安装材料市场价格调查报告

调查时间：20##年5月8日星期五

调查人：杨恺（其他成员聂翔，杨光）

调查地点：恒大建材城某家管材店，某家电缆店，某家插座店

调查感受：

20##年5月8日星期五早上我们一行三人来到恒大建材城，对安装材料进行市场调查，首先我们来到的是一家管材，里面许多各种各样的安装材料，首先看到的各种各样的给水管和排水管。对于这些管材我们并不陌生，但是我们具体去看每种管材的尺寸和用途我们就不清楚了，每种管材的材质不一样，尺寸不一样也不一样，功能也一定不一样，所以我们就询问老板，老板告诉我们每种管材的材料和价格，从中更加具体的了解每种管材的用处。随后我们调查每种管材的配件，规格很多。很多对于我来说感到陌生。但是在调查的中间我们不断对已经学过的知识进行分析，进行回忆，理论和实践的结合让我原来学的知识有恍然大悟的感觉。对管材有更加深刻的认识，不如我们经常说的线管，在调查中我们可以仔细的分析它的材料和给水管的区别，以及在管件上标明的规格和给水管的区别在哪里，同时在书本上我们只有客观的知道冷水管和热水管的区分，但是在调查之后我们也知道咯冷水管和热水管在制作和标示一样有区别。还有在电线管的认识中也更形象的知道各种线管的区别。更加实际的了解到在埋地时候的用管型号。

随后我们到一家插座专卖店，我们主要对里面的插座的用途和价格进行调查。里面都是买正泰的插座，同时也有排气扇，我们也看到价格的行情。为了更了解我们仔细的看了插座的使用说明和插座的规格型号，以及它的适用范围。从外观上观察它的形状，以及内部构造。

最后一站我们去的是一家电缆店，电力电缆是运用很广泛的，首先观察电力电缆的截面尺寸，以及里面的规格。对照上面标示的规格和实际的电缆对边，明白标示这样写的原因，比如哪几根的截面尺寸是多少，哪几根代表火线和零线。这些都要一一和表示的规格一致，不明白的会去询问老板，老板也会一一我们解答，但是我们对这些都是很初级的调查出来的，毕竟它具体的施工还有使用注意的东西我们也不是很了解。

经历了这半天的市场调查后，我们会认为觉得其实实训真的价值在于我们对课本的东西有更加具体和深入的了解和认识，从表面上看是价格的调查，但是我学到得不仅仅是价格的信息，更加重要的是我们学到得是如何去把课本的东西运用在实际中，不断的学习和深入，不断的去发掘实践中的真谛。

调查结果：

安装市场调查报告

                                   杨恺  造价070103

 

第二篇：调查报告资料

布吉中学：寒假开展“文明出行”主题调查

作者：严运龙 文章来源：布吉中学 点击数：431 更新时间：20##-3-1 10:32:32 繁體中文 

    “人与交通的和谐发展，需要每个人自我修行，需要社会教化，需要改善设施，需要依法治理”。这是布吉中学魏慧园同学在《市民文明出行状况主题调查报告》中写下的调查心得。在刚刚过去的寒假中，布吉中学社会调查组的300多名成员进行了主题为“市民文明出行状况”的社会调查。

地王大厦前，一位居住在深圳的外籍人士正接受初一（3）班的同学的调查。

高三（2）班的邱小仙等同学在布吉联检站开展社会调查

    活动中，调查组成员们分成36个小组有的前往一些市政公园、市政广场、生活社区、地铁站、公交站、联检站，以及东门、华强北、深圳书城、八卦岭、茂业百货等人流量大的地方，通过调查问卷、对面交谈、拍摄照片等方式进行调查，有的则安坐家中通过电话连线、网络留言、QQ聊天、网络搜查等方式进行调查。调查中仅发出的调查问卷就有3200张，收回的有效问卷超过3100张，拍摄了数千张照片，比较全面地反映了此次活动的整个过程。随后，各小组都在自己搜集到的资料基础上写成调查报告。最后，骨干成员又在指导教师的辅导下，参照各小组的调查报告及资料共同整理成了综合性的《关于市民文明出行状况主题调查报告》。

    此次主题调查分三个方面，在列出的12种“最不文明的交通行为”中，居前五位的是“行经人行横道不减速”（82%）、“逆向行驶”（78%）、“雨天飞车溅水”（76%）、“行驶中乱按喇叭”（74%）、“路边乱停放”（70%）；在列出的14种“最危险的交通行为”中，98%的被调查市民选择了“酒后驾车”，“荣居”榜首，接下来四项依次为“超速驾驶”（86%）、“疲劳驾驶”（84%）、“强行超车”（72%）、“车辆行人闯红灯”（64%）；在列出的6种“治理不文明交通行为的措施”中，64%的人认为应该“加大执法力度”，60%的人认为应该加强社会监督，56%的人认为“应该加强教育”。报告中还搜集了一些市民的合理化建议，如，一些法规应及时修改,比如对行闯红灯、开车打手机、行驶中并线或转弯不打转向灯的行为应惩治；城市道路建设、标志设计设置应规范，同时提高管理水平；电动自行车存在的安全隐患应引起注意；对机动车车主实施及时通知和处罚上限，等等。

    通过调查实践活动，同学们既加深了对社会的了解，又培养了多方面的能力，既是在市民中进行了一次文明出行宣传活动，又提升了自己文明出行的意思，对学生的成长和做人都起着潜移默化的作用。（严运龙）

社会调查报告心得：

我们的心路历程

    不知不觉中，时光荏苒，我们这支老骨干历经了5年的社会实践，从大家一起工作，一起玩乐，一起成长中，身为组长的我，也很高兴能够在社会调查中成长。

    或许太多的回忆是值得我们去流连，但更重要的是，我们拥有彼此的合作伙伴，一份珍贵的友情。以下是我队一位骨干成员的心得：

    像老朋友相聚一般，每个假期的这一天便成了我们的“社会实践日”从初一开始到参加社会实践现在有整整5年了。从紧张害怕，束手无策到现在的从容淡定，享受其中的过程，我们收获甚多。每一次都是成长的历练，思维的成熟。几个社会调查的老成员笑谈起起初的经历：羞涩的脸容，颤栗的声音，放眼人群，总觉得每个人都行色匆匆。每当发现适当的调查对象时，自己却担心害怕被冷漠地拒绝没有足够的勇气前往，多少次的话到嘴边又咽下。确实，我们遭受过无情地拒绝，但也正是这一次次的困难和磨难让我们炼大了胆，放开了面子，学会相信自己勇敢地前行！此次，由于是做关于文明出行和交通的调查，我们来到了人流量大的布吉海关。告诉自己要用满腔的热血和微笑礼貌真诚地开展工作。我很高兴的是，尽管每个人都在焦急地等待着公交车，但大多数人都接受了我的采访。看到一些担心错过公交车而迟疑不决的人，我忙说了句：“没有关系，您坐哪路车，我帮您看着。”见此状，他们不仅接受调查，而且还露出了淡淡的笑容。看到他们认真地填答着，我也慧心地笑了。我们还欣喜地看到社会调查组织的进一步完善。今年的问卷是全体统一的，在数量上更加精简，在质量上更加精辟。避免了往年的各小组不同的问卷造成的差异。这不正是一点点地进步和超越吗？

   我与社会调查共成长！     

               

—— 高二（1）班   林凯燕

                     

《文明出行调查报告》

1月12日至23日，本报联合浙师大调研协会开展了一次关于文明出行的民意调查，并选出了日常生活中最令人厌恶的20种交通不文明行为。

　　此次调查按照随即抽样的原则，抽选市区500名市民进行问卷调查，被访者涉及公务员、教师、企业员工、学生、退休人员等各行各业，男女比例各占一半，年龄最小的16岁，最大的70岁。本次调查共发放调查问卷500份，回收问卷487份，回收率97.4%，有效问卷465份，有效率95.5%。

　　关键词：出行安全感

　　数据：仅25%的市民表示出行时有安全感；有62%的市民承认自己有过交通违法行为，承认最近一个月内发生过1~3次违章行为的人有33%，3次以上的有11%。

　　

　　金华的交通秩序、交通环境如何？生活在这座城市的市民是最有发言权的。但遗憾的是，认为我市交通秩序“很好”的被访者仅占10%，反而选择“较差”和“急需改善”的占到了22%，更多的人选择了“一般”（68%）。

　　住在金华，出行时感到安全吗？觉得“安全”的被访市民仅有25%，认为“一般”的人占58%，还有17%的人表示“不安全”。调查中，一位在市区居住了50多年的大伯说，他每次出行尤其在过马路时都感到胆战心惊，生怕被来来往往、飞驰而过的车辆撞到，他感叹说“车越来越多了，路也越来越难走了。”

　　耐人寻味的是，参与本次调查的市民中，六成以上的人承认自己有过交通违法行为，表示在最近一个月内发生过1~3次违章行为的有33%，3次以上的有11%。但所有的被访者都希望加大宣传力度，并对报纸等媒体寄予厚望，希望经常有大型宣传活动，倡导市民共同参与，营造安全的出行环境。

　　

　　关键词：经历交通事故

　　数据：64%的市民表示目睹过交通事故的发生；19%的市民经历过交通事故；市民认为发生交通事故的最主要原因是公众“缺乏安全意识”。

　　

　　据统计，市区每个月发生交通事故数量平均在2000起左右，几乎每天有大大小小几十起交通事故在市民的眼皮底下发生。调查中，称自己“目睹过交通事故发生”的被访市民有64%，“经历过交通事故”的被访者也有19%。

　　市民魏先生告诉记者，本月15日晚上，他亲眼目睹了一场惨剧的发生，一名13岁的男孩在斑马线上先后被两辆轿车撞到，造成颅骨、锁骨等多处骨折，两肇事司机却撇下伤者当场逃离（本报16日《昨夜今晨》版曾作报道）。他说，如此恶劣的交通事故，让他气愤不已，也让他深深领会了自觉遵纪守法、文明行车行路的重要意义。

　　频频发生交通事故的原因在哪里？市民认为最主要的原因是公众“缺乏安全意识”（43%）。比如机动车通过斑马线必须减速，避让行人，然而，自觉遵守这一规定的司机并不多；又如行人过马路必须走斑马线，但在市区行人翻杆越栏、横穿马路的现象常常可见；市区江北横街口明明有地下通道供行人通行，但许多行人却喜欢从地面横穿马路，去年就有两人因此丧生。此外，还有不少市民认为“交通设施的不完善”也是交通事故频发的重要原因。

　　

　　关键词：守法文明出行

　　数据：仅有13%的市民过马路时，“总是”走斑马线；表示熟悉交通法规的市民仅有8%；而自称行车时“会主动避让行人”的被访驾驶员占70%。

　　

　　了解、熟悉、遵守交通法规，是每一个公民的基本要求，也是做到文明出行、减少交通事故的必备条件。但根据调查结果，表示“熟悉”交通法规的被访市民仅占8%，81%的人“只知道一点常识”，还有11%的人“几乎不清楚”。此外，被访者认为我市市民“很遵守交通法规”的仅占9%，而认为“遵守交通法规意识差”的占到了26%。由此可见，我市市民的知法、懂法、守法意识还有待进一步提高。

　　调查结果显示，过马路时“总是”走斑马线的被访市民仅有13%，甚至有4%的被访市民“从来不走”斑马线，大部分被访市民（83%）“有时走，有时不走”斑马线。

与之相对的，《道路交通安全法》规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。机动车如果在斑马线上撞伤行人，要负全责。对此，70%的被访司机表示行车途中“会主动避让行人”，称“不让”的司机仅占2%，然而，近段时间发生的孕妇被撞事件和13岁男孩两次被撞事件，却都是在斑马线上发生的。

大家关于文明出行认识的调查问卷

近年来城市的高速发展。我市交通要在已有的基础上加快发展，完成数量、质量、技术、管理等的历史性跨越，但是,交通不文明现象日益严重。所以，为了能了解本市的不文明现象，下面我们做个调查，谢谢你的参与。

窗体顶端

第1题：

您家中是否备有汽车？

1.有

2.没有

第2题：

您的出行时间是否有错开高峰期？

1.是

2.否

3.不清楚

第3题：

您平时最常见的不文明现象有哪些？

1.对行人使用远光灯（强光灯）

2.车辆行驶时乱鸣喇叭

3.车辆临近人行横道不减速

4.车辆逆行驶

5.雨天车辆在行人边疾驰，溅起水花

6.车辆行驶时并线或转弯不打转向灯

7.车辆在路边乱停乱放

8.其它

第4题：

这些不文明现象对你造成的影响有多大？

1.非常大

2.大

3.较小

4.无所谓

第5题：

您认为整治不文明交通行为及危险交通行为的有效措施有哪些？

1.普及法律法规

2.加大执法力度

3.媒体曝光警示

4.其他

第6题：

您认为哪类道路通行条件需要改善？

1.城市过街通行设施

2.出行诱导与指路系统

3.路口渠化设施

4.路口车速控制设施

遵守交通安全法规做文明人活动调查报告20##-09-06 18:54

一、活动策划

1、 网络收集资料

福州交警网、福建热线、新浪网、中华网、公安部法规司

2、 街头随机调查

主要以行人为主

3、 自己观察

以早、中、晚各半小时为三个单位时间，在街头实际观察

二、行人采访记录

　　1月25日，一个普通的休息日，下午1点至1点半，福州南公园某十字路口，我在此期间观察到，无论东西走向还是南北走向，几乎每遇红灯时，都有行人大模大样地横穿马路。我随机采访了部分人“为什么对红灯视而不见”？回答居然五花八门：

　　两位外地妇女：“红绿灯不是只管汽车吗？”

　　商店女售货员，本地人：“我站马路中间儿等会儿，没事儿！”

　　某大学男生，有点不好意思：“看别人都这样，我也就……”

　　中年男人，本地人，有些不耐烦：“你管得着吗？”

　　女护士，本地人，年轻时髦：“谅他们（指汽车）也不敢撞我。”

　　……

　　他们显然没有交通规则意识，但又不仅仅是没有交通规则意识。有句俗语：光脚的不怕穿鞋的。自行车和行人就是马路上的“光脚的”。十字路口，红灯亮起，机动车齐刷刷在停车线后停下，自行车却敢不停。自行车还敢理直气壮地和正常行驶的机动车抢道。这一点行人也敢，也同样理直气壮。不是自行车和行人不怕撞，而是他们知道汽车不敢撞他们。只要不怕丢，城市的任何一块空地都可以成为自行车的“存车处”。只要不怕死，马路的任何一个点都是行人的“过街道”，连有护栏的地方都不例外。

三、我国已进入交通事故高发期

　　“黑数字”构成了“黑镜头”。下面这组数字让人确信，“车祸猛于虎”决不是危言耸听，交通事故就在你我身边：20##年全国共发生道路交通事故5.3万起，造成0.88万人死亡，2.2万人受伤，直接经济损失1.8亿元。

　　2.2万人是一个什么样的概念？交通安全专家的解析让人无法轻松：相当于一个小县城的人口，坐满两个省体育中心还有余。

　　1.8亿元的经济损失又如何形容？交通安全专家分析说，如果建一所希望小学需用20万元，那么全年因交通事故造成的经济损失可建900所希望小学；如果救助一名失学儿童每年需500元，那么全年因交通事故造成的经济损失就可以让90万名失学儿童重返校园。

四、交通安全法规意识淡薄

　　在总结分析道路交通事故原因中，人们的交通安全法规意识淡薄是一条“铁定”原因。由于不遵守交通法规，人们为此付出了惨痛的代价：20##年，全国共查处交通违章2.59亿人次，仅驾驶员违章酿成的事故，就造成8.6万人死亡；由于行人、非机动车驾驶员不遵守交通法规发生的事故，造成1万余人死亡。

　　尽管随着经济的发展，道路交通发展自有其客观规律，世界各国概莫能外。但我国不同于外国，国情表现出的差异，导致解决问题、突破交通事故“瓶颈”的办法和措施都各不相同。人们交通法规意识淡薄的问题，在公安部交通管理局交通事故原因分析中占据了较大篇幅。

　　很多车祸实际是人为因素造成的。报废车、非法拼组装车、“大吨小标”车辆上路行驶给道路交通安全带来严重威胁；公路安全设施相对滞后，一些险路、危桥长期得不到有效治理，容易诱发道路交通事故；道路运输企业多，且小、散、弱，特别是相当一批道路运输企业不能正确处理安全与效益的关系，不重视安全生产，存在着严重的安全隐患；一些地方和单位对道路交通安全工作不重视，道路交通管理部门管理措施不落实，一些执法队伍素质不高，存在着执法不严、执法不公等问题，从管理理念到管理手段、方法、机制等，都不适应新形势、新任务的要求，道路交通管理水平亟待提高。

五、交通安全倡议书

　　　　　　　　  交通安全从我做起，树校园文明新风

各位同学：

　　你们好！我们生活在这样一个喧嚣繁华的城市里，我们每天来往于生活区、教学区和其他场所之间，在那行人车辆拥挤的街道上，你是否看到了潜藏在我们每日行走的交通路线上的危险呢？因为不遵守交通法规，我们看到了血的事实，经受了血的教训，那一幕幕令人心痛、惨不忍睹的画面，那一个个因抢救无效而离我们远去的人们，最后留给我们的都是心灵上的创伤和对离去者无尽的痛惜。我们在痛惜他们的同时，更应该清醒地认识到：遵守交通法规，就是珍爱生命！

　　古语有云：“无规矩不成方圆”。因此，凡是在马路上进行与交通有关的活动的人都不能随心所欲，都必须严守规矩，即交通法规。它是保证我们社会井然有序，健康迅速发展的坚强后盾。因为我们遵守交通法规，我们的社会便向着文明的彼岸又迈进了一步，遵守交通法规是我们每个人的义务，更是我们的责任。让我们所有同学都携起手来呵护好这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧！

为此，我在全校范围内发出以下倡议：全校同学应做到交通安全从我做起，树立校园文明新风。

　　1、过马路时，应严格遵守交通规则，走人行横道或人行天桥，切勿闯红灯；

　　2、请不要在人行道上骑自行车，以免撞上行人；请不要与机动车辆抢行，骑车时不要急转猛拐，低头疾驶；转弯时，应放慢车速，向后张望，伸手示意行驶方向，不要在机动车临近时突然转弯。

　　3、同学们应克服麻痹和侥幸心理，时刻牢记交通法规，确保自己与他人的交通安全，行安全路，做文明人。

我们坚信，只要携起手来，共同努力，就能营造出一个安全、文明、畅通的交通环境

三、调查背景介绍

随着我市经济的迅猛发展，城市化进程不断加快，机动车数量量和机动车驾驶员数量迅速递增，给我市交通管理工作带来了巨大压力，道路交通违法行为和道路交通事故也乘虚而入。据我市公安交通部门统计，20##年9月——20##年9月,孟州市境内共发生交通事故2213起，其中重大事故39起,死亡52人，一般事故812起,轻微事故1362起,受伤908人,财产损失65万元。

四、调查内容与分析（一）、我市道路交通安全概况

  境内公路总里程213公里，公路密度每百平方公里39.3公里。有二广高速穿过，国道207线全长6公里，省道2条（S309、S238）全长41公里，县乡道全长166公里，桥梁26座1316延米。乡公路晴雨畅通，行政村全通汽车。

我市城区道路多为平直、平行路段，其中大转盘4个，大小平交路口 50余处，其中灯控路口8个，电子监控路口8个，其中有交警监控路口不足10处，其余全部属于无人监控路口处于管理失控状态。

无证驾驶机动车人随处可见。由于警力不足，管理不到位，农村不少人购买摩托车后，不能及时考取驾驶证，无证到处乱骑。

农用车、两轮摩托车违章载人。尤其是农村集市，农用车、两轮摩托车载人现象比较严重。

道路交通安全宣传教育方式、方法单一、交通安全意识差。交通安全宣传没有形成社会氛围。

自我保护意识不强。一部分人不能自觉遵守交通法规，任意横穿道路、骑自行车突然猛拐等。（二）、交通违章调查表。

表一：8月13日上午10：00-10：50观察  地点：三立大量贩红绿灯处

表二：8月18日下午14：30-15：20观察  地点：三立大量贩红绿灯处

表三：8月21日上午10：00-10：50观察  地点：海尔广场红绿灯处

  通过对调查结果进行分析，发现自行车违章情况严重，其次是电动车。由于在重要十字路口设有交警和电子监控设备，汽车违章轻微。

（三）、当前影响我市道路交通安全的主要因素：

在调查中发现，影响我市道路交通安全主要有以下原因：

1、人的因素。在调查中，无证驾驶、驾无牌车、驾车吸烟、拨打移动电话以及道路行驶中超员、超载、超速、逆向行驶、酒后驾车、货运机动车载人等严重交通违法现象普遍。

再次是行人、非机动车驾驶人违法严重。在日常的道路交通活动中，行人闯红灯、在机动车道内行走、驾驶非机动车在机动车道行驶或随意穿插行驶在机动车和非机动车道之间，行驶路线不定，导致路面交通险象环生。

2、车的因素。在我们的日常生活、工作中不难看到，例如农用运输车，可谓农民致富的“多用途车”，在城乡结合部和农村，这部分车深受农民喜爱，既可农作，又可搞运输，还时常充当 “客运”、“货运”两大功效的运输工具。但安全设施普遍不全，安全性能普遍不高。

五、调查建议

通过调查，我们小组认为宣传交通安全知识，提高人们交通安全意识，是我市交通安全的保证。以下是我们小组的建议：

1、建立科学有效的宣传模式。通过游戏、竟猜、讲座等活动向我市全体中小学生宣传《道路交通安全法》，并借助中小学生的力量，把交通安全知识宣传到每个家庭，每个人。

2、制定罚款制度，并且要严格执行。不仅机动车违章罚款，电动车、自行车违章也要罚款。六、交警的话

当前我市正在全力展开创卫交通秩序整洁工作，但是人民群众参与交通安全意识还比较弱。希望同学们从小养成自觉遵守交通安全的良好素质，从自我作起，积极参与到交通安全整治工作中，为我市的交通秩序的健康做出努力。希望在全市人民的共同努力下，我们孟州市的交通秩序会越来越好！

【调查目的】 

通过调查宜昌市交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。 

【调查方法】 

街头观察；调查访问 

【调查对象】 

北山坡铁道口管理员  十字路口交通协管员  交警  摩的司机  的士司机  街头行人 

【调查小组】 

陈茜 邬广昌 欧阳子炎 刘晓东（707） 李小西（706） 张宇松（702班） 

【实地观察】 

1．铁道口行人等待火车过道时的种种表现，是否有越栏穿轨的现象。 

2．十字路口行人等待红绿灯时的种种表现，是否有抢红灯的现象。 

3．搜集整理有关交通安全的警示语、宣传语。 

4．观察路口红绿灯变化时间。 

5．…… 

【预设问题】 

1．交通协管员： 

A 在执勤过程中，常常会发现哪些有关行人交通的问题，你们是如何处理的？ 

B 你能告诉我们这个道口发生过几起交通安全事故？ 

C 你想对等待红灯过马路的行人说些什么？ 

2．行人： 

A 你认为遵守交通规则的意义在哪儿？ 

B 你在交通安全方面有哪些做得比较好的地方？ 

C 你常提醒你的家人遵守交通安全吗？ 

3．司机： 

A 你在行车过程中，常常受到行人不遵守交通规则所带来的困扰吗？ 

B 你想对路上的行人说些什么吗？ 

4．交警： 

A 在你处理的交通安全过程中，关涉小学生和中学生的案例多吗？ 

B 作为交通管理部门，你们采取了哪些有效措施加强了对中小学生的安全教育？ 

C 你在交通安全方面对我们中小学生有什么忠告？ 

5．…… 

【调查过程】 

时间：20##年1月31日14：30 

地点：北山坡铁道口 

对象：交警 

问：在执勤过程中，常常会发现哪些有关行人交通的问题，你们是如何处理的？ 

答：行人违反交通规则的现象十分普遍，通常情况下并没有十分严重的伤亡，但是却存在着十分严重的安全隐患，任何时都不能排除没有伤亡的可能性。违反交通规则的现象如你们学生过这个铁道口的时候，很多都是越栏穿轨，很少一部分人能等候。造成这一不良现象的原因是因为造成伤亡有偶然性，而大家的侥幸心理多于安全意识，也就是说只要大家存在这种不良侥幸心理，不去加强安全意识，交通事故发生的可能性会很大，事故的严重性也会很大，而违反交通规则，从法律上并不可能将行人完全约束，总不能一穿轨就让行人罚款，我们执法者也只能起到一个提醒监督的作用。 

小结： 

安全出行的保障是我们行人的一种意识，交通执法者和交通规则也只能帮助我们强化这种意识，最重要的是我们行人自己对立牢固的安全意识，认真遵守交通规则。 

 

时间：20##年1月31日15：15 

地点：胜利三路十字路口 

对象：交通协管员 

问：行人出行过马路应注意些什么？ 

答：大家习惯过无红绿灯的路口时向右看，忽略了左边驶来的车辆，因此发生交通事故。首先大家就应该过斑马线，注意看红绿灯，这是最基本的，也是最有效的交通安全保护。但是许多行人忽视了这一点，或许中国人的素质还没有达到这个水平。 

小结： 

从这位交通协管员的言语中不难感受到他对交通事故发生是因为行人不能自觉遵守交通规则而气愤，对有些行人的行为感到无奈。遵守交通规则的确可以反映出人们的素质和思想意识，我们始终相信大家都有良好的素质，只不过意识还需要加强，我们会从最基本的遵守交通规则开始，加强安全意识，提高自身素质，完善自身的不足。 

 

时间：20##年1月31日15：45 

地点：中医院门口 

对象：的士司机（停车于路边。） 

问：作为司机，您对我们行人有些什么忠告或者您认为您在驾驶过程中行人不应该给你带来哪些麻烦？ 

答：……（可能这位司机认为驾车只要注意自己就行了，无须给我们学生提出什么要求。） 

小结： 

驾驶过程中的司机和横穿马路的行人都应该注意自己的行为，每一个人都有必要树立安全意识，无论是行人还是司机都要将安全牢记心中，时刻遵守交通规则。 

 

时间：20##年1月31日16：15 

地点：沿江大道和平广场T字路口 

对象：行人（一位中年母亲，正和她的女儿等待红灯。） 

问：您是否常常叮咛女儿注意交通安全，您是怎样叮嘱她的？ 

答：其实也没有什么，就是带她出门或让她独自出门时总要提醒几句“过马路要看绿灯再行”、“过铁路要等火车走了再过”、“一定要走人行道”。大概说的多了，女儿都能很好的注意这些，她上学独自过马路过铁路我很放心。 

小结： 

从这位母亲的回答可以知道，安全意识的树立是从生活的点滴做起的，这小小的叮咛让这个女孩子注意到安全的小细节，不知不觉中小女孩与危险拉开了距离，原来保护自己，安全出行是这么简单。 

时间：20##年1月31日16：35 

地点：沿江大道和平广场T字路口 

对象：行人（一位男青年正在闯红灯） 

问：您好，我们在做一个社会调查，您能谈谈对违反交通规则现象的看法吗？ 

答：……（这位行人拒绝了我们的访问，低着头红着脸很快地离开了。） 

小结：看来这位行人意识到自己的错误，闯红灯不仅对自己的生命构成威胁，而且给司机造成了麻烦。如果司机不能准确判断行人来去的方向，就会产生严重的后果，就算判断正确，也会因为要避开行人而突然转向影响到其他车辆，造成的后果不堪设想。闯红灯、翻越护栏、横穿马路一系列违反交通规则的行为都是不明智的，都是对自己与他人的生命不负责任的行为。

近日，省交安委平安畅通县区复评小组对张家界澧滨小学狠抓交通安全管理，保持连续十年无涉学交通事故给予高度评价。张家界澧滨小学共有全日制教学班58个，师生4700余人。学校地处市区子午路繁华路段，学生上放学时，正是各单位上下班时间，车水马龙，络绎不绝，交通环境极为复杂。在这样繁华路口，该校在交警部门的保护和督促下，以“保护生命，平安出行，办人民满意的教育”为目标，将交通安全教育纳入学校工作的重要内容，逐步探索出交通安全管理的有效途径，创下了连续十年没有发生任何涉学交通事故的显著成绩，确保了师生们的生命财产安全。日前，笔者对“澧滨现象”进行了专题调查，现客观总结归纳如下，希望能够起到启迪作用。

        一、不断加强交通安全管理的组织和领导澧滨小学高度重视交通安全管理工作，为保证全校师生出行平安，该校成立了专门的交通安全工作领导小组，全面负责交通安全的组织和协调工作。同时，该校还制定了一套行之有效的交通安全管理工作方案，将工作细化到班级，责任细化到老师。为适应师生变更、交通形势发生变化等因素，该校还经常性及时变更方案，以此避免管理出现漏洞。详尽的方案、硬性的制度，为学校交通安全管理工作奠定了坚实的工作基础。

        二、不断创新交通安全管理的途径和方法每逢开学之初，澧滨小学都把交通安全教育工作摆上重要议事日程，层层召开交通安全管理工作会议，组织学校领导班子认真学习交通法律法规和上级文件，牢固树立“安全就是效益、稳定压倒一切”的思想。围绕这一思想，澧滨小学结合学校实际情况，研究制定了学校贯彻和落实公安部关于加强校园及周边安全工作 “八条措施”、教育部关于加强校园及周边安全工作“六条措施”以及国务院预防道路交通安全事故“五整顿、三加强”的工作措施，先后制定和完善了《交通安全教育工作制度》、《交通安全教育工作例会制度》、《交通安全奖惩制度》、《放学路队制度》、《车辆停放制度》等。同时，该校还经常回头看，认真分析过去工作中存在的问题和不足，总结经验和教训，不断创新交通安全的途径和方法，并通过远程网络培训班主任交通安全管理常识，召开教师交通安全工作专题会议，

        三、不断加强交通安全宣传和教育力度澧滨小学经常召开学生交通安全宣传教育专题会议，部署学校交通安全宣传教育工作，并举行争做“交通安全小卫生”等活动。由于学校领导对此项工作的重视，宣传教育工作得很到位，师生的参与积极性高，该校交通安全教育工作效果显著。首先，澧滨小学把交通安全宣传教育纳入学校教育内容。一是每学期，学校都有计划地开展交通安全宣传教育活动，要求教师认真上好每一节交通安全教育课，充分发挥课堂主渠道的作用。二是每逢开学初、放假前学校都要集中对学生进行交通安全教育，播放交警部门制定的交通安全教育光盘，以具体的事例、直观的影像使学生受到教育。三是发放《致家长一封信》，要求家长协同学校一起做好学生的交通安全教育工作。

        四、以校园为主题，开展形式多样的交通安全宣传活动。一是学校经常召开以“交通安全”为主题的大会和主题班队会，如：“我安全，我快乐”、“道路交通安全知识多少”、“时刻注意安全”、“心中竖起安全牌”、“关爱生命、安全出行”、“保护生命，出行平安”、“小手拉大手，交通安全进万家”知识竞赛和知识考试等。二是开展以道路交通安全为主题的征文、手抄报、观后感等不同形式的活动，孩子、家长共同参与的知识竞赛等等。三是为激励活动中表现突出的学生，学校制定了《评比表彰制度》，每期学校评选出交通安全先进个人和集体。如：三月份学校评选“安全小卫士”和“优秀少先队员”、六月份评选“十佳合格小公民”。由于学校表彰机制的建立，调动了学生参与活动的积极性、主动性，提高了学生自我教育、自我管理、自觉遵守交通法规的能动性。再者，为营造良好的交通安全宣传教育氛围，学校在校园里、楼道内设置了交通安全提示牌。

        同时，利用红领巾广播站、橱窗、板报、知识挂图、各种宣传材料等进行不同形式的宣传。每学期，学校、班级的黑板报都要更换近十次，还在学校设置了交警工作室，定期邀请交警开展交通安全宣传教育活动。为使交通安全深入到家庭，该校利用家长会时间，组织家长学习交通安全知识，讲有关交通安全方面的问题。为使交通安全教育由学校辐射到社会，学校组织学生到企业、农村、街头、社区进行宣传，受到人们的赞扬。形成了家庭、学校、社会共同学习、宣传、参与交通宣传的氛围。

        五、不断完善交通安全管理长效机制学生交通安全意识的培养和良好行为习惯的养成，是一项长期而艰巨的任务。为了规范学生的行为，学校不断完善长效机制，严格落实交通安全工作的各项制度，并在日常工作中反复抓，抓反复，一刻不放松，以加强学生的动态管理。一是实行放学路队制度。在学生上学、放学高峰期，设有专人负责路队进出校门，维护学校门口的交通秩序。如：校园内安排了老师疏通集中上学、放学的路队，学校外有老师维护学校门前秩序，学校大队部有专人负责检查路队出入校门情况，发现问题采取措施及时解决。由于此项工作到位，畅通了学生出入学校的道路，使学生的路队井然有序、顺利通行。二是加强学生上、放学和午间管理。由于学校附近的某公司职工上下班车辆多，该校上放学时间与该公司上下班时间同步，给学生带来极大的交通安全隐患。为此，学校首先更改作息时间，并且每日上、下午学生放学，都安排了值周教师。中午安排值周教师在校内值班。这样有效地解决学生上放学、午间的安全。三是学校将学生动态交通行为纳入学生个人、班级考核，作为评选文明学生、三好学生，文明班集体的重要内容。将教师遵守交通法律法规情况纳入评选先进个人和先进班级条件，并与教师奖金挂钩，交通违法或发生交通事故者，取消评优资格，发生严重交通违法行为者，学校给予处分。四是充分发挥交警辅导作用。经常主动邀请交警辅导员做交通安全讲座、参加学校的活动、指导学校的工作、协调警力维护学校门前的交通秩序、清除学校附近的摊点，开辟了绿色通道。如：在校内为学生讲解交通安全知识、上街宣传交通安全法规、学习交警指挥交通动作等，使学生学到了更多的知识，人人积极争做“交通安全小卫士”。澧滨小学能够取得连续十年无任何交通安全事故的显著成绩虽然不是偶然的，但也没有什么秘密的“法宝”，他们只是按照公安交警部门及教育部门的要求，同时结合学校实际，将交通安全管理工作反复抓、抓反复，或许，这正是他们制胜的“法宝”。

“小手牵大手，文明礼仪行”校外体验活动报告(20##-10-07 22:38:19)

标签： 杂谈 分类： 学生活动 

一、问题的提出

出行安全，不仅关系到自己的生命和安全，同时也是尊重他人生命的体现，是构筑和谐社会的重要因素。现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。而城区十字路口行人的交通状况，更反映出人们的素质，折射出一座城市的文明程度。浏阳市自五月份以来，在全省县级市率先实行道路交通劝导制度，在城区主要十字路配备了交通协管员，一段时间以来，取得了明显的成效，但也还存在一些问题。为了调查目前浏阳城区十字路口行人交通状况，提出改进措施，并协助劝导员进行交通宣传，促进人们安全出行，我们确定了此课题。

二、调查目的

了解浏阳城区主要十字路口人流量及人员遵守交通规则的情况（闯红灯、走斑马线等），了解违章情况的原因，采访附近人员对交通状况评价，提出改进措施，协助劝导员进行交通宣传，促进人们安全出行。

三、调查方法

在本实践活动中，我们主要采取调查分析法，并以浏阳城区主要十字路口作为这次调查的重点。

1、对该路口的交通状况进行拍摄取料。

2、对该路口附近的商店、住宅居民或行人了采访，了解此了路段的交通状况。

3、对该路口进行实地考察（ 人流量、人员遵守交通规则的情况、周边环境对交通的影响）。

4、向管理该路段的交警和劝导员了解交通状况。

四、调查步骤

（一）活动准备阶段（20##年4月下旬）

在这一阶段，我们在老师的指导下拟定调查方案，确定了调查方法及对象，并且和市交警队取得了联系，得到了学校领导和市交警大队的大力支持，这是本次活动取得成功的第一步。

（二）活动实施阶段（20##年5月上旬至下旬）

在这一阶段，我们邀请交警来校对小协管员进行上岗前培训，在培训中让学生了解了交通基本通行原则；交通信号、交通标志、标线；安全走路等交通知识。更重要的是，我们在指导老师的带领下，进行实地观察、采访、记录，写下了很多体验日记，体会到了协管员叔叔的工作的辛苦和光荣，同时也了解到了一些违章行为的原因。

（三）活动总结阶段（20##年6月上旬）

在这一阶段，我们在老师的指导下，对活动资料进行了整理，并着手撰写了调查报告。

五、调查成果

（一）市交警大队交警对小协管员进行上岗培训，获取知识。

我们邀请交警来校对小协管员进行上岗前培训，在培训中市交警大队的警官深入浅出地分析了同学们在日常生活中存在的一些事故苗头，教育学生要树立交通法规、安全防范、靠边、观察、红绿灯、斑马线、保护、报警八个意识。还剖析了一些真实的交通事故案例，用“血的教训”教育全体学生要遵守交通规则，珍惜生命。通过这次讲座，同学们加深了对交通法律、法规的了解，认识到交通安全的重要性，增强了自觉遵守交通法规的意识，文明交通，从我做起，从现在做起。

（二）小协管员的实地观摩，体验辛劳。

在实地观摩中，我们真切地感受到了浏阳城区主要十字路口的行人遵守交通规则的状况，也真切地感受到了交通劝导员工作的辛苦和伟大，正是他们无私地工作，才造就了城区主要十字路的道路交通安全，我们从内心敬佩他们。

（三）通过调查、采访，发现原因。

在采访的过程中，据交警反映，行人违反交通规则的现象十分普遍，通常情况下并没有十分严重的伤亡，但是却存在着十分严重的安全隐患，任何时都不能排除没有伤亡的可能性。造成这一不良现象的原因是因为造成伤亡有偶然性，而大家的侥幸心理多于安全意识，也就是说只要大家存在这种不良侥幸心理，不去加强安全意识，交通事故发生的可能性会很大，事故的严重性也会很大，而违反交通规则，从法律上并不可能将行人完全约束，执法者也只能起到一个提醒监督的作用。

 由此我们得出结论：安全出行的保障是我们行人的一种意识，交通执法者和交通规则也只能帮助我们强化这种意识，最重要的是我们行人自己对立牢固的安全意识，认真遵守交通规则。

据协管员反映：大家习惯过无红绿灯的路口时向右看，忽略了左边驶来的车辆，因此发生交通事故。首先大家就应该过斑马线，注意看红绿灯，这是最基本的，也是最有效的交通安全保护。但是许多行人忽视了这一点，或许中国人的素质还没有达到这个水平。 

由此我们得出结论：遵守交通规则的确可以反映出人们的素质和思想意识，我们始终相信大家都有良好的素质，只不过意识还需要加强，我们会从最基本的遵守交通规则开始，加强安全意识，提高自身素质，完善自身的不足。

同时我们还注意到，很多行人违章并非出于故意，还有相当一部分违章者（特别是非城市人口）是由于自己不了解交通规则。但是这些违章者大都能意识到自己的错误，知道闯红灯不仅对自己的生命构成威胁，而且给司机造成了麻烦，一一种对自己与他人的生命不负责任的行为。

由此我们得出结论：针对行人这个群体，我们交通管理部门的宣传教育力度还要加大。我们可以也必须要从娃娃抓起，一方面教育广大青少年儿童从小树立遵守交通法规的意识，另一方面，要通过青少年儿童，广泛宣传，“小手牵大手”，并以此带动家长乃至全社会遵守交通法规，形成全社会遵守交通法规的良好氛围。

六、活动反思

通过对浏阳城区主要交通要道十字路口安全情况的调查，让我们体验小组内的每一位同学受益匪浅。我们明确了调查目的，在一起拟定了调查方案，确定了调查方法及对象。我们以湘东比一比和恋人婚纱前的十字路口作为观察调查访问点，以行人应树立怎样的交通安全意识、如何遵守交通规则为主线提出问题，走访询问街头行人、司机、交警及劝导员，实地观察十字路口闯红灯的现象，并对调查访问结果作进一步分析，在认识问题的同时，更多的是对我们自身的反思。通过这次调查我们意识到自觉遵守交通规则会使我们生活更有秩序，我们不能因为心存侥幸而忽略了安全意识。我们必须对自己的生命负责，认真地遵守交通规则：在十字路口过马路时注意红绿灯的指示；过人行横道时注意观察左右两边的车辆；骑自行车过人行横道应下车推行；不在路口及非人行道处逗留；不抢道，不闯红灯。

遵守交通规则是有修养高素质的表现，我们应当学会文明出行。除了自己注意安全出行的规则外，我们还应该提醒自己身边的亲人朋友也应当遵守交通规则，不要为抢时间而做出不明智的冒险行为。

在调查访问中，我们也注意到交通设施应当更加人性化。我们小组记录下湘东比一比十字路口红绿灯时间，发现红灯时间是绿灯时间的几倍。从圭斋路向北正路左转的绿灯时间特别短，只有十秒钟，从亮绿灯开始行进，行人还未完全走完斑马线，就闪红灯了，所以出现许多行人抢道抢灯的现象。当然，这些设施的问题绝不能成为我们犯错误的理由。我们每一个有责任感的人应将遵守交通规则作为自己应尽的义务。

从这次调查我们深刻认识到，我们必须珍爱自己的生命，对自己的生命负责，为自己和他人的安全幸福着想，树立良好的安全意识。“关爱生命，安全出行”就是要求我们主动承担珍爱生命，保护生命的责任。

七、组织机构

顾  问：周惠平（浏阳市金沙路小学校长）

        鲁  教（浏阳市交警大队城区中队中队长）

组  长：谭阳伊

副组长：张  鹏    郑雪妮

成  员：刘  浩    刘小英    苏  婷    周升皇    邹小年    张肖咪等

指导老师：谢光友    李红艳    周  勤    邹  蓉    邹  萍

浏阳市荷花街道金沙路小学

“城区十字路口行人交通状况调查”组

20##年6月

七名中学生写出万字行人闯红灯调查报告

稿源：温州网-温州日报

　　温州网讯：“很多人认为，闯红灯只是一件不足挂齿的小事，没有必要小题大做。但事情真的是这样吗？为此，我们对这一课题进行了研究，希望通过我们的努力，让人们认识到闯红灯的危害。”昨天，“党报热线”收到一封来自温州第十四中学黄开拓等7名同学发来的电子邮件。一年来，他们通过问卷调查、采访、实地调查、实验论证等方法，对温州市区行人闯红灯的原因、普遍性、解决方案等进行了研究，并写出了上万字的调查报告。

　　据黄开拓介绍，这是他们高一时开始开展的一个研究性学习课题，于今年6月份结束。他们希望对市区行人乱闯红灯现象进行较全面的了解，并通过调查和分析过程，提高自身的能力。但是他们没想到，“红灯停绿灯行”这个最简单的交通法规，却有那么多人难以遵守，且以成年人居多。这些闯红灯的人，给孩子树立怎样一个榜样？又与孩子们从小接受的遵纪守法教育形成多大的反差？

　　调查结果

　　六成人闯过红灯

　　同学们在市区五马街、温十四中、市图书馆、涨桥头4地发放了210份问卷，最终收回有效问卷207份。

　　面对“您认为市民闯红灯现象普遍吗？”的问题，60.3%的人认为普遍，25.6%持相反意见，14.1%的人觉得“说不清”。而面对“闯红灯现象是否对市容市貌有影响”的问题，76.8%的市民觉得有影响，13.5%的人不愿发表看法，只有9.7%的人认为没有。

　　看来市民普遍觉得闯红灯不文明。但是同学们的下一个问题，却得出一个令人尴尬的结论：“您是否有过闯红灯的行为？”17.4%的人承认有，43.0%的人说“偶尔有”，也就是说，有60.4%的人闯过红灯。

　　七成市民觉得闯红灯不文明，却有六成人闯过红灯，如果做个简单的比较，只有不到一成的人是言行一致的。同学们不禁问：大人们的自律能力这么差吗？

　　为什么闯

　　半数人借口急事

　　为什么这么多人要闯红灯？同学们接着问：“如果您有过闯红灯行为，大多数是出于何种原因？”得到的回答是：53.6%的人“赶时间”，23.7%的人“没注意到红灯”，15.5%的人已经“习惯成自然了”。

　　在调查中，同学们设置了这样一个问题：“您认为行人闯红灯与车辆闯红灯，哪一种更为严重？”认为车辆更严重的占了46.4%，认为两者一样的占了31.0%，只有17.4%的人认为行人闯红灯更严重。在这个问题中，我们看到了行人安全意识的淡漠：交通法规首先是约束车辆的，殊不知，一旦发生车祸，受到伤害的首先是行人。交通文明应该由司机行人共同承担。

　　同学们对半数人借口“赶时间”而闯红灯有自己的看法。在调查中，很多闯红灯的人是“优哉游哉”地过斑马线的，显然没什么急事。而且，赶时间就可以闯红灯吗？同学们劝道：不要“节省时间太聪明，反误了卿卿性命”。

　　原因分析

　　个人社会都有责任

　　对现象进行了调查后，同学们又对造成这种现象的原因进行了分析。他们归结出了几条原因：

　　一是个人素质问题。在调查中，39.7%的人认为行人闯红灯是个人素质问题。很多行人交通法规意识淡漠，认为闯红灯是小事，没必要大惊小怪。还有些人觉得生命是自己的，闯红灯纯属个人行为，与他人无关。总之，闯红灯的人，能想出种种理由推卸自己的责任。

　　二是管理不够严。用同学们的话说是“行人闯红灯零成本”。同学们说，在交通法规中，行人闯红灯是要受处罚的，但根据他们的调查，这个法规似乎很少实行过。这其中也许有警力不够、实行有难度等诸多因素，但不可否认的是，许多人正是因为闯红灯的“零成本”才闯的。同学们发现，在调查过程中，很少看到交警或协警对闯红灯行为有过劝导或处罚，因此，执法部门对这方面的一些松懈管理应该是有责任的。在调查报告中，同学们查找了一些国外的做法。比如新加坡，行人第一次闯红灯重罚；第二次、第三次再闯，最重可以判监禁。美国对乱闯红灯者记入个人信用记录中。

　　三是守法环境淡漠。同学们设计了一个很有意思的问题：“如果在国外，您还会闯红灯吗？”结果有9成市民表示不会。为什么？因为很多人知道，不少国家的交通文明程度是比较高的，闯红灯等行为，不仅会受处罚，还会遭受舆论的谴责。同学们认为，这是一种“从众心理”，不少人看到身边的人在闯红灯时，也会不自觉地追随而去，进而恶化成红灯如同摆设的交通窘境。一个不文明行为就这样相互感染扩散成了群体行为，久而久之就成了很多人眼里正常的行为。而当看到别人闯红灯时，只有19.8%的人经常会上前进行劝阻，53.6%人却置之不理。大家对他人的违法行为一副“事不关己，高高挂起”的样子。

　　四是不少红绿灯设置不合理。同学们在市中心13个红绿灯路口进行了实地调查，发现所有路口的红灯时间都长于绿灯，其中有7个路口红灯有70多秒，绿灯短于30秒。调查时，蒋家桥十字路口红灯竟然达到了97秒，绿灯25秒。同学们感叹，要让人们乖乖地在烈日下或寒风中等待近百秒的时间，确实难保不少人会按捺不住“闯过去”的冲动。

　　改变陋习

　　完善设施和法规

　　据黄开拓等同学介绍，这次课题进行了近一年的时间。调查过程是辛苦的，他们不时要面对很多人不理解的目光，甚至是冷漠的嘲讽，上街入户，采访路人，咨询专家，大家的目的是提高自身的社会实践能力，但是调查的结果让他们感受到的却首先是“文明”二字的难度。

　　为此同学们建议，可在十字路口设置宣传栏，将闯红灯者的照片公布在十字路口的宣传栏中，并放置一些车祸图片，以警示世人；在更多的十字路口设置红绿灯语音提示装置；完善相关法律法规，可以考虑加大处罚力度；让闯红灯者做社会义工，闯红灯次数与做义工时间成正比；执法部门以身作则，合理公正地执法。

　　参与调查的同学们感慨地说：“往往一个违规行为便会形成一起交通事故隐患，一个隐患就会酿成一起交通事故，一起交通事故又会导致一幕悲剧。也许，您从未意识到：车祸是那样无情，瞬间会葬送一个人的生命；车祸是那样惨痛，让人饱尝失去亲人的悲楚。谁不希望我们的生活中再多一份美好？谁不希望我们的身边再多一份平安？为了这份美好，为了这份平安，我们不应该把闯红灯作为习惯。只有遵章守法，平安才会伴您一生，只有文明交通，事故才会与您无缘。

麦秸秆燃烧调查总结报告1

标签： 前言  分类： 总结报告 20##-04-20 13:11

    小麦在全国大部分地区都有分布，麦收后如何处理这数量惊人的麦秸秆便成了一个值得关注的问题。农作物秸杆作为农业生产的副产品，产量大，分布广；同时也是一项重要的生物资源——其氮、磷、钾、碳的平均含量分别为0.6%、0.3%、10%、45%。如果处理得当，我们就可以利用麦秸秆为社会创造财富，如果处理不当，那很可能对社会经济和环境造成危害。了解广大人民群众现阶段对麦秸秆的利用情况，就成了一项必要而且非常紧迫的工作。

随着生活水平的提高，农村地区日常生活的燃料已被石油液化气、蜂窝煤和电能代替了；加之农业机械化的推广，稻麦收割基本上已经采用收割机操作。由于使用农业机械对稻麦秸杆进行机械还田既费时且成本相对较高，拉回家放置费时也费力，又容易形成火灾隐患，故大部分农民认为把稻麦秸杆直接焚烧是简单而彻底的最好方法，且普遍认为焚烧稻麦秸杆能使农田增肥。

近年来，燃烧麦秸秆已引起了较多的环境问题，同时也浪费了资源，造成一定经济损失。秸杆焚烧，的确是一种简单易行的方法，但它带来的影响却是多方面的。一，它容易形成火灾。据报道，陕西宝鸡一农户烧麦杆时大火殃及一养鸡户，致使2800只蛋鸡全部被烧死，全国各地发生了各起因燃烧秸杆而引发的火灾事故。二，焚烧秸杆对空气形成较大污染。其产生的气体容易形成烟雾长期笼罩在天空中不易被驱散，长期呼吸能使人出现眼红、流泪、咳嗽等症状，并容易诱发各种疾病，给人们的健康带来威胁。三，大量烟尘产生浓雾，给交通带来隐患。四，使土壤中原有腐殖质含量减少，致使土壤板结，肥力下降，影响产量；且增加土壤沙化程度，使农田保水性能减弱，不利于农作物的生长。五、导致资源的浪费。

处在日益关注环境、关注健康的今天,我们越来越清楚地认识到：秸秆燃烧后的烟气已成为我国农村环境的重要污染源之一。秸秆燃烧对于农民来说确实是一种方便快捷的秸秆处理方式，然而总的来说，它所产生的经济损失和社会危害却远远大于它所带来的益处。焚烧秸秆可以导致如此之多而严重的危害，而我们的农民朋友们却并没有充分认识到这一点。

为调查现在对麦秸秆的处理方式，并对不正确的处理方式予以纠正，我们特地在全校范围内征集全国各地的志愿者50余人，开展了此次“麦秸秆燃烧调查与科普宣传”活动。志愿者队伍走访了我国十省26市县一百余个村庄，深入了解麦秆的去向。并在整理了一百余份报告的基础上，广阅各种资料，通过网络、图书馆等多种途径，在符合我国农村基本实情的基础上，制定出一些可行性方案。希望这些能对农村的建设提供些许帮助，为构建和谐社会，建设新农村起到抛砖引玉的作用，想来也就达到了本次调查的初衷。

调研目的：调查现在对麦秸秆的处理方式，并对不正确的处理方式予以纠正。通过对调查报告的总结，在符合我国农村基本实情的基础上，制定出了一些可行性方案，来解决农村麦秸秆燃烧的现象。希望能对农村的建设提供些许帮助，为构建和谐社会，新农村建设起到抛砖引玉的作用。

调查背景：    目前，我国正处于经济高速、全面发展的时期，各种能源消耗量与日俱增，而我们采用的又是可持续发展的经济模式，因此，秸秆的合理利用是一个利国利民的举措。合理利用资源，保护环境，直接关系到国民经济的可持续发展。

在越来越关注环境、关注健康的今天,我们越来越清楚地认识到：秸秆燃烧后的烟气已成为我国农村环境的重要污染源之一。为切实践行当代大学生“服务社会，提升自我”这一行为准则，我们特开展了此次调查活动。

调查对象：江苏，山东等10省26市的周边农村

调查内容：此次“保护资源，关爱环境”社会实践活动主要就农村地区关于麦秸秆的一些相关问题作了调查。如麦秸秆的处理方法，燃烧的危害，以及农民们对这一问题的认识、意见和建议等。详见调查问卷（附件一）

调研团队：新长城中国矿业大学自强社暑期社会实践调查团

调研时间：20##年1月18日-20##年2月24日

调研地点：河南省信阳县、兰考县、修武县；河北省故城市；山东省临沭县、东明县；陕西省兴平县、清涧县、安塞县；四川省咸远县、广安县；山西省平遥县；江苏省邳州县、丰县、盐城县、新沂县、太和县；湖北鹤峰县、冀城县；

内蒙古省赤峰市；安徽省宿松县、凤台县、濉溪县、宿州市、埇桥县。

一、相关知识

秸秆是成熟农作物茎叶（穗）部分的总称。通常指小麦、水稻、玉米、薯类、油料、棉花、甘蔗和其它农作物在收获籽实后的剩余部分。农作物光合作用的产物有一半以上存在于秸秆中，秸秆富含氮、磷、钾、钙、镁和有机质等，是一种具有多种用途的可再生的生物资源。秸秆也是一种粗饲料，它的特点是粗纤维含量高（30%-40%），并含有木质素等。木质素虽不能为猪、鸡所利用，但却能被反刍动物牛、羊等牲畜吸收和利用。

我们平常所说的麦秸秆基本上指的是小麦秸秆，因大麦的种植范围和面积的不普遍，我们不予以考虑，在作分析之前，首先让我们了解一下小麦的一些基本知识。

小麦，自花授粉。禾本科小麦属的重要栽培谷物。一年生或越年生草本；茎具4～7节，叶片长线形；颈高一米左右。

我国小麦栽培遍及全国，大体可划分为三个区域：

春小麦区：主要分布在长城以北、岷山、大雪山以西地区。这些地区大部分处在高寒或干冷地带，冬季严寒，冬小麦不能安全越冬，故种植春小麦；

北方冬小麦区：主要在长城以南、六盘山以东，秦岭、淮河以北地区。这是全国最大的小麦集中产区和消费区，小麦播种面积和产量约占全国2/3左右。

南方冬小麦区：在秦岭淮河以南、折多山以东，播种面积和总产量约占全国30％左右。

二、问卷统计

此次活动我们对各个村庄的村民及生活环境进行专门调查，运用了多种调查方法。在农村进行实地调查，问卷调查之外，我们对一些不识字的爷爷奶奶也进行了走访。另外我们还通过网络、图书馆等搜集相关资料。

问卷统计情况如下表：

   下面就每一个调查项向读者展示我们收集的资料。

1，您收割麦子后是怎样处理麦秸秆呢？

A 焚烧      B 填埋      C  回收利用    D 使用农业机械对秸秆进行还田    E其他

在此次调查中，各有40个调查对象选择用焚烧和回收利用的方式来处理麦秸杆的，有3个调查对象选择填埋，只有6人用的我们所未想到的方式来处理。

2、您认为麦秸秆有哪些用处？——

A 工艺草编  B  秸秆饲养牲畜  C 堆积作农家肥直接还田  D秸秆气化 E 其他

在回答麦秸秆有哪些用处时，人们的意见比较集中，有38位调查对象知道它能用来制作工艺草编，57人尝试把秸秆堆积起来作农家肥直接还田。有54人认为在田里燃烧麦秸杆又利于土壤增肥。

3、您认为麦秸秆燃烧对土壤肥力和庄稼产量会造成哪些影响？——

A  能使土壤增加有机肥  B 破坏土壤结构，使肥力下降产量下降 C没什么影响 D 其他

从上两组数据中可看出，尽管有最多的农民认为稻秸杆还田能够增加田地肥力，但事实上秸杆还田的比例却很小，这是为什么呢？在走访调查之后，得出有以下几个原因：①农业是个抢季节的活，有可能因为回收秸杆的时间延误而影响其它经济类作物的生产。②未经收割机打碎的秸杆凌乱，不便于回收；打碎之后留在田里不能在短时间内腐烂，不利于立即扦插的水稻秧苗成活。③田间的道路宽窄不一，坎坷不平，运输秸杆不方便也不安全。④运回家后，秸杆无处堆放，人们也不可能像过去那样花大量时间把稻草摞成草堆；运回后没及时处理腐烂后散发的气味也影响人们的正常生活。⑤ 大量秸杆堆放家中也是个不安全的因素，倘若发生火灾则后果不堪设想。

4、您认为麦秸秆燃烧对生活环境会造成哪些影响？

A 污染空气危害人体健康  B  引发火灾C破坏土壤结构，造成耕地质量下降  D 其他

在传统的耕种方式中，稻秸杆几乎全部被收回家中。一部分用来喂养牲畜和作燃料，剩余的用来堆肥还田，在田间大量焚烧稻秸杆的现象少之又少。随着农业机械化程度和农民生活水平的不断提高，将多余的稻秸杆运回家中，不仅无处堆放，而且需要额外的运输成本。因此，将稻秸杆付诸一炬不仅省时省力，还省钱。于是就有了困扰中国的一个老大难问题——如何处理秸杆焚烧的现象。

5、您自己曾亲身体会到燃烧麦秸秆带来的危害有哪些？

A 产生浓浓烟雾，使人眼睛睁不开，喘不过气来  B 引发火灾，使人生命财产遭到损失

C 燃烧的灰尘被风到处乱吹，河水遭到严重污染  D 使人产生眼红，流泪，咳嗽等症状

数据显示，人们都认识到燃烧麦秸杆对环境有很大影响，而且他们也经历过麦秸杆燃烧所受的危害，只是经历的方式不同。

但是他们的认识仅仅是浅意识里的，不清楚这危害大到什么程度。资料显示：麦秸秆燃烧后气体的主要成分是二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳等有毒有害物质，其中部分还是致癌物质，大量吸入会对人的身体健康造成严重损害。含有大量极细的可吸入颗粒物，一旦经呼吸道被吸入人体，就会直接进入肺泡和血液，最终引发呼吸道疾病和肺部疾病等。此外，在傍晚和有雾时，农村地区往往存在地面温度低、高空温度高的逆温现象，导致村庄和农家的炊烟无法迅速扩散，使污染加剧。然而对于农村居民来说，他们很少获得这方面的资料，因此在现实生活中，人们对“烟尘伤农”的严重性认识不足，甚至不把它当作一个问题。

6、收割麦子后燃烧秸秆的一段时间，居民区和学校会出现哪些现象？

A天空变黑，空气中充满呛人的烟雾  B村里的街道和河流充满燃烧的灰

C  那段时间常生病                 D 其他——

有村民周某表示“一到夏天农忙季节的晚上，村子经常笼罩在焚烧秸杆所产生的白烟中，一睁开眼就流泪，也经常犯咳嗽，有时候晾在外边的衣物都会沾上许多漂浮的稻草灰。但焚烧秸杆确实是无奈之举，因为没有其他合适的办法来处理”。

1995年世界卫生组织在有关报告中指出，中国每年有十多万人死于室内环境污染，这些人中有相当部分是农村居民。对于存在于身边的这个“杀手”，农民们知道吗？ 在采访中，一些农民告诉我们，他们能意识到烟尘的危害，比如燃烧麦秸秆能够明显感觉到空气中的那种难闻的气味。既然这样他们为什么不改换其他的燃料呢？经济欠发达是主要原因。

7、村民对燃烧麦秸秆的看法和反应？

A许多村民尤其是老人表示反对   B 许多农户因麦秸秆无法处理只有燃烧，表示没办法

C 认为燃烧麦秸秆方便处理简单，表示会继续使用  D 希望有个好方法来处理

当回答对麦秸杆燃烧有什么看法时，有16位村民表示反对；有33个农户因麦秸秆无法处理除了燃烧，表示没其他好办法；有20人认为燃烧麦秸秆方便处理，简单易行，表示会继续使用；相对而言，有更多的人（44个）希望有更好的方法来处理。

8、您希望政府采取什么措施和方法政策来解决这个问题？

A大力推广农业机械对麦秸秆的还田技术  B 希望政府制定相关规定和完善的管理制度

C对违反燃烧者进行罚款，对回收利用者进行奖励     D开发新的处理方法    E其他

从数据来看，48人表示希望大力推广农业机械对麦秸秆的还田技术来处理秸杆，只有20人希望政府制定相关规定和完善的管理制度。但有意思的是，又有24人希望政府通过对违反燃烧者进行罚款，对回收利用者进行奖励来激励村民自觉的合理处置秸秆。46人希望能研发新技术来减少秸秆的燃烧。

既然出于各种原因导致稻秸杆的回收难度大而无法控制稻秸杆的大量焚烧，那么政府出台禁令对焚烧秸杆处以罚款行得通吗？举两个例子：河北的商桥县提出要达到100%的禁烧率，90%的综合利用率；农户焚烧不仅要交500元一亩的罚款，连村干部也要受连带责任。邢台市临西县则是2000元的罚单，他们的目标是“不着一处火，不冒一处烟”。可事实上真能达到这样的效果吗？据有关媒体的报道显示，焚烧秸杆的现象仍是屡禁不止。罚款的办法可能在城市郊区等比较容易监管的地方能取到较好的效果，但在偏远山村，监管力量不足，监管起来难度很大。甚至可能产生一些引发不稳定因素的矛盾，影响社会和谐，最终出现的只能是农民和监管人员玩起“游击战”，很难取得预期的效果。

9、如果我们向您推荐几种方法，您更愿意使用哪种方法？

A使用农业机械对秸秆进行还田    B 秸秆气化用于农户日常燃料

C 麦秸秆打包成捆卖给造纸厂      D麦秸秆编织的各种草编

我们推荐的的几种方法中每种都有人选择，但他们同时也表示只听说过，没有实施过。

这些方法都还没有真正的实施过，并且其可行性还有待商榷。比如20##年左右，河北某地兴起一股建造沼气池的浪潮，似乎让农民看到了希望，但从现在来看，沼气池在当地并不很实用。村民刘某建有村里唯一一座沼气池，当初花了千余元，乡政府承诺的两百元补贴和技术人员根本没有到位。刘某称“建池的本意就是利用秸杆发酵产生沼气，产生的池底渣物来肥大棚。但现实根本没有预想的那样好，现在池子差不多报废了，因为投入秸杆的腐烂时间要一年左右，生成沼气的速度过慢，而且纯度不高燃烧起来不稳定，再加上在外边取渣很困难。”他还说：“沼气池不适合以家庭为单位发展，有可能的话在村子里可以建一个大型的沼气池进行集中供气。”但这个想法想要实现起来并不容易。首先是资金不足的问题。村会计明确表示村里拿不出这份钱，而且每当要集资办些为农民自身利益着想的实事，村民也都叫苦不迭，要从农民的口袋里掏出这么多钱，他们肯定不乐意。其次是配套设施的问题。在农村，配套设施建造难，维护难，成本又高。再加上一些农民不敢尝试，建大沼气池的可能性非常小。据采访的大多数村民来看，建造沼气池是无用之举，白白浪费钱不说，日后还不知道会出些什么问题；直接作燃料不仅省事，还不需要任何成本付出。

一、国外农作物秸秆利用概况

既然我们自己没有好处理办法，先看看别人有没有好的经验值得借鉴：

一、 目前国际上，丹麦在秸杆发电技术上较为先进，且得到了广泛应用。丹麦是世界上首先使用秸秆发电的国家。位于丹麦首都哥本哈根以南的阿维多发电厂建于上世纪９０年代，被誉为全球效率最高、最环保的热电联供电厂之一。而在这座现代化的电厂里，最引人注目的既不是造型独特的梯形厂房，也不是现代化的发电设备，而是在燃料库房内堆放整齐的秸秆。农民收获粮食后，把秸秆卖给电厂，阿维多电厂每年燃烧１５万吨秸秆，可满足几十万用户的供热和用电需求。由于和煤、油、天然气相比，秸秆成本低、污染少，可称得上电厂最划算的一笔买卖。此外，秸秆燃烧后的草木灰还可以无偿地返还给农民作为肥料。使用秸秆发电，电厂降低了原料的成本，百姓享受了便宜的电价，环境受到保护，新能源得以开发，同时还使农民增加了收入，串联起了一个“黄金圈”，在这个意义上，秸秆不是“宝贝”又是什么呢？

以丹麦一家由丹麦国家电力公司投资建设的电厂为例：该厂采用BWE公司的技术设计和锅炉设备，装机容量1.2万千瓦，总投资2.3亿丹麦克朗，实行热电联供，年发电5000千瓦时，平均每小时消耗仅7.5吨秸秆，可为马里博和萨克斯克宾两个镇1万户5万人口供应热和电。此外，农民每向电厂出售一吨秸秆不仅能得到400丹麦克朗，还能免费得到电厂返还的40公斤炉灰——这是很好的钾肥。整个秸秆资源得到了循环利用，几乎没有资源浪费和污染排放。20##年11月，我国首个秸秆生物燃烧发电厂在河北省晋州市开工建设。该秸杆发电厂占地80亩，预计总投资达2.4亿－2.8亿元，将引进丹麦的秸秆发电设备，建成后年烧秸杆20万吨，发电量为1.2亿度，年可节约煤炭16万吨，减少二氧化硫排放量60多吨，减少烟尘排放量400吨。此外，该厂消耗秸杆全部从农民手中收购而来。按照每吨秸秆100元的收购价测算，该厂通过收购秸杆，每年就可使当地农民增收2000万元。

二、 目前，发达国家已将生物质气化技术及其产品用于工农业生产及居民生活，特别是西欧和美国已将气化技术广泛用于区域取暖、发电、炊事等诸多领域，有的已形成了较大的产业规模。在国内，以山东省能源所为代表的农村秸秆集中供气系统得到较大的推广应用，建成供气工程约300家，总投资额达亿元以上；国内已有几十家单位从事农村秸秆集中供气装置的生产、销售。秸秆气化集中供气技术以农村大量的各种秸秆为主要气化原料；以集中供气的方式向农民提供炊事燃气或烘干粮食的热能。特别是农民致富奔小康，热切需要使用清洁能源，改变村庄卫生面貌，秸秆气化使农民由烧柴变为烧气，满足了农民改善生活质量的要求，因而受到农民的欢迎和肯定。

三、美国有２４个农业州，每年都有大量的秸秆需要处理。根据美国农业部的一项统计资料，全国每年能够收集起来的小麦秸秆多达４５００万吨，仅占当年所有小麦秸秆的５０％。秸秆在美国的用途很广，可用作饲料、手工制品等，有的地方还用来盖房，将整捆的秸秆高强度挤压后填充新房的墙壁。但最近记者在纽约采访时发现，只要一提起秸秆的综合回收利用，几乎所有的被访者都会提及有关秸秆与纤维素乙醇的提炼问题，这可以说是秸秆综合回收利用在美国的最新发展。美国确实加大了秸秆综合回收利用的研发力度，极力推动可再生能源事业的发展。美国能源部的网站上明确指出，小麦秸秆是可再生生物能源的一个重要来源。

在美国，新兴的替代燃料特别是生物燃料的开发利用，得到了联邦政府的大力支持，同时也引起社会各界的极大兴趣。今年６月１１日，美国农业部和能源部联合发布声明，由农业部出资１４００万美元、能源部出资４００万美元，共同设立一项基金，资助有关生物燃料、生物能源及相关产品的研究与开发。根据“美国可再生燃料协会”提供的数据，美国目前有１１６个乙醇提炼厂家，每年可以生产５９亿加仑的乙醇，另外还有８１个新厂家正在建造之中。美国最近成立了一个名叫“美国生物燃料委员会”的机构，其使命就是鼓励美国的消费者、企业与地方政府更多地使用生物燃料作为替代燃料。在美国，每生产１加仑乙醇，可以得到５１美分的政府补贴。

四、加拿大首都渥太华以北６０公里处的农业区。这里以耕种玉米、小麦和养牛业为主，高速公路两旁到处可见大片大片的玉米地。这里每年５月播种玉米，一般到１０月收获。如果把玉米作喂牛的青贮饲料，那就要提前于９月收割。玉米收割机连玉米秆带玉米穗一起收割，边收割边把玉米穗和玉米秆同时切碎，然后运送到农场储料罐储存，储存期可达一年。１０月份玉米已经成熟。收割时，玉米收割机一边收割一边把玉米秆切碎，切碎的玉米秆作为肥料返到田里。

五、据日本农林水产省官员介绍，目前日本秸秆的主要处理方式有两种：混入土中还为肥料，以及作粗饲料喂养家畜。根据近年统计数据，稻秸秆最多的是翻入土层中还田，约占６８％；其次作为粗饲料养牛的约占１０．５％；与畜粪混合做成肥料约占７．５％；制成畜栏用草垫约占４．７％；一小部分难于处理的秸秆就地燃烧，约占４．１％。

目前，日本正在积极挖掘秸秆的燃料转化潜力。有官员表示，当务之急是开发出利用植物纤维的生物燃料，避免影响粮食供应价格。对于燃料和粮食都依赖进口的日本来说，这一点尤为重要。据悉，日本地球环境产业技术研究机构（ＲＩＴＥ）与本田技术研究所，共同研制出从秸秆所含纤维素中提取酒精燃料的技术，向着实用化迈出一步。

二、我国农作物秸秆处理概况及可能发展的方向：

我国农民对作物秸秆的利用有着悠久的历史，只是由于从前农业生产水平低、产量低，秸秆数量少，秸秆除少量用于垫圈、喂养牲畜，部分用于堆沤肥外，大部分都作燃料烧掉了。随着农业生产的发展，我国自20世纪80年代以来，粮食产量大幅提高，秸秆数量也多，加之省柴节煤技术的推广，烧煤和使用液化气的普及，使农村中有大量富余秸秆。以下项目可作为我国农作物秸秆处理发展的方向：

（一）秸秆发电

我国农产量占世界首位，每年产生6、7亿吨农作物秸秆，其中可用于发电的大约有2亿吨，其总热值相当于1亿吨标准煤。其他生物质燃料如林业残余物、甘蔗榨渣等等，其总量也达1.5亿至2亿吨。而且，秸秆含硫量只是煤的40%左右，用于发电有利于降低污染排放。

我国农作物秸秆除了一部分用做饲料、回田肥料和工业原料之外，大部分被农户用做生活燃料。随着生活方式的改变，这种燃料需求在逐渐减少，越来越多的秸秆被农户在田边就地烧掉。不仅浪费了大量资源，而且造成严重空气污染。特别在大城市近郊，每到收获季节，滚滚浓烟使航班停运，公路事故增加，甚至使整个城市笼罩在烟雾之中达数日之久。

农作物秸秆除了做燃料之外，还可用做化工、造纸、纺织等产业的原料。但这些用途只能消耗一部分秸秆，而且受到很多限制。例如用于造纸会导致严重污染，属于限制应用之列。目前看来，要充分利用秸秆，发电是相对较好的方式。

连云港市协鑫环保生物质热电有限公司投资5000万美元建立生物质能热电厂，项目一期工程于20##年4月4日开工建设，20##年8月建成投产。全部建成后，年可利用周边地区秸秆20余万吨，年发电1.3亿度。

（二）秸秆建材及草编

秸秆是高效、长远的轻工、纺织和建材原料，既可以部分代替砖、木等材料，还可有效保护耕地和森林资源。秸秆墙板的保温性、装饰性和耐久性均属上乘，许多发达国家已把“秸秆板”当作木板和瓷砖的替代品广泛应用于建筑行业。此外，经过技术方法处理加工秸秆还可以制造人造丝和人造棉，生产糠醛、饴糖、酒和木糖醇，加工纤维板等等。我国木材资源十分贫乏，木材加工产品需求缺口十分巨大。秸秆纤维加工利用空间广阔，前景看好，极具投资潜力。

利用作物秸秆进行草包、草帘、草绳等编织生产也是一种有效的资源化利用技术。赣榆县现有2.5万农户从事农作物秸秆编织，其中墩尚、宋庄、青口3个镇一年就利用秸秆50多万吨，除全部消化掉本地水稻秸秆外，每年还从周边地区收购20多万吨，稻草编织产品的销售额已超过亿元，利润达5000余万元，每户农民每年因此而增收2000多元。

（三）制做麦杆画

近年来，麦杆画成为新世纪喜欢民间工艺艺术和喜爱收藏人士的新宠。早在先秦时期，麦杆画就作为一种豪华装饰品悬挂在皇宫大殿和豪门庭堂，成为权势和富贵的一种象征。麦秸秆画运用现代科技手段进行物理化处理，用烙、烫、烘、烤多种工艺，创造出各种造形和色彩，不用任何颜料，充分体现出古色古香，作品轻柔、飘秀、耐久、不脱落、不褪色、不变形，使中国传统绘画技艺和农民画纯朴风格有机的融为一体，体现出浓郁的地方文化特色，每一件作品均表现出很高的艺术品位。这种纯天然的绿色艺术，征服了无数美国、日本、欧洲、东南亚、香港、澳台及深沪广的朋友，使之成为传播友谊和中国传统文化的桥梁和纽带，成为象征中国悠久文化的一颗明珠。

（四）秸秆生物油

中国科学技术大学可再生洁净能源实验室宣布，由朱锡锋、郭庆祥教授等研制的一项最新科技成果可以从根本上解决秸秆处理这一老大难问题。他们将木屑、稻壳、玉米秆和棉花秆等多种原料进行热解液化和再加工，可变废为宝，将它们转化为生物油，其中木屑产油率60%以上，秸秆产油率50%以上，生物油热值16～18兆焦/千克。这项成果已经过中试，实现产业化已指日可待。
    据介绍，我国每年仅农作物秸秆和农产品谷壳等就有7亿多吨，就地焚烧不仅浪费资源，还导致严重的环境污染。采用这项技术，可将秸秆等生物质直接转化为生物油，作为燃料可以直接在燃油锅炉和工业窑炉中燃烧使用，精制提炼后可作为车用燃料使用，还可以分离提取高附加值的化学产品。
    中国科大的专家们根据多年研究经验，提出了该技术实现产业化的最佳路线：首先在原料产地将生物质规模适度地分散热解，转化为便于运输和储存的初级液体燃料——生物油，然后将各地热解得到的生物油收集后进行再加工，这样可从根本上解决生物质资源分散和受季节限制等大规模应用的瓶颈问题。
    据介绍，热解液化单机最佳规模为每小时处理2吨秸秆（秸秆收集半径约为10公里），产出1吨生物油，生产成本大约为790元/吨。生物油经过简单的品质改良后，热值约增至为18～20MJ/kg，销售价格假设为1000元/吨，用它替代柴油和重油，提供同样的热量，价格分别相当于柴油和重油现有价格的43.2%和63.1%。

尽人皆知，去年以来，全球消费者都感受到了食品价格的上涨。全球范围内粮食和食品价格上涨的原因之一是生物燃料的发展导致能源工业与食品工业争粮。随着国际油价大幅走高及石油产品大量消费导致了生态环境不断恶化，发展代替能源对于经济和社会可持续发展的战略意义日益增大。其中以燃料乙醇为主的生物能源是替代能源中的一个重要品种。

毋庸讳言，中国的生物燃料产业虽然刚刚起步，但有识之士已指出，我国并不具备大规模使用玉米生产燃料乙醇的条件，我们要走探索非粮能源资源的原料路线。比如，用草、秸秆、农作物壳皮、树枝、落叶、林业边脚余料等生产乙醇。更令我们欣慰的是，在世界范围内的科学家及研究人员正在寻找把植物富含的纤维素转化成生物乙醇的巧妙方法。

（五）秸秆饲料

一种农作物秸秆处理方法，是将含有氧化钙，次氯酸钙，碳酸氢钠，尿素，过氧化钙，氯化钠，谷氨酸钠，海带粉，对氨基苯胂酸钠，喹醇的专用处理剂溶解于水中，按处理剂∶秸秆粉∶水＝1∶80－120∶100—270的比例，在搅拌下充分混合均匀后，装入容器中，边装边压实，封闭容器，在4—36℃下存放72—180小时。该工艺简单，成本低，有效地解决了饲料的霉变问题，粗纤维降解率高，所得饲料营养丰富，易为单胃动物吸收，开辟了一种以秸秆为原料的单胃动物饲料的重要途径。

据悉，赣榆县20##年已建成青贮、微贮和氨化池50多万立方米，每年可处理花生、山芋、玉米秸秆20多万吨。

（六）秸秆气化

秸秆气化集中供气系统主要由秸秆气化机组、燃气输配系统、户内燃气系统三个部分组成。其原理是：干秸秆经粗切碎后在气化炉中进行不完全燃烧，使秸秆中的碳、氢元素转变成一氧化碳、氢气、甲烷等可燃气，再通过提纯、净化处理后送至贮气柜，然后经管道送至各家。如图：

秸秆气化工艺流程简图

（七）生产麦杆纤维地膜

这种地膜可改善农业生态环境。用麦杆纤维浆粕加工成的地膜和包装材料，其作用与塑料地膜及包装材料不相上下，但麦杆纤维地膜埋入地中80天就会自行降解为有机肥料，避免了“白色公害”。其次，大大增加了社会效益。以某县每年产麦杆18万吨为例，过去不少麦杆被烧掉，若以每吨300元回收，每户农民可收入240万元。加之麦杆纤维地膜每吨比塑料地膜价格低2000元左右，覆盖面积却可增加15亩。最后，这种膜市场前景广阔。麦杆纤维浆粕可加工成纺织原料、短丝、长丝、无公害地膜，还可开发喷漆、赌药、医用透明膜、高级食品肠衣、海水线化分子筛、一次性饭盒、包装玻璃等，市场前景和经济效益都很好。

（八）制作木糖

木糖是多糖类“木聚糖”的组成部分，除了用于制备木糖醇以及饲料酵母外，在化工、医药、食品、皮革、染料等工业部门应用广泛，国内年产木糖仅几百吨，其在国内外市场上一直供不应求。我国年产麦杆几千万吨。过去，麦杆大多数被当作燃料烧掉，造成很大浪费。为了合理利用丰富的麦杆资源，促进农副产品的深加工，生产出口创汇产品，我国进行了用麦杆生产木糖的研究工作。以麦杆、硫酸等为原料生产木糖，工艺简单，技术可行，且产品经济效益显著，可以出日创汇，值得在产麦区推广应用。

（九）生产液体套管

在石油勘探和钻井过程中，由于地层十分复杂，常会遇到天然地层裂缝、渗透性地层等，此时，会出现泥浆漏失。多年来，石油钻井工作者创造了很多防止或处理井漏的方法和措施，国外进口的“液体套管”，效果不错，但价格昂贵。我国以麦杆为原料研制的“液体套管”，不但降低了生产成本，而且性能良好，曾在新疆、华北、辽河等油田投入试用，在制服和减少井下复杂情况、保护油气层、缩短建井周期和降低钻井综合成本等方面，都取得了良好的经济和社会效益。

（十）推广用作大棚保温

动员当地大棚菜种植户购买麦秸秆，自制成厚帘子或购买成品用作冬季保温，降低生产成本，也可合理利用麦秸秆。

（十一）不断开发新的处理方法

劳动群众出主意开发，利用麦秸秆，以求能够在合理利用资源，保护环境的基础上，产生较大的经济效益。

三、建议解决办法

虽然秸杆有诸多方面的回收利用价值，但目前在广大农村地区，这些应用构想仍得不到有效实现，其原因可归纳为如下几个方面：第一是农业普遍增收后，农作物秸杆越来越多，但综合作用滞后，秸杆出现过剩；第二是随着农民收入增加，生活水平不断提高，农民宁愿增用化肥和燃料，而少用秸杆做肥料和燃料；第三是由于农作物复种指数提高，特别是近几年小麦机收面积增大，麦秸留茬过高，灭茬机械和免耕播种技术推广没有跟上，造成农民为赶农时放火焚烧秸杆和留茬。

    针对以上问题产生根源，我们应该从以下几个方面去解决这一问题，消除这一现象：

一、       从教育入手，大力普及科学文化知识，努力提高人们的文化水平和思想觉悟，使人们充分的认识到保护资源，保护环境的重要性和义务性，以及自身和他人健康的重要性。并在当地大力推广各种高效安全的秸秆处理方法，如秸秆的机械还田、工艺草编、打捆机打捆等；并有效地组织人力物力进行秸秆的集中处理。

二、       国家和当地政府应在农民中大力宣传麦秸秆燃烧的危害，以及保护环境和资源人人有责的道理，必要的时候对人们进行集中的教育和宣传；并对人们燃烧秸秆的行为进行监督和管理，对各种行为奖励或惩处。对务工人员进行个别教育，对使用高效处理方法进行奖励，力争使人们的利益最大化，以此来提高农民的积极性。

三、       可以将秸杆加工的一些项目或初级生产线转移至农村。譬如发电厂要收购稻秸杆，在农村就可以进行如粉碎压缩等初级工序的生产。这样不仅可以为企业节约运输成本，还能够在农村创造就业机会，吸收农村富余劳动力，对提高农民收益有一定的积极作用。

四、       在农村建立秸杆集中处理站，直接上门收购秸杆。以往大都是收购企业直接面向一户户农家，效率低下；而且农户手中的秸杆量也不是很多，农民自己加工费时，能获得的利润也十分有限。像本村平时就有少数农户加工草垫草绳等，往往费了大量精力得到的回报却不尽如人意。如果有人上门收购稻秸杆，大概在一毛二左右，一亩水稻田就可增加40元左右的收益。这样农民还是很乐意将田间的稻草回收的，毕竟也有一笔不错的收益。

农民自己可以办些小型的稻秸杆加工厂就地消化产生的秸杆。同时国家应向这类切实提高农民收益的加工厂给予政策性的扶助或一些适当的经济补贴；各级政府也要多动脑筋，从实际出发来解决秸杆的回收再利用的难题。提高农民从稻秸杆回收中能取得的利益才是解决问题的关键。

目前，我国正处于经济高速全面发展的时期，各种能源消耗量与日俱增，而我们采用的又是可持续发展的经济模式，因此，秸秆的利用是一个利国利民的政策。尽管我国目前秸秆利用程度普遍不高，技术不够成熟，对秸秆的开发利用与国际先进水平尚有很大距离，甚至相当多的地区对此认识尚不深刻，但已迈出了秸秆综合利用的第一步，相继建成一批秸秆综合利用示范工程，部分地区已初见成效，为各地秸秆处理工作做出了榜样。

合理利用资源，保护环境，直接关系到国民经济的可持续发展。党中央、国务院在“十五”规划中曾明确指出：推广秸杆气化集中供气、发电技术，不仅能有效缓解农村高品位商品能源短缺问题，而且有利于实现秸杆全面禁烧及综合利用。

通过此次调查，使我们对农村麦秸秆燃烧问题有了较深入的认识和思考；我们意识到麦秸秆是一种宝贵的资源，而这种资源正在大量的浪费，并对自然和社会产生了巨大的危害；让我们意识到“保护资源，关爱环境”所面临的严峻挑战，这一不仅仅是一种现象，更是一种存在于人们意识中的落后的思想，偏低的觉悟和肤浅的认识。唯有将“保护资源，关爱环境”的意识灌输到人们的脑海之中，才能更好的处理好环境与资源之间的关系，才能为创建和谐社会创建良好的条件。

中国农民是一个非常理性的群体，他们关心的只是能否从秸杆回收中真正获益，能获多少。焚烧秸杆不仅仅是他们的意识问题，更多的是一种对待经济利益的态度：既然我无法从中获益，我就不能在上边浪费精力。因此，寻找秸杆的价值所在，让农民能从秸杆回收中获利，才是解决焚烧秸杆问题的关键所在。

总之，为妥善解决秸秆焚烧浪费、毁地及环境污染问题，各地政府相关部门应该通过加大宣传力度，提高广大农民群众生态环境意识，积极引导开展综合利用秸秆的自觉性。有关部门齐抓共管，加大对秸秆资源的综合利用的支持力度。有关机械的购置、设备配套、基础设施建设等费用投资较多，建议上级财政、金融部门应予以扶持。在秸秆资源综合利用上应贯彻“开发利用为主”的基本指导思想，开展广泛的技术培训，最终达到“农业优质高产、秸秆高效利用、农村文明卫生、农业可持续发展”的良性循环，以此构建和谐的社会主义新农村。

本次调研活动，在学校相关部门的指导下，在当地群众的参与和帮助下圆满结束了。取得了一些有参考价值的数据和资料，并从中总结出了很多具有规律性的结果。让我们了解了当地农村麦秸秆利用的基本现状，对我们今后的学习与工作将会起到一定的参考作用。

此外，由于我们的各个方面的能力的有限和经验的欠缺，在调研过程中和报告撰写中难免会有失误之处，敬请原谅！并希望各位领导、老师和同学予以批评指正，以利于我们不断进步，并为今后同类活动的展开提供更多的经验！

“没有理论的实践是盲目的实践，没有实践的理论是空头理论”，正是有当地群众和学校的支持，才使我们的调研任务能顺利完成！通过本次有关“麦秸秆燃烧”的社会调查，更加深刻认识到了资源与环境的重要性。我相信，只要合理开发利用麦秸秆这一资源，我们将会受益无穷！资源、环境、安全定会在和谐中共存！只要努力，绿水青山的环境会再次微笑的！

在此，我们对给予我们热情而无私支持的单位和人民群众，表示衷心的感谢！最后，让我们携起手来，共创清洁、富裕的美好明天！

调查结束了，可以静静反思一下。许多城市人有种错误观点，认为农村环境可以不用担心，可事实上并非如此。在城市呆久了，突然进入农村，的确感觉像走近了大自然。可呆的久了，你才会发现这样一个事实：农村环境正在日趋恶化。小时的青山碧水，现在已经很少见了。为了提升消费水平，农民便不得不更多的付出：开垦荒地，大面积种植庄稼，致使众多土地被破坏掉。

资料显示：麦秆燃烧烟气是一种典型的农村环境污染。日前，世界卫生组织的一份研究报告称，燃烧秸秆冒出的浓烟可诱发支气管炎、肺炎等多种疾病，全球每年有160多万人因此死亡。有些农民为了省事，将麦秆在田里直接燃烧。焚烧麦秆时虽然使土壤得到一定的磷、钾、钠、钙等无机元素，但其高温使得土壤中益虫和微生物无法存活，严重影响土壤耕层生态环境的良性循环。产生的浓烟导致能见度降低，对交通安全及民航航班的起降安全等构成极大威胁。去年有新闻报道，河北部分地区大面积燃烧麦秆“呛”北京。还有因燃烧麦秆，荆州遭遇历史罕见“烟灾”。有时还会引发火灾，损失不可估量，有时甚至是血的教训，也有这样的一则报道：燃烧麦秆误发火警，内容是城阳区多处麦地因燃烧麦秆导致许多不明真相的群众误以为煤气管道泄漏而报警，此类“警报”消防部门一天共接到15次。另有些农民把稻草仍进河流，同样会造成航运交通不便。还会污染水资源，造成江、河新危机。

农村从不缺少资源，缺少的是利用的技术。就像大家都知道沼气池经济实惠，方便卫生，可一个乡很难让每一户农家都使用。再说麦秸杆吧，如上面所说，可以栽培食用菌，可以气化做燃料，可以做材料，可是对农民来说有几个有能力使之变成现实呢？只能靠一些企业去开发了。这就导致有人下乡买秸秆的现象，而这些人利用农民知识的欠缺，以很低的价格收购。但更多的地方根本无人去收购。有些农民认为麦秸杆没有用处，便毫不犹豫的低价出售，而另一些农民则不想找哪个麻烦，便用一把火把麦秆燃烧在田里，还自认为为田地增添不少肥力，能使庄稼来年大丰收。他们失败就失败在知识的缺乏，他们不知道燃烧的弊远远大于利。也有好多人想过要改变这个现实，可靠什么来改变呢？没有技术，凭什么来改变？归根结底，是人才的缺乏，这又得上溯到教育的问题。在不断进步的历程中，需要的是时间。

走进大学，就意味这我们向知识人进了一步。当我们从学校走出去的时候，该何去何从，回乡以技术使家乡致富，还是做个村官，以管理强盛家乡？都需要我们考虑。但愿我们都能为自己的家乡做出一点贡献，献出自己的一片爱心。当农村富强的时候相信也是我们祖国富强的时候。

一代有志向的年轻人，把改变家乡的神圣的使命扛在肩上吧，努力，拼搏，相信我们的家乡更美好，相信我们的明天会更好！

关于学校周边环境的调查报告

一、调查目的：

通过调查学校周边环境，培养我们对环境的保护意识，让我们更加重视保护环境，为同学们营造一个良好的学习环境。

二、调查过程：

1、调查范围：学校周围50米内

2、调查方法：实地调查

3、调查时间：20##年5月

4、调查结果：

交通情况

商业情况：有一家小食品店。

有高压线横穿校园上空。

三、分析评述：

经过调查，我们的分析如下：

1、交通情况：在7：20—8：00这个时间高峰段，人流量、自行车流量、机动车流量特别多，车子乱停乱放，如果不规范驾车，最容易出车祸，所以同学们在上学时要注意安全。

2、污染情况：周围居民没有将垃圾倒入垃圾桶内，垃圾倒在路边，经过垃圾桶，臭味浓烈。所以学校周围卫生状况并不好。

3、商业情况：学校附近有小食品店，在卖一些三无产品，同学们一时嘴馋买了来吃，但吃了会肚子痛，有时还会上吐下泻，对自己百害而无一利。如果同学们不去买这些东西，不仅省了零花钱，也免去了一些小病小痛。

4、电路情况：有村民张日升架设的高压线横穿校园上空，遇大风天气易发生断裂，造成不必要的伤亡。

5、校园基础设施情况：厕所顶部木板发生弯曲，存在安全隐患。

四、调查后的反思：

通过几天的调查和研究，我们认为在学校周围多种植些绿色植物，可以使两边的空气更加清醒，让我们的身心更健康。对高压线改路，对厕所进行修缮，重新打顶，师生将不会受到这方面的危险。学校周围一段路的卫生状况并不好，如果说学校加强监督，这样垃圾可以基本上得到减少，否则，这个美丽的小学将会埋没在垃圾山里，永远消失了。

路庄小学

20##年5月

关于学校周边环境的调查报告

一、调查目的：

通过调查学校周边环境，培养我们对环境的保护意识，让我们更加重视保护环境，为同学们营造一个良好的学习环境。

二、调查过程：

1、调查范围：学校周围50米内

2、调查方法：实地调查

3、调查时间：20##年5月

4、调查结果：

交通情况

污染情况

商业情况

三、分析评述：

经过调查，我们的分析如下：

1、交通情况：在7：00—7：30这个时间高峰段，人流量、自行车流量、机动车流量特别多，车子乱停乱放，如果不规范驾车，最容易出车祸，所以同学们在上学时要注意安全。

2、污染情况：周围居民没有将垃圾倒入垃圾桶内，垃圾倒在路边，经过垃圾桶，蚊子，苍蝇一大堆，臭味浓烈。一些同学吃完早点乱丢塑料袋，袋子空了很轻，风一吹就飘起来了，导致白色垃圾到处飞。所以学校周围卫生状况并不好。

3、商业情况：学校附近有许多无证的流动食品摊贩，在卖一些三无产品，同学们一时的嘴馋买了来吃，但吃了会肚子痛，有时还会上吐下泻，对自己百害而无一利。如果同学们不去买这些东西，那小商贩就没有了生意，就不会出现在学校周围了。同学们不仅省了零花钱，也免去了一些小病小痛。

四、调查后的反思：

通过几天的调查和研究，我们认为学校附近可以建一个大一点的停车场，这样，来接送孩子的车辆可以停在那里，不但行动方便，看上去整洁，而且马路上的交通也可以变的流畅。另外，在学校周围多种植些绿色植物，可以使两边的空气更加清醒，让我们的身心更健康。学校周围一段路的卫生状况并不好，如果说学校加强监督，这样垃圾可以基本上得到减少，否则，这个美丽的小镇将会埋没在垃圾山里，永远消失了。

实验小学周边环境卫生状况的调查报告

                                     缙云县实验小学六(7)班刘若韵 

                                             一、调查的目的和意义

    1、通过调查，了解学校周边的环境卫生状况和原因分析及解决对策。

2、提高同学们对环境保护的重要意义有更加深刻的认识。

3、教育同学们要为创设美好的环境从自我做起，从实际出发贡献出自己的一份力量。

4、培养自己观察和调查的能力，提高发现和解决问题的科学探究意识。                       

二、调查的主要内容

1、调查了解学校周边的环境卫生状况。

2、寻找出学校周边环境存在的问题的原因。

3、研究讨论出改善学校周边环境的对策及保护措施。

三、调查的步骤

1、确定调查的主题。

2、研究调查的方法。

3、收集调查的数据和证据。

4、分析信息，撰写调查报告，并进一步研讨形成专题的论文。

四、调查成员

缙云实验小学六（7）班刘若韵  

五、调查的时间

    利用早上上学、中午和下午放学的时间，一天三次，连续15天，并利用周末时间，走访学校附近的居民。

六、调查结果分析

1、存在的主要问题

实验小学处于五云镇老城区的中心，学校周围全是居民区，人口密度大，居民素质参差不齐，外来居住人员较多，卫生意识淡薄。乱扔垃圾的现象比较多。

基础设施落后，许多的房子比较破旧，没有统一设计废水的排放问题，大多是临时改造，引起时有下水道堵塞的现象发生，调查中发现，有些地方的废水都在路面上流动，发出阵阵恶臭。

早上去调查发现，许多居民还是用小炉灶煮饭，一到时间，站在高处总是能看到“炊烟袅袅”的样子，加上有的家庭还经常烧煤饼，点火时放在路中间，浓烟滚滚，所以空气总显得很混浊，味道怪怪的，那有清新的时候。

去学校的周围转转，走在路上，总会看到路边上放着的塑料袋装的垃圾，有时看到还是散开的，这都是一些居民不肯多走几步，殊不知这样处理也是对自身也会产生危害的啊!

调查中发现，周末的卫生要比平时要好，说明我们同学的一些不良的卫生习惯发生了作用了，本来我们学校的学生人数较多，每到上学或放学的时候，学校周围的同学都比较密集，有的同学边走边吃，接着就是边扔，一次性的塑料包装袋，餐巾纸等在走过的路上随处可见。学校周围的小店多，有的同学总是禁不起诱惑，零花钱化了不说，但还影响了自己的学生形象。当然还有一些流动的摊贩，真的可以说是一个流动的“污染源”啊!

房子破了总是要翻新的，但有时自己的房子搞好了，对一些建筑垃圾的处理就不主动了，任意堆在路旁，时间一长，弄得满地都是。现在的社会不断地进步着，轿车越来越多，不按规定的地方停放严重，这样一来，环卫工人也就难以及时清理垃圾了，使好的卫生状况难以维持。

当然存在的卫生问题还有许多，在这里就不一一列举。问题已经发现了，接下来就该好好分析原因了。

2、造成卫生问题的原因

居民的卫生意识还不够。没有养成良好的卫生习惯，几乎没有实行“门前三包”的政策。“事不关己，高高挂起”的思想浓厚。

学生对环保意识还不够。在学校很注意卫生也不乱扔垃圾，在外面就是不注意卫生乱扔垃圾。校内校外不是一个样。

卫生基础设施落后，没有统筹安排，没作长远的打算，修理不及时。垃圾箱和垃圾池的位置分布不合理。

七、措施及对策

    1、利用社区黑板报，卫生环保宣传单对市民进行宣传教育，让他们也能认识到保护环境的重要性。卫生工作事关你、我、他。落实好区域责任制，做好三包，带好头，保护好环境。同时建立环保卫生志愿者组织，让更多的人都能够融入到保护环境，创设美好家园的队伍中来。

   2、利用好县级文明卫生县城的评选工作和爱国卫生月活动的东风，做足宣传，力争提高全体公民的意识，彻底清除卫生死角。

 3、学校加强对学生进行环保教育，定期召开主题班会，提高学生对环保重要性的认识，让学生们能够把保护环境的工作落实到平时的行动中。开展“弯弯腰”活动，人人动手，及时消灭不和谐的现象，组织学生观看环保宣传片和垃圾处理的过程视频，认识垃圾中有些有害物质的对人类的危害，教育自己在生活中尽量少产生垃圾。教育学生重视对垃圾的分类投放，及时做好有用物质的回收。

4、加强基础卫生设施的改造，合理布局垃圾收集点，统一作好下水道的合理铺设，组织人员定期清除阴沟的杂物，确保污水道的通畅。

5、对一些污染环境严重的特殊物质要请专业人员集中统一处理，如废旧电池要建立统一收集点进行回收，再统一处理，防止电池中一些有害金属对环境的污染。

6、保护地球就是保护人类自己，减少对一次性物品的使用，特别是尽量减少对一些塑料制品的使用，杜绝“白色污染”的发生.多使用绿色环保材料。

  7、及时对一些污染源头的排查，及时整改，加强对一些商店门口，流动摊贩的管理。

通过调查，发现了问题，找到了原因，让我们扮演好我们自己的角色，从我做起，从小事做起，保护环境人人有责，让每一个人都能够拥有一个健康的，幸福的家园。赶快行动起来吧！

                                 指导老师：李秀锦

    教师点评：

    该学生的论文能根据自己身边的事物进行调查和研究发现，紧紧抓住论点展开描述。相信通过这样的调查报告，该生的收获不仅仅是知识，更多的是锻炼了能力，而且通过这样的调查，学生的环保意识也会提高很大。

校园周边环境调查报告

我们周家巷小学坐落在周家巷城西工业园区，校园周边环境较复杂，尽管学校采取了一系列相应的措施，但限于学校的人力，学校有限的职能等系列原因，整治校园周边环境的工作难度大、收效甚微。现将我校周边环境存在的问题调查总结如下：

一、     学校周边路途情况

1、学校大门口的马路上常年停着近20辆货运出租车，好像一个货运出租车的停靠站。这些车子占据了一半的道路，影响了来往车辆的行驶，也给学生的安全带来了巨大的威胁。

2、学校大门口两侧没有车辆减速带，加上道路不够宽敞，周围有一些工厂，常有大货车经过，学生进出校园的路途十分不安全。

二、学生饮食状况

1、由于我们学校里的儿童绝大部分都是流动儿童，家长工作时间比较长，没有时间给孩子做早饭，大部分学生就在路边的摊点买着吃，这些小店的食品质量没有保障，更谈不上有什么营养了。

3、每天放学时段，校门口两侧就会出现许多流动的摊贩，少则五六个，多则十几个。我们发现，这些摊点大多数是不卫生的流动食品摊点，这些店铺经营着一些油炸食品，路边车来车往，灰尘满天飞，而他们的食品都裸露在空气中，卫生令人担心，毫无疑问会损害学生的身体健康。同时他们的摊点也严重影响了交通，家长也怨声载道。我们也曾与城管部门联系，城管人员来了，他们就离开，城管人员一走，他们又我推着车子来了。

三、周边人员流动状况

1、我们学生的家长绝大部分是外来打工人员，他们的文化素质普遍比较低，据调查，我校800多名学生中，仅有19%的家长是高中以上毕业的，初中以上文化的也只占46%，其余均只上过小学，甚至有5%的家长连小学都没有上过学。尽有50%的家长有固定工作，有的靠做些小生意维持生活，生活状况普遍不是很好，应该说他们都是生活在社会底层的人员。在他们中间，也存在着一些不稳定因素。

2、去年，曾有学生向我们老师反映，一些学生曾遭到社会上一些无业青年的敲诈勒索，学生不敢告发，老师也无能为力，这样重影响了学生的学习和生活，给他们的精神上造成了难以抚平的创伤。

我们学校周边的环境是令人担忧的，有关部门应该引起重视，尽快对校园周边的环境进行整治。我们学校也将积极行动起来，以自己的实际行动来保护我们四周的环境。只有校园周边的环境得以改善，我们学校学生的生命安全才可能得到真正的保证。

关于校门口小摊小贩、小商店情况调查

内容摘要：

通过这样的一些活动，了解学生、老师和家长对校门口小摊的基本看法与其立场，得出吃校门口小摊小贩上食品的危害，提出自己的建议，通过宣传，动员大家一起关注这个简单而又严重的现象。并通过学校的宣传场地，周一的晨会以及班级里的班会，向大家展示我们的发现，引导大家合理的利用零用钱。

关键词：实践 合理利用 研究性学习 参与

正文：

一、活动背景介绍

县教育局明确规定：学校门口严禁设摊摆点。但近两年来我校门口投点设摊的现象不但没有根除，而且有愈演愈烈之势，不但严重扰乱了学校的正常教学秩序，还影响了学生的身心健康。更严重的是，每到集市那天，每逢放学，人来车往，给学校安全带来了很大的影响。小摊点堵在门口、路口、妨碍交通，对学生的人身健康有很大的危害！家长在接送学生时也很有意见。因此，借助综合活动课的机会，我们提出了《关于校门口小摊小贩、小商店情况的调查》的课题进行研究，这个课题的提出，不但学生感到兴致浓厚，研究积极性高，因为小摊点的消费主体就是他们，调查小摊小贩及小商店的货物的来源，也是关系到他们的身体健康的大事；学校领导更是对这事重视，最终校长决定支持这个调查开展。所以在这种情况下，这个课题就此展开。

二、活动时长及活动目标

活动时长：

1.总时长：       一个星期  课余时间进行活动

2.分段时长：     选择课题，制定方案      2课时

调查研究，形成材料      10课时

交流汇报，引起重视      1课时

大力宣传，发起号召      4课时

活动目标：

1.通过采访、调查等途径使学生认识到乱吃零食、乱花零用钱的危害。

2.通过对校门口小摊小贩、小商店情况调查研究，多角度地让学生对小摊小贩、小商店有一个正确的认识，培养学生初步的辨别是非好坏的能力，养成勤俭节约的良好习惯。

3.培养学生的合作、交流能力和收集、处理信息的能力，让学生充分体验围绕一个小课题开展研究、探究性学习的过程，并初步了解和掌握科学研究的方法。

4.培养学生发现问题、提出问题和解决问题的能力。

5.减少三无产品对学生身体健康的危害，消除放学路口的安全隐患。

三、活动准备

1.确立活动班级（三年级三班）。

2.设计好学生、家长、教师调查问卷及个案调查表。

3.做好相关部门的联系工作，获得学校与社会的支持，指导老师要到位。

明确在活动中所使用的方法主要是调查法、访谈法。

【在做准备活动时，才真正体会到研究之不容易，学生们的兴致非常的高涨，毕竟是一次难得的机会，加上是自己的学生，所以学生的分工和管理都简单，但问题依然很多，首先在争取学校的支持上遇到了，很多老师都认为是胡闹，正课不上跑出去瞎玩，再借用学校的一些工具时，也是磨了好久才借到。其次就是社会上了，既然都明白小商贩对孩子的健康有影响，却依然没有人去管理一下，在这次调查之前，就听说过有老师搞这样的调查被人追打的情况，为了避免这种情况，我专门去了一趟党委，取得了相关部门的支持，还充分的发动学生，利用学生家长的影响力来解决这些问题。最后在调查点的选择上，我选择了两家比较熟悉的店，争取到他们的同意，才能够在店门口进行拍照与访问。】

四、活动过程

第一阶段   确立研究主题

学校门口的流动小摊小贩的存在不但严重扰乱了学校正常的教学秩序，给学校的常规管理带来了不少麻烦，同时，也影响了学生身心的健康发展，甚至还造成学生的安全隐患。从我们平时的观察调查中可以发现：这些小摊小贩、小商店上的东西既无生产日期、保质期，还不卫生、质量差。但他们利用学生年幼无知、喜欢玩耍、容易攀比的心理特点，采用色彩亮、有声音、带玩具、有奖品、价钱便宜等手段来吸引学生，尽管学校、家庭也特别注意这方面的教育，但仍有为数不少的学生前去购买，更有甚者，有的小商店还采取“送货上门”的服务，只要学生在学校栅栏边一招手，就把零食送来，在学校栅栏边进行交易。这种情况，在很大程度上助长了学生乱花钱的现象，造成学生间的攀比趋势上升，同时，一些不良习惯也随之形成，为了能有钱去买吃的东西，甚至有个别学生发展到偷拿他人财物，学生深受其害，有学生家长都找到了学校。为了杜绝和防止这种现象的发生，师生一起通过讨论交流，共同确立了《关于校门口小摊小贩、小商店情况调查》的研究主题。然后通过观察、交流、谈论，学生提出了很多问题。我们大家通过组织学生对这些问题进行归类和整理，最后达成共识，确立了以下四个课题：

（1）学生购买情况；

（2）校门口小摊小贩、小商店的设摊情况；

（3）教师、家长对小摊小贩、小商店所持的态度及所采取的措施；

（4）小摊贩对学生产生的危害。

第二阶段   制定活动方案

第一步：组织小组，确立课题，进行小组讨论，写出开题报告。

第二步：展开小组活动，进行调查和采访，以及资料收集。

第三步：对现有资料进行总结，写出解题报告，进行宣传。

第三阶段   开放实践，调查研究

1.各研究小组根据课题研究计划和方案按时开展活动。

2.了解学生家长、老师、附近住户对校门口小摊小贩、小商店乱摆乱放现象的态度及认识。

3.搜集有关资料，并按需要进行整理。

4.填写研究报告单，撰写调查研究报告。

五、活动成果展示、交流讨论

（开展专题讲座）

（一）导入：

三（3）班的同学们利用一周的时间，对我们学校一至六年级的学生及部分家长、老师、社会人员进行了采访调查。通过这一周的采访、调查，我看到了我们的校园发生了很大的变化，变得干净了，乱丢垃圾，特别是各种食品包装袋几乎看不到了;我们的同学也有了很大的变化，乱买乱吃零食的现象减少了，我想这与同学们的辛勤劳动是分不开的。下面，就请他们把这一周的所做所为、所想所获和所感简单地给大家汇报一下。

（二）小组汇报

1.校门口小摊小贩、小商店设摊情况组进行汇报

组长：据我们小组调查，我校门口共有13处小摊点，其中固定摊点5处，流动摊点8处。这些摊点卖的大部分东西都没有生产日期、保质期，学习用品仅占货物总量的十分之一，也就是说十样东西才有一样和学习有关，吃的东西大约要占到一半左右，剩下的大多都是玩具了。我们小组的同学在调查中，认真的观察，还制作了一份表，下面请大家看我们的调查表。（照片见附表一）

表1   校门口小摊小贩、小商店的设摊情况调查表

通过这份表格，大家能够很轻易的发现，这些小商贩都是无证经营的，特别是做吃的东西的小摊，更是对学生的身体健康造成极大的伤害。我们还拍了一些照片，大家可以看到这些小商店的分布是很密集的，都聚集在校门口路西次，真可以说是小店一条街了。

下面说一下我们的活动，在制作调查表之前，我们想了很多问题，最后才决定定下这几个问题，主要就是访问的时候不会出现大的争议。

2.学生购买情况组汇报

组长：我先给大家做一总体介绍：通过我们小组的跟踪调查，我们发现我们学校学生的买东西的时间大都是在早上进学校之前和中午放学之后。在调查中他们告诉我们，之所以选择这样两个时间，原因主要有两个：一是这段时间老师一般不在学校，值日的同学即使看见了，也不敢说，还有一些是自己的好朋友，不好意思说；二是学校的常规管理条例中规定，从早上8点到中午放学，下午1点半到下午放学，任何人不得随便外出，这又不包括早上8点进校之前和午休时间。他们就利用下这段时间去买东西，我认为，这主要是我们学校的管理条例有问题，让很多同学钻了空子。下面请大家看我们的调查。(附表)

表2  学生购买情况调查表

在调查中我们发现一年级和六年级的同学买东西的现象最多，中年级就少一些，对于这个奇怪的现象，我们也进行了调查。调查结果让我们大吃一惊，一年级的小朋友是因为在幼儿园加餐习惯了，不吃不太习惯。但六年级的同学就让我们吃惊了。部分六年级的学生告诉我们，他们中有好多同学都是赊帐买的，也有部分同学是偷偷拿了自己的零花钱去买的，还有相当一部分同学是通过欺骗家长，如老师让买本子、课外书、交班费等途径向家长要钱。他们所买的大都是玩具类较多，特别是互相之间的攀比心理多，好面子，而且六年级的胆子大，他们认为不是在学校的时间吃零食老师就管不着，所以他们买的较多。

我们小组都觉得他们的理由不好，但想不出其他的劝他们的话，就把我们学校的大队辅导员杨老师请来，给大家做一个讲解。

杨老师（大队辅导员）：我想借此机会谈谈我的想法。我认为我们有些学生太爱给自己的犯错找理由。不错，我们学校少先大队部的确是规定在校期间不准随便外出，不准吃零食。但我认为这个在校期间，不单指8点到12点，2点到5点，它应包括从早上一进校门到晚上离校。在一整天的时间内，都应该算作在校时间，而不是总是随便的找借口。而且作为一名少先队员，那就是凡事都得自觉，不能只靠别人来约束……如果每个人都要靠别人去约束的话，那“自觉”二字又从何谈起。我们应自觉养成良好的习惯，不应靠规章制度来形成习惯。当然，这也反映了我们学校管理上的缺陷，我一定会把同学们的建议反映给学校，并要求他们尽快完善我们的管理制度。

3.教师、家长、附近住户对小摊小贩、小商店所持的态度及所采取的调查组汇报

组长：经过我们小组成员的共同努力，我们已顺利完成了我们组的研究、调查任务。下面，我就给大家说说我们组的研究结果：被采访的老师告诉我们，乱吃零食既不卫生，有损身体健康，又污染学校环境；乱花钱，不但会让学生养成恶习，又扰乱了学校的教学秩序，不利于学生的健康成长。绝大多数的家长都反对孩子乱花零钱，尤其是乱吃零食，但又基于少数家长溺爱自己的孩子，又不能不给他们零花钱去乱买零食，所以，他们把希望都寄托在学校的教育上，这种做法和想法都是错误的。我们希望通过这次活动，我们班的学生能发挥好模范带头作用，做好我们家长的思想工作。另外，由于这些小摊小贩都是些年龄较大的人，他们也不怕管。

表3   教师家长、社区人员对小摊小贩、小商店所持的态度及所采取的措施调查表

在我们几次的采访，我们知道了老师与家长是最忠实的盟友，站在同一阵线上。他们坚持学生绝对不吃这些小摊食品。但是，他们也表示，禁止学生去吃，特别是家长每天都嘱咐孩子，但效果不理想，同学们依然是我行我素，一点儿都不听劝。希望老师和家长能想出更好的办法进行对小摊的整治。如果没有了这些小商贩，学生去买的机会也就少了。

4.对学生的危害组汇报

组长：为了说服学生，让他们自觉地养成不乱花钱，不乱吃零食的习惯，光凭我们讲，也许同学们都不相信，我们就去请教了专家和医生，我们小组去了班庄卫生院请来了医院的副院长董医生，下面我们请董医生卫生方面给大家谈谈。

董医生：我曾让我的儿子从小摊小贩、小商店那儿买过各种各样的食品回家，然后，和儿子一起做过鉴定，一个很可怕的事情是80%以上的食品进货渠道不明，里面的成分杂质很多，非常不卫生。就拿学生喜爱吃的“辣条”来讲，里面的豆筋已发黄、发酸、变质了，一些黑心的厂家给它们添上色素，辣椒末等，盖住编制的味道，再包上没经消毒的塑料袋就卖给了学生……长期吃这些东西，轻则影响青少年的正常发育、成长，重则促使畸形，甚至有生命危险，这不是我在吓唬大家，事实上这样的例子有很多。还有在卫生环境很差的地方，卖早点的小摊贩通常是没有卫生许可证的。所以炸油条、油饼用的油很难保证卫生，个别摊贩甚至使用地沟油来制作早点，用黑油炸出金黄薄脆，这样对人体健康危害极大。此外，小摊上用的面粉并没有通过国家卫生标准，其中的过氧化苯甲酰，也就是我们俗称的增白剂含量很可能是超标的，会造成人体维生素的缺乏。夏天最容易引起食物中毒，在这种没有任何卫生许可，卫生环境又极差的路边吃东西，细菌性食物中毒是经常发生的。中午是一天最热的时候，盒饭里的饭菜混在一起，很容易变味儿、变质，而且温暖的环境又适合细菌生存和繁殖。按《食品卫生管理条例》规定，制作食品的原料要进行择、洗、切、削的加工，肉品生、熟要分开，防止交叉污染，尤其是餐饮具和加工器具一定要进行严格的清洗消毒。而这些要求大部分露天小吃摊都达不到，所以最好别吃，对于你们喜欢的那些小的吃的东西，我希望大家都不再吃了。

【在调查的时候，就有学生问过，说我们调查完比一定有人信啊，那时候怎么办呢？这问题造成了很大的困扰，幸好我的小班长，告诉我们大家他爸爸就是医生，可以让他爸爸来，这才让这个份调查继续下去。也让这问调查的正规性提高了很多。】

组长：非常感谢董医生给我们的解释和忠告，下面我们来看看我们的调查表。

表4   对学生的危害调查表

（三）总结

教师建议（王伟主任）：

    在活动中，我们发现在日常生活中，只要同学了解相关的害处，学校与家长进行正确的循循善诱，大家都会拒绝小摊食品。因此，我们呼吁大家都来关注这个严峻的问题,从日常习惯做起,不要再对身体进行不必要的伤害了,以下是我们对同学们提出的几个小建议:

1.同学们要时时铭记小摊食品是不安全的,不健康的,尽量不要去吃。

2.学校和家长要对学生进行监督，进行正确的引导和宣传，毕竟，未成年人的自制能力还不成熟。

3.有关部门制定强硬的规定，坚决打击小摊小贩，并且多派人员在校门口进行巡逻。

同学们，身体是革命的本钱，只有健康的体魄，才能让我们人生的道路上走得更加顺利，更加轻松，如若反之，无论你有多大的理想都不能实现。因此，同学们为了美好的明天，幸福的未来，请拒绝小摊食品，保持身体健康。

（四）广泛宣传

     各小组在深入到各班教室，进行宣传。制作宣传版，进行展示。

六、评定总结

通过这次活动，我看到了学生的科学探究精神和韧劲。通过这次综合实践活动，孩子们通过设计问卷、实地采访、跟踪调查、观察、讨论、义务宣传等，不仅对小摊小贩、小商店有了正确、清晰的认识，对乱花零钱、乱吃零食的害处也有了更为深刻的认识。活动使学生的主体性、参与性得到充分发挥，自觉性、能动性得到很大程度的提高，综合实践能力得以锻炼，社会责任感得到了增强，具有很大的实效性。具体表现在：

1.活动的每个环节，学生都能积极参与。从汇报中可以看出，人人都有不同程度的收获，都能充分地展示自我。学生的积极性甚至超乎我的预料，特别是在调查陷入困境的时候，总有孩子挺身而出去想办法解决，不但展现了自己，还帮助了大家。

2.在开展活动时，人人能积极主动、自主合作探究进行学习，并体会到团结、协作的乐趣与好处。对于这一点，我感触颇深，学生能不能在这次活动中学到什么知识我们另算，但在活动中体现出的互相帮助，互相合作，都是在以后的学习生活中必备的素质。

3.活动使学生懂得了关注生活，关注生命，关注他人。

4.通过这次活动，学生的社会责任感和校园小主人的意识明显得到加强，凡事都要靠自觉的意识增强了。

这次活动的成功之处就在于我们学校与社会各界紧密合作，争取了社会各界的帮助，特别是学校的大力支持，对学校规章制度的该井，加强学生管理等等，让学生不再出去买东西，没有了客源，收入减少了，那些流动的小商贩都已经不在了，固定的小商店里主要的商品也改为了文具，校园周边环境变得干净了，不但学校的环境变得好了，学生在在放学时也不会出现拥挤现象，学生的安全也有了保障，这些对学生的成长非常有好处。

当然这次活动因为准备匆忙，不足之处非常多，其中一点不足之处就在于我们仅仅是关照学生零用钱不准出去买吃的，，却没有引导学生把零用钱用到该用的地方，没有教育学生更合理的利用这些零用钱。这个问题只有留待以后再进行教育研究。

这次的活动，其实最应该感谢的是孩子们，他们不怕苦的进行调查，在很多我都准备放弃的情况下，孩子们都坚持了下来，还利用了自己的智慧，解决了看似走入死胡同的道路，真的很棒，只要给孩子们一些时间的机会，他们的成果也许会让我们吃惊。

七．成果选登

关于学校周围小摊小贩的调查报告

班庄小学  三年级  董博文

最近，我们学校周围的道路出现了拥挤的情况，到底是怎么回事呢？原来我们学校周围出现了一些小摊小贩，有做冰棒的，有炸鸡柳的……经调查，我发现，这些食品存在很大的问题。　　

1质量问题：这些小摊小贩卖的东西存在质量问题。比如所卖的冰棒是用没有消毒的自来水做成的，并且里面还添加了对人体有害的色素。　　

2卫生问题：有些食品暴露在空气中，很容易沾染上灰尘、细菌等有害物质。　　

3污染问题：这些小商小贩随意丢垃圾，严重污染了学校周围的环境。　　

4习惯问题：培养了小学生吃零食的坏习惯，给同学们的身体健康造成了极大的危害。

5 交通问题：小摊小贩容易堵塞交通，有可能危害学生的安全。　　

针对上面的问题，我想到了以下一些解决办法：　　

1政府解决。政府出面去检查小摊小贩卖的食品的质量，对质量有问题的，要按规定罚款。　　

2改掉习惯。我们小学生一定要改掉吃零食的坏习惯。吃零食既花钱，又伤身体。　　

3宣传教育。我们可以到街上进行宣传，给小贩上一堂教育课。他们也是有子女的人，我们要告诫他们不应该拿质量有问题的食品来危害小学生。　　

4爱护环境。小学生应该爱护环境，不乱扔果皮纸屑。

5合理消费。控制自己的零用钱，把零用钱用在该用的地方。

参考资料：

1、熊梅主编  综合实践活动教学法【M】 长春东北师范大学出版社 2005

 2、吴刚平著 校本活动的理念与实践【M】成都 四川教育出版社 2002

 3、杨金玉  活动课程简论【J】 桂林  广西教育出版社  2001

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