桥梁桩基钻孔桩首件制施工技术方案0(7000字)

来源:m.fanwen118.com时间:2021.8.8

重庆市公路工程(集团)股份有限公司大丽高速公路23合同九河段 首件工程技术方案

K149+822(1×16米)桥梁桩基浇筑

施工技术方案

一、 概述

根据指挥部及第五总监办要求,我合同段选择该桥右幅1-1钻孔桩浇筑作为首件工程。

K149+822小桥位于甸尾坪北面、九河山间盆地南部,为跨越坝区沟河凹地桥梁,地形两岸较陡,沟谷切割较深,属断陷山间盆地堆积地貌区。桥位处地质作用以流水侵蚀、堆积作用为主。两岸桥台均为薄壁式桩基桥台,桩长20米。地质无不良地质现象,基岩以页岩为主,风化强烈,遇水易软化,自稳力弱,根据实际地形,桩基采用钻孔灌注桩施工。

主要工程数量:C30混凝土:22.62m3、HRB335钢筋:1916Kg、HPB235钢筋:269 Kg、声测管:60m。

二、编制依据

1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)

2、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)

3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)

4、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)

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三、施工计划

1 、施工管理人员一览表

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2、投入施工设备一览表 3、计划开工日期:20xx年9月25日,计划完工日期:20xx年9月29日 四、施工工艺

1、钢筋的加工及安装

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①一般要求

a、进场钢筋必须合格,并附有出产合格证。经监理工程师检验合格后方可加工,钢筋加工必须严格按规范要求执行,钢筋工必须要有专职技术证。

b、钢筋笼安装时,钢筋应无灰尘、有害锈蚀、松散锈蚀、皮锈、油漆、油脂或其它杂质。

c、钢筋应无有害的缺陷、例如裂纹及剥离层。

②钢筋拉直

盘筋和弯曲筋的拉直方法应取得监理工程师批准。采用冷拉

直时,其冷拉率Ⅰ级钢筋不大于2%,Ⅱ、Ⅲ级钢筋不宜大于1%。

③钢筋的截断及弯曲

a、除图纸所示或监理工程师书面批准外,所有钢筋的截断及弯曲工作应在加工场地内进行。

b、钢筋应按施工设计图所示的形状弯曲。

④安设、支撑及固定钢筋

a、浇筑混凝土前,所有钢筋应准确安设,支撑稳定,绑扎牢固,不准许在浇筑混凝土时临时安设或插入钢筋。

b、在浇筑混凝土前,应对已安装好的钢筋及预埋构件进行检查。 c、安装钢筋:钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求,绑扎或焊接的钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊,钢筋位置的偏差不得超过规范要求。

⑤钢筋接头

a、受力主筋的连接应按设计图纸或监理工程师批准的加工图加工。

b、焊接接头:热轧钢筋应按设计图纸或监理工程师批准,采用地址:丽江市玉龙县九河乡九河加油站旁 传真:0888—5446918

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双面搭接焊。所有焊工应在开始工作之前进行考核和试焊,合格后持证上岗。所有焊接长度、焊缝应按设计要求及施工规范实行,焊渣必须清理干净,经检查合格后方可使用。

2、钢筋笼存放、运输及吊装

制作好的钢筋骨架放置平整、干燥的场地上。存放时,每个加劲箍筋与地面接触处都垫上同一高度的方木。在骨架上挂标识牌,写明墩号、桩号等,没有标识牌的钢筋骨架不得混杂存放,存放钢筋骨架应注意防水,防雨、防潮。

钢筋骨架用平板车运输至施工现场,骨架装车时要保证每个加强筋处设支点,各支点高度都相等,以保证骨架结构形状。

钢筋骨架吊装就位采用25t汽车吊。采用三点吊,第一吊点在骨架的下部,第二吊点设在钢筋笼中部加劲箍筋处,第三吊点设在骨架上部。对于长骨架,起吊前在骨架内部临时焊接Φ20钢筋以加强其刚度。起吊时,先提起第一吊点,使骨架稍稍提起,与第二、第三吊点同时吊起。待骨架离开地面后第一、第二吊点停止吊起,继续起吊第三点。随着第三吊点不断上升,慢慢放松第一、第二吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。当骨架进入孔口后,应将其扶正下降,严禁摆动碰壁。

整个骨架吊装完毕后将其吊筋焊接在护筒上,同时用2根I20工字钢横挑住钢筋笼上设置的吊筋搁置在钢护筒上,防止钢筋骨架下沉或上浮,固定钢筋笼时,应确保笼口位置处于钢护筒的中心位置,不得偏位。

3、第二次清孔和混凝土灌注

钢筋通过验收后安装混凝土灌注导管,即进行第二次清孔和混凝土灌注准备。“二清”目的是使孔内泥浆沉淀厚度符合设计要求,泥地址:丽江市玉龙县九河乡九河加油站旁 传真:0888—5446918

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浆含砂率、相对密度符合规范要求,注意随时测量孔深。“二清”结束后即进行混凝土灌注。

灌注混凝土前对现场施工人员进行技术交底。现场储料足够,所有材料应检验合格,施工机械通过检修调试,计量器通过校核。导管采用Φ229×10的无缝钢管,使用前进行水密性试验。导管吊放时对正桩孔轴线稳步沉放,避免卡挂钢筋笼和碰撞孔壁漏斗在孔对接,用型钢支撑漏斗,注意节头的水密性。当砼顶面接近桩顶时采用提升漏斗的方法以增大压力。混凝土在拌合场用强制式拌合机拌合。拌合好后用灌车运至现场注入漏斗。灌注混凝土时漏斗下口高出护筒顶40cm以上,漏斗上口放一个球塞,当灌车将漏斗注满混凝土后即可拔塞,同时保证混凝土连续不断地注入导管实施封底,保证首灌混凝土将导管埋深大于1m。拌合场连续不断地输送混凝土,使桩基浇筑得以连续地稳定地进行。

混凝土灌注过程中技术人员作好灌注原始记录要定时和不定时地检查混凝土的坍落度、浇筑高度和导管埋深,并按每桩抽检3组试件作强度试验以检验混凝土强度是否合格。测深时从桩孔两边进行,防止混凝土形成倾斜面造成数据失真。拆导管时动作要快且对中桩孔轴线,时间不宜超过20min。防止螺栓、橡胶垫、工具等掉入孔中,拆下导管要立即清洗干尽码放整齐。

灌注过程中当导管内混凝土不满时后续混凝土徐徐注入导管以免导管形成气囊。混凝土顶面接近桩顶时计算剩余数量,通知拌合场操作人员,以免造成浪费。混凝土浇至设计标高以上1m后让多余混凝土顺着预先设置好的溜槽流走以减少削桩工程量,并预留10cm由人工修凿。混凝土灌注完毕后即可拔出导管,拆除设备,在混凝土终凝前拔出护筒,移走钻机。

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4、施工工艺图

钻孔灌注桩施工工艺框图

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说明:1、护筒加工时应比桩径大10-20cm,保证成桩后的桩径不小于设计值;

2、护筒埋置时应用全站仪精确定位,保证桩的平面位置准确;

3、钻进过程中要防止泥浆污染环境,做好泥浆的循环使用和沉淀处理; 4、终孔后清孔要彻底,清孔完成后及时灌注水下混凝土,防止坍孔发生。

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三、施工进度保证措施

1、为确保按期完成工程任务,大量组织设备及人力,展开较多的工作面,抓住施工黄金季节,掀起施工高潮。

2、重点将抓质量、抓安全、抓进度,采取有效措施避免出现安全与质量事故,以保证工程的顺利进展。

3、精心组织施工,实行动态网络管理,及时调整各项工程的计划进度及劳力、机械,确保工程按时完工。

4、优化机械设备的组合,提高机械化作业程度,保证机械设备完好率,提高设备利用率,确保工期。

5、积极采用新工艺、新技术、新材料,加快施工进度。

6、做好材料、机械、设备、队伍的各项保障工作,同时狠抓施工管理,做到文明、科学、安全施工。

7、根据施工总进度计划及施工控制点,下达日、旬、月施工进度计划,与实际进展情况相对照,一旦发现滞后现象,及时、果断地采取弥补措施。

8、加强施工生产调度,合理地安排各项目、各工种、各工序,合理安排机械设备、施工材料、人力,最大限度地发挥各职能部门的作用。

9、根据本地区气候特点,合理安排好施工工期和各季度的施工项目,尽可能减少雨季施工影响,干季充分利用时间,加快施工进度。

11、积极开展劳动竞赛,挖掘施工人员内部潜力,高效完成自己的工作。

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12、通过教育、学习,以提高工人的技术及操作水平,从而加快工程进度,确保工期。

(工程进度横道图附后)

四、工程质量保证措施

1、组织严密完善的职能管理机构,分工负责,相互协调,层层落实职能、责任、风险和利益,确保质量保证体系的正常运作。

2、施工前,组织技术人员认真会审设计檔和图纸,切实了解和掌握工程的设计要求和施工技术标准,发现问题及时向监理、业主或设计单位提出书面报告。

3、根据工程的要求和特点,组织编写具体实施的施工组织设计,编制施工计划,落实人员、设备。

4、做好各项施工工作技术交底,使各施工人员真正做到心中有数,确保施工操作过程的准确性和规范性。

5、对工程的特殊和重点部位和工序,专门制订施工方案,并加大监视的力度和控制手段,使工程施工的每个部位、工序的形成均达到优良标准。

6、认真检查各项工程的开工条件,提出各项工程开工报告。

7、做好工程质量检验工作,加强自检、互检、交接检工作,实行班组自检、工种互检、质检员专检制度。所有工序在下一道工序作业之前,质检员配合监理工程师进行工程检查验收,并做好相关记录。只有上道工序通过验收方可进行下道工序施工。

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8、合理安排计划,以施工进度保证工程质量。

9、把好原材料、成品的质量关,不合格材料、成品不得用于本工程。

10、 确保各种试验的时效性和准确性,试验人员到工地,并严格按照最新“试验室规程”开展现场各种试验工作。

11、 对施工中各类测量仪器及试验设备,按规定做好计量检定工作,以保证计量设备的准确。

12、 开工前,按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)的规定,并结合工程特点进行分项、分部和单位元工程划分。现场质量检查、质量验收数据按划分的分项、分部和单位元工程归纳收集,分类归档,确保工程数据的准确性、及时性和完整性。

13、加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作,认真学习贯彻招标檔、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程,进一步提高业务素质,履行职责,提高质量管理水平,严把质量关。

14、发生质量事故,及时、如实地向主管上级汇报,按照“三不放过”(即事故原因不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过)的原则,严肃认真处理质量事故。

(质量管理体系框图、质量控制程序框图附后)

五、 施工场地要求

1、钢筋堆放:场地必须硬化,搭棚建仓,库房内的地面标高应地址:丽江市玉龙县九河乡九河加油站旁 传真:0888—5446918

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高于室外15~20cm,在库房内搭建支架,支架离地面40~50cm;钢材必须分类整齐,并设置较规范的标示牌,写明钢材的生产厂家、牌号、批号、规格、数量、进货日期。

2、钢筋加工场地:钢筋加工场地必须硬化,做到场地有条不紊、规范、文明施工,对已经加工好的钢筋笼或其它构件必须覆盖或入库保管,确保构件不被雨淋和泥土污染。

3、水泥堆放:场地必须硬化,搭建仓库,库房内的地面标高应高于室外15~20cm,在库房内搭建支架,支架离地面不低于30cm;水泥必须分类整齐,并设置较规范的标示牌,写明水泥的生产厂家、名称、批号、等级、数量、入库日期。不同强度等级、品种和出厂日期的水泥必须分开堆放,堆垛高度不得超过10袋。

4、砂、石材料的堆放:砼用碎石一律使用联破碎石机生产,必须分规格堆放,不得混杂。砂、石材料堆放场地必须整平、硬化,高出地面10~15cm,保证场地四周排水畅通,场地内的砂、石料不得被污染。不同规格的砂、石料必须插上标示牌,写明场地、规格、数量。

六、施工安全保障措施

1、严格执行省交通厅、指挥部下发的有关安全档,严格审查施工设备的安全指标,建立安全生产责任制。

2、制定施工安全操作要点,编写施工安全措施计划进行安全交底、安全教育和安全宣传。

3、项目经理部设置专职安技员,负责施工安全工作。

4、施工中要做好防火工作。

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5、钻孔机械就位后,对钻机及配套设备进行全面检查,钻机安置必须平稳、牢固,钻架应加设缆风绳。

6、冲击钻孔,选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等,应配置适当,钢丝绳与钻锥用绳卡固接时,绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。

7、冲击过程中,在起重机钢绳上打一深度标记,以便把握钢丝松驰适度。

8、使用钻架起吊时,经常检查架子、天梁、滑车、钢丝绳情况是否良好;经常检查冲击器的磨损情况,锤脚已经磨损应及时焊补。

9、检查机械时,应在孔口搭设临时脚手架,谨防坠落孔内。

10、器械落入孔内时,使用钩绳等工具打捞,在没有可靠的防坍塌和淹溺措施下,人员不进入孔内作业。

11、施工用电必须规范,做到一个开关管一道卷扬机,并设电闸箱,经常检查电力线路,如出现漏电现象,必须关闸后进行电力维修。

七、环境保护

1、处理好生产、生活中的废水、废渣、粉尘,以免对环境产生污染和危害。

2、严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及地方环境保护的管理规定。

3、制定并落实环境保洁责任制,施工场地以外的公共场地禁止堆放材料、工具、垃圾等杂物;施工区按统一规划搭设临时设施和堆放施工材料,生活区作场地绿化和环境美化,保持整洁的生活环境。 地址:丽江市玉龙县九河乡九河加油站旁 传真:0888—5446918

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4、在工作场地内设置沉淀池,对施工废水进行沉淀净化,用于洒水降尘。

5、优先选用电动机械,控制施工噪音,确保离开施工作业区40m处噪音小于70dB、撞击噪音最大不超过90dB,同时尽可能避开夜间施工。

6、施工现场,易产生粉尘的材料,采用封闭式的料棚堆放。对强制式搅拌机设置防尘设施,以减少混凝土拌合时的粉尘对周边环境的影响,使居民有一个良好的生活环境。

7、实行不定期检查制度,落实环境保护措施,同时进行详细记录;加强施工文明和环保数据的管理。

八、道路保通措施

1、在安排和组织施工时,合理考虑便道的位置和通行能力,尽量减少各种车辆之间与施工现场的干扰。

2、对已有的(214国道)及乡村道路,在向施工车辆开放的同时必须保证原有车辆、人、畜的正常、安全通行,采取维修、照明、警告信号、和标志牌等预防措施保护本工程的顺利开展和公众的安全。

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