新手上路倒车入库技巧与方法总结

来源：众悦学车 | 日期：

11-10

新手上路倒车入库技巧是什么呢？明明“小路考”很顺利的，怎么到了实际应用的时候就前后左右险象环生？新手上路时往往对倒车入库很头痛，总是小心翼翼想去运用技巧却又感觉不得到要领，那就看看新手上路倒车入库技巧吧。

首先要慢，无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，因为难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全，即使发生碰撞，足够慢的车速也不会造成太大损失。由于倒车时最需要注意的是处于车身侧面低矮的障碍物、地面的凹陷等，因此应该更多地关注后视镜。 副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，它在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物等。新手上路倒车入库技巧提醒倒车时可以适当调低它的角度以便于更清楚地了解右侧的路面情况。

看还包括回头看路的好习惯。任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西。留心车位后部的障碍物，特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩。看的时候新手上路倒车入库技巧强调要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。

考驾照时，是把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位，但在实际生活中，这样的“直角倒车入库”并不适合许多停车场的道路和车位的宽度。因此新手上路倒车入库技巧有更成熟的入库方法：首先，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位，然后迅速地向反方向打方向盘，让车头向着背离车位的方向运动，在这个过程中，你需要充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向，让车辆与道路之间的夹角至少大于45度，最后按新手上路倒车入库技巧所说依靠后视镜，慢慢地把车倒入车位。

其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜，新手上路倒车入库技巧也看看重练习的必要性。刚学开车时难免发生入位不正或进不去库的情况，这时新手上路倒车入库技巧建议下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里再停止。新手上路倒车入库技巧提醒注意选择熟的地方停车可以大大减少发生剐蹭的几率。倒车入库是日常驾车随时可能遇到的，因此掌握新手上路倒车入库技巧是每一个驾驶者所不可避免的，请你一定要牢记于心。

 

第二篇：倒车入库的方法

倒车入库的方法(以从左边倒入为例)

1、把车从左边靠近平行靠近目标的停车位，车辆左侧要留70CM左右的距离。当驾驶座的位置在相邻停车位外界线的延长线(L)上时停车。

2、使车身左侧延长线对准拐角A

在车辆停止的状态下，将方向盘向右打到底；一边低速前行，使车身左侧延长线对准拐角A，停车同时注意前方安全。

3、直线倒车，在拐角A处停车

在停车状态下回正方向盘，令车轮摆正；直线倒车至拐角A处，利用车门后视镜或直接用眼睛查看路面，时刻确认后方安全。当左后轮中心到达拐角A处时停车。

4、转动方向盘，倒车，在枢轴转向区的外缘上停车在停车状态将方向盘向左打到底；慢速倒车约50CM，停止，使左后轮的中心停在枢轴转向区的外缘上。5、以枢轴转向区为中心，反复转动方向，前进、后退，直至车辆到达能够进入停车位的角度

前行方法:在停车状态下，将方向盘向右打到底，然后慢慢前行50~70CM左右；后退方法:在停车状态下，将方向盘向左打到底，然后将车慢慢向后退行，左后轮在枢轴转向区的外周上时停车。

6、将车辆倒入车位

车辆到达了能够进入车位的角度后，将车辆倒入停车位；如果车辆位置偏向一侧，转动方向盘，来回调整车辆，使车辆停在车位中间。

1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。

2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死，

3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，

4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死，

5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，

6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，

7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。

对于广大新学员而言，蝴蝶桩考试才是真正意义上的考照第一步，理论考试只不过是小儿科的东西，大家人人都能过的，除非他的IQ值大大低于正常人的水平。不过蝴蝶桩，谈论什么“9选6”根本就没有任何意义。因此，蝴蝶桩对于驾校学员来说是相当地重要。下面Ahfanti根据自己的实际情况，向还没有通过蝴蝶桩考试的学友们介绍一下桩考的注意事项，或者也可以叫桩考心得。

一、心理状态。大凡参加考试的人都会知道，越是临近考试，心情越是紧张，因为我们都会担心自己的考试结果会怎么样。这是人们心理活动的正常反应，没什么大惊小怪的。要克服自己紧张的心理状态，其实也不难，就当考试是平常自己练习一样，平常怎么练，考试时就怎么做，不会出状况的。况且，考试时没有警官监考，只有教练和同车学友给你加油鼓劲，你还有什么理由紧张呢？

二、查看库位。考试专用库位都是电子红外线监控的，其各个部位（标杆、库位线、车辆位置传感器等）灵敏度极高，稍有不慎就会引起报警。因此，考前查看库位线、标杆是否正确就十分重要了。我就曾经深受其害，因库位线不直（往里弯曲）导致左侧车轮碰蹭库位线而出现“车身出库”的报警。所以，在上车考试前，请教练仔细查看库位线是否平直，若有可能，尽量把库位线往外移一些（但是不可能移很多哦），使得库位加大，便于入库、移库。

三、宁欠勿过。在我们平常练习时，教练都会告诉我们在倒车入库时应该看准哪个标志点后打方向，但是每个人在实际操作过程中，做动作的点（亦即打方向的时机）可能都不完全一样。我们试想一下，如果方向打得稍早，我们完全有时间和机会来进行微调和修正，但是，如果方向打得过晚，就算是神仙来也没戏，肯定无法入库到位，除非人为地把标志杆移开或者找人把车抬进库里，呵呵??因此，在倒车入库时，应遵循“宁欠勿过”的原则。另外，在移库时也可遵循这一原则，如果过于追求每个点都要求在教练要求的标准位置，极有可能出现库内车身碰杆的情况，其结果就是“车身出库”而不合格。记住，稍微不到位时有时间来弥补，否则一切都来不及了。

四、不能停车。考试开始之前，在参考车辆顶部会放置一块带有磁性圆形装置，并有一根金属线连接，那是车辆位置传感器，用于监控车辆行驶轨迹，并判断车辆是否在不该停车的位置出现停车情形。根据考试规则，出现两次中途停车即不合格，因此，大家要特别小心，尤其是动作稍慢的MM学友。我们同车的一个哥们就因为再现“停车两次”而不得不补考。那么，如何判定是否中途停车呢？一般而言，车辆在整个倒库、移库过程中，肯定要停车换档和改变方向，这些停顿均不会被判定为“中途停车”，请大家不要过分担心。但是，这些必要的停顿并非是没有限度的，请大家向教练请教具体为几秒钟。我想要说的是在车辆行进或倒车过程中的停车现象。根据我的判断，如果在车辆在正常的行进或倒车过程中出现三秒以上的停顿，即被判“路途停车”，如果出现两次路途停车，即判不合格，你就不得不等二十天后再来一次考场了。

五、克服恐惧。由于电子桩是由红外线和传感器控制的，灵敏度也很高，大家考试前可能会不同程度地心存恐惧心理。其实，也不可不必，就当它和我们平常所练的桩一模一样就行了。再有一点我想向大家说明，那就是考试所用的桩位似乎比我们平常所练的桩位要窄一些！其实不然，其宽度和我们平常练习的完全一样，只不过电子桩都很高，几乎是我们平常练习的桩杆高度的两倍，高度加大了，给我们的感觉好象宽度缩小了，这仅仅是一种因为视觉差而带来的错觉而已。

六、其它建议。一是一定要控制车速，不能过快，否则车辆会失控，没有时间来修正和调整。二是打方向要快，过慢会错过最佳转弯时机，给后续操作带来麻烦和不便。三是看点要准，绝不能出现滞后现象，否则一切均不在掌握之中。四是完成最后的倒车入库后，一定要记住尽快将车开出车库，并拉上手刹，防止车辆倒滑，造成考试不合格。五是一定要带好身份证，否则你只好在考场外“监考”了。六是最好自己带饮料，考场里面的饮料都很贵的，呵呵呵??

以上是根据我自己的亲身经历做出的总结，供各位学友参考。记住一点，平时多下工夫，考试轻松自如。祝各位好运！

经验技巧

上线：

车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。

贴库：

挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时

裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。

移库：

一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。

一下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。

二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮，车直停车（根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打）车进库多一半。

二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。

出库：

车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。

倒库：

倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。

1.调整座椅，检查车轮是否摆正。

2.控制好离合，缓速启动。

3.向右后侧侧身，观察车身右侧三角窗内红色标记对准蓝杆右收方向1圈。

Tips：务必保持三角窗中红色标记和蓝杆一直重合。

4.观察车身和蓝杆的距离，大约30CM时，此时车尾已入库，将方向收死。

5.回头观察车后档风玻璃正中红色标记与库底正中蓝杆对准时表明车身已回正即与库平行，此时迅速回2圈方向。

Tips：进库时车速的控制尤为重要，可用力踩下离合并迅速松开，可将车速降低到最小同时又不至出现车原地停顿的情况。

6.右手扶副驾座椅靠背，此时头正好位于车内正中位置，低头，与后挡风玻璃最低一根加热线水平，观察正中的红色标记是否位于乙库红蓝两杆正中，并调整车身位置使其位于乙库中间位置。

Tips：在桩考时不建议过于强求车身是否位于正中，因为在调整时间有可能导致轮胎压线，但在练习时应尽量做到最好。(^-^)

7.迅速起身，以正常坐姿回头观察车右后方钢架快要和蓝杆重合时踩下刹车。

8.左脚离合，右脚刹车，挂1挡，向右打完方向，车头引擎盖左边的红色标记对准蓝杆时迅速回方向，在不触碰蓝杆的情况下尽量向前靠，为倒库留出足够距离。

Tips: 此时车速一定要慢,若车头与蓝杆间距离较大时车已回正则向右打方向,继续向前靠.

9.挂倒档,向左打完方向, 右手扶副驾座椅靠背,回头观察左侧三角窗,当蓝杆出现在三角窗1/3处时,迅速回方向,这样车即可顺利进入甲库, 观察车右后方钢架快要和蓝杆重合时踩下刹车.

Tips: 车尾入甲库时的速度尤为重要,过快的话极容易车尾出杆的哦! P.S.1/3处就是玻璃上商标的位置.

10.挂1档简单完成一上一下的规定动作.(下的时候肯定是要挂倒档的!^-^)此时的要领同6哦.(千万别追求完美的正中哈)

11.挂1档,方向向左1.5圈,小心地从甲库穿乙库出杆. 车头引擎盖左线角压住正前方地面上的白线时, 方向向左2圈,车头摆正立刻煞车.

12.原地回方向1圈.

13. 正常座姿,观察车身左侧三角窗, 慢收方向,务必保持三角窗中红色标记和蓝杆一直重合,车尾入库收死方向.

Tips:此时的Tips和右进完全一样的呀,省略,省略.

14.利用扶在副驾座椅靠背的右手撑住身体,尽量靠紧车门,向右后方侧身,观察车后档风玻璃正中红色标记对准库底红杆时表明车身已正,快速回方向2圈.迅速回头看车头.车头入库即可煞车.

15.简单的将车开出甲库右转摆回倒桩起始位置,然后诡异的声音传来：及格。^-^

驾驶员考试桩考指南（图）

训练内容 训练要求

贴库 讲解穿桩要领，按穿桩规定训练，掌握倒车与前进转向轮的区别，掌握正确操作方法，及停车位置

贴库 要求学员贴库时距离合理，车身正，车距离不小于30厘米，不大于60厘米，有进库意示 移库 掌握快打轮为主，慢走车，一上一下车身进库三分之一，二上二下车身全部进库，车正轮正，熟练掌握贴库要领

移库 贴库移库不碰库杆，不出库，不熄火，不原地打轮，行驶中不停车

全面练习贴库移库倒库 停车距离合理，不压线，不蹭杆，不出库，车正轮正

倒库 掌握打轮时间，角度，控制安全距离，一次到位，着重练习方向的调整

综合练习 同上

穿桩练习分解(1)

上线：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。

贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，

后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。

移库：

一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭 对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。

一下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。 二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向

左回轮，车直停车（根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打）车进库多一半。 二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向

左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。

出库：车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死

之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。

倒库：挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。

穿桩练习分解(2)

当学员从库里将车开出看到车头离九米线1.5米时间，向右把轮打死，当车头摸向平行进把轮回正到位停车。

贴库：挂倒档向后行驶，当从后玻璃的左边第一格看右槽帮前1.3 米处，也就是1/4处（点）成

45度角向右打一圈半轮，再用左角对左前杆，慢打半圈轮进库，进库后看后槽帮右边45公分，也就是后槽帮从右1/4处（点）对中杆向左回2圈轮，在从后中间玻璃看后两个车角分后两根杆、偏向中杆调进，不出杆，不出纡（以免一上向右打轮，左角出杆）当车后槽帮与后杆接近平行时停车。 一上：停车后挂1档慢抬离合器，向右把轮打死，当风档玻璃的1/3处，也就是风档玻璃左69公分处（点）对上右前杆时向左回4圈，当车头离中杆一半时也就风档玻璃右边60公分也就是右边的1/3时向右回2圈轮、停车。

一下：挂倒档向右把轮打死，当后槽帮左角，离中杆有45公分时，也就是有1/4时向左回4圈轮，当接进后槽帮1/2时向右回2圈，回正后停车。

二上：挂倒1档慢抬离合器向左打1圈轮，当风档玻璃左50公分处（点）对上右前杆时向左打2圈轮，当车头带中杆左30公分时向右回一圈轮后停车。

二下：挂倒档，向右打1圈轮，当后槽帮的1/4处点，也就是从右边看65公分处（点）向左回2圈轮，当对上点回轮时看前风档玻璃左1/3处（点）也就是60公分处（点）对上右前杆停车。 起步向左打轮分正两根杆向左偏向直行，当看到离9米线1.5时向左把轮打车，当车头摸向平行时把轮回正、到位停车。

倒库：挂倒档向后行驶，用后玻璃的左边1格的左角看左槽帮的前1.3米处（点），也就是1/4处（点）对右前杆成一条线；向左打1圈半轮，打完后再用右后角对右前杆慢打半圈进库，当后槽帮的1/2处，也就是中间（点）对右后杆回2圈轮，再从后玻璃中间处看车后两个角分后两根杆，调正车，当听到考试完毕后亭车、考试完成。