一、行业概况

1．基本概念

按国家统计局对行业划分标准，工程机械行业分属于通用设备制造业和专用设备制造业两个大类行业，具体分为起重运输设备制造（C3530）、建筑工程用机械制造（C3613）和建筑材料生产专用机械制造（C3614）三个小类行业。

2．分类及特点

按产品用途分类，工程机械可分为挖掘机械、铲土运输机械、工程起重机械、叉车、压实机械、路面机械、桩工机械、混凝土机械、凿岩机械及专用零部件的等十三大类。

（1）挖掘机

常见的挖掘机结构包括，动力装臵，工作装臵，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。挖掘机最重要的三个参数：整车重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

挖掘机常见的分类有四种：常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种，其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与地下矿井和其它一些易燃易爆的场所；按照行走方式的不同，挖掘机可分为履带式挖掘机和轮式挖掘机；按照传动方式的不同，挖掘机可分为液压挖掘机和机械挖掘机，机械挖掘机主要用在一些大型矿山上；按照用途来分，挖掘机又可以分为通用挖掘机，矿用挖掘机，船用挖掘机，特种挖掘机等不同的类别。

（2）叉车

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。内燃叉车一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2-45吨不等；电动叉车以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0-4.8吨，作业通道宽度一般为3.5-5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业；仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的

叉车。仓储叉车大部分以电动机驱动，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。

（3）挖掘机及叉车零部件

挖掘机及叉车零部件产品主要包括液压件、结构件、传动件、动力元件、行走部件和驾驶室设备等。其中液压件、传动件、动力元件等零部件技术含量高，对于这些核心零部件，目前国内还主要依赖进口；而结构件等基础件由于对技术要求较低，国内已经能够实现完全配套生产。

二、行业发展特征

1．行业现状及特征

目前，我国工程机械行业总规模已突破4000亿元，是全球最大的工程机械市场。其中，装载机、挖掘机、汽车起重机、压路机、叉车、推土机、混凝土机械等一大批工程机械产品产量居世界首位。

（1）挖掘机

我国是全球第一大挖掘机生产国和销售国，20xx年全国挖掘机累计销售总量16.5万台，同比增长74.5%，销量刷新全球历史纪录。

目前，我国挖掘机市场主要被外资企业占据。外资品牌在大中型挖掘机中占有主导地位，市场占有率达到67%，国内企业产品的占有率约为33%。

外资品牌中，以小松、日立建机、神钢建机等为代表的日本品牌独占鳌头，占全部市场份额的33%左右；以斗山、现代为代表的韩国品牌机排在第二位，市场占有率为25%左右；以卡特彼勒、沃尔沃、利勃海尔为代表的欧美品牌机位居第三，市场占有率为11%左右；以三一重工、柳工、福田雷沃为代表的国产品牌也占国内市场的33%，销量超过韩系和欧美系品牌，并且呈现稳定增长的态势。

20xx年，有7家挖掘机品牌销量超过万台，分别为小松、斗山、现代、日立、神钢、三一、卡特彼勒。其中，日立建机排名第四位，当年销量增长超过50%。

从产品结构来看，目前国内市场销量主要以中大型挖掘机为主，占据市场份额的75%左右，其中，20～30t的挖掘机销量占行业总销量的45%。未来，中大型挖掘机的需求量仍将保持增长，同时，节能减排，绿色环保以及混合动力型液

压挖掘机械将成为发展的主流，多功能、机动灵活、小型化的挖掘机也会有较大的发展空间。

从产品技术特点来看，欧美系和日系的产品以中高端为主，韩系产品集中在中端，而国内挖掘机品牌主要集中在中低端领域，并且在零部件配套领域，液压件、发动机等零部件几乎全部依赖进口。

挖掘机主要应用于建筑工程领域。金融危机使国内工程机械行业受到了不同程度的影响，但在保增长、扩大内需的政策目标驱使下，以国家和地方重点工程为主的基建投资使挖掘机行业迅速步入复苏通道，公路建设、房地产建设、铁路建设等领域直接拉动了对挖掘机的需求。预计“十二五”期间，受国家大规模基建计划的影响，我国挖掘机市场将会有进一步的增长，大吨位挖掘机将成为行业主流产品。

（2）叉车

目前，我国的叉车产量居世界第一位，也是世界第一大叉车市场，销量占到全球销量的1/4，达23万台以上。

从竞争格局来看，我国叉车行业产业集中度较高。目前全国共有50多家叉车生产企业，但大多数生产企业规模很小，主流的大型叉车制造商主要有安徽合力、杭州叉车、大连叉车、宁波如意等几家企业，占据国内90％以上的市场份额。仅安徽合力与杭州叉车这两大龙头企业就几乎占据了近60%的市场份额。

根据企业性质的不同，可以将国内的叉车企业分为三类：第一类是国内主流企业，如杭叉和安叉集团；第二类是外资叉车巨头在国内投资建设的生产企业，国外龙头厂商如丰田、林德；第三类企业包括新进入的较具实力的非叉车生产企业，如江淮重工、中国重汽集团以及民营企业。

近年来，我国叉车行业投资活跃，一方面国内厂家纷纷努力扩大产能以适应快速增长的市场需求，另一方面国外品牌也陆续加大在国内的投资力度，国外龙头厂商如丰田、林德都已经在国内合资建厂，不少外资企业或加快本土化进程，或加大产品进口力度。

由于很多企业进入叉车行业，带来叉车产能大幅增长，市场竞争形势较为严峻。而产品同质化现象导致价格竞争白热化，严重影响整个叉车产业链的盈利水平，使主机厂、配套件厂、代理商都不能随着销售量的增加而获得良好的收益和

再投入资金。

目前，在全球范围内，叉车产品和叉车产业都处于成熟期。从国内情况看，叉车产品和叉车行业尚处于发展期，产品技术仍需发展完善，目前国内企业的产品主要集中在中低端产品上，发动机等关键零部件主要依赖进口；国外品牌则专注于少而精的高端产品。

未来，叉车行业发展的热点将随着国家节能减排、低碳环保、物流仓储业发展等等相关政策的进一步落实，向电动叉车、高效节能环保型叉车、仓储叉车等方向发展。

2．国家产业政策

近年来，国务院、发改委、工信部陆续出台了《中国工程机械行业“十二五”规划》、《机械基础零部件产业振兴实施方案》、《装备制造业调整和振兴规划》等产业扶持政策，推进我国工程机械零部件企业和产品向规模化和高端化方向发展，主要包括如下几方面要点： 发展方向和重点：大力发展发动机，液压元件以及传动系统，将政策面、资金面、管理层和人才资源向行业三基（基础零部件、基础制造工艺、专业基础材料）倾斜，引导和培养出一批专、精、特的能满足主机产品配套要求的工程机械产业基础。 质量、效益目标：对发动机、液压系统、传动部件、光电子信息系统等各环节进行可靠性研究。使流动资金周转率行业平均达到2次/年以上，先进企业达到3次/年以上；通过科技创新，工业增加值由21%提高到25%以上；行业平均年利润率指标保持在7%以上。 节能、降耗、减排发展目标：通过产品结构优化与轻量化设计，达到节材5%，能耗降低15%。大部分产品尾气排放由国II过渡到国III标准，包括噪声、振动等指标达到国家相关标准，部分产品达到国际先进水平，企业生产工艺排放基本无污染。 规模发展目标：20xx年全行业销售规模将达到9000亿元水平，年平均增长率大约为17%。

三、产业链分析

工程机械行业产业链上游主要是铸锻件行业和零部件行业，中游是整机行业，下游市场较为广泛。其中，叉车的下游市场主要是交通运输、冶金采矿、机械、化工、能源等行业，如车站、港口、机场、工厂、仓库等；挖掘机的下游市场主要是工程建筑行业，其中，公路建设挖掘机需求量占全年销售量的18.7%，矿山开采占18.4%，市政建设(包括房地产业)占25.3%，这三大行业占了总需求量60%以上。

上游行业：工程机械零部件生产企业最主要的原材料是铸锻件，企业一般从铸锻件批发商处采购，采用现款现货的结算方式。近年来我国钢材受宏观经济、基建投资、铁矿石等原材料、国际钢价走势等方面影响，铸锻件价格变动幅度较大。对于产品附加值较高的零部件企业，可以随原料价格波动对产品出厂价格适当调整；而对于生产基础件的零部件企业，由于对下游议价能力较弱，产品毛利率受原料价格变动的影响较大。

下游行业：挖掘机、叉车等大型基建设备市场需求受国家基建投资规模的影响较大，国家宏观经济形势的变化、基建投资规模的变化均会对产品的市场需求产生影响。零部件企业在与挖掘机、叉车等大型基建设备整机厂结算时，通常会有1-3个月的账期。

四、行业风险分析

（1）宏观经济周期性波动的风险。挖掘机和叉车的下游行业主要为建筑工程、交通运输、冶金、机械等基础性行业，与国民经济及基础设施建设投资密切相关。如果宏观经济发展势头良好，基础设施建设步伐加快，将会促进行业整机需求的增加，从而有力带动零部件配套产品的需求；反之则有可能抑制需求。

（2）原材料价格波动风险。工程机械零部件的主要原材料为钢材，钢材及钢制品成本约占主营业务成本的50%以上，钢材的价格波动直接影响到产品成本的变动。如果钢材价格出现较大幅度的上升，将对企业的盈利能力产生一定的影响。

（3）技术风险。目前，我国挖掘机和叉车零部件在中低端产品领域，已出现生产过剩的现象，并且，随着科学技术的发展及与装备制造等相关产业的发展，下游客户对零部件产品在技术和质量上提出了更高的要求，如果零部件企业不能

准确预测产品的市场发展趋势，及时研究开发新技术、新工艺及新产品，或者科研与生产不能同步跟进，满足市场的要求，产品可能面临被淘汰的风险。企业的生产经营将会受到较大的影响。

（4）产品质量风险。作为挖掘机和叉车等重型装备的配套部件，产品的使用寿命、质量的稳定性与可靠性至关重要。若零部件企业产品出现重大质量问题而引发安全事故，将给企业信誉带来损害，进而影响到企业的生产经营。

 

第二篇：20xx年工程机械行业分析

20xx年工程机械行业发展趋势分析

20xx年，工程机械行业在经历了大起大落之后，进入了一个相对稳定时期。对于今年趋势，从20xx年的行业热点中可窥一二。

行业微弱回暖

回暖，对于工程机械行业来说是一个弥足珍贵的词语。自从20xx年开始，全行业的形容词中便充斥着“严冬”、“低迷”。众多工程机械企业也是感觉前行艰难，对于市场信心不足，看不到何时才能渡过严寒。

但即便如此，行业回暖也早有迹可循，并正日渐明晰。据最新数据统计，20xx年11月份，国内品牌挖掘机的销量明显高于国外品牌。此外，20xx年中国市场上主要工程机械产品销量相比20xx年同期，降幅正逐步收窄，到20xx年10月份累计销量总计实现正增长。分行业来看，20xx年1~10月份，装载机增长1.18%、工业车辆增长10.96%、压路机增长17.3%，挖掘机、平地机、工程起重机也出现了降幅收窄的势头。八种主机产品20xx年1~10月销售量增长3.6%。

具体来看，20xx年11月份挖掘机行业销量同比增长20%，自5月份以来持续正增长。三一重工同比增速连续四个月大幅增长，但累计增速仍为负数。柳工同比增速由正转负，厦工、中联重工持续负增长。

在11月份挖掘机市场上，虽然国内挖掘机品牌依旧占主角，但是外资品牌市场占有率却有小幅上升。小松的表现尤为突出，其同比增速达58%，继续保持高增长。

从外部环境来看，工程机械行业主要下游产业房屋新开工、铁路基建投资、水利投资、采掘业投资20xx年1~10月累计同比分别增长7%、6%、28%和12%。据工程机械行业内专家分析，工程机械企业20xx年第三季度单季收入增速已见底小幅回升。

债台高筑仍令人忧

据统计，从国内A股12家工程机械类上市公司20xx年三季度财报来看，应收账款与过去相比不降反增，而营业收入却出现下滑态势。20xx年第三季度，12家工程机械公司营业总收入为1139亿元，比20xx年同期下降19%，净利润比20xx年同期下降了47%，而这些公司三季度末的应收账款总额为852亿元，比20xx年同期增加了116亿元。应收账款高居不下，净利润缩水，表明全行业的春天还没有真正到来。

目前，全球工程机械产业仍处于调整阶段，市场需求收缩，行业竞争愈加激烈。而行业内不理性的竞争对于全行业企业的财务状况无疑是雪上加霜。

徐工机械和三一重工20xx年第三季度营业总收入分别为186亿元、299亿元，同比均下降25%~26%。厦工股份20xx年三季度营业总收入54亿元，比20xx年同期下降14%，且业绩出现亏损。此外，常林股份和天业通联20xx年第三季度也均处于亏损的局面。

居高不下的应收账款，造成了行业净利润含金量下降，导致部分企业资金周转困难，利息支出增加，其中徐工机械的财务费用较20xx年增长了157%。而三一重工20xx年三季度综合毛利率28.56%，同比下滑4.85个百分点。有关业内人士表示，现在工程机械零首付、拼价格等不良的营销手段也是促使应收账款激增的关键因素。

虽然行业困境仍存，但随着三中全会决议的稳定落实，内需扩大的推动将会逐步释放市场需求。中国城市化的进程决定了到20xx年，公路、机场等基础设施依然有更大的拓展空间，20xx年下半年审批通过的项目也在逐渐显示出其拉动作用，因此工程机械行业目前面临的库存压力，有望在未来几年内得到释放，从而推动行业摆脱底部徘徊状态。

新年有望止跌回升

20xx年工程机械行业企业并购事件频频发生，在行业运行较为低迷的时刻进行自身结构调整，也不失为一种较好的减缓下行压力的方式。

而在众多并购案中三一重工无疑是抢眼的一家。去年7月1日该公司晚间公告称，公司全资子公司三一国际发展有限公司出资5489.77万美元收购德国普茨迈斯特剩余的10%股权，从而达到对于该企业的100%控股。收购普茨迈斯特，是三一重工打造“世界最大混凝土机械制造商”的龙头地位的重要步骤。

20xx年12月11日，三一重工再发公告称，公司与帕尔菲格及其股东等相关方签订正式合作框架协议：三一重工将通过一家直接或间接全资子公司认购帕尔菲格发行的5%新股，另外直接向帕尔菲格部分股东购买5%的现有股份。交易完成后，三一最终将持有帕尔菲格10%的股份，帕尔菲格也将间接持有三一起重10%的股权。据了解，帕尔菲格成立于19xx年，专门从事随车起重机制造，是全球著名的装卸设备提供商。

20xx年早些时候，山推股份也曾计划斥资2.17亿元并购东岳重工，以取得马尼托瓦克东岳重工有限公司51%股权，山推股份将由此进入起重机行业，但后来该项收购被终止。

20xx年工程机械行业是企稳的一年，国家政策、法规的陆续出台对于行业的健康发展起了积极的推动作用。再制造的推进，国四标准的铺开、无底价拍卖的追捧等也是行业关注的焦点，虽然运行低迷，但业内并不冷清。

去年中国的工程建设与挖掘机的市场行情与国家政策可以说是息息相关。去年年初，挖机销量不大，从3月份开始，随着中国两会的召开及各种工程开工，挖机的销量一度上扬，随后又进入了一个相对的淡季。而到了11月份，挖机的销量又随着国家相关利好政策的出台而攀升。另外，在20xx年，各型号挖机销售出现了一个显著的变化，那就是适合于城市内部、农村建设的小型挖掘机销量有了明显提升。有关业内专家就此表示，在20xx年底工程机械行业大约有3%的负增长，但是20xx年下半年的单月数据显示行业已经开始出现正增长，20xx年全行业有望止跌回升。