个人总结

我于20xx年x月参加工作，从事机务工作已有近7个年头，从一名见习生到助工（技术定额员），我始终坚持不断学习以充实自己，始终坚持自强不息以提升自己，始终坚持爱岗敬业，在努力工作中实现自己的价值。现将近年来的思想、工作及学习情况向各位领导进行一次汇报。

一、思想政治方面

我思想进步，热爱伟大的祖国，热爱伟大的中国共 产 党。从参加工作起就一直将加入中国共 产 党作为思想进步上最大的目标。我积极学习党的相关理论，了解党的历史，关注时事，主动学习党的重大方针政策，争取先在思想上入党，于20xx年递交了入党申请书。能够认真贯彻党的基本路线方针政策，遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。

二、工作方面

1、20xx.08-20xx.08任见习生期间

20xx年x月至20xx年x月，在根据段上培训计划的安排下，在修车间和运用车间进行跟班实习。在检修车间主要是学习机车的相关知识，包括机车的构成，部件的作用和工作原理，并在班组指定师傅的带领下，参加了对机车部件的检修和相关工艺、范围的学习和掌握。在运用车间，见习了行车工作，学习了相关规章制度和行车工作的组织，对此有了比较全面的认识；20xx年x月至20xx年x月，在技术科实习。在师傅的指导下，对机车部件的工作原理有了更进一步的了解，对电气部分的工艺、范围进行了深入的学习，并全面了解和技术科对机车检修和质量的管理模式和工作方法。

2、20xx.08-20xx.03任机务段检修车间助理工程师期间

（1）协助完善了部分管理制度，先后制订下发了《机车保养管理办法》、《机车试运转管理办法》、《机车专特运整备作业办法》等制度，使机车在检修和保养等方面的制度得到完善。

（2）做好季节性的安全宣传工作，常年坚持宣传和执行段发的《防止高空坠落事故的重点防范措施》、《防止触电伤亡事故的重点防范措施》。

（3）配合车间领导完成每月一次的车间安全自检，检查范围包括班组安全管理台账、设备安全和保养（特种设备、机械设备、尘毒治理设备）、火灾隐患、建筑失修等，对查出的问题进行处理并做好记录。

3、20xx.03-至今任机务段设备车间助工（技术定额员）

主要完成了以下工作：

（1）制定了《车间捆绑工资试实行办法》，《设备车间经济责任制考核办法》，《安全质量考核奖分配办法》；

（2）车间“三标”工作：20xx年对车间的安全、特种设备、班组管理等各项管理制度进行了完善和规范，制定了《设备车间“三标”创建实施细则》，《车间“三标”例会制度》，车间于XX年XX月顺利评为局“三标”达标车间；

（3）车间成本管理：根据设备车间各维修班组、车间记录的材料#4@p，每月进行一次统计分析，从而反映出各种设备运行中费用的合理及不合理部分。对于耗能大、维修费用过高的设备进行调查，及时制定相应的措施，以便对设备运营成本进行有效控制，确保了设备始终保持较高的完好率和利用率，避免造成资金浪费。对于设备临修费的控制，加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，避免不正当使用造成设备的闲置，严格控制常用料消耗，严格控制设备修理费用。

（4）车间人员培训：通过加强车间、班组培训，使广大职工了解设备维修、管理基础知识；组织设备管理人员培训，了解新的设备管理知识及设备管理程序的应用，明确设备管理的职责和主要任务；组织职工操作维修技能培训，提高职工对设备的操作技能、维修技能，推行设备操作持证上岗，使设备运转维护最安全、最经济，提高了现场故障处理能力；对特种设备作业人员定时安排送培，力求所有特种作业人员持证上岗；加强了车间技师的培养，在段统一安排下每年都组织了技师竞聘上岗，车间现有技师人数达到5人；组织“四新”技术的培训，对弱电技术、液压技术、气动技术等新技术组织专题讲座，积极引导职工对新技术知识的学习，努力适应新形势的需要。实际完成技术业务讲座3次，26人，技术表演赛2次，36人，岗位练兵4次，35人，特殊工种送外培训5次，10人，安全考试3次，102人。

（5）在专业技术方面，我能够钻研设备技术方面的书籍，谦虚好学，不耻下问，系统学习了有关设备业务知识，具备了一个技术人员所必需的专业知识。从基础设备现场维修、维护到具体现场设计、技术指导，从设备状态修到股道自动化都能应对。20xx年x月历时20天认真参与编写了自动化故障应急处理手册，及时处理了自动化日常故障，确保了该设备的正常使用。

（6）每月报考勤、捆绑工资、机车质量综合奖、双达标考核奖、设备保健津贴，并按文件规定分配各种奖金并上报。

（7）20xx年2至4月机务段整体搬迁，在车间领导指导下我积极参与了对

全面质量管理、标准规章制度、设备前期管理、工具管理、设备检修、设备状态修、设备台帐、设备履历薄、技术业务培训、备件库管理、设备鉴定、各种管道质量、设备安全、定置管理等方面进行的全面梳理、查标对标工作，实现了各项工作的规范管理，为车间工作及时开展做出了自己的贡献。

4、获得的奖励

七年来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和进步，但在一些方面还存在着不足。一是日常学习中有畏难情绪，面对大量的新知识、新技术的应用，光靠对随机资料的钻研是不够的，缺乏系统的培训。二是工作中缺乏主动性，谨慎有余，对自己要求不严格。不过我有信心，在以后的工作中，在同志们的帮助下不断克服自身的不足。我将一如既往，不断学习提高自己。我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率迈上一个新台阶，缩小自己与组织要求的差距，争取早日入党。做好自己本职工作，不断改进，做到精益求精。随着铁路改革的不断深入和发展，给我的工作提出了更高的要求，我将以崭新的姿态去迎接，一丝不苟，踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做好，使自己逐渐成为一名合格的专业技术人员。

 

第二篇：铁路工作总结

工作总结

在安全科从事安全员的工作以来，我能够积极学习铁路安全管理知识，不断提高铁路安全管理水平，还经常深入作业现场，对安全隐患进行排查，发现问题，立即整改，及时将事故隐患消灭在萌芽状态，在工作上处处以高标准，严格要求自己，爱岗敬业、踏实工作、默默奉献、争创一流。安全管理在我站整体工作中起着承上启下、协调左右的作用，是我站安全的枢纽部位和重要核心所在，工作零散、综合性强、随机性大，安全工作尤为重要。

在我站进一步深化改革、实现跨越式发展的过程中，我紧紧围绕安全生产这一主题，以“规范管理，强基达标”为主线，认真贯彻落实车站各项安全措施，狠抓安全基础建设，经过大家的共同努力，我站的安全生产呈现出了稳定发展的良好势头。

一、严格检查，加强整改，确保现场安全。

为了认真落实车站加强安全生产工作的精神，大力开展好安全活动，我能够深入现场认真检查作业标准执行情况，提高全体作业人员的安全思想认识；我针对各车间作业性质的不同，制定不同的卡控措施；对运转车间调车作业，我严格发安全员作用深入现场指导工作，杜绝了违章指挥，有章不循，蛮干乱干的不安全隐患问题多件，对于易发生安全隐患的作业项点提前卡控杜绝问题的发生。对发现的不安全隐患，我能够及时的提出并制止，并制定有效的措施来保证现场作业的安全．

二、贯彻预防为主的方针，突出解决好惯性问题

一是针对不同季节的特点打好阶段性安全战役。我做到超前培训，提前部署，突出重点，明确目标，保证安全生产稳步推进。在暑期气温高我更是深入到现场一线对线路、设备的检查，防止气温高跑道涨轨的发生，雨季作业时对雨具的着用携带提前布署，并开展了雨季作业的攻关措施，保证非常天气的

作业安全。为了保证重点时期的安全生产，能够提前预想树立牢固的安全思想和责任感，使广大职工认真落实各项措施，坚持早动手早安排，提前预测，提早防范。利用多种形式在各车间中开展节日期间保安全、保稳定的思想教育，提高职工的安全责任意识和安全防范意识。同时，深入现场严格控制现场作业节奏，加强现场作业标准化的执行检查力度。对不安全隐患及时发现及时反馈及时解决，确保现场作业安全，并加大了对关键时间、关键岗位、关键作业的监督检查。

二是全力以赴保证安全。面对铁路发展，高铁人员的选拨势在必行，在抓好现场作业安全工作的同时，我按照车站的有关要求，坚持全站现场安全控制，尤其是运转车间人员变化大，岗位欠员严重情况下的安全控制尤为重要，我把安全生产放在突出重要的地位。加大了现场检查抽查的频次；对关键作业、关键时间的卡控，加强对双休日、后半夜的检查控制的力度，杜绝职工脱标、违章蛮干盲目图快现象的发生，我全天深入到生产现场进行检查。通过不懈的努力，我确保了人员调整期间我站的作业安全。

三、不断完善和落实关键作业、关键岗位的卡控措施。

全力以赴确保施工安全。我站的施工任务较重，尤其是高铁客专的建设、影响范围大，为了抓好施工中的作业控制，减少施工对运输安全的威胁，我坚持在施工前，施工中，施工后对各项作业安全进行布置，严格作业标准确保施工期间的作业安全。

四、坚持推进安全基础建设，不断夯实安全基础

端正思想、深化认识。我在工作中毫不动摇地把安全工作摆在首位，不断强化安全意识并进一步抓好劳动安全员的作用发挥，严肃岗位职责，坚决制止违章违纪现象的发生，切实发挥作用，在安全生产上的筑牢基础工作，保证现场防范能力，保证安全生产。

面对过去的工作，我要保持清醒的头脑，居安思危，认真

总结工作中存在的不足，举一反三，深挖问题根源，开拓前进。在新的工作中，我要继续紧紧围绕确保安全生产，提高效率这一中心，不断改进和加强安全管理工作方法，实现我站安全生产的有序发展，并为铁路跨越式发展做出积极的贡献。