战略品牌管理学习心得
经过半个学期的战略品牌管理课程的学习,最给我留下深刻印象的是第一节课上老师所说的品牌的定义。品牌,就是区分度。
在我看来,作为消费者的我们,在其他约束条件大致相同的前提下,为什么要选用A品牌而不是B品牌呢?就是因为A品牌的核心利益与B品牌的核心利益有区分度,A品牌的核心利益更多地体现和满足了消费者的需求表征。如汽车品牌“沃尔沃”的品牌强调的是安全,这与哪些对安全高度敏感的消费者的利益敏感点相吻合,从而促使消费者在心目中建立起良好的“沃尔沃”品牌认知。一个品牌与其他品牌有区分度,就说明这个品牌是成功的。屈臣氏,没有和国内的连锁药店或者是其他药妆店进行竞争,那是因为屈臣氏的定位和上述的药店不一样,它是高级白领女士的专卖店,时尚的店面和一站式的个人护理品商品线是屈臣氏与众不同的原因。在屈臣氏的店里不会碰到农民工,她得目标客户群就定位在“白骨精”,即白领、骨干、精英身上。这就是屈臣氏和其他药店的区分度所在。再如整个国内国产手机行业的品牌发展,无不在想尽办法走区分度的路线,推出具有个性化、更符合中国人使用习惯的手机。
还记得第一次做的小组作业,是要确定一个企业,并给这个企业改名字。我认为一个好的名字就是一个品牌区分度的最显而易见的表达,也是吸引消费者的一个最直接的因素。我们组改的企业名字叫做“B 帮”,刚开始想的时候觉得还挺醒目的,但是在老师的指导过后,我们发现了,一个企业的名称,也是很重要的,好的名称,就是一个企业具备良好区分度的一个好的开始和发展。再
再如口号,也是企业品牌区分度的一个体现所在,著名的品牌海尔,有了其“创新就是生活”的口号,比起其竞争对手飞达的“雄飞世界”的口号,有着明显的品牌区分度,具有特别的差异性,因而能与消费者的利益敏感点相吻合。
综上所述,一个企业,没有打造自己的与别的企业具有区分度的“品牌”,就基本没有什么竞争优势可言,更不会有所谓的高额利润的产生。我认为,品牌区分度的大小,品牌竞争力的高低,决定着企业与企业之间利润的大与小,也决定着产品与产品之间的成功和失败,更决定着企业和企业之间的强大和弱小。
【物流管理学习心得】
基于学习再加上我个人的理解,我认为物流管理就是为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平,对物流活动进行计划、组织、协调与控制。对其特点我做到以下认识:范围包括整个社会再生产过程;对象不仅包括物品,目前已经涉及到服务和信息等方面;现代物流管理的效率和效果已经达到综合统一;现代物流管理是对商品、服务及相关信息的一体化管理;最终达到实现顾客满意。
在现代社会中,物流的作用已十分明显。作为一门独立的行业,它已被称做“第三利润源泉”。现代物流管理从企业管理中分离出来形成一个独立的系统,集合了物流管理实践与运筹学、系统科学和信息技术,它可以实现企业在原材料采购过程中的运输、存储、搬运、包装、流通、加工、配送和信息处理达到高效率低成本。
(一)物流的概念
我国国家标准《物流术语》于20xx年x月x日开始实施。《物流术语》对物流定义如下:物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 从该定义可以看出,物流是一个物品的实体流动过程,在流通过程中创造价值、满足顾客及社会性需求,也就是说物流的本质是服务。
(二)物流管理的概念
物流管理是指为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平,对物流活动进行的计划、组织、协调和控制。物流管理的根本目标是以最低的成本向用户提供满意的服务,达到最佳的经济效益。
根据企业物流活动的特点,企业物流管理可以从物流战略管理、物流系统设计与运营管理、物流作业管理三个层面上展开。
1.物流战略管理。是站在企业长远发展的立场上,就企业物流的发展目标、物流在企业经营中的战略定位以及物流服务水准和物流服务内容等问题做出整体规划。
2.物流系统设计与运营管理。企业物流战略确定以后,必须要有一个得力的实施手段或工具,即物流运作系统。这一阶段,物流管理的任务是设计物流系统和物流网络,规划物流设施,确定物流运作方式和程序等,形成一定的物流能力,并对系统运营进行监控和调整。
3.物流作业管理。根据业务需求,制订物流作业计划,按照计划要求对物流作业活动进行现场监督和指导,对物流作业的质量进行监控。
(三)物流活动的功能要素
主要有:运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送和物流信息七个方面。
1.运输
是物流各环节中最重要的部分,是物流的关键,甚至可作为物流的代名词。没有运输,物品只能有存在价值,没有使用价值,没有运输连接生产和消费,生产就失去意义。运输可以划分为两段:
生产厂 流通据点 用户
一段是生产厂到流通据点的运输,批量比较大,品种比较单一,运距比较长,另-段是流通据点到用户之间的运输,一般称为“配送”,就是根据用户的要求,将各类商品按不同类别、不同方向和不同用户进行分类、拣选、组配、装箱,按用户要求的品种、数量配齐后送给用户,其实质在于“配齐”和“送达”。
2.储存
储存具有保管、调节、配送、节约方面的功能。储存的主要场所是仓库,储存的方式与仓库的类型密切联系在一起。仓库的类型可以按照仓库的基本形态、流通环节、地理分布、保管对象、建筑结构进行分类。储存的业务管理,概括起来,主要包括入库管理、在库管理和出库管理。保管是储存中很重要的一项工作。在经济不发达的时代,保管往往是长期储备、存储和仓储的代名词。随着信息技术的广泛应用,使保管还具有信息的功能。作为储存的主要场所的仓库,其作用也发生了根本性的变化,由主要发挥保管功能,转为主要发挥“流通”功能。经济发达国家的仓库大都变成了物流中心、配送中心、物流据点和流通中心,担负起物流配送的功能。
3.装卸搬运
装卸搬运包含两种活动,在同一地域范围内以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸,以改变“物”的空间位置的活动称为搬运。
装卸、搬运是物流各环节连接成一体的接口,是运输、保管、包装等物流作业得以顺利实现的根本保证。装卸和搬运质量的好坏、效率的高低是整个物流过程的关键所在。
4.包装
包装是保证整个物流系统流程顺畅的重要环节之一。包装可大体划分为工业包装和商业包装。工业包装的对象有煤炭、矿石、棉花、粮食等。工业包装的原则是便于运输、便于装卸、便于保管,能保质、保量、促销。工业发达的国家,在产品设计阶段还考虑包装的合理性、搬运装卸和运输的效率性以及尊重搬运工人的能力性等。商业包装的目的主要是促进销售,包装精细考究。
5.流通加工
流通加工就是产品从生产到消费中间的一种初加工活动,是使物品发生物理性变化的物流方式。通过流通加工,可以节约材料、提高成品率,保证供货质量和更好地为用户服务。流通加工是物流过程中“质”的升华使流通向更深层次发展。
6.配送
配送的本质是送货,是一种小范围的综合物流。集货、分拣、配货、配装、配送运输、送达服务以及配送加工等是配送最基本的构成单元。.
实现物流配送的合理化,应大力推行专业化配送、加工配送、共同配送、双向配送、准时配送和即时配送。配送中心是接受生产厂家等供货商多品种大量的货物,然后按照多家需求者的订货要求,迅速、准确、低成本、高效率地将商品配送到需求场所的物流节点设施,具有采购、存储、集散、配组、分拣、分装、加工等功能。
7.物流信息
是连接运输、存储、装卸、包装各环节的纽带,准确掌握物流各环节的状态等信息,是搞好物流管理的先决条件。不断地收集、筛选、加工、研究、分析各类信息,并以此为依据判断生产和销售方向,对制定企业经营战略具有重要意义。 物流信息功能是物流活动顺畅进行的保障,是物流活动取得高效益的前提,是企业管理和经营决策的依据。
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