第二大组第六小组汽车需求分析报告

广 西 财 经 学 院

市 场 调 查

调查题目:关于当前汽车市场需求分析                                                        

所属院别  信息与统计学院  

专业班级    统计1042班    

姓  名      苏榆结      

学  号  101001404211     

姓  名      卢洁清      

学  号  101001404202    

姓  名      叶菲菲      

学  号  101001404237    

指导教师       陈新华       

撰写日期  20## 5

 

汽车工业产生一百多年以来,一直被当做工业发达国家的经济指标,在国家实力成长中发挥着重要的作用。从历史上看,从工业化中期到最后完成工业化和现代化,没有一个大国或强国不是靠汽车工业发展来完成这一过程的与历史使命的,如美国、德国、法国等等。

受到经济增长和多种鼓励消费政策的叠加作用,近年来我国汽车市场需求保持了连续高增长态势,需求总量屡创新高,需求结构不断呈现新变化。就此我们对家庭汽车需求进行了一次深入地调查。

关键词:市场需求,汽车发展,需求总量 ,家庭汽车消费


 

1 调查基本情况.................................................................................................................. 4

2当前我国汽车市场需求特点......................................................................................... 5

2.1汽车销量创全球历史新高............................................................................................ 5

2.2乘用车需求结构向多样化发展..................................................................................... 5

3当前汽车行业存在的主要问题..................................................................................... 6

3.1面对的主要短期问题................................................................................................... 6

3.2面对的主要长期问题................................................................................................... 7

4影响轿车需求的主要因素............................................................................................. 8

4.1来自购车目的的影响因素............................................................................................ 8

4.2来自购车途经的影响因素............................................................................................ 9

4.3来自购车地点的影响因素.......................................................................................... 10

4.4来自汽车促销活动的影响因素................................................................................... 11

4.5来自汽车价格的影响因素.......................................................................................... 12

4.6来自汽车本身的影响因素.......................................................................................... 12

4.61在汽车看重因数中,安全性能好的汽车是消费者的首选                        12

4.62汽车品牌的认知度                                                        13

4.63消费者对汽车颜色的喜好                                                  15

4.64消费者对汽车车型的选择                                                  17

4.65在关于汽车发动机的规格选项中                                            18

5未来我国汽车需求趋势展望....................................................................................... 19

5.120##年汽车消费进入普及期...................................................................................... 19

5.2汽车需求重心将逐步向二、三线地区延伸................................................................. 19

6总结.................................................................................................................................. 20


1 调查基本情况

(一)、调查目的

随着生活水平的提高,人们对汽车的需求越来越旺盛,汽车市场也得到了蓬勃的发展。人们对于汽车的需求逐步增加,进而汽车在我们的生活扮演越来越重要的角色。为了充分深入地了解家庭对于汽车的具体需求,我们展开了关于汽车需求的问卷调查。

(二)、调查人员:广西财经学院统计1042班全体同学

(三)、调查对象及其一般情况

调查对象:广西省各个市县的人们;

一般情况:调查对象的年龄大部分在20到60岁之间。

(四)、调查方式

本次调查采取的是随机问卷调查。问卷调查发放的问卷220份,收回220份,回收率达100%。

我们总共发放了220份问卷调查,调查对象的家庭区域包括了城市,农村,县城,乡镇。其中城市的的是60份,农村的是67份,县城的是53份,乡镇的是40份。

(五)、调查时间

20##年四月份到2012五月份

2当前我国汽车市场需求特点

受到经济增长和多种鼓励消费政策的叠加作用,近年来我国汽车市场需求保持了连续高增长态势,需求总量屡创新高,需求结构不断呈现新变化。

2.1汽车销量创全球历史新高

20##年,在经济和居民收入持续增长带动下,在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等鼓励性消费政策刺激下,我国汽车销售延续了20##年快速增长态势,全年销售汽车1806万辆,同比增长32.37%,年销量刷新全球历史记录,稳居世界第一汽车销售大国。各类车型全面增长,其中,乘用车和商用车分别销售1375.78万辆和430.41万辆,分别同比增长33.17%和29.90%。但由于20##年走势前低后高,而20##年上半年销售水平较高,造成月度销量增速呈总体回落态势,12月份增幅由年初的接近100%回落至19.32%,全年汽车销售增幅比20##年回落13.7个百分点【1】

2.2乘用车需求结构向多样化发展

受到居民消费能力提升和消费意识变化的影响,我国乘用车消费结构呈现由相对单一格局向多样化发展的态势。一方面,以往比重较高的轿车和交叉型乘用车比重有所降低。20##年轿车销售949.43万辆,同比增长27.05%,增幅低于乘用车平均增幅6个百分点,销量在乘用车销量中的比重由20##年的72.33%下降到69.01%;交叉型乘用车受购置税优惠政策力度减弱等因素影响,增幅明显减缓,销售249.21万辆,同比增长27.77%,增幅也明显低于乘用车平均水平,比重由20##年的18.88%下降到18.11%。另一方面,SUV和MPV增势迅猛,市场比重明显提高。20##年SUV销售132.60万辆,同比增长101.27%,高于乘用车平均增速68个百分点,销量在乘用车中的比重由20##年的6.38%提高到9.64%。20##年MPV销售44.54万辆,同比增长78.92%,增幅高于乘用车平均增速45个百分点,销量比重由20##年的2.41%提高到3.24%。

3当前汽车行业存在的主要问题

3.1面对的主要短期问题

汽车行业进入新一轮较快增长周期,但行业发展中仍存在一些长期和短期的问题需要解决。短期问题方面,主要是伴随近两年行业效益的大幅度上升,汽车产能扩张的冲动重新抬头,这将加剧行业潜在产能过剩风险,不利于汽车市场的稳定。其次,伴随着汽车出口的大幅增加,部分企业产品质量控制不严,引起了海外市场对中国汽车的质疑,20##年以来中国汽车在海外市场频频遭遇碰撞门事件,出口秩序亟待规范引导【3】

3.2面对的主要长期问题

长期问题方面,我国自主品牌汽车在经过多年来的发展后,虽然获得了长足的进步,市场份额不断提高,但在核心技术能力方面与发达国家相比仍存在较大差距,竞争力仍主要停留在中低档小排量汽车领域,这使得自主品牌企业在这一轮市场需求由经济型小排量汽车向中高级车升级过程中处于不利地位,市场份额下降,利润增长下滑,因此,自主品牌企业迫切需要大力加强研发,加快技术和产品升级,大幅提高产品竞争档次,但是,目前不少企业遇到了资金匮乏的问题,缺少资金成为钳制汽车研发技术升级的重要因素。近几年来,对于毫无“外援”的自主品牌而言,表面上销量增速很快,但由于技术含量低,单车利润十分微薄,难以支撑整车研发的巨额支出,而不实现技术升级只能停留在市场的底层,这已成为国内汽车产业链条上一个明显的恶性循环。

4.影响汽车需求的主要因素

目前影响我国家用轿车需求的因素主要来自购车目的,了解汽车的途径,汽车本身的因素,购车时商家的促销活动等三个方面的因素。

具体因数(描述指标)见附件:(描述统计)

4.1来自购车目的的影响因素

从以上数据我们可以看出不论家庭是在城市还是县城,或是乡镇,农村,这些家庭购车目的最重要的三个是:交通需要,家庭需要,享受家庭方式需要。而在这三个中交通需要的比重又是最大的,它是介于28%到31%,而家庭需要介于17%到23%,享受家庭方式需要时介于15%到22%,这说明了大众购车的目的还是从自己最根本的需要出发。

4.2来自购车途经的影响因素 

人们在购买汽车之前总是会通过各种各样的途径来充分地了解汽车的,而在了解汽车途经中在城市的家庭里人们最青睐于朋友的介绍,然后接下来是通过网络的途径;在农村里,人们最倾向于的是网络,然后接下来是朋友介绍;而在县城里车展和网络是最多的,接下来是朋友的介绍;在乡镇朋友介绍是最普遍的一种途径,然后接下来是网络。

从数据的分析来看,我们不难看出,朋友介绍和网络是众多家庭里最普遍的途径,这说明大家对于朋友和网络的信任度是很高的。而媒体广告和厂家宣传是比较少的,这也说明了汽车对于宣传的力度还是远远不足的,大家对于广告和宣传还是信任度很低的。

4.3来自购车地点的影响因素

选择购买私家车的地点时,不论是在城市还是县城或是农村、乡镇的人们都是更加地倾向于选择4S店,是因为消费观念和信任习惯。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”,所以大家还是比较信赖4S的。

4.4来自汽车促销活动的影响因素

购车时,城市居住的人们是比较喜欢的促销活动是贷款购车无首付无利率,接下来是现场打折;在农村居住的人们最偏好的是现场打折,然后是贷款购车无首付无利率;县城的居民是最喜欢现场打折,然后是贷款购车无首付无利率;乡镇的居民对于现场打折和贷款购车无首付无利率的喜欢程度是一样的。

不论是在哪个区域居住的人们,他们对于喜欢的促销活动都是现场打折和贷款购车无首付无利率,所以对于促销活动的偏好是没有区域的区别的。现场打折和贷款购车无首付无利率对于人们来说,是比较实惠的。

4.5来自汽车价格的影响因素

目前,我国仍处在社会主义初级阶段,消费者总体收入水平并不高,故在购车时汽车价格也是消费者考虑的因素之一。价格是当前消费者选择轿车品牌和车型时必须考虑的一个重要因素。

从以上数据中我们看出,10~20万的价格选择人数最多,是人们普遍接受的价位,不论是在哪个区域居住的人们。在10万元以下的车子,大家可能觉得比较便宜,车子的各种性能都不太好。而在20万元以上的价位,对于家庭的经济承受能力是比较大的。所以10万元到20万元的价位,车子的性能和家庭的经济承受能力都是在一个比较满意的阶段。

4.6来自汽车本身的影响因素

来自汽车本身的影响因素很多,归纳起来主要有品种、颜色、外观、内部装饰效果、品牌、行驶性能、安全性能、性能价格比以及舒适性、经济性等等。

4.61:在汽车看重因素中,性能好的汽车是消费者的首选。

众所周知,交通事故是当代人类的第一杀手。由于设计、制造等制造商的原因使得轿车的性能得不到有效保障造成交通事故频发是轿车制造商及其所生产的轿车的第一杀手。

关于汽车看中的因数调查数据分析如下:

    从以上数据可看出,无论是对于城市,乡镇,县城或者是农村,汽车的性能和安全性所占的比例都是最大的,由此可看出汽车的性能是轿车制造商赖以生存与发展的基础,是消费者购置轿车时必须考虑的主要因素,性能越高的汽车,越会受到消费者的青睐,也容易被市场所接受,需求趋势看好,未来的发展空间也大。

4.62:汽车品牌的认知度

随着经济的逐步发展,人们生活的质量也逐步上升,对于汽车,也不仅是简单的考虑汽车的性能和价格,人们越来越看中国汽车的牌子性,对汽车品牌的认知度也越来越高。

在消费者对汽车品牌的选择调查分析中:

从以上数据中我们可以看到,无论是对于哪类人群来说,宝马和大众都在消费者的心中有很强的品牌认知度,即民众对于这三个汽车品牌最为熟知。随着消费者对汽车文化了解的增多,随着我国汽车市场的日渐成熟理智,消费者对汽车品牌的认知度也逐步增高。品牌是产品和企业核心价值的体现,一个好的品牌不仅能使消费者产生好感,购买商品,更能使消费者形成品牌忠诚,重复购买。大众和宝马这两个品牌都是来自德国的牌子,宝马是1994年4月年正式进入中国市场的,而大众是1984年,自

进入中国市场以来,这两个牌子就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。从这我们也可看出,相对于中国自主创立的汽车品牌,国外的汽车品牌更受消费者的青睐,中国自主创立的品牌塑造与传播要达到统一还需要一个努力的过程。

4.63:消费者对汽车颜色的喜好

汽车的颜色、品种、排量,发动机的规格是影响消费者对轿车需求的几个因素。随着我国国民收入的持续增加,人民生活水平的不断提高,人们对家用轿车越来越产生了差别化需求.汽车的行驶性能及其运行时的主要参数是轿车制造商赖以生存与发展的基础,是消费者购置轿车时必须考虑的主要因素,是影响单一品牌轿车需求的主要因素。

但对于不同的人群,其汽车本身影响消费者的因素所占的比例均不同。在城市的人们最喜欢的是黑色,其次是红色;而在农村里人们最喜欢的是银色,其次是黑色;在县城的居民最喜欢的是黑色和红色;在乡镇里最受欢迎的是黑色。

对于汽车颜色的选择中,黑色、红色和银色是最受喜爱的。黑色汽车显大气,稳重,所以在消费者购车时,选黑色的人数居多。其次红色也是很受大众的欢迎的,因为它的亮丽与抢眼,很容易吸引大家的眼球。再次是银色,它低调奢华,是全球最流行的汽车颜色,在人们选车的时候银色也往往很受喜爱。

4.64:消费者对汽车车型的选择

而在选择车型时,城市、农村,乡镇和县城人群中选择轿车的是最多的,其次是SUV。轿车是大家最喜欢的车型,也许是因为它的方便性和认知度比较高。而SUV是Sport Utility Vehicle的缩写,中文意思是运动型多用途汽车,主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车,因为它的时尚与多用途也是很受欢迎的,故SUV车型越来越受消费者的青睐。

4.65:在关于汽车发动机的规格选项中

无论是哪种人群,选择涡轮增压的人数所占的比例均是最多的。

而在汽车排量中,消费者选的都是1.6L--1.8L这期间的排放量。

看来在消费者眼里,低排放量的汽车是首选。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲,但经过增压之后,动力可以达到2.4L发动机的水平,但是耗油量却比1.8发动机并不高多少,利用涡轮增压不仅可以提高燃油经济性还可降低尾气排放。在汽车市场逐渐健全的今天,消费者在购买汽车时的考虑面越加严密,低排放,高动力的车子越吸引顾客,因为这对于消费者而言,可以减少油费的花销,提高汽车的性价比。

5未来我国汽车需求趋势展望

5.1 20##年汽车消费进入普及期

近年来,车市以“政策市”的鲜明特点实现井喷式增长,年平均增速高达三成,中等收入家庭大量进入汽车消费市场,中国汽车消费进入一个新的阶段。按照国际惯例,当千人汽车拥有量达20—100辆时,汽车消费将进入普及期,这时汽车市场将会迎来第二个高速增长期。当前我国千人汽车拥有量达50辆左右,而国际平均千人汽车拥有量水平达147辆,可见我国汽车市场潜力仍然很大。但从短期而言,过快激增的汽车市场销量和保有量,给能源、环保、交通等带来一系列问题,也将成为未来汽车行业必须面对的考验。

5.2汽车需求重心将逐步向二、三线地区延伸

部分东部沿海发达城市尤其是最先发展起来的京广沪深等一线市场,在经过近几年各大厂商的深度耕耘后,开始逐渐进入成熟期,未来几年,控制总量基调日益明显,控制范围也将不断扩大,高速增长态势必将受到较大程度的抑制。

而同时,汽车行业二三线市场的增长依然值得期待,尤其是中西部各省市区域,伴随着区域经济发展和人均收入的增加,对汽车的需求将逐步进入新的膨胀期,在接下来的几年存在着极大的增长潜力,增速高于传统的一线市场将成常态。此外,农村、乡镇市场的发育和增长,也将成为今后车市增长持续不断的推动力。

6总结

为了得出相对准确,有效的结论,这一个月来我们提出主题,讨论问题,深入调查,整理数据,分析总结。得出了以上的数据,经过简单的分析我们不难发现,随着经济的增长,我国越来越多的中等收入家庭大量进入汽车消费市场,中国汽车消费进入一个新的阶段——汽车普及。

我们可以大概估测在今后几年里,我国将处于轿车大规模进入家庭的启动期,轿车的需求将出现较快增长。同时,由于受轿车产业的发展、关税下降、进口轿车的增加以及企业生产成本的下降等多方面因素的影响,轿车的价格总体上将呈现下降的趋势,并逐步与国际市场接轨。

受部分消费提前透支和刺激政策退出的影响,预计未来,中国车市将会回归常态运行,增幅在15%左右,汽车产销或将跨越2000万辆大关。

相关推荐