深圳结义帮专车司机招聘,做专车司机,自由又高薪

来源:m.fanwen118.com时间:2022.4.28

深圳结义帮专车司机招聘做专车司机自由又高薪

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捷翊汽车租赁---开启城市用车新理念

给人们出行带来巨大改变的互联网专车诞生几年以来,又经过一年的厮杀,到了20xx年年末,市场已基本形成一桌麻将搭子:滴滴快的、优步、易到用车和神州专车等四家主要参赛选手。

20xx年互联网专车格局还将如何变?易到用车CEO周航说了,经过这两年的癫狂,20xx年专车市场还将持续“低烧”。

专车新规渐明朗

互联网专车模式从一诞生起,就伴随着相对滞后的政策管理规范。20xx年1月,交通运输部就首次表态,认可专车服务但不允许私家车接入经营。

10月10日,交通部发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(简称:《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(简称:《暂行办法》),并进行为期一个月的公开征求意见。该意见依然遵循1月的表态原则。一个月后,交通部对意见进行了汇总,其中涉及到专车的意见有近七成。从意见整体情况来看,专车纳入监管几无悬念。

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业内人士透露,专车新政有望在20xx年正式出台。

争抢资本好打仗

由于专车模式新、市场刚开始需要培育,进入专车市场的赛手们,个个都毫不示弱,这一年来,一边与交通部等有关部门不断沟通,一边积极寻求资本的帮助,得以拥有充足的粮草来应对这场漫长的战争。

继2014

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年12月Uber获得包括百度在内的新一轮投资,百度与Uber达成战略合作,1月,易到用车和海尔产业金融宣布建立合资公司“海易出行”,三年内管理资产将达80亿元,拟解决10万辆租赁车辆;很快,滴滴与快的在资本方的撮合下合并。随后,uber、滴滴快的、神州等不断宣布融资消息,这使得专车竞争上升为资本竞争。

在年初大家以为将与Uber中国合并的易到用车,最终投向了跨界集团乐视的怀抱,10月获得乐视7亿美元的战略入股,打消了不少人对这个最早在中国践行专车模式、提倡汽车共享的创业公司的担心。

据悉,今年全行业烧掉了约200亿元人民币,而专车行业从20xx年到2015

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年市场扩大了10倍。

真枪真刀拼业务、拼服务

有了充足的资金,家家都甩开膀子埋头实干了。这一年里,人们在坐车出行的方式上不仅多了拼车、顺风车等新方式,还时时收到送冰淇淋、鲜花、甜品等小惊喜,专车司机的服务质量也越来越好,越来越周到了,这还不够,最关键的是,讲究服务品质的专车公司也开始送钱了!

这不,在滴滴快的等补贴券越来越少的情况下,一向最讲服务品质的易到用车居然开始大力度降价了!本月,易到用车在全国范围内推出了充100得200的充值返券活动,不封顶、无上限,而且还同步在全国降价,令易到专车降幅高达60%。

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笔者在第一时间充进500元,然后出门打了个易到用车来体会下究竟便宜了多少。从北京的西单大悦城打车到东边三里屯,正常情况下,预计里程为11公里,耗时49分钟。

笔者按照各家专车价格粗略计算了下,若是在易到用车降价前、但依然享受这次充返促销,最后我的实际支出约为42元;但若既享受降价,又享受充返,最后实际支出只需

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35元;如果选择同样等级的滴滴舒适车型,坐过去则需要83元;如果乘坐目前还开展“充100送50”活动的神州公务车,坐过去要47元;连平时价格最亲民的Uber优选也要48元。

当然啦,如果乘坐滴滴拼车,价格可能会更便宜,但别忘了拼车模式却省不了时,要不你坐在车上等着司机再去接一位乘客共同去往目的地,要么坐在车上等司机先把第一位乘客送达到目的地再送您。遇到上下班高峰期,只有哭的份儿。

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而这个时候选择易到,不仅价格便宜,服务依然得到保障。昨天笔者就在车上听这位易到司机说,上下班高峰期若离乘客较远就不太敢去接,不是因为自己在路上堵得烦,而是怕乘客在寒风中等太久,还被投诉就不好了。这时就想,若是打顺风车,虽然价钱便宜,但司机多是顺路接送,也不好对司机要求过多,只能冒着大风走到司机方便停车的位置。

市场格局未定,明年将持续“低烧”

拿着补贴、返券,大冬天坐在暖和的轿车里和司机唠着嗑,很多用户都在猜想,这样的好日子还有多久?互联网专车的市场格局是否尘埃落定?

显然,经过一年多的激烈厮杀拼抢,滴滴快的、Uber、易到用车、神州专车等几大玩家都已找准自己定位,或业务模式更灵活,或服务品质更有保障,用户们也能在关键时期选择最准确最划算的方式出行,可谓皆大欢喜。

对此,周航在36氪WISE2.0大会表示,专车市场的行业格局还没有落定,牌桌上的四个玩家还有巨额资金和持续投入能力。

不过,如果说20xx年的互联网专车市场是高烧的话,20xx年会是高烧转低烧的状态,但绝对不会不“发烧”。但专车市场会发生一些变化,例如用户将从北上广深向二三线城市下渗,用户从20~30岁往更高岁数发展,使用频次更多,即实现人群、频次和地域扩张。

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专车市场不再是单一公司的竞争,而是生态系统之间的竞争。

不过,20xx年依然看不到专车行业的盈利可能性,这种“不合理”的竞争会倒逼商业模式创新。

恩,这个就是企业们的事情了,我们只管在能拿到补贴、返券的时候多多体验,毕竟汽车共享还是件利于环保的大好事呢!

“结义帮专车招聘节”是捷翊租赁联合日产轩逸\本田雅阁汽车厂商、滴滴专车公司重金打造的专车司机招聘活动。解决专车司机的后顾之忧,没有车我们给(限购城市还解决车牌),没有平台我们提供,没有运营执照依然是我们解决,做专车真正做到放心

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第二篇:做结义帮合法专车司机,轻松挣高薪 600字

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做专车到底能赚多少钱?

我们根据已在结义做专车的客户那里得到了这些数据!捷翊汽车租赁---开启城市用车新理念

业余时间做专车:每天18:00~22:00 可收入200-300元;周六、日每天增加收入600-800元;保守估计每月多增加收入8800元

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专职做专车:

北京做专车扣除月租赚11k左右;杭州做专车扣除月租赚8~10k;深圳做专车扣除月租赚13~14k;广州做专车的月收入6~8k;天津做专车的月收入7~8k(以上数据是根据客户实际情况所得平均数值,只供参考)

结义帮专车---多款车型可选择

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做专车

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本田雅阁—最低5415元(各地价格不同,请电话咨询)

做快车

日产轩逸—4666元/月

别克凯越—2888元/月

起亚K2—2800元/月

备注:快车与专车的划分是根据滴滴平台划分的,车辆指导价在16万元以上可做专车,16万元以下只可做快车;

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