实习报告(7900字)

来源:m.fanwen118.com时间:2021.3.13

职业技术学院实习报告 本学期的第10至12周,我们在实习老师的带领下,来到了东风汽车有限公司商用车发动机厂,开始了为期三周的生产实习。俗话说,实践是检验真理的唯一标准。在学校里面我们学到的理论知识,通过实习,使理论与实践结合、充实提高、进一步拓宽专业知识面;在面向生产实践、面向社会、面向市场经济中再学习。生产实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节,是在理论学习中接触实际的好机会,即可通过理论联系实际,学习工厂的生产经验,提高我们分析解决生产实际问题的能力。

一、实习目的

1、理论联系实际,在深入生产实践中增强感性认识,使所学理论在实践中进一步巩固。

2、努力拓宽专业知识面,在实习中继续不断学习了解新知识、发现新问题,进一步充实专业知识面。

3、开拓视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。

二、实习单位及岗位介绍

(一)东风公司建于19xx年,占地面积为22.7万平方米,建筑面积为18.8万平方米,各类设备2300多台(套),固定资产4.69亿元,是一家汽油、柴油并举,中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业,具有年产20余万台发动机的综合生产能力。

发动机厂与东风公司一起走过40年的历程,回顾历史,觅其轨迹,可分为三次创业。

第一次创业:19xx年至19xx年是发动机厂的建设时期。

第二次创业:19xx年至19xx年是发动机厂发展时期。

第三次创业:从20xx年开始的第三次创业是发动机厂深化改革全面发展时

期。

经过几年的艰苦努力,发动机厂第三次创业取得了丰硕成果,实现了战略目标:20xx年建设的DCi11发动机已于20xx年5月正式批量生产。东风自主研发的EQ4H发动机已于20xx年3月正式批量生产。目前DCi11、EQ4H发动机已成为匹配东风天龙、天锦的主要动力总成之一。发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮

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职业技术学院实习报告 轴、连杆等五大件及发动机总成,拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和

EQD6102T、东风D 系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。

(二)西安中萃可口可乐饮料有限公司成立于19xx年9月16日,位于西安经济技术开发区内,占地面积为50000平方米,是由(香港)太古饮料独资经营的外资企业。公司拥有从欧美引进的先进生产线,在陕西省碳酸及非碳酸饮料市场中处于领导地位。公司除了生产和销售享誉世界的可口可乐、雪碧、芬达、健怡可口可乐外,还有酷儿果汁饮料、天与地矿物质水、水森活纯净水,以及雀巢冰爽茶,茶研工坊茶饮料。公司目前在陕西省境内包括宝鸡、咸阳、延安、榆林、渭南、汉中、安康、铜川、商州、临潼、杨凌、韩城、蒲城、绥德、定靖 等地建立了广泛的销售网络,在满足消费者的基础上为他们提供最优质的服务。

(三)中航工业西安航空发动机(中航工业西航)建于19xx年,是国家“一五”重点建设项目之一,是中国大型航空发动机研制生产基地企业,先后研制生产了涡轮喷气发动机、涡轮发电装置、涡轮风扇发动机、燃气轮机,创造了中国的航空、航海、航天、核工业和国民经济建设的众多奇迹。

中航工业西航以“航空报国,强军富民”为己任,国内外市场并重,形成了以航空产品为主导,国际航空零部件生产、多元化民品和第三产业共同发展的格局。公司还分别与英国罗罗公司、美国普惠公司和以色列叶片技术公司、德国巴克杜尔公司建立了三家合资公司;与众多国际著名的航空企业建立了稳固的合作关系,外贸创汇连续多年位居国内同行首位。公司产品开发形成了以剑杆织机、高速线材精轧机组、燃气轮机、风力发电机组、石化设备、铝型材等为主导、涉及众多行业的高技术、高附加值、多元化的产品群。公司的质量体系通过了ISO9000系列标准认证。公司被列为国家863计划CIMS工程应用示范企业。

(四)西安标准工业股份有限公司(简称:标准股份),是中国缝制设备行业的龙头企业。19xx年组建,20xx年11月在上海证券交易所发行4500万股人民币A股股票。20xx年12月正式上市交易。标准股份是国内综合实力最强的缝纫机生产基地。拥有国家级技术中心、行业第一个博士后科研工作站、控股90%的标准缝纫机菀坪机械有限公司、控股80%的西安标准国际贸易有限公司、参股40%的西安兄弟标准工业有限公司。公司核心业务是缝制设备的研发、生产和销售。产品系列包括“标准”牌高速单针平缝机、高速双针平缝机、高速绷缝机、高速包缝机、特种缝纫机、服装自动生产线等300多个品种,年生产能力80万台。

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“标准”牌工业缝纫机是“中国名牌”、“中国驰名商标”、“国家免检产品”,是国家商务部确定的出口重点扶持品牌。先后荣获缝制设备领域的最高奖——国家银质奖等上百个省、部级以上奖项。公司先后通过ISO9001质量管理和质量保证体系、欧盟CE安全体系、ISO14000环境管理体系等多项国际认证。 标准股份第一大股东--中国标准工业集团有限公司,具有60多年发展历史。公司先后荣获全国五一劳动奖状、陕西省先进集体、西安市先进集体等多项荣誉。胡锦涛、江泽民、吴邦国等党和国家领导人先后亲临企业视察。

三、实习安排

5月4日 入场教育

5月5日 上午:参观生产发动机凸轮轴

下午:参观杂件作业部

5月6日 上午:参观轮壳生产车间

下午:参观装试作业部

5月7日 曲轴加工工艺报告

5月8日 发动机知识讲座

5月9日 上午:参观商用车车身加工

下午:参观东风风神发动机生产车间

5月10日 上午:参观曲轴车间

下午:参观柴油机.汽油机.6100.6102生产车间

5月11日 上午:参观连杆生产线

下午:参观缸体加工

5月12日 上午:参观大马力发动机装配现场

下午:参观变速箱厂

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5月13日 参观汽车总装配厂

5月18日 参观西安中萃可口可乐饮料有限公司

5月19日 参观中航工业西安航空发动机(集团)有限公司

5月20日 参观西安标准工业股份有限公司

四、实习内容及过程

为了保证实习工作的正常进行,在第一天的入场教育中尤其强调了安全问题。

1、不可以带移动电话.照相录像器材、杂志、香烟、打火机、食品及各种饮料入场。

2、进入车间必须穿戴整齐,不得穿拖鞋、背心,必须配戴安全帽,女生需把头发置于安全帽内。

3、不得在车间内奔跑、打闹,尽量在人行道内行走、观光。

4、必须按时上下班,不得迟到早退。

5、不得任意触摸设备按钮的等。

东风发动机厂的安全目标是“零伤害”,具体解释为:我不伤害自己,我不伤害他人,我不被他人伤害,我保证他人不被伤害。

(一) 生产发动机曲轮轴

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。该车间主要有两条生产线:传统生产线、新的生产线,其中传统生产线属于纯手工设备,新的生产线采用数控设备,主要生产柴油机、凸轮轴,发动机的类型以柴油机为主。

凸轮轴的加工工序:铣端面,打中心孔(起装夹定位的作用)---粗磨中间主轴,车加工所有支撑轴颈---钻床钻孔---磨床精磨中间主轴颈,其余主轴颈---对凸轮进行加工,经磨床加工---光整(起去毛刺的作用)---抛光---清洗---装箱进行发货。对凸轮产品进行的测试为校值和探伤,其中探伤的作用是为看凸轮内部是否有裂纹。

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凸轮轴的主要材料有45钢和50钢。在进行荧光磁粉探伤操作时,不能使裸露的皮肤直接受到紫外线的照射,应穿戴好工作服及紫外线防护眼镜。在进行热处理时,主要处理的部位为做工的部位和支撑的部位,手工作业的目的是防锈。

(二)杂件作业部

杂件作业部为小批量生产车间,主要生产机床备件、夹具备件等。其主要分为下料区、车床区和刨床区。使用锯床时,调速阀控制走刀快慢,要时刻注意铁沫排屑是否正常。刨床:死钳口和底面起定位的作用,活钳口起夹紧作用。刨刀槽限制转动(齿的啮合)。

插床加工单键齿轮工艺:下料---车外圆(两端面,粗车、半精车、精车)局部外圆定位---平磨两面---插键槽---滚齿---局部淬火---磨削内孔到尺寸---入库。平磨两面时在其中一面扣印,然后朝下,作为加工基准面,以保证同心加工。(平面定位)

插床加工花键齿轮工艺:下料---粗车外圆---钻.镗端面---卡床(夹外圆,找内孔,保证同心)---插花键---返车床,精车外圆---滚齿---局部淬火---入库。(内孔定位)

数控铣床:参考点(回零点)先回z轴(安装刀具)然后回x轴y轴,Dos为坐标显示键,复位的作用是回到起始位置,system为系统查询,T5(5号刀)M6(自动换刀),主轴扭矩:白色表示正常,黄色表示警告,红色表示超载。

(三)轮壳生产车间

该车间共有三条生产线,主要包括:生产飞轮齿环生产线,轮壳生产线,神龙飞轮生产线。生产飞轮齿环生产线中毛坯是以半成品的状态进入车间。

飞轮齿环加工工艺:粗车大平面、外圆、倒角---粗车外圆、内孔及平面---精车大平面、外圆及中心孔---精车外圆、内孔及平面---齿形加工---钻螺纹孔、销子孔---扩钻铰螺栓孔---装配齿环---动平衡去重---清洗---防锈,包装。

飞轮加工工艺:粗精车大平面、底平面、凸台面及外圆内孔---粗精车曲轴安装面、外圆、台阶面---加工信号齿---齿环加热、套装---精车大平面、底平

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面、凸台面及外圆内孔---钻孔,倒角,攻丝,去齿,镗孔---钻螺栓孔---动平衡去重---打印标识---清洗---储运。

(四)装试作业部

设备润滑有“五定”:定点、定质、定量、定期、定人。“三过滤”:领油时的过滤、转桶时的过滤、使用时的过滤。

装配线共有两条:内装配线、外装配线。工艺过程:缸体打号---缸体上线---装主轴瓦---装曲轴---拧紧主轴承螺栓---装后油封---装飞轮壳---装飞轮---装压盘---翻转缸体 ---装活塞连杆总成---拧紧连杆螺母---装正时齿轮室座---装凸轮轴---装正时齿轮室盖---装机油泵---装油底壳---装减震器---装机油标识---装缸盖总成---预拧紧缸盖螺栓---拧紧缸盖螺栓---装摇臂轴---装机油泵转动轴---调气门间隙---装喷油器总成,---装气缸盖罩---装空压机---装排气管---装增压器---装增压器进气管接头---装曲轴箱通风---装水泵---装节温器---装风扇皮带轮---装机冷器。

(五)曲轴车间

曲轴通过旋转传递动力,第四面为止推面,曲轴是活塞式发动机中最重要、承受负荷最大的零件之一。曲轴前端装有正时齿轮、皮带轮及起动爪等,后端的法兰盘用于安装飞轮,曲轴中间部分通过曲柄臂将若干主轴颈和连杆轴颈连接起来构成曲轴,其主轴颈安装于发动机缸体的主轴承孔中,其连杆轴颈与连杆大头孔连接。曲轴的主要功用是将活塞的往复运动通过连杆变成回转运动,即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输送出去做功,同时还带动发动机本身的配气机构和相关系统工作。

曲轴加工工艺:粗加工(车削、粗精车两端轴颈,1.4.5主轴颈)---前端面打零件号---铣削连杆轴颈和2.3主轴颈---钻润滑油道孔---去毛刺---清洗---U型感应器对表面感应式淬火(提高硬度)---回火,热校值---表面喷丸(去非加工表面的氧化层,除锈)---修正两端中心孔---半精磨1.5轴颈---精磨后端轴颈---钻铰定位销孔---打定位销,热压装---精车止推面和后端面---加工两端螺纹孔---精磨主轴颈,连杆轴颈---对孔进行倒角.抛光---精磨小端轴颈---精磨后油封外圆---表面探伤---动平衡---表面砂袋静抛光---最终清洗---热压装机油泵齿轮---最终检测---防锈,包装。

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因为曲轴是刚件,所以用热校值而不用冷校值,去毛刺用的是气动工具,表面淬火用的是喷火冷却,精磨用的是定心磨。曲轴加工原则是先面后孔,先粗再精,先基准后其他等。曲轴实物加工部分分三部分:①识图、读图、画图;②确定最终加工方法;③加工余量的合理分配。加工的难点是:①连杆与主轴颈不在同一回转中心线上:②连杆颈16、25、34有120°相位要求。曲轴生产的准备项目是:①主要输入,毛坯图纸、产品图纸、生产纲领、质量目标:②工艺方案评价原则:质量、成本、交付(QCD原则。曲轴的主要失效形式是曲轴断裂和轴颈磨损。主要是从工艺上控制失效风险:⑴控制轴颈早期磨损:轴颈淬火+回火+校值+探伤:⑵提高轴颈疲劳强度:铸件是车沉割槽+圆角滚压,锻件是圆角淬火,还有喷丸处理(提高曲轴整体疲劳强度和美观)。曲轴还有连杆偏心和相位等问题,解决方法是使用偏心夹具和分度盘。

(六)连杆生产线

连杆是汽车发动机中的重要零件,它连接着活塞和曲轴,其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率柴油机。连杆的主要损坏形式是疲劳断裂和过量变形。通常疲劳断裂的部位是在连杆上的三个高应力区域。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能;又要求具有足够的钢性和韧性。

连杆加工工艺过程:粗磨两平面---钻小头孔---加工外形面---铣锻杆盖杆体---拉连杆两侧面、结合面、半圆面---粗磨结合面---螺栓孔加工---钻、扩、铰螺栓孔---精磨两平面---粗镗大孔---挤压衬套---精磨两端---精镗大端孔及小端铜套孔---绗磨大端孔---终检---大小头孔返修。

(七)缸体生产线

缸体是发动机中最大的单独式部件,主要有短裙式或长裙式、干式缸套或湿式缸套、开顶式或闭顶式缸体。

缸体加工工序:毛坯上线检查和零件编号---粗铣、半精铣前后端面---粗铣、半精铣顶面---粗铣底面、瓦盖、结合面---粗镗曲轴半圆孔---精铣底面、瓦盖、结合面---铣主轴承座两侧面及止推面---粗镗缸孔---半精镗缸孔及缸孔下倒角,零件送检---前端面部分孔系加工,铣机冷器、凸台---前后端面孔系加工---机冷器孔系加工---挺杆室侧凸台及孔系加工,零件送检---瓦片槽、BV61

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孔及瓦盖螺栓孔加工---缸盖螺栓孔推杆孔、挺杆孔面加工---底面螺纹孔、活塞、冷却喷嘴安装面及孔系加工,送检---斜油孔、BV62-BV66顶面油孔及挺杆孔加工---增压器回油孔、直油孔、斜油孔加工---工艺油孔、缸盖定位环孔、顶面水孔及深油孔加工,送检---粗、精拉沉割槽。

(八)DCi11大马力发动机装配现场

不同的发动机的装配方法大致相同,分为内装配线和外装配线。3/4装配线(内装配线)的装配大致流程是:缸体分装线-活塞分装线-缸盖分装线-半总成。发动机的两大机构为:曲柄摇杆机构和配气机构。其中曲柄摇杆机构的装配是以缸体为主的。发动机的五大系统为:起动、点火、润滑、冷却、供给。

发动机的装配状态:要在恒温下装配,杂质污染物保持在一定情况下。

发动机分类:按活塞运动方式分类,活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式;按照进气系统分类,内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机;按照气缸排列方式分类,内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。按照气缸数目分类,内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机;按照冷却方式分类,内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机;按照行程分类,内燃机按照完成一个工作循环所需的冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机;按照所用燃料分类,内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。

(九)汽车总装配厂

总装配厂是东风汽车有限公司生产“东风”牌商用车的现代化专业生产厂。有三条装配线和四条先进的整车检验线,年产能力达12万辆。汽车总装流水线有三条:装配一线,装配基型车;装配二线和装配三线主要装配变形车。

汽车总装配工艺过程:反装车架---装后桥及弹簧---装前桥及弹簧---装支架及油桶、贮气筒---翻转使车架正装---装发动机总成---装水箱、水管、油管---装车轮---装大小灯及方向灯---装驾驶室---装操纵杆及方向盘---装电路及电瓶---装发动机盖,汽车检验和调整---自动加油---自动加水---工人检查和调整---计数;试车---发放验收合格证

(十)西安中萃可口可乐饮料有限公司

可口可乐的历史:在公元1886年美国乔治亚州的亚特兰大市一个叫做约翰潘伯顿的药剂师,某天将碳酸水、糖及其它原料混合在一起便创造了“可口可乐”,并

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职业技术学院实习报告

送到杰柯药局贩售;潘伯顿的事业合伙人兼会计师-法兰克罗宾森则将这个产品命名为Coca-Cola,至1892年一个企业家名为艾萨坎得勒取得“可口可乐”的配方和所有权,并配合许多行销手法推出周边商品,另外可口可乐的曲线瓶也在此时产生,其想法来自于大英百科全书上一幅可可豆的图案;19xx年艾萨坎得勒可口可乐公司卖给欧尼斯伍德瑞夫财团,此造就了可口可乐成为全世界最大的饮料公司,除了可口可乐以外还推出原叶、芬达、雪碧、可口可乐zero等可口的饮料。

(十一)中航工业西安航空发动机(集团)有限公司

专业化生产线:盘轴优良制造中心—机匣优良制造中心---叶片优良制造中心---喷嘴管子优良制造中心---热端部件生产线---精密锻造中心---精密铸造中心---热处理中心---航空专用工具生产线---盘环优良制造中心---航空产品加工出口基地---盘环中小涡盘生产线。

(十二)西安标准工业股份有限公司

经营范围:系列工业缝制设备、特种工业缝纫机、机电一体化产品、机械设备的研制、开发、生产及销售;高新技术产业的投资开发;房地产综合开发及物业管理(审批后经营);信息咨询服务。该企业自产产品及技术的出口业务;本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零部件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外);进料加工和“三来一补”业务。

五、实习总结及体会

通过这次在东风公司的实习,让我增长了不少知识和见闻,也让我增长率很多实践知识,收获颇丰。对这次实习很有感触,在此,要感谢我们的带队老师,感谢他们对我们的悉心照顾和帮助。

在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。 短暂的实习很快就结束了,我们带着不舍得心情离开了湖北十堰。实习虽然结束了,但是实习期间的所见所学给我的影响却没有结束。这三周短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会和工作岗位起到了一个非常重要的作用,让我懂得了凡事

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都要心细,尽职尽责,尽善尽美。没有最好,但求更好,无论是在生活还是工作中,我们都要脚踏实际,一步一个脚印,稳扎稳打,不要眼高手低,好高骛远。

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