工作计划

——2011/9/13

经过上周的业务锻炼，接触了不同种类的客户，对市场有了更深刻的认识。 对上周工作做如下总结：

1、 继续加深对刀具牌号的认识，熟悉基本的刀盘刀杆根据客户需

求配货。

2、 对于压款问题，不正面解答，微笑或者举例说明初期合作双方

信任，向客户宣传我们的现有客户群，增强说服力。

3、

4、 了解一些基本的价格体系，合理回答客户。 遇到问题，迅速及时向上级汇报，反映客户需求，出差时，及

时汇报行踪，配合公司工作，遵从公司安排。

在接下来这周，对于业务的展开做如下计划：

1、 拜访更多的客户群，并挑选合理的，有发展业务前途的企业，

进行分类。①、维护好现有客户群8家；②、接洽中客户（短

期内有希望拿下的客户3家）；③潜在需求客户5家

2、 分析竞争对手的优势：①浙江人；②鸣凰地区新增刀具销售商；

③常州其它刀具销售商

3、 客户反映的一些对刀具的具体意见，在公司的配合下合力有效

的解决。

4、 多与客户沟通，多了解了解客户，并让客户熟悉自己在这一地

区的真实存在和公司的技术实力。

张伟

工作计划

上周，在公司强大的技术支持下，我拿到了，第一份订单。感觉不错，在周六的培训之后，我懂得了铣刀和钨钢刀一些基本知识。

在接下来的一周

1、 我要理清思路，学会与客户沟通，并让新客户敢于试

用我推荐的产品，开拓市场。拜访更多的客户，和公

司原有老客户搞熟悉，并尽量让他们给我推荐客户。

2、

3、

4、 对于回款问题，按公司的制度执行。 从客户那里多学习，了解客户需求 观察客户刀具的使用情况，在不了解的时候，用手机

拍下，回公司询问

5、

6、 遇到不懂得，及时问 接下来这周，选择一个合适的夜晚，到客户那里转转，

或许会有意想不到的收获

7、 放开手脚，大胆去做，与客户交谈，增强底气，不卑

不亢。

8、 沉着冷静，轻松自然

张伟

2011/9/18

工作计划

这周可谓跌宕起伏，激流回旋，有高潮也有低谷。有的时候，遇到一堆困难，苦恼郁闷的时候，和自己说，再坚持一下，下一家，或许会碰上好运气··· ···

有时往往会山重水复疑无路，柳暗花明又一村。

这周接触的客户超过100家，有短期内发展潜力的10家，3个月内有希望的20~30家。

近期，模具城内不景气，外围加工较活跃。对外加工量和自己开模具量维持较低水平。有六家有新添设备的计划。一家是下周。一家十月1号之后，另三家春节后。

下周计划

1、维持出两家老客户；

2、搞定两家新客户。汉唐大酒店旁边一家，科创路上一家；

3、未来三周内找个合适的时机系统地拜访一下模具城客户；

4、对于上周工作计划中：观察客户刀具的使用情况，在不了解

的时候，用手机拍下，回公司询问。要做好;

5、寻找新客户，摸索客户需求;

6、说服新客户试用我们的产品,让老客户帮助我们推荐增强说

服力;

7、考虑并和老板探讨——老客户，譬如旁边的几家，为什

么比较难拿下来;

8、关于鸣凰地区新近出现的RINECK非本公司销售出去的产

品对，我公司，在鸣凰地区销售RINECK的影响···无论

是价格，还是品牌的信誉度、品牌质量都产生了一定的影响。

我们应该如何应对。

张伟

2011/9/25

第四季度工作计划

——2011/9/30

经过9月的艰难的市场开拓之后，我掌握了鸣凰地区的加工区域分布图以及一份28个客户的细微资料。

在鸣凰地区，我们拥有十几家老客户，和我最近新开发的8家新客户。 这一地区，主要以模具加工为主，有数百台数控铣床、精雕机、加工中心和一定量的数控车床。

区域分布的特点是，相对集中。

他们存在着客观的需求，我们拥有好的产品，好的服务以及合理的价格，具备竞争的优势。

模具城的淡季即将过去，过年前又是一个火热的加工季节。在接下来的四季度，我有信心，有能力拿下30家客户。

一、10月份，还有三周左右的时间，每三天拿下一个新客户，向他推荐我们的产品。

二、11月份，在前两个月的基础上，让我的老客户帮我推荐，树立我在鸣凰地区的产品信誉和个人信誉，增加公

司知名度和影响力。并对以后的客户开拓产生帮助作用。对于已经成为我们的老客户，还要不断接触，维护好他们。每三天一个新客户。

三、12月份，机械加工行业比较火，维护好有发展前景的老客户，并努力开拓新客户。争取年底前达到30家新客户的目标。

在这期间，还要不断提高自己的专业知识和销售技巧。多向客户学习，不懂得记下来，回公司问清楚，弄明白。

张 伟

工作计划

——2011/10/16

在国庆假期之后的十天内，在鸣凰地区仅仅拿下一家新客户，最后也因为一些不愉快的事情失之交臂。这是值得我深思的。

根据月初的计划，我对模具城进行了比较系统的拜访和产品推荐，收效甚微。模具城客户有些高端客户已经有稳定的刀具供应商，低端客户则追逐低廉的价格，品牌忠诚度不高，我们短期内容易进入的是那些刚刚起步，或者对刀具现有使用要求不甚满足的客户。

鸣凰地区，外围加工状况也是一样。我对老客户还要继续维持，比如田北模具、精迪模具等有潜力的客户。欣欣数控则可以在下一步发展。

上周，我还去了两次小河，对小河地区的加工状况和分布大致了解了一下，并拜访了几家。小河地区一些中等以上的大客户，我们可以与之合作。下周还要接触品冠模具厂，向他推荐钨钢刀，他的用量比较大。还有几家分布较散，也要前去拜访。

接下来这周，再接再厉。在沟通上要学习，自我反思，然后不断改进，与客户交流要学会圆滑。

张 伟

2011/10/16

工作计划

这周客户开拓的不怎么顺利，鸣凰的模具行业不怎么忙。主要做了两三个老客户，用量还不怎么大，不过也不能太急，这个慢慢做进去，还需要一个过程。有回头客，说明我们的产品性能，价格都是不错的，客户用的还是比较满意的。

最近在鸣凰接触了三家有发展希望新客户，两家位于河马井往西，一家位于凤鸣北路。特点是一家自己开模具，两家改做产品。

老客户要继续维持，并且努力开拓新客户。

这周还去了次小河，虽然很辛苦，但是还是颇有收获。品冠模具厂下周还有收款，董燕处还可以进一步接触。接下来两周，准备去

欧凯模数看看，还有前面接触的几家。上周，因为时间原因，富平路上还有几家还没有去拜访，下周有机会，顺带可以去看看，认识认识。

虽然时下可能处于机械加工的淡季，但是不能消极避战，要敢于出击，在稳定好现有顾客的同时可以以点带面，让老客户帮我推荐新客户，开拓市场，缓冲风险。

张 伟

2011/10/23

工作计划

——2011-10-30

这个月整个加工行情有所减淡，但是我依然要保持信心。冬天来了，春天还会远吗？对当下的时局可以适当多关注关注。利用这个空隙，苦练内功，锻炼自己，使自己业务水平大幅度提高，提高成交率。

做事情，思路要清晰，不急不慢，淡定从容。

这个月开发了6、7家新客户，一些老客户，在用了满意之后，也开始向我要货了，但是量还不大，一些老客户的维护情况还不容乐观，这个值得我思考。下周，下个月我得合理规划拜访客户，了解加工行情，了解客户的具体加工需求，对我们的产品要熟悉，问问题思路要清晰，不急不慢，一一罗列，做好记录。

维持好老客户，提高优质客户的数量，可以尝试拜访小型工厂 积累优质客户资源，尝试进入，积累跨越小门槛的经验。O(∩_∩)O

哈哈~接下来一个月还有好多事情要做的。

一些客户该做产品用到丝锥，铰刀数量也比较可观，我对这方面还不熟悉，需要加强。数控车床的客户因为车刀较复杂，我可以先接触，加强我们的知名度，不要急于做成生意，顺带在这个过程中享受乐趣，增强一下这方面的知识，也是大有裨益啊。

寒冬季节，努力做到，平均每三天，或者四天增加一个新客户，并让老客户帮我介绍，推荐。在这个过程中也要注意一些问题与竞争对手利益冲突，客户资源争夺上的问题，大家都是做生意的，不要攻击对方的产品和个人，可以用我们的真诚和热情，优质的产品，良好的服务打动客户。

张伟

工作计划

——2011/11/6

这周工作不算顺畅，单子较少。

在小河地区进一步扩大宣传，小有收获。鸣凰地区巩固吴国强。 下周计划在小河稳定住两家客户，努力开发一家用刀片的客户。我的单子最近好像有点低迷，感觉很不好。收效不大，什么情况？！我对此很压抑。

小河地区知名度在扩大，产品质量在销售过程中得到验证，基础工作做的还是有一定效果的。遗憾的是，怎么没有单子的呢？！

下周争取在长三角模具城搞个一两家新客户。老客户进一步跟进，希望老板给知道知道，老客户怎么维护。这方面我还有加强知识，

比如田北做叶片，需要什么？

自己专业知识还有欠缺，需要自己多思考多总结。

希望下周顺利

张伟

2011/11/6

辞职报告

尊敬的老板：

您好！

我是怀着十分复杂的心情写这份辞职报告的。自从我进入公司之后，您们对我悉心关怀，耐心教导，我学到了很多东西，取得了进步，积累了一些工作经验，刚刚进入社会没有太多阅历，你们给我一个很好的学习锻炼的机会，我很受感动，为此辛勤工作，不敢懈怠。因为缺乏经验也惹了一些麻烦，懂得了处事要沉着冷静，三思后行，说话要委婉和气。

我很遗憾在这个时候向公司提出辞职，感谢您们对我的栽培和信任，我让您们失望了，我衷心向您们说声谢谢！我知道这个过程会给您们带来一定程度上的不便，我对此深表歉意。

因为我母亲要求我回家相亲、结婚。家母年事已高，抱孙心切。经过慎重考虑之后，特此提出申请20xx年11月11日世纪光棍节之际离职，希望不久将来彻底告别单身，解决自己的婚姻大事。不孝有三无后为大，望老板恩准。

我会尽快完成工作交接，以减少因我的离职而给公司带来的不

便。为了尽量减少对现有工作造成的影响，我请求在公司的员工通讯录上保留我的手机号码1个月，在此期间，如果有同事或者客户，对我以前的工作有任何疑问或需要帮助，我将及时做出答复。

非常感谢您们在这段时间里对我的教导和照顾。在公司的这段经历于我而言弥足珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是公司的一员而感到荣幸。

再次对我的离职给公司带来的不便表示抱歉，同时我也希望公司能够理解我的实际情况，对我的申请予以考虑并批准。

此致

敬礼

申请人：张伟 2011-11-10

 

第二篇：实习周记 20xx

实习周

星期记 三 2011.1.12

周一周 今天是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，汽修公司的一位负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾问，他说为什么呢？要知道维修顾问可是很苦很累的工作要在车间工作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，你有决心工作下去吗？我没有半点犹豫告诉他说“不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘来。”他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你们。过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我找了一个听说是业务能力很强的师傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他在一起工作和生活。师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，最后我们成了无话不说的好朋友，虽然我比他大很多但是我还得管他叫声“师兄”我还得是他的师弟。在第一周里我和车间的师傅们都认识了，有熊

2011. 1. 19 星期三 第二周

经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ；一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。

在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，例如；诊断电脑5052A，5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

2011.1.26

第三周 星 期 三

这周主要想说一下汽车的蓄电池。目前，车用蓄电池大多是干荷式蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。 -买蓄电池时看清上面的字母，凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。 现在的车载电瓶是两年免维护的，所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的用了三到四年的时间。

我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。

实际上，三滤每15000－20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

2011.2．02

第四周 星期三

现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。 工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗？经验告诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢？

然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000－50000公里清洗一次就完全可以。

三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。

2011.2.09

第五周 星期三

换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。 修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。

但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。

对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。

2011.2.16

第六周 星期三

这好像是每个修理厂招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位是至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90％的维修店都只给我们调--前轮的前束角，其它的一概省去。有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。

现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从

三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”的。

一般维修之刹车系统

刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。

遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。

2011.2．23

第七周 星期三

发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万－15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。 修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做游戏。我们要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多。除了刚才提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因。 比如，要换一个水泵，有的地方标价220元，有的地方只标180元。你在标180元的店修完之后，他却向你要280元。他的解释是换水泵要拆下正时皮带，拆皮带工费100元。你一看报价单，还真有这一项，也就哑口无言了。实际上，这拆皮带的工费是应该包含在换水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不注意或是不懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说，被欺骗的感觉也要独自消化几天。

2011.3.02

第八周 星期三

“拉高速”是跑高速还是拉高转速？

相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。

在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了140KM/H甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的意义，还白白浪费掉了汽油。

随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低。当挂到最高挡位时，若车辆时速在100KM时速下，发动机转速大致在2500---3000转。而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。 真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。

要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要

加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，但如操作不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。

2011．3．09

第九周 星期三

手自一体D挡换手动挡需要停车换挡？

手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，同时又可选用自动挡享受舒适的驾驶感觉。

两种感觉是可以在驾驶中随时切换的，从D挡挂入手动挡只需要轻轻推入，完全不必停车操作。

为什么呢？原理很简单。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，改变齿比值而换挡的；而自动挡的挡位是模拟挡位，所谓手动挡的挡位本质上还是自动挡。

D挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的。手动模式下驾驶，变速箱电脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了。无非就是自动换档功能没有了，改成手动完成而已。

磨合阶段要加抗磨剂么？不跑高速加燃油添加剂是浪费钱？

众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的。可是有一些刚购置完新车的朋友，怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂。 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合？发动机内都是金属部件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。

新车加上抗磨剂不但毫无用处，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速无力等现象。

在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，其添加剂可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的，但是前提是，要跑高速方可发挥最大效果。

磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。不要因一点点油耗偏高就加入这些添加剂。况且在跑高速时，车辆匀速行驶本身就是最省油。别说新车的喷油嘴没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。 一些因驾驶方式日积月累造成的喷油嘴积碳可以用这些辅助的添加剂来清洗。对还不存在严重积碳的新车而言，添加剂没有任何意义。

2011.3.16

第十周 星期三

不知不觉中来首期汽修三场已经两个月的时间了 ，在这期间知道了怎么保养和日常保养汽车的的常识。这都要感谢我的师兄，平日里我们是好兄弟好朋友，在车间叫我怎么保养和维修车辆和一些基本知识。

这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭，我说好啊！吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款B5和B6为什么是 B开头的，师兄说； 因为passt叫 B5 是因为它的地盘标准达到了 B5的标准，迈腾叫B6是因为它达到了B6的标准，今年七月份还会推出新迈腾B7和B7L，只有在中国才会有B7L因为中国人喜欢大一点的车所以才在中国市场推出B7L其他国家都没有。可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。

我想了想说；一汽大众cc也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不是大众cc应该也叫B6。他手；不是，大众cc的地盘是根据cc这款车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为B6。 今天我们很开心为师兄过生日而开心。

这周是公司检查周，所以要求比较严格，我从早上就开始擦车间一直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。

2011．3.23

第十一周 星期三

一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。它以紧固、润滑为主。一级保养作业的项目有：

1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。一级保养作业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。

2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。

3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位。

4、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。

5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。

6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。

7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。

8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。

9、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。

10、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。

2011.3.30

第十二周

二级保养 星期三

二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是进行。二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一般由保养<工人实施。

进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人，以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内容有：

1、执行一级保养的全部内容。

2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。

3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。

4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。

5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。

6、检查调整制动器，进行轮胎换位。

7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整

2011.4．6

第十三周

三级保养 星期三

三级保养周期一般为36000~40000km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。

三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，一般应由专业保养工人完成。

而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。

而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

2011.4.13

第十四周 星期三

前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告诉他学校让我们五月初交实习鉴定，主任很痛快的告诉了说；等一下我一会儿叫车间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话，一会儿车间经理就来了，主任告诉他情况后和我说；你要先写一份实习感受我才能给你写评语和盖章。我说；好没问题明天我就交给您。他说；好。回家之后我就开始写关于实习的感受，写了在车间学会了如何做保养如何修车。第二天我交给了主任，他说；好吧我给你写评语明天来拿吧，然后你再去公司盖章就可以了。今天我去公司拿实习鉴定表，原来盖章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式。 等拿回了实习鉴定表我就回去工作了。