20xx年生产环保实习报告[1]

20xx年2月27日 来源：网络综合 培训课程 发布课程 加入收藏

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【网络综合-20xx年生产环保实习报告】

本文是无忧考网为大家整理的关于20xx年生产环保实习报告的文章，希望大家能够喜欢！ 20xx年生产环保实习报告

生产环保实习报告

一、实习目的：

在大学学习了三年的基础和专业知识，在五月份迎来了为期三个星期的生产实习。在学校通过系统的理论学习，逐步掌握了水污染处理和大气污染控制的各种工艺和方法，但是，理性的认识有点抽象，为了更好的将我们的所学知识应用到实际中，也为了将来毕业后可以更好更快的融入环保类的工作中，我们也需要一定的感性认识，学院结合我们学生的实际，联系单位，组织我们进行生产实习。也为我们提供了一个将所学的知识用到实际中的机会和提供了一个让我们接触实际社会、了解环保领域和当前的发展状况以及生产中的技术水平提供了一个平台，更重要的是可以让我们在实习中认识到自己存在的不足，了解自己的优缺点，在以后的一年多时间中取长补短。

二、公司简介：

这次生产实习，我和另外六位同学一起分到xx环保装备工程有限公司实习。xx环保公司是广东省、广州市环保产业协会会员也是是华南地区综合实力较强的专业环保公司，目前具有国家环保工程乙级设计证书、环保工程专业承包证书、建设项目环境影响评价资质证书、环境污染治理设施运营资质证书，公司业务集建设项目环保规划咨询、建设项目环境影响评价、工程总承包、项目运营托管、环保投资管理为一体。主要经营环境工程设计（国家乙级资质）、环境工程总承包（专项总承包三级）、环境污染设施运营（国家乙级资质）、建设项目环保报建及验收、环保技术，设备的研发及制作、销售环保设备和环保药剂。

三、实习内容：

在生产实习过程中，首先，我们详细的了解了xx环保公司所做的工程案例，详细阅读了他们的设计方案，每一个设计方案都包括了公司对客户的承诺、设计依据、设计准则、设计参数、处理工艺、工艺选择的原因、工程设计、工程报价、设计，施工和调试。每一方面都用最简单易懂的语言描述出来，力求让外行人也能够看得明白，以供客户单位参考使用，从中可以看到公司对客户的负责和设计人员对工作和客户的负责态度，这也是一个企业成功发展壮大的一个条件。

一个设计方案是一个综合知识的体现，其中不仅包括了环保方面的知识，也包括了土建、机械、工程管理、法律、调试等方方面面的知识。看过这些设计方案，我也真正认识到了自己知识面的狭隘，知识累积的不足。通过一个上午和中午的方案学习，我学会了方案的写作方式，这也为实习的最后一个阶段的自己设计方案打下了基础。

看了公司对工程的设计方案，接着我们被安排到该公司做的已经在营运的工地中参观。其中一个是广州市xx糖厂污水处理站。

xx糖厂厂内主要污水有清洗机器污水、反洗树脂水和清洗滤布水，直接外排会造成环境污染，影响厂区及周围环境，影响珠江河的水质，该厂认识到环保的重要性，委托xx环保公司制定污水处理方案并对此进行施工运营。

从xx环保公司方面我了解到该工程比较特殊，原因是该糖厂的废水中反洗树脂水的含盐浓度高达2%，含残留硅藻土浓度高。xx环保公司开始没有意识到硅藻土的影响，直接采取接

触氧化法处理废水，结果出水水质非但不能达标，反而更差，经过多方研究，原来硅藻土含量高，在好氧池中粘在生物膜上，导致微生物不能吸附在生物膜中而脱落，随水流出，因此没有起到污水的净化作用，反而降低了水质。通过研究，xx环保公司采取在集水池中循环稀释废水，降低水中硅藻土的浓度，终于使污水成功达标，其基本处理流程如下：

盐酸

PAM

FeSO4

格栅

格栅

树脂废水

含硅藻土废水

冲洗废水

集水池

混凝反应池

化学沉淀池

调节池

生化系统

沉淀过滤池

达标排放

污泥回流

xx糖厂污水处理工艺流程

该工艺的运用采取全自动化方式，污水站24小时有人值班，定时加药，查看运营情况。该污水站日处理量为70吨。该处理站工艺流程较城市污水处理厂简单，运营也比较简单：从污水的集水到初沉池，并投药再到两级厌氧池到三级好氧池到二沉池到部分污泥回流再出水，其处理后的污水直接排放到珠江，没有进行中水回用。我曾建议可采取中水回用，可作为该糖厂的清洁或消防用水和在集水池的稀释水，该公司负责人说，这个也可行，可是xx

糖厂的消防用水和集水池中的稀释水是直接抽取珠江水，以前一直这样用，也几乎不记成本等便没有采取中水回用了。

该系统比较大型的污水处理厂，其工艺原理一样，其实就是根据不同地方的不同水质和处理量灵活应用我们已经学过的生物法处理污水

该文章转载自无忧考网：

 

第二篇：生产实习报告(20xx年)

 

生产实习报告

学院名称：  机 械 与 汽 车 工 程 学 院

专业班级：机械设计制造及其自动化

姓名学号：   

指导教师：  刘征宇   张  利   王玉琳

陈甦欣   张  雷   卫道柱

实习日期：20##年7月8日至20##年7月26日

一、  生产实习的目的

生产实习是本科教学计划中非常重要的一个实践性教学环节，其目的与任务如下：

（1）使学生了解和掌握基本的生产知识，验证、巩固和丰富已经学过的课程内容，为后续专业课程的学习打下基础。

（2）让学生了解本专业范围现代企业的生产组织形式、管理模式、先进的生产设备和先进的制造技术。

（3）培养学生用工程技术的观点和方法去研究问题、分析问题、解决问题。

（4）训练学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力

（5）培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。

生产实习的基本要求：

  （1）了解自动化生产与装配线；

  （2）了解典型机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程；

  （3）了解典型零件的结构特点和机械加工工艺过程；

  （4）了解典型零件的毛坯制造工艺及热处理工艺；

  （5）了解典型零件加工所需的设备、工装和量具；

  （6）了解企业所用的先进制造技术；

  （7）了解企业技术文档资料的编写方式；

  （8）了解企业的组织机构、生产管理情况和物流模式；

  （9）了解知名企业的理念和文化氛围。

二、  生产实习的时间、地点和内容

1.    2013.07.08    主教402                动员大会；

2.    2013.07.09    主教428                汽车传动系基础知识讲座 

3.    2013.07.10    安凯                    参观学习

4.    2013.07.11    合锻                    参观学习

5.    2013.07.12    美菱                    参观学习

6.    2013.07.15    合肥金工轴承有限公司    参观学习

7.    2013.07.16    主教428                 关于减速器方面的讲座    

8.    2013.07.18   巨一自动化                 参观学习

               江淮银联重工

9.    2013.07.19   合力叉车总厂               参观学习

10.  2013.07.21  校内安全关键工业测试中心       参观实习

一、安凯集团

时间：2013.07.10

企业简介：安徽安凯汽车股份有限公司是国家定点生产高、中档，大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。公司于1997年7月22日成立。20##年，安徽江淮汽车集团有限公司成功重组安徽安凯汽车股份有限公司，成为安凯客车的第一大股东。

实习内容：1、初步了解安凯客车；

          2、参观主要生产车间，包括焊接厂、精加工厂、装配厂等。

具体内容：

     首先，进入安凯内部后，在主干道看到了两个下图所示的变形金刚，该变形金刚大约70%以上都是由废弃的车桥部件组装而成。该变金刚不仅外观大气，并且很好的展示了安凯的主导产品，同时运用废弃部件，也说明了该厂很注意生产节约。

另外对三个具体车间进行详细说明：

1、焊接厂

 该厂主要用于焊接后桥的固定环、端车轮、小零部件以及后桥的校直等。该厂设备主要有半自动焊机、摩擦焊机等。主要进行埋弧焊、摩擦焊、电弧焊、电子束焊等焊接方式对零部件进行焊接。该厂总体来说劳动强度大。自动化程度一般。

2、精加工厂

    完成从毛坯到成品的制作，是完全机械化的加工中心。基本上都是数控生产线，有单级桥壳生产线，转向节生产线，前轴生产线等。

3、装配厂

      完成整个车桥的组装并对其进行检测。

二、合肥锻压集团

时间：2013.07.11

企业简介：

    合肥合锻机床股份有限公司始建于1951年，系集液压机、机械压力机等各类锻压设备的研发、生产、销售和服务为一体的大型装备制造性企业，是我国大型锻压设备自动化成套技术与装备产业化基地和中国金属成形机床制造行业排头兵企业。产品广泛应用于汽车、家电、军工、航空航天、石化、新材料应用等领域。在液压机行业，产品销售收入和市场占有率均保持国内第一。建立了覆盖全国的营销网络，是同行业首家向美国、德国和日本等发达国家出口成套成线设备的企业。

实习内容：

1.      初步了解合肥锻压集团;

2.      参观各车间。

具体内容：

在合锻参观了几个车间，其中主要车间是机加工车间和装配车间。机加工车间内含各种大型机床设备。分别有：

数控立式车床: 

龙门数控机床：

精密滚齿机：

而在装配厂中主要是各种大型的锻压设备，包括各类液压机和机械压力机。生产，销一体的大型制造型企业，产品主要用于车制造、轻工家电、航天航空、造船、军工、冶金、化工、机械制造等领域。

                          三、美菱公司

时间：2013.07.12

企业简介：合肥美菱股份有限公司是中国知名电器制造商之一，拥有合肥、绵阳和景德镇三大冰箱（柜）制造基地，以及冰箱、冷柜、洗衣机等多条产品线。公司主导产品美菱冰箱是首批中国名牌产品，国家出口免验产品。美菱商标被评为中国驰名商标，美菱品牌被列入中国最有价值品牌，并取得了开拓国际市场的通行证。美菱冰箱（柜）凭借良好的质量、健全的网络和优质的服务等优势，获得了国家商务部、财政部青睐，连续五次成为国家家电下乡工程指定品牌。

主要内容：

在美菱中主要参观了生产冰箱的流水线。各部位明确分工，生产效率极高。美菱的生产基本上实现了自动化，在流水线中应用了很多常见的光电传感器，还有大型的提升装备，这与我们所学的机械专业联系紧密。

另外，在美菱中还参观了科技馆，深入了解美菱冰箱的发展史以及冰箱的独特之处。美菱有这各种独特的核心技术，也正是因为这些技术使美菱成为中国冰箱界的龙头企业 。智能控制技术，风冷多循环技术，模糊控制技术，新型双毛细管分流制冷技术，纳米抗菌，纳米光催化技术，大冷冻室设计技术，全无氟替代技术等使美菱拥有中国第一台家用深冷冰箱，第一台智能变容冰箱，第一台模糊控制冰箱等。

 

    

     

四、合肥金工轴承有限公司

时间：2013.07.15

公司简介：

合肥金工轴承有限公司是由原合肥轴承总厂（1958年建厂）在20##年4月改制后成立的有限公司。20##年公司举厂迁入合肥经济技术开发区内，公司占地面积16.8万平方米，其中建厂房、仓储3万平方米，办公、研发及辅助用房0.5万平方米，年产外径50─300mm的“金工牌”制造人员为52人，各类专业技术人员120人。20##年公司的轴承年产值2.5亿元。

主要内容：在金工轴承厂主要参观了轴承各部件的加工，测量和装配。轴承的装配主要采用的是压入法。在这里针对的是圆柱内孔又必须与配合件过盈配合的小型轴承，采用机械或液压的方法把轴承装到轴上或壳体中。安装压力直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上。若轴承套圈与轴及外壳空都是过盈配合，装配时轴承内、外圈要同时压入轴和壳体中。

           

     

五、巨一自动化

时间：2013.07.18

企业简介：巨一公司成立于20##年1月，是由安徽江淮汽车集团有限公司与合肥工业大学共同组建的集研发、设计、制造、调试和服务为一体的高新技术企业。公司以技术为先导，以自主研发为手段，以发展民族装备制造业为己任。公司主要为汽车、工程机械行业提供先进的技术与装备支持，主要产品有自动化生产线、工业机器人集成应用系统、试验技术与装备和其它自动化装备等。

主要内容：该厂研究领域主要分为两块：1、变速箱的自动装配线（包括压装机、测量机、拧紧机、翻转台等设备）；2、白车身自动焊装线。分别参观了AT，BIW两个车间。AT车间主要进行变速箱的自动装配。内含三环：主环，差环，合环。拥有测量机，拧紧机，翻转台，压装机等设备以供操作。主环主要进行测量预紧间隙，差环主要进行预紧，合环进行翻转，三环相辅相成，共同完成减速器的装配。有必要说明的是由于场地有限，主环和差环共用返回通道，这样虽节省工作地，但因需分流使得效率降低。

   在BIW车间主要参观了滚边机器人，虽然由于某些原因没有看到机器人的动作，但也仔细观看了机器人各部分的构造，也算收获颇多。

此图为滚边机器人：

此为数控装置部分：

六、江淮银联重工

时间：2013.07.18

公司简介：安徽江淮银联重型工程机械有限公司（以下简称江淮重工），是国内大型汽车集团公司——安徽江淮汽车集团有限公司（以下简称江汽集团）下属的控股子公司，公司专业从事叉式装卸车、挖掘机等工程机械开发和生产。公司的前身——合肥矿山机器厂，具有四十多年工程机械研发和制造的历史，被誉为“中国工程机械的摇篮”。

主要内容：在江淮银联重工分别参观了几个车间。经过参观，发现该公司的布局很清晰，每个工位排序合理明确，分别有水箱消声工位，仪表架工位，机罩工位，加油工位，平衡重工位等。每个工位负责不同的工作，合理分工，共同配合。值得一提的是该公司目前正采用日本松下公司生产的一台焊接机器人来实现自动焊接，因焊接所需劳动强度大，故焊接自动化是未来焊接的发展趋势，该公司目前又已购买两台，准备投入使用中。

                           七、合力叉车总厂

时间：2013.07.19

企业简介：安徽叉车集团公司是国家大型一档企业，全国1户重点企业和国家经贸委1户重点联系进出口贸易自营企业之一，中国叉车生产、科研、出口基地。安徽叉车集团是安徽省十八家重点企业集团之一。20##年进入了福布斯中国500强，并位列机械行业第六十名。目前位居本行业国内第一，全球第七。

主要内容：该厂生产的叉车是一种搬运工具，是一种工程机械。叉车所要求的技术含量不需太高，只需液压设备，启动设备等普通设备即可。本着以人为本、一精品回报社会的核心价值观，该厂生产线统一有序，遵循先进先出的原则。同时，该厂也做牵引车，比起叉车，制作相对简单只需提供动力即可。总体来说，该厂生产的叉车大部分属于内燃系列，只有20%左右是电动系列。本次也参观了电动车间，发现高昌的电动车间规模不大，这是由于电动的成本极高所致。另外，在最后也参观了备料事业部。这里的工作是制作叉车的第一道工序，主要是运用激光切割成型技术。是对大薄板进行激光切割以加工不同形状的板料。

三、  生产实习总结

本次生产实习历时三个星期，其中包括三部分：关于工厂的讲座、到相关企业参观以及在本校测试中心的参观。相关企业分别有：安凯、合锻、合肥金工轴承厂、美菱、巨一自动化、江淮银联重工以及合力叉车。虽然三个星期的时间为数不长，而且去每个企业参观的时间有限，但是本次实习还是让我学到了很多无法从书本上获得的知识，收获颇多。

          在安凯主要参观了车桥的整个生产过程。分别参观了焊接厂、精加工厂、装配厂，以及实验室。焊接是将最初经过锻压等成型的简单部件进行焊接，组合在一起。焊接的基本步骤是通过点焊将要焊接的几部分进行简单的固定，对接好以后进行焊接。焊接车桥壳体主要用到了埋弧焊，摩擦焊，电弧焊，电子束焊等。精加工厂主要完成从毛坯到成品的制作，是完全机械化的加工中心。精加工后的零件就可以在装配厂进行组装配合，形成完整的车桥。为提高产品的合格率，装配好的产品还需在实验中心进行分析检测。如对产品的调试，以及腐蚀性，疲劳性的检测等。

          在合锻主要参观了机加工车间、综合加工车间、设备工修车间和装配车间。机加工车间极富特色的是该车间拥有各种大型机床。有大型车床、镗床、磨床、铣床、滚齿机等，而因为切削深度大，发热量大，车床产生的铁屑呈深蓝色。该车间主要是对毛坯进行粗加工成型。综合加工车间布局清楚，各加工部位都分为两个区：待加工区和待转区。该车间的机床均为普通机床。设备工修车间主要比较特色的是万能外圆磨床，因磨削属于高速，工作过程中有火花产生。所以，在磨床边备有绿色冷却液。而合锻中的装配车间主要是进行各种液压机、机械压力机等大型锻压设备的研发及生产。这里的设备可以通过各种不同的模具压出不同形状的车桥壳体，车盖等。

          在美菱中主要参观了美菱的生产组装线，从配件到组装完成需要经历很多流程，总的来说美菱的生产基本上实现了自动化，在流水线中应用了很多常见的光电传感器，还有大型的提升装备，这与我们所学的机械专业联系紧密。当然，美中不足的是我们发现美菱的劳动强度有点密集，在一个装配线上有很多的工人，没有实现完全的自动化生产，而且夏天的时候温度较高，工作环境比较差。所以在改进流水线方面，还有待突破，这样不仅可以提高生产效率，而且可以减少工人的数量，降低成本。同时也能改进工人的工作环境。另外，我们也有幸在美菱的科技馆里驻足参观。这个科技馆记录了美菱的成长过程。这所国内冰箱行业中的领头企业，拥有着中国第一台深冷冰箱，第一台模糊控制冰箱，第一台智能变容冰箱，同时并拥有着许多核心技术，诸如深冷速冻保险技术，智能控制技术，风冷多循环技术，模糊控制技术，纳米抗菌、纳米光催化技术等。正是因为这些核心技术，使得美菱在制冷行业中一直屹立于不败之地。同时，美菱研发的深冷冰箱也是这个行业的其他企业所望尘莫及的地方。迄今为止，美菱已研发出多种不同温度的深冷冰箱，，广泛适应于基因工程，生物工程等的研究。总之，这趟美菱之行，收货良多。

          之后我们参观了合肥金工轴承厂。这家企业专注于各种轴承的生产，在行内也极富盛名。我们主要参观了轴承从零部件的生产到装配的过程，全面了解到轴承的个组成部分，包括内圈，外圈，滚珠，轴成架等部分，同时也掌握了轴承的安装方法，以及生产轴承的关键设备。磨床是生产轴承所不可或缺的设备，基本上轴承每个部件的加工都需要用到磨床，同时，轴承需要较高的配合精度，故轴承的每个零部件经加工完成后都需要经过测量检验，检验合格方能装配。不过，该公司轴承的装配都要人工操作机器完成，劳动强度较大。

          在听过卫老师关于减速器的一场讲座，对减速器组成，各齿轮的啮合有了大致了解后，我们紧接着参观了巨一自动化公司。该公司主要业务领域简单分为两部分：变速箱的自动装配线，白车身的自动焊装线。我们主要参观了AT,BAW两车间，并在AT车间驻留时间较长。在AT车间我们对减速器总成的三环有了明确的理解。即主环测量预紧间隙，差环主要进行加紧，合环进行翻转，同时，值得注意的是，因为场地有限，这里的主环和差环共用返回通道，这样就涉及到分流问题，故效率较主环和差环分开完全不干涉的工作方式来说会显得低些。 而在工件由主环、差环转到合环时即转线时用到了配种块，这样电机只需要提供驱动力，完全不用考虑平衡负载，高效，省时。在BIW车间我们看到了国内首套滚边机器人，虽然未能看到动作，但对于这种完全自动化，数控操作的技术还是相当震撼和敬仰的。

          参观完巨一后，当天又到江淮银联重工进行了另一次参观。该公司不同于巨一的完全自动化，该公司拥有各种大型精密设备，主要致力于叉车、挖掘机、工业设备的研发生产。公司拥有一台自动焊接机器人，取代人工，实现全自动的焊接。因为人工焊接劳动强度大，未来焊接渐趋自动化，公司审时度势，正致力于焊接全自动的转型。另外该公司还有两台日本东芝的大型设备，主要用来加工各种精密大型仪器，曾生产了12个不锈钢密封舱。这两台设备主要用作外协。

          我们最后参观的企业是合力叉车，这所国内叉车领域排行第一、国际排行第七的龙头企业。在这里，我们参观了几个车间，对叉车的生产流程有了大致的了解。该厂的备料事业部主要进行生产的第一道工序，通过激光焊接技术队薄板进行加工成型，继而进行下面各种工序。而在该厂负责人的讲解下，我们了解到该厂叉车内燃系列占到80%，电动系列只有20%，由于内燃系列容易污染环境，目前国内国际均在提倡使用电动系列。该厂负责人通过对公司的合理分析，告诉我们他们公司正在努力转型，但应技术还不成熟，且电动车间投资巨大，故转型还需一段时间。

          综上，这就是我们参观的7家企业，每家企业各司其职，专注于各自产品的研发生产，他们成功的典例鼓舞了我们前进的步伐，让我们认识到自己的不足以及未来的前进方向，总之，未来，我们定将更加努力。

          另外，在本周二，我们有幸参观了校内安全关键测控中心，教育部工程研究中心。这里主要以计算机为主，在20##年通过了教育部验收。这里的主要研究方向有物联网、新能源汽车以及汽车电子三大块。在这里我们见识到了各种智能系统，有分为车载信号机、动态信号机、计轴器、转辙器几部分的多层网络控制系统，给予RDM的皮带运输演示系统，运载状态感知与安全评估系统，嵌入式环境监测系统，智能家居控制系统，汽车总线车身控制系统等。而给我留下深刻印象的是智能家居控制系统，此2系统有三种控制手段可供选择，分别为：网页形式，平板电脑形式，智能手机形式。我们观看到通过网页操作对室内灯管环境进行调节，通过平板电脑对空调进行调节，以及通过智能手机对电窗的调节。在这里的参观让我深刻认识到自己知识面的匮乏，对未来信息掌握的欠缺，同时激发了我学习本专业的热情，收益匪浅。

          自此，本次的生产实习宣告结束，但是它留给我的思考和震撼还在继续。这次生产实习历时三个星期，从最开始的茫然不解到后来的见见习惯，短短数周，收获颇多。实习，在实践中学习。这次的实践活动虽已结束，我们的学习远未停止。我们需要借鉴这次实习成果，学会将自己所学的应运到实践中。实践是检验真理的唯一标准，我们要将所学的付诸时间，来检验所学。同时，通过这次实习活动，我们更加明确，更加清楚的意识到自身的不足，未来的日子里，我们定将查缺补漏，努力做一个将理论与实践完美结合的社会新青年。感谢这次实习，它让我们学着走进社会，学着在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上永远无法获得的知识，它拓宽了我们的视野，增长了我们的见识，为我们以后走进社会打下坚实的基础。同时，也感谢我们的学校以及指导老师给予我们这次实习的机会和指导，谢谢你们。

          未来，我们定会更加努力，借鉴实习的意义，我相信我们一定会越走越远。

四、  思考题解答

1．          安凯主要生产什么产品？你参观了那几个车间？各有什么特色？

    答：安凯主要生产高、中档，大、中型豪华客车以及客车底盘。目前公司的主要产品有“安凯·SETRA”、“安凯”牌系列公路客车、旅游客车、公交客车和系列客车专用底盘，产品囊括8米～13.7米全系列。

分别参观了三个车间：焊接厂，精加工厂，以及装配厂。

焊接厂主要用于车桥各零部件的焊接。根据各部件的特点采用的焊接方式各不相同。分别用到了：埋弧焊，摩擦焊，电子束焊接电弧焊等。如后桥壳的焊接采用纵焊方式，先将零件通过点焊简单固定，对接好后进行埋弧自动焊接，从而完成桥壳的焊接。通过在焊接厂的加工完成毛坯的基本形状。

精加工厂是机械化的加工中心，主要完成从毛坯到成品的制作。该车间用到了各种切削机床以完成对工件各部位的不同加工要求。该车间比较具有特色的地方是用到了这样一种数控机床，该机床上有不同的几套夹具，可以通过编程自动换刀换夹具，从而起到打磨，精铣毛坯最终合成车桥壳体的功效。

装配厂主要用于完成合成车桥的各零部件的配合和组装。例如将轴承和齿轮压在一起放在桥体重起传动作用；轴和发动机相连将运动传到桥上等。装配车间的要求较高，各部件的链接配合都有不同的要求。故对装配好的工件还需进行装配效果模拟，以观察装配是否合理，若合理则可以下线。

另外还参观了实验中心，该中心主要用于检测设备。如调试。腐蚀性检测，疲劳性检测等，在此不一一详述。

2．          合锻的主导产品是什么？该厂的设备有什么特点？用在哪些场合？

答：合锻的主导产品是液压机、机械压力机等各类锻压设备。

该厂拥有各种大型机床。如4000x12000龙门数控机床（北京第一机床厂），φ2000x14000mm数控外圆磨床（上机厂），φ3150数控立式车床（齐齐哈尔一机），φ200mm大中型数控落地镗铣床（杰克斯柯达），精密滚齿机等 。

该厂是集液压机，机械压力机等各类锻压设备的研发，生产，销一体的大型制造型企业，产品主要用于车制造、轻工家电、航天航空、造船、军工、冶金、化工、机械制造等领域。

3．          美菱的深冷冰箱主要用于什么用途？该厂流水线的传送运输机构具有哪些功能？

答：随着生命科学和生物基因工程的日益兴起，美菱的深冷科技应运而生。深冷冰箱主要就是供此方面使用。具体到各温度，有4℃血液冷藏箱， 2-10℃医用冷藏箱 ，25℃医用低温箱 ，-40℃超低温冷冻储存箱， -65℃超低温冷冻储存箱 ，-86℃超低温冷冻储存箱， -105℃超低温冷冻储存箱 ，-135℃超低温冷冻储存箱， -152℃超低温冷冻储存箱， -164℃超低温冷冻储存箱。

流水线又称为装配线,一种工业上的生产方式，指每个一个生产单位只专注处理某一个片段的工作，以提高工作效率及产量。流水线是人和机器的有效组合，最充分体现设备的灵活性，它将输送系统、随行夹具和在线专机、检测设备有机的组合，以满足多品种产品的输送要求。

该厂的流水线采用的是滚筒流水线形式。功能同其他组装流水线功能相似：

第一，设备应用率高。一组机床编入组装线后，产量比这组机床在涣散单机功课时的产量进步数倍。

第二，在成品削减80%左右。

第三，出产才能相对不变。主动加工系统由一自或多台机床构成，发作毛病时，有降级运转的才能，物料传送系统也有自行绕过毛病机床的才能。

第四，物品质量高。零件在加工进程中，装卸一次完成，加工精度嵩，加工方式不变。

4．          巨一自动化的产品有什么特色？产品的附加值如何？该厂的工业机器人是如何开发的？

    答：产品特色：1）提供汽车动力系和传动系关键部件自动化装配生产线系统的规划、设计、制造、安装调试和交付等整套解决方案，通过测量、拧紧、压装、物流、测试、制造执行系统等技术与装备的高效集成为产品装配质量提供有效的保证。

  2）提供汽车白车身焊装线、门盖滚边及自动化焊装线的规划、仿真、设计、制造、安装和调试等整套解决方案，采用国际化规划设计平台，通过同步工程、数字化工厂、焊装夹具、抓具、高速物流输送、工业机器人、焊接设备、在线检测、机器人视觉、MES、品质提升等技术与装备的高效集成，实现多种产品柔性混线，提高生产自动化水平和产品质量。

    附加值：比如白车身系统，该公司做的工艺规划仿真就很好的满足了客户的节拍要求；再如焊装线的规划，通过对门盖先即四门两盖的规划，原来只满足三车型，两车型等的，规划完成后可以满足四车型的生产。

    机器人的开发：通过对KUKA工业机器人的开发软件UserTech的分析，研究了一种创建软键盘的方法，应用于白车身机器人自动化焊装线中，用软键盘代替传统的硬件，降低了设备的成本，提高了焊装线整线控制的柔性，节约了现场空间，方便了对设备的维护。

5．          银联重工主要生产什么产品？你看到的印象最深的设备是什么？

     答：安徽江淮银联重型工程机械有限公司简称银联重工是国内大型汽车集团公司----安徽江淮汽车集团有限公司下属的控股子公司，公司专业从事叉式装卸车、挖掘机等工程机械开发和生产。

    我看到的印象最深的设备是自动焊接机器人。该机器人可以自动完成对产品各部位的焊接，无需人工，效率极高。目前该公司已经投入使用的有1台，据说现已又购买两台以供使用。因手动焊接劳动力大，工人负荷较大，故焊接自动化是未来发展的趋势。该公司顺应时代需要，正努力完成从焊接手动到自动化的转型。

6．          合力叉车在国内叉车行业处于何种地位？叉车和家用轿车在驱动上有什么不同？

   答：合力叉车是国内叉车的龙头企业，在国内叉车行业中位居榜首，在全球叉车行业中位居第七。它是我国的大型一档企业，全国1户重点企业和国家经贸委1户重点联系进出口贸易自营企业之一。

    叉车采用的是四轮驱动，而家用轿车常采用前桥驱动。原因在于：叉车采用四轮驱动是为了增加驱动力，提高越野能力；而轿车采用前桥驱动是因为发动机前置，若使用后桥驱动会增加传动轴、后桥等部件，会很占用空间。由于传动轴在旋转中会产生燥音和抖动，另外也不利于后轮独立悬挂减震的设置。

7．          JAC的主要产品有哪些？你了解该厂崛起的历史吗？我们参观了哪些生产线？见到了哪些重要设备？JAC的企业精神是什么？

    答：JAC全称为安徽江淮汽车股份有限公司，公司主导产品包括6～12米客车专用底盘、0.5～50吨系列载货汽车、7～12座瑞风商务车以及汽车变速箱、发动机等零部件产品，年汽车整车生产能力达20多万辆。

崛起史：汽车向党的九大献礼”的动力推动下，江淮汽车制造厂前身巢湖汽车配件厂生产出了第一批20辆汽车。工厂动议将工厂改名为江淮汽车制造厂，得到安徽省革委会的批准后，江淮汽车制造厂正式成立。在一汽、南汽等各方的资金、技术和人才支援下，当时的巢湖汽车配件厂总工程师吴祖德带领大家参照南汽跃进汽车开始制造自己的汽车。经过几年努力，在1968年4月，配件厂靠着不成套的设备、技术人员自己动手、工人敲敲打打，生产出了第一辆汽车。  1990年，走过了几年发展的江淮汽车厂被市场经济的大潮推到了生死攸关的叉路口，企业当年的汽车销售量已经降低到了不足10130辆，销售收入3002万元，公司的净资产数额是零。品种单一、生产能力低下、经济困难的现状折磨着每一个江淮人。此时，江淮汽车将视野投放到经济相对落后的南美，向玻利维亚出口了36辆卡车，首次尝试并进入国际市场。江准汽车在积极向海外拓展市场的同时，也不失时机地利用外资壮大了自己。  江淮汽车起家于底盘，江淮管理层在1991年制定了“重点发展客车专用底盘，适时发展整车”的发展战略。经过10多年精心研究，江淮打造出一条有自己特色的商用车专用底盘生产线，江淮汽车公司的底盘销量连续12年保持全国第一。  1997年5月18日经安徽省人民政府批准，安徽江淮汽车集团有限公司成立，是安徽省12家重点企业集团之一。江汽集团公司注册资本12.8亿元，截至20##年12月底，江汽集团公司拥有总资产140亿元，净资产49亿元；汽车年综合生产能力49万辆，产品形成多档次、多系列、多品种的格局。  20##年8月24日“江淮汽车”A股8800万股在上海证券交易所上市，证券代码为“600418”。安徽江淮汽车股份有限公司是通过发起设立方式组建的股份有限公司。   20##年，瑞风上市。短短2年便在国内MPV市场排行榜位居第二，20##年一举夺得MPV销量冠军，20##年销量突破十万大关，20##年中国市场保有量接近15万辆，20##年经济危机席卷全球，汽车行业不景气，瑞风仍以3.7万辆的销量逆流而上获冠军宝座，市场占有率大幅提升，这也使得瑞风累计销量超过20万辆，建立了瑞风在中国MPV商务车中的“航母”地位。江淮的发展并未结束，目前依旧在崛起。

因为该厂并未参观，故对生产线无法一一详述。但通过上网查阅资料以及询问他人，对JAC的生产线有了初步的了解，因为汽车的生产包括冲压。焊装。涂装。总装四部分，故生产线围绕此展开。JAC生产线包括冲焊厂房，总装厂房等。重要设备有：机械臂，ABB工业机器人等。

JAC的企业精神是：新红军精神-----自强不息，坚定必胜信念。自强不息是中华名族的文化根基。面对全球化的竞争，只有自强不息，坚定信念，不畏强手，敢于竞争，才能战胜苦难，夺得最后的胜利。艰苦奋斗是JAC发展的真实写照。创业激情一旦丧失，企业就要面临危机，唯有保持艰苦奋斗的传统，才能始终保持创业激情，才可以培养出一代又一代特别能吃苦、特别能战斗的信红军队伍。这就是JAC的企业精神。

8．          合肥金工轴承主要生产什么类型轴承？参观的时候，我们看到了哪些制造高精度轴承的关键设备？

答：公司的主导产品类型是向心滚动轴承。涵盖了深沟球轴承、调心球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、推力球轴承及非标轴承等品种。

看到的制造高精度轴承的设备有:数控磨床，RQ-d50轴承内外径检测机。

9．          JAC与金工轴承这两个企业最大的区别是什么？

     答：两者最大的差别是生产的产品不同。JAC是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，而金工轴承主要用来生产各种轴承，产品类型为深沟球轴承、调心球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、推力球轴承及非标轴承。|

10．      本次实习所参观的企业，你对哪家最感兴趣？你觉得可以胜任哪些工作？哪家企业的现场物流管理最值得称赞？

答：本次参观的企业，对合锻最感兴趣。印象最深的是该厂所拥有的各种大型机床，有镗床，磨床，滚齿机等。该公司各车间布局合理，所见大型机床均在机加工车间，对这些大型机床的使用很感兴趣。因偏好数控，喜爱编程，故很希望能够独立使用这些机床完成对工件的加工。

因现在所学知识有限，故所能胜任的工作屈指可数。通过自我感觉，自认为可完成数控机床对零件的简单编程以及加工；另外像金工轴承厂中对轴承各部件的检测应该也可以稍稍参与；在美菱中冰箱各部件的装配根据自身情况也可以进行简单的操作。其他的，如PLC的编程，根据装配图加工并检查部件等感觉还存在一些不足，有待加强。

巨一自动化的现场物流管理最值得称赞。在减速器装配中三环布局明确，且分工明确。主环主要针对主齿总减，进行测量预紧间隙，差环主要针对差速器，倍齿总减，进行压紧，合环进行翻转。主环和差环共用返回通道，虽然需经过分流，但是节省场地。总体来说，该厂物流管理明确合理。

11．      工程材料的力学性能包括哪些？

答：材料的力学性能是指材料在不同环境（温度、介质、湿度）下，承受各种外加载荷（拉伸、压缩、弯曲、扭转、冲击、交变应力等）时所表现出的力学特征。

工程材料的力学性能主要有：

1.      脆性:材料在损坏之前没有发生塑性变形的一种特性。

2.      强度：金属材料在静载荷作用下抵抗永久变形或断裂的能力。

3.      塑性：金属材料在载荷作用下产生永久变形而不破坏的能力。

4.      硬度：金属材料表面抵抗比他更硬的物体压入的能力。

5.      韧性：金属材料抵抗冲击载荷而不被破坏的能力。

6.      疲劳强度：材料零件和结构零件对疲劳破坏的抗力。

7.      弹性：指金属材料在外力消失时，能使材料恢复原先尺寸的一种特性。

8.      延展性：材料在拉应力或压应力的作用下，材料断裂前承受一定塑性变形的特性。

9.      刚性：金属材料承受较高应力而没有发生很大应变的特性。

10.  屈服点或屈服应力：金属的应力水平，用MPa度量。

12．      Q235是什么材料？

     答:Q235是一种普通碳素结构钢。

      Q代表的是这种材质的屈服极限，后面的235，就是指这种材质的屈服值，在235MPa左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小（板厚/直径≤16mm，屈服强度为235MPa；16mm<板厚/直径≤40mm，屈服强度为225MPa；40mm<板厚/直径≤60mm，屈服强度为215MPa；60mm<板厚/直径≤100mm，屈服强度为205MPa；100mm<板厚/直径≤150mm，屈服强度为195MPa；150mm<板厚/直径≤200mm，屈服强度为185MPa）。由于含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途最广泛。

13．      45钢的含碳量多少？

     答：45钢是优质碳素结构钢, 钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，故45钢的含碳量是0.45%左右，实际为 0.42~0.50%。

14．      钢的热处理包括哪些方式？

答：热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。

     热处理大致有退火、正火、淬火和回火四种基本工艺，俗称热处理的“四把火”。

一、退火：

退火是将工件加热到适当温度，根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间，然后进行缓慢冷却，目的是使金属内部组织达到 或接近平衡状态，获得良好的工艺性能和使用性能，或者为进一步淬火作组织准备。

二、正火：

正火是将工件加热到适宜的温度后在空气中冷却，正火的效 果同退火相似，只是得到的组织更细，常用于改善材料的切削性能，也有时用于对一些要求不高的零件作为最终热处理。

三、淬火：

淬火是将工件加热保温后，在水、油或其它无机盐、有机水 溶液等淬冷介质中快速冷却。淬火后钢件变硬，但同时变脆。

四、回火：

回火为了降低钢件的脆性，将淬火后的钢件在高于室温而低于 710℃的某一适当温度进行长时间的保温，再进行冷却，这种工艺称为回火。   

15．      零件图通常需要标注哪些内容？

答：零件图标注的内容：

1.一组视图：根据相关标准，用视图、剖面图、断面图以及其他规定画法，正确、完整、清晰地表达零件各部分的结构和形状。

2.完整的尺寸：零件图中必须标注能够完整，正确，清晰，合理地表达零件制造和检验时所需的全部尺寸。

3.技术要求：在零件图中，常用规定的符号或汉子来说明零件在制造、检验或装配过程中应达到的各项要求。例如用规定的符号标注出是图上的表面粗糙度，尺寸公差，形状公差和位置公差等要求：用汉子说明是图上无法表达清楚或尚未表达清楚的各项要求（热处理。表面处理等）。

4.标题栏、号签

标题栏一般设置在图框的右下角，由更改区、签字区、其他区、名称及代号区组成，也可按实际需要增加或减少。标题栏内一般填写零件名称、材料、件数、比例、图号以及单位名称，设计者、制图人、审核人的签字和日期等内容。

16．      游标卡尺的读数精度可以达到多少？分厘卡是什么量具？

     答：不同的游标卡尺的精度都不同。常用游标卡尺有4种，对应4种不同精度。分别有0.1毫米（游标尺上标有10个等分刻度）、0.05毫米（游标尺上标有20个等分刻度）、和0.02毫米（游标尺上标有50个等分刻度）、0.01毫米（游标尺上标有100个等分刻度）4种读数精度。

分厘卡是一种精密量具，是直接测量的最重要量具之一。又称测微器，千分卡。

17．      机床导轨为什么需要铲刮？

    答：因为导轨属于摩擦面，通过铲刮可以得到机械加工难以实现的平面度、垂直度等，保证良好的接触面。这种由人类进行的矫正手段可以使机床制造处比它本身精度高的产品。故而，铲刮是必要的。

 

18．      高速齿轮的毛坯通常需要锻造，为什么？

    答：因为高速齿轮要求的齿轮的强度高，锻造能消除金属原材料在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构。同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于非锻造的毛坯。模锻还能节省材料消耗，大幅度提高材料利用率。

19．      金属板材的下料通常有哪些方式？

答：金属板材下料有下列三种方式：

　一、手工钢板切割方式：

　　手动气焊切割，采用氧气配合切割气体炳烷，乙炔，等进行切割，是最主要的手动钢板切割方式，火焰切割厚度较大！

　　手动汽油切割，是采用汽油燃烧对钢板进行切割，目前用得很少，还在尝试阶段

　　手动等离子切割，是利用等离子弧，手动割枪对钢板进行切割，切割速度较快，适合薄板，不锈钢切割！

　二、半自动切割方式：

　　小跑车切割机，是利用小跑车简易滑道进行钢板直线切割，不能进行不规则图形切割

　　仿型切割机（又称靠模切割机），做简单的模型，靠着模具轨道进行简单异形切割或者直线切割

　三、数控切割机切割方式：

　　数控切割机切割方式主要分为三种：

　1、数控火焰切割机，采用气体切割进行钢板切割方式

　2、数控等离子切割机，采用等离子切割进行钢板切割方式

　3、数控汽油切割机，用汽油燃烧进行钢板切割。

20．      CO₂气体保护焊用于什么场合？

答：由于CO2气体保护焊具有焊接生产率高、焊接成本低、焊接变形小、焊接质量较高、适用范围广、操作简便等优点，所以被广泛使用。

   适于低碳钢、低合金钢等黑色金属，耐磨件堆焊、铸铁补焊及电铆焊等，不适用于不锈钢、易氧化的有色金属。

适用场合：汽车制造、机车车辆制造、化工机械、农业机械、矿山机械以及飞机制造。

21．      简述工件的六点定位原理。

     答：六点定位原理 是指 工件在空间具有六个自由度，即沿x、y、z三个直角坐标轴方向的移动自由度和绕这三个坐标轴的转动自由度 。因此，要完全确定工件的位置，就必须消除这六个自由度，通常用六个支承点（即定位元件）来限制工件的六个自由度，其中每一个支承点限制相应的一个自由度。

22．      机床的工作台都有T形槽，有什么作用？

     答：主要用来固定工件，是钳工工人用来调试设备，装配设备，维修设备的基础工作平台。是一种工业量具。

23．      产品的装配精度包括哪些？获得装配精度有哪些方法？

     答：装配精度主要包括：零部件间的尺寸精度，相对运动精度，相互位置精度和接触精度。零部件间的尺寸精度包括配合精度和距离精度。

一般情况下，装配精度是由有关组成零件的加工精度来保证的。对于某些装配精度要求高的项目，或组成零件较多的部件，装配精度如果完全由有关零件的加工精度来直接保证，则对个零件的加工精度要求很高，这会给加工带来困难，甚至无法加工。

       根据产品结构、装配精度要求、生产类型和生产条件等不同，保证装配精度的方法有互换装配法、选择装配法、修配法和调整法四种。

    1)互换装配法

    参加装配的零件不需要经过任何选择、修配和调整，就能保证装配精度要求的方法，称为互换法。按其计算方法可分为完全互换法一一用极值法计算和不完全（大数）互换法——用概率（统计）法计算。

    2)选择装配法

    生产批量较大、装配精度要求较高时，若用互换法进行装配势必造成参加装配的零件（组成环）的加工精度要求很高，这将给加工带来很大困难，有时甚至很难达到。采用选择装配法时，可在保证较高装配精度情况下，降低参加装配的各组成环的加工精度，或者说可用较低精度的零件，实现较高的装配精度。

    选择装配法有直接选配、分组选配和复合选配三种方法。

    直接选配法是凭经验、手感选择合适的零件进行装配。这种方法虽然简单，但其装配的质量、速度都取决于操作者的经验和技术水平，很难组织流水装配，应用不广泛。

    分组选配法足将组成环按其实际尺寸大小分为若干组，各对应组进行装配，同组内具有互换性。

    分组装配法必须注意以下几点：

    (1)参加装配的各组成环的公差必须相等，这样才能保证各组装配精度都能符合原来的要求。

    (2)组成环的分组数（或公差的放大倍数）必须相等。公差放大（增加）的方向必须相同，否则不能保证装配要求。

    (3)分组后的公差不能任意缩小，必须大于其形状误差与表面粗糙度之和，一般分组数为2～4组。

    (4)为保证分组后各组的零件都能配套，各组成环的尺寸均应符合正态分布。

  分组装配法一般适用于大批最生产，装配精度要求高，参加装配的环数少的情况。

  复合选配法是直接选配法和分组选配法的复合。这种方法也足先把各组成环尺寸测量分组，装配时再在各对应组中凭经验和手感直接选配。其特点是各环的公差可以不等。另外，由于是在分组内的小范围内直接选配，所以既能达到很高的装配质量，又具有较高的装配效率。

    3)修配装配法

    当装配精度要求很高，参加装配的环数不多时，若采取提高组成环的精度来达到装配要求，必将给组成环的加工带来很大困难。这时可从组成环中选出一个容易加工、修配，且对其他尺寸没有影响的零件作为修配环，使它留有修配余量，其他组成环按经济精度加工。装配精度是靠去除修配余量来保证的。

    4)调整装配法

    这种装配方法的实质与修配装配法相似，其区别在于它不是靠去除修配环的修配量，而是靠正确选择预先制造好的补偿件（补偿环），如垫片、垫圈、套筒等，或者用改变补偿环的位置来保证装配精度的。前者称为固定调整法，后者叫可动调整法。

除此之外还与设备丝杠，与螺母精度有关，其次就是装配时的定位销及锁紧螺母，

再其次就是导轨的光洁度及各点的润滑油分配情况有关。

24．      汽车主要有哪四部分组成？轻卡的传动系有哪几部分组成？

答：汽车主要有下列四部分组成：

1．发动机 发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。

2．底盘 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

3．车身 车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

4．电气设备 电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

      传动系的作用是将发动机输出的动力传给驱动车轮，驱动汽车行驶。轻卡传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置（包括万向节、传动轴等）和驱动桥（包括减速器、差速器、半轴及桥壳等）组成。

五、  你对本次生产实习的意见以及对本专业今后生产实习的建议

1.    对本次生产实习的意见

  本次生产实习，让我对专业有了一个更加深刻的认识和了解，同时也明确了自身的缺点和不足。通过对几家企业的参观，让我更加全面的了解了各类机械的加工，装配，运作等过程。但是因为每家企业所呆时间不长，只能大概了解下，故还有很多困惑尚未解决。另外，由于队伍比较庞大，前后距离太长，经常听不到相关技术人员对于某些技术要领以及其他内容的讲解。然后，因为理论和实践的差距，致使自身存在很多疑问，很希望公司内部人员或者老师等人对该公司具体的生产过程等能够进行一下具体、详细的讲解。

但总体来讲，实习过程中，能够看到完整的工艺流程，工人的操作工艺及生产线，对机械设备的认识更加深一步。不断加强专业理论知识同社会实践的联系，学会把理论知识与实际生产相联系。本次生产实习让我明白了理论与实践相结合的重要性，拓展了我的知识面，学到了书本上学不到的东西，看到了很多书本上看到不到的东西同时也培养了我动手操作的能力，更加透彻的了解了自己的专业以及自己未来将要走向的位置，可以说这次的生产实习是重要的，它将对我产生深远的影响。

2.    对本专业今后生产实习的建议

   1、因为实习参观的企业距离学校较远，且较为偏僻，坐车不方便，来回耽误时间很长，故希望学校能够组织校车接送，节省时间，提高效率；

   2、希望参观时可以分成几路小队，相关指导老师能够在参观的过程中进行一下较为详细的讲解，同时避免因为队伍过长致使后面同学听不到讲解；

   3、希望可以安排更加充足的时间，因为到每个企业参观的时间很多，看到学到的东西还很局限，希望能够更加全面的了解一下。

 

指导教师评语：

实习报告成绩：

指导教师签名：

                                                                         20##年7月_____日