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认识实习报告

学    院：        职业技术学院             

专    业：    机械设计制造及其自动化      

 年    级：       机自职091班             

学    号：        0920020150              

学生姓名：           蔡云海                

指导教师：            陈慧                

20##年 12 月26 日

目录

一、    实习背景

二、    实习的意义和目的

三、    实习企业简介

四、    实习分组安排与要求

五、    实习过程以及实习经过

1.     结构分厂

2.     装配分厂

3.     精加工分厂

六、    实习总结及感悟

七、    认识实习日志  

一、    实习背景

   作为大三的我们，在忙碌学习专业知识的同时即将面临的是跨入社会，把我们所学到的知识付诸于实践是我们学习的最终目的。为了更好的为我们以后走上工作岗位服务，我们必须首先认识与我们专业有关的核心加工设备、生产装置，特此进行此次认识实习。

二、实习的意义和目的

认识实习是教学计划主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观 察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。同时培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。

认识实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习， 我们要对机械设计制造及其自动化专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识， 为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面，巩固和加深理解在课堂所 学的理论知识， 让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。

三、    实习企业简介

贵州詹阳动力重工有限公司（以下简称詹阳动力）成立于20##年年底，是由贵州省贵阳市工商资产经营管理有限公司和新加坡科技动力公司共同投资组建的合资企业。主业为设计、生产和销售“詹阳”品牌3.5吨级到70吨级的履带式液压挖掘机和6吨级到30吨级的轮胎式液压挖掘机，以及用户需要以挖掘机为基础变形的特殊产品及其它特殊工程车。

　在制造能力领域里，詹阳动力拥有铸、焊接、热处理、金切加工、装配等工艺完善的先进的机械制造能力和检测能力。　四、实习分组安排与要求

我们一班分为三个组，13人/组;

三个小组必须在一天内做完三个分厂（结构分厂、装配分厂、精加工分厂）的认识实习；

小组商量认识分厂互换；

五、    实习过程以及实习经过

1.     结构分厂

我们第一小组首先来到结构分厂，首先第一感觉就是太吵，灰尘太大。老师派了一个师傅给我们带队，在师傅的带领下我们很快在结构分厂转了一圈。收获如下：

师傅给我们介绍了机械制造一   般是大型较重的加工种，一般都是机械化操作，但是由于公司历史悠久，很多设备都是多年的老设备不能实现全部的自动化，比如说在空中的那个行车现在还是需要特定的人在上面操作。

结构分厂有五大件：1.大臂   2.动臂  3.铲兜 4.车架

5.回转平台  詹阳机械厂大部分都是在生产挖掘机的这几大部分。几大部分都是在结构分厂逐个工序完成的。其中可能工序最有难度的是焊接。

焊接   电焊工给我们介绍了基本的电焊技术。　电焊技术就是电弧焊技术的简称，是能够利用电能，通过加热加压，然后使两个或者两个以上的焊件溶为一体的一项技术。

电弧焊技术主要包括：手弧焊技术、埋弧焊技术、钨极气体保护电弧焊技术、等离子弧焊技术、熔化极气体保护电弧焊技术、管状焊丝电弧焊技术。

电阻焊主要是以电阻热为能源的一类焊接方法，包括以熔渣电阻热为能源的电渣焊和以固体电阻热为能源的电阻焊。

气割    气割工件采用氧化焰，火焰的大小应根据工件的厚度适当调整。气割时割嘴对准气割线一端加热工件至熔融状态（工件变红的时候），开快风使金属充分燃烧，工件烧穿后再开始沿气割线移动割嘴。工作时应常用针疏通割嘴，割嘴过热应浸入水中冷却。

气割中的几种火焰   1）中性焰 氧与乙炔充分燃烧，没有氧与乙炔过剩，内焰具有一定还原性。最高温度3050~3150℃。2）氧化焰 氧过剩火焰，有氧化性，焊钢件时焊缝易产生气孔和变脆。最高温度3100~3300℃。

3）碳化焰 乙炔过剩，火焰中有游离状态碳及过多的氢，焊接时会增加焊缝含氢量，焊低碳钢有渗碳现象。最高温度2700~3000。

       在结构分厂还看到了用于大批量切割的等离子切割，等离子弧切割是利用高温等离子电弧的热量使工件切口处的金属部局熔化(和蒸发)，并借高速等离子的动量排除熔融金属以形成切口的一种加工方法。

  镗削加工    镗孔前，应将回转台及床头箱位置锁紧。在镗（扩）铸、锻件毛坯孔前，应先将孔端倒角。当孔内需镗环形槽（退刀槽除外）时，应在精镗孔前镗槽。镗削有位置公差要求的孔或孔组时，应先镗基准孔，再以其为基准依次加工 其余各孔。  用悬伸镗刀杆镗削深孔或镗削距离较大的同轴孔时，镗刀杆的悬伸长度不 宜过长，否则应在适当位置增加辅助支承或用后立柱支承。在镗床工作台上需将工件调头镗削时， 在调头前应在工作台或工件上做出辅 助定位面，以便调头后找正。  在镗床上用铰刀精铰孔时，应先镗后铰。精铰孔时应先试镗 ，测量合格后才能继续加工。使用带导柱铰刀时，必须注意导柱部分的清洁和润滑，防止卡死;使用浮动 铰刀时，必须注意刀体与刀杆方孔浮动要灵活，镗刀杆和镗 套之间润滑要充足。镗盲孔或台阶孔时，走刀终了应稍稍停片刻再退刀。平面的技术要求 从加工精度来说， 平面本身没有尺寸精度要求， 它只有形状精度 （平面度） 和位置度（其它表面）的要求，而且二者之间有直接关系。

2.     装配分厂

装配分厂主要组装轮式挖掘机和履带式挖掘机，在装配分厂我们主要认识了挖掘机的液压控制系统。

挖掘机的液压系统及控制 帕斯卡原理 ——处于密闭容器内的液体对施加于它表面的压力向各个方向等值传递,速度的传递按“容积 变化相等”的原则,液体的压力由外载荷建立。

控制系统 控制系统由液压系统和电系统组合而成，利用各种传感器及电磁阀来监视控制各种操作数据。这些数据变为电信号送至电脑，由电脑处理并控制各促动器在最适当的状态下工作。 控制系统主要控制主泵及控制阀形成各种特征性的动作，使性能得到进一步改进。

泵控制系统 （1）负荷传感控制 该系统的作用在于节省能源及提高微动操作性，按促动器负荷的轻重调节主泵的流量，使两个控制阀之间的差压保持一定。

（2）速度传感控制根据发动该系统的作用在于提高生产能力及在高地上操作性能， 机转速变化调节主泵流量、改变泵输入扭矩来提高发动机的效率。

阀控制系统 （1）分流控制系统 按促动器负荷 该系统可改进符合性操作、 作业量及微动操作性， 的多寡适当调节可变压力补偿阀。 （2）作业选择控制系统 该系统用来可控制可变压力补偿阀， 使促动器速度在最适当的情 况下实施各种作业上需要的动作。

行走马达控制系统 有高速、低速、中速 3 种行走速度，可以配合作业情况选择最适 当的行走速度。行走速度由组合行走马达驱动转角的变化及可变压 力补偿阀的调节来控制。

其他控制系统 （1）驻刹车的保险回路 仅在旋转及小臂反铲操作时解放驻刹车，在其他任何情况下均 由驻刹车功能。

2）暖机控制系统 当油温于 30°下启动发动机时，最低泵流量及发动机转速自动 的增加而使发动机及液压系统很快的暖机。

（3）动力增压器控制系统 在短时 该系统将背压施与安全阀， 瞬时增高安全阀的设定压力， 间内增加操作动力

液压系统原理图常用线型和符号

1. 粗实线：主管路和主油道。 2. 虚线：控制管路和控制油道。 3. 双点划线：部件组成，它一般是 封闭的。 4. 油路接通与否：有3种方式表达。 ⑴圆点与交叉；⑵交叉与小圆弧 ；⑶圆点与小圆弧   5. 符号： P——泵压力油 A、B——油缸或马达的工作油口 O、T、Dr——油箱 差动原理差动阀杆 差动油缸 双作用油缸

 液压系统的基本组成 

 液压泵：将机械能转换为液体压力能。执行元件：将液体压力能转换为机械能。

 例如油缸、油马达等。

控制调节装置：各种阀。大致有压力控 压力控 制阀、流量控制阀、方向控制阀等。

辅助装置：油箱、过滤器、管路、接头、 密封、冷却器、蓄能器等等。

 液压泵——齿轮泵 液压泵——齿轮泵吸油：封闭的容积总是处于不断增大的状态

排油：封闭的容积总是处于不断减小的状态 液压泵与液压 马达原理上是 可逆的，但结 构略有不同。

压力控制阀安全阀——限制系统最高压力，保护 系统元件不被高压损坏。 1. 直动式：中低压系统

3.     先导式：高压系统

液压伺服控制机构，它至少要有两根 弹簧，构成两条直线段，在压力-流量图上形成近似的 恒功率曲线。调节弹簧的预紧力可以调节泵的起始压力调定点压力 p0（简称起调压力），调节起调压力就可以调节泵的 功率。起调压力高，泵的功率大；起调压力低，泵的 功率小。因此恒功率变量又叫做压力补偿变量。只有当系统压力大于泵的起调压力时才能进入全功率调节区段，发动机的功率才能得到充分利用。压力与 流量的变化为：压力升高，流量减小；压力降低，流 量增大。

挖掘机液压系统 基本控制回路  

锁定回路作用： 1.避免换向时发生的点头现象； 2.保持长时间油缸不泄露。 应用位置： 1.动臂大腔； 2.斗杆小腔。 控制 泵 来 油

过载保护和补油回路作用： 1. 油缸或马达的中位保护； 2. 泵供油来不及的时候补油。 应用位置： 所有油缸（马达有自 己特殊的过载保护回 路）。

背压回路    当马达或者油缸泵供油来不及的时候会造 成吸空，必须补油。这时回油箱的油路必须有一定的压力就需要背压回路。

3.精加工分厂 

  在精加工分厂首先认识了这一系列加工车床

（1）精密滚齿机1   型号：YM3180H   最大工件直径：800mm      最大模数：8mm

 (2)精密滚齿机2    型号：Y38A   最大工件直径：800mm

  最大模数：6mm

  (3)插齿机  型号：Y5150B/5   最大工件直径：500mm               

 最大模数：8mm  

  （4）卧式拉床    型号：26140   公称拉力：40吨

   机床润滑油采用20号机械油，粘度：2.8~3.2度E50

   （5）500毫米万能滚动检查机     型号：Y94 

     规格：最大工件直径：500mm  

(6)数控车床  型号：CK6180  床身上最大回转直径：800mm

   最大工件长度：2000mm

(7)电气控制柜  额定电压：380V   频率：50HZ  相数：3   满载电流：40A    极限分断电流：18000A

（8）单柱立式车床

 （9）立式转床 

  10）卧式拉床    型号：C6120   规定拉力：20吨

      最大行程：1600mm

（11）立式井降台铣床   型号：X51 

工作台工作面宽度：250mm

     (12)毫米立式钻床    型号：钻525    规格：最大钻孔直径：25mm

     （13）经济数控立式转床

     （14）无心磨床    型号：M1080B  最大磨削直径：80mm

      (15)内圆磨床   型号：MZ120

  规格：最大磨削直径：200mm

       (16)剃齿机     型号：Y4232C  最大工件直径：320mm

               最大模数：6mm

     精加工用于许多由坚硬而又难加工材料制成的，具有精密公差尺寸和低表面粗糙度的复杂零件的加工。精整和光整加工是生产中常用的精加工。

精整加工是指在精加工之后从工件上切除很薄的材料层，以提高工件精度和减少表面粗糙度值为目的的加工方法，如研磨、珩磨等。

光整加工是指不切除或从工件上切除极薄材料层， 以降低表面粗糙度为目的的加工方法，如超精加工、抛光 等。

研磨  加工原理 研磨是用研磨工具和研磨剂，从工件上研去一层极薄表面层的精加工方法。采用不同的研磨工具（如研磨心棒、研磨套、研磨 平板等）可对内圆、外圆进行研磨。

超精加工  加工原理   用细粒度的磨具对工件施加一定压力，并作往复振动和慢速纵向进给运动，以实现微量磨削的一 种光整加工方法。磨具与工件之间的运动如下：

⑴工件作低速旋转运动，ν工＝3～20m/min;

⑵油石磨具作往复振动，每分钟振动300~1200次，振幅为3～5mm；

 ⑶磨具作纵向进给运动，进给量f纵为0.1～0.15 磨具作纵向进给运动，进给量f mm/r。

超精加工能加工钢、铸铁、铜合 铝合金、 玻璃、 金、铝合金、陶瓷 、玻璃、硅和锗等各种金属与非金属， 可以加工外圆、平面、内孔和各种曲面。尤其适用加工挖掘机曲轴、凸轮轴、活塞、活塞销等的光整加工。超精加工可在普通车床、外圆磨床上进行，对于批 量较大的生产则宜在专用机床上进行。

电火花加工是基于脉冲放电原理产生的，故又称放电加工或电蚀加工。电火花加工由脉冲电源 、自动进给、调节装置、工作液循环系统、工具电极等组成。可加工任何硬、脆、软、韧和高熔点的导电材 ，如硬质合金、导电陶瓷、不锈钢、钛合金等，还可加工半导体和非导体材料。

电解加工是利用金属在电解液中发生阳极溶解将零件加工成形的一种方法。加工时 , 工件接直流电源的正阳极按形状要求制成的工具接负极(阴极)，两极间保持 0.1~1mm 的间隙 。 接通直流电源后工具阴极的凸出部分与工件阳极的电极间隙最小，此处的电流密度最大，单位时间内消耗的电量最多。根据法拉第定律，金属阳极的溶解量与通过阴极的电量成正比。因此工件上与工具阴极凸起部位的对应部位比其他地方溶解迅速, 并随即被高速的电解液冲走。同时工具阴极以一定速度( 向工件进给, 同时工具阴极以一定速度(0.5~3mm/min ) 向工件进给,达 到预定的加工深度时,就获得所需要的加工形状。

车削运动和车床的用途 为了使车刀能够从毛坯上切下多余的金属，车削加工时，车床的主轴带动工件作旋转运动，称主运动；车床的刀架带动车刀作纵向、横向或斜向的直线移动，称进给运动。通过车刀和工件的相对运动，使毛坏被切削成一定的几何外形、尺寸和表面质量的零件，以达到图纸上所规定的要求。 在精加工分厂中，车床约占机床总数的一半左右。车床的加工范围很广，主要加工各种回转表面，其中 包括端面、 外圆、 内圆、 锥面、 螺纹、 回转沟槽、 回转成形面和滚花等。

六、    实习总结及感悟

通过这次机械厂认识实习，使我了解了很多以前不曾了解的机械加工制造知识，也认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了挖掘机五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统，知道了挖掘机的两大核心技术是发动机的制造和外部工作系统的控制。懂得了一些零件的制造方法，了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。

在实习过程中认识了齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式，它有如下特点
1）能保证传动比稳定不变。
2）能传递很大的动力。
3) 结构紧凑、效率高。
4)制造和安装的精度要求较高。
5)当两轴间距较大时，采用齿轮传动就比较笨重

减速器

停不下来减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。
　　选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。

减速器分类
　　减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。
　　减速器的载荷分类
　　与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。

挖掘机的整体构成

挖掘机一般由发动机、底盘、机身和电气设备等四个基本部分组成。
　　一.挖掘机发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成。　　

二.挖掘机的底盘：底盘作用是支承、安装挖掘机发动机及其各部件、总成，形成挖掘机的整体造型，并接受发动机的动力，使挖掘机产生运动，保证正常工作。底盘由传动系、行驶系、动作系和制动系四部分组成。
　　三.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油

本次认识实习的感受： 经过两天的参观实习， 我们对实际的工业生产有了一定的感性认识， 这是以前在学校学习所没有的。本次认识实习的收获很多概括起来主要有以下几个方面：                一．拓宽眼界。 之前在学校学习和实验的过程中没有机会了解实际的工业产品是怎样生 产出来的， 经过这两天的参观实习才了解到一个成品需要经过很道工序， 这些工序有时是在 一个公司里的多个部门完成的，有时甚至需要多个公司的合作才能生产出来。而且，每一道 工序很可能就是一门很深的学问，须要几年甚至是几十年专研才能熟练掌握。

 二．有机会重新审视自己。因为在学校久了，不明白所学知识的用途，也不明白将来的 工作方向。认识实习提供了一个很好的机会，让我们明白所学知识的重要性，同时也明白自 己现在所学知识和实际生产所需要的知识的差异。

三．树立终身学习的观念。 由于我们在校学习的知识可能和实际的生产所需要的知识有 差异， 所以毕业之后如果要某些公司去工作就需要接受必要的培训。 之后还要在生产中慢慢 的学习领悟才能成为真正的人才。 所以必须树立终身学习的观念， 同学要培养自己善于学习 善于思考的能力。 以上就是我对本次实习的一些感悟， 当然本次实习的收获可能不止这些。 还有一些东西 须要在今后的生活中进一步的感悟和思考。

七．认识实习日志

实习时间：2011 年 12 月 26 日

实习地点：贵州詹阳动力重工有限公司

实习内容：主要是参观工厂的生产流程和了解实际生产的工作环境，参观完结构分厂、装配分厂、精加工分厂。

今天早上一大早大家就集合在一起， 迫不急待的想去了解实际的工业生产和我们在学校学习的异同。6：30左右，我们就从学校出发，经过 20 多分钟欢快的旅程，我们就来到了小河区的詹阳动力重工有限公司。到了公司门口，在陈老师和工厂工作人员的带领下，我们就开始了我们今天的参观。

通过分厂带队师傅和工厂工作人员的介绍，我们对贵州詹阳动力重工有限公司有了初步的了解。 贵州詹阳动力重工有限公司（以下简称詹阳动力）成立于 20## 年年底，是由贵州省贵阳市 工业控股公司和新加坡科技动力公司共同投资组建的合资企业。 主业为设计、 生产和销售“詹 阳”品牌 3.5 吨级到 70 吨级的履带式液压挖掘机和 6 吨级到 30 吨级的轮胎式液压挖掘机， 以及用户需要以挖掘机为基础变形的特殊产品及其它特殊工程车。 詹阳动力生产销售的各型 挖掘机广泛服务于油田、城建、港口、道路、机场、农田水利和其它特殊工程领域。在制造 能力领域里，詹阳动力拥有铸、锻、焊接、金切加工、工模具制造、装配等工艺完善的先进 的机械制造能力和检测能力。                      我们首先参观的是结构件分厂，分厂车间很大，里面有很多巨型设备。各设备之间密切配合，工人们在忙碌的工作，这是在学校学习和实验过程中不可能有的景象。给我们带路的技术员给我们介绍了结构件分厂的生厂情况。 我们从他那了解到， 生产一台整机需要的流程， 按生产计划， 各分厂会有不同的生产任务， 结构分厂的生产任务就是按生产计划所定的数量生产原件。

我们还了解了…………

接下来我们参观的是装配分厂， 在这里师傅主要是让我们去参观公司的成品。 在这里我们看到该厂新研发的就产品， 由于该厂的前身是军工厂，所以主要生产军用的挖掘机等产品。在师傅的介绍下，他们刚研发生产的一种军用挖掘机具有世界领先水平，机动性很强， 时速可达 56 公里，比美国的同类产品快 1 到 2 公里。接下来看到的还有一些民用的巨型挖掘机，根据用途不同价格从几十万到几百万不等。

师傅给我们主要介绍了…………

在接下来我们参观了精加工分厂，在精加工分厂我们认识了。。。。。。。。。

 最后我们又集合在一起对今天的参观进行了总结并向工厂接待人员提了一些比较关心的问题，了解公司的用人需求。 我们了解到公司主要需求的是机械类和自动化类专业的人才。 之后我们的参观就结束了，以上就是今天的认识实习日志。