实习报告

一、   中国南车集团资阳机车厂简介

中国南车旗下的南车资阳机车有限公司始建于1966年，是由铁道部兴建并培育壮大的中国西部唯一的机车制造企业。公司是四川省重大装备八大产品链重点企业，四川省“大集团、大企业”重点培育企业之一，在我国重大装备制造自主创新和西部大开发中发挥着重要作用。

公司累计新造各型机车数量居国内第二，出口到亚洲、非洲、美洲的16个国家，是土库曼斯坦、越南最大的机车供应商。公司生产的发动机应用到机车、船舶、发电领域，是工程船舶成套设备和大功率燃气机知名供应商。                   公司生产的中速发动机曲轴国内市场占有率达70%，出口到德国、日本、美国、韩国、印度、巴基斯坦等国家，是印度最大的机车曲轴供应商。

企业拥有机车零部件和船舶、汽车配套产品的精细制造能力，拥有系列柴油机和个性化内燃、电力机车的强大研制能力。

公司生产的28OZC系列柴油机可以为船舶提供不同功率等级的主机和辅机的动力设备。整机通过CCS船级社认证。

工厂制造的3500余台机车，遍布全国28个省、市、自治区的铁路局和冶金、石化、港口等行业，市场占有率稳居国内前列。从1992年起，企业率先实现中国商品机车出口“零的突破”，机车及零配件分别远销泰国、坦赞铁路、越南、纳米比亚、韩国、印度等国家，30余年来，企业以“有心于事、用心成事”的作风，“更新、更快、更强”的精神实践着“诚信为本、创造财富、回报社会”的经营理念，瞄准“国内一流、国际知名”的目标与时俱进，已成为中国最具活力和实力的机车制造基地。

二、实习的目的和意义

所谓毕业实习是学生在指导老师的指导下，独立从事社会实践工作的初步尝试，其基本目的是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识、基本技能应对和处理问题的能力，是学生对四年所学知识和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。通过毕业实习的过程，检查学生的思维能力、创造能力、实践能力等各方面综合能力。它是学校和社会为毕业生提供的，一个很好的就业实习机会，是从理论学习到实际应用的一条纽带，对我们综合能力的培养，使得我们既能掌握专业的基本理论和基本知识，又能具有对于所学知识的运用能力以及独立工作的能力，为我们在毕业后，能顺利的走上工作岗位打下良好的基础。毕业实习是我们大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。通过深入基层单位，了解当前产业发展现状，可加深理解并巩固所学专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，自主创业做好思想准备和业务准备。

三、   生产实习流程

四、   实习内容

4.1 安全教育

在我们到达车辆厂的第二天上午车辆厂就组织我们进行安全教育，车辆厂的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。车辆厂负责安全管理的工作人员简单讲解了一下车辆厂的发展历史，又用实例给我们讲解进厂实习参观所注意的具体事项以及可能发生的危险。其安全危害可分为六大类：

1、 机械性危害，主要以机械作用危害为主；

2、 化学物质危害，有气态和液态两种；

3、 燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用；

4、 热危害；

5、 电器危害；

6、 其他危害；

杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：

1、 在工厂内任何区域严格禁止吸烟；

2、 进入厂区以及分厂必须列队进入；

3、 禁止在广场上集结；

4、 保护园林，爱护花草；

5、 不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上；

6、 生产实习期间严格禁止酗酒；

7、 按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内；

8、 工厂属于上产机构，对于其中各种机床严格遵守只看不动手；

9、 由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂应注意防滑。

     4.2  钢结构事业部

    参观时间：20##年3月16日

    还没进大门之前，就看到了停放在门口的卡车装着已经生产好的机车车体———HXD1型机车车体。进厂后首先进入的是钢结构组装车间，进门看到最多的就是各种形状的厚厚的钢板，厚度从几个毫米到几十个毫米不等。经介绍的老师讲解，认识了驾驶室盖板，侧墙，骨架以及机车骨架，侧梁，枕梁，牵引缓冲座，端墙等组装半成品。

自动转臂焊接机器人正在焊接机车枕梁，钢板被夹在专用夹具上。车间内一直响着叮叮当当的声音，是工人师傅正在用锤子检查焊接好的钢结构，通过声音辨别焊接质量。车间内摆满了大大小小，各种形状的被涂成橙色的夹具，巨大的钢结构被10t的天车吊装到夹具上，再由焊接工人进行焊接。焊接工人全部佩戴焊接专用头盔，头盔上配有专业通风设备，以防工人的眼睛和呼吸系统受到伤害。跟着流水线一步步的参观，目睹着一块块钢板经处理、焊接、组装、打磨。到最后组装成机车的初步形状。

4.3  钢结构事业部备料车间

参观时间：20##年3月27日

今天参观的是资阳机车厂的钢结构事业部的备料车间，该车间主要负责机车各种钢构架的准备，共有两条成产线：构架生产线和侧梁生产线。侧梁生产线有土车前端梁组焊平台，土车小件组焊平台，侧梁焊接机械手，侧梁梁体调修，侧梁划线，侧梁焊接转胎，侧梁附件组焊转胎。钢构架生产线有：构架框架焊接转胎，构架一次附件，构架二次附件，构架焊接转胎，构架三次组焊，构架钻孔，构架退火划线，构架抛丸，构架检测。

原材料经过除油污、除锈等表面处理，送到板材切割机切割出大致形状。其中，干式等离子切割机可切厚度30mm钢板；氧乙炔切割机可切割80—100mm钢板；激光切割机切割表面非常光滑。剪板机可剪12-20mm钢板。由于剪好的板料会发生变形，所以要经过矫平机矫平。部分较薄的部件用芬兰进口的冲床冲压而成。矫平好的板料上加工中心。这个车间共有四台加工中心，其中大型折弯机用于加工槽钢等钢构件，其他很多形状的部件用20t重的压机压成。

4.4  南车电气公司

参观时间：20##年3月18日

今天首先参观的是机加工车间，这个车间用于加工闸瓦制动单元制动器，加工设备有龙门铣床、磨床、刨床等。其中龙门铣床是全自动数控加工中心，用于加工单元制动器箱体，铣削箱体外形及各孔。单元制动器由钢板焊接而成，焊接后要经退火消除残余应力，然后再经喷砂处理。一位师傅正在加工的制动器螺母，螺母经过表面发黑氧化处理，整个部件包括螺母、垫圈、弹簧、卡簧等。

下午参观了电器车间，进车间前需要带鞋套。车间内有复变成产线，电控生产线，生产低压和高压电器柜以及司机室电器柜。

4.5资阳电力机车有限公司

参观时间：20##年3月19日

资电公司成立于20##年，厂房于20##年8月份开工，20##年4月建成，由株洲电力机车有限公司和资阳机车厂合资成立，主要生产电力机车。最早该厂生产HXD1b型机车，现在主要生产HXD1c型机车—功率7200kw，HXD1型机车-功率9600kw。两种型号机车引进于株洲电力机车有限公司，其原型是引进于德国西门子的DJ4型机车，国产化达90%以上。目前HXD1和HXD1c型机车都是交流传动。

4.6  资阳电力机车有限公司

参观时间：20##年3月20日

今天参观的是资电公司的调试车间，调试车间主要对机车做静态调试试验，然后再到场外进行试运行试验，一般一台车的总装时间为5—10天。

调试步骤：

1.   校线—校核电线的点位、线号是否正确，线路是否通断。

2.   接地回流实验—给机车加上60A的电流，打开接地开关，看电流能否回流。

3.   耐压试验—对总线加60KV电压保持60s，对其他线缆加相应极限电压，进行耐压试验。

4.   用蓄电池对列车进行供电，先对110V电压检查，在进行IO检查—检查IO节点是否有操作反馈。

5.   机车保护实验：模拟加载不稳定线路电压，检查机车能否在线路电压不符合要求的情况下进行自我保护。

6.   开始大风：开启压缩打风机，对电动机供风。

7.   对制动系统进行交闸试验。

8.   库内动车：开启每个电机前后拖动机车各一次，检测运行是否正常。

9.   其他设备辅助检查。

10. 高压调试：接高压电，检查中央直流电器柜电压是否在要求范围内。

11. 放电试验：拔掉电钥匙，检查电器间电压能否在短时间内降到0—20V安全电压。

12. 厂线试验：在厂线上对检查进行电制动、气制动、定速运行等检验。

13. 挂列车试运行。

14. 淋雨试验：对机车进行全覆盖喷淋，对关键防漏部位重点喷淋。

4.7  机车事业部

参观时间：20##年3月23日

从总装车间到试验车间，目前生产的是出口泰国的内燃机车，最大车速100km/h，车间内存放着两台巨大的柴油机，一台12缸的，一台16缸的。

转向架车间，成立于1988年8月，现有设备50台，其中数控设备7台，车间主要试制、制造三大类产品，即GK系列，内燃干线系列，电力干线系列机车转向架三十余个品种，其转向架性能有半悬挂、全悬挂两个种类。

4.8曲轴事业部

参观时间：20##年3月24日

今天参观的是曲轴事业部（二分厂），联合热处理车间。作业区拥有热处理设备20余台，其中德国进口中频淬火机床一台，智能控时淬火系统1台。可实施曲轴调质、淬火、渗碳、中频淬火、喷丸等；及其他零件的调质、淬火、渗碳、中频淬火、喷丸等在曲轴热处理领域处于领先水平。

4.9  曲轴事业部

参观时间：20##年3月25日

曲轴各部分：主轴颈，连杆颈，曲柄，平衡块安装面。曲轴从毛胚到成品，重量大概去掉一半，毛胚的端头要切掉，用来检测其机械性能。

加工过程：毛胚—切端头、做中心孔—上磨床磨支撑架口—车削(车削主轴颈、连杆颈、铣安装面)—安装面精铣—安装面钻孔、攻丝—镗铣销控（曲轴上机床后用侧头测量个连杆颈的夹角）--贯通油孔、主轴颈和连杆颈打油孔—主轴颈、连杆颈精磨—曲柄倒角抛光—钻法兰盘孔、攻丝—安装平衡块—在曲柄上打印曲轴相关标识—装箱。

4.10南车玉柴发动机厂

参观时间：20##年3月26日

南车玉柴四方发动机有限公司，是中国南车集团和广西玉柴集团公司联合四川南骏汽车集团成立的发动机研制单位，中国西部适用于汽车、机车、船机、陆用发电等四大领域的中国告诉发动机研制企业。全部达产后将实现年产告诉发动机20万台，中速发动机800台的能力。

发动机事业部有四个分厂，，其中一分厂主要生产告诉发动机；二分厂主要生产中速发动机；三分厂是机加工厂，主要加工中速发动机；四分厂主要生产部件，如增压机、水泵、油泵等。主要都是生产四冲程的柴油机。四冲程柴油机每个工作循环是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。

五、   实习体会

在中国南车集团资阳机车厂的实习结束了，在带队老师和场内工作人员的带领下，我们看到了很多，学到了很多课本上学不到的东西，使我深切的感受到“科技是第一生产力”这句话在当今时代的分量。这次实习与在学校内的生产实习不同，首先是不同于当时走马观花似的参观；其次，这次实习是在我们有了一定的专业知识的基础上进行的，因此具有很强的目的性。这次实习过程中，我对材料成型的相关理论的工厂生产中的应用有了进一步的了解。实际生产跟我们课本上学习到的理论知识还是有着或多或少的差别的。书本知识比较系统化、理想化，二实际生产因受到各种外界因素，人为因素的影响，很难把专业的理论知识落实透彻。因此，实际生产过程中，我们不但需要具备相应的专业素养，与管理相关的知识，也是相当重要的。

通过此次在资阳机车厂的认知实习，我们深入 生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的实践知识，使我们比较全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。通过对典型零件如转向架的机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所使用的机床，夹具量具等工艺装备，提高了我们把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。熟悉并巩固了锻造、铸造、热处理工艺及设备方面的知识，加深了我们所学的理论知识，通过实践过程增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。当然，更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。

非常感谢学校以及中国南车集团资阳机车厂为我们提供这次宝贵的实习机会。经过这次生产实习，我第一次感受到我们在学校所学到的知识与真正的实践应用还是又一定差别的，在理论知识应用于实践生产的过程中，我们还有很长的一段路要走。这次实习经历，使我明确我将来的学习方向，为我的专业走向指明了道路。

 

第二篇：向雷锋叔叔学习063A3学习雷锋好榜样小报,向雷锋叔叔学习手抄报心有榜样日记简报故事板报模板画报报刊海报

雷锋解放前是一名孤儿。解放后，在党和政府的关怀下他入学读书。参加工作后，多次当选为劳动模范。19xx年参军，两年多的时间里，立功三次，还被评为模范共青团员和节约标兵。19xx年8月15日因公殉职。19xx年初，他的优秀事迹公开报道。19xx年3月2日，《中国青年》杂志中首先刊登了毛泽东“向雷锋同志学习”的题词。3月5日，《人民日报》、《解放军报》、《光明日报》、《中国青年报》等都刊登了毛主席的题词手迹。第二天，《解放军报》又首次刊登了刘少奇、周恩来、朱德、邓小平等同志的题词手迹。《中国青年报》随即转载。以后，陈云、叶剑英等同志也为雷锋题了词。号召全国人民学习雷锋的共产主义精神品质。从此，学习雷锋的活动在全国展开，而且不管政治形势如何变化，雷锋精神却经久长存。“向雷锋同志学习”逐渐成为树立社会主义新风尚的动员口号。

雷锋的一生虽然没有创造惊天动地的英雄伟绩，但他把自己生命的每一分热、每一分光都无私地奉献给人民，以对人民的真诚与火热的赤子之心和自觉地把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去的实际行动，谱写了壮丽而辉煌的人生乐章。全心全意为人民服务，是贯穿在雷锋一生中最突出、最动人、最完美的主旋律，也是雷锋精神的核心内容，它既反映了雷锋坚定的共产主义信念和崇高的共产主义品德和风格，又反映了雷锋无私奉献的人生态度。雷锋在全心全意为人民服务上，具有十分鲜明的特点。全心全意为人民服务，是共 产 党的宗旨，也是人民的希望，时代的需要。我们学习雷锋，发扬雷锋精神，就是要像他那样，自觉地在平凡的岗位上，在平凡的小事中，努力实践这一根本宗旨，真心实意地、尽心竭力地、坚持不懈地为人民办实事、做好事，“把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去”。

由于老一代革命家的积极倡导，学习雷锋的活动很快从军队向全国各行各业发展，迅速兴起了一个全国范围的学雷锋热潮。共青团中央、全国总工会和全国妇联相继做出决定，并以各种形式组织了学习和宣传雷锋的活动。全国性的报纸，如《人民日报》、《解放军报》、《中国青年报》、《光明日报》等，以及地方报纸，都用大量篇幅报道了各地开展学雷锋活动的情况，以及雷锋事迹、雷锋日记等。文化艺术和出版部门还出版了图书和画册，演映了雷锋的电影。随着学雷锋活动的深入开展，全国各行各业和各条战线上，涌现出成千上万雷锋式的先进人物，社会上迅速地出现了一种奋发图强，积极向上的精神，进一步地形成了一种良好的社会新风气。19xx年3月5日，定为学雷锋纪念日。

“每个时代对雷锋精神的解读都不一样。上世纪70年代，强调学习雷

锋的‘爱憎分明’；80年代，强调学习雷锋的‘钉子精神’；90年代，则强调学习雷锋的‘奉献精神’。而现阶段，我们则更强调学习雷锋精神的爱心、敬业、诚信和创新。”武汉大学马克思主义学院教授倪愫襄说。雷锋精神在被传颂的同时，也有无数人在身体力行着。他们追求自己的人生价值、理想信念，使雷锋精神更加鲜活、丰富、具有浓厚的时代气息。在湖南长沙，一群“的哥”成立了“雷锋车队”，为老、弱、病、残、孕等有特殊困难的乘客提供免费服务；在江苏南京，江宁区禄口街道妇女干部、大学生村官同辖区内366名留守儿童结对，成为他们的“代理妈妈”“知心姐姐”；在辽宁辽阳，“雷锋式公安民警”赵忠敏，在近20年时间里，无数次冒着生命危险与犯罪分子较量，至今仍无怨无悔地坚守在公安技侦一线。“社会需要什么，我就奉献什么。我愿意做点燃公益的火种。”这是一位80后志愿

者的心声——安徽省阜阳市心连心志愿者联盟名誉会长程里成， 从20xx年3月5日迄今，共献血51次，累计献血量达4万毫升。

著名诗人、学者、文学家和鲁迅学家阿袁（即陈忠远）《雷锋七十周年诞辰祭》：“行年七十易相逢，廿岁捐躯雪不封。总为助人私念息，春风万古说雷锋！

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