公路施工20xx年度安全工作总结

20xx年安全生产工作总结 20xx年以来,安全生产工作,在建设指挥部的领导下,以科学发展观为指导,认真贯彻落实党的十八大精神,深化“安全生产年”活动、推动实施安全发展为主线,以“强化安全基础、推动安全发展”为主体,以贯彻落实国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》为重点,进一步结合“百日安全生产大检查活动”、“防坍塌、防坠落、防三违”等活动,通过集中开展一系列安全生产活动,注重实效,普及安全知识,弘扬安全文化,提高安全意识和防范能力,为全面提升安全基础工作,有效防范和坚决遏制重特大事故,坚决把我合同段建设成“平安工地”作为我合同段的安全管理的目标,促进我合同段安全生产状况持续稳定好转提供强力的保障。现将20xx年的安全生产管理工作总结如下:

一、实现安全生产管理目标:

1、“平安工地”考核达标。

2、年重伤率控制在0‰,年死亡率控制在0‰。

二、注重实效加强安全教育:

人是第一要素,要进一步加强安全教育,把安全教育工作作为一项持之以恒的大事来抓,培养员工的遵纪守法意识、自我保护意识和大局意识,进一步提高员工的安全技术水平和管理水平。开展形式多样、丰富多彩、覆盖面广的安全宣传教育活动,务求收到实效,不走过场,使安全工作深入人心,从人员的素质上为工程的顺利实施奠定基础。

三、加强对重大危险源辨识和控制机管理:

项目部根据工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及所承担的施工范围和进展,在开工前把爆破工程、高边坡工程、基础开挖工程、桥梁工程(特别是高桥、大跨、深水、结构复杂的桥梁工程)、脚手架工程、起重吊装工程、与铁路及公路交叉工程的风险源辨识列为工程项目施工安全重大危险源。项目部对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场显要位置予以公示,公示内容应当包括施工安全重大危险源名录、可能导致发生的事故类别、注意事项及保障措施。在每一施工安全重大危险源处醒目位置悬挂警示标志。

四、严格各级安全生产责任制考核

贯彻《中华人民共和国安全生产法》,完善安全生产责任制的制定,全面落实安全生产责任制,层层签定安全生产目标责任书。同时结合实际,制定有针对性的实施细则,使安全目标责任层层细化与量化,落实到各职能部门、项目部、班组、重要岗位及特殊岗位个人。坚持“管生产必须管安全”的原则,定期召开安全专题会议,组织参加安全检查,听取安全生产汇报,保证安全专项经费投入,做到安全工作与生产任务“五同时”。

五、通过“平安工地”考核在专家的指导下完善安全管理体系:

1、认真贯彻落实国家的安全新规定及政策,在“平安工地”考核组专家的指导下完善规范各项安全规章制度,做到安全工作有法可依、有理有据,根据工程施工进度调整安全管理重点,成立由项目经

理为组长,各部门负责人为成员的安全领导小组,积极主动的迎接各项上级安全检查工作,总结各项安全工作中的不足,积极改进。

2、根据合同文件完善安全人员的配备,加强专业学习培训,逐步提高安全人员专业能力,提高安全人员素质。

3、坚决执行事故隐患整改领导带班制度。实行逐级管理,施工现场中存在的事故隐患必须由分管领导负责,限期整改落实。

六、按时召开安全生产会议。

定期召开安全生产例会,每月不少于一次安全例会、安全大检查,每季度不少于一次安全综合评比,奖罚分明,重实效促进安全工作。对安全意识淡薄,不重视安全工作的管理人员、施工人员要进行相应的处罚,确保安全管理体系正常运行。

七、加大安全教育培训及安全宣传攻势:

1、重视安全培训教育,组织安全培训教育活动,组织管理人员、施工人员进行书面学习,投影安全学习、安全知识竞赛等活动,丰富安全工作,更好的达到安全宣传的效果。

2、加强特殊工种岗位作业人员的培训、取证、复审的检查管理,定期分批组织特殊工种作业人员进行上岗证培训,严禁无证上岗。

3、我合同段要广泛利用宣传栏、标语等形式多样的安全教育方式,深入开展各种宣传教育,定期组织各工种人员进行安全知识培训,并将宣传、培训记录用图片或书面资料的形式存档。

4、对工地新进场人员进行安全“三级”教育,教育形式应多种多样,切实可行,并作好教育记录,经考试合格者后方准上岗作业,教

育率应达100%。

5、组织专职安全管理人员及施工队安全员学习《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》,增强安全管理的法制观念,提高安全专业知识。

6、组织专职安全管理人员及施工队安全员参观好的安全管理经验,以安全标准化为蓝本,让工地现场安全防护标准化。

八、加大安全检查力度,严格奖罚:

严格执行“安全检查”制度。采取定期检查与巡检相结合的方式和随机抽查的办法,实行动态管理。强化隐患整改及跟踪反馈工作,对查出的隐患应按“三定”原则进行整改,复检或两次检查不合格的将按有关文件执行处罚,追究有关人员责任,并强制停工整改直至合格。凡在上级部门安全检查中被下发整改指令书不按期整改或检查不合格的,将给予相关施工队伍及部门3000-5000 元罚款;被指令停工整改的,将给予相关施工队伍及部门给予10000 元以上的罚款,并责令如期整改后按规定处罚有关人员;被上级检查罚款通报的项目,加倍处罚。

九、安全防护用品及设施的管理:

1、实行安全防护用品及设施准入制度。凡进入我合同段施工现场的安全防护用品及设施包括安全网、安全带、安全帽、电缆、铁壳开关箱、漏电保护器必须是符合国家有关规范、标准的合格产品。

2、做好设备的管理、验收、定期检查保养工作。进入施工现场的大、小型机械设备应实行进场验收制度,禁止使用不合格机械,并养

成定期检查施工设备的习惯,做好机械设备的保养和维修,防止机械伤害、人员伤亡。

十、完善应急救援预案:

1、根据《中华人民共和国安全生产法》规定,建筑施工单位的生产经营活动具有较高的风险,必须建立应急救援组织。应急救援组织是合同段内部专门从事应急救援工作的组织机构,一旦发生生产安全事故,应急救援组织就能够迅速、有效地投入抢救工作,防止事故进一步扩大,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

2、成立重大安全事故应急处理工作领导小组,负责协调组织人员在事故发生时,及时进场处理,控制事态发展,把人员的伤害和财产的损失降到最低点。合同段将进一步完善各项紧急救援预案。

3、及时完善应急预案及突发事件应急救援预案等预案,组织学习宣贯和应急演练,储备了应急救援物资。

4、 项目部保通小组继续负责施工便道的维护作业,对施工便道坡度较大地段进行整平,对软弱地段用片石进行换填,对滑坡地段进行加固处理,保证物资供应畅通无阻及行车安全。

十一、安全生产管理费用切实做到专款专用:

认真贯彻执行国家关于安全生产管理费用的规定和指挥部文件中的规定和要求,严格审查安全生产费用的使用范围,合理使用安全生产管理费用,切实做到专款专用,改善作业人员的作业环境,避免安全事故的发生。

十二、做好施工现场安全管理和安全防护措施工作:

1、加强现场的安全检查工作。专职安全员坚持每天进行不少于两次现场安全检查,专项安全施工、重大风险源施工作业进行领导带班制,指导施工现场安全作业,确保施工安全。

2、及时更新重大危险源,细化危险源、敏感点的登记、销号工作。安全员在现场应注意发现安全隐患,并及时上报或安排人员消除安全隐患,保障施工顺利进行。

3、专项、重大风险源施工需重点注意,做好安全专项施工方案的编制,组织专职安全员进行相关预案的演练,做好各项专项施工的安全准备工作,根据需要配备专职安全员进行跟踪督促检查,确保各项专项施工的实施和落实。

4、施工现场安全警示标志牌、安全防护网、防护栏杆、安全带等安全防护用品的以安全标准化建设为蓝本合理使用与维护工作。

5、落实特殊季节与夜间施工安全防护工作。做好施工现场临时用电安全管理工作,严禁乱拉、乱接,所有机械设备有漏电保护或外壳接地装置。

6、严格爆破作业的安全管理工作。按《爆破安全规程》组织施工,爆破时专人负责警戒、定人、定位、定责任,确保万无一失。

7、抓好桥梁、挖孔桩、钻孔桩作业安全管理,采取预防事故措施,严防高处坠落和落物伤人事故,确保安全生产。

8、做好与老路交叉地段安全管理工作,本合同段多处与国道及地方道路相交,非常容易出交通安全事故,针对实际情况制定切实可行的安全保通方案。

9、切实做好森林防火和工地防火安全工作,加强工人的消防宣传教育,提高消防安全意识,开展消防安全大检查,全面排查整治火灾隐患,加强执勤备战,积极做好灭火救援准备,坚决杜绝各类火灾事故的发生。

一年以来,虽然通过了“平安工地”考核达标,回顾安全管理工作中也认识到自己的不足,安全生产既是攻坚战也是持久战,要坚持预防为主、标本兼治,经常性开展安全检查,搞好预案演练,建立健全长效机制,把“平安工地”建设示范项目为我合同段的下一步管理目标。

 

第二篇:道路工程施工小结

临港新城主城区B6道路新建工程

1

施        

小结

上海市政建设有限公司                       

20##年10月23日

一、工程概况

临港新城主城区B6 道路新建工程1标范围:C1 路~C2 路(K0+000~K0+379.47),C2 路~C3 路,(K0+489.18~K0+899.45),道路总长789.74 米,含春涟河桥一座(16+20+16)。

工程工期:20##年4月10号—20##年8月30日

工程造价:3429.186567万元

主要参建单位:

建设单位:上海港城开发(集团)有限公司

项目管理单位:上海临港新城建设工程管理有限公司

设计单位:上海市城市建设设计研究总院

勘察单位:上海岩土工程勘察设计研究院有限公司

监理单位:上海富达工程管理咨询有限公司

施工单位:上海市政建设有限公司

1、工程具体情况:

1.1道路工程

1.1.1道路标准横断面布置

3.0m(人行道)+1.5m(分隔带)+3.5m(非机动车道)+2.0m(机非分隔带)

+8.0m(机动车道)+4.0m(中央分隔带)+8.0m(机动车道)+2.0m(机非分隔带)

+3.5m(非机动车道)+1.5m(分隔带)+3.0m(人行道)=40.0m 红线

1.1.2路面结构

1.2排水工程

排水工程采用开槽埋管的施工方法:

(1)  雨水管道

A、管径φ600~φ1200采用承插式钢筋混凝土管,“O”型橡胶圈接口,基础采用砾石砂+C25砼及管枕,中粗砂坞膀至管顶以上50cm。管道覆土超过4.0m的管道须加强配筋。

B、管径为φ1350~φ1500采用企口式钢筋混凝土管,“q”型橡胶圈接口,基础采用砾石砂+C25砼及管枕,中粗砂坞膀至管顶以上50cm。管道覆土超过4.0m的管道须加强配筋。

C、管径为DN300雨水连管采用UPVC加筋管,采用“T” 型橡胶圈接口。基础为15cm砾石砂+5cm粗砂,中粗砂坞膀至管顶以上50cm。

(2)污水管道

A、管径为DN300、DN400采用HDPE缠绕管,采用“T” 型橡胶圈接口。基础为15cm砾石砂+5cm粗砂,中粗砂坞膀至管顶以上50cm。

1.3桥梁工程

临港新城主城区B6路1标有1座桥梁(K0+741.500-K0+793.500),为春涟河桥,春涟河该不通航,桥位置暂为质土平地,旱地造桥。梁底控制标高>=4.8米,桥梁跨径为(16+20+16)m,桥梁总长为52m,桥梁位于设计道路中心线直线段上,顺交2.8°。横向布置:分上、下行两幅布置,单幅桥宽18.5m,中间设4m中央分隔带,总宽40m。上部结构:小箱梁采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系,20m中梁8根、边梁4根;16m中梁16根、边梁8根。下部结构:采用墙式桥墩、埋置式桥台。桩基础:采用600PHC管桩,上节桩为B型、下节桩位AB型,桥墩桩长为35m,44根,桥台桩长36m,48根。技术标准:

(1)道路等级:城市次干路。

(2)桥梁荷载:城-B级。

(3)桥面横坡:机动车道2%(向外),人行道1%(向内)。

(4)桥梁设计基准期:100年;设计环境类别:I类;设计安全等级:二级。

(5)桥梁跨径:(16+20+16)m,桥梁总长为52m。

(6)梁底标高不低于4.8m,无通航要求。

(7)桥梁横断面:3.0m(人行道)+1.5分隔带+3.5m(非机动车道)+2.0m(分隔带)+8.0m(机动车道+4.0m(中央分隔带)+8.0m(机动车道)+12.0m(分隔带)+3.5m(非机动车道)+1.5分隔带+3.0m(人行道)=40m。

2、工程量汇总表:

本工程于20##年4月10日施工,至20##年8月28日全部完工。现场各项工作已按设计图纸及规范要求完成,内业资料归档整理齐全,具备预验收条件。

道路工程:

排水工程:

桥梁工程:

3、本次验收范围:

本次验收为B6路1标工程竣工初步验收,验收范围为B6道路1标道路、排水、桥梁工程。

4、单位工程及关键部位(工序)划分:

本工程划分为三个单位工程,分别是道路工程、排水工程、桥梁工程。根据《上海市市政基础设施工程竣工备案及质量监督实施意见(试行)》中的有关要求,结合本工程实际情况,关键部位、关键工序划分以及检查项目详见下表:

二、采用规范、标准及执行国家,地方等强制性条款

根据图纸要求及相关规定,主要执行的标准如下:

(1)、工程施工设计图

(2)、关于工程设计交底会议纪要

(3)、《国家及上海市工程建设标准及强制性条文》

(4)、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)

(5)、《城市道路工程施工质量验收规范》(DGJ08-118-2005)

(6)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)

(7)、《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092-96)

(8)、《公路路面路基施工技术规范》(JTJ 034-2000)

(9)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)

(10)、《上海市排水管道通用图》第一册(1992年版本)

(11)、《上海市排水管道通用图》第二册、第三册、第四册(1982年、1983年版本)

(12)、《市政排水管道工程施工及验收规范》(DBJ08-220-96)

(13)、《城镇排水工程施工质量验收规范》(DG/TJ08-2110-2012)

(14)、《埋地塑料排水管道工程技术规程》(DG/TJ08-308-2002)

(15)、《道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》(DG/TJ08-87-2009)

(16)、《给排水构筑物工程施工及验收规程》(GB50141-2008)

(17)、《分离式窨井盖座》(DBJT08-100-2005)

(18)、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01-2006)

(19)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)

(20)、《公路桥梁伸缩装置》(GB/T327-2004)

(21)、《城市桥梁工程施工及验收规范》(GJJ08-2-2008)

(22)、《城市桥梁工程施工及验收规范》(DGJ08-117-2005)

三、工程主要设计变更

本工程共有设计变更3份。

四、工程施工中的难点及采取的技术措施

针对本工程施工期间雨水较多且地下水位比较高等问题。我项目部采取了以下措施,以确保工程安全和施工质量:

1、道路工程施工中我们注意到雨季对沟槽回填质量及安全会带来诸多不利,以“见缝插针、速战速决”为原则,主要采取增设物质储备及人员监管、道路两侧开设排水沟并及时抽除积水保证通畅、错开雨天开挖及回填等措施。

2、沟槽分层回填前,对回填土进行翻晒,并及时分层回填和压实,确保回填土质量。

3、道路施工时严格控制标高,保证垫层、基层的厚度符合要求,在路基摊铺时,严格控制平整度和压实度,对表面松散或有离析现象的坚决翻除重新施工;加强侧平石砌筑时的线形控制,确保线形平直、和顺。

4、排水工程施工中我们注意到雨季对沟槽回填质量及安全会带来诸多不利,以“见缝插针、速战速决”为原则,主要采取增设物质储备及人员监管、道路两侧开设排水沟并及时抽除积水保证通畅、错开雨天开挖及回填等措施。当管道埋深大于3.0m时,采用井点降水,钢板桩围护加钢管水平支撑系统;当管道埋深H≤3.0m时,采用井点降水,横列板围护加钢管水平支撑系统撑柱.

5、沟槽分层回填前,对回填土进行翻晒,并及时分层回填和压实,确保回填土质量。

6、对HDPE双壁缠绕管以及钢筋混凝土管等管材加强原材料的检测和现场外观等检查,杜绝使用不合格的材料。

7、在桥梁工程施工中,对箱梁架设,编制了专项方案,并通过了专家评审。现场实施时,严格按照施工方案执行,确保了架梁工作的安全顺利完成。

8、本工程现场建立了标准养护室,严格控制砼的质量。标养室由专业试验人员负责管理,按规定做好温湿度记录、试块进出台帐。在已到期并进行试压的砼试块结果良好,无不合格的情况发生。

五、原材料复试及现场试验情况

所有原材料进场前均报监理和代建审核,并经考察合格后方可使用。原材料进场后,及时按要求进行复试,合格后方可使用。在下道工序施工前,对上道工序的各项检测,必须按设计和规范要求进行,检测合格后,才能进行下道工序的施工。

主要的材料供应商有:上海亚炯物资有限公司(水泥稳定碎石)、上海澳归工贸有限公司(侧平石)、上海建工材料环港预拌混凝土有限公司 (商品砼) 、嘉善浙东塑料管业有限公司(HDPE缠绕管)、上海驷业水泥制管厂(钢筋混凝土管)等。

本单位工程原材料的复试和结构试验情况汇总如下:见下表

六、工程质量关键工序、部位验收情况

对各道工序的施工,我们自始自终严格按照强制性条文中的规定执行,不折不扣的做好隐蔽工程验收,并及时、认真的填写工序隐蔽单报请业主相关部门,对业主、监理在验收过程中发现的问题坚决、及时的进行整改,未经业主、监理验收或验收不合格,决不进入下道工序的施工。

七、工程质量情况及施工中出现的质量问题整改消项情况:

在道路施工,我们严格执行质量三检制度,对自检及监理单位提出的问题及时予以改正,绝不留下质量隐患。

道路工程、排水工程、桥梁工程施工中没有出现质量问题。

八、对工程质量、安全环境使用功能影响

本工程选择材料生产厂家资质符合要求,进场材料质保资料齐全,外观检查符合要求,测量资料、试验检测资料齐全,施工过程中无质量、安全事故。已完工程质量符合设计及规范要求。

本工程施工过程中未对周边环境造成影响。

九、工程结论及自评意见

项目部结合施工方案及设计技术要求,在施工前进行了技术、质量和安全的各项交底。同时在工程施工过程中,严格按照设计图纸及现行的施工规范要求进行检查监督。整个施工过程中未发生质量、安全事故。

通过监理工程师平时对工序验收及各项检测结果来看,工程质量符合设计和规范要求。

项目部对本工程质量的自我评定为合格。

临港新城主城区B6道路新建工程

1标项目部

上海市政建设有限公司

    20##年10月23日

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