--关于吉利收购沃尔沃

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      胡靖涵 091001039

     

目录

一沃尔沃概述.... 3

1．沃尔沃汽车定义... 3

2.沃尔沃汽车发展历程... 3

3.沃尔沃汽车分类情况... 3

4．沃尔沃轿车荣誉榜... 4

二．沃尔沃汽车行业发展环境分析.... 4

1．政治环境... 4

2．经济人口环境... 5

3．社会文化环境... 6

4.技术环境... 7

三．沃尔沃汽车生产现状分析.... 7

1．沃尔沃销量结构分析... 7

2．沃尔沃汽车产业供需情况... 9

3．20##年上半年沃尔沃汽车销售量... 10

四．收购沃尔沃的发展前景.... 10

1．收购优势... 10

1．收购双方的销售市场互补，无重叠... 10

2．吉利收购后的运营整合方案符合福特方面要求... 10

3.低成本优势巨大... 11

2．收购劣势... 11

1.双方差异... 11

2.吉利缺乏高端品牌管理经验... 12

五.沃尔沃汽车行业市场竞争分析.... 12

1.供应商议价能力... 12

2.购买者的议价能力... 12

3.同业竞争中竞争者... 12

建议和总结.... 13

一.文化和管理模式的磨合... 13

二.增强企业人才库的力量... 13

三.品牌准确定位... 13

四.吉利与沃尔沃工会组织建立互信... 14

五.明确企业管理和经营的方式... 14

一沃尔沃概述

1．沃尔沃汽车定义

沃尔沃，英文名为Volvo，瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。创立于1927年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。

2.沃尔沃汽车发展历程

沃尔沃汽车是由阿萨尔·加比利尔森和古斯塔夫·拉尔森创立。

　　1925年加比利尔森拿出自己钱15万克朗中的一部分来制造样机。1926年6月完成第一辆敞蓬旅游车，装4缸1.944L发动机，由于天气的关系，敞篷车只销了205辆，而轿车的销售情况尚佳。除了轿车以外，沃尔沃还生产载货汽车和出租汽车。

　　二战结束后，推出第二个系列PV144，用1.414L、顶置气门、4缸机，车身采用整体结构。该车于1947的上市，销售情况不错，出口到美国，在美国汽车市场上站住了脚。

　　1956年推出121型轿车，装用1.583L或1.778L、4缸发动机。1961年推出一种运动轿车P1800Coupe。

　　1965年推出PV544，1969年P210旅行车。

　　1963年沃尔沃的年产量超过10万辆，到1973年达到25万辆。

　　1966年推出140系列，1968年增加3L、6缸164，1974年推出240系列，后来是244轿车和245旅行车，到1979年年产量达到32万辆。

　　1982年推出760系列，装用2.8L、6缸发动机。1985年推出以760为基础的780coupe，由意大利博通(Bertone)造型。

　　到1985年沃尔沃的产量(包括世界各地的工厂)达40万辆左右。

3.沃尔沃汽车分类情况

乘用车：Volvo C30  Volvo C70  Volvo S40  Volvo S60  Volvo S80  Volvo V50 Volvo V60  Volvo XC60   Volvo XC70   Volvo XC90

Volvo C30

卡车： Volvo FH  Volvo FM  Volvo LE  Volvo FE  Vovlo FMX

Volvo S60 Concept

客车：Volvo B10  Volvo B10 VIP  Volvo B12

4．沃尔沃轿车荣誉榜

1．德国用户满意度调查 沃尔沃第一奔驰第二

2．引领创新安全科技领域一沃尔沃汽车安全技术研发人员获美国政府嘉奖

二．沃尔沃汽车行业发展环境分析

1．政治环境

⑴国际关系

①瑞典是最早同中国建交的西方国家号称建设的是民主社会主义.中瑞关系平稳发展，两国在政治、经济、文化等各个领域和各个层次的交流与合作日益增多并取得显著成果。

②瑞典首相表示欢迎吉利与沃尔沃最终结盟，中国政府也对此事持鼓励态度，在经济和政策方面都给予了很多的支持。

（2）政策干预

①我国实行“走出去”战略.

②沃尔沃认识到要走出困境,眼下最大的机遇就是借助中国市场。沃尔沃如果要选择中国,就只能选择吉利。

③国内政策性银行加大对境外投资支持力度；在防范风险的基础上，简化境外投资的审批程序；在我国外汇储备存量较高和人民币汇率升值后，放宽了对外投资，这也为吉利集团收购沃尔沃提供了经济保证

④国家出台的《汽车产业调整和振兴规划》明确指出：“以结构调整为主线，推进汽车企业兼并重组。”兼并重组有多种形式，不仅是国内企业之间的兼并重组，也要利用国际金融危机带来的机遇并购海外的汽车企业。

2．经济人口环境

（1）国际经济环境

20##年9月以来.近200年来逐渐形成的华尔街金融版图，正遭遇“地毯式”的巨变。破产和另类成为华尔街的关键词。受这次金融风暴波及，西方各国经济普遍陷入衰退.而福特公司也因此债务缠身。

由此图可知，金融危机使本来就不稳固的沃尔沃市场雪上加霜，销售量下滑的情况十分严重。

（2）我国经济环境

虽然国际金融风暴对我国经济有一定影响，但是风暴并没有伤到我国经济的筋骨，只是一定程度上减缓了我国经济的快速增长，而吉利汽车公司汽车销量保持迅速增长，吉利战略转型不断深入，从销售情况来看， 20##年吉利汽车国内销量22万多辆，比去年依然有一定涨幅，吉利的增长远远高于行业标准。

3．社会文化环境

（1）从社会角度来看，中国的汽车市场远未达到饱和，汽车需求量在未来几年内会呈现持续增长趋势，人们对汽车安全和环保也越来越关注。而以安全闻名的沃尔沃汽车将注定受国内市场欢迎。

（2）从民族文化来看，我国国内民族意识高涨，人们在买汽车时，会优先选择购买国产汽车。如果吉利成功收购沃尔沃，必定将让沃尔沃在中国的销量大幅度提高。

（3）广大民众的支持，这次事件也引起了广大民众的关注和支持，广大中国民众做坚实后盾为吉利的成功加大了筹码。

下图为民意调查：受到国内广大民众的支持，这就是吉利集团收购沃尔沃的人和。

4.技术环境

（2）我国加大金融对对外高新技术投资的支持，运用财政贴息方式，引导各类商业金融机构支持高新技术引进和自主创新与产业化，为吉利集团收购沃尔沃提供了技术条件。

（3）吉利从20##年开始战略转型，提出了不打价格战，要以品牌、技术、品质、服务赢市场，要造最安全、最环保最节能的好车，吉利对于沃尔沃公司的收购恰能补充在技术方面的不足。

三．沃尔沃汽车生产现状分析

1．沃尔沃销量结构分析

中国已成沃尔沃第二大增长市场，XC60和XC90或将国产:20##年，沃尔沃汽车的前五大市场为美国、瑞典、英国、德国和中国（参见表3）。美国和瑞典虽是沃尔沃最大的市场，但20##年销量分别下降了15.9%和12.5%，至6.14万辆和4.18万辆。而中国市场销量则上涨77.3%，至2.24万辆。

　　从销量增长率来看，中国已成为沃尔沃第二大增长市场，第一大增长市场是巴西。（参见表4）

　　从沃尔沃各车型的20##年前五大销售市场来看，中国已成为其四款车型的前五大市场。这四款车是已在华国产的S40和S80L，以及XC60和XC90。其销量参见表5。

　　单从销量规模这一因素看，XC60和XC90是沃尔沃未来最有可能在华国产的车型。此前有消息称，XC60计划今年10月在长安福特国产。另外，XC60在华的竞争车型之一奥迪Q5已国产，并从今年3月开始上市，这或将刺激XC60的国产步伐加快。

对于加大国产步伐的沃尔沃来说，培育中国的供应商体系是一个重要任务。

2．沃尔沃汽车产业供需情况

总需求状况

中国沃尔沃

3．20##年上半年沃尔沃汽车销售量

在全球各地区销售市场中，中国市场增速最快为62.1%。

20##年前六个月，沃尔沃汽车销量为23,0746万辆，同比增长20.3%。

2011上半年，中国已经成为沃尔沃全球第3大市场，前两名分别是美国和瑞典。中国区的销量增长得益于积极的市场策略和新产品的不断引入。

四．收购沃尔沃的发展前景

1．收购优势

1．收购双方的销售市场互补，无重叠

沃尔沃公司一直坚持的销售理念就是造安全、环保、设计和品质都一流的高端豪华车型，而吉利公司是以造低成本的中低档车而发家的，直到现在吉利一直坚持这样的传统。这样看两个公司的销售市场不单毫无重叠，反而互补，形成了更强、更全面的销售整体。

2．吉利收购后的运营整合方案符合福特方面要求

  福特作为此次金融危机中唯一没有倒下的美国大型车企，是美国汽车及底特律工业尊严的捍卫者，且时刻都努力体现一个负责任的形象，其十分关注出售后沃尔沃是否能够摆脱目前的困境赢得一个更好的未来。而吉利对沃尔沃未来的发展之路规划地相当明晰：一是通过采购沃尔沃设置在中国工厂生产的零部件，以降低采购成本。二是扩大销售规模摊薄整车成本。通过详尽的成本测算，准确的预测出沃尔沃销售35万辆即能实现扭亏。

    相比之下沃尔沃只占四大高端汽车33.86万辆的6.6% , 比例虽然不大，但沃尔沃只需在中国扩展5万辆就能实现35万辆的全球销售而全面扭亏。吉利未来规划沃尔沃在中国的销售达到30万辆，国际市场达到35万辆，这是福特一直未实现的65万辆的销售目标，但事实上支撑这个规划的数据很简单，那就是扩大沃尔沃B级车在中国的销售，因为中国B级车市场总量是高端车的十倍以上，同时中国车市未来5年还将以每年20%的速度递增，凭借着沃尔沃的品牌与技术，和吉利对中国市场的深度了解，沃尔沃只需拥有5%的中国B级车市场份额即可实现全球市场规划目标。广阔的发展前景，详尽的运营方案对沃尔沃来说无疑有很大诱惑力 。

3.低成本优势巨大

中国出口产品的低成本是一个被广泛认可的事实.

其中中国的劳动力成本大大低于国外，几乎所有的本土企业都享用着这样的廉 价资源，虽然我国劳动力成本上涨，但对比其他国家仍有明显的优势。而且吉利公司在20##年之前，公司的发展战略就是“造老百姓买得起的好车”，这是吉利的核心竞争力就是低成本，低售价。

除此之外，也可获得沃尔沃的遍布全球的销售网络，和丰厚的广告效应。

2．收购劣势

1.双方差异

⑴.文化鸿沟

沃尔沃在瑞典已有八十多年历史，它的根在瑞典，它是瑞典人的骄傲，即使后来底特律文华的介入也没能改变根植于瑞典的文化情节，这是一种自它诞生就形成的文化特质。而只有十三年历史的吉利正处于蓬勃发展之中，活力十足，同样有着中国文化特质。两者之间的文化鸿沟该怎样来填充是个问题。

⑵.管理上的差异

中国市场强调客户至上，市场需要什么样的车就造什么样的车来迁就消费者。但是沃尔沃管理层却坚持走自己的路，照着当前全世界汽车工业发展低碳环保的方向走，而忽略市场的需求。

2.吉利缺乏高端品牌管理经验

吉利公司从创建以来一直都在坚持做中低档车的生产销售，从未涉足过高端豪华车的生产销售领域，而此次吉利公司收购的沃尔沃公司则是一家以生产和销售高端豪华车而闻名的汽车公司。对于缺乏高端管理经验的吉利公司来说将来对沃尔沃公司的管理将会成为其一大弊病。

五.沃尔沃汽车行业市场竞争分析

1.供应商议价能力

从目前局势分析，我国汽车市场已经成为众多汽车企业具有重大影响的跨国公司的战略市场。世界各汽车零配件行业巨头,也纷纷做出了增资中国的计划，如美国固特异轮胎橡胶有限公司将其亚太总部迁至上海，博世也要在中国追加投资。

在中国建造生产基地，按国情来看无疑降低了成本、人力、运输费用，大大降低了成本，同时也面对着许多客观问题降低了购买者讨价还价的负面影响。

2.购买者的议价能力

中国汽车自主品牌的产销量不断增长，100多家汽车企业，面对多元化的消费市场，品牌、价格、服务和新产品的竞争愈加激烈，中国将成为全球汽车企业在激烈的市场竞争中绝出胜负的主战场。我国自主品牌的市场价明显低于原装进口汽车，配合符合国情的亲众的营销策略，使人民对自主品牌产生很强烈的需求。

金融危机后直接或间接的影响了消费者的购买力，但是目前为止，中国汽车消费表现还是十分强劲，而各厂家之间的竞争也十分激烈。

3.同业竞争中竞争者

    在国际和国内市场上，沃尔沃产品存在大量的竞争者，而想要占有市场份额，必须有良好的形象及产业代表，而吉利这个中国自主品牌经过近十年的发展，在中低端汽车市场已经具备了足够的实力与合资品牌抗衡，在制造工艺，技术水平，以及外观、内饰的设计上都有着不俗的表现。、吉利汽车形成了多系列的品牌矩阵，成为中国自主品牌的典型代表。

如果成功收购沃尔沃，跻身进入了高端品牌，在同业的竞争者中沃尔沃可脱颖而出，拥有已建立完善的中国市场和外国市场营销网络，从而可使沃尔沃快速占有市场份额。

建议和总结

一.文化和管理模式的磨合

中西文化的差异导致吉利和沃尔沃的企业文化和管理模式的巨大的差距，两边的市场环境也不同，在管理上极易发生冲突，这就决定了第一步要进行企业文化和管理模式的磨合。

1.吉利和沃尔沃必须相互尊重，双方尽可能地去了解对方的企业文化和管理模式;

2.增强沟通，面对企业的各方面战略管理层人员要交流沟通;

3.理智地对待冲突，在吉利和沃尔沃企业文化磨合的过程中，冲突是难免的。但冲突发生后要反思，从中找到解决问题的办法;

4.应多学习，吸收沃尔沃经典的管理模式，开放思想。

二.增强企业人才库的力量

1. 留住沃尔沃的人才：沃尔沃最有价值的是人才，吉利要留住他们并让他们安心必须做到：

a.尽可能快地了解他们的背景和能力；

b.尽可能多地和他们交流沟通，及时了解到他们的想法和需要，并及时做出相关的措施，让他们感到企业对他们的重视；

c. 营造好工作环境，让他们在企业有家的感觉

d. 保证他们的工资不低于国际平均水平，并做好各方面的福利和保障工作。

2引进新人才

a.加大吉利集团教育产业的投资，自己培养出合适自己的人才；

b. 公开招聘，重薪吸引全球各地的人才，特别是具备跨国公司经营管理方面的人才。

c. 及时对企业员工进行培训，让他们跟上时代的步伐。

三.品牌准确定位

坚持“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”的品牌理念。但必须对这两个品牌进行准确的定位：

1.把沃尔沃轿车定位于高档车品牌，而不是与奔驰和宝马并肩的豪华品牌；

2.沃尔沃国产后，成本下降，但不能为了追求销量而被打入大众市场，从而稀释沃尔沃品牌；

3.把吉利定位于中档车品牌，尽可能地消化和吸收沃尔沃的技术，同时保持自主创新，把沃尔沃从低档车品牌提升到中档车品牌。

四.吉利与沃尔沃工会组织建立互信

国外工会的力量十分强大，它可以搞垮一个企业，与它建立好互信十分重要。

1.短期内不要裁员，万不得已时先跟工会商量一下，以示对工会的尊重；

2.确保在瑞典和比利时的沃尔沃的员工的工资和福利不要低于国际平均水平；

3、善后沃尔沃，用行动向工会诠释吉利的“互利共赢，共同发展”的理念。

五.明确企业管理和经营的方式

1.吉利不是以一个“驾奴”的姿态来对待沃尔沃，而是以“互利共赢，共同发展”的原则进行管理；

2.坚持两个管理团队，一个在吉利，一个在沃尔沃，定期召开这两支团队的交流会；

3.保持沃尔沃欧洲市场基础上，继续开发新兴市场，并消化和吸收中国的经营方式去抢占庞大的中国市场；

4.经常进行管理模式的探讨，互相公开其管理模式，理智看差异，再针对中国的和国外的市场制定不同的战略，这样更有利于吉利的“走出去”和沃尔沃在中国市场的占有额。