哈尔滨广播电视大学实践报告

实训报告

题目:数控综合实训报告

年季 专业 分校 学号: 1323101454653 姓名: 赵英明 指导教师:

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引言

数控机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志，数控车床和数控铣床是数字程序控制车铣床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，也是是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已是现代制造业的重要标志之一，在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。。 我国的数控磨床水平不错，每年都有大量出口，因为它简单，基本属于劳动密集型。

由普通发展到数控，一个人顶原来的十个，在精度上，更是没法说，适应性上，零件变了，换个程序就行。把人的因素也降为最低，以前在工厂，谁要时会车涡轮、蜗杆，没个10年8年的不行，要是谁掌握了，那牛得很。现在用数控设备，只要你会编程，把参数输进去就可以了，很简单，刚毕业的技校学生都会，而且批量的产品质量也有保证。

自美国在50年代末搞出世界一台数控车床后，机床制造业就进入了数控时代，中国在六十年代也搞出了第一代数控机床，但后来中国进入了什么年代，大家都知道。等80年代我们再去看世界的数控机床水平，差距就是20年了，其实奋起直追还有希望，但国营工厂不思进取，到了90年代，我们再去看世界水平，已有30年的差距了。中国改革开放前走的是苏联的路子，什么叫苏联的路子，举个例子来讲：比如，生产一根轴，苏联的方式是建一个专用生产线，用多台专用机床，好处是批量很容易上去，但一旦这根轴的参数发生了变化，这条线就报废了，生产人员也就没事做了。在1960－19xx年代，国营工厂一个产品生产几十年不变样。到了19xx年代后，当时搞商品经济，这些厂不能迅速适应市场，经营就困难了，到了90年代就大量破产，大量职工下岗。

机床是一个国家制造业水平高低的象征，其核心就是数控系统。我们目前不要说系统，就是国内造的质量稍微好一点的数控机床，所用的高精度滚珠丝杠，轴承都是进口的，主要是买日本的，我们自产的滚珠丝杠、轴承在精度、寿命方面都有问题。目前国内的各大机床厂，数控系统100％外购，各厂家一般都买FANUC、三菱的系统，占80％以上，也有德国西门子的系统，但比较少。德国西门子系统为什么用的少呢？早期，德国系统不太能适合我们的电网，我们的电网稳定性不够，西门子系统的电子伺服模块容易烧坏。日本就不同了，他们的系统就烧不坏。近来西门子系统改进了不少，价格方面还是略高。德国人很不重视中国，所以他们的系统汉语化最近才有，不像**，老早就有汉语化版的。

就国产高级数控机床而言，其利润的主体是被外国人拿走了，中国只是挣了一个辛苦钱。

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欧洲的机床，除德国外，瑞士的也很好，要说超高精密机床，瑞士的相当好，但价格也是天价。一般用户用不起。意大利、英国、法国属于二流，中国很少买他们的机床。西班牙为了让中国进口他们的机床，不惜贷款给中国，但买的人也很少——借钱总是要还的。

目前，国家制定了一些政策，鼓励国民使用国产数控机床，各厂家也在努力追赶。国内买机床最多的是军工企业，一个购买计划里，80％是进口，国产机床满足不了需要。今后五年内，这个趋势不会改变。不过就目前国内的需要来讲，我国的数控机床目前能满足中低档产品的订货。

第一节 设计要求

1.1设计目的

数控加工实践是是一门实践性技术基础课，是机械类专业教学中重要实践教学环节之一，是机械设计制造及其自动化专业学生的必修课程。本次我们设计加工一个带圆弧、螺纹、锥面、沟槽等的工件，通过实践，使我们熟练掌握数控加工工艺要求及工艺设计；通过对数控车床的操作，提高一般轴类零件工艺分析及程序编制的能力，掌握数控车床的操作过程及常用测量工具的使用；熟练数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理，进一步掌握数控程序的编程方法，以便能够系统、完整的掌握数控技术；了解数控铣床的常用刀具和加工常用指令，掌握程序格式及编程方法；初步能够根据图纸要求，独立地完成简单的零件编程设计和加工操作；在了解、熟悉和掌握一定基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强我们的实践能力。

1.2 设计任务

熟练掌握使用数控编程中各个指令，根据零件的具体要求，独立自主的完成对零件进行工艺分析，正确合理的选择切削要素；了解车外圆、车端面、车内外孔、车螺纹、车断、车圆锥面、车成型面的车削方法和工件的测量方法。通过程序循环加工，使加工工件尺寸误差保证在0.14mm以内。

1.3设计方案

（1）实验设备、器件及工具：

华中世纪新机床、夹具（三角爪盘）、刀具（外圆刀、螺纹刀、切断刀）、量具（游标卡尺、直尺）、直径50mm的PVC棒料

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（2）方案：

①设计加工图纸

②根据图纸要求编写程序

③将G代码程序文件输入到机床上，并调试、验证

④安装工件

⑤对刀操作

⑥正式切削：单段程序加工失切（测量零件部位尺寸是否符合要求）、连续加工

⑦用检游标卡尺检测零件实际尺寸

第二节 工艺分析

2.1零件图：

车削零件：

铣削零件：

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2.2图纸分析

从图纸分析可知该图是由两端圆弧和直线插补构成。首先是以R为9的圆

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弧开始；接下来是与弧度相切的直线插补?18至Z-11；到Z-44都是直线插补；接下来是一个圆弧插补，最后是直线插补。再换切刀，用切刀切槽；切完后，再换成螺纹刀，螺纹车削完成后；再换成切刀，切断工件。 加工顺序：

1、 首先用第一把刀对零件图进行外圆粗加工。

首先对头，然后粗车端面，粗车?18的圆弧，粗车?18；直线，粗车?24外圆，粗车?28外圆，粗车R14圆弧，再直线，粗车锥度、?29.725- ?33锥度，再直线：精车各个工序。

2、 用第二把刀车螺纹的退刀槽 3、 用第三把刀车M24x1.5mm螺纹 4、 切断

2.3工艺卡

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数控机械加工工艺过程卡片

第三节 程序设计

3.1加工程序

数控车床O3741

T0101/第一刀外圆车刀 M03S600 G00X34Z2

G71U2R1P1Q2X0.6Z0.01F120 N1G00X0 G01Z0F70 G03X18Z-9R9 G01Z-11 X21 X24Z-12.5 Z-30.03

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X26

X28W-13.970

G02X29.725Z-48.838 G01X33Z-56

Q2G01Z-66

G00X100

Z100

T0202/第二把刀切槽刀切槽 S400

G00X28

Z-30.03

G01X21F70

G04P2

G00X100

Z100

TO303/第三把刀螺纹车刀车螺纹S500

G00X23.9

Z-10

G82X23.1Z-27F0.5

X22.6Z-27

X22.3Z-27

X22.1Z-27

X22.05Z-27

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X22.05Z-27

G00X100

Z100

T0202/切槽刀切断工件 G00X40

Z-71.03

G01X4

G00X100

Z100

M30

数控铣床

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N010G90G54G17;

N1020S500M03F100; N030G00X0.Z0.Z20.; N040G41X10.Y10.D01; N050G01Z-4.;

N060X70.Y0.;

N070X80.Y10.;

N080Y30.;

N090G02X65.Y45.R15.; N100G03X40.Y60.R15.; N110G01X15.;

N120G03X0.Y45.R15.; N130G01Y10.;

N140X10.Y0.;

N150G00Z200.;

N160M05;

N170M30;

线切割操作步骤

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1、打开线切割系统软件，进入初始界面，点击“绘图”—直线—引入线—3B存盘

2、返回主菜单，进入加工页面，点击“读盘”,此时进入文件名列表界面，找出已保存的文件（加工代码），并打开。

3、打开文件以后，找出图形上的穿丝位置后，将工件安装在工作台上，钼丝的切入位置要和图形上的位置一致。

4、打开冷却液和运丝筒，将冷却液的大小调整到合适的流量。

5、当上述工作准备好以后，点击“切割”，此时就进入加工状态。

第四章 实训总结

为期两个周的实训结束了，短短的十天让我对数控系统有了更全面的认识，对数控有了更深的了解，经过这次实训，我们熟练的掌握了数控程序的编程和数控加工的操作，收获颇多。例如：① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。④ 这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。⑥ 在实训结束后，清理机床场地、维护机床，对我们的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

第一天老师上到实训室就给我们讲纪律和实训中的相关事件老师开始给我们讲解了数控机床的基础知识.以便让我们在以后实训知道我们该怎样做的更好，在这次实训中，我学到了许多东西，比如耐心，我以前做事情总是急于求成，所以我们在第一次操作中就遇到了问题，如果不准确就容易出安全事故就会造成很大的经济损失或人员死亡。我们刚开始的时候都很积极，后来操作的次数多了就觉得有些枯燥了.后来我想想可能是我们刚开始觉得新鲜吧.于是我便耐心对刀，我们在输入程序的时候，总是写得手软，胳膊痛，从这件事中我认识到了耐心的确很重要。

这次实训让我体会较深的就是怎样使用新的工具我们现在处在一个高速发展的时代.我们能否正确高效的使用新工具就在很大程度决定我们能否成功.其次就是我们态度问题如果我们没有一个好态度去对待工作就是我们的能力再高也很难得到认可.就是态度决定一切.

在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出

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来。现在的社会需要的是动手能力强的人，而不是理论好的人，对于我们大学生来说这更重要了，我们学校的目标就是培养一流的职业技能的人。 实训期间，我认为我也有很多不足的地方，比如工作态度不够积极，学习不够认真等等。我相信通过我的努力，我以后一定会改掉这些缺点的.我坚信通过对这一段时间学习的回忆，会让我懂得跟多的事情。当中所获得的实践经验将对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我将会不断的理解和体会实践中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。我相信，只要一个人的心足够坚定、再大的困难也会克服。未来的路将是一片光明。

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第二篇：综合实训报告(范文五)

综合实训报告

实训项目 数 控 车 加 工 操 作

班级：______________

姓名：______________

学号：______________

日期：______________

xx市广播电视大学

数控加工操作实训报告

一、实习的基本情况。

1．实习的目的。

毕业实习是我们在完成本专业基础课和专业课的学习之后，综合运用知识的重要的实践性教学环节，是机电专业必修的实践课程，在实践教学体系中占有重要地位。通过毕业实习使我在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识，通过对已学知识的运用，加深对相关课程理论与方法的理解与掌握。将学到的知识与实际相结合，运用已学的专业理论知识对实习过程的各项工作进行初步分析，善于观察和分析对比，找到其合理和不足之处。灵活运用所学专业知识，在实践中发现并提炼问题，提出解决问题的思路和方法，提高分析问题及解决问题的能力。掌握实际加工的方法，感受工作气氛，为以后的工作打下坚实的基础。

2．实习的意义。

数控加工操作实训是数控技术专业教学体系不可缺少的教学环节，它是连接理论与实际的桥梁。是学生在毕业时，能独立完成数控实际加工、编程所要经过的必然阶段。学生在学习使用老师工作经验的同时，能够比较全面、客观的认知理论和实际，区分它们各自的特性及作用。并进一步做出正确、系统的分析，使之合为一体。

二、实训内容：

（1）以下简单介绍数控车床的具体操作：

1、机床操作面板与控制面板及其按钮使用和各键的功能。

2、机床的开、关机。

3、工件、刀具的安装及调整，对刀的方法，工件坐标系的建立等及其注意事项。

4、实训用数控机床的特殊指令与常用指令及其使用方法。

5、程序的编辑与输入及其注意事项。

6、刀补的建立、应用和取消。

7、程序模拟加工。

8、数控机床的维护及保养。

（2）弄懂G、M、T、S、F功能代码的具体含义和使用方法。

（3）搞懂出错报警的内容及解决办法。

（4）熟悉数控系统的各项功能以及正确的操作方法。

（5）进行零件的实际加工。

1、用基本的数控指令编程。（G00、G01、G02、G03、G04、G33 、G50等）

2、进行多刀具加工时怎样建立刀具的位置和刀补。（G40、G41、G42等）

3、提高程序的简洁程度用单一固定循环写数控程序。（G22、G32、G80等）

4、对于形状复杂的零件复合循环写数控程序。（G71、G72、G92等）

5、加工工件的复杂程度是：内、外回转表面，车端面、切槽、钻孔、镗孔、车螺纹、车成形面、钻中心孔、滚花等。

三、 实训的数控设备。

设备名称：经济型简易数控车床。 系统配置：GSK928TC/TE。

本机床对各类机械工厂的多品种、多规格零件的平凡轮番加工有较强的适应能力。

四、对这次实习所加工过的其中一个典型轴类零件进行工艺分析。

典型轴类零件如图1所示,零件材料为45钢,无热处理和硬度要求,试对该零件进行数控车削工艺分析。

(1)零件图工艺分析

该零件表面由圆柱、圆锥、顺圆弧、逆圆弧及螺纹等表面组成。其中多个直径尺寸有较严的尺寸精度和表面粗糙度等要求；球面Sφ50㎜的尺寸公差还兼有控制该球面形状(线轮廓)误差的作用。尺寸标注完整,轮廓描述清楚。零件材料为45钢,无热处理和硬度要求。通过上述分析,可采用以下几点工艺措施。

①对图样上给定的几个精度要求较高的尺寸,因其公差数值较小,故编程时不必取平均值,而全部取其基本尺寸即可。

②在轮廓曲线上,有三处为圆弧,其中两处为既过象限又改变进给方向的轮廓曲线,因此在加工时应进行机械间隙补偿,以保证轮廓曲线的准确性。

③为便于装夹,坯件左端应预先车出夹持部分(双点画线部分),右端面也应先粗车出并钻好中心孔。毛坯选φ60棒料。

(2)选择设备

根据被加工零件的外形和材料等条件,选用TND360数控车床。

(3)确定零件的定位基准和装夹方式。

①定位基准确定坯料轴线和左端大端面(设计基准)为定位基准。

②装夹方法左端采用三爪自定心卡盘定心夹紧,右端采用活动顶尖支承的装夹方式。 (4)确定加工顺序及进给路线

加工顺序按由粗到精、由近到远(由右到左)的原则确定。即先从右到左进行粗车(留0.25精车余量),然后从右到左进行精车,最后车削螺纹。

TND360数控车床具有粗车循环和车螺纹循环功能,只要正确使用编程指令,机床数控系统就会自动确定其进给路线,因此,该零件的粗车循环和车螺纹循环不需要人为确定其进给路线(但精车的进给路线需要人为确定)。该零件从右到左沿零件表面轮廓精车进给,如图2

图2 精车轮廓进给路线

(5)刀具选择

①选用φ5㎜中心钻钻削中心孔。

②粗车及平端面选用900硬质合金右偏刀,为防止副后刀面与工件轮廓干涉(可用作图法检验),副偏角不宜太小,选κ=350。

③精车选用900硬质合金右偏刀,车螺纹选用硬质合金600外螺纹车刀,刀尖圆弧半径应小于轮廓最小圆角半径,取rε=0.15～0.2㎜。

(6)刀具选择

将所选定的刀具参数填入数控加工刀具卡片中(见表5-1),以便编程和操作管理。

表5-1数控加工刀具卡片

(6)切削用量选择

①背吃刀量的选择轮廓粗车循环时选ap=3㎜,精车ap=0.25㎜；螺纹粗车时选ap=0.4㎜,逐刀减少,精车ap=0.1㎜。

②主轴转速的选择车直线和圆弧时,查表5-6选粗车切削速度vc=90m/min、精车切削速度vc=120m/min,然后利用公式vc=πdn/1000计算主轴转速n(粗车直径D=60㎜,精车工件直径取平均值):粗车500r/min、精车1200r/min。车螺纹时,参照式(5-1)计算主轴转速n=320r/min.

③进给速度的选择查表2-4、表2-5选择粗车、精车每转进给量,再根据加工的实际情况确定粗车每转进给量为0.4㎜/r,精车每转进给量为0.15㎜/r,最后根据公式vf=nf计算粗车、精车进给速度分别为200㎜/min和180㎜/min。

综合前面分析的各项内容,并将其填入表5-2所示的数控加工工艺卡片。此表是编制加工程序的主要依据和操作人员配合数控程序进行数控加工的指导性文件。主要内容包括:工步顺序、工步内容、各工步所用的刀具及切削用量等。

表5-2典型轴类零件数控加工工艺卡片

（表5-2）

五、数控加工程序（我用广州数控928TC系统编程，虽然各数控系统不同，但只是编程格式不同，对于功能和用法却是基本相同。该零件的程序如下：

O0001；

N10 G50 X100.0 Z80.0；

N20 M03 S1000 M08；

N30 T10101；（外圆车刀）

N40 G00 X58.0 Z0；

N50 G01 X0 F80.0；

N60 G00X100.0 Z80.0；

N70 T0202（切槽刀）S800；

N80 G00X58.0 Z-25.0；

N90 G01X26.0 F60.0；

N100 G04 D2.0；

N110 G01 X58.0；

N120 G00 X58.0 Z-54.0；

N130 G01 X33.0 F80.0；

N140 G01 X58.0；

N150 G00 X58.0 Z-109.0；

N160 G01 X34.0 F60.0；

N170 G04 D2.0；

N180 G01 X58.0；

N190 G00 X100.0 Z80.0；

N200 T0101 S1000；

N210 G00 X56.0 Z3.0；

N220 G71 X0 I4.0 K2.5 L F80.0；

N230 G01 Z0；

N240 X26.0；

N250 X30.0 Z-2.0；

N260 Z-18.0；

N270 X26.0 Z-20.0；

N280 Z-25.0；

N290 X36.0 Z-35.0；

N300 Z-45.0；

N310 G02 X30.0 Z-54.0 R15.0；

N320 G03 X50.0 Z-84.0 R25.0；

N330 G02 X34.0 Z-108.0 R15.0；

N340 G01 X34.0 Z-113.0；

N350 X56.0 Z-155.0；

N360 Z-165.0；

N370 G00 X60.0 Z10.0；

N380 G00 X0 Z0；

N390 G01 X26.0；

N400 X30.0 Z-2.0；

N410 Z-18.0；

N420 X26.0 Z-20.0；

N430 Z-25.0；

N440 G02 X35.98 Z-54.0 R15.0；

N450 G03 X50.0 Z-84.0 R25.0；

N460 G02 X33.98 Z-108.0 R15.0；

N470 G01 X33.98 Z-113.0；

N480 X55.98 Z-155.0；

N490 Z-165.0；

N500 G00 X100.0 Z80.0；

N510 T0303；（螺纹车刀）

N520 G00 X30.0 Z3.0；

N530 G92 X29.0 Z-22.0 P1.5；

N540 X28.5；

N550 X28.05；

N560 X28.05；

N570 X100.0 Z80.0；

N580 M05 M09；

N590 M30；

六、加工难点。

（1)该零件的形状比较复杂，结构也比较复杂，因此要确定该零件的加工顺序也是比较困难的。在切两个5mm槽的加工中，把握表面粗糙度方面以及加工过程中合理的衔接过度，为了使零件尺寸正确的确定，当槽切下了之后最好暂停1至2秒钟和留一定的加工余量，在最后的精加工时把保留的余量加工掉。该零件既有螺纹，又有圆弧，并且圆弧部分是几个半径不等的圆弧相连接。所以即使在粗加工的时选择的刀具后角尽量大一点，以防止在加工过程中刀具后角干涩，影响零件的加工精度。

(2)在加工R15和R25圆弧相连接的时候，因为加工余量较大，不可能实现一次性加工完成；所以最好是采用同心圆的加工方法，实行分成加工。另外考虑到零件的表面粗糙度，加工精度等因素，在加工时尽量采用较大的转速，较小的进给率。

(3)在螺纹退刀槽处的倒角的加工，为了提高效率，尽量减少换刀次数，直接用切槽刀倒角，当然这种加工方法仅用在背吃刀量比较小的时候。

(4)螺纹的加工，这个螺纹的螺矩为1.5，是一个小螺矩的螺纹，在加工时转速和进给速度都应当比较小。

(5)由于轴类零件的加工过程中，有热涨冷缩的这么一个过程，所以在最后定义精加工尺寸的时候要比实际要求尺寸略小。

五、实习的心得体会。

经过这次短暂的实训，让我深刻的体会到了如今社会科学的发展速度之快。也让我更加明确了数控技术在机械制造业中不可替代的地位，让我深深感受到了我国在实施科教兴国战略方针后我国制造业的迅速发展也就是数控技术的迅速发展。通过这次实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。

数控加工是一个细心的工作，同时也要胆大，它要求每一位操作工人不但要有扎实的理论基础知识和操作经验，还必须要有端正的工作态度，强烈的责任感、集体主义精神。应对每一件事。只有先立足于实际，把握各项工作的细节，灵活运用所积累的知识才能胜任这份工作，才能当一个合格的数控操作工人。我为我决定选择的这个学习专业而感到高兴，因为这是一项综合运用了科学理论和实践能力的学科。相信，在不久的将来步入社会工作后，我也一定会为我所从事的这个科技含量高的工作而感到骄傲和自豪。