三塘科目二考试心得

科目二考试，听说第一次的通过率只有30%，在未考之前就听说某某学员考了四次也没过，有些甚至用了五次的名额，重新报考，越是难考，越是人多，考试预约也比较费时间，费经历，现在把自己的一些考试心得，奉献给大家，希望能对即将参加考试的各位学友们一点笑笑的帮助；

我是20xx年x月份报考的驾校，当是科目一刚改革，被称为历上最难的交规。在电脑反复做“驾校一点通”近千道题的题库，从刚开始考得七十多分，到八十多分，直至每次都能得九十分才参加考试（科目一只有考90分才算通过），20xx年x月份参加的科目一考试，很顺利，一次性就过了，而且得了100分。但之后由于种种原因都是断断续续学了近二十个学时，倒库都没有掌握好。所以给各位学友建议练车一定要坚持，不能像我这样跨年度折腾，既没学好又浪费钱，每小时80元大银。转眼间到了20xx年x月x日，作为一名中职老师终于放暑假了，本人下决心一定好好练车，不再三天打鱼，两天晒网。

又过了15个学时的练习，好不容易在20xx年x月1参加科目二的初考，到达考场当天，先是排队点名、然后排队进入考场，拿身份证拍照片，然后等待考试。。。

1、考试开始后，会有人组织你进入场地，在两排硕大的座椅旁边，有个电子显示牌，主要显示你的姓名和所考试车辆的号码（有时候考场有语音提示）叫到你的名字，你就到考试车旁边等待，前一位考生下来后，你可以上车（如果有条件，可以问下前面考生车的情况）上车后，先不要着急寄安全带，也不要挂挡，你可以用左脚感受一下离合的软硬和高度（顺便缓和下自己紧张的心情）。之后，调整座椅，调整左右后视镜，然后再寄安全带，打车起步----

2、起步后，因为考场都是加油的车，速度会比较快，就尽量踩着离合走，这样可以控制车辆不是很快（车辆过快，会加速你紧张的程度还有就是影响点位的观察）

3、我适应考场时是在5号库考的（5号库是离起点站最远的一个库），所以考试时也坚持要去哪里考，尽管指挥员让我到近到场地考，我也充耳不闻，或许正因为这个执着，才在去5号库的时候有了适应考试车的离合的时间，要知道在去的路上车子都曾熄火三次。

一、倒车入库

车辆驶出直角转弯区域，右边方向盘右打一圈后，一般前面没有考试车，就不用停车，直接走，当车右边角靠近库边黄线后，向左打一圈，然后车辆往左边走，到车子中间后，向左打一圈，看前方指示牌下的黄线，对准车头正中间时候，方向回正，看左边窗柱子越过左边黄线30公分，踩刹车停车，挂倒挡，起步，看左边后视镜下沿对准黄色线后，往右边打死，继续退，如果看到黄色前角，距离超过30公分较大就不用回方向，边走在调，如果小于30公分，就要提前回方向一圈，然后调整入库（具体根据您的练习）左边倒库同右边倒库，我这里就不在重复，总之这里比较费劲，大家一定要小心，调整，

二、侧位停车

车辆驶出倒车入库区域，进入侧位停车后，右边找到30公分，然后看右边后视镜，与黄线距离30公分合适，或者考场横杆和身体平行后，就可以停车了。记得一定要打右边转向灯，起步，右边后视镜下黄线小时候，向右打死方向，然后看左边后视镜，待看到后边角出现在镜子里面时候，方向盘回一圈，看右边后视镜前门把手中间到达黄线时候，方向盘左边打死，车辆就进库了，然后看右边与黄色边线平行，方向盘回正，挂空档，拉手刹。之后，打左灯光，起步。

三、半坡起步

这边考试，先做的是半坡起步-----打右转向灯，在坡道下面，找好30公分（我盯的是前面车头的1/3处），然后靠拢，边走边调，30公分对好后，看左边车窗横杆旁的窗花对准第一条白线超过，然后踩离合和刹车，停车后，打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，此时左脚微松离合器，车即启动向前行进，等转速正常时完全释放离合器，坡道起步完成。

四、直角转弯

半坡下去后，一般都会有一个回转区域，你把方向调好，直接对准直角转弯的入口，注意车辆右边尽量向右，右边30公分合适，看左边窗花对准拐弯的直角后，方向向左边打死，车辆就自己向左转，然后看右边后视镜，带车身和右边黄线平行后，方向回正，看车前面到达车辆的右角后，方向盘向右打一圈（这样可以有效避免车辆右后轮压直角转弯的线脚），这样就完成了直角转弯的考试；

五、S弯道

起步后，方向左打死，车子前面左角到线，回一圈，然后继续走，右边角到线，再回一圈，之后看右边车窗花，对准右边黄线后，一把方向盘向右边打死，车辆摆正后，方向盘回一圈，然后车辆继续走，看左边车子角对准前方黄线，到后，直接左边回一圈，车辆慢慢向左转，紧接着根据前车左角再回1/4就可以了，注意观察左右边线，发现近了就回一把，车辆左边到达左边线前，向右回一圈，右边角快到时候，再回一圈，继续根据前车右角回1/4就OK了。。

这个时候，你就能听到语音提示----考试结束，考试合格，请把车开回起点，拉手刹，挂空挡，下车，回考试大厅签字。离开。。总之是考试通过了。。。喜悦的心情溢于言表。算是对这一个月以来练车的一个交待。

以上就是我参加科目二考试一点心得，希望能对大家有所帮助，总结就是：考试前一天，早点休息，调整心态，考场不要紧张，稳定发挥。一般都会顺利通过的。

最后祝福大家早日拿到驾照！~

 

第二篇：石家庄20xx驾照考试科目三考试心得

石家庄20xx驾照考试科目三考试心得

浏览：17183 | 更新：20xx-03-09 16:36 | 标签： 驾照

自20xx驾考新规出台后，想必大多数要考科目三的童鞋们和我的心情是一样的：忐忑。小人不才，昨天正好考过，现把考试过程和注意事项分享于大家，好让您的心里有个底。

工具/原料

驾考地点：龙泉花园考点（就是鹿泉的那个考点） 考核项目：上车准备、夜间灯光模拟、起步、变道、通过路口、通过人行横道、通过公交车站、通过学校、直线行驶、超车、调头、会车、靠边停车。全程行驶约三公里，直到做完上列所有项目为止。

方法/步骤

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首先介绍下考试车车况：考试车为爱丽舍车型，车况非常好，离合带速高（缓抬不用担心熄火），刹车和油门较灵敏，要轻踩。灯光组合开关在方向盘左侧的手柄，共有两个旋扭，第一个扭由内向外旋转（从我们身体方向向仪表盘旋转）依次为：示廓灯（即小灯）、近光灯，开启近光灯后用力向上抬（即向方向盘方向抬）为远光灯；第二个旋扭为雾灯（旋转方向同上），转两下，即开启前后雾灯，警示灯（即双闪）在仪表盘的右上方。

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接下来进入考试程序：绕车（我考试的时候安全员说不用绕。如果安全员不说话就要绕车）顺序为下车的先由前车头绕至驾驶室门，然后由驾驶室门经车尾、右车门、车头绕至驾驶室门，前后看看交通，确认安全，打开车门上车。上车准备 上车后，先调整座椅至合适自己的位置，观察左右及前后视镜，前后视镜最好用手扶一下；观察仪表盘，系好安全带，录入指纹。

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录入指纹后，语音提示：考试开始，请按语音提示操作，在五秒内做出相应操作（即）灯光模拟。灯光模拟考试会在几种情况分别抽出一种进行考核即近光灯一次，远光灯一次，远近光交替一次，雾天和夜间故障选其一。在这时要特别注意：每次语音指令的第一句均为请开启远光灯。特别要说明的是，雾天行驶。我们平时练习雾天的时候，都是近光灯，雾灯和警示灯，考试的时候不是，考试正确的操作应该是远光灯，雾灯，警示灯。还有一点，考雾天操作的时候，一定要在下一个指令发出的同时关闭雾灯和警示灯，提前关闭不合格。灯光完成后，语音提示请关闭灯光，开始考试。即进入下一项实际道路驾驶。

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道路驾驶。起步 当听到语音指令，请立即起步。考生应当先确认档位是否空档（用手轻轻晃一下，切记勿低头看档），然后踩下离合、挂一档、打左转向灯保持三秒、观察左后视镜，确认安全，按喇叭，放手刹，缓抬离合（我考试时没有踩油门）平稳起步，起步后，当车达到10KM/H的时候，换入二档。变更车道 当听到语音提示：请变更车道。考生应当打左转向灯，保持三秒，观察左后视镜，确认安全，左打方向盘，驶入左侧车道。如遇后方有来车辆，慢行等待 ，安全后变更。然后关闭转向灯，匀速行驶。通过路口 当听到语音指令：前方通地路口，考生应当刹车减速，同时左右扭头观察左右交通情况。安全后通过路口（这里注意，切记轻踩刹车，踩太狠容易熄火，一定记得左右扭头看）通过公交车站、通过人行横道、通过学校操作方法同通过路口一样。直线行驶 当听到语音指令：请保持直线行驶。考生应当稳握方向盘，让车行驶至两条线的中间，不得压线行驶（特别提醒：本考试路段有弯道直线行驶，弯度不大。弯道直线

行驶考生切记，一定要让车走到两条线的中间，切勿压线行驶，此路段行驶考生可以微调方向盘，让车跟着弯道走，转方向盘幅度不要太大。）超车 当听到语音指令：请超越前方车辆 考生应当打左转向灯（切勿右侧超车），保持三秒，看左后视镜，确认安全后，左侧超车进入左车道。然后直行，大约过两个路杆（考试路段有路杆），打右转向灯保持三秒，看右后视镜，确认安全后驶入右车道 公车 当听语音指令： 前方会车 考生应当刹车减速（轻踩刹车） 调头 当听到语音指令，前方路段请调头 考生应打左转向灯，保持三秒，将档位换入低档观察左后视镜，安全后左打方向盘调头，同时扭头观察右方来车，调入右侧第二车道。（特别提醒：本考试路段有两个调头区域：一个是网状线，线标不是太清，考生要注意观察；一个是双黄虚线区域。调头如遇对方向来车，考生应停车等待，切记勿所车横停在掉头区域，即调头前要把车停正在即将调头的车道，安全后完成调头操作） 靠边停车 恭喜你，听到这个提示，便是最后一项操作，平稳停车后，您就合格了。当听到语音提示：请靠边停车。考生应当打右转向灯，保持三秒，观察右后视镜，确认安全，右转动方向盘，收油门，踩刹车，将车平稳停在距道路边缘线30公分处，关闭转向灯，拉手刹，摘空档，松刹车，松离合。当听到语音指令，您的考试已合格，熄火，解下安全带，看左后视镜，确认安全后慢慢打开车门下车。（特别提醒：一定记得拉起的刹后再松开刹车，后溜不合格）至此，考试全程完闭，祝您好运。

END

 

第三篇：20xx 年科目二考试技巧之曲线行驶心得体会

2015 年科目二考试技巧之曲线行驶心得体会

本节我是综合网上的图，结合自己学车的心得整理的。

曲线行驶的考试区域图形为：

考试要求：考试车从曲线A端驶入，从D端驶出，车轮不能压两侧曲线。实际考场曲线弯度要比上面画的略急，上图仅为示意图。

1、车头对着AB线驶入曲线车道,网上有的人强调要求调正车身最好从中间进，其实你可以随便进，只要要保证车两前轮不要压线（如图1所示）。

图1（车子靠右进入曲线）

2、从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，当引擎盖左测凸筋搭上AB段曲线时，我们的方向基本上打了一圈半（如图2所示）。

图2（左侧凸筋搭着AB段曲线走）

随着车子前行，引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。这时，整个车进来了，我们要适时看看左侧后视镜，看左后轮离左侧曲线距离是否合适（30-40公分）（方向盘打一圈半，这也基本符合教练的要求，不过你千万不要过分在意这一圈半，要结合后视镜中看到的后车轮与曲线的位置关系，及时打或者回方向盘）。AB段曲线走完后（如图3所示），即将进入BC段曲线。

图3

3、BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打（实际此时方向处于正直状态），如图4所示。

图4

4、当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向（如图5所示），并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置（随着车子的移动，你右打的方向基本上也是一圈半）（分别如图6、7、8所示）。

图5

图

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图7

图8

5、适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走（如图9所示），同时要看右侧后视镜，看右后轮与曲线右边线的距离是否适合，并且为了保证安全也可以向左前倾看左前车轮与左边曲线的位置关系，相应调整方向盘，这样一直到曲线终点，出曲线，回正方向。

图9

补充说明：

曲线行驶应该是最简单的科目之一，（我们这边的曲线先进的是右弯，）考试中同学出问题最多的就是AB段变到CD段，结果左后轮压了线。（我们这边是右后轮压了线）究其原因，是对右前轮离曲线的距离估计不足，没有用凸筋搭着曲线，也没有看左后视镜车轮的位置，只是机械地记着教练讲的哪个位置打一圈，哪个位置又打半圈的问题，当车轮都要压线了，不知道回方向进行调整。事实上，打一圈又如何，两圈又怎么样，你只要结合引擎盖的点位，左右后视镜的后轮与曲线的距离，以及倾身看车左前轮与左边线的距离关系，然后做相应的方向反应，想不过都难。记得有一个视频上说得好，你方向打多了又如何,只要你能及时回掉就可以了。