西安市居民绿色环保出行方式调查报告

班 级：

组 号：第一组

组 长：

指导老师：

时 间：20XX.9.26—20XX.10.30

居民出行定义：居民出行是指居民为完成某一目的（如上班、购物、探亲访友、休闲娱乐等），使用某一种交通方式，耗用一定的时间，从出发地点经过某一路径到达目的地的位移过程。一般在可通行的道路上步行5分钟以上或使用交通工具单程距离超过500米即为一次出行。其目的是确定客流在城市道路上的分配情况。

调查目的：了解和掌握西安市居民出行的具体方式和相关影响因素，以便为绿色环保生活方式的推行提供直接的参考意见。

调查内容：

一、调查对象：居民（工人；农民；士兵；教师；医疗；公务员；学生；管理；个体；经商；服务业；自由职业者）。

二、调查对象的三个年龄段：

1）青年以上学或刚毕业不久出行居多。此年龄段上学出行一般为所有出行中较早的一个出行内容。

2）中年以上班族为多，此年龄段为所有居民出行的主体，居多在此阶段也拥有了自己的小轿车。

3）老年以体育、娱乐休闲出行居多。

三、调查的主体内容：居民日常出行方式

1）此表可反映出出行方式与经济实力的关系。

2）此表可反映出居民对西安市公交的满意程度

调查方式：抽样调查

调查范围：西安市区。

调查时间：9月26日——10月30日

调查背景：现在人们对环保越来越关注，出行不只是追求舒适，也开始关注对周围环境的影响，这次调查问卷就是想为绿色环保出行方式的推行提供一些参考意见。

调查问卷的基本情况：本次问卷共发放31份，总共收回29份。收回率：93.5%。其中有效问卷29份。有效率：100%。

现将问卷的个人基本信息统计如下：

居民职业情况频数分布表

由以上表格及图表可以明显看出，调查对象主要集中在学生，其他行业也均有所调查，比例也比较平均。可以反映出西安市主要的从业者的出行状况。

居民年龄分布频数表

调查问卷的群体主要集中在青年和中年，老年随有所涉及，但所占比例不大。这也说明在出行方式上青年比老年更加关注绿色环保

六、调查结果

本组就问卷调查的结果统计，得出一下结论：

在本次调查中，接受调查者男女人数基本相同，年龄多集中于18岁~35岁之间，18岁以下及60岁的人群占少数。他们的学历层次及收入水平也不尽相同。因此，不同的收入水平及年龄层导致他们对出行的交通方式也不相同。从出行方式的选择来看，有70%收入较高的阶层出行更钟情于自己开车和坐出租车这种方式，而90%的在校学生及95%的低收入工人则更倾向于公交这样的出行方式。

从居民对西安市的公交的满意程度来说，80%的居民对公交感到一般，非常不满意和非常满意的占很少一部分。其中的不满意因素主要有：“速度慢，出行时间长”和“不准时，等公交时间长，说明西安市内公交服务的时间保证还是有待提高的

从日常使用的交通工具选择来看，60%的人从经济的角度出发，选择公交这样的方式。

七、调查体会

在调查的过程中，也会经常遇到很多人不怎么配合啊？但是这是很正常的事，毕竟现实中的社会，骗人的事还是很多啊。所以需要我们很耐心的进行交流，在过程让他们相信我们，而且让他们知道，这个活动所带来的意义。所以现在还依旧很感谢那些配合我们的人，他们为我们提供了最有用的资料，通过我们的比划，把最好的建议交给上级，让他们最直观了解到市民对西安市的交通的看法，及时有效的做出新的变化。在过程中，我们也一定程度提升自己语言的交流能力，怎么样去更好的跟他们交流，怎么样让他们更容易接受我们。交流中也对我们这群以后的交通人给予很高的希望，希望我们能把城市建设的更合理更美化。

八、附表

 

第二篇：保护环境 绿色出行

保护环境 绿色出行

——上海洛川学校1:1数字化学习应用案例

年级: 6-8年级

学科: 地理、科技环保

执教教师: *** 指导教师：**

关键词：项目学习、地理、环境教育

“保护环境，绿色出行”是学校在进行“20行动”全国中小学节能教育竞赛活动中的一个项目。

在私家车迅猛增长、交通日渐拥堵、环境质量下降的大城市，自行车作为交通工具的好处十分明显，诸如提高公交出行分担率、解决城市交通拥堵等等。

本节课是一堂微型的项目活动课，学生扮演“社区规划者”，模拟讨论公共自行车租赁网点设置的问题，了解“绿色出行”理念在日常生活中的应用，及其对城市环境保护的意义。通过使用高级思维工具制作因果图体会地理学习中的“图文转化”技能。

项目活动准备

初中年级学生已具备一定的信息科技基础知识和信息技术基本技能，参加环保社团的学生都能熟练地操作学生电脑。学生对学校周围的社区环境比较熟悉，能够进行相关因素的比较和分析。项目活动中，学生以“社区规划者”的角色进行学习，主动性和参与性会比较强。学生根据居住地的位置进行小组合作学习。

教学目标

知识与技能：

● 能运用地图辨别方向；

● 理解地图上的比例尺及其大小的意义。

● 通过制作因果图初步掌握“图文转化”的能力。

过程与方法：

● 通过变换小组，练习展示自己、说服他人的能力；

● 提高利用网络合作交流的能力

情感、态度与价值观：

● 培养学生“绿色出行”的环保生活理念。

课程框架问题

基本问题：

今天我们怎样“绿色出行”？

单元问题：

假如要建立公共自行车租赁系统，应该怎样合理选点？（以学校周边社区为例）

内容问题：

1. 什么是“绿色出行”？

2. 阅读上海三位地图，描述洛川学校在本区中的地理位置和周边交通存在哪些问题？

3. 在本区域内建立公共自行车租赁系统有哪些有利的区位条件？

4. 如何判断自行车租赁点的区位合理性，依据是什么？

项目活动步骤

1．情境设疑，点拨引导

教师出示“最后2公里的难题”案例，学生思考，提出解决的方法，引出“绿色出行”主题。

学生读取“交通工具人均能耗和碳排量”表，用学生电脑网络合作归纳“绿色出行”的概念。

教师展示杭州和上海闵行区“公共自行车租赁系统”照片，引导学生了解“绿色出行”的实际应用。

2．角色扮演，读图规划

学生扮演社区规划者，为学校周边社区规划公共自行车服务网点。

教师指导学生在自己的电脑上浏览上海三维地图网站，确定电子地图上的方向，指出洛川学校的地理位置，总结电子地图的比例尺大小与内容详略的关系。

3.同位分组，脑力激荡

学生根据居住地与洛川学校的方位关系分成五组，讨论公共自行车网点的合适位置，组长倾听组员们的意见，在上海三维电子地图中标注出来，并简要说明其区位优势，学生代表介绍小组的讨论结果。

4.异位分组，探讨争辩

学生根据编号交换座位，在新的小组中交流各自的网点位置图，筛选出4个最合适的租赁网点，以便最大程度满足社区居民的出行需要。

教师在Intel Seeing Reason上设置在线问题，组织各组讨论公共自行车租赁网点的选点原则。组长收集组员意见在学生电脑绘制因果图，并截屏保存。

5.展示评价，归纳总结

小组代表展示本组的选址方案和因果图，并说明区位因素与自行车租赁点的关系。在座学生用自己的电脑登录“问卷星”网站实时打分，判断该自行车租赁点的区位选择是否合理，及小组合作的效果。

师生共同总结“绿色出行”的意义。

项目学习效果与反思

2007年12月，上海市师资培训中心和英特尔公司的专家、领导将英特尔学生电脑带到我校，在课堂教学中实施应用研究。课题试点的班级为每位学生配备一台学生电脑，在无线网络支持下，实现了学生和笔记本电脑一对一的数字化教学环境。我的教学设计就是在这样的环境里实施的。

第一， 一对一数字化环境中开展框架问题的应用实践

英特尔®未来教育的项目学习通过基本问题的引领，激发学生不断地思考、发挥自己的创新思维。有一定深度的基本问题更可以帮助学生发展高级思维能力，同时也利于帮助学生落实基本知识点。

例如，在讲述《保护环境 绿色出行》单元时，引入的基本问题是“如何让生活更美好？”。学生在项目学习的过程中，分析各类出行方式的利与弊，以小组为单位研究公共自行车系统的可行性，了解服务网点的规划原则，尝试如何在社区中选取适合的地点。

一对一数字化教学环境中英特尔学生电脑为学生的思考插上了翅膀。学生在思考基本问题及单元问题、基本问题的过程中，独立使用手中的英特尔学生电脑，搜索出自己想知道的知识。学生获得的知识量是相当大的，每个学生的思维和信息素养都可能得到很大的提高。

例如，在研究社区服务网点时，小组学生以手中的学生电脑登陆三维地图网页，通过网络模拟真实的生活世界，随后在宜川街道和甘泉街道选取合适的分布网点。由于在活动前已经对网点数目有了限定，所以学生们必须面对删减的艰难选择。学生在这一历程中，就会思考每个网点到底有什么优缺点？为什么A处优于其它地点？进而总结出网点设置的原则。学生在初步总结的基础上，又可以反思小组讨论的结果，并进行改善。在一个个问题的激发引领下，学生思考深度和广度都有所提升。他们可能通过不同的途径和发挥个人的智力优势对问题做出自己的深度理解。

第二， 一对一数字化教学环境搭建师生交流、生生交流的平台

《礼记 • 学记》曾有云：“独学而无友，则孤陋而寡闻”。古人在千年前已悟出学友们一同学习可以相互促进，取长补短。在信息技术高速发展的今天，在数字化环境中开展项目学习，关于合作交流将会取得怎样的效果呢？

事实证明，项目学习讲求培养学生的信息素养、沟通交流能力及团队合作能力；而一对一数字化环境为学生提供了非常好的师生交流及生生交流的平台。教师也可以根据学生需要，及时将有趣的教学辅助资料发送每到一位学生手中的电脑上。

在传统的教学环境中，交流只能局限在小组内部的成员中。而有了英特尔学生电脑，学生只需点击鼠标就可以与班中所有人交流。通过教师主机的管理软件，学生可以即时共享自己的答案，并能得到师生们的意见。在《保护环境 绿色出行》单元的学习中，黄天辰图文并茂地展示了本组的网点设置原则，其他小组通过讨论又补充了对象年龄、人口流量、分布密度等一系列因素。

第三， 一对一数字环境中项目学习的多元评价

英特尔®未来教育核心课程中的过程性评价，在实际的教学中有很强的实用价值。教师通过学生的自评、互评等形式，了解学生在项目开展过程中的参与程度，评价学生交流表达能力、解决问题的能力、创新思维等各方面的表现。

在一对一数字化教学环境下，教师可以在课前设计评价量规，并将其传给同学。比如在讲述《保护环境 绿色出行》单元时，我针对小组学习提出了“有非常强的团队合作精神，每位成员都承担一定的责任，与他人高效地合作，并在合作中体现解决问题的能力。”的评价指标。师生根据量规评分时，一对一数字化教学环境又提供了高效快捷的评分平台。“问卷星”网站的在线测试界面大大提高了信息的反馈速度，学生在平台上提交评价后，教师可以在几秒钟内获得统计结果，了解学生的得分情况。而这在过去，需要消耗大量的时间精力去人工批阅和统计。学生通过测试的反馈了解自己的优缺点，教师则可以通过测试的结果及时调整教学方式。

在一对一数字化教学环境下指导项目学习，使我认识到教师更应该以一个传授者、引导者、管理者的身份出现。我将在以后的教学中坚持探索项目学习的有效开展，以提高自己的教学技能，迅速成长为一名优秀的教师。