（一） 基本情况

新集一矿原设计生产能力90万吨/年，19xx年12月26日开工建设，19xx年7月1日正式投产；19xx年进行改扩建，设计生产能力300万吨/年，20xx年矿井核定能力为390万吨/年。

（二） 井田概况

新集一矿位于安徽省淮南市凤台县城西约17km处，其东邻新集二矿，西接连塘李勘查区，北与张集煤矿相连，行政区划隶属凤台县新集镇与张集乡管辖。交通十分方便。该井田东西走向

2长约6.85km，南北倾斜宽平均3.65km左右，面积约25km。截

止到20xx年10月底，剩余可采储量（包括1煤预可采储量）18333.02万吨。

（三） 自然条件

1、 矿井地质特征及构造

1）地层

新集一矿井田为全隐蔽含煤区，钻探所及地层由老到新依次有下元古界、寒武系、奥陶系、石炭系、二叠系、第三系和第四系。

2） 构造

本井田位于淮南复向斜中谢桥向斜的南翼，受淮南推覆构造——阜凤逆冲断层的影响，基岩包括原地系统（阜凤逆冲断层或阜凤下夹片断层的下盘）、推覆体（阜凤逆冲断层的上盘）和下夹片三部分。

原地系统由二叠系、石炭系及其下伏地层组成。二叠纪煤系的总体构造形态为一走向近东西～北西西、倾向北、倾角浅缓（5°～10°）深陡（25°～30°，局部50°以上）的单斜，其中中深部有一定数量的断层和宽缓褶曲，且沿走向还有波状起伏。

推覆体呈近东西向分布于井田的中部和南部，主要由南部的下元古界片麻岩和北部的寒武系灰岩组成，二者以与阜凤逆冲断层近于平行的F02分支断层为界。推覆体地层走向近东西，总体倾向北，倾角变化大，局部直立倒转，并伴有一系列小褶皱和逆冲断层。因外来系统的下元古界片麻岩局部被剥蚀，故在井田的中

南部形成了出露原地系统二叠纪煤系的“构造窗”。

下夹片多位于井田南部，东部中段也有分布，剖面上多呈透镜状或勺状，主要由部分奥陶、石炭和二叠系组成，其地层紊乱，产状多变，岩石破碎，滑面发育，并伴有小褶皱和断裂构造。

地质勘查、地震补充勘探和采掘资料综合表明：本井田共发现谢桥向斜（位于井田北部边界附近）、刘卡背斜（位于井田中部）和前大刘家向斜（位于井田中南部）等褶曲构造3处；查出落差大于等于20m的断层26条，其中正断层17条，逆断层9条。若按断层的最大落差大小划分，分别有大于等于100m的8条，小于100m而大于等于50m的4条，小于50m而大于等于20m的14条。若按控制程度划分，则有查明断层16条，基本查明断层2条，初步查明断层4条，查出断层4条。断层的展布方向多为北东向、北西向和近东西向，其它方向甚少。主要断层特征见表1-2-1。此外，本井田在生产阶段尚揭露最大波幅达20m的小褶曲若干个，落差小于20m的断层161条，由此表明井田内小构造比较发育。

本井田未发现岩浆岩和陷落柱分布。

3）矿井构造复杂程度

总体来看，本井田原地系统构造中等，但推覆体和下夹片构造复杂。根据《矿井地质规程》中地质因素复杂程度标准评定，本矿井地质构造复杂程度为Ⅱ类。

2、 煤系地层特征、赋存情况和顶底板岩性

本井田含煤地层为华北型石炭、二叠系，其中二叠系的山西组与上、下石盒子组为主要含煤层段。

井田内二叠系含煤层段厚约756m，含煤35层，煤层总厚38.18m，含煤系数平均为5.05%。共有可采煤层11层，平均总厚23.21m；其中13-1、11-2、9、8和6-1 为主要可采煤层，平均总厚14.84m；20、13-1下、7-2、7-1、1上和1为次要可采煤层，平均总厚8.37m。

本井田多为大部可采～基本全区可采的中厚～厚煤层，煤层结构单一～较复杂，煤层的稳定性以稳定～较稳定为主。除次要可采煤层个别点可能有串层现象以外，其余均对比可靠。根据《矿井地质规程》中地质因素复杂程度标准评定，本矿井煤层稳定程 - 1 -

度为Ⅱ类。

3、水文地质

本井田新生界松散层孔隙水、原地系统的二叠纪煤系砂岩裂隙水与石炭系太灰岩溶裂隙水、外来系统的寒武系灰岩岩溶裂隙水和下夹片岩溶、裂隙水对井下开采均有一定程度影响。但是，只要在可采煤层的浅部对新生界松散含水层、寒武系灰岩岩溶裂隙含水层和下夹片岩溶、裂隙含水带留设必要的防水煤柱，新生界松散层孔隙水、寒武系灰岩水和下夹片水一般不致溃入矿坑而对井下开采构成大的威胁。这样，原地系统的二叠纪煤系砂岩裂隙水和石炭系太灰岩溶裂隙水便成为矿井开采的主要充水因素。

根据《矿井水文地质类型划分报告》，本矿井-550m水平以

33上矿井正常涌水量328m/h，最大涌水量551m/h，矿井先期开采

13-1～6-1煤层时的水文地质类型为中等；后期开采1煤层时，应根据《煤矿防治水规定》重新确定矿井水文地质类型。

4、煤层开采技术条件

1）主要可采煤层顶、底板岩石力学特征

本井田原地系统内煤系岩石大部分坚硬致密，以钙、泥质胶结为主，少量硅质胶结。不同岩性的岩石物理力学性质差异较大，其中砂岩类抗压强度最大，平均99.5MPa；泥岩类最小，平均40.0MPa。

井田内主要可采煤层顶板多由泥岩、砂质泥岩和砂岩组成；底板为泥岩和砂质泥岩。煤层顶底板岩石工程地质特征与含煤地层一致，其中11-2、6-1和1煤层顶板砂岩相对较硬，尤为1煤层，直接顶板多为砂岩，厚度一般10～20m，抗压强度平均大于150MPa，稳定性好。

2）瓦斯

通过对地质勘查和井下采掘获得的瓦斯资料分析，本矿井各主要可采煤层瓦斯自然分带性不强，大致在-450m以浅为瓦斯风

3化带，以深为沼气带。主要可采煤层中甲烷含量一般小于10m/t，

3仅局部大于10m/t。各可采煤层甲烷含量不尽相同，即使同一煤

层也因地而异，但甲烷含量总体有随煤层埋深的增加而增高的趋势。

- 2 -

本井田主要可采煤层的瓦斯分布特点表现为：11-2煤层瓦斯含量分布与13-1煤层相似，以F10断层为界，南部为瓦斯风化带，北部为高瓦斯区，越靠近向斜轴部瓦斯含量越高；8煤层瓦斯含量虽然较低，但局部有瓦斯富集现象，随着煤层埋深的增大，瓦斯含量也会增加，井巷掘进中有可能出现瓦斯动力现象或瓦斯突出现象；而6-1煤层则不仅瓦斯含量较高，而且还有瓦斯动力现象。

20xx年矿井瓦斯等级鉴定结果：矿井绝对瓦斯涌出量为

3359.25 m/min，相对瓦斯涌出量为8.13 m/t，为煤与瓦斯突出矿井；13-1、11-2、6-1煤层为突出煤层。

3）煤的自燃

本矿井各煤层均为自燃煤层，自然发火期为3～6个月。

4）煤尘

各煤层均有煤尘爆炸危险，煤尘爆炸指数为35.13～42.68%。

5）地温

根据实测资料，本井田所在地的恒温带深度为自地表向下垂深20m，恒温带温度为17.1℃。

已有测温资料表明：本井田平均地温梯度为3.236℃/hm，属地温异常区。一般西部地温梯度多低于3℃/hm，其它地段多高于3℃/hm，近向斜轴部地温梯度较低。

从纵向上看，本井田地温有随深度的增加而增高的趋势，-400米以浅地温一般均小于31℃，-400～-650米间地温多为31～37℃，属一级热害区，-650米以深地温多高于37℃，属二级热害区。

5、其它自然安全条件

周边无小煤矿开采，无冲击地压现象；随着开采深度的增加，采掘工作面温度较高，尤其是在夏季高温季节。

（四） 煤矿生产概况

1、开拓方式

矿井采用立井、主石门、多水平开拓。

2、井筒数目

新集一矿的开拓方式为立井主石门多水平开拓：工业广场内 - 3 -

布臵混合井（直径7.2m）、副井（直径6.5m）、中央主井（直径

5.5m）、中央风井（直径6.5m）四个井筒，另外井田西翼布臵有一个西风井(直径5.5m)。混合井装配有17t双箕斗主提和双层双车单罐副提，兼做进风；副井用于提矸、提人、下料等兼进风，装备一套1吨矿车单层双车双罐；西风井及中央风井为专用回风井，即矿井采用混合式通风，五个井筒均到达-450m水平。目前矿井正在西区补套一个西副井。

3、水平划分

新集一矿矿井设计共计有三个生产水平：-450m水平、-550m水平和－700m水平。目前新集一矿仅有两个生产水平，即-450m水平和-550m水平，第三水平设计标高拟定为-700m，现在正在进行开拓巷道的施工。

4、现有主要巷道布臵

-450m水平为生产水平，有主石门和二石门两条集中轨道运输石门，一条集中皮带石门及一条集中回风石门。-450m主石门自副井向北延伸至三采区，是矿井-450水平的主要轨道运输大巷，在一采区分别与8煤、11煤的分煤层下山相联，在揭8煤处有南东翼轨道大巷与之相联，南东翼轨道大巷是五采区轨道运输通道。-450m主石门向北过F10断层延伸至三采区后，分别有13煤、11煤轨道下山与之相联。

-450m二石门是辅助轨道运输石门，自混合井至-450m八煤联巷，联接-450m主石门、皮带石门，并与-450m轨道下山相联，-450m轨道下山是矿井-450m水平与-550m水平之间主要轨道运输巷。

-376m强力皮带下山自混合井井底煤仓至-550m皮带石门，是矿井总运煤通道。-450m皮带石门自-376m强力皮带联巷向北延伸至三采区，是矿井-450m水平及三采区的主要运煤通道，通过煤仓与南东翼皮带大巷相联，在揭8煤、11煤处分别与8煤、11煤分煤层下山相联，过-450m西大巷后通过联巷及煤仓与北中央11煤皮带下山相联，向北变下山至-540m水平，与13煤轨道下山相联。

-450m回风石门自中央风井至-450m水平后向北延伸至三采 - 4 -

区，过F10断层后分别与北中央13煤、11煤回风下山相联，是北中央采区及南中央采区的总回风巷。西风井井底有-450m西大巷与-450m水平相联，并有西三回风下山、西三运输下山到-580m辅助水平，分别与-580m西三皮带石门及-580m西三回风石门相联。

-550m水平为生产准备水平，-550m水平中央区有一条集中轨道石门及一条集中皮带石门，西翼有-550m轨道、皮带两条集中大巷。其中-550m轨道石门（自-450m轨道下山至-550m西皮带大巷联巷）是-550m水平的集中轨道运输主石门；-550m西皮带大巷自-550m皮带石门至-550m西三轨道石门，位于9煤顶板，是机轨合一大巷，为-550m水平西翼出煤的主动脉； -550m西轨道大巷自-550m轨道石门至-550m西三轨道石门，是-550m水平西翼的轨道运输、行人、进风要道；-550m西三轨道石门自-550m西翼皮带大巷向北至－580m轨道大巷，是六、八采区的轨道运输大巷；-580m皮带石门自西三运输下山向北至-580m轨道大巷，是六、八采区的出煤通道；-580m回风石门自西三回风下山至-580m回风大巷，是六、八采区的主要回风通道。

-580m水平是一个辅助水平，有-580m西三皮带石门及-580m西三回风石门向北与-580轨道大巷及回风大巷相联，西翼有-580m西三水仓及变电所，北中央有-580北中央水仓，是-550m水平的辅助水平。

5、采区布臵及采煤方法

1）开采顺序

本矿井工作面布臵多为采区前进式，工作面后退式，下行式开采。

2）采区划分

新集一矿矿井目前共计划分为八个开拓采区，各个开拓采区内按照煤层不同分为不同的生产采区：

开拓一采区：位于井田南部，范围：南及东、西均至铁路保护煤柱，北至F16断层，包括下山及大巷保护煤柱。

开拓二采区：位于F10和F16断层之间，范围：东至井田边 - 5 -

界，西至西一回风下山及回风石门，北至F10断层，南至铁路保护煤柱，包括下山及大巷保护煤柱。

开拓三采区：位于井田北部，范围：F10断层以北至井田北边界（谢桥向斜轴或煤层-1000m等高线），西至10勘探线东160m，东至4勘探线，包括下山及大巷保护煤柱。采区北部部分煤被张集煤矿开采塌陷区居民搬迁新址规划用地压着。

开拓四采区：位于井田西部，一采区以北。范围：南至-450西大巷，北至F10断层，东至西一回风下山及回风石门，西至西风井保护煤柱及-580回风、皮带石门，包括下山及大巷保护煤柱。

开拓五采区：位于井田东南部，范围：南至煤层露头防水煤柱，北至铁路保护煤柱，东至工广保护煤柱，包括下山及大巷保护煤柱。

开拓六采区：位于井田西部，范围：南至地面露头防水煤柱线，北至F10断层防水煤柱线，东至10勘探线东160m，西至井田西边界，包括下山及大巷保护煤柱。

开拓七采区：位于井田东北部，范围为：F10断层防水煤柱以北，谢桥向斜轴或煤层-1000m等高线以南，东至井田东边界，西至4勘探线。

开拓八采区：位于井田西部，范围：南至F10断层防水煤柱线，北至井田北边界，东至10勘探线东160m，西至井田西边界，包括下山及大巷保护煤柱。

3）采煤方法

矿井全部采用走向长壁后退式采煤方法，6煤、8煤、11煤均采用综采一次采全高，13煤主要采用综采放顶煤工艺，从20xx年开始，在13煤边角及保护煤柱回收中采用了放顶煤工艺。

6、井下运输

1）轨道运输系统

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井下两个水平使用型号为XK8-6/140-KBT的防爆特殊型蓄电池电机车运输，其中-450m水平电机车7辆（备用2辆），-550m水平电机车6辆（备用2辆），采用1t固定式矿车（MGC1.1-6），材料车（MCC1.1-6）运矸石、材料、设备，井下主要运输路线的轨道均采用30Kg/m规格。矿井主要的运输斜巷的安装有“一坡三挡”安全防护设施，上口平车场的阻车器，变坡点处连锁挡，以及跑车防护装臵等均按《煤矿安全规程》要求配臵并定期试验，还在5个主要斜巷安设常闭式跑车防护挡。斜巷提升采用防脱插销，销、链等连接装臵均定期进行拉力试验。

2）原煤运输系统

原煤运输主要采用强力皮带机和胶带运输机，目前有四台主运输皮带机，分别为-450m强力皮带机、-550m西大巷强力皮带机、-450m皮带石门皮带机、北中央皮带机，井下各采区出煤系统完善，满足生产要求。

7、矿井通风

新集一矿采用立井多水平开拓，混合式通风，目前矿井通风为三进两回，即：副井、混合井、中央主井进风，新中央风井、西风井回风，矿井有完善、独立、可靠的通风系统。新中央主扇与西风井主扇均为抽出式，两风井主扇各有一台使用，一台备用。新中央主扇型号为MAF-3300/1850，西风井主扇型号为GAF26.6-15-1，两个风井主扇运行平稳、可靠。矿井各用风地点风量均达到或超过设计要求，矿井内部没有出现无风、微风、循环风的现象。目前，矿井共有十个生产、准备采区，各采区按规定设臵专用回风巷，均实行了分区通风，进、回风巷都贯穿整个采区。井下各采区变电所（南东翼变电所、北中央变电所、-580m西三变电所）、-450水平爆破材料库等均实现独立通风。井下所有掘进工作面全部采用压入式通风方式，均安设了双风机、双电源、自动切换装臵，目前矿井共有18个掘进工作面，其他供风 - 7 -

地点6处，共使用48台，其中使用功率2*30KW对旋局部通风机8台，功率2*22KW对旋局部通风机8台，功率2*18.5KW对旋局部通风机22台，功率2*15KW对旋局部通风机4台，功率2*11KW对旋局部通风机6台，所有局扇均“三专”供电，并安装使用“两闭锁”装臵，保证了局扇的连续运转。

8、压风系统

矿井地面三处压风机房共安设有7台压风机，中央广场压风机站的压风管经地面污水站门前的直径325mm钻孔入井，向-450水平供风，西风井工业广场压风机站主要向西六采区供风。压风管路系统已延伸至各采区及采掘工作面。

9、瓦斯抽采系统

1）地面永久瓦斯抽采系统

新集一矿地面永久抽采系统安装了四套2BE3.52型瓦斯泵，瓦斯泵“两用两备”；功率250kw/台，额定流量200m/min/台。永久系统地面现有两趟DN600规格（到瓦斯泵站合为一趟DN600管道）抽采管道，长1918m；分别通过DN400及DN500两个管道钻孔到井下，抽采能力可达232m/min。

2）井下临时瓦斯抽采系统

为保证2811采区突出煤层瓦斯预抽，在2811采区回风上山与矸石上山联巷，安设了一处井下临时瓦斯泵站，增加瓦斯抽采钻孔口负压，抽采瓦斯排入矿井永久抽采系统。八采区移动泵站

3现有六台2BE1-353型瓦斯泵，额定流量80m/min每台，三用三

3备，总抽采流量可达150m/min。281110面回采利用八采区移动

泵对工作面进行抽采，工作面高抽巷、顶抽巷利用两台移动泵抽采，两台备用，抽出瓦斯排入永久抽采系统内；风、机巷顺层钻孔、风巷走向钻孔、上隅角埋管利用一台移动泵抽采直接排入-580m回风石门，一台备用。

10、矿井供电

地面35KV变电所是矿井的主要变电所，电源来自张集变电所3687、3674线路，设16000KVA变压器2台，矿区自备电厂所 - 8 - 33

发6KV电能通过35KV变电所6KV母排并入矿井电网。矿井和井下中央变电所、主排水泵、主通风机、提升绞车等供电系统全部采用6KV双回路电源供电，其中任意一回路均可担负全部负荷，安全可靠。矿井的供电能力可满足生产及安全的需要。

11、井下排水

矿井采用二级排水方式，分别在-450m、-550m水平及北中央三采区、南东翼五采区、西翼六采区均建立水仓及水泵房。井下各采区、工作面的涌水汇集到-450m、-550m水平大巷、石门，流入-450m、-550m水仓，由-550m水平泵房排至-450m水平。再由-450m水平泵房排至地面。-450m、-550m水平水仓均安装5台主排水泵，其中2台工作，2台备用,1台检修；采区水仓均安装3台排水泵，其中1台工作，1台备用,1台检修。各水仓排水能力均符合《规程》规定的在20小时内排24小时的正常涌水量要求。

混合井副提升系统：槽钢组合罐道。装备一套1t矿车双层四车单罐笼带平衡锤。选用一台JKMD-2.8×4（Ⅲ）型多绳摩擦轮提升机，配备一台ZKTD215/45-P型，1000KW，63r/min直流直联电机。电控系统采用ABB公司PLC及DCS800全数字流直流调速系统，具有完善的监视、保护功能，设自动、手动、检修、尾绳四种运行方式，高压开关柜设备由上海天灵电气控制设备厂生产。各种保护装臵齐全。

副井提升系统：立井提升方式，井筒净直径Φ6.5m，槽钢组合罐道，提矸、提人、下材料兼进风。装备一套1t矿车单层双车双罐；提升机型号：2JK-3.5/11.5，电机800KW。08年11月份对电控系统进行升级改造，现电控为中国矿大传动所生产的串联12脉动直流调速系统及西门子S7-300主控系统，安全回路实行了双线制，配套T164液压站，具有二级制动。各种保护装臵齐全。

原煤运输系统：各采区的原煤均采用皮带机进行运输，目前主运煤系统共有4部1.2米强力皮带机，4部1.2米普通皮带机，按照《煤矿安全规程》规定，以上主运煤系统的皮带机均安装了：防滑保护、堆煤保护、防跑偏装臵、温度保护、烟雾保护、张紧力下降保护装臵、防撕裂保护装臵；-380强力皮带机、-450北中央强力皮带机安设断带抓捕装臵，并保证能有效使用。 - 9 -

辅助运输系统：

人员运输：-450水平通往-550水平主要运人巷道通过二八煤设架空乘人装臵机械运送人员，该乘人装臵型号为

RJY37-19/615。电机功率：37KW，电压：380/660V，牵引力：18000Kgf，配套钢丝绳直径：21.5mm，驱动轮、尾轮直径：1.2m，涨紧方式：机尾配重。保护装臵：具有预警、启动、运行、停车、越位保护、紧急停车、过欠速保护、脱绳保护、重锤落地保护、钢丝绳张紧保护、失压、过载、短路、断相、漏电闭锁保护、制动器动作失效保护、声光语言提示报警及全中文状态。

平巷运输采用型号为 PRC-12/6平巷乘人电机车，每节额定乘车人数12人。

物料运输：-450水平通往-550水平通过中央轨道下山，主要采用型号为2JK-2.5/20E双滚筒缠绕式绞车，其他斜巷采用JD系列调度绞车及各类慢速、双速绞车等。保护：联动天档、雷达跑车防护装臵、小绞车防爬绳保护；斜巷有常闭式跑车防护装臵、摆杆式防跑车保护；下口有气动门档。

平巷运输采用型号为 XK8-6/140-KBT 平巷电机车，电机功率为15*2KW，最大行驶速度为7.8Km/h，最小曲线半径为7m，调速方式为电阻或斩波，制动方式为机械；具有保护瓦斯报警、电气防爆功能 。

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