2015易驾考经验之科目二考试技巧

科目二考试技巧究竟是有哪些呢？想要知道考试技巧，我们就要先知道，科目二考的究竟是什么，只有这样，我们才能够有针对性的来做练习，那么，科目二考试技巧究竟是有什么呢？跟着易驾考小编一起来学习一下吧。

1、直角转弯：

新规实施之后，直角转弯的场地，就是路长要大于等于1.5倍车长，路宽为小型车子的轴距加上1米。

直角转弯的话，其实并没有太大的难度，但是，我们需要知道，我们要学会利用车后视镜来帮助我们观察路面的情况，观察直角转弯左侧的标线，当车子的左侧耳窗经过这个标线的时候，就要开始转方向盘，这样的话，就能够轻松的通过。

2、曲线行驶：

新规实施之后，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米，车子就需要从S形车道的一端进入，在不压线的情况下从另一端开出。

在考曲线行驶的时候，注意好，车速一定要放缓，注意好打方向盘时候的力度还有角度，注意说车速过快会导致转向不足的问题，另外，还应该注意到不能够超出或者是压到黄色的标线。

3、侧方停车：

之前的侧方位停车，主要就是将四根标杆立在地上，象征着车库的四个角，车子是不是能够顺利的进入到车库里面，有没有碰到这四根标杆是一个标准，新规实施之后，侧方停车不再有标杆，全部是采用地上标线的形式做车库的边界。

所以，考侧方位停车的时候，一定要注意将方向盘打死，然后往后倒车，看车子左边后视镜，后门把手应该距离黄色标线3公分左右的距离，然后回正方向盘，汽车就可以往后倒车，在开车的途中，方向盘向左急打，然后正常的打转向灯，驶出黄色方框标线就好了。

4、倒车入库：

实施新规之后，桩考还有场考合并了，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消了，在倒杆考试中，学员中途不能够停车，一旦停车的话，考试就算没有通过。

所以，在准备入库之前，我们可以稍微停顿一下，

学员也能够在这个时候从后视镜观察

车库边线，决定倒车的时候方向盘的角度，车身应该和边线保持在1.5到1.8米之间，车头压红外线开始缓慢向后倒车，当车后门右侧三角窗竖衬和黄色边线右上角重合的时候，打死方向，这样就能够倒车入库。

我们在平时的时候，一定要多使用离合器，通过离合器来控制车速，能够做到速度慢，但是又不停车，缓慢完成整个倒杆动作。

5、坡道定点停车和起步：

新规规定，坡道考试的坡度必须要大于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米，在考试过程中，学员在陡坡停车之后，必须在30秒内起步，不然的话，就算做失败。

在平时训练的时候，学员要学会踩和抬离合器，考试的时候，一坐上考试车就要了解这一台车的离合器要抬多高，才能够处于半离合状态。

要准确定点停车，因为人的视觉会有一个误差，所以常常会出现以为自己已经停了车，但是，实际上我们的停车位置已经超过了定点停车线，或者是还没有到停车线，这样的话，我们能够开车到坡起考点的时候，借助前挡风玻璃标志和标线重合，车右前轮应该距离黄色标线30厘米的时候，车头前方停在黄色标线上，定点起步时间不能够超过30秒，起步的时候，应该注意轻轻松开离合，同时小幅度的踩住油门，再松手刹，防止车子后溜。

所以，希望以上这些科目二考试技巧能够对大家有所帮助。

 

第二篇：20xx年易驾考C1科目二考试技巧

20xx年易驾考C1科目二考试技巧

20xx年驾考C1科目二考试技巧有哪些？C1科目二考试的内容包括：倒车入库、坡道定点起步和定点停车、直角转弯、曲线行驶以及侧方停车。驾考新规规定驾考科目二“五门必考”必须一次通过，否则重考。下面就跟随易驾考来看看20xx年驾考C1科目二“五门必考”考试技巧有哪些。

1、倒车入库

在原来的倒车入库场地中，有两个模拟车库和六根竖杆。学员通过竖立的杆来确定车位，明确自己何时动方向盘，何时倒车入库，何时回正方向等。新场地是如何改的——原本立在半空中的竹竿大多已取下，教练车整整齐齐地停在场地中间。

根据交管部门的要求，新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。这位负责人特别提醒考生，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

驾校支招：这项考试有两个关键点。

一、没有了参照物（竹竿），就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用；

二、考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。

2、坡道定点起步和定点停车

据了解，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

驾校支招：与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。

一、踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

二、准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。

3、直角转弯

直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

驾校支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。

4、曲线行驶

曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

驾校支招：曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一，学员需要注意两点。一是控制车速，也就是使用好离合器和刹车；二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方，是在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。

5、侧方停车

侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中，侧方停车是用四根竹竿立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。

驾校支招：侧方停车在场地考试中，算是相对简单的。没有了竹竿，依然有通过的窍门。学员可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。