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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 一、实习时间 2012.3.5——2012.4.6 二、实习地点 罗莱家纺股份有限公司物流部 三、实习目的 毕业实习是我们在完成本专业基础课程和专业课的学习之后，综合运用知识的重要实践性教学环节，在物流实践教学体系中有重要地位。通过毕业实习使自己在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识，通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握，加强对企业及其物流状况的了解，将学到的知识与实践相结合，在实践中提高分析问题和解决问题的能力。 四、实习单位概况 罗莱家纺股份有限公司成立于19xx年6月，是国内家用纺织品研发、生产、销售的龙头企业，拥有3000多家门店，遍布全国300多个大中城市。企业的生产基地罗莱（国际）工业园占地面积165亩，建筑面积65000平方米，拥有国内一流的生产线，实现了集研发、生产、物流、培训、员工休闲等多种功能为一体。强大的产品生产支持使罗莱的产品线不断完善，现在公司主要生产各类家用纺织品，包括豪华套件系列、单件组合系列、靠垫系列、被芯系列、床垫床护垫系列、枕芯系列、饰品系列等十五大系列共数百种产品。从20xx年开始，罗莱连续七年位列同类产品市场综合占有率第一，先后受到吴邦国、温家宝、李源潮等国家领导人的肯定。20xx年9月，罗莱家纺作为中国家纺第一股成功登陆A股市场。。 20xx年开始，罗莱家纺实行多品牌运作，产业结构由单纯的家纺用品向“大家居”的关联产业延伸；产业形态也由传统的加盟连锁向电子商务与实体经营齐头并进的结构转变。目前，罗莱家纺除拥有“罗莱”品牌之外，还独家经销了澳洲的雪瑞丹（Sheridan）、美国的迪士尼(Disney)、意大利的意欧恋娜( yolanna )以及Christy,Zucchi,Graccioza,Millefiori等国际知名品牌近20个，形成了以

自有品牌为主，代理品牌为辅，全系列、全覆盖的强大品牌图谱。20xx年，罗莱在业内率先成立了电子商务事业部，开拓家纺品牌的网络营销事业，目前，罗莱

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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 的电子商务事业部每年以150%-200%的速度发展，为罗莱成为电子商务时代的家纺航母奠定了坚实的基础。 借助上市公司的人才、资金、管理及技术优势，罗莱家纺将产品的款式设计、技术含量及品质品位不断推向新高。在专注做好家用纺织品的同时，积极稳健地拓展家居配套产品，不断满足国际国内多种消费需求。罗莱拥有业内最为专业和庞大的研发中心，产品设计水平始终保持国内领先地位。截至20xx年7月，罗莱研发中心已拥有国际、国内高端设计人才200余人。由于罗莱家纺在行业创新方面的卓越表现，近年来，罗莱先后成为国家级“高新技术企业”、“江苏省睡眠产品新型材料工程技术研究中心”等多个创新平台的领军企业。罗莱还与国家重点大学东华大学结成创新战略合作伙伴，在上海成立“东华大学罗莱研发中心”，树立了业内第一家校企合作的成功典范。 五、实习内容 我实习的部门是物流部，工作内容是了解企业采购业务流程、供应商的选择管理与维护、企业仓储管理的理论知识和操作技能、库存的管理与控制、产品出库与运输管理、生产物流的了解和生产工艺的学习、电子订单的操作与处理，以便为以后在物流部工作打下良好基础。其次还有企业文化，产品知识，生产工艺流程，市场竞争状况的学习。 （一）参加员工入职培训，了解罗莱家纺企业文化、产品知识、市场状况等；总裁讲述 “热情点燃生命，良知成就事业，创造伙伴幸福，共建美好社会”的企业宗旨和成为全球性行业领先企业的公司愿景，并讲了美好人生五线谱。商学院的伙伴们带领我们学习企业文化手册，以便培养良好的员工文化素质。接着公司的副总裁钱卫又为我们分析了家纺市场的概况，并介绍了罗莱家纺的市场领导地位和其竞争优势所在。下午，2010届的储备们又为我们分析了她们在罗莱的成长历程，并为我们解疑答惑。 （二）学习企业的采购知识，采购中心的经理为我们全面的讲解了企业的采购流程，包括需求的确定与描述、供应商的分析评估与选择、确定价格和采购条件、发出订单、订单跟踪与催货、接收检验、记录和档案维护，并当场为我们模拟一个采购项目的实施过程。接着我们去采购中心看了采购相关单据的制作与填写，并学习了填写采购单据，与需求部门沟通，选择供应商。采购中心经理为我

们讲解了罗莱选择供应商的原则，首先是诚实守信、准时及时、质量，然后才是价格，供应商违约达到百分之三便会受到警告，达到百分之五便会解除合作关系，

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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 这便要求供应商和企业保持实时沟通，从而保证企业生产经营不会因原料而受到影响。对于供货及时、质量可靠的优秀供应商，公司会进行激励，主要包括加大订单、提高价格等。通过与供应商建立良好的合作伙伴关系，从而保证企业的原材料准时、安全供应。 （三）参观企业的仓储设施，学习掌握仓储管理的原则包括通道保管、高处堆码、频次选位、先进先出、重下轻上、同物同地。我们还学习了企业产品的特性，以及相对应的仓储管理的要点（防火和防水），每天的例行检查步骤。仓储管理中心的李主任给我们讲述了仓储管理的管理模式和业务流程。当天晚上，公司对我们前几天的学习状况进行了考试。 （四）了解企业库存管理的现状，学习企业库存管理的相关理论知识。为了保证企业生产和经营的正常进行，平衡供求关系，弥补时间差，制造企业往往要保持一定的库存量。罗莱作为一个家纺企业，其原材料往往为棉花、羊毛、蚕丝等季节性比较强的原材料，因此往往需要保持一定量的季节性库存，大量的原材料库存量增加了库存成本，但也减少了运输成本和运输的复杂性，同时也可以应对原材料市场的涨价和波动，库存中心的王伟主任跟我们介绍说。而对于成品，是根据市场需求预测和客户订单，进行生产，并保持一定量的安全库存。同时库存中心也采用了库存控制与库存预警系统，当库存量低于安全库存时，电子计算机便会发出警报信号，库存中心便可发出采购需求信息。库存管理的业务流程主要包括入库验收与入库单的填写、货物入库、出库单的填写、货物出库、电脑销账环节。 六、实习体会 在罗莱家纺一个月的实习，对我来说可以算是受益颇多。首先便是罗莱家纺的文化，在罗莱提倡人人平等的伙伴关系，上下级之间以名字或英文名相互称呼，这在罗莱内部被称为“无总称谓”，而谁违反这个规定而称呼经理、总裁等职务的是要为罗莱的温暖基金捐款五十元的。还有罗莱的专注，专注于家纺行业耕耘二十余年，所以才成为家纺行业的绝对领导者。还有便是卓越，比优秀更突出，反映了罗莱人勇于进取、不断超越的精神。其次是罗莱的企业哲学，“作为人，何为正确？”那便是将心比心，利人利他，多为别人着想。再者便是对采购和仓储知识的学习和实践，通过学习，不但温习了采购和仓储管理的相关知识，同时

也弥补了学校学习时的遗漏和不足，最终又将理论付诸于实践，理论指导实践的同时，实践也检验了理论的可行性与先进性。

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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 这段期间，伙伴们和罗莱商学院的老师们对我们无微不至的关怀，给了我家一样的温暖，从刷牙杯子、衣服架、洗衣粉、香皂到集体生日，时刻被爱和关怀包围着感动着。而他们的宽容和理解给了我好好工作下去的信心，我知道刚开始实习难免会出现一些错误，虽然老师同事们表示理解，但心里还是不好受，有时当看到老伙伴和团队成员为自己犯的错误在忙前忙后的进行补救时，心里会更加的愧疚。这一个月总的感觉就是累，身心都累，但每一天都过得无比充实，每一天都能学到很多很多的东西，或许这就是进入工作岗位开始时的写照吧。但我也知道，要想有收获就必须有付出，现在苦一点累一点不算什么，吃得苦中苦方为人上人。我们这一代人和其他人比没有太大的优势，但你只要你能吃苦，肯趴下身子踏踏实实的干，在哪里都会有施展自己才能的地方，要有不怕苦不怕累的精神，这就是你的一笔财富。所以，累也是值得的，这也是磨练自己心智的过程，感受一下父母工作的不容易，体会他们的难处，从而更好地去完成自己的职责，承担起责任。在这里我也学到了许多为人处世，待人接物的做人哲学，那就是将心比心，利人利他，要多为他人着想，这将对我以后的学习工作，处理社会关系有极大的帮助。团结协作，有合作精神也是现代社会所需要的，在罗莱家纺在实习和培训中，我深深地体会到了这一点。 正如分享自身成长经历的罗莱2010届伙伴孙艺杰所说，无论做什么事情，要放正心态，成长本来就是一段幸苦的旅程，要面对风雨，更要学会承担，负起责任。而实习是一个人走向成熟的其中一个标志，从人生平坦的学生生涯跨上崎岖的上班族生活，尽管偶尔跌跌撞撞，但那份靠着自己站起来的力量却能足足让自己欣慰一天，甚至一年。因为没有父母、老师在身边帮忙，学会承担和负责，那是给成长最好的礼物。 在罗莱家纺这段实习过程中，通过在物流部的实习，我了解并学习了了采购和仓储作业的工作流程和相关工作技能，了解到先进的物流设备、物流信息技术和完善的采购和仓储流程在物流管理的重要作用，明白了企业物流部门的经营操作和管理流程，深切的感受到采购活动、仓储活动在现代社会中所发挥的重要作用，进一步加深了对课堂上学到的专业知识的理解，并在实践中得以验证。在实践过程中学习，将理论知识运用的实践中去，无论怎么样，只看书本只学理论是万万不行的，最终要落实到自己的行动中。还有就是，做任何一项都工需要我们有足够的耐心和细心，马虎不得。曾经我在填写产品入库单时就因为自己工作马虎不细心，出现数据填写错误，幸亏一旁的伙伴发现并立即纠正了错误，否则将

会给接下来的入库、拣货、配装带来很大的麻烦，浪费许多人的精力，甚至给公司也带来一定的损失。在实习期间我充分了解了物流部的职能和相关业务知识，

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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 不仅使理论和实践得以充分结合，同时也为以后求职和工作提供了有益的借鉴。 这次实习虽然时间比较短暂，接触的工作也不够深，但是依然让我学到了许多知识和经验，这些都是书本上学不到的。通过这次实习我能够更好地认识到自己的不足，了解采购、仓储和库存管理等相关物流知识，了解实际工作的方方面面，能够为我更好的做好职业规划，设定人生目标，向成功迈进一大步。 一、实习时间 2012.3.5——2012.4.6 二、实习地点 北京圣奥汇雅家具公司物流部 三、实习目的 毕业实习是我们在完成本专业基础课程和专业课的学习之后，综合运用知识的重要实践性教学环节，在物流实践教学体系中有重要地位。通过毕业实习使自己在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识，通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握，加强对企业及其物流状况的了解，将学到的知识与实践相结合，在实践中提高分析问题和解决问题的能力。 初步了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位，了解现代物流在工商企业中的基本运做规律，增强学生对所学专业的感性认识，提高学习专业知识的兴趣。通过对《现代物流学》，《物流仓储与配送》，《货运代理》，《初级会计学》，《管理学》，《物流英语》等课程的学习，我对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。 四、实习内容 （一）企业概况

“圣”中国传统文化中至大至高的象征，是对景仰和崇的事物的尊称拜 “奥”既有奥妙、奥秘的含义，又暗含奥林匹亚精神

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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 ——追求更快、更高、更强。圣奥：勇于攀登、不断超越、做强做大。 圣奥集团有限公司创立于19xx年，是一家集办公家具、生活家具、置业投资于一体的企业集团，其中，办公家具公司为国内龙头企业之一。公司生产基地位于浙江杭州经济开发区，拥有45万平米的生产厂房，采用全套德国、意大利一流机械化生产设备，注册资本1550万美元。研发、生产能力和销售量已跻身全国办公家具行业前列。 19xx年集团注册“SUNON圣奥”商标。20xx年荣获“浙江省名牌产品”。20xx年当选为中国家具协会副理事长单位，20xx年当选为办公家具专业委员会副主任单位。20xx年成为省内首家专利示范企业，并成为中央直属机关和中央国家机关办公家具定点采购单位。20xx年3月，荣膺“中国驰名商标”称号，同年9月，成为第二届世界家具大会主赞助商，并主持起草木家具、金属家具国家通用技术标准制定。20xx年1月，获得出口企业最高荣誉“出口免验企业”称号，2月通过中国环境标志认证和CQC认证，并获“浙江省知名商号”，9月被评为省内同行业中首家企业技术中心，11月作为唯一的家具企业入榜“杭州民营百强”，12月获“浙江省（汶川地震）抗震救灾先进工会”称号，同时被国家税务总局评定为“20xx年度全国纳税大户”。20xx年4月，被授予“杭州市社会责任建设先进企业”、“杭州市大学生企业实训基地”称号；6月在中国采购与招标网、中国名企排行网举行的“20xx年度中国办公家具制造企业50强”综合排名中位居华人办公家具品牌第一名，晋升浙商全国500强。倪良正总经理荣获“浙商社会责任奖”、“杭城最佳雇主”称号。 北京圣奥汇雅家具有限公司，一直以营建“人性化、艺术化”办公空间为宗旨，在北京的系统办公家具市场经过8年的耕耘，建立了良好的市场通路，同时也拥有了众多素质卓越的行销人才。 到20xx年为止，我们服务的顾客包括中国石油、中国石化、国家电网、中国商用飞机、中国航空集团、百度在线、武装警察总部、华能集团、中国邮政、中国银行、工商银行、招商银行等机构和企业。顾客是企业的命脉，我们将不断致力于为顾客提供优质的服务，成为系统办公家具市场的领先者。 多年来，圣奥始终坚持“无德、无苦、无累，怎做圣奥人？不和、不富、不乐，谁做圣奥人！”的企业精神，自20xx年开始员工工资每半年以5%以上的标准递增，处于国内同行业领先的工资水平，“五险”及学历、工龄、午餐、住房、旅游等各项补贴与福利已切实覆盖到每一名员工。 自20xx年以来，圣奥以“国内领先 国际同步”为目标，先后与意大利 、德国、日本的顶级设计师以及国内一流专业院校紧密合作，实现“让工作成

为一种享受”的环保办公家具。在国内外市场上赢得了广泛的美誉，连续七年在亚洲最大的“广州国际家具博览会”和“中国（上海）国际家具展览会”

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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 上获得金奖。20xx年开始与欧洲设计师共同研发的生活家具，融入北欧自然风格，使用国际最优的爱格板材，得到海内外客户的青睐，销量逐年提升。 目前，拥有自主知识产权的技术专利已经达170余项，尤其在中国工程院张齐生院士指导下研发成功的U+涂饰技术在广州国际家具博览会上成功发布，已通过发明专利申请，并荣获“中国轻工业联合会科技进步奖”，这项在同业中绝对领先的技术将最大程度地保护使用者的健康，延长产品的生命周期，提升了传统行业的科技含量。20xx年，公司与南京林业大学合作成立的圣奥家具管理学院，开创了国内同行业中产、学、研结合的先河。同时在浙江林学院、南京林业大学、中南林学院等陆续开办了“圣奥班”，加快理论与实践的结合。20xx年作为国内唯一的办公家具企业，参加了全球顶级科隆国际办公家具双年展和中东迪拜展会，在国际高端平台上参与竞争。同年11月与意大利米兰理工大学家具研发机构建立战略合作关系，加快推进国际研发管理体系。 （二）实习内容 进入公司的首先任务就是了解公司以及公司产品。首先公司主管给我们做了系统的培训，最基本的便是圣奥汇雅家具公司是一家办公家具行业的公司。企业目标是国内领先，与国际同行。产品主要包括了实木家具（实木类家具：以实木锯材或实木板材为基材制作的、表面经涂饰处理的家具；或在此类基材上采用实木单板或薄木（木皮）贴面后，再进行涂饰处理的家具，根据实木用材比例及工艺又分为全实木家具、实木家具、实木贴面家具三类（国标GB/T 3324-2008版《木家具通用技术条件》）。1.全实木家具：2.实木家具：3.实木贴面家具：）、屏风类家具还有防火板系列。还有就是座椅和钢柜等等产品。 物流部这个岗位这份工作不仅要和司机直接接触，帮他们开具车辆出行记录，还要依据从司机手里回收的配送卡对运输车辆进行72小时跟踪，并由对各个时间点对车辆运行质量进行指标分析，并依据分析对有问题的车辆进行处罚。同时还要要与公司采购，销售各个部门以及客户打交道。与公司员工打交道和客户打交道还是两种不同的艺术。因此，我觉得在这样的岗位必须具备亲和、认真、严谨的工作态度。字面上看很容易，但做起来真是相当的难啊，所以只能在学习工作当中不断积累工作以及处理人际关系经验。 在了解了公司之后便是对物流工作流程的入门，首先便是为司机开具车辆出行记录，做车辆运输方面的报表。由于家具公司物流部并非专门的物流企业，所

以车辆的数量不多，只有不到十台的车辆，而且车的型号各有不同，大车小车什么都有，加长的卡车，还有金杯面包车。对于物流场地而言，公司并没有一个严格意义上的场地，只是在公司的库房旁边的停车场。所以说公司整体的物流硬件

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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 并非很完善。也没有一个GPS系统。所以说一个非专业的公司物流部与专业的物流公司还是有差距的。从而公司在有加急订单的时候，也会与第三方物流合作从浙江工厂运送产品。而对于调配车辆，我们需要按单办事，如果公司需要采购物流以及产品配送，都需要部门经理以及总经理签字才会生效，否则我们一律不会接单。除一些特殊情况，在此不做解释。调配车辆就需要我们做出一套准确而高效的行车线路，由于初来乍到对于北京不是很了解，所以只能听从老员工的建议，对于路形路况有一个基本的认识。以便合理安排行车，而我们在学校学到的计算路程的知识在这里完全不受用。原因在于我工作地点几班局限在北京，而北京交通十分拥挤，很难做到一个理论上最合理的路线就是最高效的。还有所有车辆都始发于一点，很难有一个网络化的规划。而对于协助采购，销售人员的业务工作，以及配合工程部配送安装产成品等工作就是我们派出司机与车辆跟随他们走具体情况有现场实际来解决。我们只需做好记录即可。在工作当中运用到了在学校所学ERP、运筹学、采购与仓储等等专业知识，不过只是运用到了皮毛，学到的东西与实际还有很大的差距。工作了一个月之后对工作的各个流程已经大致的掌握了。 参观企业的仓储设施，学习掌握仓储管理的原则包括通道保管、高处堆码、频次选位、先进先出、重下轻上、同物同地。我们还学习了企业产品的特性，以及相对应的仓储管理的要点（防火和防水），每天的例行检查步骤。仓储管理中心的李主任给我们讲述了仓储管理的管理模式和业务流程。当天晚上，公司对我们前几天的学习状况进行了考试。 了解企业库存管理的现状，学习企业库存管理的相关理论知识。为了保证企业生产和经营的正常进行，平衡供求关系，弥补时间差，制造企业往往要保持一定的库存量。罗莱作为一个家纺企业，其原材料往往为棉花、羊毛、蚕丝等季节性比较强的原材料，因此往往需要保持一定量的季节性库存，大量的原材料库存量增加了库存成本，但也减少了运输成本和运输的复杂性，同时也可以应对原材料市场的涨价和波动，库存中心的王伟主任跟我们介绍说。而对于成品，是根据市场需求预测和客户订单，进行生产，并保持一定量的安全库存。同时库存中心也采用了库存控制与库存预警系统，当库存量低于安全库存时，电子计算机便会发出警报信号，库存中心便可发出采购需求信息。库存管理的业务流程主要包括入库验收与入库单的填写、货物入库、出库单的填写、货物出库、电脑销账环节。 五、实习总结

从学校到社会，从班集体到企业集体，无论意识形态还是精神状态都得转型。

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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 我知道我的适应期时间不能浪费。新的环境，新的同事，新的工作，一开始真有点不习惯的。还好公司的成熟管理和积极的企业文化让我迅速代入了角色，迷惘之中抓住方向标，并且上面刻着人性化管理这几个字，我想我应该跟对组织了。本以为自己是读物流管理专业的，进如公司物流部应该是门当户对，相当有竞争力的，但工作起来才发现很多知识更注重于实际，跟学校学的理论不沾边，有些甚至要从头再学。物流总体框架模型在，需要填进去的就是比较实际的应用知识。还好公司给予了自己的培训时间和耐心，并且有师傅带着我一对一学习，我很快掌握了公司的采购物流的工作，包括实木物料、油漆、五金件等等需要物流部门配合的工作。还有协助销售部门为客户配送成品以及如果出现问题的情况下，跟客户联系的技巧。公司里有很多跟我年纪差不多的年轻人，学历比自己低经验却比自己丰富，看着他们干练和娴熟的技巧，我知道自己还得咬紧牙关再拼一拼。不过说真的，尽管每天的工作都很忙，却过得相当充实，也很有挑战性。试想一下，自己安排的车辆行走在首都各个街道上，最后以高效率、低消耗完成每一次运输自豪感油然而生。 踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同事之间的相处。 其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能不“打杂”呢？手上做的事虽小，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，，寻找自身差距的好时机。把实习的岗位作为了解一个行业的窗口，处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你？

“打杂”中也不是完全接触不到正规系统，更重要的是在与同事友好相处、与外界沟通中提高独立处事和处理困难的能力，学习人际交往的技巧。而这些都

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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 是日后作为一名职场新人的必修课。再者，实习时即便是“打杂”，也要保持良好的心态。 在离校前，老师曾经给了我们这样一个忠告：在实习中要做到“眼尖”、“手勤”和“心细”。 眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。 手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟悉单位的规章制度和企业文化。 心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、单调、技术含量低的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶??这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，这不仅会对学习有益处，而且在写实习报告的时候会有帮助。 此外，端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。 在这里工作我明白了一个道理不管你做什么事你都要从最底层做起。工作就好像做房子一样地基如果不牢固的话你房子建的越高就越危险。还有建军房子它也需要很多哭材。这些器材就好像是我们学校所学到的知识你要把这些知识都要运用起来把它一起积累起来这样他就会成为有用的东西 从一个宏观的角度看，我发现自己国家的经济发展的态势和市场潜力的旺盛生命力，单单我们公司来说，每年的销售额都是过亿的，而物流在其中也占了相当大的比例，这也是我当初我投身物流一员的一个重要因素。这样的宏观操作难度很大，也很有压力，但当完成每一项任务，却有很大的满足感。 到报告快写完为止，实习已经快三个月了。说真的，我不知道我自己选择家具行业物流是否正确，按目前的状况来说，我还是对自己比较乐观的，尽管待遇不算好，但公司的氛围不错，学习的条件也充足，天时地利人和都充分的条件下，

我想我没有怠慢的理由。每天早上都对自己抱有希望，并努力把手头上的工作做好做优，尽快让自己成长成熟起来更适应社会的需要，把压力转化成动力，把挑

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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 战当成是乐趣，每天进步一点，每天多学一点，我想我这种心态还会支撑着我在实习路上走得更久更远。相信我自己无论什么时候都会怀着饱满的热情和对美好未来的憧憬，我是有梦想的人，我知道自己能努力做好，加油！ 1实习内容 德邦物流股份有限公司公司成立于19xx年9月，截止20xx年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。公司位于石家庄市建设大街与南二环东路交汇处。该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理位置十分优越。我所在的公司是德邦物流石家庄分公司。 我工作的部门属于公司的市内配送部，主职进货。进货部职能有：订货；采购订单商品的收货；代销商品的退货；经销商品的退货；代销供应商的清场；经销供应商的清场；商品调拨；仓库的管理；价签的管理；条码的管理；所有的进退货单据管理。 进货的关键控制点为送货车辆排队等候，经收货员工同意才允许进入收货区域，大门应及时关闭；按采购提供的到货情况表预先收货；注意检查是否是本商场的订货及是否过了订单取消日期；验收内容包括：商品质量、条形码、保质期和数量；应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量；有质量问题的商品应拒收，由供应商立即带回；不能录入系统的商品不允许进入商场销售。 进货目标的计画分析：（1）握大略的到货日、货品、货量及送货车型式；（2）尽可能准确预测送货车到达时程；（3）配合停泊信息协调进出货车的交通问题；（4）为方便卸货及搬运,计划货车的停车位置；（5）预先计画临时存放位置。 卸货使用设施有可移动式楔块、升降平台、车尾附升降台、吊勾。 货品的编号标示可代替货品信息。其功用有增加货品资料的正确性；查核管制容易；提高货品活动之工作效率，且便于信息之联系传递；可以利用计算机处理分析；可以节省人力、减少开支、降低成本；便于领料及发料；因记录正确可迅速按次序储存或拣取货品，一目了然减少弊端；削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对控制存货有很大帮助；可考虑选择作业的优先性，如先进先出；利用编号代码来表示各种货品，可防止公司机密外泄。 货品编号的方法：流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、暗示编号法。 之后是货品分类。货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，以收事半功倍之效。 其功用：可作货品控制合理化的基础；清楚分层归类，可提高管理效率；能减少作业之走行移动距离，并使存取人员更容易记忆货品位置，可说是增进作业效率之关键；便于收发保管；方便货品的分配与调拨；便于物流中心货品的联合与委托采购；便于记帐及统计分析；便于审计、会计及税收工作的进行；可作为货品编号的依据。 货品分类的原则：分类应按照统一之标准，自大分类至小分类依同一原理区分，以合乎逻辑；分类必须根据企业本身的需要，来选择适用的分类型式；分类必须有系统地展开，逐次细分，方能层次分明；分类应明确而相互排斥，当一产品已归于某类，绝不可能再分至他类；分类必须具有完全性、普通性，分类系统应能包罗万象适用于广大的地区类别，使所有物料均能清楚归类；分类应有不变性，即货品一经确定其类别后，便不可任意变更，以免造

成混乱；分类应有伸缩性，以便随时可增列新货品或新产品；分类必须确切实用，绝不可流于空想。

货品分类的方式有按照货品特性分类；按照货品使用目的；方法及程序分类；按照交易行业分类；按照会计科目分类；依货品状态分类，如形状、尺寸、颜色、重量等；依信息方

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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 面分类，如货品送往之目的地别，顾客别等。 然后是货品验收检查。货品验收的标准：采购合约或订购单所规定的条件；以比价或议价时的合格样品为准据；采购合约中的规格或者图解；各种产品的国家品质标准。 货品验收的方法有两种：（1）在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等；（2）数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。 在实习中，我的工作具体就是以上介绍的。因为我所在部门主要负责市内的货物配送，所以在此详细说明石家庄市的物流情况。 近年来，石家庄现代流通领域的改革不断深化，对外开放逐步扩大，载体设施日趋完善，整体基础条件发生了很大变化。作为省会城市，石家庄市是河北省政治、经济、文化中心，依托高密度的铁路、公路交通资源成为华北地区重要的商埠。石家庄素有“南北通衢，燕晋咽喉”之称，是全国铁路、公路、邮政、通讯的重要枢纽。经调查分析，各种运输工具现状如下： 公路运输发展现状：石家庄市公路运输四通八达，京深、石太、石黄、青银高速公路和107、307、308等国家级公路在市域内纵横交错，地方道路基本实现了乡乡通柏油路、村村通公路，形成了以国省干线公路为骨架，地方道路为支脉，纵横交错、四通八达的公路交通网络。 铁路运输设施：石家庄市是我国北方重要的客货中转达中心，有京广、石太、石德三条铁路交会于此，朔黄铁路横穿市区北部。石家庄火车站为全国三大工业编组站之一。 仓储设施：石家庄市仓储设施占地6000余亩，80%在三环以内，仓库面积160万平方米左右。除企业自用仓库约占1/3外，2/3的仓库设施为商业用途，主要有中储物流，内陆港、新基业物流以及五大货运市场仓库设施。 通过各种资料的调查分析研究，可以发现随着经济的发展，石家庄市物流企业的发展呈现以下几个特点： （1）政策引导明显，逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变。石家庄市的大多数运输企业发展物流的积极性非常高，采取筹资、引资和合资等多种手段组建物流企业，如中储物流，逐步改变传统的物资仓储供应，向现代的物资配送、包装、搬运、流通加工、信息处理等综合物流服务发展。 （2）现代商业物流发展迅速。依托石家庄市两大商品批发市场，站场建设迅猛发展，先后建立了石家庄市南三条仓储有限公司、石家庄市汇通货运服务中心、华明货运信息园区、公路主枢纽西王货运市场、河北东鑫实业有限公司蔬菜既农副产品仓储配送中心。 （3）物流枢纽基本形成，服务功能定位明显。一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场，建立了南三条货运市场，提供小商品的仓储、运输、包装、配送。二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场，建立了东简良农副产品配送中心。三是依托华北制药、石家庄制药、华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业，建立了国大医药物流仓储配送园区。四是依托现代信息系统，建立了华明货运信息服务园区。五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。 2问题与解决建议 通过对资料的分析研究和同事们的帮助，我认为石家庄市的物流发展存在几个问题： （1）缺乏统一的宏观协调机构和发展规划。城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不可分的联系，任何一个单独部门都不可能完成城市物流规划和发展的要求。目前为止，石家庄市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流发展综合协调机构，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。 （2）现代物流产业体系不健全。现代物流产业作为一种复合产业，涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域，各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展。但就目前看，石家庄市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服

务领域建设非常薄弱，物流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务提供转型的迷宫中，物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够提供综合性、全方位的物流服务，第三方物流发展缓慢，现代物流服务功能不高。

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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 （3）物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。目前，石家庄市还没有专门的物流研究机构，在物流科学技术及理论研究上不深，难以适应石家庄物流园区国际化、现代化发展的需要。 通过这几天对资料的分析和对物流园内的调查研究，在同事的帮助下，我对加快发展石家庄现代物流业提出以下几点建议： （1）尽快制定石家庄市运输服务业的行业管理法规，加强对物流企业的监管，规范物流市场发展。 （2）加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。建议石家庄市对物流基础设施的发展在土地、资金、政策上给予扶持，大力发展如内陆港这样的大型物流基础设施建设，鼓励更多的投资者参与物流项目投资。 （3）加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应能力。鼓励大型生产企业将物流业务从生产中分离出来，鼓励传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟，发展为物流供应商。 （4）加强物流人才培养。提高全市对加快物流业的认识，实施人才开发战略，建设石家庄市现代物流人才基地，建立完善的多层次的教育体系，满足对物流人才多样化的需求。 在这次实习中，我还对自己的人际交往上有了新的认识。 首先，同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，应绝对摈弃不平等的关系，存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。其次，和谐的同事关系对你的工作不无裨益，将同事看作生活中的朋友，不要在办公室中板着一张脸，人们觉得你自命清高，不屑与大家共处。还有就是，相处中你要学会真诚待人，到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，常常可以将争执湮灭在摇篮中。同时要学会谦让，“忍一时，风平浪静；退一步，海阔天空”这话不无道理。 3实习总结 通过这次实习，我明白一个道理：“实践是检验真理的唯一标准”。只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这将近一个月的实习期中，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够把书本上的理论知识运用到实际操作上。非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我收益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础。同时也让我认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。 在实习期里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导和蔼可亲的气度，享受到了同事同仇敌忾的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。我感觉在这次实习中我成长了很多，领导和同事教会了我很多知识，这些知识使我在将来的生活中会少走很多弯路，在此，谢谢你们！同时，也感谢学校能对我的细心培养，此次实习将会是我人生的转折点，感谢学校和老师！ 实习单位:***有限公司 实习时间:20xx年5月23日---6月1日 一：实习目的： 为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进行为期

30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 二：实习要求： 了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。 三：实习单位简介： ***（一些实习公司的稍微介绍即可） 四：实习感想： 随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你. 五：实习结论及建议： 1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.() 2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存. 3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益 4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限

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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 六：实习总结： 通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。 物流实习地点：陕西省海星物流配送中心 物流实习时间： 20xx年5月21日——20xx年6月1日[共十天] 物流实习班级：陕西省工业职业技术学院物流管理专业0534班 一：实习目的： 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。 二：实习要求： 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。 三：实习单位概要： 1. 物流配送中心简介： 物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，

铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

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┊ 学 生 毕 业 实 习 报 告 2. 陕西海星物流配送中心介绍： 陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分!陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品! 四：实习感想： 刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原[你阅读的文章来自:126范文网]则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。 五：实习结论及建议： 物流配送中心存在的问题： A.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理; B.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一; C.野蛮装卸导致货损、货差率过高; D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费; F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用; 针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬

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