总结

在大学的第二个暑假假期中，我参加了驾校的培训，并且成功取得了驾照。而且在之后的实践过程中，也收获了许许多多学习中所不能学到的。学习过程中，我懂得了很多人际交往经验，同时也学会了很多。

一、在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的学习让我认识更多的人。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期练习。与小伙伴的沟通也同等重要。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。被人给你的意见，你要听取、耐心、虚心的接受。

二、在社会中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力作出肯定。你没有社会经验没关系。重要的是你的能力不比别人差。社会经验也是积累出来的，没有第一次又何来的第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。

三、在社会中要克服自己胆怯的心态。刚开始总是害怕与陌生人交流。某人曾对我说，在社会中要学会厚脸皮，别人的教导虚心接受，不要不当回事。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键，如某个名人所说：“勇气通往天堂，怯懦通往地狱。”

四、学习中不断地丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就会枯竭。

学车的过程是十分充实的，正好我遇到的教练十分友善，因此，我和各个学员与教练之间都有着十分好的关系，我们的学车氛围也十分融洽。在学车之前，必须要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担心，只要将发的驾驶读本看一下，在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目，一般都能通过。 而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在烈日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库（科目二上）了。练习倒桩移库是枯燥的，由于高温，再加上紧张，上车移库那么一会儿，总会让人满头大汗。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情，在考试前几天，教练采取惩罚制度，在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱，所罚的钱由考前统一买东西吃。7月24号，倒桩移库考试，我们对8个人去考，8

个人全部通过。我是我们这组最先一个考的，抽到的是二号库，待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试，即场地考试。场地考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点，但我们8人全过，我们和教练都很开心的回学校了。

在考完科目二之后随即而来的便是科目考试三，上路考试，考试时间在8月8号。上路考试的规则大致如下：在车门外向教练喊声报告，然后坐进驾驶座位。上车前先调座位，上车后先系安全带，检查后视镜，然后坐好深呼吸，先挂一档再把手刹松开，打左转向灯，按喇叭，后方没车时起步。起步后给车换二档，二档再换三档，接着完成直线行驶，再接着完成加四加五减四减五。遇到行人按减速行驶，快到转弯处打转向灯并提前变换车道，前方有车时减档，到十字路口遇红灯停车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后面的车辆，到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。准备停车时，打右转向灯，看右后视镜，减速，将车平稳停靠在路边。此次考试我是我们组四人中第二个考，第一个学员第一轮挂了，挂在有的斑马线没减速行驶，好在第二次机会时过了。轮到我时，我还是我点紧张的，但还是一把过了。

在考完之后，我们队几人陆陆续续收到快递，拿到了驾驶证，拿到证的那一刻，我们笑的是这两个月来最灿烂的一次！

虽然学车的时间很短，但基本知识也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨练了，正如“师傅领进门，修行在个人”。 通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

这次学车之旅，也让我领悟到一些东西，希望能和大家共享：

1、朋友在人的一生中是很重要的，相识相知是种缘分，所以应该珍惜。

2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发

挥技术是以良好心理素质为基础的，特别是在逆境非常时期。

3、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格

应该受到大家的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共安全。

4、学习是一辈子的事，我们应该有“活到老，学到老”的心态。对于自己

不懂得，就应该虚心求教。“三人行，必有我师焉”，我们都可以从对方

的身上学到东西。

5、学习仅仅是我们成长的第一步，我们更重要的是要把学习付诸实践，永 远在训练场地开车的司机，永远也不可能成为让人放心的好司机！

这个暑假短暂而美好，对于度过了大学一半的行程的我来说将会是一个非常重

要的人生一课！

 

第二篇：科目二下(C1)学车自我总结技巧

科目二下（C1）照学习心得：

1. 侧方位停车：

右侧后三角玻璃中心对应一号竿后停车，右侧两圈打死，踩离合挂倒档，直到驾驶员后侧乘客座位的枕头边与四号竿重合踩刹车，方向向左摆正，从左侧倒车镜看左后轮压黄线即停，然后向左打死，直到车头摆正，踩刹车，打左转向灯挂前挡，右前侧车脚过一号竿方向回正，一号竿过自己平行身位向右打一圈调整车头方向摆正。

2. 定点停车与起步：

停车：（普桑）左机动车盖筋一直对准黄色转向提示箭头最左边边线，当右侧标杆到达中间仪表盘与右侧边框中间部位时踩刹车。

起步：先打左转向，左脚踩离合器当车子剧烈震动时候，右脚慢慢松开直至完全松开，左脚离合完全释放即可。 3. 直角拐弯:

一档离合全释放，左筋对准车道中间，当车头刚刚没过前方边界黄线立即向左打死，车头即将摆正时方向盘回正。 4. 起伏路：

一档离合全部释放，油门缓慢踩到底，当要到起坡时，扔掉油门滑行。

5. S弯：

○1一档，车头进门时摆正，当右前拐角即将压边线时向右打

一圈，再带半圈（因位置不同调整）一直让右拐角压边线走，当右前拐到中间时把多打的半圈打回，当车头行驶在路中间时，将剩余一圈打回即回正。

○2当左前角即将压边线时向左打一圈，再带半圈，一直让左拐角压边线走，当左前拐到中间时把多打的半圈打回，直至出车道。

6.

先挂一档，踩离合换二档，完全松离合，踩油门到底，车速达到36-38.立即踩离合到底，微带刹车，进行换挡3-4-5-4-3-2-1，换后踩离合刹车降速。

7. 压大饼：

压离合一档，1,2饼在左筋和车头中间中心处，当3号饼出现在左侧车边框时向左打一圈，看准前方白色箭头即将到左筋和车头中间中心处时右打一圈回正，当4号饼出现在右侧边框处时向右两圈打死，当前方白色箭头正对自己时向左回两圈回正，当左侧倒车镜即将在5号饼中间位置（因人而异）时向左两圈打死，当前方指示白点刚过左筋迅速右打两圈回正，当6号饼出现在右侧边框处时向右两圈打死，当前方白色箭头正对自己时向左回两圈回正，向前开一小段即可。

8. 限速限宽门：

当车头经过第1门时，方向向右打1/4圈；过第2门时，方向向左打半圈；过第3门时，方向向右打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆，且车速能不低于20公里／小时。

9. 单边桥：

方法一：左筋多准左桥正中间，当左前轮掉落两秒钟的时候，向右打半圈，当左筋与机盖重点将要与右桥重合时左打方向盘，右手至十一点方向，当机车头部摆正时回正。

方法二：过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上，上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹），当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈，当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。