实习时间：20xx年12月16日（星期五）早九点

实习地点：中国北车兰州机车有限公司

实习单位简介：

北车兰州机车有限公司是中国北车股份有限公司的全资子公司，始建于19xx年，是我国西北地区唯一的内燃机车、电力机车检修基地，铁路工程机械制造基地和规模最大、品种最全的工矿机车制造基地，属国家高新技术企业。

公司现有职工2000余名，拥有700余名高、中级技术人员及一大批高级技工；资产总额9.1亿元；占地面积53.81万平方米，厂房面积16万平方米；公司拥有各类设备2330余台（套）。其中包括一定数量的高、精、尖和重型设备，具有高水平的理化计量和检测手段。

公司具有年400台机车的检修能力。目前检修的主要品种有东风型系列内燃机车和韶山型系列电力机车。

公司研发制造了从8吨到160吨全液压铁路起重机系列产品，从10吨到45吨交流牵引工矿电机车系列产品及铁路机车车辆配件，可广泛应用于铁路、矿山、煤矿、隧道等领域，产品出口到多个国家和地区。公司拥有国家钢结构特级资质、压力容器D级资质和电力企业合格供方资格，具备新能源装备制造、大型钢结构等生产能力。公司制造的1MW到3 MW风电塔筒广泛应用了西部多家风力发电场。 实习内容：

针对我们所学的专业，我们首先重点参观了机车厂修理机车电气部分的车间。进入车间，给人的第一感觉就是干净明亮，井然有序，师傅们都在忙自己手里的活，我们在一个师傅的带领下，从外向里开始参观。没走两步，映入眼帘的是一个两米多高的柜子，师傅告诉我们，这就是机车上的电气控制柜，整个机车的配电就由它来完成。柜子的外面有参数显示窗口和几个主控制按钮，柜子里面是很多小的开关和整流电路部分，由电力二极管,可控硅组成。继续往前走，就可以看到组成机车电气系统的分立元件的生产和检修。从电气车间出来，师傅告诉我们，中国北车兰州机车厂是中国北车集团下属的分公司，主要承担机车的保养和修理任务。当机车运行到120万公里时就必须要进厂检修。检修也是一步一步完成的，他们厂里的各个车间分别承担着不同的检修任务。在我们实习那天，正好有几辆从全国各地开来检修的火车，师傅带我们去火车头上参观。此时大家都很兴奋，因为坐火车对大家来说是很平常的事，但是参观火车头的机会并不多，所以大家都很珍惜这次机会，好奇的问这问那。我们一共参观了四台火车头，两台是内燃机车，两台是电力机车。内燃机车和电力机车的驱动系统是不同的，内燃机车的气缸体积很大，大概长六米，宽两米，高两米，旁边只留了一个很小的过道，人只能侧着走。相比内燃机车来说，电力机车的电动机就显得比较小了，而且比较干净。参观完火车头，我们又参观了修理火车骨架的车间,然后结束了本次实习。

实习时间：20xx年12月16日（星期五）下午2:00

实习地点：兰州电机股份有限公司

实习单位简介：

兰州电机股份有限公司（以下简称“公司”）是在原“兰州电机厂”的基础上改制设立的西北地区最大的制造电机和发电设备的企业，拥有国家认定的企业技术中心，通过ISO9001质量体系认证。公司主要产品：风力发电机0.30～3MW、ＭＷ级风力发电机机组、大中型高压交（直）流电动机220～20000kW、中小型低压交流电动机0.55～2000kW、交流变频调速电机0.55～5000kW、船用.陆用交流发电机3～5000kW、特殊专用发电机.电动机1-200kW、中小型水轮发电机组160～40000kW、移动（固定）电站、发电机组、电源车、低噪音自动化机组12～1200kW。年综合生产能力500万kW。其中

船用.陆用交流发电机、中频.双频.双流等特殊军工电机、交流伺服.主轴及步进电机、YJS高效节能型电机生产规模居全国前列。

实习内容：

进入兰州电机厂，给人的第一感觉就是陈旧，不管是厂房还是大多数设备，都是上个世纪八十年代留下来的，其本身就有一种历史的沧桑感，见证着中国工业发展的历程。作为我国西北地区最大的生产电机及发电设备的企业，兰州电机厂有过辉煌也有过低谷。工厂于19xx年进入国家机械工业百强企业行列，并以雄厚的技术实力和令人瞩目的科技进步业绩被认定为国家级技术中心，但是现在效益却并不是很好。

在师傅的带领下，我们首先去的是电机的装配车间，车间的师傅们正把一个个的电机部件装配成一个半成品的电机。在这里我们第一次见那些书本上学过但是实际却很陌生的电机部件，让人兴奋的同时又有点后悔。我在想，如果我们当时在学习电机这门课的时候都能见着这些实物的话，那我们会不会比现在学得更透彻。参观完电机装配车间，我们又参观了电机的精加工车间，这个车间主要是任务是对半成品电机进行精加工，并通过高压对电机的稳定性进行校验，最后喷漆出厂。在这个车间里我们看见了许多成品电机，有中小型交直流电机，鼠笼型电机等。接下来我们去的车间是电机厂生产尖端电机的车间，产品中应用了从美国GE公司，德国AEG公司，西门子公司引进消化的直流电机，船用无刷同步发电机，交流主轴伺服电机，交流调速电机和变频器的制造技术。经师傅介绍，该类高科技含量电机主要应用于军工行业，一台小型的伺服电机市值在80万到100万之间。从该车间出来，我们又去了铸造车间，这个车间给我的感觉是师傅们工作很有趣，整天与沙子打交道，不过你可不要小看这种沙子哦，这可是不与铝水粘连的铸造专用沙·。师傅们把沙子倒进已有的模具里，然后向里浇铸铝水，铸成各种想要的部件。这种铸造方法几千年前我们的老祖宗就已经在应用了，不得不感叹人类的智慧和中国五千年的文明历史。从铸造车间出来，我们能够看见一个很大的抛丸机，它的作用是将铸件表面的沙子弄干净。我们最后去的两个车间是生产大型电机的车间，在去的路上我们发现了一个很奇怪的现象，道路两旁摆放着很多电机的外壳，师傅告诉我们这样做是让电机经过大自然的风吹雨淋，去除其内部的应力，这让我们再一次领略了大自然的神奇。大型电机给我们只有一个感觉，那就是大。最后一个车间里放着一个从德国运过来然后在电机厂组装好的风力发电机，这台风力发电机给我留下了深刻的印象，因为让我没想到的是在书本上或电视上见到的风力发电机近距离观察却是这么大，它足有一个火车头那么大，可想而知它的叶片就更大了。从这个车间出来我们就结束了本次认识实习，这次电机厂实习确实让我们收获颇多，我们带着一丝留恋和对未来的憧憬离开了电机厂。

实习时间：20xx年12月18日（星期日）下午四点

实习地点：校本部电传实验室和兰州理工大学本部变电所

实习内容：

我们班首先参观的是校本部电传实验室。我们知道，电力电子技术主要实现的是对电能的变换，把交流变换为直流叫做整流，把直流变换为交流叫做逆变。不同频率交流电之间的变换叫做变频，变频又分为直接变换（交交变换）和间接变换（交直交变换）。发电厂送来的电能80%都被电机所消耗，而电机的调速控制就是我们所研究的重点。打开实验电气柜，其核心部件就是西门子公司生产的变频箱，而在变频技术这方面，西门子公司无疑是最强的，我们国家好多需要用到变频技术的地方都用的是西门子公司的变频技术，这是我们国家科学技术的一大遗憾。

参观完实验室，我们又参观了校本部的变电所。校本部的变电所在本部综合实验大楼的负一楼，采用的是干式变压器组，双电源10KV电缆进线，一路是专用线容量8300KVA，另一路备用线容量3000KVA。兰州理工大学的最高负荷在7600KVA，是在冬

季，主要原因是冬季供暖增加的负荷。夏季负荷在4000-5000KVA。当专用线路出现故障时可以由备用线路供电，但备用线路负荷不能满足负荷要求，所以需要切除某些线路的供电。学校内部用10KV 输电，分配到各个分变电所将10KV 变换为0.4V供电，这样可以减少线路损耗，提高供电质量。在模拟系统图上我们可以看到10KV供电线路的基本组成：断路器，隔离开关，负荷开关，接地开关，电压互感器，电流互感器，熔断器，变压器，电抗器，高压补偿器，避雷器，母线等。

实习时间：20xx年12月19日（星期一）下午三点

实习地点：龚家湾变电所

实习内容：

龚家湾变在兰州电网乃至甘肃电网的发展史上一直扮演着重要枢纽变的角色，是兰州市区南部110kV电网的主要电源支撑点，担负着兰州市区南部工业、居民及电铁等重要负荷的供电任务，同时也是刘家峡水电站#1、#2机发电出力的重要输出通道；在近四十载的漫长岁月里为兰州电网的安全稳定运行，兰州经济的持续发展做出了巨大贡献。

随着330kV彭家坪变电站的建成投运和龚柳三回线的逐步“Π”入运行，220kV龚家湾变电站已具备降压运行条件。11月10日，龚柳Ⅲ线开断“Π”入330kV彭家坪变电站，形成彭柳Ⅲ线，彭龚Ⅲ线，正式拉开了龚家湾变降压运行的序幕。 此次降压运行后，330千伏彭家坪变将取代龚家湾变成为兰州市区南部主要的电源支撑点。

在师傅的带领下，我们认识了电压互感器，电流互感器，断路器，隔离开关，母线，绝缘子串等实物及其操作方法。师傅给我们讲解了工作票制度，他们每进行一次倒合闸操作时都是由班长下达任务，然后现在电脑上模拟倒合闸操作流程，如果电脑上模拟操作无误后他们才能实际操作。在实际操作时操作员后面还会跟着两个监督员以确保操作无误。

实习总结和心得体会：

通过这一次认识实习，我见到了原来在课本上学过但却没有实际见过的东西，也学到了原来在课本上学不到的知识。到各个单位去实习，让我深刻的认识到将理论转换为实践的重要意义，我们在书本上学到的知识是死的，在实际中我们会遇到各种各样复杂但书本上没有涉及的问题，这就需要我们不断的在实践中学习，把自己学到的知识与实践相结合从而形成解决这些问题的能力。这也正是体现我们大学生价值的地方，也正是企业需要我们大学生的理由，也正是我们和普通工人最本质的区别。所以，在大学里我们就要注重培养自己的创造力，不能光学习课本上的那一点知识，要一专多能，综合全面发展。

通过这次认识实习我还有一点体会，我们国家在尖端技术方面确实很薄弱。我们去的不管是机车厂还是电机厂，其高端设备都是高价从国外引进的。这不仅是我国科学技术方面的遗憾，更是我们当代大学生需要承担的责任。我们应该实事求是，刻苦努力，让我们国家的企业都用上国产的设备，让我们共同为这一目标而努力奋斗！

 

第二篇：20xx年认识实习报告

认识实习报告

第一部分

一、实习目的：

通过对山东圣阳电源厂的参观学习，对该公司的发展、电池的内部结构、产品的生产流程、生产安全等获得初步的更加直观的认识，同时，结合化工的专业知识，观察和了解生产线，为进一步学习专业知识打下基础。

二、实习时间：

20##年7月4日

三、实习内容：

在山东圣阳电源厂见习的一天中，主要从三个方面进行了学习：【企业概况】、【电池专业知识】、【现场参观工艺流程】。

1、企业概况

（1）企业体制：

山东圣阳电源股份有限公司创建于1991年，国内最早研发、制造铅酸蓄电池的企业之一，是国家高新技术企业，中国铅酸蓄电池行业首家通过出口免验企业，中国首家电源系统定制方案供应商，绿色能源的倡导者。产品门类涵盖铅酸蓄电池和锂电池以及新能源系统集成系列产品。

公司立足国内市场，同时积极拓展国际市场，拥有完善的销售和服务网络，先后通过了通讯泰尔认证、新能源金太阳认证及中国人民解放军、铁道部、广电总局、船级社等行业认证和国家电力网络的使用许可，以及UL、CE、VDS、GOST等安全认证。

圣阳电源目前是曲阜市出口量第一、全国蓄电池生产销售量第六的公司，年总产值10亿元。

（2）产品发展：

拥有23项AGM和GEL铅酸蓄电池专利技术，现有5大类15个系列300多种规格产品，是通讯、电力、UPS、EPS、光伏和风力发电储能等领域的主要供应商，产品出口近30个国家和地区。公司与国内外的专业机构、大专院校联合开发、科研合作，产品包括适合于浮充固定用应急备用电源、需要高功率短时间放电UPS电源、循环场合较多的浮充备用电源、以及纯循环用途的四大类9个系列，涵盖大、中、小型百余种不同规格的VRLA电池，获得多项技术专利。主要发展环保节能性胶体蓄电池。

（3）品牌建设：

1“圣阳”：此品牌产品主要为工业电池；

2“cellinike”:此品牌产品主要为动力电池；(产品品牌为cellinike,主要生产用于电动车、三轮车、滑板等电动产品上的动力电池。其中，DEM用于电动自行车，DM用于滑板车，DE用于电动三轮车。)

3“ABT”:此品牌产品主要销往至国外，尤其是欧美。

（4）市场领域：

依靠不断的发展和良好服务，在国内具有稳固的市场地位，广泛应用于通信、铁路、电力、国防、广播影视、可再生能源、UPS、EPS、动力电源等行业，并已经在国家西昌卫星发射基地、铁道部、青藏铁路、西气东输、长江三峡等工程成功应用。产品出口到欧洲、北美、澳洲、亚洲以及中东等地。持续稳定的产品品质和及时有效的服务成为海内外客户选择的重要因素。

（5）内部管理：

公司采用当今世界一流的生产关键设备和质量管理设备，生产能力达到80万KVAh ／年。是第一批获得国家蓄电池生产许可证的企业之一。公司先后通过了ISO9001质量保证体系认证、ISO14001环境保证体系认证、取得了USA UL和欧洲CE认证证书。 公司技术中心是山东省政府认定的省级技术中心。

（6）战略规划：

圣阳电源实业有限公司将始终秉承“重德、看能、凭实绩”的圣阳人才观，瞄准世界高新技术发展趋势，不断增强企业核心竞争能力，努力将圣阳打造成国际强势品牌。

（7）企业文化

l  愿景：发展实业，用企业舞台创造价值惠利社会，沉积生存意义

l  使命:竭尽全力，以优势的产品提供永不枯竭的动力，满足客户需求

l  公司精神：以德立身，尽责敬业，团队至上，追求更好

l  发展观：创新创业，精细立业，和谐发展

l  价值观：客户第一、员工第二、股东第三

l  人观：重德 看能 凭实绩

l  质量方针：创新为源，为顾客设计质量；精益求精，为顾客制造质量；有效控制，为顾客管理质量

l  HSE方针：诚信守法 预防为主 关注环境 节能降耗 关爱员工 持续改进

2、电池专业知识：

（1）什么是电池？

电池（Batteries）是指一种能量转化与储存的装置，他通过反应将化学能或物理能转化为电能的装置，它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成（正负极），两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供电能。

（2）电池的发展史：

1800年，Voltar（意大利）伏打电极。

1836年，Danide（英国）发明丹尼尔电极。

1859年，Plante（英国）发明铅酸电池。

1860年，法国的雷克兰士(GeorgeLeclanche)还发明了世界广受使用的电池（碳锌电池）的前身。它的负极是锌和汞的合金棒(锌－伏特原型电池的负极，经证明是作为负极材料的最佳金属之一)，而它的正极是以一个多孔的杯子盛装着碾碎的二氧化锰和碳的混合物。

1887年，英国人赫勒森发明了最早的干电池。干电池的电解液为糊状，不会溢漏，便于携带，因此获得了广泛应用。

1890年Thomas Edison 发明可充电的铁镍电池。

1896年在美国批量生产干电池。

1896年发明D型电池。

1899年Waldmar Jungner 发明镍镉电池。

1910年可充电的铁镍电池商业化生产。

1911年我国建厂生产干电池和铅酸蓄电池（上海交通部电池厂）。

1914年Thomas Edison 发明碱性电池。

1934年Schlecht and Akermann 发明镍镉电池烧结极板。

1947年Neumann 开发出密封镍镉电池。

1949年Lew Urry (Energizer) 开发出小型碱性电池。

1954年Gerald Pearson, Calvin Fuller and Daryl Chapin 开发出太阳能电池。

1956年Energizer.制造第一个9伏电池。

1956年我国建设第一个镍镉电池工厂（风云器材厂（755厂））。

1960前后Union Carbide.商业化生产碱性电池，我国开始研究碱性电池（西安庆华厂等三 家合作研发）。

1970前后出现免维护铅酸电池。

1970前后一次锂电池实用化。

1976年Philips Research的科学家发明镍氢电池。

1980前后开发出稳定的用于镍氢电池的合金。

1983年我国开始研究镍氢电池（南开大学）。

1987年我国改进镍镉电池工艺，采用发泡镍，电池容量提升40％。

1987前我国商业化生产一次锂电池。

1989年我国镍氢电池研究列入国家计划。

1990前出现角型（口香糖型）电池。

1990前后镍氢电池商业化生产。

1991年Sony.可充电锂离子电池商业化生产。

1992年Karl Kordesch, Josef Gsellmann and Klaus Tomantschger 取得碱性充电电池专利 。

1992年Battery Technologies, Inc.生产碱性充电电池。

1995年我国镍氢电池商业化生产初具规模。

1999年可充电锂聚合物电池商业化生产。

20##年我国锂离子电池商业化生产。

2000后燃料电池，太阳能电池成为全世界瞩目的新能源发展问题的焦点。

（3）电池工业的发展方向：

我国已成为电池行业最大的生产国和消费国。近年来我国电池应用领域发生了翻天覆地的变化。20##年，电池制造业实现产值910.7亿元，同期第二产业实现总产值86208亿，电制造业在其中占比为1.06%。与20##年相比，20##年电池制造业的发展情况不错。销售利润率4.66%，资产报酬率5.37%，保持在一个较为正常的水平。

电池，正日益成为人类文明生活中不可或缺的物品。随着科学技术的不断进步，电器产品的日益普及，电池在我们生活中的使用量也在讯速增加，并渗透到我们生活和工作的方方面面，但是电池行业在为人类带来便利的同时也带来了污染环境的危险，因此，如何处理好企业发展与环境保护二者之间的关系，是每一个电池企业不得不面对的现实问题。

现如今，圣阳公司提出的发展方向为：①向绿色环保方向发展；②一次电池箱二次电池方向转化；③向小、轻、薄方向转化。

（4）免维护阀控式密封铅酸蓄电池：

铅酸电池主要由外壳（ABS或PP材料）、电解液、极板和隔板四部分组成。其中，电解液是由浓硫酸、水和添加剂按一定比例配制而成的密度在1.24~1.30g/cm3之间的液体。极板由栅架与污性物质组成，正极板为棕红色二氧化铅，负极板为深灰色海绵状的铅。隔板起到在正负极间绝缘、使电池结构紧凑的作用，且隔板上的微孔也保证了电解液畅通无阻。

免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

（5）阀控式密封铅酸蓄电源的结构

产品结构的主要组成：（外壳、极板、隔板、电极液）极性胶、密封胶、压垫螺母、密封胶圈、汇流排、正极板、负极板、隔板、电池槽、安全阀、接线端子、电池盖

l  电池壳：起到的是容器作用，具有一定的承压、耐高温作用，并且具有良好的密封作用。材料为ABS、PP等。

l  极板：化学电源的两个电极由活性物质和支撑及导电用的“集电体”组成，一般为片状多孔体，称为极板。负极板比正极板多一块。

l  铅酸电池极板：有栅架和活性物质组成

u   正极板：PbO2             棕红色

u   负极板：Pb（海绵状）     深灰色

l  隔板：在正、负极板间起绝缘作用，可使电池结构紧凑

u   A：隔板有许多微孔，让电解液畅通无阻。

u   B：隔板中玻璃纤维居多。

l  极板组：有栅架和活性物质组成。

l  铅粉：目前生产主要有有“球磨法”、“巴顿法”两种。

l  安全阀：根据工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。当设备或管道内压力超过规定值时，即自动开启泄压，保证设备和管道内介质压力在规定数值以内，防止发生事故。

l  电解液：浓H2SO4，蒸馏水，一定量的添加剂。是离子的良好导体，电子的不良导体。

（6）工作原理：

①电动势的建立：

正极板：PbO₂→Pb⁴⁺→+2.0V

负极板：Pb→Pb²⁺→-0.1V

E=E⁺-E^-=2.1V

即一个极板组的电动势是2.1V，若要得到12V电压，需要串联六个单格。

②放电反应：

正极板：PbO2+2e-→Pb4+

负极板：Pb2++SO42-→PbSO4

总反应：PbO2+Pb+2H2SO4→2PbSO4+2H2O

电解液中：H++OH-→H2O     SO42-减少   电解液中H2SO4浓度减少

（7）电池基本生产工艺

3、现场参观工艺流程

（1）公司整体印象：

进入公司后，看到的是很整洁规范的场地等，没有小工厂那样的混乱和不专业。进入厂房之前，了解到公司对外环境要求很严格，很多设备就是用于内外部的除尘和降温等。

（2）极板车间：

l   工序一：铅粉工序

纯铅（砖块状）经过熔化加工后，切成糖块壮大小的铅块；传送进入铅粉机，块与块之间相撞而产生铅粉；铅粉经过吸管过滤后，输送到铅粉仓贮存。转到下一个工序。

参观了解：1，铅块相互撞击，产生热量很多，车间噪声很大。2，铅粉有一个月的保质期，过期则因氧化等原因不能使用。

l   工序二：灌粉工序

铅粉进入搅拌釜，加入添加剂，搅拌均匀后灌入空的板栅里，产生管式极板。

参观了解：1，搅拌等牵引装置的电池供给是由公司自己的电池完成。2，添加剂主要包括酸、去离子水等。

l   工序三：铸板

将合金熔化成铅水，用模具制造即可得到。

参观了解：板栅产生后，应放入时效室，较少其内应力。

l   工序四：涂板

用涂板机在栅架上涂上制备的铅膏，制成极板，利用极板干燥机干燥，之后带表面干燥后，进入干燥窑进行固化（化学变化，生成PbSO4）。

参观了解：1、板栅大小不一，涂板时根据型号选择大小。2、正负极有区别，正极为红色（含Fe3O4），负极为黑色（含Pb）。

（3）装配车间

装配方式：极板为三正四负，负极多一个；配好后产生小电池，功率为3V，根据需要，进行串并联，仿佛固定个外壳中；相互错位放置，通过焊接将正负两极串联。

封盖后，将总的正负极固定，涂上带有颜色的胶体（正红负黑）。加温后固化，产生密封结构。由于加热后可能造成蒸发和体积改变，需要进行二次涂胶。外壳留下6个孔注入电解液。

（4）化成车间

加酸→通电→水冷却（防止通电过程过热损坏电池），胶体电池制造车间面积为7.8万m2。

通过灌酸机直接进行灌酸工序，灌入酸、离子水、Na2CO3等，加入电流，再放出电流，进行极板活性物质激活。此间段进行多次充、放电后，方能激活极板。

为了防止蒸发和爆炸，一般加入安全阀，防止外气进入，影响寿命。

由于此过程相对充放电热量很大，需要进行水与冷却降温的形式。

电源也是公司自己生产的，也是利用率提高的表现。

【实习经验收获】

坐车两个小时来到曲阜，在山东圣阳电源厂见习。虽然只有短短一天的时间，但是在这一天当中，在老师和公司负责人以及工程师的帮助和指导下,真真切切的看到了铅酸电池结构。对一些工艺流程等理论的东西，有了感性的认识，感觉受益匪浅。并且很重要的一定是，在这的见习不只是化工专业方面的，负责人向我们讲述的公司概况，发展与管理等也让我对公司经营方面学到很多，这让一直有创业欲望的我有很大的帮助。

在山东圣阳电源厂见习的一天中，主要从三个方面进行了学习：企业概况、电池专业知识、现场参观工艺流程等。

前两项都是在多媒体教室里了解到的。公司负责人向我们图文并茂的讲述，我们也更容易接受。当领导说到这也有员工的各项活动时，我很兴奋，原来职场中也不尽是千辛万苦，也有放松娱乐，在工厂中除了严格的纪律外还有浓厚的人情味。在他们的详细讲解中，我了解了每个工段公司发展史，分别记下了铅酸电池和锂离子电池的结构、工作原理和用途等，也对下午即将参观的铅酸电池生产线有了书面的了解，为下午的参观做好了铺垫。

今年我们的实习由于时间原因，首先进行的是现场参观，是中午进行的，下午进行企业概况、电池专业知识的讲解。

利用中午的时间工厂工作人员带同学到个车间进行了实地参观和现场讲解，而后进行就餐，办公楼很气派，厂房很干净，食堂的环境也挺好。总之，圣阳环境不错。

参观厂房，也许时间挺紧，师傅带我们转的很快，再加上上午并没有进行讲解，我们在现场参观时感觉很吃力。

企业概况、电池专业知识的讲解是在多媒体教室里了解到的。首先公司给我们放了公司成立20周年的记录片，我感觉圣阳公司是一个有文化，有自己发展思路的公司，这对一个公司来说是一个非常重要的因素。这之后负责人向我们图文并茂的讲述，在加上上午我们有了现场参观的基础，听起来更容易接受。当领导说到这也有员工的各项活动时，我很兴奋，原来职场中也不尽是千辛万苦，也有放松娱乐，在工厂中除了严格的纪律外还有浓厚的人情味。在他们的详细讲解中，我了解了每个工段公司发展史，分别记下了铅酸电池和锂离子电池的结构、工作原理和用途等。

通过参观和学习，我将流程与现实结合了起来，有种成就感，因为这个电池加工流程不抽象，没有太多的管道，我们一目了然。

电源厂的实习让我对以后的工作环境有了更好的期待，对创业也有一定启发，最重要的是，让我明白了我们在校所学的理论知识与现实的不同，让我明确了我在完善自己方面的努力方向，掌握更多的专业知识，加强实践能力，是我们不可忽略的努力方向。

第二部分

一、实习目的

通过对济南炼油厂单位的见习，对该公司的产品，生产流程，生产条件，生产安全获得初步认识，同时，结合化工的专业知识，观察和了解生产线，为进一步学习专业知识打下基础。

二、实习时间

20##年7月5日

三、实习内容

本次参观实习只要接触到了4个部分：【常减压装置】、【催化裂化车间】、【延迟焦化与加氢装置】（由于时间原因未参观）以及【聚丙烯生产车间】。

1、   企业简介

l原济南炼化厂现已被中石油收购，20##年8月份根据中国石化集团公司重组改制方案，主业进入中国石油化工股份有限公司，成为中国石油化工股份有限公司济南分公司，随中国石油化工股份有限公司在海内外上市。

l济南分公司具备500万吨/年原油综合加工能力，拥有常减压蒸馏、重油催化裂化、延迟焦化、汽油催化重整、柴油加氢精制、丙烷脱沥青、糠醛精制、酮苯脱蜡、气体分馏、聚丙烯等32套主要生产装置及相应的配套系统设施，可生产50余种产品。根据20##年数据，主要产品汽油产量为106.56万吨，柴油为155.20万吨，化工轻油4.18万吨，液化气21.14万吨，润滑油基础油为7.26万吨，石油焦13.35万吨，聚丙烯9.68万吨。

l由于事先参观过圣阳电池厂，所以做了相应的比较。济炼是个老厂，其整体环境还是老一代工厂的样貌。明显可以感觉到其规划及整体的感觉没有圣阳这样的新厂好。但是随着现代要求的提高，我们也了解到该工厂已经实行自动化生产，而考虑到员工的安全，生活和生产区时分开的，最大长度的防止职业病等问题的影响。

l同时，也可以看到很多的标语，着同样是企业文化的传播方式。看似很平凡的这些标语无形的影响了员工包括我们这些参观者。这方面的工作也是很到位的。

2、   生产工艺简介

400万吨/年常减压蒸馏

1)  流程简介

常压蒸馏是石油加工的“龙头装置”，后续二次加工装置的原料，及产品都是由常减压蒸馏装置提供。常减压蒸馏主要是通过精馏过程，在常压和减压的条件下，根据各组分相对挥发度的不同，在塔盘上汽液两相进行逆向接触、传质传热，经过多次汽化和多次冷凝，将原油中的汽、煤、柴馏分切割出来，生产合格的汽油、煤油、柴油及蜡油及渣油等。

原油在常压蒸馏的条件下，只能够得到各种轻质馏分。常压塔底产物即常压重油， 是原油中比较重的部分，沸点一般高于350℃，而各种高沸点馏分，如裂化原料和润滑油馏分等都存在其中。要 想从重油中分出这些馏分，就需要把温度提到350℃以上，而在这一高温下，原油中的稳定组分和一部分烃类就 会发生分解，降低了产品质量和收率。为此，将常压重油在减压条件下蒸馏，蒸馏温度一般限制在420℃以下。降低压力使油品的沸点相应下降，上述高沸点馏分就会在较低的温度下汽化，从而避免了高沸点馏分的分解。 减压塔是在压力低于100kPa的负压下进行蒸馏操作。

2)  主要设备

①塔设备：初镏塔、常压塔、减压塔等。（如示意图）

②换热器：各个设备之间的压力温度均有差别，所以换热器是必不可少的设备。此流程工100多台换热器，分布在个流程操作之间。

③机泵：原油输送的主要动力设备。机泵周期运转，每条线有两组机泵，用于周期调换和应急等方式。

④加热炉：其目的为保证反映环境下温度不变。在进入各个塔设备时进行加热。

⑤空冷：三个塔设备通过与空气交换热量来产生冷凝效果。此部分多为分馏用，进行油气分离，分理处烃组分。

⑥水冷：循环水进行热交换，在每条测线的末端。

3)  原料：

原料产地为胜利油田，通过两条专用管道进入储罐，进行储存加工。另有少部分原油来自其他地区（成为外油）。不同产地的原油成分含量不同，会根据不同的产地进行调整。

原料进入生产线会经过处理加工。先进性脱水，减少腐蚀，提高质量。如果不经处理，会原谅成分含盐量高，会产生垢，难以清理，同时对设备的腐蚀很大。进入水塔前还要进行电脱盐环节。

4)  技术革新历史：

l 90——92，产量提高至150万吨；

l 92——94，产量提高至200万吨；

l 94——01，产量提升至250万吨，加入DCS计算控制系统；

l 01——04，产量提高至350万吨，更换设备材质；

l 04——07，产量提高至400万吨，增加防腐措施，进行扩能处理。

每2——3年进行一次周期性检修，改造设备等革新也在检修期进行，从而保证正常流程的运作。检修期间所有部分全部停产，进行检修。而其他时间是进行24小时不停产。工程工期一万为一个月。

5)  自动化建设：

自动化生产时很重要的部分，也是现在大型化工的需要。常减压装置通常以常规单回路控制为主，辅以串级、均匀和切换等少量复杂控制。现在以此环节为例进行详述。

l  电脱盐部分：脱盐罐差压调节、注水流量定值控制和排水流量定值控制。

l  初馏部分；

Ø  塔顶温度控制：通过调节塔顶回流油量来实现对塔顶温度的控制，并自动记录回流流量，以便观察回流变化情况。

Ø  塔底液位控制：在初馏塔底采用差压式液面计，同时在室内指示和声光报警，以防止冲塔或塔底泵抽空。

Ø  塔顶压力控制：为了保证分馏塔的分馏效果，一般在塔顶装有压力变送器，并在室内进行监视、记录。

Ø  回流罐液位和界位控制：在回流罐上装有液面自动调节器来控制蒸顶油出装置流量以保证足够的回流量；同时通过界面调节器，以保持油水界面一定(调节阀安装在放水管上)。

Ø  蒸侧塔控制：为了减轻常压炉的负荷，提高处理量，在初馏塔旁增设了蒸侧塔。蒸侧塔液面需 自动控制(调节阀安装在初馏塔馏出口上)，并设有流量调节器控制进入常压塔的流量。

l  常压部分

Ø  加热炉进料流量控制：为了保持常压加热炉出口温度，在加热炉的四个分支进料线上，各装有流量调节器，来调节加热炉的流量。

Ø  加热炉出口温度控制：通过调节燃料油和燃料气的量来保持常压加热炉出口温度的恒定（燃料气可在低压瓦斯燃料气、自产瓦斯燃料气、高压瓦斯燃料气之间切换使用）。

Ø  常压塔顶出口温度控制：通过调节入塔回流量来保持常压塔顶出口处温度的恒定；如果常一线是生产航空煤油方案时，可以用常一线温度来控制入塔回流量，并对回流流量进行记录。

Ø  回流罐液位和界位控制：为了保证常压塔顶回流油量，在回流罐上部装有液位调节器，调节常压塔顶汽油的出装置量。在其下面装有界面调节器，以保持一定的油水界面（调节阀安在放水管线上）。

Ø  常压塔压力调节：一般装有压力变送器，并在室内记录，以供控制产品质量进行参考；也可以在回流罐中安装压力调节器，调节放出的气体量。

Ø  常压塔底液位调节：为了保证常压塔底液位平稳而不造成冲塔、减压加热炉进料泵不抽空，故在塔底装有差压式液位变送器，并有液位记录和声光报警，便于分析事故。为了节约能源，有些装置塔底设置有变频器，通过调节阀和变频器的切换来控制塔底液位。

Ø  汽提塔液位和流量调节：为了控制侧线的产品质量，在常压塔各侧线汽提塔中装有液位自动调节器，以调节常压塔馏出口至侧线汽提塔的油量。各侧线成品出装置时有流量调节器，调节阀装在各馏分抽出泵的出口管线上。

l  减压部分

Ø  减压塔顶温度调节：为了保证减压塔顶温度一定，避免油气损失，在塔顶出管线上装有温度调节器，以调节塔顶回流油量。

Ø  塔顶产品流量调节：为了提高轻油收率，塔顶轻质油出装置管线装有流量调节器。减一线也设有温度调节器，以控制回流油量。减一线出装置管线上，也装有流量调节器。

Ø  侧线回流流量调节：为了取走减压塔的热量，并保证侧线产品质量，设有减二、三线回流。同时为了保证回流一定，在入塔后回流油管线上，装有流量调节器。

Ø  减压塔底液位调节：为了保证塔底液位稳定，设有塔底液位调节器，以调节减压塔底渣油出装置的油量。为了节约能源，有些装置塔底设置有变频器，通过调节阀和变频器的切换来控制塔底液位。

Ø  减压塔顶真空度记录：为了保证减压塔的分馏效果，塔顶设有真空压力发讯器，记录减压塔的真空度。

催化裂化

1)  流程简介

原油经常压减压精馏后，大部分是重质馏分和残渣油，若不二次加工，汽油、柴油、煤油的产量少，远远不能满足国民经济的需要。此外，直馏汽油辛烷值低，不符合汽油发动机的要求。所以余油要经化学加工以提供更多汽油和高辛烷值的汽油。

催化裂化的流程包括三个部分：①原料油催化裂化；②催化剂再生；③产物分离。原料经换热后与回炼油混合喷入提升管反应器下部，在此处与高温催化剂混合、气化并发生反应。反应温度480～530℃,压力0.14MPa（表压）。反应油气与催化剂在沉降器和旋风分离器(简称旋分器)，分离后，进入分馏塔分出汽油、柴油和重质回炼油。裂化气经压缩后去气体分离系统。结焦的催化剂在再生器用空气烧去焦炭后循环使用，再生温度为600～730℃。　　

使用分子筛催化剂时，为了使炼厂产品方案有一定的灵活性，可根据市场需要改变操作条件以得到最大量的汽油、柴油或液化气。

2)  工厂信息

①总产量月140万吨/年，97年投产，产品主要为柴油、汽油、液化气等。

②液化石油气年产量为17万吨，无铅汽油为52万吨，优质轻柴油为54万吨。

③工厂工作为周期制，每四天有两个工时，每次12个小时，长期轮换。

④对山东大学的学生要求少，一年仅有两人录用，主要从石油大学聘新人。

3)  设备简介

l  换热器——通过换热保证温度和压力，根据不同的工程要求，由小机组进行串并联。

l  吸收塔——汽油进入，进行组分分离。

l  稳定塔——汽油与C3、C4等分离。

l  地下绿管——将污水通道处理厂进行脱硫处理。

l  气压计——将轻组分压缩已，进行分离。此过程为升压过程，保证在35个大气压下进行。

l  鼓风机——由边机将高压气体送到风机组，风速由电脑调控。

l  锅炉——燃烧重组分，产生气压，产生相应蒸汽。

4)  工艺流程

延迟焦化

由于时间问题，没有进行参观，此部分了解相对较少。

1)  工艺简介：

减压渣油,热裂化渣油以及一些不好处理的各种重质油品(又称重残油),在炼油厂中常采用”焦化"的方法让它们转化为更有经济价值的轻质油品,生成的焦炭经过焙烧等工序,除去其中所含的挥发性物质后,可制得电极焦.生成的焦化气体,富含轻质烯烃,如乙烯,丙烯和丁烯等,可用作化工原料.

加氢处理：

也称加氢处理，石油产品最重要的精制方法之一。指在氢压和催化剂存在下，使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去，并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和，以改善油品的质量。有时，加氢精制指轻质油品的精制改质，而加氢处理指重质油品的精制脱硫。

精制目的：除去油品中的某些杂质或不理想组分，改善油品质量。

加氢精制特点：可同时脱除硫、氮、氧等杂原子，使烯烃和某些稠环芳烃加氢饱和。适用范围广泛，精制油质量好，收率高。

2)  主要仪器：

l  箱式加热炉：均匀受热、能耗较大、效率相对较高、穿流气体；

l  长明灯（不锈钢材料居多）；

l  主火嘴（瓦斯入口）；

l  自然通风门；

l  鼓风机——空气预热器（热管式换热器）——引风机——加热炉（增加热效率，废气不直接排出、循环利用热量）（废气排放温度在130－150度）；

l  仪表：密度式、压力式（详见后附件1）

l  工业废气采样点：　检测气体是否达到既定要求。

l  阻火器：用于防止倒火，为铜网用于快速降温

3)  产品分类

l  气相：焦化气（又称复气，分离产生液化气、燃气）

l  液相：焦化汽油等

l  固相：焦炭等

4)  流程示意图

聚丙烯车间

1、车间简介

聚丙烯简称PP，是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。工业聚丙烯无臭无毒，熔点高达167℃，密度0.90g/cm3，是最轻的、增长速度最快的通用塑料。聚丙烯的品种除均聚物聚丙烯外，还有共聚、增强和共混等多种类型。随着科技的进步，聚丙烯的应用也越来越广泛，其目前主要应用如下：工程用聚丙烯纤维、双向拉伸聚丙烯薄膜、汽车用改性聚丙烯、家用电器用聚丙烯、管材用聚丙烯、高透明聚丙烯等。

2、工艺简介：

1)  工艺前提：

l  聚丙烯的生产最好在70℃条件下，一般温度控制在69.8~70.1℃。

l  但是催化剂不能再70℃条件下与原料接触，会爆炸而产生分子程度的颗粒，致使产品呈粉末状，难以运输。

l  因此采用了大小环管的方式，保证两管温度在17.5℃和70℃，从而保证正常流程。

2)  原料处理：（丙烯来自其他车间）

l  除杂（防止催化剂中毒）：①脱CO，利用丙烯与CO沸点不同，CO气体可以分离；②脱硫；③脱水，利用分子筛；④脱砷。

l  催化剂：①+4价钛，很活泼，但是长途运输很难；②多以+3价钛运输，加入抢还原剂三乙基铝（TEAL）；③TEAL与空气燃烧，遇水爆炸，所以要注意使用和存放；④需要给电子体（Donor）共同构成催化剂。

3)  原料精制

丙烯精制是将库区中液态丙烯由丙烯泵送至固碱塔初步脱水和除去微量的酸性物质后，经A911催化水解塔使有机硫变为无机硫，再经氧化锌脱硫塔使硫含量降之到2PPm左右，最后经3A分子筛干燥塔进一步脱除水分后，得到合格的精丙烯送至精丙烯计量罐，以备聚合釜投料用。

4)  丙烯聚合

利用精丙烯计量罐的蒸汽加热套管将计量罐升压后，丙烯分为两路。一路经活化剂加料罐入聚合釜，一路经催化剂加料罐入釜。活化剂由运输槽转入活化剂贮槽，在精氮压力的作用下经槽底管道出，再进入活化剂配制罐。溶剂油用手摇泵抽至溶剂油贮槽，在精氮压力的作用下流经溶剂油干燥器进入活化剂配制罐。在搅拌下活化剂与溶剂油混合均匀后，利用精氮压力输至活化剂计量罐。各活化剂容器泄压时排出的氮气(含有少量活化剂蒸汽)；经油封罐排至大气。向聚合釜投活化剂时，利用精氮的压力将活化剂计量罐内的活化剂定量加入活化剂加料罐，再用精丙烯将其冲入釜内。在充精氮的隔离操作箱内将大瓶催化剂定量分装成小瓶并蜡封备用。小瓶催化剂在精氮保护下由催化剂加料罐顶加入，用精丙烯冲入釜内。氢气由外管或钢瓶输入氢气贮罐，再经氢气干燥器输送到氢气计量罐定量加入釜内。釜内丙烯在催化剂与活化剂的作用下，维持在3.4—3.5MPa、75反应4.5小时。接近“干锅”时，将末反应完的丙烯回收，回收丙烯经沉降罐气固分离，分离下来的粉末收集在粉料罐内定期回收。丙烯经回收冷凝器冷凝为液体流入回收丙烯贮，可回收利用，并入新鲜原料丙烯内。

聚合釜的温度由夹套水温控制，热水槽内的水经热水泵输送至聚合釜夹套再返回热水槽，循环水由凉水塔来。水温由泵入口管上的冷水和热水槽上的蒸汽量来调节。补加的水经热水槽溢流进入循环回水系统。

5)  闪蒸去活

聚合釜内的气相丙烯回收到与冷凝器压力平衡后，聚合釜内聚丙烯粉料借泄压喷入闪蒸去活釜。夹带出来的气体(丙烯、丙烷)经旋风分离器除去粉尘后排至气柜系统。分离下来的聚丙烯粉末收集至集尘罐，定期回收。闪蒸釜排气后的余气由真空泵抽走排至气柜，含氮量高排时高空，置换闪蒸釜用的氮气及去活用的空气也由高空排放。闪蒸合格的聚丙烯粉料进空气去活，然后由下料口直接包装以粉料出厂。 

6)  工艺流程图：

1—丙烯罐；2—丙烯泵；3—干燥塔；4—脱氧塔；5—干燥塔；6—丙烯计量罐；7—活化剂罐；8—活化剂计量罐；9—氢气钢瓶；10—氢气计量罐；11—聚合釜；12—热水罐；13—热水泵；14—分离器；15—闪蒸去活釜；16—分离器；17—丙烯冷凝器；18-丙烯回收罐；19—真空缓冲罐；20—真空泵

【实习经验收获】

1、自动化的运用。

经过参观，在了解专业知识的同时，我更注意到了如今的生产自动化。在印象中，化工厂是很脏，人很多的。每个部分都要有很多人对仪表、阀门等进行控制，同时许多的事情都要人工去办，参观的几个工艺流程都是在近几年实现了自动化生产，这也是技术革新的象征。实践证明，自动化已成为企业提高效益的有效手段。特别是随着信息技术的应用和发展，现代企业自动化的概念已不单是生产过程的自动化，还包括企业信息管理和实验室灾难性的综合自动化，具体来说包括生产过程控制与管理、计划、仓库、设备、安全、财务、人事、市场和经营等的信息管理，是企业的综合信息管理系统。

可见自动化的运用对整体提高产量，减少人力劳动有着很多的用处。但是自动化仍旧存在问题：我国石油化工自动化发展中存在的主要问题：我国企业DCS无集成控制功能，多数用于部分工段或问题单套装置控制，多装置和工艺全过程集中控制较少。国产DCS的可靠性、配套软件、硬件等还不能满足需求，与国外相比存在较大的差别，因此大型装置的DCS仍以引进为主。②我国开发了一些先进的控制软件，但多数未能达到标准化、商品化，费用太高，难以推广。③国产仪表仍以人工记录为主，引进的产品也多为20世纪70年代末、80年代初的水平。④国内配套的登记表品种不全，缺口较多，如高位液位计、高精度流量计、在线质量分析仪、特种调节阀以及大型DCS等仍靠大量进口。⑤我国计算机应用大部分仍是装置级，有些石化企业虽然也有信息系统和计算机综合生产系统，但由于多方面原因，投资大，收效不明显。（网络资料）

不过可以看到，自动化的基础是化工的老技术，也就是说现在的我们应改革更多的关注最基本的技术学习，同时也在化工的基础上结合机械、自动化等知识来进一步拓宽技术。也体会到了化工生产自身和从技术变成生产的复杂。

2、对济炼的认识。

刚开始接触到济南炼油厂，我感受到设备之多，场地之大。慢慢的我开始从细节入手。可以看出，济炼的工厂是个老厂，虽然有很多先进的设备，但是其外观设计和楼体构造都是很多年前的样式。但是，回归到环境，也可以看出企业整体进行了很大力度的规整，绿化、净化等都有相应的设施。

而在参观时，可以随处见到很多的提示语：“先想清，再动手”等时时刻刻提醒工作人员安全问题。可以说这么大的厂，安全问题是非常重要的。作为一个大企业，落实到细节上是不能轻视的，每个细节出问题都会影响整体的进行。

3、对石油化工的认识

石油作为工业的血液是非常重要的。经过许多年的发展目前来看，石油化工的整体流程已经很成熟，再创新上很难去进行大型的更变和革新。而现在石油化工的发展方向是过控自动化等，在原有生产工艺基础上进一步优化。

而在专业知识的学习中我们也更多的了解到了石油化工的发展前景。“十二五”时期是保持我国经济平稳增长、实现石油和化学工业由大到强的关键时期。面对国际宏观经济形势复杂多变，石油和化学工业的核心任务主要包括以下六个方面：合理安排产能建设，保持产业稳定增长；大力淘汰落后产能，拓展产业发展空间；积极调整产业结构，推动产业升级改造；加强技术创新进步，增强产业发展后劲；切实发展循环经济，落实节能减排目标；积极推动走出去战略，加快国际化进程。

虽然石油不可再生那个，不过据统计石油的储量实际还很多，这个行业也就不会到尽头。结合中国发展实际，石油化工的前情是非常好的。

4、实习收获

我在这次实习中的另外一大感触就是知识的重要性，一个人的知识层次往往能够决定其事业层次。就拿这次实习的济南炼油厂来说，厂内的技术人员达到了全体员工的30%以上，在实习过程中我们了解到，许多非技术人员也都有着本科或本科以上的学历，这给身为大学生的我们带来了很大压力。

当然随着现在专业知识的学习，我们也了解到了更过化工专业的前景和未来的工作，而我们所要做的就是在现在的基础上，尽可能的充实自己的能力，特别是专业知识方面。而这主要是取决于对化工的意识培养。

同时，我们也能了解到他们选择引入的人才主要还是在专业知识上考虑。我们常说自己综合能力强，但是真正落实到以后的工作，还是考专业能力吃饭。我们作为未来的职场竞争者，究竟能拿什么去和别人比呢？

而在走上社会之后，我们在学校里的所谓优越感都将清零，我们将与来自不同领域的竞争者处在同一起跑线上，而且这种竞争还将更加激烈。为了在这激烈的竞争中获胜我们就必须珍惜现在的每一分钟，努力学习，积极实践，为自己的将来积累资本。