生产实践实习实习报告

生产实践实习

实习报告

学科专业: 武器系统与工程(弹药方向)

学生姓名:       张洪铭     

学    号:      1101510340     

实习日期:      20##年3月

实习地点:   豫西工业集团有限公司

指导老师:   李伟兵老师、张庆老师

南京理工大学机械工程学院

一、实习内容

十天的实习生活转眼就结束了,回想三月十号那天出发的傍晚,每个弹药班的同学眼中都透露着对实习生活的渴望。我们这次实习的地点是位于河南省南阳市的豫西工业集团公司。想到有机会在学完大段的理论知识之后,能够在加工现场亲眼见到弹药的具体加工过程,我们的心里兴奋异常。下面我将自己的实习经历记录下来,以作总结。

关于红阳厂:

三月十一号早上到达红阳厂之初,我们全体师生受到了全厂上下的热烈欢迎。这里的大多数员工是我们的师兄师姐,他们的友善、热情让同为军工人的我们内心感到温暖和自豪。第一天,厂领导介绍了红阳厂的历史和现状,经过改组,红阳厂现在名为河南北方红阳工业有限公司,隶属于豫西工业集团有限公司(是中国兵器工业集团公司直属大型一类企业)。经过30年的发展,公司已形成了完善的军品科研开发生产体系和多个初具规模的民品子公司,现拥有:固定资产4亿元; 军民品专业技术、科研开发人员千余人;各类机械设备3000余台(套),具有雄厚的技术优势和冷、热、温锻造、精锻、模具制造和机械加工能力。公司现已取得国家二级计量单位、二级理化 机构;省级“重合同守信用”企业,工商银行“AA”级企业等资格,具有进出口经营权,并通过ISO9000质量体系认证。曾先后荣获 国家、兵器系统、河南省等各级各类先进荣誉称号100多个。公司下面有三个分厂:机加工分厂、冲压分厂、总装分厂。

豫西工业集团有限公司介绍:

豫西工业集团有限公司,是中国兵器工业集团公司直属大型一类企业,是兵器集团公司党组为充分发挥豫西弹药基地的区位优势,重组原河南北方红阳工业有限公司、原河南红宇机械厂、原河南向东机械厂、河南中南工业有限公司、河南江河机械工业有限责任公司等豫西5家兵器企业的优势资源成立的军民结合型企业集团,是国家重点保军单位。

豫西集团是国家二级计量单位、二级理化机构、安全质量标准化一级企业,具有进出口经营权,总部位于南阳市高新区,现有军品分公司、北京理工大学?豫西弹药引信研究开发中心、中南地区退役弹药拆分利用销毁中心、国防工业区域计量站、北京办事处5个直属单位;河南江河机械责任有限公司、河南中南工业有限责任公司2个全资子公司;中南钻石股份有限责任公司、郑州红宇专用汽车有限责任公司、南阳北方向东工业有限公司、南阳北方红宇机电制造有限公司、南阳市红阳锻造有限公司、南阳红阳工程机械有限公司6个控股子公司,下属二级、三级子公司分布于郑州、南阳、鲁山、南召、方城、中牟、深圳、江西、连云港等地,拥有职工8000余人,各类设备12000余台(套)。20##年实现销售收入37.7亿元,利润5.05亿元。

豫西集团坚持以军为本、以民为主、军民融合的发展思路。军品上,以维护国家安全为己任,切实履行核心使命,狠抓自主创新能力和生产能力提高,通过了GJB9001B—2009质量管理体系认证,形成了四大业务板块,种类涉及多个武器装备领域。产品始终保持100%的一次交验合格率,多次被兵器集团公司评为“军品生产先进单位”;民品拥有国家级高新技术企业和国家级企业技术中心,具有完备的军民品科研、生产手段和较强的创新发展能力,在兵器集团公司总体布局中具有重要战略地位,形成了人造金刚石、铜型材、专用车及车用锻件系列产品等四大板块,金刚石、铜型材、专用车均通过了ISO14001-2004环境管理体系认证、ISO9001-2008质量管理体系认证;车用锻件产品通过了ISO/TS16949-2009质量管理体系认证,产品质量稳定可靠。其中人造金刚石连续多年被评为“中国名牌”产品,其产销量和综合竞争实力均在全球排名第一,铜型材和专用车的技术和市场在国内领先。

目前,豫西集团已根据重组后的实际情况,重新调整完善了“十二五”发展规划,提出了不断提升豫西集团技术、市场和战略地位的“一三六计划”(一个上市公司、三个研发中心、六项重点工程),制定了狠抓科技创新、加快结构调整、强化精益生产和精细管理、着力提升核心竞争能力的一系列具体措施,计划2015实现收入超百亿元,着实提高职工生活质量和幸福指数,同心同德,拼搏创新,努力开创具有豫西特色的军民品协调、可持续发展新局面。

关于安全、保密

之后就安全和保密问题进行了要求,安全方面,要注意画在厂区、厂房、车间内的各种颜色的线、标志、标示、警告等,其中“红色”表示禁止;“黄色”标示警告、注意;“绿色”表示安全通道、出口;“白色”线为安全线(宽度不小于60毫米)。尤其是保密,厂领导告诫我们,严禁拍照、摄像。因为所从事行业关乎国防安全问题,因而需要从思想根源上进行重视,作为以后要长期从事本行业的人,我们应当尽早建立保密意识。

具体实习内容

我们在一个晴朗的早晨正式开始了自己的实习生活,第一节课由负责工艺的师傅为我们介绍工厂的工艺情况。首先介绍了工厂加工过的各种口径的弹药:

122系列:9# 、 13# 、 16# 、 17# 、 21# 、 25#  、 外贸型

130系列:2# 、 19# 、 22# 

122系列(国内) : 20# 、23# 、 26#

155系列: . . . . . .

机加工工艺流程:下料——冲拔——粗车——收口——车口部、平端面——

精车全形——修内弧形——精车定心部——切扩弹带槽——水压试验——探伤——弹带槽滚花——压带、收带——喷砂——全检——喷内膛漆——外表面磷化、涂漆——螺旋装药

其中水压试验安排在外形全部加工完成之后,其目的在于检验弹体是否存在细小的裂纹,若存在裂纹,在水压作用下细微裂纹会膨胀变大而被检验出来,从而防止弹体裂纹导致膛炸。

喷砂的的作用在于去除铁锈皮;内表面喷漆防止炸药与金属直接接触,起到隔离层的作用(要求内表面漆能够有效保持15年);表面磷化的作用是使漆和金属能够更好的结合。弹带的加工方式有三种:1.冲压发;2.收紧发;3.焊紧发;一般情况下,条状弹带用冲压发加工,环状弹带采用收紧发,在弹体比较薄时多采用焊接法。在该厂加工的弹种中,130系列有两条弹带,122系列一条弹带,155系列一条弹带。在加工疵病方面,过烧、和过热的情况较常出现,过烧的情况更为严重,过烧会导致废品的出现。

弹体冲压工艺路线:毛坯下料——毛坯加热——压形、整形——冲孔——拔伸——热态检验——毛坯冷却——毛坯检验——收口

冲拔之前一般都会将坯料加热,因为加热可以提高塑性并降低变形抗力。过烧和过热的概念:

过热:钢加热超过某一温度,并在此温度停留过长时间引起奥氏体晶粒迅速增长的现象。

过烧:钢加热至几近熔化温度,并长时间停留,不但奥氏体晶粒粗大,并且氧化性气体进入晶界,致使Fe、C、S发生氧化,而形成易熔共晶氧化物的现象。

碳钢的过烧温度大致在:1400℃;合金钢的过烧温度约在1200~1300℃之间。

关于装药工艺:

 

  炸药加热              弹体准备

 

 药温检测        预装药(提高生产效率)

 

 倒漏斗药        螺旋装药                  测实际密度

 

 倒开合弹药柱              X光检测

           钻孔及刮平药面(涂虫胶漆防潮)

测局部密度

               检测表格密度              涂漆、装箱

药筒装药过程:药筒准备——检验——印标记,发射药准备——称药、捆药、装附加药包——检验药量——缠除铜剂——检验除铜剂——药筒装药

机加工工艺路线:钻中心孔——粗车外形、切余料——铣底(六角车床)——车外形——检验——扩口、平端面——热处理——精车外形——表面处理

表面处理作用:延长材料的使用寿命,赋予材料特殊功能

关于热处理:

热处理是指,将金属放置在一定介质中加热、保温、冷却,通过改变金属表面或内部金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。

热处理常用材料:

1.黑色金属:45钢、30CrMnSiA、58SiMn、35CrMnSiA、50SiMnVB、D6AC

2.有色金属:7A04

热处理方法:退火、正火、淬火、回火

加热方式:电阻加热、中频加热、盐浴加热、超音频加热

关于装药主要有三种方法:1.注装发、2.压装法3.螺旋装药法。

一.注装法:1.直接注装法 2.块装法(适用于底膛压)3.真空振动装药 4.压力注装发

二.压装法:1.药柱分装发 2.直接压装发 3.螺旋装药发(适用于药室弧形较大、径向密度差大的情况,不适用于含有铝粉的药)4.塑态装药发(效率高,但是容易产生底隙)

各种装药方法对炸药的要求:1注装发要求炸药熔点低(例如TNT、TNT/二硝基甲苯);压装药要求炸药可塑性好,粒状佳,机械感度低(例如TNT、特屈儿、钝化黑索金)2螺旋装药法要求炸药感度低(特别是摩擦感度)、可塑性好、流散性好(例如TNT、铵梯药)

二、实习心得

本次实习生活让我收获了很多经验,也学到了很多知识,有许多想法我愿意将它写下来作为人生路上的一笔珍贵的宝藏。

团队精神:团队精神是我这次实习中得到最为重要的一个思想。工作往往不是一个人的事情,是一个团队在完成一个任务,在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长,团结合作,配合默契,共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩,必须牢记一个规则:我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上,在团队工作中,会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况,反过来看,自己本身受益其中,这是保证自己成功的最重要的因素之一。团队协作的力量远远高于某一个人的能力或者说团队协作的能力是大于相同人数人的能力之和的。因此,我意识到在以后的科研、工作生涯中必须与队友或团队共同攻坚克难,才会有所成果。

其次是自主学习,工作中不再像在学校里学习那样,有老师,有作业,有考试,而是一切要自己主动去学去做。只要想学习,学习的机会还是很多的,老员工们完全不吝惜自己的经验来指导工作。并且在工作中要有良好的学习能力,要有一套学习知识的系统,遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样,并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力,通过不断的学习从而掌握相应技术,来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力,一方面来自向师傅们的学习,向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力,在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力,寻找相关途径来解决问题,在信息时代,学习是不断地汲取新信息,获得事业进步的动力。作为一名年轻人更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径,不断了解前沿技术并掌握吸收才能在专业技能上保持常青。

再有一点就是要有积极进取的工作态度,在平时应该多注意看多注意思考,将生活中偶然碰到的灵感同自己的工作结合起来,很有可能会收获到意想不到的成果。在设计方案是也应该积极思考多想出几套方案,再和同事们一起讨论各个方案的优缺点,这样才能不断地、迅速地提高。养成一个良好的工作习惯将会对工作十分有利。

通过这次实习,我重温课堂的知识,将自己的专业理论与实践有了一个很好的配合提高。通过这次实习,也让我感受到了自己素养不足,今后要培养自己的长远眼光,勤于思考,善于总结,把自己不明白的没学会的知识好好向同事学习,来弥补自己的不足。

实习的日子弹指一挥就毫无声息的流逝,就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。通过实习,我们对现代施工方法有了一定的认识,与传统的施工方法相比,采用大型机械提高了施工生产效率,大大减少了劳动力,减轻了劳动工人的作业强度。也让我们真正认识到科学技术是第一生产力的重要性。同时,我们也认识了机械方面的先进技术和高科技领域,使我们以后从事机施工面的发展有了新的认识。本次实习,开阔了我们的视野,使我们的理论和实践结合在一起,也使我们对课本一些比较模糊的概念、抽象的原理有了一个崭新的认识和理解。使我们对以往所学的知识有了更进一步的巩固,对以前没接触过的知识有了深刻地了解,让我们对以后的基本动作有了深入认识。坚苦的实训,理论加实践,贯穿始终的流程式学习,让我的动手能力提高很多,也使自己的专业知识更好的得到了实践、证明,更使自己在人格定位上提出了一个更高的要求!

另外虚心请教是做好工作的前提,实习是走上社会的第一步,实习可以积累工作经验,而虚心请教是积累工作经验最直接的途径,因此,工作中遇到不明白的地方,就虚心地请教。更重要的是:我们学到很多课本上没有的知识,其中的所见所闻,更加激发了我对本专业的热爱和憧憬,也深深体会到要在弹药行业中有所作为必须付出更多的努力,不仅仅是在理论上,更是在实际的应用中。我也亲身体会到,工人师傅们对待工作的一丝不苟,对待岗位的责任心,对待恶劣环境的不动容。就如同我们应该对待学习一样,容不得半点虚的,特别是我们学工科,知识的掌握不允许有一点马虎,否则,造成的损失将会是不可预计的。

这一段时间的经历,所获得的实践经验将终身受益,在以后的工作中将得到体现,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,把所学到的理论知识和实践经验应用到实际工作中来。

 

第二篇:校外基地生产实践实习报告

我在。。。。。。。有限公司进行维修生产实践实习活动。在这一个月的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 一汽大众汽车日照销售服务有限公司是一个拥有一汽大众定点、配套、直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆

拥有先进的进口检测仪器:电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全,优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四店,销售服务的车型有红旗,奥迪,捷达,宝来,开迪共五种车型。

一、实习目的

通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

切身了解日照汽车服务市场现状

熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

维修实习是对员工的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动员工的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自

己的动手能力得到提高。

二、实习内容:

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗??等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程,流程如下:

(一)、汽车保养

汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作:

清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐??若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,一般公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。

汽车换机油的五个步骤:

一.正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

二.选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

三.换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

四.更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好,如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油,并将密封圈上涂抹润滑油,以防止在安装时造成损坏。

五、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油,油尺、油面应在上下刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,启动发动机快速转动几分钟,检查油压是否正常、有无漏油现象,如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少,过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位,发动机冷冻液液位,自动变速器润滑油液位,(手动变速器润滑油,由于结构不同不需查看)刹车油油位,动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压,很多车主看到车轮很扁,以为气压不足,而给汽湖南专科信息网 打气,直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,在高速公路行驶时,

容易发生爆胎,十分危险。轮胎气压太低也不好,最好按各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。 汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液两年后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

⒈发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞,也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种,一种是普通型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞,这种火花塞由于使用了铂金材料,因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换,尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你如果想自己更换火花塞,可到或等汽车零部件商店,报上你汽车的年代及型号,购买和你汽车匹配的火花塞,然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

⒉装肇事车

车身变形严重的肇事车,机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来,经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤:

一、固定发动机

(1)发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形,车架上的螺栓孔有多个,这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

(2)装变速器操纵杆等发动机部件:固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上,把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、保险杠

(3)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面,再装上保险杠。

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

(1)将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换,自动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

(2)装转向系

将方向控制器总成装在车厢周围,其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。

(3)布线

现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度,不同用途的线束的特征都有区别。

(4)安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来,否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车,要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好,否则雨刮器装上去后运行时会有异响。

(5)装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

(6)装电瓶并启动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮,使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极,避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。

启动发动机试车,在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油,仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障,然后调试。

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