承台首件工程施工总结(2500字)

来源:m.fanwen118.com时间:2021.9.12

承台首件工程施工总结

一、工程基本概况

为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部、以部分保单位,以单位保总体”的质量保证体系,确保我合同段内的桩基质量符合设计及要求技术标准,选在福平大道(环岛路-平岚路)段内预应力砼连续箱梁桥右幅0—12桩基作为我段首件冲击钻钻孔桩开工工程。

桥梁中心位于福平大道(环岛路-平岚路)路段桩号K0+095处,桥梁上跨6#排洪渠,排洪渠为梯形断面,底宽为30米,渠顶宽40米,渠底高程为-2.50米,景观常水位为0.00米,100年一遇洪水位3.13米,防洪堤堤顶高程3.16~3.31米(按30年一遇)亲水平台高程+0.5米。护岸上的人行道比常观水位高3.3米,人行道预留净空2.5米。桥上为机动车道。

本桥设计范围为K1+040.96~k1+149.04(桥头搭板两侧),全长为108.08米。桥梁分南北两幅设置,单幅桥宽16.5米。

1、施工准备:20xx年12月1日,进行了场地平整。

20xx年12月2日开始测量放样钢板桩位置,加设拉森钢板桩支 撑。

20xx年12月4日基坑开挖。

20xx年12月5日-20xx年12月7日完成凿除桩头。

20xx年12月8日完成垫层浇筑。

20xx年12月9日完成桩基声测。

3、安装钢筋:20xx年12月22日

4、浇筑:20xx年12月23日完成浇筑

二、参加首件工程的主要施工人员

承台首件工程施工总结

承台首件工程施工总结

三、设计技术参数

承台首件工程施工总结

四、首件工程施工全过程 1、机械设备

承台首件工程施工总结

2、施工过程描述

2.1、20xx年12月2日开始测量放样钢板桩位置,加设拉森钢板桩支撑,承台基坑开挖从12月3日开始基坑开挖,12月4日开挖结束。整个开挖过程历时3天。

2.2、桩头破除、桩基检测及承台底板浇筑从12月5日开始至12月7日结束,历时2天。20xx年12月8日完成垫层浇筑,20xx年12月9日完成桩基声测。

2.3、承台钢筋绑扎从12月16日开始至12月22日结束(预埋钢筋),历时6天。

2.4、承台模板安装12月22日,历时1天。

2.5、承台浇筑12月23日早上10:00开始,12月23日下午14:05结束,历时4小时05分钟。

四、工艺过程总结

1、测量放样

承台基坑开挖线:用全战仪精确定位,石灰线准确标出其尺寸和位置。经过监理工程师复核后,采用拉森钢板桩支护,完成后开始承台的开挖。

2、承台的开挖

2.1、承台的位福平大道(环岛路-平岚路)路段桩号K0+095处,

桥梁上跨6#排洪渠,开挖深度为5米。地质情况为:含泥中砂。

2.2、开挖过程中,边开挖边设置排水设施,保证了晴、雨均能安全顺利开挖。同时,保证了快速有效承台基坑里的排水。在基坑开挖过程中,未出现承台基坑大量积水情况发生。

3、桩头的破除

用空气压缩机破除至离桩头设计标高15cm,然后用人工进行凿毛至设计标高,保证桩头的质量。

4、垫层的浇筑

承台开挖标高控制超开挖10cm,用C15混凝土进行垫层浇筑。

5、桩基的检测

全力配合质量检测人员对8根桩进行检测,检测结果:8根桩全部为Ⅰ类桩。

6、承台钢筋绑扎

钢筋绑扎严格按照图纸和规范施工,同时严格控制承台保护层的厚度。承台的骨架尺寸和整个承台的保护层比较均匀,且都符合图纸的要求。

7、承台模板的支立

模板面板为新竹胶板,表面清洗后完全满足施工要求。拼缝严密未发生漏浆等。用垂球控制模板的垂直度,保证了承台的构件尺寸。对拉丝的效果比较理想,未发生跑模和变形等现象。

8、前墙、背墙、侧墙预埋钢筋

用全站仪和水准仪严格控制了钢筋的平面位置和标高,保护层厚度及用垂球吊钢筋的垂直度。承台底板保护层为水泥垫块,绑板为塑料垫块保证了承台的外观质量。

9、承台混凝土浇筑

9.1、在监理工程师严格检查了承台钢筋、模板和墩身预埋钢筋等各种项目后,确定符合浇筑条件予以浇筑。

9.2、商品拌和楼事先已经过了计量标定,并及时调整了施工配合比,试验人员现场检查、控制混合料的质量,确保了砼料的和易性和配合比的准确性。

9.3、整个浇筑过程严格控制混凝土的坍落度,第一盘砼的坍落度为15cm,符合14~16cm的要求。同时严格控制混凝土的浇筑厚度,40cm一层控制。浇筑过程,确保了混凝土振捣不过振、不漏振。 浇筑过程中,4个模板工人现场值班,未有跑模等现象发生。振捣过程中,避免震动器触及模板和承台钢筋,尤其是随时注意前墙、背墙、侧墙预埋筋位置,确保不偏位。承台混凝土浇捣完毕,检查前墙、背墙、侧墙预埋筋位置无误后,表面用长尺刮平,铁板抹平。承台混凝土终凝后,顶面用土工布覆盖,连续湿治养护不少于7天,养护期间严禁在承台上堆载重物。承台较厚,混凝土施工时必须按照大体积混凝土施工的有关要求做好温控措施,如采用低水化热水泥。

9.4、浇筑结束后,现场技术员精确控制承台顶标高,保证承台的构件尺寸和平面位置。

四、质量自评

1、 外观质量评定

1.1、混凝土表面平整,棱角比较平直,无明显的施工接缝和错台;

1.2、无蜂窝、麻面现象,且表面色泽一直;

1.3、混凝土表面有轻微的收缩裂缝,分析原因为砼水化热过大或平潭气候影响引起,改进措施为:及时进行砼表面进行洒水覆盖养护,最少为7天。

2、 内部质量评定

2.1、钢筋加工严格按照图纸和规范要求进行施工,各种原材料均通过监理组的验收合格。现场施工工序,现场监理工程师严格报验下均一次性通过。

2.2、整个浇筑过程中,实验室严格控制砼的坍落度,确保混凝土的质量;

2.3、砼运输距离较短,砼7天强度自检和抽检均满足要求。

五、结束语

在项目办、监理组领导的大力支持下,本次浇筑的承台从拆模后立柱外观及几何尺寸等检测数据看,无大的质量缺陷,模板拼缝严密未漏浆,但也存在一些不足,如表面存在一些小气泡,根部有轻微漏浆表面局部光洁度还不够,但总体说,本次承台首件的施工工艺基本满足了施工需要,是值得采用的,为后续的承台施工提供了参考数据和宝贵经验。


第二篇:首件工程总结【承台】 4400字

XXXX公路第XXXX标合同段

承台首件工程施工总结

中铁XXXX集团有限公司XXXXXXXXXX

公路项目第XXXX标段项目经理部

二〇一一年八月二十日

首件工程总结承台

XXXXIJ匝道跨线桥承台首件工程施工总结

一、工程概况

XXXX互通立交位于阿图什XXXX区东侧边缘洪基扇处,为满足XXXX生产区和生活区的交通需求,在K8+184.29设置互通立交,主线下穿。被交线为在建中XXXX规划道路,设计标准采用城市Ⅱ级主干道。路基宽度12m,路面宽度10.5m。IJ匝道与被交线交叉处渠化平面交叉设计。

IJ匝道在K0+471.904处与主线K8+184.289处交叉,交角约为72度,主线下穿,IJ匝道上跨,IJ匝道附近地势比较平缓,地貌为戈壁荒滩为主,属山前冲、洪积地貌。 根据此互通式立体交叉的实际情况,该处设置18+26+26+18跨线桥,上部采用现浇预应力混凝土连续箱梁,下部1、2、3号墩采用双柱式桥墩、桩基础,0、4号台采用肋板式桥台、桩基础,桥下净空5.2m,此次承台首件选定4#台承台。

二、施工方案

承台模板采用1.2m×1.5m组合钢模,承台采用组合钢模板一次整体浇筑成型,混凝土通过混凝土汽车泵泵送入模(基础混凝土以溜槽入模),人工用插入式振捣棒振捣密实。钢筋采用加工场集中加工,人工现场绑扎,混凝土浇筑完成拆模后用塑料薄膜包裹、土工布覆盖,台顶设置水桶、布置管道滴水养生。

三、主要负责人

施工主要人员见表1。

首件工程总结承台

四、主要施工设备

机械设备配置表

五、施工方法和工艺

承台施工工艺流程图

混凝土拌制、输送

集水井法抽水

挖掘机开挖

基坑防护

凿除桩头 检测桩基

基底处理 绑扎钢筋

安装模板

灌筑混凝土

与墩台身接缝处理

制作混凝土试件

5.1、测量放线

根据设计院现场交接的并经复测无误的控制桩和设计文件,使用经检校合格的全站

首件工程总结承台

首件工程总结承台

仪、水准仪等测量仪器,放出桥台的基础中心、墩身中心的桩位,并打设各基础中心横、纵轴线的护桩。每一条轴线的护桩不得少于2个,以便校核和方便使用。所有桩位必须打设明显的指示桩并做好防护。

测量放线以不同仪器、不同人员多测回测设、定位。桥梁中心桩测设完毕后,必须用钢卷尺至少复核两回,确保施测的准确性。

5.2、基坑开挖

桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑,并由专人负责排除基坑积水,严禁积水浸泡基坑。

采用挖掘机放坡开挖,坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况,设置木桩或钢管桩等临时支护措施,防止边坡坍塌。

5.3、凿除桩头、桩基检测

破桩头前,应在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿,造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10~20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程,进行桩基检测。

桩头凿完后应报与监理验收,并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层,破除桩头至桩顶设计标高,调整桩顶钢筋,做好喇叭口。

5.4、钢筋绑扎

承台基坑开挖至设计基底高程经检

验合格后,立即浇筑基础垫层砼。钢筋

绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进

行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线,

并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承

台钢筋集中加工,现场进行绑扎,底层

钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固;搭设钢

管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于

肋板内的钢筋。

钢筋工程:在加工棚下料和制作,运至现场绑扎成型,在钢筋骨架外侧设置塑料垫

块(每平方米不少于4块),以保证钢筋的保护层厚度。钢筋施工时,注意各预埋件位置。

①钢筋进场时,必须按批抽取试件做力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验。

②受拉热轧光圆钢筋的末端应做180度弯钩,其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的

2.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

③弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。

④用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应作不小于90度的弯钩,有抗震等特殊要求的结构应作130度或180度的弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径,且不得小于箍筋直径的2.5倍;弯钩直线段的长度,一般结构不得小于箍筋直径的5倍,有抗震等特殊要求的结构,不得小于箍筋直径的10倍。

⑤钢筋接头的技术要求和外观质量应符合标准。钢筋焊接接头,应按批抽取试件做力学性能检验。

⑥钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,不得大于50%。

⑦钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

5.5、模板

承台模板宜采用大块钢模,吊机配合安装。也可采用组合钢模板,胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直,吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实,确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行,根据模型上口尺寸控制其准确性,采用与承台钢筋焊接,形成一个整体骨架以防移位。 对拉杆

钢模板斜支撑

首件工程总结承台

模板加固图

首件工程总结承台

5.5.1模板制作:模板采用大块整体定型钢模板,选用5mm厚钢板面板,框架采用∠75角钢,加劲肋采用[120型槽钢。要求模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。

5.5.2模板安装:先在平整的场地内将台肋模板在现场拼装,并打磨干净,涂刷脱模剂,模板接缝的用107胶粘海绵垫(橡胶垫)或原子灰掺107胶涂抹密封,人工将外露海绵用刀片刮干净,确保接缝平整严密,不漏浆。模板拼装好后,经检查合格后,用吊车整体吊装(模板安装前先用砂浆将基础面台肋模板位置找平),模板安装好后,用砂浆将模板底填塞密封,以免漏浆。检查墩身、台肋模板轴线、高程符合设计要求后加固,保证模板在浇筑混凝土过程受力后不变形、不移位。支架结构的立面、平面安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击。

5.6、灌注砼

混凝土采用集中拌合,自动计量,罐车运输,泵送混凝土施工,插入式振捣器振捣。 混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5℃或最低温度不低于-3℃,局部温度也不高于+40℃,否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,混凝土下落高差大于2.0米时,设串筒或溜槽。

混凝土分层浇筑,分层厚度控制在30~45cm。振捣采用插入式振动器,振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超

过棒长度2/3~3/4倍,振动时要快插慢拔,

不断上下移动振动棒,以便捣实均匀,减少混

凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5~

10cm,移动间距不超过40cm,与侧模保持5~

10cm距离,对每一个振动部位,振动到该部

位混凝土密实为止,即混凝土不再冒出气泡,

表面出现平坦泛浆。

施工过程中注意事项:

①浇筑前,对模板、钢筋和预埋件进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净;模板如有缝隙,应填塞严密,模板内应涂刷脱模剂。

②浇筑时,经常检查混凝土的和易性和坍落度。

③混凝土分层浇筑厚度不宜超过30Cm。

④浇筑混凝土时,采用振动器振动捣实。振动器振动捣实,应符合下列规定: 使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持5~10Cm的距离;插入下层混凝土5~10Cm;每一层振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。

a密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。

b混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,允许间断时间应经试验确定,若超过允许间断时间,须采取保证质量措施或按工作缝处理。

c在混凝土浇筑过程中,应随时观察所设置的预埋件的位置是否移动,若发现移位时应及时校正。专人负责检查模板,支架等支撑情况,如有变形,移位或沉陷应立即校正并加固,处理后方可继续浇筑砼。

d在浇注过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施将水排除。

e继续浇筑混凝土时,应查明原因,采取措施,减少泌水。

回填面高出地面30cm 地面线

注:D为承台长或宽承台D回填3:7灰土并夯实

5.7、养生

在混凝土浇筑完成并且初凝后,予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准,养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润 0.75:750.

的材料,养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。

①混凝土浇筑完毕后,及时采取适当的保湿措施对混凝土进行养护。

浇筑完毕的墩柱、台肋混凝土,先用塑料薄膜包裹,再用棉毡覆盖,台顶配置2-4个水桶,铺设管道采用滴灌法养生。

②当混凝土强度满足拆模要求,且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20℃时,方可进行拆模。

③拆模后,继续采用滴灌法对混凝土进行后期养护。

5.8、基坑回填

砼达到设计强度后进行基坑回填,如图下图所示,基坑四周同步进行;回填土分层回填,每层厚度10~20cm,用3TA55冲击夯夯实。

六、质量检验

⑴ 承台混凝土强度大于30MPa。

⑵ 承台平面尺寸偏差在施工规范允许偏差范围内(±30mm)。

⑶ 承台顶面高程偏差在施工规范允许偏差范围内(±20mm)。

⑷ 承台混凝土表面平整,无明显施工缝,表面无裂缝,无蜂窝、麻面、孔洞、露筋、缺棱掉角等缺陷。

承台7天强度报告详见附表

七、结论

XXXX公路XXXX标XXXXXXIJK0+471.904,0#承台首件工程施工,在施工过程中受控,施工工序顺畅,施工质量符合设计及规范要求,从整个施工过程中来看,施工人员配置、机械设备配置及组合合理,施工方法、施工组织、工艺流程等切实可行,可用于指导后期其他承台施工。

通过首件工程的施工,使XX施工队伍加深了对承台施工工艺的理解,增强了全体人员的质量、安全意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题,针对问题我们提出相关改进措施。在后续施工中,我们一定严格按照首件工程所形成的施工工艺、技术指标、设备和人员要求、质量控制措施进行施工,同时通过不断总结经验,不断研究、完善施工工艺提高质量管理措施,确保工程创优。

更多类似范文
┣ 承台首件总结 600字
┣ 箱涵首件施工总结 2700字
┣ 盖梁首件施工总结 2400字
┣ 首件A4型墙体施工总结 4000字
┣ 更多承台首件施工总结
┗ 搜索类似范文