理论培训总结
在进行了为期一周的公司集中培训之后,终于迎来了充满期待的理论培训。因为我知道比亚迪虽然在汽车行业还比较年轻,但是在短短十几年内做出的成绩是大家有目共睹的,特别是在对汽车技术的钻研,更是让我钦佩不已。所以我特别渴望了解公司在汽车研发方面的技术和管理。
经过一周的理论培训,部门的工程师给我们基本全面介绍了汽车工程研究院架构,同时对汽车各个部分进行讲解,特别是对我们公司独特的技术进行介绍。让我深刻认识到一辆车的项目从启动到量产,是一个很复杂的工程,需要很多部门的通力合作,一个项目的开展是有严格的时间、成本和品质等控制的,所以光有技术研究还不行,还需要很好的管理体系,才能让整个工程协调、按时和高效地进行,所以公司的项目管理的知识也是理论培训里的重要组成部分。
一周的汽车技术培训,我基本懂得了汽车的基础知识,讲师分别从总体、底盘、内外饰、车用电器、车身等方面进行介绍,虽然都是一些基本的介绍,但是让我系统地对部门的分工有了初步的认识,同时每个部分在汽车上都是至关重要,每个部分是独立的但是又是统一的,一辆好的汽车,必须将这几个分别进行很好地协调,否则就算某个部分做到了极致,也无法做出一辆好车。而且每个部门都是本着“技术为王,创新为本”的公司战略理念,将很多创新和先进的技术引入到我们的产品上,让其他很多国内外车企对比亚迪的产品刮目相看,每一位员工都将自己的工作做到极致。同时工程师还给我们讲解了汽车造型和模具方面的知识。整车造型介绍让我接触到每辆车独特迷人的外表开发流程,每个车型的造型都有其定位,历尽无数次评审和修改,才打造出如此炫目夺人的造型,每个车型都是工程师们精心雕琢的艺术品,让我对他们钦佩不已。模具的基础知识介绍解开了我多年对汽车模具的很多方面的困惑。整车的生产设计太多太多的模具,而且模具的规模、复杂程度都是不是一般的企业就能够驾驭的,作为一个机械类专业毕业的学生,对其更是顶礼膜拜。
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