采购师 工作实践小结

学校毕业就开始事与采购相关的工作，从最基础的采购助理到现在的大规模的项目采购，从最开始的懵懵懂懂，到现在的驾轻就熟，从容不迫，适时的对自己的工作进行小结，通过回顾、总结、反思、提升，才能让自己的工作有大的飞跃，让自己活的更精彩。

我从大学毕业就在现在的公司供职，公司属于塑料包装行业，这个行业涉猎非常广泛，渗透到我们生活的每个角落。注塑瓶盖的专业工厂，而我最开始的职位是采购助理，主要的工作内容就是下发采购订单，追踪购买物品的进度。刚刚开始无所适从，渐渐的我开始总结规律，按照产品的重要程度和供应商服务的水平进行了区分，哪些产品不能出现交期和品质的瑕疵---重点跟踪，并留出合理的时间来规避风险，哪些供应商交货及时且品质稳定—仅定期跟踪即可。我自己做了一个追踪表，分享给需求部门和仓库，这样不仅可以让需求部门随时了解物料的进度来调整生产计划的安排，还可以让仓库提早知道物料的到货时间和数量，也可以提早准备接收工作。在供应商发生交货异常时，生产部门和仓库部门也会配合我的工作。良好的互动，让我的工作游刃有余。

公司业务的不断发展，有采购员的空缺，我凭借出色的表现赢得了这个机会。虽然采购技巧，采购方法等等也是一知半解，也能基本完成日常工作。渐渐的发现自己在和供应商洽谈价格的驾驭能力比较薄弱。通过反思，我发觉对所购买的产品没有深刻的认识，无

法准确判断供应商的价格组成的合理性。既然我们的产品是来源于生产并服务于生产的，我就到生产第一线去了解产品，就这个小小的想法让我受益匪浅。供应商和自己公司的使用者最了解产品。在供应商生产的现场，你会了解产品是用哪些工艺生产的，多少人工才完成的----这是核定产品价格的主要因素，哪个工艺环节是最重要---产品品质好坏的决定因素，整个工艺需要多长时间---决定采购周期的因素。自己公司的生产车间也是个学习产品的好地方。使用者会告诉你对产品的要求，何时需要，需要多少，产品的品质是否合理等等。采购过程中节省的成本是企业利润的重要来源，知己知彼才能在谈判中处于优势，才能用最合理的采购本提供满足质量、数量、交货期三大条件的原材料和辅助材料，不仅可以保证生产的顺畅，同时也给企业创造了利润。这是我作为采购员非常深刻的体会。

一步一个脚印，我现在是公司的采购经理了。采购经理并不是日常采购事物的具体执行人，所做的工作要高于采购员，担负起采购管理的工作，着实让我惶恐了一阵子。之前的工作经验和良好的工作方法帮助了我，很快我就开始适应了新的工作

首先，我开始调整我的工作方向，把相当一部分时间用于对市场的把握，注意采购物资市场的新变化和动向，包括价格变化的趋势、新的供应商的出现、新的技术和新产品的出现等。比如一季度是原材料涨价，我会调整部门的工作重心是采购价格涨价幅度不涨或者少涨。二季度是跌价了，部门的重点就是谈判降价。再比如，由于质量的要求提高，三季度各位采购员的工作重点就是紧订交货

质量，而不是重点在价格，也不是要拓宽采购渠道。根据情况需要每月甚至每周都要开这样的采购会议，把市场的情况和工作方向和采购员交流，让各位采购员明白自己的工作重点和方向，指导采购员的工作。

工作方向确定了，还要讲究方法。用通俗的话讲，就是订规则。采购工作什么情况下要如何处理，要走什么程序，各个模块的流程是怎么样的。恰逢公司导入MRP系统，我在基层的工作经验给了我很大的帮助，让我在采购模块的导入我发挥了很大的作用，简化了之前繁复的流程，并让系统帮助我们提供了一系列的分析报表，达到了事半功倍的效果。

作为经理，要对整个部门的工作绩效负责。怎样才能让每个员工能发挥自己所长，体现自己在公司中的价值呢？我通过回顾自己的工作经验，制定了绩效考核制度。让每一个采购员清楚得知道自己的工作任务，充分授权，上级对他的期望是什么，达到什么样的目标—KPI指标。我将这个指标进行了分解，从简单到复杂，分级别分时段逐步完成。奖优罚劣，调动人员的工作热情，在整个过程中，应给予他们支持和帮助。而考核后，要把考核的过程透明化，分析好或者坏的原因，并提出改进的措施。这样提高了部门员工的积极性，创造了良好的工作氛围，也让员工对公司有了强烈的归属感。

工作中不可避免的要和其他部门打交道，这就会产生工作利益上得冲突，如何进行有效地沟通来化解矛盾，及时解决问题呢？我

认为换位思考是个非常有效的沟通技巧。发生了部门之间的工作冲突，不要先入为主，客观的分析事情的来龙去脉，不要推诿责任，明确的告诉对方你的想法和解决方案。只有相互了解了才能相互理解，相互理解了才能相互协作。

工欲善其事，必先利其器，好的方法才能有效地解决问题。我虽然积累了些工作经验，随着时代的进步，需要更多的知识来丰富自己，所以我想通过采购师的培训增强自己的理论知识，学习更多的采购方法和技巧来提高自己的工作能力，让自己的生活更精彩。

自我介绍

在哪里工作，从事的行业，公司在行业里的地位。你的工作职责，范围，工作方法，工作成绩，工作中碰到的瓶颈，参加培训的目的 采购工作 意义

方法

等等

 

第二篇：MYB工作实践小结

工作实践小结

我叫马勇斌，现在在上海机械施工公司二分公司工作。从事修理工作已经七年了，在这些年的工作中，从一名学徒到员工再到一名小师夫中间碰到了不少故障，从中经历了不会修到解决一些特殊故障，从中还认识到自身还有很多不足与理论知识比较薄弱。因此也针对过自身的不足参加了进修与培训：如读汽车技术与服务大专主修理论知识、参加高级工、技师培训加强动手能力以及正归修理方法。现在主要修理的车型是桑塔纳东风解放系列的车型。我现在就讲讲我在工作中碰到的一些故障。

一辆桑塔纳时代超人轿车，行驶里程8万km，早晨冷车不易起动，起动后怠速运转不稳，热车后加速犯闯，车速超过120km／h后提速困难。经仔细询问客户后试车，果然热车加速犯闯，而且提速困难。客户反映该车不久前刚进行过正常保养，更换过火花塞。维修人员首先进行电脑检测，拆下位于变速杆下部的防尘罩，将V．A．G1552故障诊断仪连接到0BD—ⅱ16针诊断插座上。打开点火开关至“ON”位，读取发动机电控系统故障存储，显示故障码如下： 00561—015为混合气自适应值超过调节界限下限／sp 00561—012为混合气自适应值超过调节界限上限／sp 将上述故障码清除后，退出故障诊断。起动发动机，保持怠速运转状态。输入功能码08，进入007显示组，观察氧传感器G39反馈信号电压，该信号电压能够在0．1—1．0V之间波动，但变化频率很慢。将燃油压力表接入进油管路，进行油压测试，怠速状态油压表显示为0．25MPa。加油门时油压表指针在0．28～0．30MPa之间摆动。关闭点火开关10min后，燃油系统保持压力为0．16MPa。油压值均符合标准，可以判定燃油泵工作性能良好，油压调节器正常。

据具驾驶员反映该车已行驶8万km，但未清洗过燃油系统。使用免拆清洗机对燃油系进行彻底清洗后，路试时故障现象有所减轻。检查火花塞、缸线都正常。此时考虑大众系列轿车节流阀体脏污对怠速及加速工况均有影响，因此将其清洗后进行基本设置，但仍不见成效。接着检查并清洗空气流量计，更换氧传感器后故障依旧。故障排除至此陷入僵局。

第二天早晨检修时，发动机难以起动。检查时发现l、4缸火花塞火花较弱。考虑到此车1、4缸共用同一点火线圈，更换点火线圈N152后，故障彻底排除。由此得知：点火模块工作不良造成1、4缸点火能量不足，导致混合气燃烧状况变差是该故障的根本原因。

还有一辆车是桑塔纳20xx，驾驶员报修空调不制冷。据驾驶员反映，空调前些天使用的时候制冷很正常，可是今天发现突然不制冷了。开始检制冷系统，打开A/C开关观察发现压缩机的电磁离合器没有吸和，鼓风机运行正常，冷却风扇不动。那就说明不是没有制冷剂就是控制电磁离合器吸和的线路发生问题。根据驾驶员的反映，前些天空调能正常工作，说明进风门电磁阀、温控开关、水温开关，低压开关那时是好的，现在电磁离合器不工作很有可能这四样东西出了问题。由于以前的修理经验，20xx型车的温控开关容易出问题，所以决定先检查温控开关。拔下温控开关后的插头直接短接，如果电磁离合器吸和说明温控开关损坏，要是没有则说明存在其它问题。短接后电磁离合器没有反应，说明温控开关是好的。那就要查看是否还有制冷剂。接上歧管压力表检查压力，观察压力发高低压压力异常低，说明制冷管路中几乎没有制冷剂。这说明管路中存在泄漏

现象，对整车的管路进行目测检查，没有在空调器及其连接软管等零件表面和连接处出现油迹，无法判断泄漏点，决定加压检漏。向空调管路加入一定压力的氮气，然后用肥皂水均匀涂抹在各个接头处，要整圈的涂上。然后仔细全面观察，若有气泡或鼓泡，则说明有泄漏。可是没有发现泄漏出。进行保压检测，保压了一个小时，压力表指针纹丝不动。判定空调系统没有泄漏，是胶管的自然泄漏。从新为其抽真空，加注制冷剂。加注完毕后进行了空调性能测试，出风口温度在7℃，正常，将车交付驾驶员。可车开出去几天后又回厂报修空调不制冷。再次检查发现管路里没有制冷剂，还是泄漏。用加压法查漏还是没有找到泄漏出。决定再次保压，看看是否真有泄漏，这次保压时间加长为一昼夜。第二天我去检查压力表指针发现指针没有下降。这下奇怪了，保压测试说明空调系统不存在泄漏，但是没有泄漏那制冷剂又怎么会无缘无故消失呢？重新思考了一下自己的检测方法，加压检测和保压法都是静态检测，可都证明没有泄漏。而车运行几天后制冷剂就泄漏光了，难道泄漏只有在空调运行的情况下出现？一想到这觉得越有可能，决定重新加注制冷剂在其工作状态下再次查漏。加注完毕后运行发动机开启空调，在怠速工况下进行检查。用肥皂水涂抹各个管路观察，还是没有发现泄漏处。决定模拟其正常工作工况检测，让该车出去跑了10公里，水温达到其正常工作水温105℃，冷却风扇高速旋转。将车用升降机升起，让人将汽车转速稳定在2500m/s。重新开始查漏，在查漏进行到一半时，突然闻到一股淡淡的制冷剂的味道。觉得是从压缩机的方向传来，经过仔细观察发现，在压缩机主轴油封处每过一段时间就会喷出少量制冷剂，泄漏点查出，解决方案更换压缩机总成。换完后该车再也没有出现泄漏情况。

以上是我在工作中碰到的一些故障，以及我是如何排故与维修的，如有不足之处望老师给予指出并予以讲评。

马勇斌

上海机械施工公司二分公司 20xx年x月x日