项目策划书范本

来源:m.fanwen118.com时间:2022.9.26

“XX海工项目”项目策划书

策划书提纲:

一、 工程概述

1. 工程概况

2. 工作范围

3. 规范标准

4. 项目管理

5. 项目工程的特点和难点

二、 项目的前期筹划

1. 概述

2. 项目组织结构及职能

3. 项目计划(工程、人力、设备、场地)

4. 项目前期准备工作

1) 程序文件

2) 生产设计及工艺技术(包括各重点项目实施方案)

3) 应急预案

4) 物资采购及储存发放

5) 设备、设施、工具、工装

6) 劳动力

7) WPS工艺认证

8) 生产场地及办公室

9) 培训

5. 文控管理

6. 项目会议及沟通管理

7. 项目工作界面的划分

1) 与船东的工作界面

2) 与船级社的工作界面

3) 船东自请第三方的工作界面

4) 公司自请第三方的工作界面

三、 项目实施

1. 概述

2. 项目实施策略

3. 项目管理工具

4. 项目分解

5. 项目实施过程控制

A. 计划控制(计划变更)

B. 成本控制

C. 现场控制及管理

D. 信息沟通管理

E. 项目阶段性评估

6. 项目实施应急响应

7. 项目风险分析及控制

8. 项目交验

9. 船舶倾斜试验和认证

四、 安全管理

1. 项目安全目标

2. 项目安全组织结构及职能

3. 项目安全策划

4. 5S管理

5. 消防管理

6. 作业许可

7. 安全过程控制

8. 登轮管理

9. 安全激励

10. 重点项目安全控制

五、 质量管理

1. 质量目标

2. 项目质量组织结构及职能

3. 质量计划

4. 质量控制措施

5. 质量巡查

6. 质量检验流程

7. 质量激励

8. 重点项目质量控制

六、 技术管理

1. 技术图纸目标

2. 项目技术组织结构及职能

3. 项目设计计划

4. 项目设计流程和图纸控制措施

5. 图纸审核流程

6. 现场工艺技术控制

7. 重点项目设计控制流程及措施

七、 项目风险分析

1. 进度风险

2. 质量风险

3. 安全风险

4. 成本风险

八、

一、 项目概述 项目总结

1. 工程概况

“海工项目”项目为海工工程部承接新加坡吉宝公司的B344船的71#,73#,74#上建分段制造,其业主为BP石油公司。该项目船体约为2800吨,机电灌录约为300吨,涂装约为6.5万平方,将于9月1日开工,进行为期8个月的分段建造,管子安排和涂装工作。目前我司已经明确的周期和工程范围如下:

1) 项目周期

项目周期240天(20xx年9月至20xx年4月)。

2) 结构部分

a. 71#分段为机舱分段,总重约1250吨,下料(数控下料由海工工程部完成,如出现阻碍,船体工程部协助部分数控下料以确保进度。手工下料由船体工程部完成);预制、组装均由船体工程部完成;开料、预制、组装场地均在海工工程部公司;

b.73#段为住宿区+仓库,总重约980吨,开料(所有下料由船体工程部完成);预制、组装均由船体工程部完成;下料、预制场地在船体工程部,组装场地在海工工程部公司;

c.74#段为住宿区,总重约900吨,下料、预制由海工工程部完成,组装由船体工程部完成;下料、组装场地均在海工工程部公司

船体约为2800吨,机电管路约为300吨,涂装约为6.5万平方(其中舱室约为5.65万方,外壳0.9万方)。

(参照合同写)

管子方面的工程主要是集中在甲板&大舱的管路工程。

A. 甲板货油管路、IG管路、洗舱管路拆除处理,管路长度1195米;

B. 大舱货油管路解体检查,并根据实际检查情况换新,舱内货油管总长度1054

米;

C. 大舱加温管路新铺,加温管总长度约22110米,材料为普通碳钢管;

D. 压载管路拆除,压载管总长626米。 3) 管子部分

4) 机电方面

按照最新的工程单,本项目没有任何电气和机械方面的工程,根据项目组的讨

论认为项目到厂后,将会有一部分的常规电气和机械设备拆检工程。

5) 涂装部分

涂装方面的工程包括:甲板面、货油舱舱底、空格舱舱底打砂油漆,新加月池的打砂油漆,新加结构的打砂油漆,油舱清洁等,其中舱室的底部要先进行粗打砂,以供钢板测厚,铁工完工后再进行二次打砂,然后按油漆配套的要求做2度油漆。

A. 甲板面打砂,底漆1度——16500m2

B. 空格舱舱底至舱壁1m打砂油漆——11500m2

C. 货油舱舱底至舱壁2m打砂油漆——45000m2

D. 月池涂装——13800m2

2. 工作范围

根据与海工工程部公司的合同要求和我司的实际情况,本项目主要工作范围概括如下:

1) 前期的技术准备;

2) 人员和设备的证件和材料准备;

3) 场地、设备、设施和人员培训等的前期准备;

4) 舾装件板材、型材和管材的采购;

5) 分段、管路预制和安装调试;

6) 施工过程的检查和完工检验;

7) 船体结构和管路的密性;

8) 项目的实施、管理、控制;

9) 与合作商生产任务间的配合及衔接。

本项目将按照海工工程部公司提供的图纸和规格书等来完成,并按工程项目实施的惯例,我司需提供如下内容的所有服务:

1) 提供场地(73#段和全部舾装件在船体工程部施工)、施工设备、安全有效的制造设

施(包括维修,整理、清洁等工作)以及相关的准备工作;

2) 项目开工前,完成和提供实施工作所需的进度计划、设计采办、材料管理、制造、

质量保证/质量控制、健康安全环保、预制、安装、调试、检验、效用试验、完工文件等项目管理和项目控制体系文件;

3) 船体工程部场地的材料(舾装件)、设施、 设备及设备系统连接的电缆、开关、灯

具、配电箱、施工的动能系统等均完全由我司来提供;海工工程部公司场地的材料、

设施、 设备等由海工工程部公司提供,不足的由船体工程部补给,并接受海工工程部公司和吉宝公司现场项目组的监督检查;

4) 根据详细设计提供的图纸及规格书,完成生产设计及最终的完工图纸;

5) 所有设备材料的运输、装卸、搬运、验收、储存、整理、保管和出库管理;

6) 我司厂内生产任务量的所有采办控制 ;

7) 质量控制的要求包括尺寸控制、材料跟踪、焊接程序、焊接工艺、焊工资质、资质

认证/记录、无损检测和最终质量文件的编写和提交;

8) 提供完成工作所需求的所有施工管理、监督、人力、设备、脚手架、照明设施、起

重索具、易耗品、检验、质量保证、其他公用设施、服务和所有其他临时性的设备和资源。

3. 规范标准

1) 项目设计标准

A. 船级社标准

本项目按照美国ABS船级社有关海洋工程的规范标准。

2) 项目建造施工必须遵循的规范和标准

本项目在海工工程部公司提供的技术规格书中明确规定,项目必须严格

按照ABS船级社的相关规范标准执行建造,但同时必须遵循海工工程部公司和吉宝公司的企业标准,在ABS标准,海工工程部公司和吉宝公司企业标准中取要求较高的标准进行执行。

A. ABS船级社有关海洋工程的规范

B. 《钢质海船入级与改装规范 》

C. 《船舶与海上设施法定检验技术规则(2004)》

D. 《国际海上人命安全公约》

E. GB3836.1-83 爆炸性环境用防爆电气设备通用要求

F. GB3836.2-83 爆炸性环境用防爆电气设备隔爆型电气设备

4. 项目管理

根据我司的具体情况和项目的具体工程,其项目周期内分为六个阶段来践行项目合同:

1) 项目筹划阶段——项目涉及的工艺技术、施工方案、设备设施、场地、劳动力,

员工和设备清单和证书资料等方面的准备工作

2) 项目实施阶段——图纸的接收和消化,材料的到货确认。

3) 项目实施阶段——片体分段,舾装件和管路的预制。

4) 项目实施阶段——分段的组装,管路和舾装件的安装。

5) 项目实施阶段——舱室涂装

6) 项目实施阶段——完工报验

5. 项目工程的难点

本项目工程的难点主要在管理和技术两个方面,对目前的实际情况可以针对性地进行考虑和协调。

1) 项目工程管理

海工项目最重要的两个方面是安全和质量,安全和质量管理的重点在于改变一线管理人员和工人的既有习惯,将具体的要求彻底执行并形成习惯。我司目前的主要业务为修船,所有的工作习惯都源于修船,而海工项目则需要改变这些习惯,形成新的、适合海工项目的习惯,这将使项目组面临的最大管理挑战。首先公司已经与新加坡DM公司签订相关的合作协议,DM公司将安排有相关海工项目经验的项目管理人员到我公司进行一对一的项目管理辅助,在项目的软硬件、商务、生产准备、生产实施等方面都将大力的支持我司。其次,公司也聘请了中海油公司的专家作为海工项目的高级顾问,对我司海工项目进行实地的指导。项目组可以根据他们的指导进行项目工作的具体开展。

2) 项目技术

本项目技术含量最高的项目为月池的预制和安装,其板厚较厚、焊缝质量和整体精度要求较修船有很大的不同,而我司也缺乏厚板焊接和精度控制方面的实际经验。公司通过引进有相关经验的施工队伍、培养专业自建队、招聘专业施工人员等三个方面来提高技术能力和水平。项目组需要根据实际的情况进行相关的施工管理要求的培训。

二、 项目前期筹划

1. 概述

根据SBM公司对海工项目的具体要求以及新加坡DM公司的实际经验,针对FPSO OSX2项目改装工程内容,在具体的原型油船未进厂前需要进行一系列的前期筹划准备工作,主要涉及工艺技术准备(包括:改装方案、生产设计、详细施工方案、现场施工工艺和设备工装改造等),主体计划的编制、施工运作管理策划(包括安全管理、质量管理和周期节点控制的管理策划,及现场的具体管理控制要求)、物资采购渠道的建立及部分物资预采购、场地设备和设施的前期规划准备、项目管理各级人员和施工人员的筹备、培训,以及部分分段的预制等相关工作。

2. 项目组织结构及职能

1) 项目组组织结构

2) 项目组及主要成员职能

A. 项目组职能

负责改装船项目的前期场地、物资、设备、设施和技术准备等,及

总体的生产前期策划,生产过程的计划、监控、协调管理和解决船舶改装过中存在的问题和难点,联系协调厂船之间的运作及船级社的沟通联系,平衡常规修理船舶和船舶改装的厂内生产资源及协调运作

B. 主要成员职责

项目经理的职责:FPSO OSX2改装期间的安全、质量第一责任人,负责改装项目的全面工作,包括前期的生产前准备、项目组成员的运作管理、生产前期的策划和计划的落实、SBM公司现场项目之间的沟通协调,以及项目组对厂内运作的协调管理,同时负责对项目组的成员分工定位和绩效考核,在船舶完工后进行总结。

安全总管的职责:FPSO OSX2改装期间安全直接责任人,应行使单船安全生产岗位职责,在本项目安全管理方面直接对该船项目经理负责。对项目的安全工作进行整体的策划,做好项目的安全培训和宣传工作,指导和督促施工单位采取切实可行的安全措施,及时处理施工过程中出现的安全问题,现场检查、审批各类施工(安全)申请单;与船方或第三方施工单位沟通,共同做好安全、消防工作。

质量总管职责:作为公司在FPSO OSX2上的质量代表,全面负责项目改装的质量管理工作,对项目施工质量负直接责任。对施工班组进行工艺交底,使施工班组了解修理。从生产前准备以至船舶改装过程中,配合各专业分经理对修理和改装技术、施工工艺进行监控和指导,对设备、材料等的产品证书、材质证书以及使用追溯进行跟踪落实,以备随时提供给船方和验船部门。代表公司将合格项目提交验船师和船方检验,对检验过程中所提出的需要修正的缺陷等,认真督促施工单位完成以至验收方满意。协调和处理好船厂与验船师之间的关系,主动协助验船师对改装项目的检验,准确、详细的提供各项目修理和改装报告给船级社和SBM公司。

计划经理:单船改装期间的第二负责人,必要时代替项目经理负责项目改装的全面管理工作。全面配合项目经理管理日常项目;单船项目计划编制及控制的第一责任人;船进厂前编制初步的总体计划,并组织讨论,成稿;船进厂后负责全船所有生产计划编制,节点拟订考核;督促计划主管细化总体项目计划,并审核;周报、月报编制第一责任人;配合阶段性成本核算(劳动力使用统计,物资消耗统计);负责对相关计划主管月考核工作。

各专业项目分经理职责: 作为所属各专业在FPSO OSX2上的全权代表,负责各自专业内所承担改装项目的管理工作。船舶进厂前,详细理解改装工程项目内容,配合项目经理做好各项生产前准备工作。策划做好本专业的工程确认和修理部分的工程图纸绘制及基础施工工艺(除大型重点项目外的项目),与船方核对改装说明书、落实改装方案的实施和安排施工班组进行生产,编排各自专业的具体施工计划,落实具体施工方案,指挥、协调管理生产全过程;督促主管编写船舶改装完工单,并与船方代表核对确认。

技术总管职责:作为FPSO OSX2改装项目技术负责人,对工程项目的技术质量直接责任;确定项目工作范围/生产设计范围;与客户确认本项目采用的标准、规范和技术规格书;组织完成项目技术方面程序文件的编制工作,制定编制计划并负责执行;根据项目执行计划编制生产图纸设计计划(设计图纸清单\设计人力需求\开始时间\完成时间),提交设计部门

经理及项目经理审核;根据相关标准\规范\船东图纸\设计计划要求,协调技术部门的设计满足项目组的要求;处理在生产设计过程中的技术问题,与船东、船检、设计公司沟通,协调;校对设计人员设计的生产图纸和技术文件,完成后提交技术部门主任工程师,部门经理\项目经理审核后,提交船东审核批准;确保所有技术图纸和文件满足文件控制的要求,提交项目文控进行图纸和文件发放;协调船,机,电专业之间的合作界面;编写每周技术工作计划和总结,制定每周技术工作节点,并对节点完成率进行统计和考核;与船方技术负责人沟通技术方面的问题,组织召开相关的技术例会。

各专业工程主管:配合项目分经理做好项目的改装管理工作;船舶进厂前,详细理解改装工程项目内容,配合项目分经理做好各项生产前准备工作;策划做好本专业的工程确认和修理部分的工程图纸及基础施工工艺(除大型重点项目外的项目),与船方核对改装说明书、落实改装方案的实施和安排施工班组进行生产;编排各自责任部分的具体施工计划;-落实具体施工方案,指挥、协调管理生产全过程;编写船舶改装完工单,并与船方代表核对确认。

3. 项目主体计划(工程、人力、设备、场地)

FPSO OSX2项目总体周期6个月180天(6月1日至12月1日)。项目的主体计划包括项目关键路径、项目计划线表、项目总体计划、人力资源计划、设备计划、生产设计计划、采购计划等七个方面的计划,其中物资采购作为我司方面较弱的环节,需要项目组重点关注(重点介绍)。具体的项目计划如下:

1) 项目关键路径

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2) 项目计划线表

主要是描述项目清楚项目各专业的工程施工顺序,理清各专业间的工作交叉与衔接,便于更好地把握项目个时期阶段的关键点和关键路径。

3) 项目总体计划

项目初期的主体计划,界定项目的关键项目、关键节点要求,为项目的开展推进指明方向。

4) 项目人力资源计划(人力直方图)

针对各个专业工种和各个细分项目,对劳动力资源进行初步的规划,为劳动力准备和后续的成本控制提供支持和依据。

5) 项目设备计划

项目主要设备设施及场地的初步规划,主要与项目的工程情况和劳动力情况相匹配,为项目主体计划提供理论依据。

6) 船东退审图图纸计划

主要是按照项目总体周期而定,以此为依据敦促SBM公司按照合同的要求配合船厂的工作。

7) 项目生产设计计划

对技术部在本项目上的设计出图时间进行界定。

4. 项目前期准备工作

FPSO OSX2项目前期的工作准备主要涉及的是:项目程序文件、工艺技术准备、生产前期策划、设备设施和场地的前期规划准备、物质采购、人员培训等,通过前期的各项工作准备,尽快能把对主体计划有影响的不可控因数或可会造成较大负面影响的因素提前解决,为主体计划腾出时间,以确保满足SBM公司的合同要求。

1) 程序文件

程序文件主要是对项目的主要管理流程、操作流程、相应的控制流程进行明确化、书面化。其主要包括安全、质量、项目管理等方面。程序文件的编制主要是根据SBM公司的项目要求、项目的具体工作内容以及我公司的具体情况而编制的,是可操作、可实现的。编制主要由项目组各专业负责人(项目分经理、安全总管、质量总管、技术总管)牵头,各相应车间部门配合共同完成的,初稿编制完成必须经过相关的专题会召集相关部门讨论通过,最后经由项目经理审批后下发各车间部门进行培训学习。其中部分主要项目程序文件需要

提交SBM公司项目组审核,主要的程序文件清单如下:

程序文件清单:

2) 生产设计及工艺技术

技术部根据项目的具体工作内容成立专门的设计项目组,由技术部部门领导统一指导协调项目的生产设计工作,并依据实际的情况进行外部设计公司的合作。项目组技术总管负责技术部设计组与项目组建的信息沟通和交流。

根据目前SBM公司提供的图纸,针对性地将船底板加强和大仓加强进行项目的生产设计,以及大仓加温管的生产设计,将完成后的设计样图进行内部的讨论审核完善,然后将样图发给新加坡DM公司设计部门进行审核。具体的联系沟通由项目组技术总管负责,及时将新加坡DM公司的图纸反馈意见提交给项目组和技术部,并跟踪图纸的修改情况。最后将合格的样图下发设计组的所有人员进行学习,并要求所有图纸必须严格按样图进行设计。

技术总管根据项目的具体情况编制项目的生产设计细节计划,制定相关的图纸流程和图纸管理规定。其具体的图纸流程和管理规定包含如下内容:

A. 规范生产设计图纸的编制项目和细则要求,规范图纸出图审核和发放程

序。

B. 生产设计的审批程序——建立生产设计审

批流程及相关规定,明确部门审核责任人,由技术质量部指定有资历的技术人员对分段的生产设计图纸进行图纸校对、审核及审定,以确认设计图纸是否符合规范、退审图纸、退审意见、通用标准以及与原船图纸的符合程度等。经由审批完成的设计图,必须有设计/校对/审核/审定相关人员签署并盖施工章后,才能对车间、项目管理人员、施工班组及相关施工单位发放,并做好图纸签收记录。

C. 规范生产设计的过程控制要求和编制流程,

原则上要求严格按照退审图纸要求进行设计,相关图纸资料临时变更、修改,必须向设计负责人提交相关修改意见,以确定具体方案,并由技术主管提交至船检、船东确认,并做好收发记录;施工前图纸技术交底,工艺人员就施工图纸,向施工工班交底,并在交底的过程中对存在不合理方面要随时记录并向设计组反馈相关问题;要及时、直接传达至设计组负责人,以便及时提出修改。建立设计图纸的质量信息反馈渠道,及

图纸修改版本的变更,准确及时的更正修改信息,保证图纸的正确性和及时下发交底。

D. 图纸发出——建立图纸发放流程和规范图纸管

理,明确图纸资料已具备发放施工的条件:满足船级社规范、行业标准、客户需要(包括图纸资料已退审或船检已同意方案)、符合施工要求等,图纸通过校对、审核、审定之后,在确定发放对象后,可进行图纸签收发放实施,同时建立图纸实施过程的技术指导和信息反馈机制,各个层级每份图纸的使用必须有详细的记录和使用者的签收,确保图纸实施的及时性和准确性。

FPSO OSX2项目生产设计的主要内容包括三个大的方面,一是项目的材料清单统计,二是项目的具体的施工图设计,三是重点项目(如月池、加温管、登船梯塔等)的改装或建造方案的编制。因此项目组技术总管必须根据项目的具体工程在工程明确后,尽快编制项目的施工设计清单和改装建造方案清单,并依次编制项目的生产设计计划(包括生产设计、改装方案、施工方案、施工工艺等)。项目组各项目分经理组织主管、工艺员、工长根据技术部的改装方案编制具体的项目施工方案和施工工艺,重大项目有技术部牵头编制(如月池、登船梯塔等)。所有的施工方案、施工工艺必须经由技术部审核并依照相关的文控流程进行下发。

改装方案的编制------根据改装说明书、改装技术规格书、船级社规范和行业标准、SBM公司企业规范等的要求,对实现船舶改装的全部过程进行概述和对关键要素进行辨识及准备,特别对生产重要资源和关键工艺技术进行辨识,提出解决问题的办法,并对后续的具体方案提出细则要求。

施工方案的编制---制定施工方案编制的方式、方法和基本原则要素等,主要是针对改装说明书与改装设计、方案,结合生产场地布置及设备设施、起重能力,考虑具体分段的施工方案;按产品钢板厚度区域、规格的要求,优化分段大小,提高钢材利用;根据分段的复杂情况考虑预制分段的区域范围,分段吊装顺序等;另外在编制施工方案时,还应对各工种的施工工序及劳动力的使用方面进行综合考虑。

具体的施工工艺编制---全面熟悉所有相关设计资料图纸内容和技术规格书

要求等,特别要注意SBM公司提供的图纸资料的其它相关要求是否满足本厂现用标准不同,辨识边界条件和层面。如有不同,应向各设计人员说明标准的引用顺序,先按船方提供的节点形式为准,未提供详细节点的标准引用的情况下,由设计负责人或技术总管向船检/船东提出相关建议或意见经由双方签认后再引用。严格按划分区域范围进行设计,对于两分段接口处相连的结构,必须建立相关的操作说明,以明确接口处的设计是归哪一分段或部分所属,确保达到结构设计不遗漏、不重复下料。另外所涉及的相关常规工艺、注意事项应在图纸中详细注明要点。

3) 应急预案

FPSO OSX2项目是我司严格意义上的第一个海工项目,无论是在项目的施工技术、项目管理等方面都缺乏相关经验,存在着不足,施工过程中肯定会碰到诸多方面的问题,因此建立个方面的应急制度和编制相应的应急预案对后续工作的开展显得特别重要。因此项目组各专业必须从生产、技术、安全、质量等方面编制相应的针对性的应急预案,编制主要由安全质量总管、项目分经理负责,最后提交项目经理和相关部门审核。

4) 物资采购和储存发放

物资采购和储存方案作为项目的重点环节,也是SBM公司相当重视的环节,直接影响到项目的周期和质量控制。因此项目物资经理在熟悉项目的工程内容、SBM公司CES对项目材料要求后,需要协同项目质量总管制定本项目的物资采购的流程要求、材料质量控制程序措施、供应商评审、材料储存和发放的要求和管理规定。

物资采购

物质部需寻找并购买所有公司合同所涉及生产任务所需要的一切材料。所有购买的材料和设备应是新的、无缺陷,且是公司、船级社、SBM认可的厂家提供。物资部应负责设备和材料的接收、运输(含当地的提运、转运)检验、储存、搬运、保护和控制,包括出库/废料管理、余料和货物的重新入库、分包商管理、配合报关、配合通关。物资部要提供和保存材料/设备的所有文件资料、证件(批文)及运营记录。

根据合同签订和生产设计所提供的物料清单进行物资采购。物资采购主要需要进行以下三个方面的控制:

A. 质量监督和检验

a) 采购物资经检验合格后方可入库,未经检验或检验不合格的产品不能办理入库和结算手续;物资部负责对不合格产品进行退货或索赔。检验时,可能影响公正检验的部门和单位不得介入。

b) 需要对所采购物资进行检验但不具备检测条件的,可以委托检验或要求供货单位出具国家认定的检测机构的质量检验报告。

c) 质量检验或验证人员要严格按标准和程序进行检验或验证,并对检验、验证结果承担责任。

d) 对主要采购物资,根据需要留样存档,为复检备用。

e) 采购合同应有质量保证条款,明确供需双方承担的质量责任,供方应承诺并达到合同所规定的质量保证要求。

B. 供应商管理

a) 按照“先评审,后定点”的原则,常规采购须从公司评审确认的合格

供应商中选择。

b) 对新供应商,须对其法人资格、生产条件、经营信誉、价格、质量、

供应能力及服务等方面进行资信调查,以确定其是否具有拟签订合同的履行能力和独立承担民事责任能力。同时,收集相关资料并填写供应商调查表、评审表,提交公司评审确认。

c) 对供应商在价格、质量、周期及服务等等方面进行综合考评,实行动

态管理,淘汰不合格供应商,同时须积极发展新的合格供应商。

储存和发放

物资的储存必须符合相关产品和SBM公司的具体储存要求,并制定相关的物资储存以及物资编码标识的管理规定。物资的发放特别是焊材、SBM公司提供的材料设备等的发放需要制定专门的发放流程和管理规定。

结合SBM公司提供的原船图纸和姊妹船的相关图纸,以及船东提供的工程单,对常规修理部分和改装部分的材料进行初步的统计。常规修理部分结构材料的预估可以从两个方面进行综合考虑,首先本项目的设计连续工作寿命为20年,原型船龄为20年;其次压载舱由于环境的影响;因此结构材料常规修理部分可以以压载舱内的结构为主,材料预订购首先预订较为通用的板材,如板厚12~22mm范围内的板材。技术总管负责与技术质量部沟通进行

材料统计,特别是材质、材料规格、等级及船级社要求。改装部分主要参照姊妹船的图纸资料进行特殊材料的寻货。根据OSX2项目的总体计划编制项目材料的采购计划,并与主要的钢材厂家沟通联系,签订相应的技术协议书,保证后期的材料供应。本项目的管材相对较多,按照SBM公司的要求,所有的材料必须提供相应的船级社资质报告,目前我司的供应商很少能够提供管材的资质证书报告,因此项目组要及时与技术部沟通管子材料、材质和规格问题,第一时间与物资部沟通寻找相应的合适的管子供应商。

OSX2项目根据船东提供的图纸计划和项目总体计划编制的材料纳期表。

5) 设备、设施、工具、工装

根据SBM公司的规范要求和新加坡DM公司的海工项目施工经验,项目涉及使用到的所有设备设施、工具用具都必须具备相关的证书以及过程检验保养记录,以保证本项目所有的设备是安全的合格的符合使用要求的。项目组各项目分经理和安全质量总管根据需求编制项目使用设备清单和计划要求明细,并通过沟通协调会将具体的要求提交给各部门进行具体的准备,项目组每天跟踪具体的落实情况。见具体的清单:本项目重点是焊接设备、脚手架材料、浮吊等三个方面,需要项目组重点跟进。

6) 劳动力

根据本项目的人力计划,项目的高峰期需要劳动力约10000人。依据SBM公司对施工人员的要求,所有参与本项目施工的人员必须具有相关的资质证书,检验人员有相应的AWS认证的资格证书、焊工必须持有ABS船级社认证的焊工证。目前我司在此两个方面的持证人员严重不足,因此需要制定专门的焊工培训考证计划,此部分项目组主要是要及时编制人力资源细节计划,包括人员的资质等级要求等,提交给公司领导及人力资源部进行实施,项目组要随时跟进具体的进展情况,以确保项目的顺利开展。

7) WPS工艺认证

海洋工程项目的质量要求较于普通船舶相对较高,其工艺标准必须符合其服役海域、业主、船级社等各方面的实际要求,因此普通船舶的WPS工艺认证在海工项目上显然不适用,因此针对OSX2项目,质量总管需根据工程内容和材料等方面要求及时编制WPS认证的清单和计划要求。WPS认证的内容必须符合项目的设计要求和AWS要求以及SBM公司企业标准要求。所有的认证需要

在项目正式开工前完成,并将相关的复印件等资料整理提交SBM公司审核。

8) 生产场地和办公场地

A. 生产场地

OSX2项目主要的生产场地为码头泊位、分段预制、拆除构件堆放场地等三个方面。

码头场地主要是考虑门吊的起重能力和对公司常规船舶的影响两个方面。因此泊位选在2—1。

分段预制主要是片体分段和月池预制的场地,根据相关的施工方案预制场地主要选在3泊位码头边和2#坞南等两个区域。此方面主要需要考虑该两个位置的地面承重能力。根据九院的设计图纸数据本位置的地面承重能力仅为3吨每平方,因此需要设动部门对本区域进行承重试验,技术部需要根据月池分段的要求进行地面承重能力要求的计算。最后根据技术部和设动部的数据进行评估地面是否可以满足实际的生产需求,设动部并进行相应的地面硬化处理方案的编制。

B. 办公场地

办公场地主要是现场的办公场地、SBM公司项目组的办公室、新加坡DM人员的办公场所。

施工现场的办公室主要采取租用集装箱办公室的办法,内部配置空调、办公桌、电脑等办公用品,主要作为现场会议、现场办公。

SBM公司项目组办公室主要安排在公司办公大楼的一楼,项目组安排专门人员与市场部、设动部、企管部沟通具体的要求和计划,并编制相关的办公室装修要求和计划,提交项目组和公司审核,然后跟进具体的施工进度。此方面需要注意的地方是要考虑SBM公司的要求和西方人的工作习惯、生活习惯来配备相应的设备设施,例如单独的互联网、咖啡机等方面。

9) 培训

FPSO OSX2项目的具体培训内容分为安全、技术质量工艺、生产三个方面的培训,通过培训明确项目的具体要求和工作流程,主要包括SBM公司的企业标准、项目的安全质量要求及措施、项目的程序文件、项目的施工计划要求、项目施工方案及工艺要求、应急预案、项目管理要求等方面。首先由项目组各

分经理和安全质量技术总管编制相应培训计划,准备好相关的培训资料并提前发放到个各部门。技术交底及培训结合一体实行,共分为三级交底及培训:

A. 第一级为项目负责人组织安排相关人员对整个项目的总体计划实施,及各

分项目的执行方案、分项计划、技术要求、周期控制、等方面向各生产单

位及项目组人员进行讲解、布置和检查领会掌握程度,并落实各个专业之

间,部门之间的工作范围及职责。

B. 第二级为项目组中的各专业所负责的分经理、总管向具体实施的单位进行

交底及布置,布置的主要内容包括:

项目技术总管布置专业设计组的具体工作,项目技术要点、技术说明书中

的具体内容等;

专业项目分经理布置车间部门的任务,安全、质量、进度目标-----

安全布置实施----(安全管理策划内容方面)

质量控制 ------(质量控制方面内容)

C. 第三级为实行具体生产的部门、车间对实际作业人员的布置,施工队内部

对作业人员的任务布置及技术质量安全要求(施工交底的方式方法和要

领)。

安环部、质量部针对改装项目的安全和技术质量要求,清查各部门施工人

员的技能和资质,对不符合要求的各类施工人员进行筛选、培训及资质认证,确保改装项目的安全和质量目标。

项目组和车间部门的培训必须做好相应的培训记录,并提交文控存档。

5. 文控管理

文件流程与归档

A. 工程项目中全部信函和有关技术文件资料,由项目文控员收集和保存,待工程项目

结束后进行整理、鉴定并进行归档;

B. 工程项目施工单位编制的文件收集齐全单独立卷,其中有保存价值的文件和资料归

入工程项目档案;

C. 业务联络函、备忘录、会议纪要、日报、周报等必须具有连续编号;

D. 归档文件资料底稿必须做到标准化、规格化、字迹清楚,禁止使用圆珠笔和铅笔书

写;

E. 案卷组成与编制排列,必须保持文件自然形成的有机联系,并且标明立卷人,逐卷

按要求说明保管期限,凡不符合归档要求和技术管理规定的一律不得归档。

F. 凡合同规定应提交甲方或第三方代表的文件和资料,必须以业务联络函或备忘录形

式,按要求提交给甲方项目组,其代表应在业务联络函或备忘录上签收。

G. 各类文件由项目文控员按发放范围进行发放,填写“文件发放记录表”,文件和资

料领用人在文件发放登记上签字。

H. 当文件和资料出现变更或失效时,应及时收回失效的文件实施隔离存放或销毁,并

且要及时以业务联络函或备忘录形式通知相关代表,换回失效文件或重新提交新文件。

I. 项目文控员负责收集、汇总甲方对维修工作的意见,及时上报项目经理。项目经理

将对甲方的每条意见进行认真研究,并做出妥善处理。

文件控制

A. 文件的保管

项目组保留和控制在合同执行期间产生的所有文件,包括分包商和供货商的文件。文件控制内容包括对在制造、安装过程中所产生的所有文件的计划、标识、查询、传递、分发、审查和批准,存档和索引。基础设计文件的原件由项目组保存。项目组人员在现场要使用原件或复印件,所有文件图纸均以原件为准。需保留的记录应包括操作记录;审查、检验、试验、发证、审核、材料鉴定及材料分析结果记录;工作过程中的报告、记录;人员资质,程序资格认可及设备证书;文件类,如图纸、规格书、采办文件、调校程序和报告、缺陷/不合格项目及纠正措施报告等。 图表、报告和设计资料,包括照片、电子文件和RT片

保管期限内应防止火灾、洪水、虫咬,高温及潮湿引起的变质和盗窃等。

B. 文件的登记

项目组编制文件受控清单, 指定专职文件管理员。对所有文件应分两类进行登记,一类为SBM公司出版的文件,另一类则为项目组自己产生的文件,主要包括图纸、规格书、供货商文件、设计报告、计算报告、程序、计划、索引、数据表、车间图、作业指导书,以及项目执行过程中产生的文件和按月出版的文件。项目文件登记包括文件编号,文件标题,最新版本号和收到日期。文件登记应保持不断更新以反映文件更改而引起的变化。

C. 文件管理/分发

项目组应编制文件分发控制的矩阵表,该表将根据文件的种类、专业和作用给出。SBM公司和我司项目组必需的和选择性的文件分发程序。在该表中可获得分发及用途方

面的信息,如技术审查、界面审查、专业审批、船东方审批、第三方检验机构审查,供参考。不同种类的文件的份数和形式也在此表格中注明。该矩阵表应根据需要或按甲方的要求进行更新。项目组指派相应的人员根据文件分发矩阵表完成甲方和乙方文件的控制和分发。指派人员的工作包括整理和分发项目组内的项目组应编制文件分发控制的矩阵表,整理和分发项目组内的文件,分包商的文件,和为本项目工作的其它相关人员的文件。如可能,向外分发的文件在快递的同时应提供电子邮件,并附快件接收通知单。

当分发会对项目质量产生影响的正式文件的最新版本时,旧的版本应及时回收以确保使用最新版本。对项目质量产生影响的正式文件的最新版本应由原编者或其授权的编者完成。凡是受控文件,发放时应登记。

D. 联络与回复文件

在合同执行过程中,SBM公司项目组对我司的指令都将由其指定代表以书面形式给出。口头指令稍后必须以书面形式确认或通过会议纪要、联络函的形式予以确认。所有对甲方的联络应同样以书面形式由指定的代表进行。指定回复程序以确保项目进行过程中的联络和回复文件化和可追溯性。回复程序应包括下述内容:

a) 描述对SBM公司指定代表的回复要求。

b) 将分发书面信函、商务函件、传送批注及附件的数量的要求反映到文件传递表

中。

c) 所有的回复应该为一份函件只涉及一个主题。如必需要在一份函件中表达多 个主题,在每一主题的开始段落的页边应清楚标明主题和参考号,文件号、工作单元号或订单号等。

E. 文件格式

编制报告、规格书、数据表、索引和在合同执行过程中合同要求的其它文件,包 括对第三方检验机构的回复都应符合甲方的要求。所选取的文字处理和制表软件应首先得到甲方的批准。所有编制的文件都以中文清楚、易读地完成。当文件版本更新时,修改部分、位置应清楚地在文件中予以标记。

文件中的每一页应标注出文件号、版本和页码。文件首选A4幅面。

改装工程完工后,所有与施工图纸不一致处书面提供给SBM公司,以便绘制完工图。

6. 沟通协调管理

1) 沟通协调的内容

沟通协调是项目经理及项目组成员的一项重要工作,做好沟通协调工作是项目

经理的重要职责之一。沟通的内容有内部沟通和外部沟通。

A. 内部沟通

团队协作及情感沟通——大多数项目管理的成败取决于项目团队是否团结协作,成员是否具有良好的团队精神。要使项目成员能够团结协作,项目经理必须做好成员的情感沟通。例如建立现场办公室,不仅工作方便,也便于项目成员沟通,营造良好工作氛围;与成员谈话,坦诚相处;遇到冲突,及时解决。

工作沟通——项目组成员既分工又合作,工作上互为接口,彼此之间相互获得工作上的信息,就是工作沟通。项目组各个成员之间的信息沟通好了,才能保证项目整体管理的顺利进行。因此,各成员应按照组织机构规定的工作接口和内部信息沟通渠道,及时沟通信息。

B. 外部沟通协调

外部沟通协调是保证项目参与各方保持良好合作、使项目进展顺利的前提和基础。同样地,这项工作是项目组成员的一项重要工作,也是项目经理的重要职责。外部沟通协调程序:需要与SBM公司、第三方、供应商等有关单位的沟通,均应将要沟通的事情书面报项目组,并由项目组与甲方、第三方、供应商等有关单位联系,其回复也由项目组传递。与供货商的沟通,由各部指定人员统一协调。 a) 与SBM项目组的沟通

SBM公司作为客户,是项目最重要的干系人,对项目的进展情况最为关心,因此,项目组应重视并做好与SBM公司项目组的沟通,让SBM公司时刻掌握项目动态。项目经理需责成专人编制项目日报、周报和月报船方。报告内容要反映项目实施的实际进度,存在问题及解决措施,需要甲方协调解决的问题等。

b) 与第三方的沟通

尊重第三方对项目质量的监督。遇到问题,项目组要善于倾听第三方的看法和意见,如果第三方的判断确实有问题,也要心平气和地解释,还可以在事后准备详实的资料对第三方做书面解释。

2) 沟通协调的方式

沟通的方式有多种,包括口头,电话,E-MAIL,传真,文件副本签收,会议等方式。总体上可归为三类,即:口头沟通(当面或电话交谈),书面沟通(E-MAIL,传真,文件副本签收),专门会议等。

A. 口头沟通

对一般问题的沟通及情感沟通,采用口头沟通的方式。

B. 书面沟通

凡与SBM公司、第三方之间的工作沟通,应尽可能采用书面沟通。对来不及书面沟通的,可以先口头或电话沟通,事后补办书面文件。对涉及合同内容、合同的执行、设计文件及图纸变改等的信息沟通,必须以签收文件副本的方式进行信息传递。

C. 专门会议

按时项目例会(碰头会),项目经理及相关人员等人参加。碰头会是一种很有效的沟通方式。项目经理主持本项目组的例会,解决施工中出现的各种问题、布置工作、检查施工进度、安全环保、质量等。另外,还可以根据实际需要,召开专门会议,讨论和解决特殊问题。所有的会议需要形成正式的会议纪要(除每天的专业碰头会外),发送给相关的单位部门,并书面存档。

本项目的会议分为:

a) 项目碰头会:每天早上9:00在现场会议室召开,参加人员为项目组的总管、分经理、SBM项目组,沟通当日的生产进度、安全质量等方面的问题和工作安排;项目组提交项目日计划。

b) 周例会:每周三下午14:00在公司会议室召开,参加人员为SBM公司项目组、公司项目组及主要负责人(主要部门负责人),沟通本周项目在安全、质量、进度等方面的情况、存在和需要各方面解决的问题、下周项目计划等;项目组提交项目周报;项目经理主持。

c) 月度例会:每月在公司会议室召开,参加人员为SBM公司项目组、公司项目组及主要负责人(主要部门负责人),沟通本月项目在安全、质量、进度等方面的情况、存在和需要各方面解决的问题、下月项目计划等;项目组提交项目月报;项目经理主持。

d) 项目组例会:项目组每周一、三、五下午17:00进行半小时的内部沟通会议,协调项目组内的工作,检查工作进度和存在的问题,参加人员为项目经理、总管、

分经理;项目经理主持。

e) 专业例会:船体、机电每天下午16:00在现场办公室召集工程主管、施工班组长、工艺员、工长等进行当天的施工现场安全、质量、工艺技术的沟通,实际解决生产中的各种问题,会议由各分经理主持。

f) 专题会:主要是针对性的会议,根据实际的情况需要进行,由具体项目负责人召集和主持。

7. 项目工作界面的划分

1) 与船东的工作界面

2) 与DM公司的工作界面

3) 与船级社的工作界面

4) 船东自请第三方的工作界面

5) 公司自请第三方的工作界面

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