一、倒库

1、先是顺倒库，即右倒库；再是反倒库即左倒库

2、库在哪边首先方向就向哪边打

3、上车先调整好座椅，矮个就把座椅拉倒最前方，然后固定好椅靠角度，每次练习保持一样坐姿不改变，保持一样的打盘速度，这很重要。

4、顺倒库或反倒库都是先打2盘，然后看车子倒行。

5、顺倒库时，先看右后视镜，如果车身（车右身后轮上下位置）能进入库，车身距离库边角大概有一尺左右（已经确保车轮不压库边线），立即看左后视镜，库另一边第一个库角出现回一盘，等第二个库角出现回第二盘，然后看两边后视镜左右轻微矫正。举例：右2盘----左1盘----左1盘。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。

6、反倒库时，先看左后视镜，如果车身（车右身后轮上下位置）能进入库，车身距离库边角大概有一尺左右（已经确保车轮不压库边线），立即看右后视镜，库另一边第一个库角出现回一盘，等第二个库角出现回第二盘，然后看两边后视镜左右轻微矫正。举例左2盘----右1盘----右1盘。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。

7、倒库修正。

（1）倒库时，如果通过后视镜观察，发现车身太靠近库角（方向打的稍早原因），车轮有压库边线的可能，先朝反方向回一盘（不能等到库另一边第一个库角出现），确保车身让开库边，等库另一边第二个库角出现时，回第二盘。如果第一次回一盘感觉还有可能车轮压向库边，就要立即再回一盘，看见车身离开库角后立即反方向回两盘，等库另一边第二个库角出现时，再反方向回两盘。（举例：顺倒库矫正：右2盘---左1盘----左1盘；右2盘----左1盘----左1盘----右2盘----左2盘）

车缓缓入库，然后看两边后视镜左右轻微矫正。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。

（2）倒库时，如果通过后视镜观察，发现车身有可能偏离库角（方向打的太早原因），车轮有出库边的可能，先朝反方向连打2盘，发现车身能够进入库，立即反方向回2盘，等库另一边第二个库角出现时，再反方向回2盘。（举例：反倒库矫正：左2盘---右2盘----左2盘；右2盘）然后看两边后视镜左右轻微矫正。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。

（3）倒库时，如果打盘稍迟，往往库的另一边两个角会同时出现，这时就要两盘一起回。举例：右倒库：右2盘----左2盘

8、出库时，看后视镜中后轮压在库口虚线上时，就开始打方向盘。

9、刚学倒库时，往往找不到库，记住看后视镜中的库口虚线，虚线处就是要倒的库。

10、倒车入库，打盘宜早不宜迟。

 

第二篇：科目二考试心得

科目二考试心得

2013/11/20日考的试、在这里将考试的心得分与大家分享、希望对有需要的朋友有点帮助

下面想到什么说什么吧：

先说下考试的流程：我们是早上7点左右考的试比较早，第一关就是考倒车入库

进去排队时人还是比较多的、带身份证与驾校的准考证、一般是驾校安排教练开车带大家去的、进门时递交身份证与按指纹然后出考试序号拿好、这是第一次按指纹、然后候考在大庭内、等待电脑显示屏电子语音叫号、叫到号时自已进入考场找电子屏显示的你的考试桩号、在未叫到号时、最好心情放松平静一下如果紧张、一般紧张正常、太紧张注意深呼吸几下、将心情平静下来、或闭目养神、进去后有几个考官、找不到可以有礼貌的请示下考官车位在那、不要翻跃考场内的任何跨栏、走人行道、不要急、你不上车就是还没有考试、走人行道、

找到自已的车位考桩后、上车调整好自已的座位、后视镜、系好安全带、放手刹、挂好档位、开始调车位对点、这期间也就5分钟左右时间、去时教练好像说摆车位不得超过8分钟时间、具体时间我也不是很清楚、大家去时可以查问下你们的教练、摆好车位后可以下车再看下准不准、确定了、这

时要现去按下手纹、这是第二次按指纹、这次是在考场内你考试旁边一个柱子上、没人只有你一个人在场、所以不用紧张、按指纹后看旁边电子大屏显示、“准备考试”此时你就可以上车按正常操作流程按平时练习进行入库了、且不可慌张、该怎样就怎样、平时怎么练的就怎么做、

如果第一次没搞好现场 有一次补考的机会、且记还是不要紧张、注意自已那里没搞好、开出去重新摆好位置对好点、再次按指纹考试、顺序同第一次、还有就是只要没说你怎样、不要受外界任何的影响专心做好每一个动作 、及使是失利、也要按正常流程做好你的每一个动作、平常心！

注意点：车子一旦入库停后不可再向后动否则立马重来为不合格、出库时也是、所以先抬点离合保证车子出库时也不向后溜动

这一关过了、下面就是第二项、四项考试、这一关没过、就直接被刷下、不会进行第二关四项的考试、过后出来教练会带你去第二考场、四项的考试、

四项：坡道定点起步 直角转弯 侧方位停车 S弯 这四项一般就这个顺序

注意点：全程你一个人、入场顺序同第一次、电子语音提示后进考场 、考官将车帮你开过来后、因为不是一个考试、上一个过后考官都要检查下车子开过来、准备下一个学员上车准备考试、将你的准考证交与考官、准备好后开始考试

注意点是：上车后只要车子要起步、提前打开左转向灯、（打灯的地方就这一处）调整好你的坐位与后视镜、后面的侧方位停车用的到、系好安全带、放手刹踏脚刹、挂一档慢松离合起步、全程电子监控、注意只要没让你下车说你没合格怎样不范规、（车内也有监控语音）不管车内语音说什么都须专心做好每一个动作及使是失利了、待最后S弯出来后回程时、语音此时会提示“成绩合格、请开回起点”若没合格注意开回起点重新有一次现场补考机会、想一下那里出问题、第二次时略作调整注意错在那里、

若合格后开回起点、空档、手刹、然后出来、

这里也是一样中途不能停车（若同一考道内有其它车辆在你前面，注意这时可以停下让别人先考，且不可超别人、因为考试的顺序也是一样的、你必须停下等别人、只要你换档就不能向相反方向溜车、且要注意、挂前进档你却后退一点那么不是不及格就是直接下课、所以此点要注意！） 下面说下平时的练车心得：

第一个半坡定点与起步

注意点：用半离合控车、慢了向上抬一点、快了向下踩一点、只要不停就可以了、用三分之一的车头压外线走、此时右车轮差不多在离线20-30CM左右合格线内行走、看不准的话结合右后视镜与平时练时教练告诉你的参考多捉摸操练找出你的方法、线走正左后视镜坐好身姿、略侧头、待停车线显

示三分之一时停。动作快、半离合时踏下刹车不会熄火、但平时练时可能要你二个同时踏完、在刹车踏完踏下的同时、离合相应的向下踏一点、平时练时到不到位都要自已下车看下、差多少、这是必要的、平时练时教练不让下车看这是不对的、那是学车人多怕你堵其它人练车、只有看了你才能掌握好看多少停、什么时候停、总结自已的方法加直觉、每个人教的方法不同、怎么变其目的是相同的、所以学时还是总结方法找出自已的方法

直角转弯就不说了没什么难度：关键是打方法的动作快、找好打的时机在那一刻快打死方向、教练有的教

下面说下S弯、

S弯进时以人在中间差不多的位置、始终以车头二分之一左右位置沿外线走、下面说下先左弯的、

人在中间进去、略偏点无所谓、只要不出线、等车头一半被右线挡住时开始打方向、打方向的快慢依车头为准、此时保障车头二分之一略向左的位置没外线行走、差一点多一点也没事、这是个基本参照、等车头向第弯过渡时此时注意、待车头左车角一触线时就要向回正要快、车是在走的、所以此时在回正的时间里其车头可能又被左边线档了一半左右、注此时打方向就是由回正至向右应是连续性的了、同左弯时一样、让车头二分之一略向右的位置压线行走、有点偏差也没事不会出线、出弯时回正、S弯注意的就是上说的过渡时打

方向的时机是依车头位置为参照的、不要老记打多少回多少、就由着走呗看车头就行了、车一动也就知道 方向在那了！

侧方停车各个教的都不一样下面我就说几点供大家参考希望对大家有些帮助也不往我写了这么久、我也是一个刚过科目二学车者、只不过将自我来之不易的体会写下供大家解惑、 右侧方位的停法

：1、停车时一点不要差太多、

2、在左后轮压线的那一刻必须快速将方向向左打死看车头左侧进来后与侧边线正后踏死刹车

3、车速且记不能太快、这在平时要求多找感觉加强离合的练习、离合踩好、得用离合练好控速、可以说你已成功一半了

4、出去时方向保持进来时左打死不动的方向、挡挡出去

5、待车左前角一触道路边线立马快速向右打等车正后回正

下面说下倒车入库；

很多人担心的问题、拫容易出问题的地方；一不过直接被刷判为不合格、下面就个人心得说下，因各个地方教的不同只说心得。

1、 心态很重要、保持平常心、不要看的很重、是怎样就是

怎样、别太在意、看的越重你心也就越担心越紧张、怕失利、要是败了你再紧张也没用、搞好了再高兴再怎样的怎样也是成功了、注重事实求是的态度、事实就是事实、其它的都是虚的浮云而已、‘宠辱不惊，闲看庭前花开花落；去留无意，漫随天外云卷云舒’一切随缘吧、只要已经自已努力了、问心无愧对自已

2、 找好点平时练习时多注意不要只参照教练教的去做、自

已多参照几个位置、以便精准度更高些、这些位置这样去找、车身停好后：车后视镜与前边线的位置关系是怎样的、车后窗与你回头从车内看时与车库那个角的位置关系或其它你认为好认的位置的关系如何、因为考试摆车位时仅凭教练教的一个位置你再加上有些学员有点紧张所至很难确认是否摆好，所以平时练时多找车库与车内通过后望看与后窗那个位置的关系、差一点也无所谓、都有偏差范围的、

3、 这一点很重要、、、、、平时练习时不要老练习一次性入库

的正确性、在教练教你时记住它的方法、自已在多找些方法多练、多做失败的演练、例如停车位的停放偏差与倒进时的关系、只有多做失败的练习你才能把握这些偏差大致是多少、在倒入车库时会产生怎样的情景、2、是方向的打的时机、快慢、什么时候打、打早打晚会怎

样、入库后怎样、一旦出现这种情况怎么修正

将你想像可能出现的情况在训练场内都要验证一下、什么时候回方向该回多少、参照什么、你都要搞清楚！这样心里有底你进考场 才会没那么紧张，

我的一点体会就是倒库时看后视镜一旦车身正必须立马回正方向直倒进去、不能迟疑，左进时先不动方向反倒、视后镜中库边延长线与车左后轮的关系做适当调整进库，同样一旦车身正、立马回正方向直进库、不要老是乱动方向盘就行

4、 停车时机按平时学的看的找好一旦到位就踏死刹车、一

点偏差也无谓在平时找好这个偏差在什么范围内上合格的就行！只要在此范围内停就绝对是OK的、平时一定多做这个范围的测试练习就可以、也做到时心中有谱 好了、仅以此写给 那些正在学车的朋友们、祝你们成功、争取一次过科目二、

最后总结一下

1、 心态保持平常心

2、 找好点以上说的作参照并能确定该参照点的范围在偏

差的多少的范围内属安全区

3、 方向盘的快慢与时机、绝不可拖泥带水、在平时多多体

会就可以了、别人练一次能找出好些个感受与体会、自已也要体会、

4、 感觉直觉加上实际操作验证并下车实地查看很重要、老

练也不知车之位置等于没练、必须下车看下、你的认为实操和实际下车后的实际差距是多少重新找点位置、下次多多注意、结合这些实际练、学的很快、否则跑一圈跑一圈的也没个实操与实际地面参考、跑多少圈你还是不知道的！

开车吗谁不会！！！！-----这就是一种心态、、很平常的心态

祝学车的朋友一次成功！