3月钢系统工作总结
一、主要指标完成情况(截止3月24日为止)
1、钢铁料消耗
预计130吨转炉钢铁料消耗1069kg/t;35吨转炉钢铁料消耗1069kg/t。
为了降低钢铁料,从工艺上狠抓冶炼操作监督管理,将转炉装入制度、氧枪枪位控制、转炉终点控制等环节作为重点工艺纪律抽查项目;从生产组织上,加强生产过程控制与协调管理,实现生产稳定顺行,提高单包连浇炉数,为降低消耗创造条件。同时加大了内部二次资源回收和使用力度,促进了钢铁料消耗指标进一步改善。在用料结构方面,根据公司3月份不采购废钢的工作目标设计用料方案,并加大日常运行情况的监督与协调,确保公司目标的实现。
本月高炉炉况频繁波动对炼钢降钢铁料消耗造成很大影响,尤其是下半月,两座高炉生产的铁水Si、S偏高,转炉冶炼吹损大,不利于炼钢转炉标准化操作和生产组织困难。
2、回炉改判
本月回炉钢有1炉:为炼钢新区方坯1炉P高(0.061%)。
本月改判23炉:炼钢新区方坯改判8炉,其中异钢种改判1炉;炼钢老区改判15炉,其中异钢种改判3炉。从成分内控合格率指标
来看,控制水平还有待进一步提高,其中炼钢新区板坯品种主要表现在Als的控制,新区方坯品种主要表现在C和P的控制,老区方坯主要表现在V和S的控制。
3、板材探伤裂纹情况
本月板材探伤合格率99.67%,探伤钢板2172块,其中不合格块数为7块(2块为20xx年生产品种),保持在较好水平,主要控制措施是:一是严格执行工艺技术标准,强化过程质量控制。生产探伤钢期间,安排专业技术人员跟班,重点对炼钢各工序的过程温度控制、成分控制、吹氩控制、真空处理、保护浇注等方面的操作进行监督和指导。二是优化炼钢排产计划。本月厚板探伤钢在炼钢生产过程中均避开了浇次头尾炉;浇次尾炉兑探伤钢时,则在生产计划内尽量排薄规格,且尾坯不允许兑厚板探伤钢。三是优化提料设计。自1月开始,对厚板提料计划进行限定,要求轧厚≥40mm钢板均采用250mm或300mm规格坯料。
4、长材精整
本月长材品种钢探伤共43批次,主要为42CrMo-1、60Si2MnA、20CrMnTH、50CrVA、36MnVNS4和C70S6BY,其中60Si2MnA、20CrMnTH和50CrVA 共29个批次规格在Φ25-Φ40之间,探伤检查其表面良好,除个别点深裂纹外,其他裂纹深度0.20mm以下,评审直接放行入库;其余的42CrMo-1、36MnVNS4和C70S6BY 14个批次为大规格圆钢(Φ40-Φ70),其裂纹深度在0.3-0.6mm,对进行精整修磨后入库。
5、螺纹钢合金优化工作
本月继续开展氮化硅铁在螺纹钢的试验工作。按照推进计划,目前炼钢新区供棒一车间的螺纹钢试验工作已实现批量生产,目前产品实物质量稳定,与常规工艺相比,降低螺纹钢成本4-5元/t。
6.板材边裂问题未得到根本性的解决,针对月初250mm厚桥梁和船板批量边裂问题,宽板事业部召开分析会,对船板提料尺寸、炼钢
浇注冷却强度、拉速、板材切边量等方面作出了调整,同时于3月15日炼钢试验10炉新断面尺寸(1700mm)的板坯,目前为止已轧制检验265块,从产品实物质量来看,全部合格达标。
7、本月重点对物流公司库房、炼钢现场、原材料转运等环节等进行防雨防潮抽查,从抽查情况看,总体控制良好,但炼钢厂现场在防潮方面还有待进一步加强,如:3月3日新4#铸机平台保护渣防潮和3月20日炼钢新区LF炉平台脱氧剂防雨都未做到位。 二、4月份工作计划
1、钢铁料消耗目标≤1068kg/t。铁水消耗按吨铁吨钢组织生产;在冷料低库存运行模式下,重点协调冷料的的保质保量供应工作;督促炼钢厂加大二次资源回收和使用力度,回收的二次资源当月必须消耗完毕,不能形成积压;加强用料结构方案执行情况日常协调管理,确保炼钢生产稳定顺行。
2、开展氮化硅铁在螺纹钢的试验工作。按照推进计划,目前炼钢新区供棒一车间的螺纹钢试验工作已实现批量生产,本月重点将规格拓展到棒二车间,同时在炼钢老区也开展试验工作。目标是产品实物质量稳定,同时与常规工艺相比,降低螺纹钢成本4-5元/t。
3、加大铸坯实物质量监督力度,重点是板坯中间库工序,杜绝不合格品流入下道工序,控制重皮压入和边裂质量缺陷的产生。
4、以问题为导向,以工艺纪律监督抽查为抓手,促进“两化”工作,实现产品质量稳步提升。
5、组织原材料质量飞检工作,确保原材料实物质量稳定和检验分析工作的准确性,为炼钢稳定生产创造条件。同时针对春季雨水多的特点,组织原材料防雨防潮专项巡回检查工作。
6、继续落实和深化探伤攻关措施,确保宽厚板品种板探伤合格率≥99%。
7、在品种钢生产试制过程中,配合项目组开展技术质量管理、生产组织协调以及产品质量整改和攻关等工作。
8、跟踪板坯物流系统完善运行工作,及时协调处理运行过程中暴露的问题。
2015-3-24
三月份培训总结
一、应急预案演练/培训、技术比武
1、 演练:
共计演练8项9次
培训8项32次,共计856人次。
2、 技术比武:
1) 故障救援:80人次
2) 配合站务车间完成电话闭赛法:累计101人
3) 车门故障:累计102人
二、车间日常培培训
DTRO自动折返培训4次,共计109人次
站台作业标准培训4次,共计109人次
三、考试
1)故障处理指南45人,7人不合格
2)空气断路器60人,3人不合格
3)事规56人,3人不合格
4)电客车司机手册19人,全部合格
5)电客车司机综合考试19人,全部合格
6)专列司机理论考试30人,选拔出18名参加专列司机实操考试
7)事规及故障处理指南补考12人次,全部合格。
四、鉴定
1、上岗证鉴定
完成78名电客车司机上岗证实操(整备作业、正线驾驶)考试,整备作业2人不合格(郭涛、周晓俊)正线驾驶两人不合格(杨军、陈琛)
2、专列司机正线驾驶鉴定18人。
3、车间鉴定
1)车门鉴定:26人,全部合格
2)洗车鉴定:36人,全部合格
3)转轨鉴定:38人,全部合格
4)试车线鉴定: 38人,全部合格
5)正线驾驶鉴定:29人,两人不合格(杨军、陈琛)
6)整备作业鉴定:67人,全部合格
截止到3月29日
电客车司机鉴定
1)整备作业鉴定合格102人
2)车门鉴定合格97人,5人未鉴定(王闪电、金海福、葛慧娟、陈子健、李胜)
3)转轨鉴定合格102人
4)正线驾驶鉴定合格100人,2人不合格(杨军、陈琛)
5)试车线驾驶鉴定合格99人,3人未鉴定(金晓良、李胜、许佳悦)
6)洗车鉴定合格94人,8人未鉴定(王闪电、朱正翔、葛慧娟、顾正强、陈子健、李胜、汤俊、李德弘)
7)故障车鉴定合格97人,4人未鉴定(王闪电、金海福、葛慧娟、陈子健),1人不合格(李胜)
8)救援车鉴定合格96人,6人未鉴定(王闪电、金海福、田志刚、葛慧娟、周凯凯、陈子
健)
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