20xx年安全生产月标语

20xx年安全生产月标语

1、强化红线意识 促进安全发展

3、安全责任为天 生命至高无上

5、安全人人抓 幸福千万家

8、宣传安全法规 普及安全知识

9、强化事前预防 确保生命安全

10、隐患险于明火 防范胜于救灾

11、安全发展 预防为主

13、推动安全文化建设 打造企业本质安全

14、重在落实责任 重在消除隐患 重在防范事故

15、标准划是安全之本 责任心是安全之魂

16、积极开展安全教育 认真落实安全责任

17、杜绝违章作业行为 明确安全生产责任

18、宣传安全文化知识 推动安全文明建设

19、推动安全生产科技进步 加快实施科技兴安战略

20、安全生产人人管 事故隐患处处防

1、 安全责任,重在落实。

2、 关爱生命,安全发展。

3、 广泛开展安全月活动,深入贯彻《安全生产法》。

4、 安全第一,预防为主,综合治理。

5、 广泛深入开展全国安全生产月活动。

7、 开展三项活动,落实三项建设。

8、 普及安全知识技能,增强员工安康意识。

9、 时时注意安全,处处预防事故。

10、 广泛开展打三非,反三违,防三超活动。

11、 加强安全文化建设,促进企业安全生产。

13、 人人讲安全,家家保平安。

14、 安全齐参加,预防靠大家。

15、 抓好安全生产,促进经济发展。

16、 以人为本,安全第一。

17、 关爱生命,关注安全。

18、 提高全民安全意识,倡导社会和谐风尚。

19、 规范安全生产管理,建立安全长效机制。

20、 生命至高无尚,安全责任为天。

22、 落实《安全生产法》,人人事事保安全。

23、 企业要发展,安全是保障。

25、 安全责任重于泰山。

26、 生活幸福来自安全,人生快乐首当平安。

27、 规程是安全工作的生命,责任是安全工作的灵魂。

28、 事故为家庭导演悲剧,安全为生活谱写新歌。

29、 事故与侥幸相伴,平安与谨慎相随。

30、 以人为本,营造平安和谐社会。

31、 安全带来幸福,劳动创造财富。

32、 加强安全生产必须标本兼治,重在治本。

34、 本质安全是预防工作的最高境界,以人为本是安全管理的根本核心。

35、 弘扬安全理念,规范安全行为,塑造安全环境,推进安全管理。

36、 树立安全发展观,培育关注安全,关爱生命的社会风尚。

41、 真抓实干创平安,全民参与搞防范。

42、 携手尽责保平安,齐抓共管护家园。

43、 安全第一,预防为主,遵章守纪,尽职尽责。

44、 安全隐患大于天,质量责任重于山。

45、 安全是一种责任,为己为家为他人。

46、 人命关天,安全为先。

47、 麻痹是最大的隐患,失职是最大的祸根。

48、 落实安全规章制度,强化安全防范措施。

 

第二篇:20xx年安全生产月总结

南京远洋20xx年安全月活动总结

为深入宣传贯彻安全生产法律法规和党中央、国务院大力营造“安全发展、关注安全,关爱生命”的重大决策部署和市委、市政府“攻坚目标”战略部署,有效防范和遏制各类事故及险情发生,确保安全生产与经营持续稳定,根据集团文件精神,我司组织了以“强化红线意识,促进安全发展”为主题的安全生产月活动。现将南京远洋20xx年“安全生产月”的活动总结如下:

一、 早部署,广宣传

接到集团通知后,公司即刻成立了以陈祥旺总经理为首的“安全生产月”活动领导小组。5月x日通电各轮、各部(室),大力宣传活动主题——“强化红线意识,促进安全发展”,提出“强化红线意识,促进安全发展;弘扬安全文化,提升安全素养;营造安全环境,迎接绿色奥运”的口号。船舶通过会议、板报等形式,公司通过流动字幕方式,使全员个个知晓活动,人人参与活动。

二、 强教育,绝事故

活动期间,公司要求船长高度认知公司体系规定的严肃性并检查验证其落实,教育船员理解船舶操作须知及其记录报表不是走形式和做表面文章,认真履行才是人、船、货安全的保障,以确保体系规定在船舶得到贯彻执行。同时要求各轮加强对船员安全意识的教育以及《案例汇编》的案例学习,要求各轮严格按照培训学习计划组织船员认真学习,通过学习分析既往事故险情发生的原因、危害及纠改措施等,深刻吸取教训,用事故教训推动船舶落实责任、完善措施,提高在船人员的工作风险意识和事故防范能力,防范同类事故的发生。 对上船接班人员,公司采取新的培训机制,根据不同的船员岗位,

制定了一套培训大纲,要求上船的船员在面授的基础上,书面完成相关试题。对新生效的垃圾管理规定(包括垃圾管理计划、垃圾记录簿)、劳工公约,船舶的安全管理规定和关键性操作,以及公司新发船的通电要求进行培训学习。同时通过简单的英语交流以考核船员业务能力和PSC检查时应对能力,确保上船人员适任适岗,6月份共考核培训操作级及以上上船人员12名。

三、 人为本,防中暑

6月份,公司多条船舶到波湾内Dammam、Jebel Ali、Abbas、BIK等港口装、卸货。因地理位臵原因,波湾港口均是高温季节。尤其白天中午时段气温高达40多度,人员极易中暑。公司要求各轮合理安排工作时间和工作方式:保养工作尽量安排的早晚做,避开正午高温时段;甲板上值班人员在保证装卸安全的前提下,尽量站在阴凉处,避免被太阳暴晒;人员注意多休息,多喝水;及时给船员发放人丹、十滴水等防暑药品,保证每天提供绿豆汤消暑。公司6月份没有发生船员中暑事故。

四、 促自查,应对PSC

为确保船舶低缺陷率顺利通过PSC检查,公司要求各轮加强抵港前PSC自查,对其自查发现的问题给予跟踪纠正和规避指导。每月总结各轮PSC、FSC以及访船中发现的缺陷,并通报公司船队。6月份,共接受PSC检查8艘次,仅发现缺陷1个,平均0.125个/艘次,无缺陷通过7次,无缺陷率为87.5%。其中“海澜之韵”轮在巴西Itaqui港、“海澜之衡”在喀麦隆的Douala港均无缺陷通过PSC检查。这不仅说明了公司对于船舶PSC自查奖惩措施起到有效的作用,同时也说明了船员在船舶管理、设备保养、人员培训等方面有了显著的提升,在对待港口国检查方面的重视程度明显增强。

五、 重气象,保安全

6月份印度洋西南季风已盛行,西南涌浪强劲。公司安全部门每天收集未来几天的气象信息,对船舶进行紧密跟踪,为船舶选择安全航线及航速,减轻大风浪对船体的冲击。并要求各轮过印度洋前认真做好进入大风浪区的检查准备工作——可移动物品的绑扎加固、水密设施的完善以及四机一炉的检查和保养,加强相关体系和业务的培训学习,及时处理安全隐患;并严格按照公司体系“SIS0804恶劣海况操纵须知”的要求,落实各项安全措施。

6月初阿拉伯海中部产生了强热带风暴,尾部浪高达8米,对我司“金达”轮产生影响。公司在开航前将相关信息通报船舶,制定了安全的航行计划。6月x日“金达”开航后,全速赶过风头,避免了约2天以上船期损失及过风尾大浪区的安全隐患。11日起,“金达”轮遭受了大风浪的袭击,航速一度降至4节,进入了约4米浪区,公司及时采取了大风浪航行的安全操作方案,最终确保船舶安全地航进了亚丁湾。

六、 防海盗,保航行

本次安全月公司船舶共经过波湾5艘次,过红海3艘次,到南非1艘次,西非1艘次。公司秉持“以防为主、防抗结合,怀疑为主、高度警觉,加强训练、展示威武,海盗来临、战而胜之”的指导思想,要求船舶在进入海盗高风险区以前安装电网和防盗刺,两舷备妥可漂浮的阻挡缆绳,各种防盗器材试操并保持随时可用状态;加强防盗值班安排及防抗海盗实战演练;每六个小时向公司报告船位;测试SSAS报警及安全处所卫通电话。6月份公司为“海澜之旅”轮申请中国军舰护航,“金达”、“南远翡翠”轮申请日本军舰护航,确保船舶安全通过了盗区。其中为了确保“海澜之旅”不耽误船期且能赶上护航

编队,公司综合考虑,与船舶沟通后更改常规航线,直插护航结合点,最终准时抵达结合点并安全通过了亚丁湾高风险区域,顺利抵达卸港,节省了近3天的船期。“海澜之昇”轮6月x日离开SOHAR港后在阿曼湾里受到几艘海盗快艇的尾随及追赶,也正是由于防海盗工作准备充分,部署严密,船舶及时发现可疑目标并采取规避措施,最终安全进入了波斯湾。

“海澜之光”轮靠泊南非RICHARDS BAY港,该港口偷渡、偷盗事件频繁。针对此问题,公司协助船舶制定了详细的防偷渡、偷盗计划,靠泊期间安排加强班,加强巡逻;对登轮人员进行登记和有效的监控,减少进入生活区通道;对库房围屋进行封记,完货后按照事先制定的检查表进行严格的搜查和交叉搜查;下引水后进行最终搜查,确保无偷渡客在船。

七、 勤演习,强技能

活动期间,公司要求各轮认真进行消防等应急演习和训练活动。进一步规范安全生产应急管理工作,完善应急预案和操作规程,普及应急常识,强化应急技能,提高科学施救和应急救援能力。将演练活动与加强船员的安全知识教育和应急救援培训相结合,增强船员的安全防范意识,提高船员防灾、逃灾、避灾和自救、互救能力,切实提高演练的严谨性、针对性和可操作性,全面提升应急管理水平。“海澜之歌”轮于6月x日在波斯湾内进行了消防(尾绳缆库火情)、溢油(油舱部位船壳破损)、人员落水(结合营救落水人员计划,采用单旋回操作)、弃船(测定登艇速度)通信中断等5项演习。从船舶发回的演习照片及记录来看,整个过程控制有序,参演人员非常用心投入,反应迅速,尤其在应急措施的实施方面,做到了循序渐进,演习达到了预期效果。

八、 大整治,迎青奥

作为青奥会主办场周边的企业,稳定和安全是青奥期间的重点工作.公司结合实际,制定了详细的工作方案,要求各部门及船舶深入查找安全质量方面的薄弱环节和突出问题,集中排查和整治事故隐患,全面检查,重点整顿、自查自纠,遏制事故发生,以实际行动服务和保障青奥会,确保青奥会期间公司及船舶的安全形势稳定。

虽然安全月我们船舶总体表现优秀,但是也有事故险情发生。“海澜之韵”轮在ITAQUI NO.5锚地抛锚期间,由于当地大潮汛,船舶偏荡厉害,导致右锚锚链断裂,七节以下丢失。

活动结束后,公司安委会根据各轮6月份的表现,结合上半年的安全形势,从PSC/FSC检查情况、船体及设备维保、船风船貌、事故险情情况、船员演练及人员培养、防抗海盗、公司指令执行以及货物监管等八方面对各轮进行评价,目前评比正在进行中

安全是永不过时的话题,我们必须时刻拉响安全的警钟, 在任何情况下绝不触碰安全红线。共同创建和谐安全氛围,为公司的健康、稳定、持续发展而努力。我们相信,只有坚持安全生产,才能力塑品牌形象。

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