实习报告(机械)

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机械专业实习报告

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[来源媒体:] 2011-12-19 11:41 点击: 2173 次

时间过得很快,转眼大学四年就要过去了,然而大多数人对本专业的认识还是不够, 学校为了使我们更多了解机电产品、设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备,生产技术较先进的工厂进行参观实习。为期五,六天的生产实习,我们先后去过了邯郸汉阳包装机械有限公司和保定长城汽车股份有限公司有限公司。了解这些工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,各厂工人的工作情况等等。亲身感受了所学知识与实际的应用,电子技术在机械制造工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际的相结合。

实习的第一天,先由集团公司实习部的老师给我们做厂况介绍,让我们对一汽集团的情况有了大体的了解,使我们更加珍惜这次的实习机会。随后有集团安全部的安全员做安全教育,一件件都是血淋林的事实,让我们感觉到生命的可贵,安全的重要性。随后的几天里,我们参观了一汽集团的发动机厂、工具厂、底盘厂、变速箱厂、铸造厂、锻造厂、车身厂等一些大型的车间,最后一天我们在一汽大众的工作人员带领下参观了奥迪、捷达、宝莱轿车的生产线,看到了先进的生产方法和管理方法,此次实习是一次实践性教育环节,生产实践是我们工程技术人员毕业从事的事业。我们通过实习,一方面对原有的书本上的理论知识加以巩固和对以后将要学习到的专业知识奠定基础,另一方面要使自己能够掌握要领,并做到举一反三,培养自己分析和解决生产实际问题的能力,提前进入未来将要从事的工作. 当我第一次踏进广东电视台《生存大挑战》办公室的门时,根本没有想到,在之 后的两个月,我会在这里收获一段快乐而难忘的时光。我不仅从同事们身上学到很多 东西,和他们成为朋友,更重要的是,我在实习过程中拿到了开启通往社会之路大门 的六把钥匙。

第一把钥匙:真诚 你可以伪装你的面孔你的心,但绝不可以忽略真诚的力量。 踏进办公室,只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起,我养成 了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”,那是我心底 真诚的问候。我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问 候,但它却表达了对同事对朋友的关怀,也让他人感觉到被重视与被关心。 仅仅几天的时间,我就和同事们打成一片,

我担心变成“透明人”的事情根本没 有发生。我想,应该是我的真诚,换取了同事的信任。他们把我当朋友,也愿意把工 作分配给我。其实,不仅待人要“真诚”,对事也要“真诚”。

第二把钥匙:沟通 你知道他,但你记住他的名字吗?你认识他,但你了解他吗? 再后来,首发阵容踏上丝绸之路的征程,在比赛中,各人真面目显露,我这才发 现,导演看人真是看准了,每个人的表现正如他评价中所说的那样。我不得不佩服 他。我和他与选手的接触时间是一样多的,为什么他比我更了解选手呢?答案很简 单,他对选手进行了大量的采访,平常一有机会就与选手聊天。 我终于明白了:沟通是一种重要的技巧和能力,时时都要巧妙运用。认识一个 人,首先要记住对方的名字。了解一个人,则需要深入的交流。而这些,都要自己主 动去做。

第三把钥匙:激情与耐心 激情与耐心,就像火与冰,看似两种完全不同的东西,却能碰撞出最美丽的火 花.我佩服他们。我私下问过几个电视人,他们坦言工作很辛苦很累,但感觉很快乐,心里很满足。其实,不管在哪个行业,激情和耐心都是不可或缺的。激情让我们对工作充满热 情,愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作,力求做好每个细节,精 益求精。激情与耐心互补促进,才能碰撞出最美丽的火花,工作才一能做到最好。

第四把钥匙:idea 技术大家都可以学会,但idea却只属于你。 其实,创意在哪里都是“干金难买”,因为,它只属于你。 当你只有技术没有idea时,只能被派去做一些杂活;而当你有自己的idea能独当 一面时,就会被委以挑战性的重任。我想:不只电视台的工作是这样,其它的行业也 应该是这样。因为,技术人人都可以学,而对于自己的idea你则拥有“专利权” 因此,不要害怕将来从事的工作需要掌握新的技术,其实,技术不难学到手,难 的是在工作中时时让自己的脑袋运转,激荡自己的独特的思想和想法。只有这样,你 才能在工作中突出自己,显现自己的价值。

第五把钥匙:“主动出击” 当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。 我想很多人和我一样,刚进实习单位的时候,都做过类似复印打字的“杂活”。 或许同事们认为你是小字辈,要从小事做起,但有些时候,是因为他们心中没底,不 知道你能做什么。做“ 杂活”是工作的必需,却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。 有些东西不能选择,有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成,但勇敢 的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做,就会有意想不到 的收获。 我在实习中逐渐变得“勇敢”。

虽然开始也会有顾忌,怕“主动出击”会招惹 “不知天高地厚”的蔑视。但事实告诉我,应该对自己有信心,应该有勇气去尝试。 即便在尝试中失败,也能让自己成长,没有锻炼的机会,谈何积累和成长?而这一 切,只能靠自己去争取。等待,只能让你在沉默中消亡;只有主动,才能为自己创造 良机。

第六把钥匙:讲究条理 如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱,就要养成讲究条理性的好习惯。 “做什么事情都要有条理,”这是编辑给我的忠告。 这绝不是一句空话。其实,其它的工作也一样,讲究条理能让你事半功倍。一位在美国电视领域颇有 成就的中大师兄讲过这么一个故事:他当部门经理时,总裁惊讶于他每天都能把如山 的信件处理完毕,而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说,“虽然每天信件很 多,但我都按紧急性和重要性排序,再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公 司,整个公司的运作变得有序,效率也提高了。 养成讲究条理的好习惯,能让我们在工作中受益匪浅。

读了三年的大学,然而大多数人对本专业的认识还是不够,在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习,但由于当时所学知识涉及本专业知识不多,所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想. <>今年暑假,学院为了使我们更多了解机电产品、设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备,生产技术较先进的工厂进行生产操作实习. <>为期23天的生产实习,我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂,了解这些工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,传感器在空调设备的应用了,电子技术在机械制造工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础. <>杭州通用机床厂 <>7月3日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂.该厂主要以生产M-级磨床7130H,7132H,是目前国内比较大型的机床制造厂之一.在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的.然后通过该厂总设计师的总体介绍.粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况.也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点. <>在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产

实习.在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造.我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构.从不同的角度出发,可以把液压系统分成不同的形式.按油液的循环方式,液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗入系统,故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂,因无油箱,油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏,通常需要一个小流量的补油泵和油箱.由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统. 现代工程机械几乎都采用了液压系统,并且与电子系统、计算机控制技术结合,成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术.在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅.在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋. <>在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用. <>杭州精密机床厂 <>7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂,顾名思义,杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高,技术要求高的机床设备的大型工厂,主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床,如M级,MM级平面磨床.由于加工要求较高,所以机器也比较精密,所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢.这样才能保证机床的工作性能,进而保证加工零件的加工精度要求. <>在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下: <>胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面 <>齿轮零件加工工艺: <>粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工 <>精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床,数控机床的体积小,价格相对比较便宜,加工比较

方便,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避免了由于基准不重合产生的误差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心体积大,价格昂贵,而且对环境要求较高,这就提高了产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件. <>在精机公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面.在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物,它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体,具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点,是尖端工业所不可缺少的生产设备.目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追. <>上海阀门厂&m;上海大众汽车生产有限公司 <>接下来的日子我们乘车去了上海,因为时间比较紧迫,所以这次上海之行应该以参观为主,在上海阀门厂的时间比较短,也很难获得比较理想的实习效果,在上海大众汽车有限公司的参观,多少令我们了解了机械制造业的发展方向,我想,这也是本次上海之行最大的收获. <>就目前来言,汽车等一系列高新技术的运用开看,如何将电子技术与机械技术更好的结合,实现机电一体化,将是日后一端时间机械发展的重中之重 <>杭州发动机厂 <>我们此次实习的最后一站是杭州发动机厂,该厂建于19xx年,是由杭州动力厂和汽车修配厂等合并而成,该厂参与生产了浙江省第一辆重型染油机,第一辆拖拉机,第一辆大客车以及第一部无轨电车,曾在92年被列为国家重点大型企业,浙江省机械100强的美誉,现在该厂拥有员工1800人,具有2000多台专业机器,该厂的X6130柴油机,615柴油机,TIR型柴油机都在浙江省内市场上占有主流地位,年产值达10多忆元,是浙江省内重点发动机生产基地. <>在此次实习中,在杭州发动机厂的时间最长,历时12天,分别介绍了X6130柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工),凸轮轴孔的加工,数控设备的加工特点,分类及具体运用,曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理.在最后一天,我们还参观了其铸造部,参观了其铸造生产过程.在该厂的实习中,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,决不能过于依赖进口. <>历时将近一个月的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向. <>它的发展 趋势可以归结为“四个化”:柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变

的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化. <>当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的,它们是有机的结合在一起的,是相互依赖,相互促进的。同时由于科学技术的不断进步,也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而,作为社会发展的一个部分,它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来,以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动,智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂,顾名思义,杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高,技术要求高的机床设备的大型工厂,主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床,如M级,MM级平面磨床.由于加工要求较高,所以机器也比较精密,所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢.这样才能保证机床的工作性能,进而保证加工零件的加工精度要求.

在听了工人师傅的讲解后

,明白了一般零件的加工过程如下:

胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面

齿轮零件加工工艺:

粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工

精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床,数控机床的体积小,价格相对比较便宜,加工比较方便,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避免了由于基准不重合产生的误差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心体积大,价格昂贵,而且对环境要求较高,这就提高了产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件.

在精机公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面.在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物,它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体,具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点,是尖端工业所不可缺少的生产设备.目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追.

上海阀门厂&上海大众汽车生产有限公司

接下来的日子我们乘车去了上海,因为时间比较紧迫,所以这次上海之行应该以参观为主,在上海阀门厂的时间比较短,也很难获得比较理想的实习效果,在上海大众汽车有限公司的参观,多少令我们了解了机械制造业的发展方向,我想,这也是本次上海之行最大的收获.

就目前来言,汽车等一系列高新技术的运用开看,如何将电子技术与机械技术更好的结合,实现机电一体化,将是日后一端时间机械发展的重中之重

杭州发动机厂

我们此次实习的最后一站是杭州发动机厂,该厂建于19xx年,是由杭州动力厂和汽车修配厂等合并而成,该厂参与生产了浙江省第一辆重型染油机,第一辆拖拉机,第一辆大客车以及第一部无轨电车,曾在92年被列为国家重点大型企业,浙江省机械100强的美誉,现在该厂拥有员工1800人,具有2000多台专业机器,该厂的X6130柴油机,WD615柴油机,STAIR型柴油机都在浙江省内市场上占有主流地位,年产值达10多忆元,是浙江省内重点发动机生产基地.

在此次实习中,在杭州发动机厂的时间最长,历时12天,分别介绍了X6130柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工),凸轮轴孔的加工,数控设备的加工特点,分类及具体运用,曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理.在最后一天,我们还参观了其铸造部,参观了其铸造生产过程.在该厂的实习中,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,决不能过于依赖进口.

历时将近一个月的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.

它的发展趋势可以归结为“四个化”:柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化.

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的,它们是有机的结合在一起的,是相互依赖,相互促进的。同时由于科学技术的不断进步,也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而,作为社会发展的一个部分,它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来,以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动,智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

从我在考完试之后,我就一直对实习有非常的抗拒之情,因为我觉得这个实习没有任何意思,没有任何意义,只是让我们的敬爱的后勤集团有机会多赚我们几天钱,让我们本来就几乎是全国大学最短的暑假再短几天,直到开动员大会的那一天,我依然很抗拒,因为我发现这个实习的安排太无聊了,不是早上参观,下午休息,就是下午参观,早上休息。就这样把我们硬留在这里4天,我都快出离愤怒了……到了后来,那个老师讲完了给我们放了一段录像,说是让我们对实习有个初步了解,结果看到的却是宝马车的装配过程,那场面震撼了我,那优雅的环境,那熟练的工人,那高贵的宝马,我们会去参观那么好的工厂吗?中国有那么好的工厂吗?

终于到了实习的第一天,我们就要去神秘的“三三零三”军工厂进行参观,因为是军工厂,而且老师一再叮嘱不能带“有摄像头的手机”,让这次本来平淡无奇,甚至让人觉得有点无聊的社会实践增添了一点有趣的意味,军工厂生产什么?难不成是大炮,手枪?不然搞得

那么神秘干嘛?带着这些疑问,我怀着忐忑的心情和同学一起坐上了破旧的车子,踏上了征程。

经过长达半个小时,让人劳累不堪的车程,我们到达了目的地,一下车,有同学马上拿出“没有摄像头,符合这次实习要求”的手机出来,一看,好家伙,果然不愧是军工厂,手机一丁点信号都没有,有人还神神秘秘的说“这里,连美国的卫星都找不到。”

不过,这个军工厂可真是大啊,跟我们的学校一半差不多,我们去了精加工的工厂参观,那里只是三三零三军工厂的一个小分厂,但是规模很大,而且里面的设备都是大家伙,跟我们金工实习看到的可不是一个档次的哦。师傅首先给我们看看那些各式各样,千奇百怪的刀具,这些刀具都是用了好多年的,不过看起来都蛮新的,质量不错。而且很齐全。然后我们看到的第一个大家伙:数控钻床,编号03012,最大钻孔是直径30毫米,长宽是1250*1000,出厂日期很新,20xx年5月20日。还有其他的一些什么铣床啊,磨床啊,几台万能机床,都是大家伙,而且售价都是160万以上的……不过很遗憾,这些数控机床,软件都是由日本进口的,零件都是外国或者台湾进口,然后在中国大陆进行组装,看来我们国家的机械行业还是不行啊,看来我要好好学习了!

看完了大家伙,我们就去参观一些小东西,这些小东西,我第一眼看见,好熟悉啊,再过去看看,果然,呵呵,都是一些60年代,70年代的中国地道机床啊,呵呵。一方面我为这些老家伙还能服役这么多年,质量还那么好感到高兴,看来我们国家制造的东西还真不错,另一方面,我又感到失落,为什么现在我们国家的机械不像以前可以自己做出一些东西了?而是要外国进口,授权,真的让我很不是滋味。这些小东西里面,我看到最引人注目的是一部做弹簧的全自动机器,效率超高,它是用传感器的原理,用一根针做传感器,主要是用凸轮设计的,真的让我大开眼界。

之后,我们就去看制造座椅的另外一个分工厂,师傅就给我们看我们最感兴趣的机器人,“焊接机器人”!,编程之后就会自动焊接,这些机器人有CO2弧焊,也有点焊的,是瑞典(又是外国的)一间著名的制造机器人的公司ABB提供的,机器人焊接有个显著特点,因为要求精度特别高,所以对清扫工作要求特别高,专门写了一张纸用来约束员工,如果不扫清,会成为焊接错位的原因,也就是会造成废品,看来机械真的好严谨啊。

后面的几项工序都是由人手+机器操作的,什么冲压啊,手工焊接啊,去冲孔连皮啊,等等。最后有一个流水线就是喷漆,走马观花之下,也没看到什么,不过第一次了解到工厂是个什么概念的,虽然没有像外国工厂那么清洁,但也没有我想象中的脏乱差啊。

经过第一天的紧张有序的实习过程,第二天去参观的心情已经没有那么忐忑不安了,毕竟去的地方只是一个造船厂,而不是什么军工厂,呵呵。不过那天的车可能空气不太好,有些同学感觉不适晕车了,可能是晚上休息得不好,也难怪,要我们这些考完试的大学生晚上早睡觉,第二天早起来,确实不是一件容易的事,休息不好,晕车也就不奇怪了。

第二天去的地方路程比较近,我们很快就到了,一下车,我就觉得奇怪了“怎么不是去造船厂呢?怎么是这个小地方?后来才发现,这里只是造船厂隔壁的一个小培训中心,我们要在哪里稍作休整,师傅给我们讲了一下今天的参观流程,还有一些注意事项,之后给我们每人发了一个安全帽,然后我们就排着队,(有幼儿园的感觉),雄赳赳,气扬扬地走进了造船厂。

我们首先去看了三峡闸门制造车间,被称为“江南第一跨”,是这个造船厂,最高最大的地方。它的吊起重量也是最大的,达到了75吨,而且由于板材很厚实,非常的结实。这个跨有大钩也有小钩,小钩的吊起重量也有10吨,20吨的,我们本来可以进去参观的,但是由于造船厂的生产任务很重,所以,我们没有办法进去窥视,真是很遗憾。

然后我们去了看下水滑道,这个滑道有个特别之处,就是可以两用的,平时船不用下水的时候,这块地方就可以承担一些简单的生产任务,上次就有个艺术团在这个下水滑道上进行表演,真是别有风情啊。当船要下水的时候自然就恢复它原来的功能了。师傅给我们讲解的时候特别强调了一个设备:横移,顾名思义,就是可以横向移动的,其实就是为了把船弄到下水滑道的一个装置。通过这个装置,工人们就不用那么辛苦地搬动那些动辄就是1,2千吨的东西。在下水滑道的旁边我们看到了一个好家伙:潜艇,这可是我第一次亲眼看到潜艇,当时可兴奋了,不过这艘潜艇在制造中,我们实际上也看不到什么东西。

现在造船厂最大的任务就是造一艘供给船,用来供给石油用的,这艘船的所有零件都是进口的(又是进口的),而且验收的时候用的是国际标准,非常严格,据说造船厂由于没有按时交工,按照合同已经要被罚四五百万了。师傅也坦言,这艘船他们是亏本做,那为什

么亏本的生意还做呢?“这次我们被罚款了,是因为经验不足,以后做的时候,就不会出现这种情况了”哦,原来如此。

然后我们又参观了下料车间,那里有先进的切割机器人,编程全自动,部分使用水下等离子切割,部分采用水上切割,区别就在于需要的材料是需要变形小的材料,还是要求柔性的材料,如果是要求变形小的,就采用水下等离子切割,如果要求柔性的,就采用水上切割。

由于时间不够和我们来得不是时候,很多地方我们也就只能是看看,也没什么好说的,不过看了造船厂,还是有很大的收获的。

已经到了实习的最后一天,我们要去两个地方,一个是461军工厂,一个是471军工厂,(受不了这些数字了…….),过了这天也就意味着我们的实习结束了,我们的暑假开始了,我们可以回家了,所以说心情是复杂的,既高兴又惋惜,早上差点起不来,因为前一天晚上连续打了三个半小时篮球,今天全身都痛,不过由于对实习的无限热爱,还有对“如果缺勤一次就算不合格”的畏惧,还是强打精神起床实习去咯!

早上我们要去461军工厂,这个军工厂其实就是做抛锚车,绞车等产品的公司,它的生产规模比较小,是小批量,单件生产,所以说,应用的设备也就是普通的机床,不会像我们第一天看到的那些数控机床,很可能就是一些60年代,70年代的老家伙。这个军工厂有21个分工厂(好多啊!),3000多名员工,而且这些技术工人叔叔阿姨的能力都好强的,因为他们每次碰到的零件都不同,而且是小批量,稍有差错就会造成大损失的哦。

刚开始的时候我们在门口集中,师傅们再次给我们强调了让我们耳茧都起来但是又是非常重要的东西:安全。因为“这里的零件都是高速旋转的,所以如果手到处乱摸……”听起来就让人毛骨悚然,我们打起十二分精神,开始了参观。

我们首先去的地方是工具分厂,这里主要做加工刀具,然后我们看到了好多熟悉的东西:车床,磨床,刨床,铣床,这些跟我们平时金工实习的时候看到的机器差不多,不同的是以前是我们自己做,现在是看那些技术工人做,看他们熟练的技巧,真是不得不让人惊叹,就连操纵机器也可以那么有艺术感,美感!参观过程中,师傅问我们一个问题:“车床和镗床有什么区别?”“精度不同!”这听起来是一个不错的答案,不过很遗憾,师傅摇了摇头“其实是加工零件的不同,虽然车床和镗床都可以钻孔,但是车床的零件是回转的,刀具是不动

的,而镗床刚好相反。”后来有人又问了有关三爪卡盘跟四爪卡盘的区别,师傅说:“三爪卡盘定位较为容易,而四爪卡盘的抓力更大。”同学们的疑惑也随着师傅的深入浅出的解释一扫而空了。

后来我们参观了数控卧式加工中心,由德国的公司制造的,精度非常高,要比国产的高一个小数点,这在要求精度近乎苛刻的机械行业差距简直太大了。不得不惊叹德国的世界第一机械国的地位真是不可撼动。后来参观的地方,大家伙比较多,我稍微留意了一下,有一家捷克的SKODA公司蛮不错的,做了一台落地镗铣床,一台数控落地镗铣床。看来前苏联重工业发达的传统并没有丢啊,当我“灰心丧气”于再次看不到国产大家伙的时候,“齐齐哈尔第一机床厂”让我眼前一亮,他为这所军工厂提供了数控深孔钻镗床,不过美中不足的是精度似乎没有捷克那部那么高,可能由于用途不同吧

2个小时过去了,早上的实习也结束了,接着我们步行去了471军工厂,原来两个地方距离并不是很远,也就几分钟路程,在471军工厂好好地吃了一顿饭,当然了,天下没有免费的午饭,这顿饭花了我5块钱大元,说实话,虽然吃得不咋的,但是我们来是为了学习,而不是来吃喝享乐的,所以对伙食也没怎么抱怨,也由于饥饿劳累,三下五除二地吃完了。

稍事休息之后,1:30,我们开始了最后一个参观任务,471军工厂,由于上午的劳累,天气的炎热,而且471军工厂主要就是做煅铸等热处理的工序,真是火上加油,我们热得不得了,累得不得了,参观根本上来说,只能在一个地方停留一会儿,排尾的同学前脚刚进工厂,排前头的同学后脚就已经迈出工厂,准备去下一个地方参观了,所以留给我们观察的时间基本上是很少的,不过也没多少人有这心情去观察咯。不过471军工厂,真是了不起啊,搞得都是好大好大的材料,大到什么程度,我也不知道怎么形容,基本上那些毛坯加工都必须用超大型机床完成,那些工人看起来很清闲,但是他们都在留意这这些转动的毛坯,因为随时都可能要停下来进行调整。

4天的时间,说长不长,说短不短,我的心情也有原来的抗拒,到了后来的期待,再到了后来的沉重,到了现在的兴奋。我们参观了3个军工厂,1个造船厂,可以说,这些是中国重工业在武汉的一个缩影。我们遗憾地发现,在这里,挂在人们嘴上的是,他们引以为豪的是,我们的这台机器是从哪个国家进口的,花了多少多少万,然后不屑地说,国产的机器不行,精度不高,寿命短,不适合……我们进口的是零件,是系统软件,我们所能做的,

就是像砌模型那样把这些进口的零件按照图纸装起来,把系统软件装好,然后培养一批熟练的工人进行熟练的操作,没有核心技术,没有MADE IN CHINA,只有“德国生产”,“台湾授权”,我们的国产的机器,躲在阴暗的角落里,上面标着出厂日期“196X年”,“197X年”,我们的机器质量真是好啊,服役了那么多年,确还能动,还能为我们新世纪的新中国贡献自己的力量,但是我却听到了机器齿轮的哭泣,那是为我们国家机械行业落后留下的眼泪啊!为什么我们在60年代,70年代能够造出质量那么好的机器,为什么在新中国改革开放,进入21世纪的今天,我们要用德国进口,捷克进口,台湾授权,日本授权的机器,并且以此作为自己工厂先进的象征呢?这点很值得我们深思,就像我们现在说,我的衣服是耐克的,我的裤子是阿迪达斯的,我的鞋是锐步的,我的MP3是索尼的,我的电脑是IBM的,我们以此为豪,而我们的民族产业呢?我们的民族机械产业呢?难道就只能靠一些60年代,70年代的老头子机床吗?

我并不是一个民族主义者,我也并不抗拒外国的先进文化,但是,我还是觉得不爽,为什么,凭什么,我们的稍微高科技一点的机床都要进口,稍微高级一点的零件就要进口,稍微要求精度高一点的就要求助于进口?我们的核心技术啊,到哪里了!什么时候我们到宝马公司参观,可以看到人家的流水线上写着中国制造,别人告诉我们,这些都是从中国进口的?机械行业,我认为,是非常非常重要的,因为没有什么东西可以离开机械。即使现在电子技术那么发达,终究还是要通过机械来制造出来的,我们国家现在是制造工厂,但是凭借的优势无非就是劳动力成本低,但是随着经济的发展,劳动力成本会逐渐提高,最终我们这个优势会荡然无存,要成为真正的“制造大国”,就必须拥有制造的核心技术,像台湾那样,不管CPU有没有核心技术,反正你英特尔要找我做,因为全世界就只有我台湾拥有那么好的流水线,你找其他地方做,相同品质的代价会大很多。只有这样,我们才可能成为真正的强国。

作为机械学院的学生,我们身为在全国排名第一的华中科技大学机械专业的学生,理应承担这一份责任,为我们的机械行业的振兴显出自己的力量,我们应当树立起这样的责任心和目标,并且从现在开始,要有为此奋斗多时的动力和毅力,如果现在我们还沉浸在网络游戏,QQ聊天,上课逃课,考试突击。我们不会有希望,我们的机械行业也不可能指望我们这些所谓的未来的工程师。虽然我们不得不承认,学校学习的东西很多都是很无聊的,但是我们也必须承认还是有很多有用的东西,我们就是要把有用的东西学好,培养自己的创新能力和实践动手操作能力,胸怀祖国,放眼世界。只有这样,我们才能够拥有改变,扭转我

们中国机械行业落后局面的能力,我们,只有我们,才能够使中国的机械行业走向复兴之路,这次实习虽然很短,成效也并不是很显著,但是却让我很好地看到了我们的机械和其他国家,(更不用提德国了,)的差距,看看宝马生产厂和我们的3303,为什么人家可以卖几百万元,而我们的神龙富康几万块都还有人嫌贵,这就是差距,这不能指责人家崇洋媚外。什么时候我们的神龙富康卖几百万,人家还到处抢,那才是我们的胜利。

我为什么感到沉重,是因为我看到了我们国家机械行业的落后,为什么我会感到兴奋,因为我看到我们责任的重大,我看到了我们前路的光明,只要我们一起努力,詹天佑,绝对不是孤独的独行者,我们会成为他的同伴,在中国的机械行业史上,留下自己深深地烙印的!

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