施工监理总结,市政道路,桥梁

工程施工

监 理 总 结

一、工程概况

从位于+++市城区东北约1.5km处的头围村,跨跃流溪河,东起东埔仁厚里规划防洪堤、西至河西头围村中联堤。主桥段长440m,桥面宽度33米,单跨跨度为40米。上部为4×40m+3×40m+4×40m连续组合T梁,采用先简支后连续结构;桩基础采用冲孔灌注桩,桥台为U型桥台,桥台基础为Ф1.2m端承桩,桥墩为Ф1.8m端承桩(其中有20根Ф1.8m桩为水中桩)。

二、主要工程数量和工期

桩基--72根,其中Ф1.2m端承桩32根,Ф1.8m端承桩共40根(水中桩基20根);

桥台--4座;

墩柱--40根;

系梁--20条,其中水中系梁10条;

帽梁--20条;

40m跨度T梁--176条。

本工程工期为300个日历天。

三、施工准备阶段监理

1、我监理公司于20xx年x月x日按监理合同规定,派人进驻大桥工地,积极开展监理工作,先后制订了大桥《监理规划》、各相关工序的《监理实施细则》、熟悉有关招标文件、设计图纸和桥梁质量检验评定标准等法纪法规文本。

2、严格审查承包方有关资质,人、机、料、施工组织设计、分部、分项工程开工申请报告、施工监时用电、用水和通道、安质措施、文明施工,环境保护等施工准备工作,并签发。

3、做好桥位中线和高程桩移交、复核施工方的施工放样等测量成果。

4、对工程材料、构配件、设备和试验室进行严格审核,对原材料、成品、半成品、砼设计配合比等按投标文件规定频率进行见证取样试验。

5、参加第一次工地会议,及图纸会审并形成会议记要。

四、施工阶段监理

1、质量控制:

1)针对本工程的特点我现场监理首先明确了关键部位和关键工序(关键部位为桩基施工和T梁施工,关键工序为各部位的测量定位、桩基终孔及砼灌注、T梁的预应力张拉和孔道压浆工序以及T梁的架设工序)。对关键部位和关键工序做为监理工作重点严格监控,并按ISO9000标准的原则对关键部位和关键工序现场监理人员明确分工各负其责,对施工质量实施有效监控,坚持上道工序检验合格后方可进行下道工序施工的原则。

2)另外对一般工序的施工也进行了认真监理如基础工程的桩机就位、冲孔及桥梁其它主体工程的承台、系梁基坑开挖及支护,承台、系梁、墩柱、盖梁、桥台及T梁钢筋制作、安装与焊接质量以及钢模安装等均按照设计图纸及施工规范严格检查,对各部位的砼浇灌进行全过程旁站监理。

2、进行控制:

本工程水中桥施工难度较大、时间紧,水中围堰必须在汛期到来之前拆除,而如果桥梁下部(水中桩基、系梁、墩柱及帽梁)不能在围堰拆除之前完成,工期就可能拖后一年,这将给业主及施工方造成巨大的损失。针对此种情况我监理方做了以下工作:

1)帮助施工单位合理安排进度计划,优化和审批施工专项方案,如原施工方进度计划为工程延12号轴~1号轴同一个方向各部位流水作业,经与施工方协商把施工总进度计划调整为先水中9~3号轴桩基等部位施工再陆上各轴工序施工,从而为汛期来临之前完成水中部分施工创造了条件,在施工监理过程中对因施工单位主观原因造成进度滞后情况,敦促施工单位加大人力、物力、和机具设备的

投入,加强管理,力求工程按计划工期完成。

2)为了达到总工期进度计划的实现,我监理方会同业主与施工方协调,对本工程设立了两个关键节点工期(水中桩基20xx年x月x日开工,水中9~3号轴的桩基、系梁、墩柱及帽梁20xx年x月x日完成),并确定了奖惩原则。即施工方提前天×5000元/天,如施工方拖后则相应处罚。

通过工程参建各方的努力,工程两个关键节点工期均提前完成,为工程总工期的实现奠定了基础,我监理方工作也得到了业主方的认可。

3、投资控制:

在投资控制方面我监理人员,对施工方提出的设计变更认真研究,并会同参建各方开专题会议进行论证,在工程款计量方面我监理方严格按工程实际施工进度认真复核,做好业主参谋,为业主把好关。

4、对安全生产、文明施工、环境保护等坚持每月定期组织检查评分制度等;坚持向+++市建设工程质量安全监督站每周上报《施工安全监理报告》和每月上报《工程质量监理报告》。坚持严格监理、热情服务的监理原则。经常采取《监理工程师通知单》、《监理工作联系单》、《会议纪要》等手段进行严格监控。

5、积极协调施工专业队伍、设计方及业主等各方关系,处理施工中的质量、进度、投资等相关监理工作,做到对业主方的热情服务。

五、监理工程的成效

1、本工程桩基、系梁、承台(桥台)、墩柱、盖梁及T梁的砼强度,经+++市建筑工程质量监督检测室见证取样试验和监理抽检,全部符合设计及相关规范的要求。

2、桩基经过相关专业单位检测,抽芯检测8根,小应变检测51根,超声波检测22根,均合格;其中小应变及超声波检测的I类桩率为97.2%,T梁的单片梁静载试验合格,桩基及T梁的施工质量受到业主和质监部门的好评。

3、各工序内部质量、几何尺寸、砼外观质量、符合设计和法律、法规相关要求。

4、进度方面能按工程总工期要求进行,各节点工期顺利实现。

5、工程从开工至主体全部完成未发生安全事故。

6、工程的桩基、下部及T梁等中间验收均为优良。

+++市城区迎宾大桥工程项目监理部

20xx年x月x日

 

第二篇:施工总结市政道路

西安市东月路东延伸(东三环---西康铁路)

市政工程竣工总结

一、工程概况

1、道路部分

西安市东月路东延伸(东三环---西康铁路)为新建市政道路工程,工程主线道路西起浐河河堤路、东至西康铁路、全长1460m、设计道路红线宽30m、车行道宽22m、两侧人行道宽4米。沿线与办引路(宽8m)相交。

主要工程量为道路填方32889m3,挖方34289m3,,20cm厚(10%)石灰稳定土30175.3m3,32cm二灰碎石30175.3m2,铺设人行道彩砖8226.8m2,安装树坑板 321个。

2、雨水管道部分

雨水管道位于道路设计中心线以南5.5m处,采用D1200—1800mmⅡ级钢筋混凝土钢承口管、橡胶圈接口、管道基础采用180°混凝土基础。

雨水管道工程全长1581.08m。

3、污水管道部分

污水管道位于道路设计中心线以北5.5m处,采用di600 HDPE双壁波纹管、橡胶圈接口、砂垫层基础、中粗砂回填。WC13-WC15采用D=800级钢筋混凝土钢承口管顶管施工。

污水管道全长592m。

二、工程完成情况

工程工期要求150天完工,工程于20xx年x月x日开工,至20xx年x月x日完成全部工程,因设计变更导致工程未能全部按照设计图纸完成,(人行道宽度由于实际征地宽度限制由原来设计4m宽变为3.5m—1m宽。工程K1+300—K1+460段进入西康铁路2号线施工范围,与甲方协商工程完成至K1+300)。

三、工程特点及措施

1、路基地质情况复杂。

工程线位所经多为浐河滩地农田,土质含水量大、承载力差、不能满足设计路基要求、需换填湿软土层或做特殊处理,且地下水位较高,部分管道施工为水下作业,机械难以与人工配合形成流水作业,给施工带来极大困难。

2、道路施工质量控制难度大

工程部分为填方最高为4.2m,在短时间内要完成大量土方作业如果不能对细节问题处理到位对整个路基质量会留下很大的隐患,且回填土来自工程内倒平衡土,土质种类不一,如不区分土质分层回填会对路基质量产生不同影响,造成路基承载力不均匀,最终造成路基不均匀沉降。

3、主要措施

项目部充分分析了当时的形势,以施工进度、质量管理为重点,采取以下积极有效的措施,取得良好的效果

(1)作好施工组织工作

针对路基土质复杂情况,项目部组织人员机械对施工现场土质进行实际探查,根据不同路段土质实际情况进行专例分析制定处理方案:

a、对湿软土层较薄的路段进行挖处,换填干净的建筑砖渣。

b、含水量大路段在路床灰土层下在做40cm9%灰土(重量比)分2层铺设,保证了路基的整体承载力。

c、管道施工时遇地下水位高于槽底时,沟槽底两侧设置50cm*50cm排水沟进行槽底排水。

d、根据工期要求,实行夜间加班、人停机械不停、成立后勤保障队,专门负责各种机械的维修和油料保障工作、土方施工优化施工组织设计,采取填挖平衡的方法减少不必要的浪费。

(2)加强质量控制

a、针对道路施工特点项目部专题对施工质量控制进行部署,对所以施工人员进行质量意识教育,并专门成立了质量控制小组,对填方路基采取随时监控状态,只要工地施工就有检测人员对道路的填筑的厚度、压实度、线位等进行检测,并每三层测定一次道路的承载力情况,对不合格的工程坚决返工处理。对挖方段在挖至设计要求的标高时对基础进行检测,对不合格填

料如生活垃圾、淤泥进行挖出并换填建筑砖渣处理,回填过程中严格控制填料的选择对不合格材料坚决不准使用。道路施工对高填方接茬等容易出现质量问题的地方都要进行特殊处理,保证道路施工质量。

b、用于本工程的主要原材料按设计要求和施工承包合同的要求进场,所有工程检测任务委托具有检测资质的西安市正通市政工程试验检测有限公司负责检测,进场前对所以材料进行检测,对达不到要求的材料一律不能进场。

四、工程安全及文明施工情况

施工过程中无火灾事故,无死亡事故,无重伤事故。基本实现了文明施工的目标,未发生环境违规事件,保证了生产活动与生态环境的和谐统一。

工程之初,根据对市政道路工程特点进行评估,明确本工程安全防范重点以及环境保护文明施工重点。建立有效的安全、文明施工机构,突出安全部门的重要性,严格执行奖惩制度。保证重点监察,细节不错过。

1、按照公司有关形象统一规定进行临建建设,对部分临时道路进行硬化处理;施工现场及办公、生活区配备充足的防火、防雷电用具,设置足够消防器材;

2、设置安全标志,于危险地点基坑坑边等设置安全围栏就、警示灯、警示牌等;施工道路出入口处设置标识,确保出入口及道路的通畅及安全; 职工宿舍办公区域由专人保持清洁,定时消毒,严格卫生制度,预防传染病的发生;

3、由专人清理洒落于临时道路上的土、材料等,并洒水减少扬尘,定期维护和保养施工道路。

五、工程质量自评依据及意见

(一)、工程质量评估依据

1、施工合同

2、工程设计图纸及图纸会审意见.技术联系单

3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-20xx)

4、《城镇道路工程施工及验收规范》(CJJ 1-20xx)

5、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-20xx)

6、《混凝土强度检测评定标准》(GBJ107-87)

(二)、质量自评意见

经自我检验后,对我标段各单位工程的评估意见如下:

1、各类原材料出厂合格证明书,相关试验报告等资料基本齐全,数据正确,试验结果合格,符合验收规范规定。

2、各部位混凝土试块测试合格,符合验收规范规定及设计要求。

3、各类技术资料完整,齐全,数据正确,符合验收规范规定。

4、本工程符合我国现行的相关法律.法规要求。

综上所述,本工程资料真实、准确、齐全,观感质量良好,满足使用功能,自检综合评定质量等级为合格,工程质量评分为89.32%。

总之经过几个月的努力完成了工程施工任务,经过各项检测工程质量令人满意,达到了项目部在工程之处确立的各项指标,经过紧张的施工,严格的要求锻炼了项目部每个人在面对困难的意志,相信由个这次的经验和教训以后我们会做的更好!

XXXXXXXX公司

20xx.11.18

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