驾校科目二要点总结

驾校科目二考试要点记录

(编制整理人:XXX;驾校:湖南省长沙市远征驾校)

一 《全过程》需要关注的细节

第一,上车后五重奏:一调座位、二调后视镜、三系安全带、四松手刹、五打转向灯;→起步时,一定要记得打左转向灯,以提醒别人车辆即将启动;

第二,停车的时候一定将离合器踩到底,同时也需要轻踩刹车,以防止车辆溜坡,这个细节一定要注意好,车停顿好后,一定要踩好刹车,因为考试时停车位一般都有一定坡度,不踩好刹车容易溜坡出线;(除车辆启动过程中,其他均要踩住刹车;)

第三,启动车辆时需要同时踩住离合器和刹车,然后慢松离合,至车辆轻轻抖动时,再松刹车;

第四,科目二中只有直角转弯是水槽点对准黄色边线,其他对准都是通过引擎盖上的凸点对齐的(凸点对齐箭头左侧或者黄色边线);

第五,怎么进行修正?倒车或者前进时,方向盘往哪边打,车身往行进方向走;

二 《倒车入库》需要关注的细节

倒车入库步骤:(以左边倒车入库为例):

①对准方向(车身水槽点与黄细线平齐,车前轮刚好压上黄虚线),然后方向盘向左边打一圈半,再挂倒车档;

②看左边的反光镜,左车轮刚好位于车位延长线上(约50cm),方向盘向左半圈打死;

③迅速看右后视镜,库边线与车尾一拳头距离时,回正方向盘;

④慢退到前门把手与黄线位置即可,离合和刹车同时一起打死;

注意事项:倒车时一定要把握好后轮与延长线的距离,大约是1m左右,宁可稍微远点,也不能太小,若早点打方向盘,还可以通过修正的方式成功入库,太近的话,容易压线;

1

三 《侧方位停车》需要关注的细节

入库步骤:

①对准方向:车引擎盖凸点对准黄色箭头左侧,车身刚好盖过箭头即停车;(对准方向后,从后视镜看车身与左边线的距离大约在50cm左右,这样是最佳的;)

②退档,右后轮与T点平行,然后向右打死方向盘;

③迅速看左边后视镜,车尾与车位的右后对角线平行,马上方向盘回打2圈; ④接着等右后轮刚好接近虚线,迅速向左打死方向盘;

⑤进库,水槽点刚过虚线即踩刹车停车,方向盘不动;

出库步骤:

①换挡,打左转向灯;②双手交叉握住方向盘;

③当车引擎盖上凸点刚好碰到路边线,向右迅速回正2圈,再停1秒,打1圈半,等车头与路面平行,再回准方向;

侧方位停车需要重点注意的地方:

第一,侧方位停车最关键的就是把我好后轮胎与黄色边线的距离(50cm最佳),如果距离过大的话,很容易出现,需要进行修正,当修正至合理距离时再向右打死方向盘入库;

第二,侧方位出库时,连续两个打方向盘动作要迅速,这样方便对准点,然后车后轮与黄色边线距离也相应会小;

第三,侧方位出库时,一定要交叉手握住方向盘,这样才能把握好回方向盘的次数,不然容易出错;

第四,侧方位停车,入库是引擎盖凸点对准箭头左侧,出库时水槽点刚好碰到黄线,然后打方向盘;→入库看凸点,出库看水槽点;

四 《S路转弯》需要关注的细节

S路转弯步骤:

①对准点,引擎盖上凸点对准S路入口两条黄线连线的中点,然后回准方向盘;

②引擎盖上凸点刚好碰到右边线,快速往左打一圈方向盘,紧接着往左修正

2

半圈;

③引擎盖上凸点刚好碰到左边线,快速往右打两圈方向盘,观察前轮与黄色边线的距离(控制在50左右),若太大,逐渐修正;

③出S路时,再向左打死方向盘;

细节点:

第一,对准好方向后,一定要记得回准方向盘;

五 《直角转弯》需要关注的细节

细节要点:

第一,直角转弯前一定要记得对准点,引擎盖上凸点对准箭头左侧,或者对准墙上白线;

第二,车速慢,引擎盖刚好碰到黄线就迅速打死方向盘;车速快,引擎盖刚好盖过黄线就迅速打死方向盘;

六 《上坡起步》需要关注的细节

细节要点:

第一,上坡时,先踩住刹车,轻松离合器,控制发动机转速在7,不能太高,也不能太低;等车身抖动时,打左转向灯,松离合上坡,等上坡后,踩死离合器,然后用刹车控制车速;

第二,离合器不能踩死,踩死会熄火;离合器太松,一定要控制好转速在7; 第三,上坡起步30秒内必须启动;

七 科目二第一次模拟练习后需要关注的细节

细节注意点:

第一:考试进行时,中途不能熄火(离合器和刹车同时踩死,同时离合器不能松得太快);

第二:等待其他车辆时,可以拉手刹同时放空挡后,即可以讲刹车和离合器都松

3

开;

第三:三个时刻注意打转向灯:起步时、上坡起步时、侧方位出库时; 第四:侧方位出库时,往右边打方向盘速度要快,不然很容易压线;

第五:上车考试前,一定要先打转向灯,系安全带,松手刹,中途行驶过程中一定要注意对准方向;

第六:考试过程中一定要注意和前后车辆保持一定的距离,注意在考试区域外停车等候,尤其是S路转弯的考试时,一定要等前方车辆进入直角转弯环节后,才可进入S车道内;

第七:考试时,车道顺利不能搞错了,1号车道在外侧,2、3号走内侧;

4

 

第二篇:驾校科目二学习、考试心得总结

驾校科目二考试经验总结

—献给余区绅宝+白沙洲考试的学员

一. 白沙洲考场情况介绍

提前了解考场的情况,有助于你们在训练的过程中克服产生的一些错误,也可以增加你们考试的自信心。

1.各项目考试顺序

倒库

定点停车

坡上起步

直角转弯

侧方停车

曲线行走

2.考场情况及注意事项

1)客观方面

这个考场总体还不错,场地挺平的,但是直角转弯有点问题。直角转弯总共有三个弯,1、2、3这三个弯道,1号最差,三号最好,但三号直角转弯之后距离侧方停车考试区域距离很近,需要快速对12点。1号弯道地面不平,同时也被压坏了,2号与1号类似,所以直角转弯的时候这两个弯道速度要快点,否则速度过慢容易熄火。其他方面都很好。 你们要自信点,考场的情况绝对不同于你们训练的场地。要么是放大版的考试场地,要么条件比训练场地要好,例如平整度,还有画线的宽度。再就是,毕竟考试的时候都是电脑监控,其实有时候也会存在误差或者盲区的。只要考试的时候电脑没有提醒你考试不合格 就可以接着考试,不用管它,即使你意识到你犯错了。

以上都是关于考场客观、硬件方面要注意的问题

2)主观方面

把训练当考试,把考试当训练!意思是你们去看考场的时候,如果练车,就把它当作正规考试来对待,要知道你练车的第一把最能反映你第二天考试的真实成绩。到了真正考试的时候,把它当作平时训练就行。毕竟考试心理素质还是很重要的,其次才是考试技能。 考试技巧:冷静应对+各个击破。意思就是科目二考试虽然是一整个流程,由于这个过程对考试时间没有限制,我们还是可以把每个小项目分开单独应对。 这样,每考一个项目的时候,就可以把全部精力集中在攻克这个项目上,不受其他项目影响,这就需要你们冷静应对了。

由于考试的时候,只要车子没有进入考试区域,这个项目考试就没有开始,所以你们有足够的时间调整。我的建议是,在进入考试区域之前,调整心态,回想接下来这个项目的整个流程以及看点和注意事项。如果双脚比较累,直接离合刹车踩死,回空挡,拉手刹,原地缓解脚的疲劳都可以。一般来说只会左脚比较累,只要回空挡,踩住刹车就行,然后等你们状态恢复,满血满蓝之后,你就可以带着你们的自信,开始考这个项目了。

其次,考试之前一定要注意观察考试区域情况。如果前方有车还在考试区域内考试或逗留,那就原地等待,也不用管后面的考生催促,只有前方考试区域内没有人,你才能进去考试。

再补充几点关于考场的一些BUG。侧方停车考试区域内,你们在前进的过程中,你们

是可以无限次地停车的,只要不再往前走出考试区域。一旦车子后溜或者挂倒档,就意味着考试开始了。当车子停进车位里面,在车子动起来出去之前,如果车子后溜,只要不压线,这也是不扣分的。再就是倒库的时候,车轮压角或者压竖着的黄线,有时候电脑也会识别不出来,前提是车轮不要压黄线太多。

二. 练车过程中的一些要领和注意事项

对于即将要考试的兄弟们来说,如果自己内心坚定,可以不看。

心得:熟记教练传授的方法技巧,并且灵活运用之+注意团队精神。其实各个驾校不管他们教的是打活盘,还是打死盘,或者两者之和,都需要学员去理解和灵活运用。首先明确一点,真理的存在也是有相对成立条件的。教练教授的方法只是某种情况下的理想训练方法,其实就是以教练自身情况为基础总结出来的经验方法。其实,每个人的身高、体重、肩宽都会不一样,这会导致每个人看的点都会有差异,按教练教的方法来,每个人练的效果也会不一样,所以你们要灵活理解运用教练教的方法。

首先可以按教练教的看点来训练,如果训练结果不理想,再根据自身情况来探索,来调整。你们训练的时候,学员可能都很陌生,甚至年龄差异很大,为什么要强调注意团队精神? 首先,既然你们被安排同一批去训练参加考试,就意味着你们这段时间肯定会存在很多交集。 个人情绪是很容易受他人影响的,一个训练很好,乐意传递正能量的人,往往能够给组员创造更好的训练状态。尤其是考试的时候,学员考试结果的好坏以及整体成员的精神面貌直接影响各个成员的心理和状态,以及发挥。

其次,团队意向强的队伍肯定平时交流也会多些,除了相互交流各自存在的问题,鼓励对方客服,你在与别人交流的过程中,还可以借鉴别人的优势方法。

以下就讲下各个项目训练过程中的一些技巧:

1.倒库

画正眉的时候,第一个点我严格按教练的教的来打方向盘。第二个点,官方看点是当后车身离黄线直角角尖距离低于30cm后回半圈。这里相对于我个人来说,我对这30cm距离的理解,其实在我看来,最适合我的是20cm左右,并且各自把适合自己的这个距离感牢记在心。因此,当我看到距离接近20cm后,我回方向盘半圈。

接下来,很多人都会理解上存在误区。就是这半圈回完之后很多人就会立马把头偏向左边后视镜而不观察右后视镜。虽然教练教的时候是这样要求的,但是很少有人能够按教练要求的那样看点和打方向盘,由于此时车屁股离库还有一定距离,可以不忙着偏头,继续观察右后视镜,观察右后车轮距离直角的距离。如果感觉距离小于5cm(我感觉上的安全距离)就往左回,不要回的太多,慢慢修。这里强调一种极端情况,就是当发现车轮快要压角或距离太小的时候,通过迅速大量向左回方向盘是可以救活的。当看到右后车轮安全经过直角时,方向盘立马往右压,而且要压很多,具体压多少,你们要在训练的时候总结,在我看来,再次往右压死都不为过。如果距离大于5cm,方向盘可以少量往右压,压一点回一点,维持5cm的距离后就可以不修方向盘。

接下来强调什么时候眼睛该注意左后视镜。当发现右后车轮安全经过角尖的时候,眼睛可以转到左后视镜,观察车身了。当发现车身几乎要正了之后,把方向盘回正。接下来你需要观察左右后视镜车身的情况。哪边离黄线距离越来越大,方向盘就往哪边打。保证车身正了之后,方向盘要回正。这里强调下,第一次感觉车子正了且方向盘回正之后,车子在倒进库里的过程中,打方向盘的次数不要超过4次(一修一回算两次),否则很容易倒穿,因为你的注意力都集中在把车身修正上。接着到点停车,就这样正眉画完

由于并不是每个人每一把都能把点看准,正眉还存在另外一种极端情况。那就是如果第一个点看得太晚了,就会导致在看第二个点的过程中,车身或后车轮离尖角的距离始终都不能小于30cm(或者你们适用于个人的那个距离),这种情况下,千万不能提前回半圈。等到

车子即将要正了之后,观察右后车轮离黄线的垂直距离,如果距离小于30cm,此时,方向盘一定要快速的回正。如果距离大于30cm甚至超过40cm,就一定要等到你确信车子正了之后,再快速的回正方向盘。此时,你会发现车屁股已经斜着靠近右侧黄线了。这样做是为了迫使车身向右边靠近,增大左边距离,降低车子进库过程中左侧车轮压线的危险。当把方向盘回正后,预估1~2秒后(车速越快,这个时间越短),快速把方向盘往左压,方向盘压的量以能够使车身快速回正为目的。这样做的目的是为了使车屁股进库后,避免左前车轮压左侧黄线直角。车正后,快速回方向盘。接下来关于车身以及左右距离的调整,参照上面所述。

画反眉车子出去的时候,一定要注意车子是否正了以及左右车身距离黄线的距离,通过打方向盘调整,避免车子出去压了库黄线或尖角。这里要注意下,如果正眉进库停车后,车子左边离黄线很近,这不要紧,因为画反眉车身会自动往右偏;如果车身右边离黄线很近,则车子在出去后还要调整方向盘。即当车子在完全出去后,车头往左摆的过程中,方向盘往右回15度,然后方向盘保持不变直至停车。倒车后,依然保持方向盘往左打死。

反眉相对很简单,而且反眉车子倒进去几乎每次都可以等车子正了后,两圈一起回。正常情况下,画反眉的时候如果发现左后车轮离直角的距离保持在30cm-35cm之间,可以等车快正了之后两圈一起回。如果距离小于30cm,那就先回半圈,等车子即将正了后,再回一圈。如果距离大于35cm甚至大于40cm,等到确信车子正了后,方向盘迅速回正。这时候车屁股已经斜着向左侧黄线靠近了。这样打方向盘的精髓与画正眉距离大于40cm的极端情况一致,后续修正方法也一致。

总结:画正反眉的过程中需要注意的几点技巧:1.哪边距离大,方向盘往哪边打 2.打方向盘的速度要与车速一致,车速快,打方向盘就得快;车速慢,打方向盘绝对不能快3.正眉如果第一个点打早了,方向盘可以适当地往左回一点。

2.侧方停车

难度不大,可按教练教的方法练习即可

3.定点停车

车子启动后,压好离合,车子缓慢平稳行走一米之后,再慢慢把离合松完。之后可以开始调整方向盘对第一个12点。这里,定点停车打方向盘要注意方法,打方向盘一定要一打一回,动作可以轻缓些,不要机械式的猛打猛回,也不要打了之后停顿后再回或者不回。第一个12点对好后,如果对的比较准,方向盘再微调对第二个12点方向。对好之后,方向盘切记调整。当车头靠近车身左边停车黑线后,就要准备定点停车了。这个时候我会观察右后视镜里面右车身与黄线的距离。如果过小,我会把方向盘往左打一点并回正,之后就可以不管车身和12点了。这样可以避免你在准备停车的时候右边距离越来越小,导致车轮压黄线或者车子坡上起步后,右边车轮立马压黄线。其实,绅宝的教练在练车的时候是不允许学员看右后视镜的,但是我考试的时候却是这样做的。教练这样做,有他的考虑,暂且略过,我的考虑是不希望漏过任何一个挂或者扣分的细节,并且时刻为未知的危险做好准备。定点停车的看点可以根据教练教的来。但是你如果反应不快,可以适当增加你的判断距离,提前离合刹车踩死。

4.坡上起步

可严格按教练教的来,但是离合一定要稳得住。要点:左脚悬空用左脚前脚掌中心踩住离合;右脚脚跟着车板,脚踩刹车位置可以根据自己舒适程度来调整。

5.曲线行走

秘诀就是离合一定要控制好,保持低速行驶。左转弯是看车门把手,时刻调整方向盘,保持车门把手与黄线的距离为20cm。右转弯看车头左侧的小灯,眼神+小灯的视线落在黄线内侧边缘为最好。曲线行走,除了控制好车速外,那就是控制好方向盘。情况变了,方向盘

一定要及时调整。

6.直角转弯

没什么难度,主要是要注意考场场地的情况(前面已述),以及反应慢的人看点要适当提前。

综合来讲,还有几点要注意:1.三个打灯。接车启动之前、定点停车之时、侧方提车之后;2.记住并且保持你练车的感觉以及肩的位置3.上车前根据自己的感觉和平时练车时肩的位置,调整座椅、后视镜、设置12点

以上仅仅适用于理工大余家头校区绅宝驾校、白沙洲考场考试的学员,其他驾校或许可以借鉴。

相关推荐