乌鲁木齐市技工学校实训室建设资料

102发动机拆装实训室

专业部：机械工程部

责任人：  李  芳 

20##年 4  月  9  日

目   录

一、实训室平面及设备布局图

二、实训室功能说明

三、实训室设备及附件列表

四、实训室设备照片

五、实训室制度

六、实训室运行管理办法

七、实训室变更记录

八、实训室设备维修记录表

九、实训室基础设施

实训室平面及设备布局图

实训室功能说明

一、主要用途

主要用于学生一体化教学、见习、实训、竞赛、考核。

二、主要功能

发动机结构、原理的认知、各类车型发动机的拆装、检测与维修

三、扩展功能

技术创新开发

四、适用培训对象

在校学生

企业职工培训

五、培训能力

初级工

中级工

高级工

设备列表

实训室设备照片

实训室全景照片

设备名称：发动机             

设备名称： 发动机

设备名称：发动机

设备名称：发动机

设备名称：发动机

汽车发动机拆装实训室制度

管理制度

1、汽车发动机的拆装作业必须在指导教师的示范、指导及允许下进行。

2、汽车发动机在拆装过程中，坚持做到零件、工具、油水三不落地。

3、  汽车发动机在拆装过程中，应严格按照拆装工艺要求进行，绝对禁止乱拆、硬砸、硬撬等野蛮作业。

4、  要正确使用工、量、刃具，避免野蛮操作，以免损坏零部件及工具。

5、  发动机拆解后，其零部件的摆放应归类整齐。

6、  严禁用汽油清洗零件，只许用金属清洗剂或柴油清洗，清洗后的废油应及时集中回收入库。

7、  当堂实训结束后，应及时关电、关水、关门并清理现场和设备及地面卫生，如实填写设备使用登记表。

安全制度

1、严格遵守学生实训守则和学院制定实训“十要”、“十不准”规章制度。

2、实训前听从老师讲解和演示，掌握项目内容范围。

3、实行文明操作，做到三不落地 ( 工具、零件、油类 ) 。

4、确保人身及机件安全，严格遵守操作规程。

5、选用合适的工具操作，采用正确的拆装方法和工艺。

  

卫生制度

1、各实训操作室的日常卫生由该室责任人负责；

2、实训操作室内严禁吸烟、随地吐痰、乱扔纸屑；

3、实训室内严禁摆放杂物；

4、实训结束后，整理好实训器材并摆放整齐；

5、每次实训结束保持地面干净、窗户明亮，墙面清洁，桌面及实训器材无灰尘；

6、每周由各班轮流进行责任区域内卫生的大扫除，包括拖地、擦窗等；

7、由实训室负责人定期进行卫生检查，对卫生不合格及时督促完成，对不服从管理的人员有权停止其进入实训间。

实训室运行管理办法

1、学生应由实训指导老师按教学安排准时到实训室上课。

2、学生应按老师的安排或要求到指定位置就座，未经老师同意，不能随意变更座位。

3、不能携带食品、饮料等非上课必须的物品进入实训室。

4、实验室严禁抽烟、吃零食、喝饮料、随地吐痰、打闹、大声喧哗和使用手机。

5、学生应爱护实验室的各种设备，未经老师同意，不能操作实训室的各种设备和设施。

6、应保持实验室的整洁，用过的草稿纸等各种废弃物应在下课后随身带走。

7、遇紧急情况（如停电、火灾、地震等），学生应听从老师的指挥，有秩序地撤离实验室。

8、对于不遵守以上规定者，将及时给予批评教育，造成损失的按有关规定赔偿。

实验室使用流程

1.接收学校教学处下达的实训课表。

2.由实验员安排具体的实训间，并通知任课教师实训时间以及实训室安全、卫生等方面的制度和要求。

3. 领取实训记录本以及本次实训所需的工具。

4.各个实训室的细节管理（包括仪器设备、安全、卫生等）由实验员做好准备。

5.对进出实训室的班级、学生人数进行登记备查。

6.对实训室仪器设备进行定期的检查维护。

7.实训完成后，学生整理好所用的试验台并清扫实训间卫生。

8.实验员检查设备和工具的齐全性，并确认无误后通知学生离开实训室。

实训室设备变更记录

实训室设备维修记录表

实训室基础设施

2.两个动力箱1-2(32A) 、 1-3(32A)

 

第二篇：第8章发动机冷却系拆装与调整实训

第8章  发动机冷却系拆装与调整实训

8.1 实训内容

1.  冷却系的组成认识与总体拆装

2.  冷却系主要部件拆装与调整

3.  冷却系统的冷却水循环

8.2 实训目的与要求

1.  学会冷却系总体拆装

2.  学会水泵等主要部件的拆装

3.  学会节温器的拆装与检查

4.  了解冷却系统冷却水循环

8.3 实训器材

1.汽车发动机1台

2.发动机拆装架1台

3. 汽车发动机常用拆装工具1套，专用拆装工具1套及相关量具

4. 节温器工作原理实验的相关装置（加热装置、温度计等）

5.零部件存放台、盆各1个

6.解剖的汽车发动机工作原理示教台1台（可以运转演示）

7.发动机拆装实训录像片及相关的教学挂图等

1.  8.多媒体教室1间

8.4 实训时间及组织安排

1. 实训时间：4学时

2. 组织安排：每5～6人一组，由实验老师指导，学生自己动手拆装。

8.5 实训方法与步骤

由于车型的不同，汽车发动机冷却系的结构也不尽相同，但冷却系各主要机件的拆装与调整的方法基本相同，这里以LS400发动机冷却系为例进行讲述。

8.5.1 LS400发动机冷却系统的结构

LS400轿车采用1UZ-FE型发动机，该冷却系统为密闭压力循环系统，使用液力耦合冷却风扇，发动机的冷却主要靠汽车向前行驶产生的风来冷却。其冷却系主要由散热器、水泵、节温器、液力耦合冷却风扇和上、下水管等组成。

如图8－1是LS400轿车采用的1UZ－FE发动机的冷却系统组成图。

图8－2是LS400轿车冷却系各组成机件在车上的分布位置。

8.5.2 节温器的拆装

1. 节温器的结构

如图8－3是蜡式节温器的结构。

2. 节温器的检查

检查节温器的功能是否正常，可将节温器置于热水中，观察温度变化时节温器的动作（如图8－4所示）。桑塔纳轿车的节温器在87℃±2℃时开始打开，温度达到102℃±3℃时，其升程大于7mm。若达不到要求，就应更换节温器。

3. 节温器的拆卸

LS400轿车的节温器设置在发动机的前部（散热器附近），其位置及结构分解图如图8－5所示。

（1）断开蓄电池负极导线，放出冷却液；

（2）拆下节温器壳体；

（3）拆下节温器，卸下垫片。

4. 节温器的安装

（1）认真清洁所有零件尤其是外壳结合表面，保持拧紧冷却套的螺栓不能生锈或损坏，清洁螺栓，以防损坏发动机上的螺孔。用冷却液涂抹垫片后，装上垫片。

（2）把节温器安装在壳体内，把壳体与发动机上的位置对准。

（3）添加冷却液到合适的位置。

（4）连接蓄电池负极导线，去掉散热器盖，车辆运转到使节温器打开，尽可能够向散热器添加冷却液至规定的范围。

（5）安装散热器盖，关掉发动机使其冷却。待机体冷却后，再检查散热器和储水箱的冷却液量。

8.5.3 散热器的拆装

LS400轿车采用的是横流式（水平式）散热器（如图8－1所示），同时采用塑料水桶，这种水桶比铜水桶强度高，能经受象扳手掉落这样的冲击。

1. 拆卸

（1）断开蓄电池负极导线。

（2）待发动机及冷却系统冷却，排放出冷却液。

（3）从散热器上卸下上部管路和储水箱的管路。

（4）卸下冷却风扇。

（5）抬起车身并牢固地支撑住。从散热器上卸下下部管路。

（6）卸下固定支架，抬出散热器。注意不要损坏散热片。

2. 安装

（1）检查散热器管路，看有否硬化、裂纹、膨胀变形或流动不畅的迹象。若有，就要更换。维修时，小心不要损坏散热器的进水口和出水口。布置好散热器管路。接口处大部分采用弹簧式管卡，如果要更换，应采用原来式样的弹簧卡。

（2）将散热器落座进入原位。

（3）安装固定支架，连接下部管路。

（4）安装液力耦合冷却风扇。

（5）连接上部管路及储水箱管路。

（6）加注冷却液。

（7）连接蓄电池负极导线。启动汽车待节温器开通，将散热器加满，再检查自动变速器驱动桥冷却液液位。

（8）待汽车冷却后，再检查冷却液液位。

8.5.4 冷却系水泵的拆装

1. 水泵的结构

水泵的结构如图8－6所示，目前汽车发动机上多采用离心式水泵（其工作原理如图8－7所示）。水泵装在气缸体的前段上部，多数发动机水泵和风扇共用一轴，水泵主要通过叶轮的旋转，产生真空，使冷却水不断地由进水管进入。水泵叶轮按结构形状可分为放射型和旋涡型（图8－8）。

 

2. 水泵的拆卸与分解

汽车上广泛采用离心式水泵，图8-9是离心式水泵结构的分解图。

 

首先放尽冷却水（液），拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出取暖器软管，卸下V型带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。

（1）清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。

（2）拧松并拆下带轮紧固螺母8，拆卸带轮7。

（3）用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。

（4）拧松并拆卸水泵前壳体10的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。

（5）用拉具拆卸水泵叶轮12，应仔细操作，防止损坏叶轮。

（6）从水泵叶轮上拆下锁环6和水封总成11。

（7）如果水泵轴2和轴承9经检测需要更换，则先将水泵加热到75℃～85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。

（8）拆卸油封及有关衬垫，从壳体10上拆下浮动座。

（9）换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。

（10）拆卸密封圈、节温器。

（11）安装时更换所有衬垫及密封圈。

（12）将拆卸的零件放入清洗剂中清洗。

3. 水泵的装配

水泵安装时基本顺序与拆卸顺序相反。但是，除更换衬垫及密封圈外，首先对清洗好的零件进行检查测量，磨损超差的，必须更换新件，各零部件检查合格才能装复。

（1）水泵轴与轴承的配合，一般为-0.010mm～+0.012mm，大修允许为-0.010mm～+0.030mm。

（2）水泵轴承与轴承孔的配合，一般为-0.02mm～+0.02mm，大修允许为-0.02mm～+0.044mm。

（3）水泵轴与叶轮轴承孔的配合，无固定螺栓（螺母）的，一般为-0.04mm～-0.02mm,有固定螺母的，一般为-0.01mm～+0.01mm。

（4）水泵叶轮装合后，一般应高出泵轴0.1mm～0.5mm。

（5）水泵装合后，叶轮外缘与泵壳内腔之间的间隙，一般为1mm；叶轮与泵盖之间应有0.075mm～1.00mm的间隙。

（6）各部螺栓、螺母应按规定的力矩拧紧，锁止应可靠。

（7）水泵下方的泄水孔应畅通。

（8）水泵装合后，应对水泵轴承加注规定牌号的润滑脂。

安装时，特别注意水泵叶轮与水泵壳体的轴向间隙，水泵叶轮与壳体的径向密封处的间隙。并注意轴承的润滑条件。

8.6  实训报告

1.  叙述所拆装发动机的冷却液循环路线。

2.  试说明如何进行节温器的检查。

3. 试述离心式水泵的拆装步骤及装配时的注意事项。

8.7 实训考核与评分

实训考核与评分见表8-1。

表8-1  发动机冷却系统实训考核与成绩评定（参考）