公交集团20xx年工作报告

深化改革 提升形象

以公益事业为中心促进集团健康持续发展

——在公交集团20xx年工作会议上的讲话

同志们:

今天,我们召开公交集团20xx年工作会议,会议的主要任务是:认真落实省市交通运输工作会议精神,总结20xx年工作,安排部署20xx年工作,动员和带领集团广大干部职工,深入推进我市公交改革工作,以更加饱满的热情和斗志,以更为有力的措施和方法,振奋精神,凝聚合力,克难攻坚,团结拼搏,为全面提升我市公共交通营运、服务水平,更好地适应市民群众出行需求贡献力量。

一、20xx年工作回顾

过去的一年,公交集团在市委市政府和市交通局党委的正确领导下,在董事会、监事会的监督支持下,深入贯彻市政府公交改革政策,围绕20xx年八大工作目标和六项工作措施,团结和带领集团干部职工以及广大司乘人员,凝神聚力,攻坚克难,奋勇争先,公交营运、服务能力取得新的成效。全年共组织所属40条公交线路、900多台营运车辆, - 1 -

参与营运服务工作,共营运1103万班次,为1.2多人次提供了方便快捷、安全文明的乘车服务,为服务我市人民群众生产生活、推动我市经济社会发展提供了重要保障。

——服务质量持续提升,群众满意度不断提高。集团把方便群众放在首要位置,狠抓了101、102、103三条新型线路的运营管理工作,使三条线路继续保持了良好的社会信誉;恢复了66路的营运,对77路运营模式进行了公司化改造,对7路、29路、72路等无法实现正常营运的线路进行了车辆分流,保证了39路、22路路的正常运营;根据群众乘车需要,对102路、103路、28路等线路进行了局部微调;对28路、56路等开通夜班车营运的线路强化了管理,保证了夜班车的准点运营;组织车辆参加了服务食博会、爱心送考、公交出行周等公益性活动,为来漯客商、全市人民群众和近2万名中考、高考考生提供了优质文明的乘车服务;严格了监督电话接听处理程序,继续保持对拒载老人、对待老年人态度恶劣等违规行为严肃处理的高压态势,使老年人乘车难、乘车受冷遇等问题得到了根本治理。

——乘车环境有效改善,公交吸引力明显增强。按照20xx年更新新型车辆120台的目标,对56路、11路等车辆进行了更新换代,市区线路的公交车,更新后全部采用7米以上节能环保车辆,跨城乡线路的公交车,根据实际路况对车辆进行适当选择,但必须是符合排放标准要求的环保车 - 2 -

型,目前,我市公交行业已经拥有节能环保车辆225台,占全部公交车辆的1/4,随着车辆更新步伐的加快,这一比率还在快速增加中;利用我市创卫工作的契机,对全市的公交站点进行了调查统计,对340多个站点的公交线路导向图进行了重新设计和全面更新;继续推行了周三卫生大检查制度,对车辆卫生实施严格监控,及时公布卫生大检查结果和排名,倒逼各分公司、各线路各显其能、各用其法消除卫生死角,做好车内外卫生,保持干净整洁的乘车环境。

——营运秩序明显好转,行业痼疾得到有效整治。从4月份开始,集中开展了“守秩序规范行车月活动”,在金穗广场、五一路口、三中等市区主要站点实行了划区域停靠,引导不同线路的公交车分区停靠,使公交车扎堆现象得到有效治理,目前,划区域停车已经推广到市区 20多个站点;对营运中接打手机,闯红灯、绕红灯,不按规定线路行驶,长时间蹲站,行车中忽快忽慢等营运乱象进行了严管重罚,驾驶员文明意识明显提高;对西客站公交车营运进行了专门规范,按照西客站设置的进出站通道,设定专人,对在此停靠的101、103和69路进行了集中治理;保证了101高铁夜班车的营运、服务工作,从高铁出站口到公交候车点,设置了多个导引牌,夜间还加装了灯箱引导,春节、国庆等重大节日期间,安排专人引导,有效治理了高铁西站乘车难现象,为群众提供了方便。

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——公交IC卡顺利发行,信息化建设有效提升。按照集团20xx年工作目标,集团把实现刷卡乘车作为20xx年的一项中心任务。组织多次外出考察,对郑州、新乡、焦作、驻马店、深圳等公交IC卡运作成熟城市进行了深入学习;与郑州新开普、中凯智能科技、天津通卡、武汉科技等多个IC卡厂家进行了深入接触;结合自身情况,制定了符合我市公交行业实际的技术标准和技术参数;进行了公开招投标,选定了科技实力强、在我省郑州市有成功案例的中凯智能科技公司作为建设方;克服了时间紧、工作量大、天气寒冷等困难,高标准建设了后台保障设备,并根据我市公交行业特点,设定了各种软件保障程序,申请了住建部IC卡密钥系统;以分公司为单位,加班加点完成了线路敷设和车载设备安装工作。12月26日,我市沙澧一卡通公交IC卡顺利实现首发,首发当日,就可以和郑州市的“绿城通”相互使用,今年上半年,我们还要实现和全省10多个地市公交IC卡的互联互通,预计到20xx年前,用我们的沙澧一卡通就能够在全国50多个城市乘坐公交车。

GPS智能调度方面,集团与GPS建设厂家深圳点创公司重新签订了保障合同,对相关的设备进行了重新改造,采用新型设备更新了部分车载终端,目前,GPS智能调度系统已经在101、102、103三条线路得到应用,人员、设备得到了检验,为下一步大规模推广信息化建设奠定了基础。 - 4 -

——安全工作得到加强,教育检查实现常态化。推动了安全工作标准化进程,使集团各项安全指标达到了安全资质三级企业标准,获得了安全资质达标三级企业;按照上级安全部门指导下,建立并完善了安全营运工作的各种制度、档案,加强了对安全工作的领导,健全了安全工作台账、驾驶员管理台账等各项保障措施;开展了每月一次的安全大检查活动,对每条线路的营运车辆进行逐车检查,发现问题坚决整改;集中召开了安全隐患排查会议、安全版面巡回展、安全生产专题会等各种以保安全、促安全为主题的会议和活动,利用各种突出案例,向司乘人员进行反复讲解,组织司乘人员观看事故录像,提高了司乘人员的安全意识;聘请市消防支队培训专家,组织开展了专项安全教育培训活和应急逃生演练活动,提高了紧急条件下组织乘客逃生的能力。

——创建工作稳步实施,品牌线路带动作用凸显。集中开展了品牌线路创建活动,截止目前,已经创建出综合形象优秀线路四条:101路、102路、9路、18路;营运示范线路2条: 28路、36路;卫生示范线路2条:20路、30路。通过品牌线路创建活动,带动了分公司、线路在营运管理、车辆卫生、服务质量、营运安全等方面的有效进步。

——队伍建设扎实推进,整体素质得到有效提升。坚持了每周工作例会制度,寓训于会,对中层干部、线路队长进行了团队精神、工作方式方法、领导艺术、思想建设等方面 - 5 -

的着重教育,使管理人员在思想上、行动上消除原企业界限,很好地实现了相互间的融合,凝聚了思想,形成了合力;组织中层管理干部走进课堂,学习如何做一名最高效的中层专业培训,在思想上引发震撼,在方法上寻求改进,有效提高了中层管理干部的凝聚力和执行力;开展了多种形式的绩效评比和星级考评工作,截止20xx年年底,共进行线路队长评比43次;分公司、处室负责人评比10次,形成了队长周评比、中层月评比,普通员工星级考核的整套评比考核制度,通过评比排名,给干部职工造成压力,增添动力,倒逼干部职工提高素质,干好工作,收到了良好的效果。

——发展后劲持续增强,公交优先氛围正在形成。市政府高度重视我市公交发展工作,从20xx年3月份开始,在市政府主导下,民政、公交、驾校三方联合开展的退伍军人定向培训A3证驾驶员工作得到了有效实施。有60余名退伍军人和100多名内部职工参加培训工作。目前,已定向培训A3证驾驶员30多名,春节过后,集团领导与民政、驾校进行了进一步沟通,查找了问题,商定了整改措施,下一步,在民政和公交集团的监督下,培训工作将得到实质性的加强,将会有更多的驾驶人才补充到公交驾驶员队伍;公交优先示范城市创建市政府高度重视,刘瑞红副市长亲自带队落实创建内容、迎接检查、专家答辩,看到了不足,认清了差距,正在努力追赶先进地市步伐;老年人等特殊群体优待乘 - 6 -

车补贴、政策性亏损补贴、IC卡GPS信息化建设补贴等纳入财政预算,为公交发展提供了强力保障;占地80亩、投资超亿元的龙江路公交综合场站开工建设,后续场站建设正在规划之中;创建文明城市、国家级卫生城市工作中,公交行业窗口作用日益显现,得到了市政府高度重视。公交低碳环保、乘坐公交出行、优先发展公交日益成为市民群众热议的话题,公交优先正日益得到社会各界的深刻理解和坚定支持。

——社会信誉不断提高,企业良好形象深入人心。一年来,共涌现出拾金不昧、尊老敬老、关爱儿童、见义勇为等好人好事500多起,归还乘客遗失钱物价值30多万元。他们中,有捡到5万多元现金,毫不犹豫交给管理人员,并和管理人员多方寻找失主的19路司机高广涛;有捡到金戒指、金耳环等贵重物品,及时归还失主的56路司乘人员王凤革;有面对乘客遗失的5万多元现金和大量证件、票据,完璧归赵的28路司机杨新建;有遇到走失老人,视为自己的老人,妥善安置,接力送老人回家的19路司机陈毅博、苏振峰、王许可;有常年为老年公寓老人提供免费乘车服务、老年人多次到公交集团致谢的公交27路车队。有偶然发现坐错车的迷路儿童,负责到底,直到晚上和家人取得联系,亲手把孩子交给家人的68路司机张辉。截止目前,已先后有9名公交员工获得我市“十佳市民”表彰,集团接到社会各界赠送 - 7 -

锦旗30多面,感谢信50多封,漯河电视台、经济电视台、有线电视台、漯河人民广播电台、漯河日报、晚报、漯河城视报等新闻媒体看法稿件70多篇,集团内部网站、公交报等刊发稿件80多篇;市委副书记、市长曹存正,市委常委、副市长刘瑞红,市人大主任雷建民、市政协主席张社魁等领导同志多次作出批示,对公交行业取得的新成绩,出现的新风尚给予了高度肯定。

过去的一年,是我市深化公交改革、有力推动公交行业发展的重要一年,面对新形势、新问题和繁重任务,集团各部门在领导班子带领下,积极应对、勇于负责、扎实推进,各项工作取得了持续、有效进展:

20xx年八大工作目标中,五项得到有效落实,一是在年底前,顺利完成了沙澧一卡通公交IC卡的发行工作,在市区20条公交线路、近500辆公交车上实现了刷卡乘车功能。二是集中力量开展了品牌线路创建活动,培育了101、102、28、36、9、18、20、30等8条品牌线路,实现了年初创建8—10条精品公交线路的目标。三是利用工作例会、分公司线路周例会、外出学习、组织参加专业培训会等形式,加强了员工的思想教育和实际工作能力培训,使员工教育实现了常态化、系统化,员工的思想认识、工作态度、工作能力均有了明显提高。四是全年入户新车120台,对56路、11路等线路车辆进行了更新,较好地完成了更新节能环保车 - 8 -

辆120台的目标。五是通过线路调整,提升运营服务质量等手段,使市民群众乘坐公交出行的意识有所提高,客流量实现了稳中有升。在三条公车公营线路中实现了车辆保养、维修内部化,全年节约维修成本20多万元。组织开展了节能评比竞赛,多项节能措施得到应用,有效降低了运营成本,较好地实现了减亏目标。另有三项目标仍需要进一步加强,一是安全管理目标未能实现全年无重大事故发生。由于安全工作监管措施不严、监管手段滞后等因素,公交车超速行驶现象一直未能得到有效控制,特别是部分跨城乡线路,出现了人员伤亡的重大事故,安全局面较为严峻。二是GPS智能调度系统未能实现年初在公交车辆全覆盖的目标,这一方面是原有GPS设备升级困难的客观因素,另一方面,与集团没有充分重视GPS智能调度系统建设有直接关系。三是一些原企业的遗留问题、一些原来多家经营中存在的历史矛盾还没有得到彻底解决,还需要我们在下一步工作中进一步努力。

在完成上述工作的过程中,集团各部门立足自身实际,按照各自分工,积极推进。行政办公室紧跟集团领导思路,在大型会议组织、重要文件起草、办公地点搬迁、组织考察学习、强化内部管理、协调部门关系、强化自身建设等方面付出了巨大努力,也做出了突出贡献;计划财务处严格按照国家法律法规,严守财经纪律,根据行业核算特点,按照集 - 9 -

团要求,对财务往来账目进行严格管理、依法纳税、规范各种费用的收缴发放,积极争取各种税金支持政策,和财政局、国资委、城投公司保持了良好的工作关系;公交稽查处重点强化了路面检查力度,积极参与各种检查评比,按照集团领导班子要求,克服困难、顶住压力,坚决落实各项制度要求,在对各线路营运车辆的执纪纠章、服务高铁、整顿夜班车服务、考核评比等多项工作中发挥了重要作用;绩效管理办克服了人手少、任务重的困难,积极学习同行业经验,不断丰富考核内容,从当初的几项到几十项、上百项,星级评比和绩效考评覆盖了全部工作人员和各个部门;车辆管理处承担着新车入户、旧车报废以及燃油补贴的申报、发放工作,尤其是今年,燃油补贴申报工作数据量大、标准要求高,车辆管理处认真核对、逐车录入,不仅在规定时间完成,而且保质保量,未出现一处疏漏;安全生产处承担着安全达标、日常安检、安全教育等重要工作,今年道路交通安全形势较为严峻,全国多次发生公交车燃烧事件,安全工作承受着巨大的压力,但是安全处变压力为动力,不仅出色地完成了安全达标任务,而且积极为车辆经营者解决问题,落实安全制度,强化安全责任,切实推进了安全管理工作;营运管理处根据漯河公交实际,推行了划区域停车,营运监督岗积极发挥了引导监督作用,克服了一线露天工作的困难,对车辆进行了有效监管。同时,积极推进了营运班次考核工作,为车辆规 - 10 -

范营运提供指导和保障,为实现营运秩序好转做出了努力;还有几家分公司,各自立足自己的实际,带领线路队长们抓营运、抓服务、抓安全、抓教育,为全市人民提供了方便的乘车服务,树立了公交行业的良好形象。还有各线路的队长们,大部分能够按照集团要求,坚守在发车一线,把好源头关,做好车辆卫生检查、进行安全隐患排查,很好的履行了队长职责。还有各处室、各分公司、各线路的广大员工们,立足本职,努力工作,能吃苦、不怕累,在各自的岗位上发挥了应有的作用,为保证线路正常营运、为提升公交行业形象做出了重要贡献。

过去的一年,是充满挑战和机遇的重要一年,一方面,由于我市公交行业长期实行民营公交体制,基础弱、欠账多,需要补的功课多,一些长期积累的矛盾和问题集中爆发,如线路重叠带来的竞争问题,合格驾驶员招聘难、储备不足的问题等等,都一一摆在我们公交集团面前,形势错综复杂、竞争日益激烈、任务无比艰巨;另一方面,国务院、河南省政府优先发展公共交通的指导性文件相继出台,公交优先战略越来越深入到城市的各个领域,为公交行业的发展提供了前所未有的机遇。我市通过公交优先示范城市创建活动,经过纵向、横向对比,看到了差距、找到了不足,一系列扶持公交、支持公交的补贴政策相继得到落实,继续深化公交改革、优先发展公交逐渐成为各界共识。抓住机遇、迎接挑战, - 11 -

推动公交行业又好又快发展成为凝聚公交员工思想的主要动力。

回顾过去的一年,我们也清醒地认识到,公交行业的发展还面临不少困难和挑战,一是基础设施建设较为滞后。公交行业没有属于自己的场站,大部分公交线路无首末站设施,多数主干道无港湾式停靠站,站牌及站棚设施不完善。二是公交线路设置不尽科学。缺乏统一规划,线网布局较乱,城市、城乡线路重叠,主干道重复设置,部分路段扎堆运行,冷僻线路无车可坐,群众出行不便。三是车辆更新存在较大困难。由于新型节能环保车辆车价过高、民间资本不愿继续投入,公交集团组建时的股本金大部分已经投入到购车等固定资产上,目前难以承担车辆购置费用,加上公交车驾驶员严重不足等原因,除101、102、103三条线路为新型车辆外,其他线路车辆档次仍然较低。四是民营公营双轨并行给我市公交行业的深入发展带来不小的制约。车主利益与公益事业始终是一个无法绕开的矛盾,形象出不来,服务跟不上,管理难度大。一遇到车辆更新、线路调整等触及自身利益的问题,很容易出现聚众上访、停运等社会问题,稳定工作压力较大。五是干部队伍整体素质不高,管理水平、工作素质参差不齐,职工思想、工作态度还没有真正统一,作风不实、效能不高等问题不同程度存在,一些工作人员,甚至是管理人员还不适应新形势、新任务要求,管理不到位、执行不到位、落实不到现象时有发生。这些问题的存在,制约了公交集团的健康发展,需要我们高度重视,认真对待,采取有力 - 12 -

措施,切实加以解决。

二、20xx年工作安排

20xx年是集团继续深化公交改革的一年,也是我们公交行业面对新态势如何调整适应的关键之年。

全年工作的总体要求是

按照市政府公交改革政策要求,进一步深化我市公交体制、机制改革,坚持以公益事业为中心,全面贯彻落实市委市政府公交改革精神,抓住历史机遇,加快基础设施建设,提高公交软硬件水平,强化自身建设,打造一流企业,全面提升公交行业营运、服务水平,树立良好的公益型企业新形象。

全年主要预期目标有六项

1.切实强化安全运营管理工作,实施安全工作逐级考核、讲评制度,每季度落实兑现考评结果,实现安全营运重大责任事故比20xx年有明显降低,公交运行更加安全的管理目标;

2.基本确立“以公司化运营为主,挂靠经营为辅”的运营管理模式,对品牌线路实行挂牌营运,加强综合治理,规范营运秩序,提高乘客对公交行业的满意度;

3.再开通1—3条以大型节能环保车辆为支撑的公交线 - 13 -

路。对现有公交线路进行适当的优化调整,继续加大车辆更新力度,全年预计更新节能环保车辆97台,使乘客乘车环境得到进一步改善;

4.对现有的39个公交首末站进行全面改造,改变目前借用附近单位门卫,租用路边烟酒店和民房做调度室的落后局面,使一线职工办公环境得到根本性改变。落实管理人员统一着装,上调职工工资待遇,使集团团队精神、凝聚力、向心力得到进一步增强;

5.进一步规范公交车司机定向培训的各项管理工作,有效缓解目前公交车驾驶员短缺局面,科学合理调配各线路运力,缩短乘客候车时间,使乘客乘坐更加方便;

6.深入推进信息化建设,进一步完善刷卡乘车的管理及服务工作。沙澧一卡通公交IC卡发行量达到5万张,实现城市线路全覆盖,并扩展到跨城乡线路。GPS智能调度系统覆盖全部公车公营线路,并争取在更大范围内得到应用。

实现上述目标,要重点抓好八项工作

1.强化评比考核,大力推行典型带动作用。在中层干部、线路队长、一线管理人员、公交驾驶员中开展多层次、全方位的评比考核工作。通过考核树立优秀中层干部、线路队长标兵,使工作能力强,业绩突出,群众威信高的线路队长脱颖而出,成为典型,给予重奖;把对公交车驾驶员的考核工作纳入考评范围,通过考核,树立和培养优秀司机典型,给 - 14 -

予大张旗鼓的奖励和宣传,发挥典型带动作用,倡树公交文明新风。通过完善考核细则,明确考核标准,改进考核办法,使考核更加公平公正、公开透明;利用考核树立正气,传递正能量,在线路之间形成明比暗赛、创先争优的良好氛围。

2.探索新型模式,全力以赴提升社会效益。加大对公车公营线路的管理力度,通过对先进地市公司化经营模式的考察学习,结合我市公司化经营的实际,在公司化经营线路中,形成车辆运营管理、驾驶员队伍建设、后勤保障、绩效评比、文化氛围等管理工作的制度和方法,建章立制,使公司化经营实现规模化、制度化。在所有线路中,继续实施周三卫生大检查制度,同时,进一步强化日常卫生检查工作,在人民路、交通路、黄河路等主要道路设立固定岗,全天候对车辆卫生进行监督,稽查处将车辆卫生作为一项重点检查内容,发挥机动灵活的优势,对车辆开展定时不定时、定点不定点的检查,保持卫生检查高压态势,把天天打扫、班班保洁真正落实到位;继续着重发挥高峰岗、营运监督岗、周末领导干部值班岗作用,加强对各个岗位值班情况、值班记录的检查督导,引导、监督车辆规范停靠,使营运秩序得到进一步好转。

3.紧盯安全目标,坚定不移抓好安全工作。坚持“安全第一,安全就是效益”的经营理念,强化责任意识,通过多层次、全方位的安全教育,在管理人员、司乘人员思想上打牢安全 - 15 -

责任意识。完善管理制度,建立健全各种教育培训、例会讲评、隐患排查、检查整改、责任追究、奖励惩罚等制度,设立安全奖,深入推进安全工作标准化、制度化建设,达到以制度落实责任,以责任提高意识,以意识指导行动,以行动保障安全的目标。

4创新管理体制,着力解决政令不畅问题。分公司作为线路管理工作的组织机构,主要负责公司各种工作的组织、监督工作。集团主要工作部署,直接传达到线路队长,精简管理中间环节,克服政令在传达中的走形变样,形成管理层着重抓队长、员工层着重抓司机的管理体制。督察部门直接针对线路队长开展检查督导。抓好重点线路队长的专门培养,建立起能者上、庸者下的人才公开选拔机制,让线路队长放开手脚、不受束缚,给予一定的自主权,允许通过独特的管理手段,达到线路规范管理的目的。

4.营造高压态势,集中力量抓好检查工作。一是把检查作为督导工作落实的主要手段,开展多种形式的检查活动,使检查工作常态化、制度化。中层管理干部要分配具体的检查任务,从时间上、内容上做好保障;所有机关处室人员要改变坐机关、要数字、要报表的旧模式,把主要精力、主要时间放到下一线检查上,通过检查掌握具体的、真实的数据,发现问题,解决问题,在一线管理人员、驾驶员中营造高压态势,促使他们在思想上始终绷紧弦,认真落实好各项工作 - 16 -

要求。二是树立稽查部门权威,对出现违规违纪的线路、车辆坚决依据制度给予严肃处理,决不允许出现任何特殊车、特权车。实施稽查人员分片包干,对分公司、线路、车辆进行严格监管,全程参与各种检查活动,对活动中查处的违规违纪行为进行及时有效的处罚。三是继续强化监督电话作用,利用监督电话,接受社会监督,进一步规范监督电话接听处置流程,做到有来电必接听,有接听必记录,有记录必处理,有处理必回复。

6.探索特色线路,提高公交综合服务水平。积极争取市财政支持,在20xx年再开通1—3条和101、102、103相同的大型、节能环保公交车线路,在我市市区形成三纵三横,“双井”字新型公交线网布局;对20xx年入选的品牌线路进一步在营运、服务、车容车貌等方面加强管理,打造8-10条真正的精品线路;和民政、公安、驾校搞好联合,继续加强对公交车驾驶员队伍的培养、储备工作,扩大驾驶员招聘范围,组织复转军人、企业内部职工和社会青年参加A1/A3证培训学习,调动各方力量,为他们的学习提供保障。做好实习期驾驶员的培训管理工作,保障待遇,申请政府部门提供驾驶员公寓,为他们解决后顾之忧,争取利用2—4年时间彻底解决困扰公交行业发展的驾驶员严重短缺问题;加强对高铁西客站夜班车和28、56路夜班车的管理,保持夜班车常态化、规范化,加强实地调研,对客流量大、群众需求强 - 17 -

烈的部分线路开通夜班车营运工作;探索公交线路定制服务方式,组织车辆针对企业进行通勤班车、定点接送服务。

7.加强队伍建设,努力提高员工整体素质。继续深入加强员工思想教育,着重进行团队精神、奉献精神培养,消除思想障碍,开展职工间、部门间经常性的沟通交流,利用会议、谈心、学习等方式,交流思想,统一认识,培养员工整体意识;定期组织开展各种类型的培训教育,组织管理人员、一线人员到外地市公交企业参观,学习先进的管理模式和管理方法;组织拓展训练等集体活动,培养员工团队意识。

8.突出企业文化,全力打造一流公交企业。发挥集团网站、OA办公系统,公交报纸等宣传媒介作用,大力宣传企业精神,树立企业新风;为集团员工配发统一工装,保持集团员工良好精神风貌;调整工资方案,根据实际适当增加员工工资待遇,增强员工的归属感、自豪感;组织开展多种形式的有益职工身心的文体活动,活跃职工文化生活;关心关注员工生活,积极为员工解决实际困难。

20xx年1月18日

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