实习报告

姓    名：      曲艳成          学   号： 20094558 

学院 (系)：环境科学与安全工程学院    专    业：  安全工程

班    级：    2班       指导教师：周艳关文玲胡卫萱赵代英    

实习名称：    生产实习    实习时间：    2012年10.29-11. 9    

实习单位：鼎盛天工工程机械股份有限公司、天津五洲国际集装箱码头有限公司、中交一航局一公司 

前言

现代的社会飞速发展，科技不断进步，人们的生活正发生着翻天覆地的变化。然而，也正是由于人们对物质生活水平要求的不断提高，使得一些产品的需求量不断增大，导致生产制造行业建筑行业等产业达到空前繁荣水平，随着生产制造业的规模和数量的不断扩大，各种事故和安全问题也便随之而来。不但影响正常的生产工作，还会带来财产损失和人员伤亡。因此为保证人员财产安全，保证生产安全有序的进行，做好安全检查，安全防护，安全管理等的工作极为重要。

企业安全管理的内容主要包括：通过规范化、标准化、科学化、系统化的管理制度和操作程序，对危害因素进行辨识、评价和控制，对生产安全事故进行预测、预警、监测、预防、应急、调查、处理和实现安全生产保障的管理活动。在实习的过程中，通过对天津鼎盛天工工程机械股份有限公司、天津五洲国际集装箱码头有限公司、中交一航局一公司、三家单位的初步了解，可以对其在危险状况及安全管理方面的内容进行分析总结并加以学习。

一、实习目的

安全工程专业本身是实践性较强的专业，必须与生产实践相结合，及时对事故进行经验总结，不断改进生产系统和防护措施，以保证安全生产。生产实习是本学科重要实践环节，要通过实习将所学知识联系到实践中，做到融会贯通，以巩固、消化和拓展安全工程专业知识为主，通过对生产一线的认识和了解，实现如下目的：

（1）对生产过程工艺惊醒初步了解；

（2）将平时在校学习的知识，联系到生产实际，加深对专业知识的理解和认识；

（3）对所学专业建立感性认识、巩固所学理论知识、培养专业技能和实际工作能力；

（4）了解相关企业的生产过程及安全管理现状；

（5）掌握工艺过程中存在的安全隐患，掌握消除或控制隐患所采取的和安全技术和安全管理措施；

（6）了解安全技术和管理工作在相关企业生产中所处的地位、现状及发展；

（7）了解本专业生产实际的知识，培养理论联系实际及初步的独立工作能力，为后续有关课程的学习打下基础。

（8）通过实习，学习企业中安全管理人员的理念，方法，提升自身专业素质；

二、实习时间

20##年10月12日 天津鼎盛天工工程机械股份有限公司

20##年10月14日 天津五洲国际集装箱码头有限公司

20##年10月19日 中交一航局一公司

三、实习单位、部门及其简介

3.1鼎盛天工工程机械股份有限公司

鼎盛重工机械有限公司 （原：鼎盛天工工程机械股份有限公司）是中国最大的工程机械设备制造商之一，是中国机械工业集团有限公司的全资子公司，中国机械工业集团有限公司是经国务院批准组建的大型国有企业。中国机械工业集团有限公司是中国机械行业100强第1位，中国企业500强第59位，中国出口额最大的200家企业第12位，ENR“全球225家最大国际工程承包商”第28位。　

经营　范围：承办海运、空运进出口货物的国际运输代理业务，包括揽货、订舱、 仓储、包装、中转、集装箱拼箱拆箱、结算运杂费、报关、报检、保险等相关的短途运输服务及咨询业务，集装箱及普通货物的道路运输业务及相关的仓储设施建设经营。

主要业务范围包括：工程机械产品的研发设计、工程机械产品的生产制造、工程机械产品的销售、国际工程项目承包等。主要产品有：平地机、摊铺机、压路机、挖掘机、推土机、装载机、沥青混凝土拌和设备、液力机械产品、卷扬机、通用机械以及机械产品配件等。产品销售区域遍布欧美、亚洲、非洲、南美洲等近100个国家和地区。

3.2天津五洲国际集装箱码头有限公司

 

公司坐落于天津港东突堤北侧，是天津市政府确定的天津港20##-20##年十大建设发展项目第一个投产项目，成立于20##年11月。公司现有注册资本金11.25亿元人民币，其中：中海码头公司占14％股权，天津港股份公司占40％股权，新创建港口管理公司占18％股权，中远码头（天津）公司占14％股权，招商局国际港口（天津）公司占14％股权。合资期限30年。

　  目前公司拥有4个集装箱泊位，岸线总长1202米，码头前沿水深－14.8米和－15.2米，堆场面积29.2万平方米，配备12台岸桥和25台轨道式场桥，年设计吞吐能力150万TEU，是目前天津港设计规模最大、设备设施最先进的集装箱码头之一。

该公司经营范围包括：（一）船舶、火车、汽车的集装箱及其他货物的装卸；（二）进出口集装箱（空、重箱）和其他货物的堆存、保管；（三）集装箱的拆装箱业务；（四）提供物流和集装箱管理的综合服务；（五）国际、国内货运代理服务，包括揽货、订舱、报关、报检、代办运输等；（六）提供电子书据交换技术服务；（七）经营内陆货运中转站和货物储运等业务；（八）修箱、洗箱；（九）投资建设、经营码头业务相关的堆场。

3.3中交一航局一公司

中交一航局第一工程有限公司创建于1945年，是以港口工程施工为主，综合性的大型施工企业。具有港口与航道工程、市政公用工程总承包一级、钢结构、地基与基础工程专业承包一级，以及房屋建筑工程、桥梁工程、预拌商品混凝土及混凝土构件的施工资质；取得中国合格评定国家认可委员会实验室认可证书、交通部甲级水运工程、乙级公路工程试验检测资质、天津市交通建设工程试验检测机构资质证书；1998年以来公司先后通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18000职业安全健康管理体系认证；荣获“全国五一劳动奖状”、“全国优秀施工企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国质量安全管理先进单位”、“中国工程建设社会信用AAA证书”、“全国守合同重信用企业”、“天津市优秀企业”、“全国模范职工之家”、连续23年获得“天津市守合同重信用企业”等荣誉称号。

　　公司注册资金5.2亿元，总资产18亿元。拥有员工2200余人，各类专业管理人员1200余人，其中具有高级职称的经济、技术人员100余人；具有中级、初级职称的经济、技术人员1100余人，高中级技术工人1100余人。

　　公司施工技术精湛、装备优良实力雄厚。拥有大型现代化打桩船、起重船、浮船坞、全回转拖轮以及挖泥船、混凝土拌和船等水上专用船舶76艘；各种陆上大型起重、运输、打桩机、混凝土搅拌输送、筑路等专用设备1400台。

　　60余年来，公司承建的大型港口、码头、桥梁、机场和高速公路工程等遍布全国十八个省、市、自治区和亚、非、欧洲等国家。先后承建了天津港、营口港、大连港、丹东港、黄骅港、上海港、珠海港、盐田港等港口；承建了东海大桥、杭州湾大桥、上海长江大桥、舟山连岛金塘大桥等四座享有国际声誉的跨海大桥工程。在境外先后承建了马耳他、巴基斯坦、毛里塔尼亚、越南、巴布亚新几内亚、印度尼西亚等国及澳门地区的工程。20##年公司总产值已突破50亿元。

　　公司承建的港口码头工程、高速公路工程、海上大桥工程、水利工程、市政工程等均为优良工程，并获得国家金质奖2项、银质奖4项、詹天佑大奖1项、鲁班奖2项、省部级优质工程31项。

　　我们将以“干一流的，做最好的”核心价值观和“用心浇注您的满意”的服务信条，为社会创造资源、为顾客创造效益、以优质的工程产品和满意的服务回报客户和社会。

　　中交一航局第一工程有限公司现隶属于中国交通建设集团，作为位列全球企业五百强的国际知名建筑集团的二级子公司，中交一航局第一工程有限公司以其超凡的综合施工技术能力、饱含底蕴的企业文化、精益高效的管理素质创造了一个又一个奇迹，成为集团铸造品牌的排头兵

　　港口与航道工程、市政公用工程、房屋建筑工程、钢结构工程、桥梁工程、地基与基础工程；预拌商品混凝土及混凝土预制构件制造；混凝土试验；国内沿海普通或船运输；汽车修理、机械修理；材料检测；船机设备、工属具、房屋场地租赁；住宿（限分支机构经营）。国家有专营专项规定的按专营专项规定办理。    

四、实习内容

4.1鼎盛天工工程机械股份有限公司

鼎盛天工工程机械股份有限公司是国有生产型企业，集机械生产与加工于一身的大型企业，是机械重工生产基地，主要生产重工机械产品，具有100多年历史，在20##年重组，提升整体水平，在同行业中具有较强竞争力。公司有各种数控机床和3个大型联合厂房。在进场之前，先进性例行入场教育。通过入厂教育，初步了解了该公司的安全管理体系和制度。实习过程中通过典型案例的学习，加深对危险识别和控制的认识。针对该公司的特点，清楚的认识到机械加工中出现的危险有害因素，同时，掌握了相关的安全防范控制措施以及整改对策，并学习了安全管理的方法。

4.1.1 入厂教育

管理制度

在进入厂区前，由专业人员讲解注意事项，包括：厂区内要有序排队进入，不能跨越警戒线，佩戴防护头盔，注意头顶，厂区内人员要听从指挥等安全注意事项。

鼎盛天工工程机械股份有限公司对于安全工作很重视，在公司中设立了专门的安全生产委员会，制定了电气、电源线、照明 、厂内道路 、厂内机动车、 外来人员外来人员施工准入制度等安全制度，公司每年都要对其进行审核修订。企业从根本上落实企业安全生产责任制，建立专门的组织体系即安全管理体系，并严格执行，横向到底，纵向到边。包括在每个车间配备安全管理人员，公司实施的严格的安全生产责任制度，从公司领导到全体职工的严格遵守，从车间到班组的层层检查，每月开安全专题报告会，每周进行安全检查。对于不同岗位的人员要实行联动管理体制，对其采取不同的安全管理制度，针对性强。力争使各个岗位的人员各司其职，各尽其责。确保生产的每一步都安全进行，最终使整个过程达到安全状态。平时还要及时分析总结事故产生的原因，积极改进以预防事故的发生，保证生产的正常进行。除此之外，还有及时对公司员工进行安全知识技能培训，以上才能形成较为完整的安全管理体系。

对于班组的安全管理，要实行“五大员”建设，对于员工要经常进行安全考核，提高每位员工的安全素质，抓集体抓个人，保证每个人的安全，改变人们传统的“要我安全”为“我要安全”变化安全观念。

4.1.2机械伤害

机加工车间是极易发生伤害事故的场所，厂区内有较多的危险因素，极易发生机械损伤事故。机械性伤害主要指机械设备运动(静止)部件、工具、加工件直接与人体接触引起的夹击、碰撞、剪切、卷入、绞、碾、割、刺等形式的伤害。各类转动机械的外露传动部分(如齿轮、轴、履带等)和往复运动部分都有可能对人体造成机械伤害。   同时机械伤害也是非煤矿山生产过程中最常见的伤害之一，易造成机械伤害的机械、设备包括：运输机械，掘进机械，装载机械，钻探机械，破碎设备，通风、排水设备，选矿设备，其他转动及传动设备。

机械伤害常见原因分析
　　一、人的不安全行为   1、操作失误的主要原因有：   1）机械产生的噪声使操作者的知觉和听觉麻痹，导致不易判断或判断错误；   2）依据错误或不完整的信息操纵或控制机械造成失误；   3）机械的显示器、指示信号等显示失误使操作者误操作；   4）控制与操纵系统的识别性、标准化不良而使操作者产生操作失误；   5）时间紧迫致使没有充分考虑而处理问题；   6）缺乏对动机械危险性的认识而产生操作失误；   7）技术不熟练，操作方法不当；   8）准备不充分，安排不周密，因仓促而导致操作失误；   9）作业程序不当，监督检查不够，违章作业；   10）人为的使机器处于不安全状态，如取下安全罩、切除联锁装置等。走捷径、图方便、忽略安全程序。如不盘车、不置换分析等。   2、误入危区的原因主要有：   1）操作机器的变化，如改变操作条件或改进安全装置时；   2）图省事、走捷径的心理，对熟悉的机器，会有意省掉某些程序而误入危区；   3）条件反射下忘记危区；   4）单调、的操作使操作者疲劳而误入危区；   5）由于身体或环境影响造成视觉或听觉失误而误入危区；   6）错误的思维和记忆，尤其是对机器及操作不熟悉的新工人容易误入危区；   7）指挥者错误指挥，操作者未能抵制而误入危区；   8）信息沟通不良而误入危区；   9）异常状态及其它条件下的失误。   二、机械的不安全状态    机械的不安全状态，如机器的安全防护设施不完善，通风、防毒、防尘、照明、防震、防噪声以及气象条件等安全卫生设施缺乏等均能诱发事故。动机械所造成的伤害事故的危险源常常存在于下列部位：   1、旋转的机件具有将人体或物体从外部卷入的危险；机床的卡盘、钻头、铣刀等、传动部件和旋转轴的突出部分有钩挂衣袖、裤腿、长发等而将人卷入的危险；风翅、叶轮有绞碾的危险；相对接触而旋转的滚筒有使人被卷入的危险。   2、作直线往复运动的部位存在着撞伤和挤伤的危险。冲压、剪切、锻压等机械的模具、锤头、刀口等部位存在着撞压、剪切的危险。   3、机械的摇摆部位又存在着撞击的危险。   4、机械的控制点、操纵点、检查点、取样点、送料过程等也都存在着不同的潜在危险因素。

4.1.3典型案例

①事故情况，伤害类型：机械飞出物打击，由于磨削机械装置的部件的高速运转，某部位零件松动由于惯性飞出，对厂区内人员头部造成打击，事故后果严重。

原因分析：机器出现老化，监管人员未及时检修发现采取措施，厂区操作人员未遵守安全操作规程佩戴安全帽。

对策措施:针对高速运转的部分加防护罩，使人与其隔离，定期检修机器设备。加强对员工的安全教育，提升人员安全素质。

②事故情况：伤害类型：卷入和绞缠，操作女工因操作时长发没有挽起，不慎卷入带旋转部位的机器中，或操作人员由于服装过于宽大，不慎卷入机器中，后果严重。

原因分析：操作人员粗心大意，机器运转部位没有防护罩。

对策措施：加强对机器的监管，对人员的教育培训。

③事故情况：钢丝绳断裂伤人，钢丝绳悬挂于空，附带吊钩，一旦断裂可能造成重物坠落打击伤人。

原因分析：钢丝绳老化，断股，或重物质量超过许用载荷很可能断裂，发生掉落，若人员在附近记忆发生伤害。

对策措施：日常及时检查，测试维修。保证钢丝绳的安全性。吊钩要求在两米以上，人不能站其下方，要正确选择钩具。

④安全防护措施

第一，职工必须遵守“三不伤害”，即不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害；

第二，进入车间员工必须穿戴安全防护用品；

第三，企业建立了事故应急救援预案体系；

第四，将环境管理列入安全管理。及时清理地面油污和漏油等一系列问题。在管理的过程中应由EMI发展成EMS；惩戒与教育相结合，层层落实安全生产责任制。

4.1.4 公司内部车间

一.箱体加工车间

车间内部包括立式车床，卧式车床，专用组合机床（专为设备服务）

特种设备:全自动遥控起重机，叉车

车间内标注牌，标示设备保养标准，定位标准，工件码放标准，安全卫生标准。

各项工作井然有序。

二.数控加工中心

图为数控加工中心工作区域安全提示，

中心内有很多机器设备

热处理多用炉：改变金属内部结构，包括刚度强度

回火炉

液力变聚器：机械能—液压能—机械能，改变柔度

厂区内有安全生产专栏，安全操作规程

注意事项：

加工之后的部件必须放在专用摆放器具上，不可随意乱放。

电用盒，保持常关，使用时必须有专人看守

三.结构件分公司

图为结构件分公司安全负责人为同学们讲解安全知识

相关安全问题：进场要穿工作服，佩戴安全帽等

场内包括铣边机，双梁起重机，单梁起重机

起重机是以发生机械事故的设备，要特别注意，操作人员必须持证上岗，而且要定期考核。

场内还有气体运输管道，为安全区分，不同颜色代表不同的物料，更具安全性，因为有可燃气体存在，场内应严格控制烟火，必须配备足够的消防器材。

此中心有较强的安全性，具备可视化工程，全程监控，消除危险。

四．大业物流仓库

一．安全是生命之本，违章是事故之源，说明大业物流对安全的重视。

大业物流仓库实行立体化管理，全程配备网络监控，部件位置随时可查。

仓库内部安全相关问题：

可视化管理

严禁烟火

注意防止起重伤害事故

注意仓库通风与防火防爆

内部配备定点灭火器

运行期间每天十人值班，有专门负责安全人员

注意防盗

图为大业物流仓库

                     

三． 危险因素及控制措施

作为物流仓储公司，大业物流的生产车间里存在大量的运输设备和车辆设备，如：卡车、台车、叉车等机车。因此，存在多种危险源：

（1）机械设备会产生噪声和振动，在许多车间里，噪声的问题尤为严重；

（2）高速旋转的轴也是危险部位；

（3）厂内还有过往的车辆，因此存在由车辆带来的意外伤害；

（4）机械设备在带电运行时，由于漏电或接触不良等原因，可能造成触电事故。

（5）仓库内部运输时，由于照明问题等，造成视觉死角，容易发生事故。

（6）在吊装部件时使用天车，具有重物坠落的危害。

减轻或消除生产过程中的危害是安全工作的核心内容。因此，对于上述危害可以采取下列措施：

（1）为工作在噪声较大环境中的工作人员配备耳塞；

（2）在机械的危险部位设置保护罩，或将其置于人员无法触及的地方；

（3）厂区内的车辆必须保持规定的安全时速；

（4）工作人员佩带好绝缘防护装备，定期检查线路；

（5）在仓库死角处放有反光镜；

（7）操作天车时，必须严格遵守安全操作规程。

4.1.5 小结

机械是现代生产和生活必不可少的设备。机械在给人们带来高效、快捷和方便的同时，在其制造及运行、使用过程中，也会带来撞击、挤压、等机械伤害和触电、噪声、高温等非机械伤害。

鼎盛天工工程机械股份有限公司作为一家大型机械加工企业，在生产过程中的安全工作是采取系统措施，保障运输人员的安全和健康，免受各种不安全因素的危害。因此，其在生产过程中对于安全管理工作尤为重视，通过制定安全制度和相关的操作规程来规范人员的行为，防止人的不安全行为，控制物的不安全状态。并且通过学习以往的事故案例来增加安全知识。

4.2天津五洲国际集装箱码头有限公司

该码头经营范围包括：（一）船舶、火车、汽车的集装箱及其他货物的装卸；（二）进出口集装箱（空、重箱）和其他货物的堆存、保管；（三）集装箱的拆装箱业务；（四）提供物流和集装箱管理的综合服务；（五）国际、国内货运代理服务，包括揽货、订舱、报关、报检、代办运输等；（六）提供电子书据交换技术服务；（七）经营内陆货运中转站和货物储运等业务；（八）修箱、洗箱；（九）投资建设、经营码头业务相关的堆场。

4.2.1入场教育

一．集装箱运输操作规程   

集装箱调度管理    1 .调度接到BPZ的装柜运输任务后，按要求填写《沿海内贸货物托运委托书》，凭BPZ或航运集装箱运输公司回传的《沿海内贸货物托运委托书》向珠海港码头或指定码头申请吉柜。2 .调度将车辆牌号和驾驶员姓名报给BPZ或航运集装箱运输公司，并安排车辆前往指定的码头提取吉柜。3 .提柜时，安全员或驾驶员必须检查货柜的清洁和完整情况，并将信息回馈；如发现不合要求的货柜，必须通知调度，由调度协调更换货柜。 4 .车辆在到达码头时，驾驶员在码头签署《集装箱发放/设备交接单》后，同时领取《集装箱货物装箱单》和带唯一编号的箱锁。5. 前往BPZ工厂，驾驶员到达BPZ入口大门，接受门卫的检查；如果不能通过检查，应立即通知车辆调度另行安排车辆，并将变动情况报BPZ或航运集装箱公司等相关单位。6 .通过门卫的检查后，驾驶员将车开到指定仓库平台进行装货，配合现场管理员，同时监督装货过程中是否出现货物损坏的情况，如发生异常情况应立即通知BPZ或CIWA的现场管理员，采取换货、界定货损等措施。 7. 装货完毕，驾驶员清点数量无误后，在现场管理人员面前锁上带唯一编号的箱锁，然后办理出库手续，并详细填写《集装箱货物装箱单》（特别是货柜号码和锁号，一定要填写清楚），由BPZ指定人员签名盖章。 8 .在雨季和阴雨天气时，根据BPZ的要求决定是否装货。 9 .到码头等候卸柜时，必须按先后次序排队，等候期间驾驶员不得离开所驾驶的车辆。 10 .按照卸柜要求，每车卸柜完毕后，要求码头在《集装箱发放/设备交接单》和《集装箱货物装箱单》上确认签名。11 高栏项目部负责统计当月集装箱的发货情况。   

集装箱安全管理

 1. 质量安全部负责日常的职业安全健康管理，对作业中的危险、危害因素应列入《危险源辨识与风险评价表》，对与重大危险因素相关的运行与活动进行重点控制，列入《重大危险源一览表》，由安全部将其设置为安全控制点，按照《危险源识别、风险评价与控制策划程序》进行控制。2.驾驶员出车前，按照车辆检查表的明细进行出车前检查；车辆在驶出公司基地前，门卫要对车辆搜查，并留意驾驶员的精神状态；安全员定期按《车辆安全检查规定》进行抽查。 3 .运输过程中，司机应严格遵守国家、省市的交通安全法规，对每一运输服务项目实施前应按照《运输路段风险识别及防范措施》的规定识别出运输线路的安全风险，采用防御性驾驶技巧行车。 4. 安全员对司机的作业时间按照《驾驶员工作时间管理规定》进行统计和分析，出现异常情况必须向质量安全部经理和项目部经理呈报，并采取相应措施。5 .严格进行人员资格的管理，除有国家有关部门颁发的资格证书外，操作人员还必须接受公司的安全培训和BPZ指定的安全培训。 6. 对消防紧急情况的处理应遵循《消防应急救援预案》；交通紧急情况处理应按《交通事故紧急救援预案》执行。 7 .维修组按计划进行预防性保养和维修，并跟踪轮胎的使用情况。在维修策划过程中应考虑防止工伤事故和职业病，提倡使用无害、先进的工艺技术，并简化维修工艺，提倡使用无毒的材料或减少其用量。 8 .公司定期召开安全相关会议具体要求见《安全会议管理规定》。9. 公司对劳动防护用品的使用和发放按《劳保防护用品管理规定》执行

4.2.2厂区内危险及应对措施

厂区危险：

a)   厂区内专用车辆较多，易发生场内车辆伤害；

b)   厂区内有较多机械设备，易发生机械伤害事故；

c)   码头的安桥较高，可能发生高处坠落事故；

d)   码头靠近海岸，可能造成落水淹溺事故；

e)   厂区内电器电缆较多，易发生触电事故；

对策措施：

1)   落实安全生产责任制，讲责任落实到每个人；

2)   采取三不放过原则，即事故原因不清不放过，责任人未受处理不放过，为采取防护措施不放过；

3)   严格执行3E原则，即加强安全教育，遵守相应法律和合理运用工程技术；

4)   对于特种设备操作人员必须持证上岗，定期学习培训；

5)   特殊作业时必须合理穿戴安全防护措施；

6)   大力宣传安全思想，提高员工安全意识；

7)   对于场内车辆规定固定行程路线，加强机动车管理；

8)   对于电器事故，平时及时并定期检测，维修电路，电缆，确保其绝缘性能良好；

9)   对于岸边操作区危险地带要设置相应防护栏；

10) 对于船靠岸时，岸边有防护垫，达到安全缓冲作用，保护船体。

4.2.3安装操作

利用集装箱运输货物的方式是一种方便又灵活的运输措施。现在已被众多的货主所采用，他可以在最大限度上减少运输过程中造成的货损。比如可以抵御风雨、外力等一些不可避免的因素对货物造成的损害，一直以来集装箱业务以其保障性高，运输费用低，深受广大货主的钟爱

图为装卸集装箱的安桥

公司内有12台，规格为65吨，外伸66米，最高点83米，岸线长1202米

4.2.4危险源点和防范控制措施

作为大型的物流货运码头，五洲国际拥有大量的运输设备和装卸设备，例如，集装箱吊车、岸边集装箱起重机、集装箱装卸桥、集装箱牵引车、叉车、轨道式龙门起重机等。

（1）集装箱运输要用专用车辆运输，车辆必须保证完好，保险扭锁必须安全可靠，装箱后检查锁销是否牢固是否锁紧；

（2）装运集装箱时注意箱门是否关紧、关牢、特别是装运空箱要防止在行驶中箱门敞开；

（3）铲、吊集装箱时，要配备专用工具（梯子、保险带），严禁铲吊装卸操作人员违章上下集装箱时发生事故；

（4）电动装卸设备在带电运行时，由于漏电或接触不良等原因，可能造成触电事故；

（5）在吊装部件时使用集装箱装卸桥，可能发生重物坠落的危害。

减轻或消除集装箱装卸过程中的危害是安全工作的核心内容。因此，对于上述危害可以采取下列措施：

（1）定期对工作人员进行安全培训；

（2）定期对装卸设备以及电路进行安全检查；

（3）货物装卸时除工作人员外严禁其他人员靠近；

（4）特种设备操作人员严格要求持证上岗；

（5）设有装门的安检人员。

4.2.5小结

 通过集装箱公司的实习，能够基本掌握集装箱运输装卸的操作流程，现场安全分析人员的讲解，能够基本了解厂区内的危险因素，重大危险源，及相应的防护措施，将安全知识串联起来。在企业的安全工作中，防触电、防高空坠物伤害和防职业伤害是其工作的重点，它不仅涉及到企业的生产安全，更涉及到工作人员的生命健康。因此，在管理过程中，提高管理者及工作人员的素质是极其重要的。在管理过程中，提高管理者的素质是极其重要的。通过建立健全安全生产责任制以及制定完善的生产安全事故应急救援预案，提高处理突发性事故的能力。

4.3中交一航局一公司实习内容

对于船舶、码头、航道，道桥等的工程建造施工过程，生产流程及工艺过程进行初步的了解，对于中交一航局一公司在生产建造中的安全分析，评价，管理等的安全知识做初步的认识和学习。掌握有关生产、建造和储存中的危险源辨识，以及相应的安全技术和安全管理的相关知识。提高安全方面专业素质。

4.3.1 入厂教育

（1）安全管理

中交一航局从根本上落实企业安全生产责任制，建立专门的组织体系即安全管理体系，并严格执行，横向到底，纵向到边。包括在每个建筑工地配备安全管理人员，公司实施的严格的安全生产责任制度，从公司领导到全体职工的严格遵守，从现场到机械设备的层层检查，每月开安全专题报告会，每周进行安全检查。对于不同岗位的人员要实行联动管理体制，对其采取不同的安全管理制度，针对性强。力争使各个岗位的人员各司其职，各尽其责。确保生产的每一步都安全进行，最终使整个过程达到安全状态。一航局的始终坚持安全第一，预防为主的安全准则，严格落实上级的安全要求。平时还要及时分析总结事故产生的原因，积极改进以预防事故的发生，保证生产的正常进行。除此之外，还有及时对公司员工进行安全知识技能培训，以上才能形成较为完整的安全管理体系。

日常安全管理中还开展了“反复性失误”和“隐患性排查”的安全工作，严格有效的控制人的不安全行为，和物的不安全状态。减少事故的发生，保证安全生产。

    一航局始终坚持“以人为本，安全第一”的安全管理准则，实现安全生产责任制。对工厂进行一体化管理，安全监督管理工作很到位，事故发生率严格控制在国家的标准之下。这其中的管理制度体现在：

三个一：提出一个建议，消除一个隐患，制止一个违章；

三纵包括：总厂、分厂、车间相应进行日查、月查和抽查；

三横包括：安全运行，劳动纪律，文明生产；

 三级管理体系：总厂、分厂、车间；

 四个安全原则：重在教育，重在班组，重在现场和重在预防。

（2）应急救援预案

生产安全事故具有突发性和破坏性。凡事预则立，不预则废。对事故救援必须采取积极主动的措施以应急需，制定完善的生产安全事故应急救援预案。一航局在事故应急预案方面加大投入，以确保人员和财产安全，真正落实以人为本。

   中交一航局一公司制定了完善的应急救援预案体系，其内容包含全面，层次结构合理。该体系由中交一航局一公司突发安全事件总体应急预案指导，分为Ⅰ级专项预案和Ⅱ级现场预案以及相应的支持性文件。

4.3.2 生产工艺过程简介

建筑工程施工工作是一项复杂的系统工程。为保证总公司施工管理步入科学化、规范化和法制化的轨道，明确工作程序，以便将总公司多年来积累的经验转化为大家共享的资源，从而减少失误，节约成本，提高工作效率，保证工程质量，增强顾客满意，预防环境污染，强化职业健康安全管理，特制定本程序。

　　中交一航局第一工程有限公司主要项目 港口与航道工程、市政公用工程、房屋建筑工程、钢结构工程、桥梁工程、地基与基础工程；预拌商品混凝土及混凝土预制构件制造；混凝土试验；国内沿海普通或船运输；汽车修理、机械修理；材料检测；船机设备、工属具、房屋场地租赁；住宿（限分支机构经营）。国家有专营专项规定的按专营专项规定办理。

土建施工流程 不同的施工图，施工工艺及标准将有所不同。

 1.垫层  

熟悉施工图→看规划红线→复核水准点→塔吊基础施工(设集水沟)→原始地貌标高测量→保护定位桩→塔吊(报装)安装→放开挖线→技术交底→机械挖土→放线→人工挖土平土→测量桩头标高并做好标记→破桩头→大小应变检测→地槽验收→放线→木工支模→垫层砼→拆模→清理

2.基础   基础柱定位放线→技术交底→木工支模→承台钢筋绑扎→承台钢筋电焊定位→柱筋定位→水电预埋→基础砼→拆模→清理→基础验收→土方回填

3.外架搭设   技术交底→外架硬化→排水沟→集水沟→外架搭设→硬质封闭→挂安全网→外架验收

4.主体   主体柱定位放线→技术交底→柱筋绑扎→抄水平(1米关系线)→水电预埋→木工支模→板筋绑扎→水电预埋→检查(垂直、几何尺寸、节点)→砼浇注→养护→拆模→清理→弹建筑1米线→砼强度检测→房屋沉降观测→人货梯基础→人货梯(报装)安装

5.砌体   砌体放线→技术交底→植筋→植筋拉拔检测→反坎支模→反坎砼→砌底砖→预制砼过梁和砼配块→砌加气块→拉结筋安放→检查垂平度→窗台压顶支模→窗台压顶砼→窗台压顶拆模→砌预制砼配块→弹建筑1米线→安放砼过梁→顶砌→安装消防箱→构造柱支模→构造柱砼→构造柱拆模→清理

6.抹灰（油漆）   技术交底→外墙挂钢丝网→湿水→甩浆→灰饼→护角→洞口交接→门窗安装→湿水→抹糙面灰→抹面层灰→养护→贴砖→勾缝→清洗→门窗打胶→安装玻璃→一遍腻子→二遍腻子→打磨→底漆→一遍面漆→二遍面漆→零星收口→水电安装→洞口吊洞→油漆   技术交底→内墙挂钢丝网→湿水→甩浆→灰饼→护角→水电预埋→补线槽→门窗安装→湿水→抹糙面灰→抹面层灰→养护→弹建筑1米线→门窗交接→门窗收口→清理→门窗打胶→安装玻璃→一遍腻子→二遍腻子→打磨→底漆→一遍面漆→二遍面漆   技术交底→一遍保温→二遍保温→抗裂砂浆→网格布→抗裂砂浆→弹建筑1米线→门窗交接→门窗收口→清理→门窗打胶→安装玻璃→一遍腻子→二遍腻子→打磨→底漆→一遍面漆→二遍面漆   技术交底→安装伸缩缝→去保护膜→挂钢丝网→扫浆→抹灰→油漆或贴砖   电梯井拆架→井道交接→电梯安装→电梯门收口→清理

7.外架拆除   例会告知→技术交底→拉结点内拉→结构拉结点凿打→氧割结构拉结点→细石砼修补→补砖、补漆→拆除安全网→检查外立面→外墙验收→外架报拆→拆除外架→清理

8.栏杆   技术交底→结构预埋→立挺安装→挂片安装→木扶手安装→木扶手油漆→清理

9.屋面   技术交底→水电安装→吊洞→人工清理→R角→结构闭水→基层交接→防水施工→防水闭水→防水交接→砂浆找平→保温板→PVC透气管安装→内设￠4＠200×200钢筋网→留缝宽10＠6000×6000（周边必须留缝）→C20细石砼→留缝处灌油→清理

10.地坪   技术交底→水电打压→地坪机械清理→湿水→灰饼→扫浆→浇注→养护→清理→地板安装

11.墙砖   技术交底→水电打压→排版→找方→铺贴→清理→勾缝→清理→厨卫间吊顶→洁具安装→橱柜安装→小五金安装

12. 地砖   技术交底→水电打压→水电安装→吊洞→大理石门坎石安装→人工清理→R角（有防水要求）→结构闭水→基层交接→防水施工→防水闭水→防水交接→排版→找方→铺贴→清理→勾缝→清理

13. 户内门  技术交底→打眼→钉木塞→安装底框→安装门套→安装贴脸→安装门扇→安装门锁→清理

14.吊顶   技术交底→水电打压→弹线→画龙骨分档线→安装主龙骨吊杆→安装主龙骨→安装次龙骨→隐蔽验收→安装石膏板→刷防锈漆→安装压条→清理

15.人货梯拆除人货梯(报拆)拆除→收口

16.进户门   技术交底→打眼→钉螺丝→安装门框→安装门扇→安装门锁→清理

17.水电   技术交底→基础预埋→主体预埋→砌体开槽→安装线盒、线管、水管→补线槽→打压→安装立管→吊洞→室内穿钢丝→室内穿线→安装灯具→电测试

18.物业验收   分项验收→瓷片→油漆→地坪→吊顶→塑钢门窗→户内门→进户门→橱柜→栏杆→大理石→专项验收→打压→通球→闭水→淋水→电测试

19.管网施工→→→→园建施工

20.交付前验收   备案→预验收→整改→工地开放→整改→验收合格→收钥匙

21.交付   交付许可证→确定交付时间→安排各工种人员、工具→交付→整改→交钥匙

4.3.3 危险因素及控制措施

生产建造过程中涉及多种工具设备物料工具，是一个极其庞大的系统，极易发生事故。

具体来讲,安全隐患表现在以下几个方面:  

1.      施工现场布置不合理,管理混乱    根据施工组织设计的要求,合理规范地布置施工现场,是文明施工的基本要求,也是减少施工现场安全隐患的重要一环,施工现场完善图板，是宣传和展示企业形象的重要平台,也是文明施工现场必备的一项。   

2.施工现场临时用电不规范    根据施工现场临时用电规范的规定,施工现场必须采用三级配电系统。然而施工现场完全符合规范要求的做法并不多,三级配电往往做成两级配电,PE线引出位置不对,重复接地位置和次数不对是常见的问题。为安全施工埋下隐患。  

 3.水平垂直运输设备安装拆卸过程控制不严格,违规操作多    在施工中塔吊的顶升是非常常见的一个工序,塔吊的安装和顶升要求有专业资质的队伍来完成,在安装结束后要经过安监站检测才能使用,我国发生的多起塔吊倒塌工程事故与该过程控制不严格有关。对开塔吊的司机,必须经过专业培训考核合格后方可上岗,且不得违规操作,以保证施工过程中,安全生产顺利进行。   

4.脚手架工程搭设不规范    无论是落地脚手架或是悬挑脚手架在施工过程中必须严格安设计要求搭设,架子工在进行脚手架的过程中,必须按规范操作,高处作业时必须正确佩戴安全带、安全帽。脚手架整体失稳的事故多次出现,整体倒塌和失稳的事故也不在少数。除了设计计算的原因外,为按规范施工和检测是事故发生的重要原因。  

5.三宝、四口、五临边问题多    在施工现场我们要求所有在场人员都必须正确佩戴安全帽,特殊工种在进行高处作业时必须正确佩戴安全带,施工作业区安全网必须按规范搭设。然而现实中,由于各种原因,发生在这三宝上的安全事故并不少。对于四口:发生在这四口处的高处坠落、物体打击事故特别多,因此做好四口的防护,特别是电梯井口的安全防护在施工现场显得尤其重要。五临边防护是保护施工工人人身安全的重要措施。现实中，临边防护按规范搭设的不多。      安全管理对策 

为保证建筑施工企业在施工过程中安全生产的顺利进行,做到文明施工现场管理的要求,在对施工安全隐患进行阐述和分析的基础上,我们提出以下建议:    1.完善企业安全管理体系,高度重视安全生产,认真落实安全生产的各项保证措施

2.营造企业安全生产文化,做到人人讲安全,时刻抓安全,对工人落实三级教育,落实岗前培训达标率100%。

3.业主给足安全文明施工费用,并对施工企业安全文明措施进行检查。

4.建立健全的承发包体制,杜绝层层转包,忽略安全施工现象。

5.加强政府监督、社会监督力度,确保安全生产顺利进行

4.3.4 小结

    中交一航局一公司是国内大型施工建造单位。在这里的学习过程虽然很短，但收获很多。避免事故的发生可以通过控制人的不安全行为和唔得不安全状态入手。从人的因素或物的因素入手，为人员配备安全帽等安全防护用品，加强对人员的教育和培训，提高工作人员的安全技术水平和自我保护的意识和技能。对机械设备等物进行及时的检测维修，保证其平稳正确运行。安全作为企业的重要工作内容，只有被落实到实处才能保证生产的安全，从而保障企业的财产和工人的生命财产安全。

  五、实习总结

虽然实习的时间短暂，但通过这三次难得的机会，使每个人都能够将实践与理论紧密联系起来。真正地懂得了一些关于生产和建造过程的安全因素，安全技术安全对策措施，切实的学到了安全管理方面的知识。

安全工程专业是以实践为基础的专业，现场经历和经验对于安全的学习十分必要。作为全日制安全工程专业的学生，在课堂上和书本中学到的知识仅是理论，没有用实践检验。因此此次实习让我们得到真正地锻炼。尤其在安全技术与安全管理方面的知识和经验的学习使我们的安全素质得到提升。通过实习，我也更加认识到安全工程的重要性，意识到我们安全人员的责任重大。所以做好安全工作十分必要。此次实习也为我们以后更好的开展安全工作垫实基础。