人大代表建议政协委员提案办理情况汇报

20xx年，我局共承办县十五届人大三次会议代表建议1件，县政协七届三次会议委员提案3件，其中主办件3件，协办件1件。回顾前段工作情况，我们主要做了以下几个方面的工作。

一、高度重视，切实增强建议提案办理工作的责任感和自觉性

在人大代表建议、政协委员提案办理工作上，我局一贯高度重视，始终坚持高质量、高标准、高要求，不断强化措施，创新办理工作方式方法，不单纯地就建议办建议、就提案办提案，而是把建议提案办理工作作为与代表委员们沟通联系的桥梁和纽带，作为向代表委员们征求对办理工作及部门工作的建议和意见的大好机遇，得到了代表委员们的充分肯定，取得了良好的效果。

二、健全机制，切实强化对办理工作的组织领导和责任落实

（一）明确分工。今年我局接到建议和提案后，于4月x日召开了局党组会议，专题研究部署建议提案办理工作，形成了一把手亲自过问，分管领导具体抓落实的工作格局，对每一份建议和提案进行了认真地深入地研究分析，弄清建议和提案的主要内容及基本精神，按照机关各股室职责分工，明确具体承办单位和承办工作要求。

（二）及时调度。及时召开相关股室、分管领导参加的办理工作会议。对建议、提案办理工作提出明确要求，凡是应该解决而且有条件解决的问题，抓紧时间，力求在尽可能短的时间内解决；应该解决但因目前条件限制暂时不能解决的问题，做好计划，列出时间表，创造条件解决；因条件不具备，难以解决的问题，不回避、不推诿。在办理过程中，局办公室对每份建议、提案的办理情况进行全程跟踪监督，有力地促进了办理工作的顺利开展，保证了办理质量。

（三）认真调研。今年我局主办件较多，协办件较少，针对此情况，我局坚持先易后难的原则，首先对每一件协办件反映情况进行了认真调研，分析原因，找准措施。对于三件主办件，由于代表委员反映问题都是一些热点和难点问题，为了做好答复办理工作，我局市场管理股、住房保障中心进行了认真调研，弄清了情况，明确了目标和具体的计划措施。

三、创新方法，不断提高办理工作的整体质量和社会综合效应

在建议提案办理工作上，我局始终站在全县这个大局上考虑代表、委员们的建议和提案，坚持把办理工作作为解决当前工作中存在的问题，推动当前工作的一次机遇来熟悉和对待，并希望代表委员们对办理情况继续进行关心和关注，提出建议和意见。

因此，我局改变传统的办理答复方式，从提高建议提案的办理质量，全面落实建议提案的各项意见，更好地推动工作进步的目的出发，在做好书面答复的同时，下一步将邀请代表委员到现场，到机关，请他们当场视察，当面座谈，既让他们看到书面的答复，又让他们看到实际的成效。对他们提出的问题，我们将进行认真的整理，结合目前的建议提案办理落实工作，进行综合整治，力求取得实效，彻底解决问题，推动当前工作，让代表委员们和人民群众更加满足。

四、人大代表建议、政协委员提案办理情况

（一）人大代表第6号《关于加强房地产开发项目管理的建议》。因职能原因，牵头单位由我局变更为县国土资源局，我局起草了《关于促进房地产市场稳定健康发展的实施意见（草案）》，上报给了县政府分管县长。

（二）政协委员第14号《关于适当放宽廉租住房申请条件的提案》。针对一部分急需解决住房困难问题却不符合廉租住房申请条件家庭，今年我们在临宜路廉租住房小区内，将新建70公共租赁住房，专项用于解决临时就业人员、大专院校毕业新参加工作人员、复转就业军人等人群的住房困难。

（三）政协委员第63号《关于在县城大力推行住宅小区物业管理的

建议》。我们已起草了《临武县物业管理实施办法》，马上进入发文程序。

（四）政协委员第91号《关于进一步规范我县廉租住房工作的建议》。因涉及的内容比较多，我局正逐条落实。

 

第二篇：人大代表建议政协委员提案办理总结

人大代表建议、政协委员提案办理工作汇报

尊敬的各位领导、人大代表、政协委员：

下午好，首先对各位领导、各位代表、委员的到来表示欢迎，感谢各位领导、代表、委员一直以来对我局工作的关心、支持。下面，我向大家汇报一下今年来交通工程建设及建议、提案办理工作的有关情况。

近几年来我市交通基础设施建设投入逐年加大，20xx年全市交通建设投入**亿元，20xx年投入**亿元，20xx年投入**亿元，20xx年投入**亿元，先后建成了**等一级公路160公里，**等二级公路102公里，先后对部分县乡道路进行了路基强度提升，总里程195公里，建成农村四级公路2116公里，新建和改造农村危桥400多座。这些重点工程和惠民工程的建成通车，极大的改善了广大人民群众的交通出行条件，同时也大大改善了我市的投资环境，促进了我市经济的快速发展。

20xx年我市交通基础设施建设又将计划投入**亿元，1-6月，已完成投入**亿元，今年的实际投入量将可能突破**亿元，主要围绕以下几项工作有序推进：

一、围绕“十一五”建设规划，做好“八横八纵”干线三项扫尾工程。一是111省道东段工程，长9.5公里，一级公路标准，双向四车道，总投入2亿元。目前，水稳施工基本结束，路面全部贯通。二是111省道工程，长17.5公里，一级公路标准，双向四车道，投入3.14亿元，计划除大桥外，道路部分12月底建成通车。目前，已完成清表、便道。三是工程，长12.528公里，二级公路标准，投入1.6亿元，计划12月底建成通车。目前，开始

水稳首件施工，预计6月底竣工通车。

二、围绕打造公、铁、水、港大交通格局，做好三大节点工程和三大工程准备。立足沿海沿江开发，高点规划，加快大通道、大走廊、大枢纽，实现公路、铁路、航道、港口互补共赢，形成衔接有序、联网畅通的综合交通运输体系。

三、围绕快速连接，抓好两大接轨工程。全面接轨，交通要先行。

四.围绕提升港口开发开放功能，做好两项工程的争取和准备。

五、积极实施三大惠民工程，建设和谐交通。一是继续实施农村通集中居住点道路工程，二是继续实施危桥改造工程，三是实施汽车客运总站搬迁工程。

虽然我市交通事业以前所未有的速度发展着，但随着人们生产生活水平的不断提高，仍无法完全满足广大群众的要求，近几年来，我局受理的建议、提案的数量仍居高不下。20xx年我局共受理人大代表建议56件，政协委员提案36件，合计92件，关系到的代表和委员共192人。为办理好此次人大代表建议、政协委员提案答复工作，我局党委高度重视：

一、明确职责，不断规范办理程序。

我局从人秘科、工程科、运管处、铁路办等相关科室和部门抽调专人组成建议提案办理组，具体负责建议提案的办理答复工作。并于4月x日专门组织召开了交通系统建议、提案办理交办会议，将所有建议、提案责任到部门、到人，责任部门、责任人负责建议、提案的推进直到全部办结。在办理过程中，我局又不断规范办理的方式方法，提出了先调研、后答复的具体工作方法，

即要求工作人员按照各自分工，在办理前必须先进行实地调查研究，形成第一手资料，再根据调查结果形成书面答复。同时为确保答复意见的质量，局规定了对答复意见初稿的层层审阅把关制度，即书面答复初步意见形成后，先由各分管科、站、所、处领导审阅把关，再由局分管该项工作的领导进行阅批，然后交具体负责建议提案办理工作的局长审阅，最后由主要领导签审，形成最终答复意见，以信件的方式寄送给代表、委员。为及时得到代表、委员们的回复，我们对每一份寄出的建议、提案答复意见都附有邮资信封一并寄给代表、委员。

二、多办实事，力求代表委员满意。

今年我们建议提案的主办件88件，涉及到交通工程的74件，占受理承办总数的84%。其中有关道路建设、管养的52件，桥梁改建的22件，所有建议提案的办理，我局力求做到实事求是，有据可依，不做文字游戏。今年，代表、委员建议或要求改建的桥梁有20座，目前已有15座桥梁正在改造或已被列入今年的计划，即将改造。4座被列入明年的改造计划，基本满足了代表、委员的要求。

涉及交通行业管理的建议、提案共14件，内容以公交营运和运输市场秩序管理为主。随着去年村村通公交工程的实施，目前全市20个镇（区），300个行政村基本实现了村村通公交目标。村村通目标基本实现后，我市运管处又通过严格的跟车跟班监管、考核，并在广泛听取社会各界的意见、建议的基础上，对村村通公交线路、发车班次进行多次调整，缩短候车时间，使得农村群众的出行条件得到了很大的改善。

就是在办理一些暂无法实施的建议、提案时，我局也不是简

单的一答了之，而是主动与代表、委员沟通联系，向他们进行详细解释说明。如在办理张委员提出 “要求修建交界处道路”的提案时，我局在与镇政府联系沟通的基础上，又主动与张委员进行见面答复，向其解释我市目前农村通达工程的建设情况，并与其共同商讨解决问题的办法。我们的办理态度，务实精神得到委员的充分肯定。

今年所有建议、提案的答复意见，我们已于6月x日前以信件的形式寄送给代表、委员们，现正陆续收到代表、委员们的反馈意见。

虽然我局想方设法解决代表和委员们提出的问题，但有些建议、提案，如一些道路的建设，桥梁的改造等仍无法得到圆满的解决，主要有以下几个方面的原因：

一是道路、桥梁建设责任主体已有明确的界定。道路建设方面，作为县一级的交通主管部门，负责市统一规划的骨干公路的建设、管养，并根据上级交通主管部门的要求，对市域范围内的重点工程建设提供矛盾协调和服务保障。各镇、开发区负责辖区范围内的农村公路的建设；桥梁建设方面，除市规划骨干道路上的公路桥梁外，各镇、开发区辖区内的桥梁均属于农村桥梁，按照市政府34号文件精神。各镇、开发区为所辖区域内的农村桥梁建设的项目法人，对所辖区域内的农村危桥改造负有组织、指挥、实施、协调的职责。各镇、开发区组织实施的桥梁由市、镇共同承担，交通部门对其进行技术指导和监管，并代表市政府实行“以奖代补”。我局在收到有关农村公路和桥梁的建议、提案后，都会在第一时间与有关镇进行沟通协调，向他们转达代表、委员的意见和建议，提出我们的改造意见，但各镇往往苦于资金压力无法

完全实施，对此我们只能向各位进行详细的解释、说明。

二是资金问题是交通持续发展的瓶颈制约。目前交通部门负债较多，再加上目前国家宏观政策的调控，政府融资性平台正在清理整顿过程之中，在清理整顿期间，所有金融机构对地方政府融资平台一律不予借款。这些负债，仅靠一个部门是无法正常链接的。对此，我们只有在进一步加大资金筹措力度的同时，鼓励各镇广辟财源，解决农路、农桥配套资金问题。

对于以上这些问题，还请各位代表委员予以谅解，并帮助我们向广大群众进行宣传、解释。我们会尽自己最大的努力，做好答复工作，向每位代表、委员交上一份满意的答卷。