春运买火车票心得 1、一定要提前掌握你所前往地区的火车车站名称、车次和价格，中国的很多地名都相同或 类似，很多人的语言也带有 地方口音，比如：你说，你要购买内蒙古集宁的火车票，也许 售票员没有听清楚，就会给你出成山东省济宁的火车票，票出来了，在售票窗口是不能退票 和换票的， 只能去专门的退票窗口去退，很麻烦，而且退票要收取退票费的。你心里很不 爽，和售票员为“是他听错了，还是你说错了”争执，这种事情很难争出个对错，往往 都 是由旅客自己去退票而解决，所以，买票的时候一定要说清楚，实在不行，找一张纸，把字 写清楚了告诉对方。 2、记住你所前往的车次，为了能有所选择，最好多安排车次，排列顺序为：特快、直快、 慢车、卧铺、软卧、硬座、无号。 3、带够火车票款，春运的时候，火车票价钱要上浮，所以，最好网上或电话查询清楚车次 和票价，别等了 2 个小时排到了你，结果，兜里带的钱不够，人家不卖给你，多遗憾啊。 4、去买火车票前带好足够零钱，即，有 100 元、50 元、20 元以及零票的面值，这样找钱也 方便。也不要带过多现金，俗话说“财不露白”，火车站买票的地方通常人流非常复杂。 5、在北京目前是联网售票，并且北京有很多代理售票处，要识别正规的铁路售票处，需要 注意的是：订火车票要认清正规代售处，正规代售处的特征是：悬挂有代售处名称的统一标 牌；明码标价，订票服务费 5 元；张贴监督电话；最重要的一点是：电脑联网售票，可以当 时出票。 6、北京火车客运中心票在向售票点统一发火车票额是有一定规律的，并不是所有的火车票 都是提前 10 天卖，一定要掌握规律啊，别白跑。最好提前关注一下当地火车站的一些春运 政策。 7、如果你是真的想买火车票，然后又不怕累，坚决不给票贩子赚钱的机会，就一定要有耐 心啊，没有耐心和持久的战斗力是买不到票的。 你要买星期五的火车票，那你星期二下午 5 点钟的时候，可以出现在火车站的售票窗口，这 个时候也许会有一批票往外放的，但是，这个时候的票额不是很 多，还需要说明的是，一 定要有耐心，比如你在火车站的 2 号窗口问了，人家说没票，你别傻傻的就回家，出门转悠 到 22 号窗口，你再问问，说不定就有票呢，如 果还没有，你也别灰心，再等等，到晚上 6 点的时候，你再去 8 号窗口问问，呵呵，多转悠几次，运气好就能买到，也许还有卧铺呢。 如果还是没有好消息，回家休息吧。 要买星期五的票，星期四起床吃饭后，中午再去趟火车站的售票处，在星期四中午一点的时 候，一般能

买到星期五早晨 10 点前发车的火车票的，运气好一般 能买个座位，如果还是没 有结果，那就晚上 8 点再去售票窗口问问，一定记住要多去几个窗口转转啊，这次机会应该 能有七成的把握买到座位的。 实在不行了，那就在火车开车前 4 个小时，拿着行李在火车站的售票窗口去问问，也许就有 可能买到最后的票的，我就曾经在春运最紧张的时候，到火车站的售票窗口，离开车还有 40 分钟，买到一张卧铺票。 在开车前一个小时，也可以从票贩子手里买他手中的富余票，一般不会加价太高给你的，怎 么也要给票贩子一盒烟钱啊，我在郑州火车站售票窗口买了一张无 号的回北京火车票，离 开车还有 40 分钟，从票贩子手里买到了一张卧铺，他去退我的那张无号火车票，扣除交给 铁路的手续费外，我就多给了他 10 块钱。 丢了火车票怎么办？ 丢了火车票怎么办？买到火车票后， 最好复印一下， 或找张纸， 记下你买的火车票的序列号， 这是唯一的序列号， 不会有重复的，你丢了火车票，正规的操作办法是去找铁路警察报案，出示复印件或你的火 车票序列号，让民警给你出个证明，到退票窗口把号码告诉工作人员，让工作人员帮你留意 一下。 但这个时候你还需要新买一张火车票，如果有人捡到你丢的火车票，去退票，被工作人员发 现后，会扣留火车票的，如果是在始发站开车前，车站会把火车票 款退给你。但记住，你 必须要找铁路警察报案， 铁路警察立案后才可以， 直接到退票处说你票丢了， 人家不受理的。 （铁路警察是专门负责铁路上的治安管理的，印 象中在北京的单位名称应该叫北京铁路公 安处） 如何鉴别假火车票 想鉴别新版火车票的真伪方法， 可以注意下面的 7 个细节， 新版火车票采用的二维码技术是 近几年来国际上流行的数据防伪、携带、传递的高科技手段，具有储存量大、保密性高、追 踪性高、抗损性强、备援性大、成本便宜等特点。 新版火车票上最明显的七种变化 1、车次放在上车站和终点站之间； 2、原“全价”字样改为“￥”； 3、站名下方加印拼音，以《铁路客运运价里程表》上公布的站名拼音为准； 4、票种增加“红色旅游”，在票面上显示“红”； 5、优质优价空调车执行折扣价时，在票面显示“折”； 6、办理团体票并实行一定优惠政策时，优惠票的票面打印“团优”字样，其余票的票面上 加印“团”字样； 7、车票背面印刷《铁路旅客乘车须知》。学生票限购新规定 新规定中，新增了 3 种不能购买学生票的情况，是：学生证没有按时办理学校注册；学生证 优惠乘车区间更改但未加盖学校公章

；没有“学生火车票优惠卡”、优惠卡不能识别或者是 优惠卡芯片存贮的信息，比如乘车区间、学校信息与学生证记载不一致的。火车票改签规定 普通列车火车票改签须在开车前办理。也就意味着说，如果赶不上普通列车，车票将作废。 原来普通列车旅客如办理改签，最晚可在开车后 2 小时，此次更改的细则明确规定，旅客不 能按票面指定的日期、车次乘车时，应当在票面指定的日期、车次开车前办理一次提前或推 迟乘车签证手续，只有特殊情况，比如因病等情况、并持有医院证明，在站长同意可以在开 车后 2 小时内办理。 对于动车的车票， 新规规定为， 持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开 车后 2 小时内限制。也就是，如果没有赶上动车组列车的话，车票并不作废，还可以去办理 改签手续。 除了改签，还有中转签字手续。新规定中，直达票旅客中途下，车票作废。所谓直达票，意 思是从发站至到站不需中转换乘的车票。过去的规定是：乘坐普通 旅客列车中途下车在有 效期内可以办理中转签证手续。 而新规执行后， 除非是因为伤、 病等原因， 不能继续乘车的， 可以经站车证实可按规定退票，否则其他情况直 达票中途下车的话，车票将会失效。 乘车注意 首先是乘车时的携带行李大小要求， 新规中增加乘坐动车组列车乘客只能携带长宽高总和不 超过 130 厘米，重量不超过 20 千克的行李。 还有就在车上时， 不同席别座位是不能随意串行的。 现在在乘车过程中， 因为要到餐车吃饭、 上厕所、取开水等一些情况，在各车厢间相互走动是很常见的。但是新规中说明， 除非有 特殊情况并经列车长同意外，持低票价席别车票的旅客不能在高票价席别的车厢停留。 还有最后一点变化就是，下车后，车站将不再回收车票。在旧规中，有一条为：“车站对已 使用完毕的车票应回收。旅客需报销时，应事先声明，站、车将销角的车票交旅客作为报销 凭证。但学生票不给报销凭证。”新规中，出站时车站回收车票的条款已被删除了。 内部员工透漏的火车票出票时间（各地春运政策可能略有调整，仅供参考） 内部员工透漏的火车票出票时间（各地春运政策可能略有调整，仅供参考） 我们可能只知道“提前 10 天售火车票”这个信息，也就是说，火车票只在开车前 10 天放一 次票。事实上远非如此。我把目前观察到的放票时间在这里列给大家：19：00， 字头车票 提前 20 天晚上 19：00，放 20 天后的动车组车票和 Z 字头车票。 这 个时间，一般不会有什么人抢动车组车票（毕竟动车组不会很抢手）。但一些重点 线路

（客流量大，车少，车次时间合适）的 Z 车车票在这个时间已经会被包走相当 可 观的数量。比如 Z37，Z77，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂 许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前 20 天就会被包走三 分之一（在单位和票贩子手里）。剩余的留在网上，当出行高峰来临时（比如暑运）， 在开车前 15 天左右就会被全部卖光（这也就是为什么提前 “很多”天依然买不到 Z 车硬卧票的原因）。 2. 00， 车异地票。 提前 18 天早晨 8：00，放 18 天后的动车异地票以及一小部分 Z 车异地票。 1. 但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原 D191 的动车票[跨沈京两局]；管内[一个铁路局 之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的 D6001，提前 18 天有时能在北京 买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。 3. 00， D[管内部分 管内部分] 车异地票。 提前 12 天早晨 8：00，放 12 天后的 D[管内部分]、Z 车异地票。 因 为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这 些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前 12 天的 时4.5.6.7.8.候，在天津买不到 Z41 到上海的票，可是这时候在北京（甚至在某些边远的站，如西 宁），还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提 前 12 天 就可以买 12 天后的南昌-北京西 Z68，但得到的多是上铺。 19：00， 和普通列车始#5@p。 提前 10 天晚上 19：00，放 10 天后的 T、K 和普通列车始#5@p。 这 是极其重要的放票黄金时间！！ 基本上除了 T17、T47、T69、T41 这样的极紧张车 次之外， 绝大多数车都可以在这个时间打出票来。 我们所谓的 “提前 10 天排队买票去” ， 说的就是在 这个时间去窗口趴票。 不过晚七点一到， 马上前几手票都必定是票贩子的。 运气好的排在前面的乘客，可能会在 19：15 分左右（当然是在票贩子和熟人的票基本 搞定之后）抢到几张剩余的自己需要的票（往往是硬卧上铺等残羹冷炙……）。 19：20~20：00，这是“捡票”时间。 提前 10 天晚上 19：20~20：00，这是“捡票”时间。 有 那些七点时被别人抢走，挂上了，但最终没出票，又放回票池的那些票，这个时候 还有希望被重新抢回来。不要以为这个时候来算是来晚了，尤其是要买那些相对偏 僻 地区车次的旅客，这个时候很有可能再捡回几张“漏儿”。比如我曾亲自在 19：35 分 的时候捡到两张 2189 到乌兰浩特的硬卧（京通线和白阿线的时间合适 的始发空调车， 卧铺相当难买）。为什么会捡到？

因为去这些地方虽然票紧，但毕竟去的人不是很多， 所以票贩子很有可能抢到手之后再把票放回来（毕竟他们的行 动是取决于购票人需求 的）。 00， 和普通列车异地票。 提前 9 天早晨 8：00，放 9 天后的 T、K 和普通列车异地票。 这 个时候可以随意打全国任意车次的票，而且不用抢，因为买异地票的旅客现在还不 算多。加上早晨代售点不忙，因此这个时候是买异地票的最佳时机。不过不一定每 辆 车每种席位都有给全国公用的预留票额，比如我曾在第一时间看到 T197 郑州-乌鲁木 齐的车只给异地留硬卧和软卧，想买硬座是买不到的。 20：00，这是第二个黄金时间。 提前 3 天晚上 20：00，这是第二个黄金时间。 这 时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言， 每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来 15 张左右，而且还建立在 这 样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走，那么 这时候抢也是白抢，就比如 T41 这类车，内部已经都把预留票买走了，因为 不剩，所 以就不放出来。 12：00，这是第三个黄金时间。 提前 1 天中午 12：00，这是第三个黄金时间。 这 时候车站会把给铁路系统内部预留的票（给路局以及相关部门）没有用的剩余部分放出来。和提前 3 天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。一般而 言， 这个时候抢票抢到的几率相对大些（当然只是相对的，和提前 10 天第一时间抢票抢到 的份额显然不是一个数量级），因为铁路内部并没有那么多人要出去。 9. 17：00，放某些特定车次的加挂车厢。 提前 1 天下午 17：00，放某些特定车次的加挂车厢。 铁 路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂 1-2 节 硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如 T5、 T189、Z37 等车， 如果加挂了，那么就意味着有 100 多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问 题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是 没有固定规律的，如果能够探听 到铁路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就只能靠经验推断（比如 T5 Z59 T189 等都是放过加挂的车，尤其 T5 是经常放加挂的车），这时候到了五点死蹲这些车 次，就能弄出来票。 10. 18：00，放车站“窗口票” 抽屉票” 提前 1 天下午 18：00，放车站“窗口票”、“抽屉票”。 车 站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是 把窗口的退票（平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人）统一放回 去。再

 

第二篇：春运火车票购买心得 来自网络

春运火车票购买及乘车不完全攻略 来自网络，感谢本文作者！ 来自网络，感谢本文作者！一年一度的春运又开始了。每年到了这时候，为了买火车票，许多人都头皮发 麻吧？作为一名打小就熟识铁路上长大的职工的人，尽我所掌握的情况，给大家谈 谈春运买票，乘车攻略。要买火车票，首先就要对车次有所了解。旅客列车车次由二位至四位数字组成， 部分车次在数字前还加了一个大写字母。很可惜，所有的媒体，包括中央台的播音 员都拿它当英文字母来读，其实这是大错特错。那其实是汉语拼音的第一个字母。“D92 次”应该念成“动 92 次”，这个 D 代表动车组的意思。 “Z67 次”应该念成“直 67 次”，这个 Z 代表该趟车次系直达旅客列车。 “T147 次”应该念成“特 147 次”，这个 T 代表该趟车次系特快。 “K287 次”应该念成“快 287 次”，这个 K 代表该趟车次系快速列车。 “N515 次”应该念成“内 515 次”，这个 N 代表该趟车次系局管内直通快车。 “Y302 次”应该念成“游 302 次”，这个 Y 代表该趟车系旅游列车。 “L506 次”应该念成“临 506 次”，这个 L 代表该趟车次系加开的临时旅客列车。 “A129 次”应该念成“安 129 次”，这个 A 代表铁路运行图已经加开了计划中的临 客后，发现某个方向仍无法满足需要，为避免旅客大量积压，又临时加开的临客， 这种车你是在铁路客车时刻表上找不到的。也就是我们铁路俗称的“临外临”。(1):从舒适程度，列车行驶速度和正点率来排名，D 字头的车是优先保证的，往 下依次是 Z 字头，T 字头，K 字头，N 字头，Y 字头，不带任何字头的车次、L 字头， A 字头。当然，相应的同等旅程，票价也是按这个顺序由高到低排列的。不过，这钱 花得值，因为车上的拥挤程度是按这个顺序依次递增的。买火车票，最好买当地的始发车车票。因为始发站的票额最多，沿途站预留的 票额少。如果您所在的是一个小地方，我建议您尽量到邻近的大站去买票，候车， 买到票的几率更大些。1春运期间，火车票都会延长预售期，有些地方还可以提前预订返程票。您的最 佳选择就是预售期头一天晚上排队。为什么？因为车站售票处一般都是零点左右出 票，一出就是一批。但有些车站是一出票就对外售票，有些车站得等到早上七点才 对外发售。各色人等八仙过海，各显神通，一会儿就没了。因此如果肯辛苦一下， 半夜就去排队，拿到刚出的那批票，心里的大石头就落地了。至于所谓的电话订票，我及我周围的同事们这么多年来还没发现真正成功过， 甭管提前多长时间打电话，顶多给你无座票。(2):

春节期间，各大城市许多地方都有火车票代售点，既有车站售票处外派的， 也有和地方单位合办的。但我要告诉您，代售点的票额是受票务中心严格控制的， 不可能让您放量随意下载。因此，具体情况具体分析，您如果不愿去车站排队，就 得在代售点提前打好招呼。代售点也有大小之分，我建议您去找那种地处偏远，光 顾的人不太多的代售点，买到票的几率会挺高的。因为大代售点知道的人多，去哪 儿排队的人自然就多，结果就供不应求了。代售点也不容易，平时门可罗雀，基本上全指着春运和黄金周发财呢。因此如 果它趁着春运大好时光，多收您点手续费，您自己看着办。如果您胸怀宽广，觉得 大过年的，大家都不容易，您也不在乎那几个小钱，权当给和谐社会作贡献了，那 就没啥说的。如果您觉得很不爽，而且富有时间和精力，请保留代售点的相关收据， 打当地铁路局路风办的投诉电话。放心，票已经在您手里了，他们抢不回去的，您 就等着他们上门致谦、退钱吧。如果您没赶上第一拔出票，还可以试着在开车前几个小时到火车站售票窗口前 碰碰运气。因为开车前可能会有退票，我这里所说的退票不是指个人突然改变行程 而退票，而是某些团体或个人票弄多了，怕砸在手里而退的票。当然，这种事也不 常有，供求关系也时刻在浮动中，不过您还是可以碰碰运气的。如果这两招都不灵，您可以尝试去找找一些长年和铁路挂钩的大旅行社。记住， 得是大旅行社。因为它们和铁路有协议，长年握有一些团体票，春运期间旅游的人 不见得会很多，多余的票大旅行社可以转手给小旅行社，也可以退回铁路局，当然 也可以卖给您。2大旅行社您碰不到运气，那我建议您去火车站周边的小旅社的服务台去问问。 一般来说，他们的能耐不小，不过是要多收您几十元“手续费”的。票拿到手里，您可 千万瞧仔细了，看看票面是否字迹清晰，墨迹油亮，票面是否有挖补痕迹。一个不 留神，您就钱票两空。报警也没多大用处，人家是地头蛇。票贩子是我最不推荐您走的门路。如果您实在走投无路，那是下下策。加价高 不说，还时常有假票。如果离开车时间还早，您也有兴趣惩罚一下票贩子，且您确 定那票绝对是真票，不会被没收的情况下，可以拿着票走到车站民警面前，请他鉴 别一下真伪。他肯定会问您这票是哪儿来的，因为如果是从正规窗口买来的，您就 绝不会有此一问，这肯定是从票贩子手里弄来的。春运时，打击票贩子是车站民警 的重要任务，每个人都有指标，完不成任务就得排尾。因此您这送上门的线索没人 会轻

易放过。于是，您带着 pol.ice 找到那票贩子，当场指认，以后就没您什么事了， pol.ice 会让他把多收您的钱退给您，做份笔录让您签字走人。然后那票贩子就得倒 大霉了（我们局以前是抓到后重重罚款，现在不罚了，直接刑拘十五天，让他到牢 里过个印象深刻的年）。您看，不用多花钱，买到了票，顺手帮助净化了一下社会 秩序，为和谐社会做出了一份贡献，还帮 pol.ice 叔叔完成一个指标，一举三得，多 好的事儿呀，何乐而不为？不过，友情提示一下，这一招也是有风险的，如果您不 能及时带着 pol.ice 找到那票贩子本人的话， pol.ice 叔叔可是要把您带回去做笔录的， 少不得教育您一番，要是因此误了车，您损失就大了。如果您在铁路上认识人的话，还可以托人帮您买票。如果您是记者，尤其是电 视台的， 或是大传媒的记者， 相信您平日里没少和铁路各级 party 委宣传部门有接触， 多少总认识几个官。那么可以找他们。说穿了，这就是交易。宣传部门希望您多来 点正面报道，少来点负面的，自然要和您搞好关系，平时票并不紧张，春运时不拉 关系更待何时？party 委系统权力不小，接触的方方面面的领导多，搞几张票不是个 事。如果您认识车站派出所的民警，平素有些交情，那也可以去找找。他们的权力 大，车站售票处不敢得罪他们。但是，您最好至少提前七天，甚至十天和他们打招 呼， 因为现在铁路部门管得越来越紧， 弄票是越来越难了。 如果您和某位车站 pol.ice 关系非常好，车快开了，您还没能弄到票，可以让他送车。也就是说让他把您直接 送到站台上车，上车后再补票。如果您嫌挤，可以央求他和车上的乘警打个招呼， 请乘警帮忙，开车后优先让您补到卧辅。如果不认识 party、警系统的，那还可以找在铁路上当官的，比如说站段长及路 局机关的。路局机关里最牛的属调度和安全监察，其他的业务部门就相对逊色很多 了。3不要万不得已，您别去找普通铁路职工。说来您别不信，普通铁路职工买票比 您们旅客还要难呢。要找，您尽量找在票务中心、车站票房工作的铁路职工，票就 在他们手上出。不过，一到春运，他们换手机卡，设置了拒接号码，甚至干脆关机。 想要找到他们是很难的。没办法，熟人太多，人托人，拐弯抹角的方方面面的关系 太多，实在是无法都满足。为避免得罪太多的人，只能玩隐身了。即使是能找到他 们，他们也得看看和您交情的深浅，这个，还请各位路外人士谅解。现在铁路上管 得越来越紧，动不动就下岗，人家也怕砸饭碗呀。(3): 找不到他们，可以去找客运段，什么段长，科长

，队长，车长。他们的手 机是不敢关机的。如果您找到客运的领导，且您对他有利用价值，或者是他欠过您 极大人情的话，会给您开张条子，或者给车队打个电话，让您去车队里“划票”，如果 只是酒肉朋友，我估计您得碰壁。所谓“划票”，就是车队自己印的一张小单子，上面 用手写了时间，车次，车厢，号码，您拿着这个上车后再找车长补正式车票。但我 要提醒诸位的是，由于现在车上的预留票越来越少，找他们的人越来越多，因此， 不要以为拿到了“划票”就进了保险箱。这些年经常出现这种情况，一个号码同时划给 了多人，反正车队里不想得罪您，把这个矛盾交到列车长手里解决。列车长也难办， 只能问您：这张条子是哪位领导划给您的？您是通过什么关系搞到的？他在心里把 您们背后的关系理一下，从高到低排个序。排名低的就对不起您了！找其他铁路职工，得看您的运气。职工买票虽难，但也不乏卧虎藏龙之辈，当 然也难免鱼目混珠。如果有铁路职工在您面前拍胸脯，打包票，甚至您还没开口， 他就主动问您要不要票？那我建议您别相信他。铁路上就是有这一帮爱吹牛皮的人， 生怕别人说他们没本事，看不起，于是便想着法子吹牛皮，什么年薪八万，十几万 也是这号人吹出来的，外面的人觉得铁路是国有垄断，想当然地就信以为真了。记 得前些的春晚上有郭冬临的一个小品《有事您说话》，说的就是这类铁路职工，人 前吹牛，人后受罪。这不是人家拿铁路职工开涮，而是有深厚生活基础的。如果铁路职工面对您的买票请求面有难色，出言谨慎，不肯把话说死，这就有 门了。您最好打铁趁热，把票款先交给他。放心，您既然能求他买票，就应该很熟， 即使没能买到，他也不可能不还您钱。先给他钱有两层意思。一是给了他一种必须 尽力去解决的压力，毕竟口头答应试试是一回事，人家把钱都提前给您了就是另一 回事了。第二层意思是春运时托铁路职工买票的亲戚朋友太多太多，我们铁路职工 的真实收入远不如外界想象的高，都让我们垫钱经济上恐有困难。但我要提醒各位，您托铁路职工买票有两个大忌，一是最好不要同时托好几个 人，更不好让所托之人知道，因为如果是我知道了您还另外托了人，肯定就不上心 了。二是一旦买到了票您就一定得要。因为人家千辛万苦买来了票，您却不要了， 人家又得千辛万苦去退票。窗口退票是要收手续费的，这钱得他倒贴，他不想赔钱 就只能到车站广场上原价叫卖，引来旅客误以为是票贩子而投来的鄙夷的目光不说，4还会把打击票贩子的便衣 pol.ice 给招来。

遭到盘问，喝骂是免不了的，都在铁路上 混，这个面子谁丢得起？因此您如果托我买票最后却不要了，那从今往后，您永远 别再指望我会帮您买火车票了，这种行为是自已断了自己的门路。如果您以上途径都没法子，那就只能买“无座”票了，这种票可不保险，没法保证 您一定能上车。相对保险一些的就是先上车后买票了，这里面也有讲究。春运时超员严重，肯 定是先上有票的排队先上，无票的只能排在后面，很有可能挤不上火车。即使勉强 挤上，也有极大可能进不到车厢里面，只能挤在通道里或者车门附近。这时候如果 列车超员严重，弹簧压死，为保证全车旅客安全，必须从车上请下一部分人，让弹 簧重新起作用。这种拉人的活儿一般是让在车站帮忙维持秩序的武警干的。人家执 行命令，可不会管您有多急的事，不由分说把您从车上拉下来，那就搁误您的行程 了。所以，在无票的情况下，得想办法抢先上站台。许多大城市都开行了动车组，其候车室和站台是专用的，封锁得很严，一般情况 下也不允许动车组超员。但是，这个封锁只是针对动车专用候车室而言，如果您一 旦出现在动车组的专用站台上，就没什么人拦您了。怎么实现这一步？办法很多。 比如说先上其他站台，再从地下通道或者其他站台的尾部横穿平交道，转到动车组 专用站台上来。快开车时，您一路小跑，直奔动车而去。有人问您是否有票，您只 管一边跑一边回答有，一般工作人员也就不会太追究。到了动车门口，就成功了。 我们局开行的动车，列车员是不在车门边验票的。但是您也别打歪主意，以为能逃 得了票。动车上全程对号入座，春运时估计也没什么空位，所以车一开您就会被发 现，还是乖乖地主动补张票吧。那您又说了，我补了票，没位置坐呀。没关系，教您一招：动车组中间都有小 型的酒吧间。您到吧台，买瓶饮料，就可以大大方方地坐在那儿慢慢享用，一瓶饮 料您享用个四、五个小时，直到动车到站，都没人会来撵您。友情提示一下，那吧 台卖的饮料可比商场里卖的贵得多。如果连吧台都没了，而您又恰好身体不适或者面有菜色的话，那还有一招：就 是装病。不过这火候您可得把握准了，装得过头了人家会向调度请示，在邻近站要 一分钟的临时停车点，到站后立马把你送下车去，那您就亏大了。如果您火候把握5得恰到好处，车长会安排您到医疗室去。动车上都有一个医疗室，就是隔出一个狭 长的小单间，里面放了张单人床。哈哈，你花了硬座的钱，却享受到了卧辅，超值 了。许多火车站四通八达，通向站台的小门众多

，我们戏称为“胡志明小道”。春运时 各站都会请武警帮忙维持秩序，把守这些小门。您如果是现役军人，拿军人证给他 们看，说说几句好话，递几根烟，一般还是会给面子，提前放您进站的。如果您不 是现役军人，那也不打紧，到一些有武警把守的小门，看看周围没什么其他人，偷 偷塞给他们点小钱，也就三、五十元，再说说好话，说自己有票，快误点了，肯求 他们通融一下，如果您运气好，人家也就放您过去了。到了站台上，记住一定得往前拼，上了车别停在过道上，得往车厢中间挤。如 果您手脚麻利，而一开始车窗就是开着的话，您也可以走捷径，直接从车厢中部车 窗处翻上车。车厢中部是安全的，超员时往下拉人都是拉站在通道边、车门边的人， 绝不会到车厢中部去拉人。缺点是这个位置让您上厕所、洗脸洗手都极不方便，有 时候您想从车厢中部挤到厕所门前得花半个多小时。没办法，春运超员严重，能上 车就不错了，少喝点水，克服一下吧，谁叫咱们国家人多呢？(4):春运时硬座车不够， 临客里面都有一些“卧改座”， 也就是将硬卧的中辅支起， 捆牢，将下辅当硬座使用。遇上这种车，你上车后就别犹豫，赶紧占领上辅。花了 硬座的钱，您却可以享受卧辅，超值！不过这种车绝没有给您准备卧具，您最好摊 开自备的辅盖卷，否则晚上容易着凉。车上硬座肯定超员严重，您如果想舒服些，赶紧去补张硬卧，迟一点恐怕就想 补也补不上了。但是我告诉您，车上不管是什么人给您补卧辅，都不应该加收钱的。 而且开给您的票您要瞧仔细了，看看上面标明的起止站对不对。如果不对，那就是 有工作人员从中做手脚了。那么您也别声张，保留好票据，等车到了目的地，您下 车后打个电话投诉，留下您的真实姓名，单位和联系方式。用不了多久，就会有人 带着事主找到您，把多收的钱退给您，请求您撤诉，否则当事人就得下岗了。如果没能补到卧辅，您可以去餐车吃饭。有些局的列车餐车是允许卖“茶座”的， 虽然只是个座位，不能躺下休息，但毕竟比硬座车厢里宽敞多了。有些局的餐车规 定是不允许“卖茶座”的，但您也可以和餐车大厨商量一下，多炒几个茶，慢慢吃，大 家彼此心领神会。6当然，餐车的饭菜极贵。您要是心疼钱的话，那还可以碰碰运气，看看该趟列 车上是否卖“边座”。所谓“边座”就是指卧辅车厢走廊里那排折叠椅。晚上卧辅里的人 们都躺下了，那排“边座”就空出来了。有些“头脑灵活”的列车长就充分利用这些闲置 资源搞起了创收。如果连“边座”都没有，我劝您忍着，不要

再想其他办法。如果有人收您的钱，让 您呆在除了卧辅、硬座、餐车外的其他车厢里，那我可以告诉您，不管这是什么人 干的，都属于严重违纪行为。春运期间铁路系统各级都对这种路风问题抓得极严， 各种明访组、暗访组多如牛毛，一旦被查获，当事人要处分，下岗，您呢？吃苦受 累不说，重新掏钱补正规票吧！如果您的运气实在是好，无票上车，车上挤得慌，没人找你补票。那么到站后 您就可以长出一口气了。春运时候的车站，尤其是节后那些民工流集中前往的大站， 为了不积压旅客，防止群体性事件的发生，出站口根本就不验票了。不过，我劝您 别尽想着逃票。经济发展了，咱大家的素质也得跟着提高不是？最后要提醒各位的是：各局、各地的具体情况稍有差异，以上我所能告诉大家 的，仅供参考，希望能对大家春运期间出行有所帮助。7