汽车保养论文

随着经济的快速发展, 人们的生活水平逐日提高, 较之改革开放之前, 可以说人们的生活发生了翻天覆地的变化。汽车已经逐渐成为社会的一部分了。汽车的普及,削弱了家庭的纽带,激发了人们的探索的精神,加快了人们生活的脚步,人们逐渐接受并渴求这种充满魅力的生活。因此,汽车养护问题受到大家的重视。本文将对汽车保养做出探讨,爱护爱车,做到防患于未然。

一、 汽车保养的概念

汽车在远行中,由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因,技术性能将有所下降,如长期缺乏必要的维护,不仅车本身的寿命会缩短,还会成为影响交通安全的一大隐患。所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,它包含着很多学问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能高,既省钱又免去许多修车的烦恼。但是,时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在,因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说,及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

我们平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态,延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广,包括汽车美容护理等知识,概括起来讲,主要有以下三个方面:

A.车体保养

车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的“美”。它主要包括:车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保养,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。

B. 车内保养

车体保养是为了使车永葆青春,车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修,保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括:润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。

C. 车体翻新

如深划痕的诊断、治理,多材料保险杠修复,轮毂(盖)的硬伤修复,皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。

汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用,使未来的汽车逐渐走向智能化,因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

二、 汽车保养的重要性

定期保养的目的:一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用,功能性组件(包括润滑油)的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下,此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同,因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此,工厂规定了一定的检查周期,针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换,这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳

状况,防止小问题变成大问题,确保车辆的安全性,以及较佳的经济性与较长的使用寿命。因此,汽车保养是必须的。

三、 汽车保养的方法

(一)汽车不同部件,保养方法不同

A. 汽车的“皮肤”—漆面

皮肤是我们日常保养中很重要的部分,汽车也一样,只有“脸面”上的功夫做足了,你的爱车才能永葆青春。

养护方法:给爱车“洗澡”绝不能马虎,如清洗不当会损伤外层的亮油部分,导致爱车皮肤的“黯淡无光”。最好选用中性温和的洗净剂,把爱车表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是肉眼看不出来的,清洗时要求细致到位,还有些像漆、树胶等化学成分的污染,必须用专业去污剂一点点的擦拭。最后在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂,以防老化。

B. 汽车的“心脏”—发动机

在驾驶爱车的时候,可以将发动机保持在空转状态,听一听是否有异样声音或振动。如果发动机运转问题久拖“不治”,会加速磨损、耗油率增高、寿命缩短,最终导致大修。

养护方法:保护汽车“心脏”的最好方法,就是在新车磨合期间,尽量避免紧急加速或减速,以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。

C. 汽车的“眼睛”—车灯

“眼睛是心灵的窗户”,由此可见车灯的重要性,如果您的爱车“眼神”不好,不仅会影响到行车的舒适性,还直接关系到行车的安全性。所以及时维护车外灯具对驾驶者至关重要。

养护方法:通常在得到提醒之前,车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯是否能正常工作。首先要进行前大灯光照方向的校准,为了确保驾驶者行车的安全,前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明;其次要仔细检验其他灯系,如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、倒车灯以及刹车灯等。

D. 汽车的“足部”—轮胎

汽车都需要磨合,目的是使机体各部件适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响,在这个过程中,轮胎的保养工作就显得尤为重要了。

养护方法:新车进行磨合时,胎压应该是正常值,不正常的胎压是相当危险的。测量胎压如果不凭借气压表,车主是很难目测准确的,一定要到专业正规的保养店接受服务。

(二)季节不同,汽车保养的方法不同

A. 夏季汽车常见的维修保养问题

(1)夏季汽车轮胎易老化,应避光停车,防晒。

紫外线是伤害人类皮肤的重要射线,在毫无防护的状态下,若长时间暴露在烈日下会对皮肤造成永久性伤害,过度日晒还有可能导致皮肤癌。紫外线更是“天然褪色剂”,车内皮革、织物、饰品在短期内便会褪色、老化、龟裂,而普通车窗玻璃只能过滤19%的紫外线。所以,应选择高品质的隔热膜来防御紫外线的侵害,而紫外线阻隔率则是驾车一族判定和选择汽车太阳膜的重要标准之一。

另外,市面上还有不少针对汽车橡胶部件的保养上光剂。这些上光剂如同人类使用的防晒霜,不仅能起到上光美化的作用,同时还可以减慢橡胶材料龟裂、老化的过程。因此,经常在轮胎上喷洒这些保养上光剂,可以减少紫外线对轮胎的伤害。需要指出的是,车身有许

多橡胶部件都可以喷洒这类橡胶保养剂进行上光保养。

(2)胎压:防止高温损伤

轮胎虽然看起来老大黑粗,其实它使用的橡胶成分非常娇嫩。经常暴露于夏季烈日之下,很容易和人类晒伤的皮肤一样老化、龟裂,导致胎壁强度降低,增加行车的危险性。

夏季的路面温度经常高达六七十摄氏度,路面的柏油都可能被烤化,这对轮胎的摧残可想而知,所以夏季一定要注意保证轮胎的安全行驶。

首先,最有效的办法就是避光停车。在炎热的夏季,尽量将车停在地下停车场或树荫之下,不仅可以降低车厢的热度,减少强光对车厢内饰的伤害,还可以降低紫外线对轮胎的摧残。

其次,要月月检查胎压。很多人以为,夏季温度高,若将胎压适当调低就能减少爆胎的可能。其实这是一个误区,而其导致的后果却可能相当严重。胎压还是应以厂家要求为准,若胎压过低,就势必产生胎冠两肩磨损现象,同时易使胎温升高,进而使胎面或帘布层脱层,胎面沟槽及胎肩龟裂与帘线断裂;另外,胎唇与轮辋之间摩擦过大,易引起胎唇损伤或轮胎与轮辋脱离,严重时将发生事故。

如果胎温过高,推荐自然降温,轮胎内部帘线之间、胎面与地面之间不断摩擦,会造成胎温升高,在夏季,这样的升温更加迅速,当胎温升高到极限温度时就会发生爆胎。

在炎热的夏季,胎温升高很快,同时胎压也会随之升高。长时间高速行驶后,应注意降低车速或停车降温,且应尽量避免强烈的阳光直射轮胎。在这里要注意,只能让轮胎自然降温,切勿放气降压或泼冷水降温,这都会对轮胎造成伤害,带来安全隐患

B. 冬季来临 爱车入冬重点部位保养

随着气温的一天天降低,汽车也要做一次全面的保养。冬季保养汽车的实用六条小建议:

(1)冷却系统的换季保养

冬季来临,冷却系统的保养很关键,首先要先从外观上检查各冷却系统,例如:水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。在确保一切都正常时,还要检查防冻液的冰点。一般来说,防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。另外,还要检查节温器,如果节温器工作不正常,发动机长期处于低温工作状态,这会加剧发动机的磨损,缩短发动机的寿命,所以,节温器一定要保证是良好的状态。在这里不得不提的一点是节温器千万不可拆除。因为,一般的车型拆除节温器以后,大约在行驶两至三万公里内,发动机就会报废。

(2)油路和电路的简单保养

进入冬季,汽油的雾化条件差,一般不易启动,就是启动后也不能马上转入正常工作状态。所以,进行冬季保养时,要清洗疏通各个油道、气道,检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况,应该调整到最佳状态。同时还要适当调整怠速的供油浓度,以保证严寒时的正常运转。

(3)冬季保养的轮胎注意点

在寒冷的冬季,轮胎橡胶也会较其它季变硬,即使很多车上都配有全季节轮胎,但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此,冬季对轮胎进行保养便成了所有保养中的重中之重。

首先要注意的就是胎压,多数车主在夏季往往都会非常注意轮胎气压以避免发生爆胎,其实冬天也应该关注胎压。但需要注意的是,轮胎气压会随温度的变化而改变,冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量,并且最好在室温状态下进行。其次还要注意轮

胎的花纹,现在不少车主更喜欢将轮胎更换成扁平率更低的宽胎,正常情况下宽胎能提供更大抓地力,使汽车的操控性更好,但如果在冰雪湿滑的行驶环境下,则要靠花纹来产生更多的摩擦力,而这时窄胎会强于宽胎。在冰雪环境下行驶的车主,更应注意轮胎花纹磨损情况。

四、 汽车保养的周期和项目

(一)每天的保养内容

A. 外观检查

在出车前,环视汽车,看看灯光装置有没有损坏,车身有没有倾斜,有没有漏油、漏水等泄漏情况;检查轮胎的外表情况;检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。

B. 信号装置检查

打开点火开关钥匙(不起动发动机),检查各报警灯和指示灯的点亮情况,起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭,指示灯是否还在点亮。

C. 燃油检查:查看油量表的指示,补充燃油。

(二) 每周的保养内容

A. 轮胎气压

检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。

B.发动机及各种油液

检查发动机各部件的固定情况,查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况;检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等。

(三)每月的保养内容

A. 外部检查

巡视汽车,检查灯泡及灯罩的损坏情况;检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的情况。 轮胎,检查轮胎的磨损情况,清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎,检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

B. 内部检查

彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。检查底盘有没有漏油的现象,发现有漏油痕迹,应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充,对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。每周重复保养内容。

(四)每半年的保养内容

A. 发动机外部

清洗发动机外表,清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话,应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机,可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。

B. 分电器

用干净的抹布擦净分电器盖内的污物,清除分电器触点处的污物,消除触点烧蚀的斑痕,检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙,润滑分电器各润滑点。

C. 三滤机油

用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器。

D.电瓶

检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象,用热水冲洗蓄电池外表,清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。

E.冷却液

检查补充冷却液、清洁水箱外表。

F.轮胎轮毂

检查轮胎的磨损情况,对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况,如有间隙应调整预紧度。

G.制动系统

检查调整手制动拉杆工作行程;检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙;检查调整脚制动踏板的自由行程;检查车轮制动器蹄片磨损情况,如果达到磨耗记号应更换制动蹄片;检查调整车轮制动器蹄片间隙;检查补充制动液等。

H.紧固

检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况,特别是转向系统的重要螺栓和螺线,发现有松动或缺损情况,应补齐拧紧。

I.底盘

检查底盘各部分管路情况,查看有没有泄漏,检查紧固所有金属连接杆件,并检查橡胶轴套有没有损坏的情况,对底盘所有润滑点进行补脂润滑。

G.灯光

检查修理汽车灯光,检查维护制冷、取暖装置,清洁音响系统等。

(五)每年的保养内容

A. 点火正时

检查调整汽车发动机的点火正时情况,对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。

B. 气门间隙

对装有普通气门发动机,应检查高速气门间隙。

清洁润滑

清洁发动机仓盖,车门和行李仓的铰接机构的油污,重新调整并润滑上述机构。

(六)每两年的保养内容

A. 防冻液

防冻液一般的使用年限为两年,届时应在年度保养中更换防冻液,并对冷却系进行彻底的清洗。

B. 制动系统

由于制动系统的吸湿性,制动液每两年更换一次。

五、 汽车保养的省钱方法

买车容易,养车难。”除了油价高,其实最让车主烦恼的是维修保养费高。怎样才能让车主既放心保养维修,又省钱呢?

(一)更换部件时多留心

有些维修站为追求利润,会建议车主更换一些不必要更换的部件,增加车主负担。对此,建议一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换,比如前后保险杠、车门、机盖等,如果碰撞弯曲变形不严重,修复的成本要远远低于换部件的成本。

(二)价格要货比三家

在很多消费者印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然。越是常用配件,各家店的价格越一致,因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样,但是一些冷配件(即不常用配件),因为更换频率不高,各家店间价格还是有差别的,有些时候还会相差很多。

不同维修站的进货单和时间等不同,就造成冷配件价格不一样,所以在更换时,车主不妨多打几个电话,比较一下再更换,就会省下不少钱。

(三)充分利用免费检测服务

为了树立自己的品牌形象,吸引更多的消费者,如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。

在免费检测活动中,有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理,从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼,例如到不同的维修站进行咨询,或找内行的朋友问一下,就不会花冤枉钱。

不过,在免费检测期间,如果车主能抽出时间,尽量还是去一下,这样便于车主更加了解车况,将一些隐患及时解决。

(四)平常开车少磕碰

对很多新手而言,除了正常保养外,维修费用才是大块头,车主来店车辆中有相当一部分是做钣金和喷漆,仅这一项开支就比较大,因为随便给车喷个漆都得几百块钱。

首先就是一定要找一个好的保险公司,给自己的车买个车损险,减少自己的损失;另外,就只能是自己开车时一定要小心,避免磕碰。

(五)没事别老进维修站

车主完全没有必要这样做,只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行,过早地保养更换就是浪费了。

 

第二篇:汽车保养知识

汽车保养知识

汽车天窗保养知识

现在就算是C2、206这样的小车也带上了天窗,在行车途中也能潇洒得滑开顶盖和大自然来个亲密接触,抑或是在漫漫的星空下感受和星星的遥遥相望之感。且不说是浪漫之举,多少也给小车提升了点档次,车子虽小但五脏俱全,所以才会有不少人愿意多出个几千块钱选购带天窗的车型。既然有了天窗,日常的保养就得了解,多一份享受的同3gr系列螺杆泵时也多了一份护养,下面的文章就介绍了天窗的日常维护知识,值得TX们一同学习。

保养天窗首先要了解天窗,安装天窗后,最让人头疼的就是天窗漏水问题,而好的天窗都有其独到的防漏设计,保证安装天窗后不会漏水,如外掀式天窗,它采用高强度密封设计,3GCL立式船用三螺杆泵天窗与车顶间靠紧固件和特制胶防止漏水,玻璃板与框架间有密封圈防止漏水;而双层(内藏式)天窗的内部设计了导水槽,四角设有出水口,这些设计都可以防止漏水。说到保养,如手动天窗的橡胶条和漏水部位,电动天窗的电机和滑动部件都需要保养,在进入暴晒期前,应喷一层橡塑保护剂,在进入冬季前,应对机件进行必要的润滑;又如天窗玻璃面板,它有隔热和防紫外线的功能,保养时,不能用粘性清洁剂清洗,太阳挡板的清洗同样也不能用粘性清洁剂;3GR三螺杆油泵而对于天窗的移动部分,它是由低保养材料制成的,要定期用机油或润滑剂清洗机械部分,一般每两个月清洗一次。

天窗保养应注意以下几点:

1、对于手动天窗,有许多故障是使用者人为因素造成的,如锁扣或摇柄不慎拧反方向而对天窗造成的损害。

2、对于电动天窗,在颠簸的道路上最好不要完全滑开天窗,否则可能因天窗和滑轨间的振动太大而sn三螺杆泵引起相关部件变形,甚至损坏电机。

3、对于后加装的天窗,若想使其正常运行,且尽量降低其故障率,就要保证以下四点:合格的产品、专业的安装、正确的使用和定期的保养。

4、为了确保天窗完全防水,它由橡胶密封圈密封,日常使用时要注意密封圈的防尘,尤其在冬季,要经常用除尘掸进行清洁,但要注意的是,不能在有冰冻的情况下开启天窗,在风沙较大的春秋两季,3GR型螺杆泵外形及安装尺寸要每两个月用湿海绵清洁一次密封圈,另外,带天窗的车辆在长久停放前,要用滑石粉(用滑石粉保养,可延长密封圈的使用寿命)彻底清洁一次,以免因时间过长造成密封圈在空气中3GR普通型三螺杆泵发生化学反应而自然老化。

5、在用高压水枪对车辆进行清洁时,不要将水柱直接对准密封圈,这不仅容易使密封圈在高压水柱压力下变形而使车内进水,还有可能损坏密封圈。 以上是天窗保养的注意事项,下面介绍天窗保养的程序:

1、将天窗完全打开;

2、用干净软布轻擦天窗滑轨上的灰尘;

3、选择不易吸附灰尘的润滑剂(这样的润滑剂能防止滑动部分和管道在运动过程中过早磨损,还能防止其他不正船用螺杆泵常的天窗故障,能起到延长天窗使用寿命的作用);

4、对天窗活动部分和传动管道进行润滑;

5、将天窗完全打开、关闭几次,再用软布擦掉多余的润滑剂,以免污染车内饰品。 G系列螺杆泵

说完了天窗保养的程序,接下来说一下天窗在不同季节的不同保养:

首先,是雨季。进入雨季前,天窗经受了冬天风沙的洗礼,在框架和密封条的缝隙中积存了大量的沙子,如不及时清理,进入雨季后,就会降低天窗的密封性,从而引起漏水现象,那么,如何保养此时的天窗呢?其实很简单,您只需打开天窗,用软布将框架和密封条缝隙中积存的沙子清理掉就可以了。 其次,是冬季。冬季行车,与车外温度相比,车内温度较高,这就使天窗周围的冰雪融化,隔夜后,极易造成天窗玻璃与密封胶框冻住,此时,如强行打开天窗,易使天窗电机(对于电动天窗而言)及橡胶密封圈损坏,因此,要等车内温度上升至天窗玻璃与密封胶框解冻后,方可打开天窗;另外,洗车时,即使用热水,车身如未完全擦净,汽车在行驶中,天窗边缘残留的水分也会冻住,所以,洗车2W.W型双螺杆泵后应打开天窗将其周围擦干。

还有,对于密封圈表面经过喷漆或植绒处理的汽车天窗,喷漆处最好用软布擦干,再涂上滑石粉,而植绒处由于表面有黑绒,擦干即可;对于设有滑轨的电动天窗,冬季应常清理滑轨四周,以免沙粒积存,清理后要涂少许机油,切勿涂润滑油。

洗车也有很多讲究! 天津三螺杆泵

人人一想到洗车一定想都不想就会说.这个也要说..其实还是有研究的...市面上从五元到几十元都在洗.为什么收费有区别呢?这就跟我的主题有关啦.

1、水----水中含有很多腐蚀颗粒(>5UM的可见颗粒)物体,3G系列三螺杆泵当被洗车设备制造成高压高速冲击车漆时,很有可能损伤漆面,因此水是必须经过5UM的过滤进行处理,才能最小程度损伤漆面。

2、洗车设备---不妥善管理、漏油、不可调压等都会给爱车二次污染或者伤害其它附件,压力过低却冲洗不干净。那么,什么时候该高压,什么时候该低压是有讲究的。 螺杆泵3GR70*2W21

3、洗车人员---这才是洗车最为关键的环节。培圳制度固然重要,但每天都要有一个好的心态工作就难了。大部份的洗车场是缺少流程化的,总是一人多用或一人多岗,成其是小型的洗车场。我们认为,洗车应流程化,将洗车内容细化成简单,来满足从业人员简单的思维,易掌握、3G三螺杆泵参数易做好、易管理、易监督。

4、洗涤剂---市场上洗涤剂五花八门,种类繁多,最为重要则是不含酸性,不过碱,能形成保护膜,一定的去污能力为最佳。蜡洗是会自然在漆面形成保护蜡,减少清洗工具与漆面的摩SN螺杆泵擦造成损伤并有增亮效果,不失为市场上好

的洗涤用品。

5、清洗工具---洗车工具单靠海绵球和毛巾是不够,每部车的灰尘从上到下“脏度”不同。靠近路面部位,脏且颗粒度大,顶棚位粉尘则较细,固此应将海绵分开管理,上、中、下由不同海绵球,3GS卧式双吸三螺杆泵不同水池置换,严格管理,防止二次污染、杜绝大颗粒物对薄弱漆面的损伤。擦干时应用专业的刮水板清理后再使用鹿皮擦拭,不能用变硬的毛巾,否则将严重损伤漆面。

6、吹干---为什么要吹干呢?泥沙是容易被水带进车身有缝隙的地方,车辆行驶会产生颤动的。相对运动挤压颗粒物造成漆面生锈(大部份车辆的腐蚀都会从缝隙处产生的道理就是这样的) 3GCLS立式柱脚双吸三螺杆泵

综上所述,不难看出真正要洗好车不简单吧。

自己洗车的三大纪律八项注意

三大纪律3gr三螺杆泵系列产品

1、不要用碱性洗涤剂(如洗衣粉、肥皂、香皂等)。

2、不要用深色抹布、毛巾、毛刷。

3、不要用雨后不要忘记洗车。

八项注意

1、注意一定要用三桶水。第一桶清水用来洗去车身的灰土。第二桶清水加入洗洁净或沐浴液或洗面奶或洗手液,用来洗去3GR三螺杆泵3G25X4C-3G70X3 C车身上不易洗去的污垢。第三桶清水用来最后的清洗。

2、注意一定要先上后下。从车顶开始先洗平面部分然后洗立面部分,立面清洗特别要要坚持先上后下的原则。轮毂、底面要最后清洗。

3、注意一定要轻擦轻拭。无论清洗、擦拭都要轻,不可用力。

4、注意抹布、毛巾、YCB圆弧齿轮泵毛刷一定要干净,千万不能有沙砾。

5、注意夏天洗车一定要躲开太阳。

6、注意一定不要用水清洗发动机、空气滤清器、空调滤清器。

7、注意电路的防水。

8、注意排水孔、漕、雨刷喷嘴是否畅通。

给汽车轮胎充气时要注意哪些?

1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压,以免因充气过多,使轮胎爆裂。圆弧齿轮泵

2、停止行驶后,须等轮胎散热后再充气,因车辆行驶时胎温会上升,对气压有影响。

3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整,有凸出凹进的现象及其它缺陷,都不便充气和量气压。 立式圆弧齿轮泵

4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液,以防内胎橡胶变质损坏。

5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气,也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气,如超过标准过多会YCB系列圆弧齿轮泵促使帘线过分伸张,引起其强力降低,影响轮胎的寿命。

6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净,不要松动气门芯,充气完毕后应用肥皂泡水(或口水)涂在气门嘴上,检查是否漏气(如果漏气就会产生小气泡),并将气门嘴帽配齐装紧,YCB齿轮泵防止泥沙进入气门嘴内部。

7、子午线胎充气时,由于结构的原因,其下沉量、接地面积均较大,往往误认为充气不足,而过多地充气;或反之,因其下沉量和接地面积本来就较大,在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般YCB圆弧齿轮泵型外形及安装尺寸图曲线轮胎0.5-1.5kg/cm2。

8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对,以保证气压检查准确。

揭开你所不知道的保养内幕

保养之换三虑

我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三虑,既然它们起的是过滤作用,脏了就换是理lyb系列立式圆弧齿轮泵所应当的。很多车都是每7500公里做一次保养,每次保养时,维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时,又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度,所以就每次都换了。

实际上,三滤每15000-20000公里换一次,就是说,保养时隔一次换一次就足够了。像空滤这样的,时常清理一下寿命会更长。当然,换得勤了对车是没有坏处的,还帮YCB圆弧齿轮油泵着修理厂多做了生意呢。但可恨的是,我们做了好事却并不一定买得来好,他们总会偷工减料地最多只给换两个,空滤给省了是经常的事,有时汽滤也被省略。这简直是占便宜没够啊,编辑本人就上过这样的当!

保养之三洗

冬天天冷的时候,时常会有不容易着车的情况,这很有可能只是节气门脏了,但他们建议你的是做个“三洗”。 保温圆弧齿轮泵

工作开始了,先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗,俗称“打吊瓶”,这东西既热闹又好看,还让人心里踏实。我们自己平时有了小伤病小痛痒,到了医院不就给打吊瓶吗?经验告诉我们,打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平YHB-LY系列立式圆弧齿轮泵提高了,汽车也有这种待遇

了,贵是贵了点儿,但谁让它好呢?

然后是清洗节气门,化油器清洗剂喷上去,油黑的泥垢擦下来,看得见摸得着,功夫没白费,工时费掏一百。YCB不锈钢圆弧齿轮泵可这比起清洗喷油嘴的300元来说,并不算什么,虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。

三洗过后,毛病果然消失了,但据内部消息介绍,只要洗了节气门,问题就已经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用,但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来,像清洗抽油烟机一样的洗才行,而我们大可不必担心,10万公里以上ycb系列船用圆弧泵再洗也不迟,而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜,只是麻烦了维修工兄弟。

保养之换火花塞

换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换,但实际用到五、六万公里也是没问题的,有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不RYB内啮合齿轮泵好着车了,再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法:自己去买一个火花塞,几十元钱而已,贵的也不过上百元,再找一个中型店铺,花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处,就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

保养之换机油

修理厂也有省钱的办法,换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油

4.5升,富康至少需要3.2升,奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。 RYB系列双圆弧摆线内齿泵

但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置,也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样,他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达,他们通常只放掉4升,这样在注入新机油的时候,就可以省下半升了,谁让我内啮合摆线齿轮泵们没有将剩下的机油带走的习惯呢。

对于汽车的其它毛病,修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老,不然没法对付得了。

一般维修之四轮定位 YHB轴头油泵

这好像是每个修理厂招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了,四轮定位是至少要调6项内容。但修理工的算术都一般,因为有90%的维修店都只给我们

调--前轮的前束角,其它的一概省去。有演技不错的,还会在你仔细盯着看的时候,在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。RYB系列摆线内啮合齿轮泵你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢?八成是我们赔了本,又替人家赚了吆喝。

现在我们明白了,为什么大小修车行都做四轮定位,但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧,而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名BC系列变频专用内啮合齿轮泵词和数据我们不懂,“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候,那个数据会变成绿色的“OK”的。

一般维修之刹车系统

刹车问题也比较急人。一般来讲,刹车片和刹车盘的更换频率以2:1为宜,就是说,每更换两次刹RYB内啮合齿轮泵车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘,那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。

遇到汽车的ABS系统的报警器报警,我们就会比较紧张。其实这时,ABS本身可能并没有故障,只是周边出现小问题,比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了,这些问题都是很容易检查并RYB燃油泵排除的。有时是传感器坏了,100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成,那可就得花上千元了。

一般维修之底盘

在底盘上,减震器是个易损件。如果减震器有异响,修理厂就希望你换个减震器。事实上,首先要检查RYB系列燃油泵的是压力轴承的上座,上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油,90%以上的情况是不用更换的。

现在很流行做底盘封塑。封塑确实可以很好地保护底盘,达到防腐、防锈、防撞的目的。但像奔驰、宝马这样的高档车和目前一汽大众、上海大众的很多款汽车,在出厂时本身就有很完善的底盘防点火燃油泵护措施。再有人建议你给这些车做封塑,就不对头了。国产车和日系、韩系车是可以做封塑的。封塑使用的材料应当是橡胶树脂材料,有下手狠的小店会使用沥青之类的材料蒙骗车主,那你做的就是“毁车措施”了。目前封塑的市场价在1500-1800元之间,太便宜的或是太贵的,都请三思。

一般维修之发动机 ZYB增压燃油泵型

发动机是汽车的心脏,不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的,要是汽车呼呼地冒蓝烟,可是一件了不得的事情。送到修理厂,人家说发动机得大修,我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的,也许只是处理一下气门油封老化,活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶,发动机大修要等到10万-15万公里以后,感到车走起来ZYB系列增压燃油泵没劲儿、提不起

速度来时再说吧。

另有高招

修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招,就是在价格上做游戏。我们要修车,不免货比三家,这一比就发现,价钱相增压燃油泵差甚多。除了刚才提到的,价格便宜修理上也打折扣的情况外,还有其它的原因。

比如,要换一个水泵,有的地方标价220元,有的地方只标180元。你在标180元的店修完之后,他却向你要280元。他的解释是换水泵要拆下正时皮带,拆皮带工费100元。RYB燃油泵你一看报价单,还真有这一项,也就哑口无言了。实际上,这拆皮带的工费是应该包含在换水泵的工费里面的,他分开来报价,就是用低价吸引不注意或是不懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说,被欺骗的感觉也要独自消化几天。

对抗JS小锦囊 NYP高粘度泵

1.到了修理厂,不要自作主张自以为是。不要主动说“给我换一个××吧”。

2.就像上早市买菜自己带个弹簧秤一样,去给轮胎打气时,自己带个轮胎气压表——他们的气压表很少有准的。少吃两口刚好减肥,轮胎气压异常,生命都将难保。 NYP高粘度泵

3.维修时如果换过零件,请将旧件索回,扔到自家的垃圾桶,也比留在维修厂强。被维修厂换下的零件,至少有50%都还好用,你换下的给别人用上或是别人的给你用上也未可知。

4.加油站、维修点外有人推销兜售的各种添加剂最好小心。质量良莠不齐不说,质量好的也不一定是真有作用的。NYP高粘度保温泵

重在保养夏季汽车空调使用指南

汽车空调异味清除完之后,还要注意保持,否则没过多久味道又出来了。下面把清除汽车空调异味后,如何正确使用空调做一简单介绍:

1.可以在天气晴好的时候,打开车门,把车放在太阳下曝晒,如果不怕浪费油钱,还可以把空调NYP系列高粘度泵开到暖风,以最大的风力尽情地吹上5分钟,以便干燥蒸发器。对车内的杂物及时进行清洗、晾晒,比如座套、针织物的地毯、冬季的服装等等。尤其是遇到其粘有泥水、饮料或雨水时必须及时清洗干净,因为这类材质很难干燥,容易滋生霉菌而扩散,等到它们变得干燥没有霉味时,异味就已经转到了空调蒸发器生根发芽了。如果是座椅内部进水变得潮湿,最好整个拆下来晒干再装回使用。NYP系列不锈钢内环式高粘度泵

2.新车自身的异味有时也很令人厌烦,这些异味大多为新车的皮革、内饰、塑料等发出的有害气体,可能会含有苯、甲醛等,所以应该对这类气体进行有效的清除。方法是利用光nyp内环式高粘度泵触媒技术,现在这种办法在家装行业

已经开始较广泛地应用。另外要消除新车异味,还有一个简单便捷的土办法,就是在您不用车的时候,打一小桶清水,再加一些醋,放在车里,水可以吸附甲醛,醋可以起到稳定甲醛的作用。NYP转子泵

3.美国通用汽车公司已经设计出了一个附属装置,可以阻止蒸发器霉味的产生,只要空调器使用时间超过4分钟,这个装置就将在发动机熄火50分钟后启动加热器风扇,并让它运转5分钟,加热器中的风扇可以加速蒸发器外壳变干,并且阻止霉菌的生长。这种装置希望早日在国产车上应用,真正使汽车做到以人为本。不过你也可以在关掉空高粘度齿轮泵调后打开风扇几分钟,以加速外壳的干燥,这样也是一个好办法。

总之,无论通过何种方式,在夏季空调使用频率高的季节,多为自己的汽车空调“除菌洗澡”,就可以让自己和家人在车内度过一个幸福快乐又健康的夏天。

汽车空调保养六部曲

正确的汽车空调保养可提高空调使用寿命,而且可保持空调系统良好的工作状态,尤其进入夏季,对空LC型罗茨泵调的保养与维护更成为驾驶员朋友所应掌握的。

1.检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮,并且启动空调时有“吱吱”的噪音,说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整,否则易使空调系统制冷不良。NYP高粘度泵外形及安装尺寸

2.检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏,应及时向维修处咨询解决方法。

3.经常清洁冷凝器。有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗,这是很正确的。因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去,定期清洁冷凝器表面可使空NYP系列保温高粘度泵调系统的制冷效果大大提高。

4.定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种,但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔(观察窗)检查。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面,运转发动机和空调系统,透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况,如果空调机工作正常,应从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动,并CYB稠油泵且在高温时还偶尔夹带着些小气泡,在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。

5.检查冷冻剂是否足够。可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量,或者通过歧管压力表进行检测。

6.经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观,而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的。CYB稠油泵

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