验，但是做一名教师，尤其是一名技校教师，对其中的许多汽车保养和维护还是十分陌生的。机修组的刘师傅给我详细介绍和讲解了北京现代汽车保养和维护的相关工作内容，并结合车辆的实际情况给我进行典型示范。这些都使我深受教育和启发，我认识到要成为一名合格的技校教师不是一件容易的事情，如同其他的工作部门一样，同样有着很多的知识要学习，同样要付出艰巨的努力。我认识到，作为技校教师，要有强烈的工作责任心，必须坚持教学领域的社会主义方向，要以教书育人为己任，要将传授知识和思想教育有机结合起来，寓思想品德于教学之中。同时，要严格教学规范和坚守学校的各种教学规章制度，防止教学事故的发生，从而确保教学任务的顺利完成。

二、培训的相关知识。

车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以除了要按时到固定的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，我们购车后首先应仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面是一些简单的车辆保养常识。1、发动机油量检查。将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。2、发动机冷却液液面检查。发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。3、制动液面的检查。制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，

注意保护好油漆防止腐蚀漆面。4、离合器总泵液面的检查。离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。5、蓄电池的保养检查。检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放臵时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。6、轮胎的检查。每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎；选用轮胎时，应使之型号一致。7、皮带的检查。起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。8、空气滤清器的检查。空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时清净或更换。9、火花塞的检查。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

10、检查汽油滤清器。若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

三、认识到技校教学不仅是一项工作，更是一门艺术，需要长时间的积累和摸索。

从前作为一名学生，对教师的工作一直十分崇敬，但是对如何才能够不仅成为一名合格的教师，而且能够成为一名优秀的教师还是缺乏认识的。通过此次实习，使我对技校教师的内容和特点的认识从模糊到清晰、从茫然到豁然，确实感到受益非浅。我认识到，技校教师的教学是一个教与学的相互关系，是一个教师和学生共同参与的活动，教学并非只是教师简单的讲授，而是一个教师主导作用和学生能动作用的有机统一。

总之，这次新教师培训虽然是安排在假期，时间紧，任务重，不可能有太多的时间和次数，绝大多数教师都是在紧张的教学工作之余来参加培训的。我通过这次培训，总有一种意犹未尽的感觉，总感到还有许多需要学习的地方。确实，作为一名新教师，要学习的东西实在是太多了。不过我有信心通过自己的不懈努力和学习，尽快地提高自己的专业知识和教学水平，尽快的能够胜任自己本职的教学工作，从而真正成为一名合格乃至优秀的技校教师，为我们国家的教育事业，为我们师专的发展壮大做出自己应有的贡献。