夯实基础管理、实现货运规范化

推进与国铁接轨步伐 确保货运安全持续稳定 -----濮阳站货运管理工作汇报

首先，我代表站领导班组子和全体干部职工，对公司领导和各兄弟站段的莅临，表示热烈的欢迎！很高兴能和大家一起交流和畅谈货运管理工作，不足之处请给予批评指导！

一年来，在公司领导及运营部大力支持和帮助下，濮阳站全体货运干部职工团结一致，以“规范基础管理、加速与国铁接轨步伐”为主题，在货运管理中，实施了“狠抓素质培训，推进精细管理；改进基础设施，提高服务质量”等举措。使我站货运安全保持稳定、基础管理更加牢固、专业管理不断规范、职工素质逐步提高、服务方式改进创新、安全工作功底扎实 的明显成效，为确保货运安全工作的有序和稳定，我们主要做了以下几个方面工作：

一、强抓安全基础建设，实现工作制度化、管理规范化。 我站按照路局精细管理的思路，结合公司“施工运输两不误”的总体要求，严格执行部标准化各项工作制度，规范货运人员的作业标准，不断完善货运人员工作的职能内容。对各时期制定的管理及工作制度、台帐，在清理的基础上进行了填平补齐、整合完善。修订了《货运各工种工作标准》、《安全生产奖罚办法》、

《安全生产例会制度》、《交接班会议制度》及《班组管理标准及职责》。车站会议室设立了月度重点工作一览表，各车间班组每月25日前上报下月重点工作安排和上月重点工作完成情况，每项重点工作指定专人负责，对不能按时完成或完成效果不好的，责令在周一生产例会上说明原因，并按年度签订的安全责任书进行处理。从而使各车间主任都明确了什么时候，什么情况下应干什么、怎么干，如何能干好。要求各车间主任、安全员、全体职工对本职工作做出安全承诺，并签订安全责任书，责任书中规定了各岗位人员安全管理责任和分工，明确安全职责，制定严格的考核标准，并纳入车站年度安全评估范围。完善了《例会》制度，每周周二召开一次车间生产例会，总结上周计划兑现情况，根据公司下达车站的当月计划，分析货源货流，掌握货主装卸车情况，并搞好货源调查，听取货主合理化建议。加强货运车间《安全巡视制度》，货运办分三班实行主任包班制，昼夜值班，检查标准化作业情况和专用线装卸车状况。建立安全"四查"制度，以货运主任为组长成立"四查"领导小组，一查思想：看"安全第一"的思想树的牢不牢；二查管理：看安全管理是否到位；三查纪律：看遵章守纪是否落实；四查隐患：看安全生产中存在那些漏洞。利用各种图片、录像、事故案例教训等资料增强"四查"的力度和效果，对查出的问题隐患，车间及时研究解决，制定整改措施，做到"事事有回音，件件有着落"。制定《货运车间现场作业控制办法》，各班值班员对现场作业要起到监控、互控作用，相互监督、

相互提醒和帮助，使现场达到有序可控状态，使全体货运人员都有强烈的主人翁责任心和自控能力。实施《危险货物运输联控办法》，计划员、货运员、核算员、值班员实行联控，各岗位对工作要认真负责，严格执行岗位工作标准，防止事故（匿报品名）有功人员给予奖励，对不负责任发生问题，按联控办法分析列责，并成立危险货物运输领导小组，细化了《危险品运输管理细则》，对危货运输实施三级管理制度，对发送液体罐车做到车车过磅，杜绝超重及匿报品名现象发生，对到达罐车，不定期组织安全员、值班员组成检查小组进行品名检查和重量抽查，确保罐车运输安全和运输收入的完整。建立健全《班组管理制度》，使班组工作忙而不乱、有序控制。按照"安全控制体系"操作，班组职工自控、互控、他控、相互监督、相互作用，做到你漏我堵，将事故消灭在萌芽状态。继续巩固《车间交接班制度》，实行各岗位对口交接，并填写交接班记录，互相签认，做到交班清、接班明，接后负责制。加强运转、货运、装卸公司三部门联劳协作，实行对位签认制度，做好均衡取送，缩短待取待送时间。加强《运输收入及票据管理》制度、《车时管理考核》制度。建立健全了各工种岗位责任制，重新制定了各工种工作标准及考核办法。按照工作程序进行逐项考核，实行百分制。坚持月考核、季评定，对不按标作业的扣分，表现突出的给予适当奖分。将考核结果与奖金分配紧密挂钩，并同“五比五赛”考核相结合，树立典型，表彰先进。从而使各工种都能按标作业，工作更加规范。

二、加大安全检查力度，实现检查巡视常态化，保障安全生产

为了坚持“安全第一、预防为主”的方针，促进我站安全局面的稳定，根据《安全生产法》、《劳动法》等国家法律、法规及各种规章制度的精神要求，结合我站实际情况，特制订《濮阳站安全责任制》。本责任制的制定是为了坚持做到“六不变”的原则，即安全第一的思想不变；各级行政正职作为安全第一责任人的责任不变；行之有效的安全规章制度不变；强化安全运输生产的力度不变；安全生产重奖重罚的原则不变；依靠广大职工搞好安全工作的传统不变。以主管站长是全站第一安全责任人，明确各级人员的安全生产职责，对专职安全员下放责任和权利，检查中行使站长的权利，随身携带《安全巡视检查处理整改通知单》，谁违章、谁签字，查出车间各工种各岗位有违反“两纪一化”，对车间主任一次亮黄牌，二次给予警告，三次向车站班子做检查，并列入曝光台，同时制定了各岗位考核办法和安全生产目标，使安全生产做到人人有责任，件件有措施，事事有落实，不但要重视安全管理“条条框框”的落实，更应该提倡“现场管理”，抓落实、除隐患，实现安全生产的长治久安，落实要到人，落实也要靠人，落实到的人是每一位职工，而落实靠的人是领导干部、车间主任和班组长，我们对车间主任、班组长明确分工，强化责任，深入到现场，深入到各个工作面，领导干部带头落实，以身作则。车站与车间主任、班组长签定《安全管理责任书》并

出台车间班组管理与绩效工资挂钩制度，明确和落实车间主任和班组长的责任，不得以包代管、只包不管。要求车站值班领导、值班主任要现场监督，深入现场查“两纪”、查隐患，坚持夜间检查巡视和盯控力度，对重点岗位、重点人员、重点车辆、重点时段，重点作业，进行重点盯控，真实掌握现场工作动态与局势变化，以强烈的责任意识，抓好现场工作落实。

三、提高人员素质，充分发挥专业管理职能作用。

我们坚持以人为本原则，在提高人员素质上下工夫，让他们在货运安全专业管理上充分发挥职能作用。

1、抓好货运管理人员素质建设。一是，在人员配置上，从思想觉悟、文化水平、业务技能、工作经历、计算机操作等方面综合考虑，选优把关，配齐、配强。二是，坚持业务学习制度，不断提高车间主任、值班员、安全员的业务技能和事故处理水平。每周组织一次室内业务学习，内容包括有关业务规章、文电、事故案例分析点评、讨论交流疑难点案例的处理体会经验或教训等。三是，鼓励支持货运人员参加函授高学历学习，提高文化素质。四是，积极组织参加车站、路局的各项培训，达到检验提高的目的。五是，车站不定期开展作业标准演练、现场培训，有目的的培训尖子人员，如“技术标兵”，“业务能手”，引领车站货运职工队伍，提高职工整体业务素质。六是，强化职业道德培训。从仪容仪表服务用语服务态度等方面规范货运职工行为，公司统

一制定了服装、胸章，我站要求货运人员统一佩戴上岗证，充分展现了铁路货运人员的仪表风貌。七是强化安全意识教育。把培训安全意识作为重中之重，重点加强货物的装载加固，卸车交付时防止冒领，危险货物运输等作业环节的培训，分析典型货运事故案例，吸取经验教训，形成全员参与作业标准化的氛围，促进标准化作业的有效落实。

2、充分发挥专业管理职能作用。完善货运包保制度，落实货运车间“十大安全关键”包保责任制。规定要求每名包班主任、安全员每人每月必须不少于10次的巡视检查，每人每月不少于20车的装车质量抽检，在完成量化指标的同时，还要求各包班主任、安全员到所包保的班组，作业现场检查监装监卸作业标准执行和登记簿台帐记录、施封锁保管、交付作业、专用线管理等情况，监督现场货运员按标准化作业，指导纠正存在的问题。

3、完善总结分析制度，“对症下药”。我们始终坚持旬、月、季安全分析，及时将安全生产工作中发生的违章、违纪等影响安全的不良问题收集、整理、归类和初步分析，形成书面材料提报车间，并在有车站、车间领导和安全及各班组负责人参加的‘月度安全例会’上按照“四不放过”原则进行分析、深入的讨论，并吸取教训。根据“三重”（重奖、重罚、重教育）的原则，对违章违纪给予相应处罚处理，做到落实责任，层层把关，及时制定防范措施。

四、坚持诚信为本、顾客至上，打造文明服务窗口。

我站全体货运人员始终将诚信为本、顾客至上的理念作为文明服务的主线，坚持与时俱进，深化服务创优。一直以来，我们牢固树立“以人为本，营造亲情化、融聚亲和力”的服务理念，总结成功经验，分析查找差距，不断补强服务功能、强化服务技能培训、树立典型，以点带面上下功夫，努力在创优中发展，在发扬中补强，深化了服务创优活动。急货主之所急，为货主排忧解难。在货运车间开展“首问负责制”，即对企业货主提出的问题，接待人要负责到底，直至问题解决或解释清楚，不得推诿扯皮。由于我站接待货主服务态度诚恳，解释清楚，合理化解了货主的意见和建议。杜绝了路风投诉，减少了不良反映，树立了窗口形象。

五、选择载体、狠抓制度落实

光有制度不行，需要严格落实。货运车间选择有效载体，在"标准化作业年"、"文明优质服务年"、“月先进、季标兵”评先创优基础上，出台了濮阳站各车间岗位工作计划表，该工作计划表对车间人员基本情况、工作情况、车间班组工作安排、本月工作计划、工作日历、奖惩记录、本月小结做了详细登记，使车间工作做到一目了然。同时根据公司有关文件要求，修订了《货运车间管理细则》，对货运各工种、各岗位、各工作程序进行细化。货运办进行管理分工，货场及专用线进行人员包班分工，建立货

运组织人员系统表，从而达到互控、联控的目的。完善危险品应急预案和三级互控、联控办法，使我站危险品运输逐步完善。并制定了装"千辆货车无事故"活动实施办法，成立领导小组，明确职责，实行逐级负责制，对每一环节实行包班负责制，每一工种进行分工，保证装卸车辆有序可控，对每个环节出现的问题进行分析，切实做到"装一车货物，保一路平安"，并加强货场专用线管理工作，强化货运安全基础建设，从计划受理、装卸车作业、货检作业、装载加固、危险品运输、检查巡视、封印管理、加固材料保管、蓬布使用、规章文电、记录编制、计算机管理、职工培训等方面进行了规范，建立了台帐，改变了过去安全管理方面存在的布置多，检查少，落实不到位，安全意识淡薄，违章作业偶有发生的现象。 继续开展"文明优质服务年"活动，把文明用语、礼貌待客、优质服务渗入到工作的每一个细节中，建立监督台和服务监督电话，设置货主意见箱，严格路风、路纪，杜绝吃、拿、卡、要现象发生。以优质的服务和深入的工作赢得了货主的信赖。为更好地组织货源打下了坚实的基础。

六、 规范管理、取得显著成效

制度的完善，规章的落实，有效地激活了广大干部职工自觉确保安全的内在动力，实实在在地给车站在安全运输生产上了一道保险，使整个车站树立了以站为家、全心全意建设车站，不断强化作业标准、按章办事的自觉性。增强了安全无小事意识，把

小事当做大事来对待,认真研究小事背后的深层次矛盾和问题,只有抓住小事不放才能保证大事不出。使广大职工都能做到上岗讲尽心、服务讲诚心、解难讲热心、听取意见讲虚心、提效讲信心。从建立《站领导车间主任检查巡视制度》以来都能自觉下到生产一线检查工作。查安全管理、查安全意识、查设备隐患,查"两纪一化"执行情况,切实做到查就实实在在查出问题,找到根源,不讲情面,现场解决,不走马观花,流于形式,真正做到走就走到、看就看准、记就记全、听就听清、做就做好,牢固树立"安全第一"和"安全就是效益"的思想。"一票否决制"的实施,"四不放过"的执行,标准岗活动的考核上墙,监督台的设置,使濮阳站切实做到"亮出牌子,干出样子",真正做到抓安全生产要"沉向班组,落到岗位,走到现场",做到"超前控制,轻看成绩,重看问题,从严务实,狠抓落实"，把广大职工思想意识、工作方法、实际行动提高到一个新的高度,使我站实现运输生产"有序可控、基本稳定"。解决了在安全管理中存在的"职责不清、责任不明、上下交叉、管理无序"的弊端,使我站各项工作纳入制度化、精细化、科学化的管理轨道。

以上是我站在货运管理方面所采取的一些措施和方法，虽取得了一些成绩，但也存在一些缺点和不足，感谢公司为我们提供了这样一个宝贵的交流平台，货运管理工作永无止境，没有最好，只有更好！在以后工作中，我们将“查缺点、堵漏洞、定措施、强管理”， 戒骄戒躁，再接再厉，虚心学习兄弟单位好的经验，

加速与国铁全面接轨步伐，力争将濮阳站各项工作推上一个新的台阶！请各位领导和同志们对我们以上工作给予指正，对以后工作给予监督。

我的汇报到此结束，不足之处请各位领导批评指正。

濮阳车站

20xx年2月22日