物流公司商业计划书(9800字)

来源:m.fanwen118.com时间:2021.3.26

物流公司商业计划书

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目录

第一章、物流业发展概况和管理现状

第二章:公司概况

第三章:市场分析

第四章:市场营销策略

第五章:财务计划

第六章:总论

第一章:物流业发展概况和管理现状

一、物流业发展概况和管理现状

随着经济全球化和我国日益融入世界贸易组织(WTO)体系,被称为“第三利润”的物流业已经成为我国国民经济的重要产业和新的经济增长点,并将在未来国民经济发展中发挥重要作用。那么,作为经济发展的加速器,物流业在我国的发展是如何?

二、我国物流业和物流企业的发展概况

我国物流业发展概况:我国第三方物流在起步的几年内,获得了较快的发展,具体表现在以下3个方面:

1、稳步、快速发展

2、物流能力明显增强

3、竞争程度加剧

三、我国物流企业的发展现状

1、整体发展速度较快

2、现代物流观念薄弱

3、竞争能力不足

4、信息化、标准化程度不高

四、我国物流企业管理存在的问题

1、管理水平较低

2、管理手段落后在先进信息技术的应用

3、专业化人才匮乏

五、长三角物流发展现状:

目前,中远、中海、中外运、中储和中集等物流集团都已经在长三角建立了自己的根据地,联合包裹(UPS)、马士基、联邦快递(FedEx)、日本通用株式会社、佐川急便和荷兰天地快运(TNT)等国际物流巨头也先后进驻上海、南京、杭州、苏州和宁波等城市,积极促进了该地区物流业的发展。

在长三角地区,已建成和在规划中的物流园区有60多个,几乎是珠三角园区规划的2倍,占全国目前规划建设中的物流园区的1/5。有数据显示,该地区仅国务院批准的一类口岸就有35个,其中包括19个沿海港口、10个内河港口、5个航空港和1个国际临时铁路口岸。对于被全球称之为“朝阳产业”的现代物流业来说,长江三角洲无疑将成为其发展壮大的沃土。而随着梅山保税港区的启动建设,杭州湾跨海大桥和苏通大桥的相继通车,长三角物流发展更是迎来了新机遇。

第二章:公司概况

一、经营计划商业模式

物流业成为我国经济发展的一个新的经济增长点,发展物流事业既符合国情又具有广阔市场。 物流作为一个产业在社会发展中起到重要作用,物流不仅包括实体操作方面的设施,而且也包括提供物流软件,物流系统,物流方案,物流设

备,第三方物流,供应链管理等,与此同时大家是在不同的层面上进行竞争。 建立初期的经营模式主要是以仓库租凭为主,按照公司目前设想,想以此基地打造真正的第三方综合性物流服务知名企业。公司经营宗旨应建立物流与供应链管理的电子化商务管理平台,网络必须与业务同行。以此打造全国物流网络,构织连接物流上下游交易平台,在此基础上努力打造和提供第四方物流服务。 于是公司在原有的投资资金总额的基础上进行增资,将增资资金分期实施,计划一期增资额款:1500万元,二期及后期将根据实际运营情况投入资金,总资本超过3500万元。

1、增资资金投入的资金主要用于:

1)建立物流与供应链管理的电子化商务管理平台;

2) 建立全国物流网络(随着业务发展而定);

3)开展仓单抵押业务;

4)用于广告宣传的费用;

5)组织机构建设的费用;

2、服务经营范围

1)港、澳、台 精品专线;

2)国际EMS\UPS\DHL专线;

3)国内特快专递,门到门服务;

4)开展签单返还特色服务;

5)省际铁路、公路物流;

6)同城商务快递,限时精品服务;

3、主要服务对象

1)生产型企业

2)批发型企业

3)零售型企业

4)贸易型企业

5)物流提供商

4、公司的产品和服务

公司以网上物流订单生成为特色,这在目前的物流市场上是不多见的,公司发展计划需首先进入高级客户的销售市场,形成品牌效益,同进加大宣传力度,以品牌产品形式快速进入物流市场。将物流需求方及供应方组织起来造就物流与供应链管理的电子化商务管理,最终形成商品交易的支持性物流管理平台。

5、市场定位(目标市场)

公司首先把市场定位在网上、媒体等物流销售,形成物流订单 ,随着网络交易的日益普及,客户在网上寻找物流公司并想在其网上询价交易已成为可能,他们所要求的运输服务一定是要快速的、安全的、且有信誉保证的,其中零担占很大部份,属小批量,配货工作量大并对配送的要求很高,我们以网上订单生成,并快速反应来吸引客户,为其进行信息管理、运输、仓储、配送、包装加工等综

合物流服务,快速渗透物流销售市场、形成物流、咨询、供应链管理解决方案综合服务集成商。

6、市场竞争

目前虽然快递市场竞争十分激烈,但是我们的思路是超前的,有崭新的经营模式和选择性的市场定位,借助我们的网络信息管理系统,公司的服务应严格按照客户需求、标准化、流程化管理体系进行运作,服务将会是一流的,这是公司的竞争优势,同时公司的服务可以快速地进入快递市场,并迅速地形成行业品牌,整合并占领社会速递市场,公司的发展前景一定会广阔。

7、经营管理

除现有股东外和现有的物流专业人才外,公司还需要进行融资和招聘一些专业的网上物流销售人员,将整个物流操作的流程进行制度化管理,使每一环节都有章有循,每一步骤都可控可测,并且建成一支专业化很强的销售管理团队。

8、资金需求量、投向及返还方式

现在公司处于开创阶段,为实施公司发展计划,公司准备增资30万元的资金支持,这笔资金用于下列目的:

1)建立网上物流订单生成系统;

2)配送网点的建设、配送设备的购买;

3)市场宣传和业务推广费用;

4)省内发展或者自营网点方面的办点费用;

5)由于新订单的增长型涌入和我公司服务覆盖面的扩大,需要改善客户的支持与服务系统,以适应增长的需要;

6)为提高公司的竞争优势,加大物流系统方面的投入;公司采用:利润分红、二次融资、出卖公司或者股权置换等方法,在二年之内偿还公司增资款。

9、公司经营宗旨

为实现公司制定的发展战略目标,物流与供应链管理的电子化商务管理平台需要:

1)合法的经营执照;

2)必要的办公场所、设备、运输与配送车辆;

3)健全的组织机构;

4)资金支持;

5)市场宣传;

6)物流与供应链管理的电子化商务管理平台;

二、公司战略

随着经济发展不断增长及竞争的日益激烈,企业对物流高级化的需求也会越来越大,在大家都在注重以Internet媒体做宣传的同时,也在想如何把它作为一种商业模式,目前以此做销售的电子商务网站举不胜数,但都是微利,这是因为他们在做实物商品,而忽视的物流成本,我们并不出售实物,是出售服务,不会产生大量的实物资金占压问题。公司应预计在:6月时间内,投入:1000万元进

行综合协同打造,以便快速形成行业内著名品牌。

公司目标客户是: 生产型企业、批发型企业、贸易企业、零售型企业及个人消费者等客群。

三、经营原则

1、费用低

2、速度快

3、安全准确

4、运营网络化

5、示范效应

6、品牌效应

四、物流技术

公司需要拥有自已的物流系统及开发技术能力,凭此作为行业操作标准和对外服务承诺的依据。同时公司也需要对物流各流程整体控制的管理信息系统,凭此作为整合第三方物流市场的手段工具。

五、公司管理

1、筹建物流管理队伍:在华中基地原有的基础上,投资是一项经营人才的业务,我认为要以最快的速度组建一支在物流领域具有专业知识的人才队伍,对于公司所需人才务必需要由从事过社会性物流,企业内部物流,物流的高级化操作,物流理论研究,物流的资本运作,有着丰富的实际经验。

2、股份分配:投资方与经营者享有不同的比例分配,同时对公司每一名正式员工都应有按不同的职务分配相应的股份。

3、组织、协作及对外关系

4、联合运营

在经营上公司并不是独立运作,需要与各社会物流公司有着广泛深入的联系,将在“物流与供应链信息管理平台”下由供应商进行运输与配送。统一使用标识,相互促进,协调发展。

5、第三方协议

我认为同为数众多的物流供应商建立战略伙伴关系,填补实体方面的空白,因为任何一个物流公司要想在物流领域完全自己操作是不太可能的,换句话说是在技术、组织与资金上是不经济的,与他们签定合作协议,并且向公司提供优惠的价格。

六、场地与设施

将操作地设在大型的货物分散地和批发基地,销售网点在和城区及经济开发区,并随业务发展程度不断进行扩建,在初期准备以现有或者重新寻找场地做为货物分散中心,随着公司的业务发展持续物流销售网点,货物分散中心及销售网点需要仓库、装卸及包装设备,销售网点需要市内配送车辆。(最重要的一个环节是物流网络随着业务发展而建设)。

1、办公设备项目:电脑数量 :10台

2、场地设备:货物配送中心:4 个点

3、销售网点: 6 个点

4、配送车辆: 1.5吨车型 3辆;3吨车 2辆; 5T车型 4辆; 集装箱 1辆; 其它车辆 5辆

5、工作人员:司机:15人

6、营业员: 30 人

7、管理人员 5 人

七、风险管理

公司的风险来自:管理团队建设、物流网络建设、系统平台的开发及应用效果,现有的员工对此业务操作模式的熟练程度,客户资源数量,以及市场的某些不确定因素,设备采购及人员招聘上的某些不确定因素等。

第三章:市场分析

一、市场优势分析

1、物流产业的发展将成为中国经济发展的一个重要的产业部门和新的经济增长点

2、物流产业发展将促进国民经济各产业部门的健康发展

二、市场劣势分析

1、第三方物流市场需求不足,物流与供应链的服务水平有待提高

2、物流管理不统一,阻碍了全国性综合物流体系的建立

3、物流研究相对落后和物流专业人才短缺

三、未来产品和服务规划

公司未来的发展目标是该行业的标准,做到该行业标准制定的企业,特许联 盟的品牌单位,最终将逐步脱离实际物流操作,而是该行业标准的制定企业,将 提供物流相关服务,如车辆采买、加油、在储代销、仓单质押性质的信贷等业务。

四、企业形象包装

企业形象对客户来说尤为重量,我们的企业形象要独特,并在客户的心目中 建立理想的形象。初期公司的人员素质十分重要,因为公司的发展方向并不是实 际的仓储运输,而是物流与供应链的系统整合,所以公司务必要建设企业独特的 品牌效应。

五、服务与支持

公司建立针对客户的服务维护系统,向所有客户提供系统服务,这个服务体 系将保证公司销售及运作的顺利完成,并使客户满意,利用系统及时反馈和调节 公司的服务策略,以快速解答客户问题,采用电子方式进行服务与支持,这样可 以有效地节约时间,这些服务主要使用电子邮件和自动电子邮件确认服务等。

六、营运特点

1、关系契约化

通过合同等形式规范物流经营者与公司的业务关系,以契约或合同来管理提

供者的物流服务活动及其过程,以合同的形式来明确各物流联盟参加者与我们之 间权责利的相互关系。

2、服务个性化

不同的物流消费者存在不同的物流服务需求,根据不同物流消费者在企业形 象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求提供针对 性强的个性化物流服务和增值服务。

3、功能专业化

公司所提供的是专业的物流服务,从物流设计、物流操作过程、物流技术工 具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平,这既是物流消费者的需要, 也是公司自身发展的基本要求。

4、管理系统化

这是满足运行和发展的基本要求,促进物流管理的科学化,提高物流效率和 物流效益,公司要具备技术上的先进性和经济上的节约性,现代物流服务的核心 目标是在物流全过程中以最低的综合成本满足顾客需求;做为物流企业来讲,其 所追求的最高境界应该体现为物流企业对于其所面对的可控制资源与可利用资 源最大限度上的合理化开发与利用。发展物流服务业务,可以不需要拥有多少设 施和装备,更多的是进行策划、组织和管理。选择具有一定规模的生产或加工企 业(客户),针对现有物流管理提出各种可选择性方案,并说服客户由本企业来 进行全部或部分的物流管理工作,这就要求公司要有一个能够具备整合力度的系 统,这个系统一定要及时性,局域网肯定不行,公司要对员工要进行培训和在相 关设备、教育的投入。

5、建立物流电子信息系统

现在物流最大的阻碍是物流信息的管理,在物流服务的过程中,要实现了信 息实时共享,如果一个物流企业自身解决不了物流信息的传递问题,那它始终达 不到物流高级化,这也是物流作业企业要规模经营,网络化运作,信息沟通的必 要手段,通过信息传递的及时,减少物品在物流环节中不必要的停滞,加快物品 流通速度。我们要办成属于物流行业,但又有别于纯物流行业同时也不是信息咨 询业的企业。

七、市场运营计划

公司应综合考虑网络直销和建立销售队伍来促进销售,与此同时,公司将致 力于以建立华中局部网络为主,覆盖周边城市其他的物流网络。具体实施步骤下:

1、实行市场渗透,在充分调查各环节之后进入物流市场;

2、注意具体的销售渠道,前期把大型商超和大型制造业、产业园作为公司 的重点开发对象;同时注意发展合作伙伴关系,寻找同行业其它企业合作的可能性;

3、实行定价策略

公司经营的是物流交易的电子化平台,打造物流高级化操作模式。适应公司的消费群体无论是单位还是个人都是高档次的消费者,物流的成本在电子行业中的

占的成本比重是很低的,他们最注重是应该是物流质量,对于非经营性的个人来说,他如果让公司上门提送货、要的是有一定市场知名度的放心公司。公司最终定价的原则是根据:供需情况、成本、毛利目标、市场价格形势和公认价格等综合得出。公司将按月、季度、年度来审查价格,以保证基本利润不受损失。

4、市场推广

利用自身的各种资源来发现不同的宣传方式,使用各种各样的方法来获取免费广告宣传和促销效果。为保证公司产品的成功出台,需要扩大促销力度,需要特别有能力的专业化程度高的顾问、广告代理商或公共关系公司,计划在主要贸易杂志上发布广告性质的软性文章,制定综合性的广告宣传内容和推广计划。

5、社会认证

社会对我公司的评价是一种重要的销售工具,它可增进我公司的社会认可度,缩短推广周期,可找一些行业分析家、主要顾问、大学为我们的服务进行公开的支持性评论,或我公司进行国际化的质量标准认证。

第四章:市场营销策略

一、物流市场营销策略的制定

1、市场细分

市场细分,就是把整体性的市场划分为有意义的、具有较强相似性、可以识别的较小的顾客群的过程。市场上客户的需求非常广泛,同时存在着差别,这就使得面向客户的营销活动更加困难。物流市场更是如此。物流市场提供的是无形的产品,是各种各样的物流服务,其服务形式和内容要比有形产品的丰富得多。基于上面的理解,我们不难想象,一个物流企业如果企图以单一的服务形式和营销法则来对待所有的市场,是不现实的,甚至是不可能的。根据市场营销的理论,企业要想迅速打开市场,并有效地进行自我营销,不能在所有的市场内平均用力,而必须充分发挥自己的核心竞争力,集中优势机缘到各个细分市场。正所谓“集中兵力,各个击破”。

首先,物流企业应该先立足于自己的市场定位,制定出一定的分类标准后,将整个物流市场划分为若干个细分市场,再衡量企业自身的核心竞争力和资源优势,同时结合分析现阶段整个市场环境和竞争对手的情况等,重点根据细分市场客户的特点、偏好、个别需求等要素确定各个市场的营销策略。比如,经过分析后得知整个大市场的客户需求是按区域分布的,那么市场细分就可按地域划分;如果客户的需求具有明显的价格差别,对价格的敏感度很高,那么进行市场细分的时候就要按照价格的变化范围制定不同服务水平的营销策略。准确地进行市场细分,可以准确定义客户的物流服务需求和特点,帮助企业制定营销目标,更好地分配物流资源,为企业找对客户提供信息帮助。这样才能把实现企业效益和满足客户紧密联系起来。

2、 产品组合

物流企业向客户提供的是无形的服务,所以物流企业所提供的产品组合实际上就是物流的组合服务。物流组合服务(logistics Complex Combined Services)

是指提供由不同物流服务所构成的服务集合,如计划、供给、装卸、仓库管理、仓储、运输及信息处理等服务功能的一种或多种的组合。任何一个物流企业,无论其规模和能力多大,服务如何多样化,都无法满足所有客户的整体需求,而只能满足一部分市场的需求。物流企业应该站在客户的角度去考虑提供什么样的服务。物流服务主要是借助运输工具、信息技术和供应链的整合来帮助客户实现货物在空间和时间上的效益,在不同种类、品种性、包装的产品以及产品生命周期的不同阶段,都需要给予不同的物流服务。

3、营销策略的制定

一般来说,企业的市场营销策略可分为价格竞争策略和非价格竞争策略。所谓的价格竞争策略是指企业以产品(服务)低价赢得顾客或市场而采取的竞争策 略;非价格竞争策略是指企业在产品(服务)、销售渠道、促销等方面为赢得顾客或市场而采取的竞争策略。价格策略当然就是企业采取低价的方式来吸引客户。但这种营销策略并不是什么情况下都适合。随着消费者需求的多样化和他们对除价格外的很多要素的需求增大,有时候价格并不可以成为马上捕获消费者的心的灵药。这就需要明确一个条件,那就是只有当该种服务的营销中,价格是决定顾客是否购买的首要因素。服务价格能否被顾客接受,直接影响到服务的销售量和市场占有量,最终影响物流企业的获利。当这个条件成立时,企业的营销策略就能迅速锁定为价格的竞争,然后在确定出服务成本和目标利润后,以尽可能低的价格赢取客户。

非价格竞争策略包括很多,这里重点讲述一对一营销策略、品牌策略、客户资源整合策略。

一对一营销就是指个性化的营销策略,就是物流企业根据客户的特殊需求来制定和调整自己的服务。在实施这种策略的前期,企业先要明确客户的需求是什么,而在现在竞争激烈的物流市场上,这不仅指客户给予企业的标准是什么,而且包括企业通过各种渠道搜集信息和预想客户的潜在需求,以最大程度地满足客户。企业确立这种策略之后,也不能盲目地为满足客户而经营,必须根据自身的资源情况和优势来选择,先从优势项目着手,或者先从某个点开始,逐渐扩张至面。物流企业在创业之时,无论如何也不可能做到面面俱到,这时候采用一对一营销策略就能帮助企业发现并留住客户。

品牌策略就是在总体战略目标的指引下,努力打造物流企业的品牌,增加企业的无形资产,使企业品牌在目标受众的潜意识中扎根,从而极大地促进企业在目标市场的销售和客户的维护。正如很多外资物流企业也是如此,UPS、FEDEX等物流巨头很善于在消费者中传达自己的企业理念,以此来形成品牌效应。有的消费者即使没有真正使用过这些物流企业的服务,但通过了解他们的理念和市场上的口碑,也能够感觉到他们服务的专业,这就是企业品牌策略的成功。事实上,当一个企业在市场上已经占有一定的市场份额之后,采用品牌策略就可以迅速建立和巩固其企业形象。

客户资源整合策略就是通常所说的规模效应,也就是在满足各种客户需求的基

础上,整合其中的基础部分。现在“小批量多频率”的物流需求不断增加,物流企业想要提高效率和降低成本,就必须尽可能实现资源的整合,比如对不同的客户间进行共同配送、不同运作时间的客户整合以及不同渠道客户的整合。可以说,这种营销策略对于物流企业来说是非常重要的,在企业发展的不同时期都应该注重对客户资源的整合。

二、物流市场营销策略的实施

1、 定位个性化的营销策略

定位个性化的营销策略就是指物流企业为了在行业中形成自己的经营特色,从企业定位上就根据顾客的需求和企业自身的能力,提供尽量与竞争对手具有差异性的服务内容和服务水平。定位个性化是一种战略上的市场营销策略,成功运用这种策略能够给企业制定其他各种营销方案提供方向指标。

在确定好服务方向后,企业还要根据顾客需求特点进行分析,进而确定企业所提供的服务水平,

2、服务个性化的营销策略

服务个性化就是对不同层次的顾客提供个性化的服务。定位个性化的营销策略侧重的是整个企业的定位和顾客需求层次的服务水平的界定,而服务个性化的营销策略则是重点考虑不同的顾客对于企业的意义大小,并以此标准来调整企业的资源,使得企业的效益最大化。按照服务个性化策略,我们可以把顾客按照对企业的重要程度分为ABC三类,A类顾客是对企业最重要的顾客群,其对企业的贡献大约排名前5%;B类顾客是对企业也很重要,其对企业的贡献大约排名前6%-15%;而C类顾客则是相对次要的顾客,其对企业的贡献排名在之后的80%。正由于不同的顾客对企业的贡献大小不一样,他们为企业带来的利润也就有很大的差别。根据著名的20/80理论可以知道,正是对企业最重要的20%的顾客创造了80%的利润,也就是以上提到的A、B类顾客群,而相对次要的C类顾客则创造了企业利润的20%。基于上面的分析,物流企业需要对不同层次的顾客制定相应的服务和营销方案。

三、探讨物流营销策略的创新

1、积极采用网络营销的新模式

网络的便利缩小了世界的距离,同时也缩小了企业与顾客之间的距离。通过创建一个具有企业特色的主页这种网络平台,加强与客户的联系,已经成为现在推广企业最新最有效的手段。借助于互联网的无界限的链接,企业可以打破彼此在行业上的范围约束、时间地域上的差异,共享信息,并加强在管理、技术、资源等方面给予客户最全面的了解。

2、在企业形象宣传中注重与客户的亲昵关系

客户满意是一个企业生存最重要的要素之一,再怎么强调都不为过。想获得高的顾客满意度,当然就是要真正从顾客出发。为顾客提供高质量的服务,资源和技术固然重要,但真诚为顾客服务才是根本,充满亲情般面对面的交往,才能让顾客真正把“心”交给你。这就需要企业在对员工的培训中强调,如何把握好与

顾客接触的每一瞬间,并且真诚地在举手投足之间把企业的美好形象传递给每个客户。

第五章:财务计划

一、根据公司的发展计划,我们计划在财务方面实现以下各阶段的目标,如下图

物流公司商业计划书

物流公司商业计划书

注:(1)以上预算结果可以根据具体的市场变化情况而呈现上下波动的形式。 (2)固定成本:机器的成本、销售人员的底薪、管理人员的工资等费用 (3)变动成本:商品的投资成本等

(4)为什么前两年公司所缴纳的税收为零? 这是因为国家针对毕业大学生自主创业的行为出台过相关法规:可以免交前两年的企业所得税。

三、初期投资量(明细)

1、资金需要预算单位:200万元

2、系统开发费用初期:60万元

3、车辆购置:10万元/辆*15辆= 150万元

4、流动资金 垫资垫付:200万元

5、广告宣传费用:3个月:25万元

合计:635万元

四、每月费用支出(每月固定营运费用)

1、司机(15人):5.25万元

2、营业员(30人): 7万元

3、管理人员(5人):3万元

4、车辆费税(500元/月*15台 ): 0.75万元

5、车辆燃油(1500元/月*15台) : 2.25万元

6、通讯费(含员工手机费): 2万元

7、车辆维修(200元/月*15):0.3万元

8、场地租金:3万元

9、水电费: 0.02万元

合计 :23.57万元

注:以上明细需根据公司业务发展目标和经营决策投资而定。

该计划书是一种商业构思。一家创业型企业在预测营业收入时,会遇到太多的未知因素,很少有哪个创业者能够准确地算出实现其目标需要投人多少资本和时间。

第六章:总论

在社会进步、经济飞速发展的同时,现代物流科学的发展,为国民经济和企业的发展带来巨大的经济效益,越来越受到人们的高度重视,面对强大的内外部竞争压力,物流企业的出路在何方?有一点可以肯定,物流业必将沿着综合化、规模化、网络化、现代化的方向发生巨大的变革。可以预见,物流业将成为我国经济发展的一个新的经济增长点,发展物流事业既符合国情又具有广阔市场,我们抓住机遇,以崭新的物流形象展现在行业面前。

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