高级技师技术总结

各位领导、老师你们好：

按照上级工考办有关高级技师考试文件精神和要求，现将本人从一名检车员逐步成长为一名业务能手的经历，向组织和领导作以下简要汇报，请各位领导对我的工作和表现进行了解审查。

我叫...，今年44岁，现在..车辆段..运用车间上行作业场一班任检车工长，我于19xx年x月x日由社会招工到..市...车辆段工作，自参加工作以来，一直从事货物列车的检修工作，二十多年来，我始终本着干一行、爱一行、精一行的工作态度，满怀饱满的工作热情，努力进取，深受车间领导、班组同志们的好评，在领导、师傅、同志们的关怀帮助和自身工作不懈努力下，19xx年担当了班组工长，成为一名兵头将尾，也是..车辆段当时最年轻的工长，这对一个刚参加工作才五年的我即是勉励，又是压力，因为我知道要想干好工作，必须提高自身素质，掌握过硬的业务技能，才能带好班组、共保安全畅通。在工作中我除将自己所学的知识溶汇贯通到工作中去，还借阅《检车员实用手册》、《运用500题》、《车辆应知应会》及各类规章等车辆书籍，放弃了大量的休息娱乐时间，认真刻苦研读，遇到疑难问题及时请教师傅及有关技术部门，从而来提高自己的业务理论水平，通过自己刻苦的学习，很快掌握了检车员具备的业务理论知识，使自己的业务素质，有了长足的进步。随着铁路改革及跨越式发展，新技术、新装备、新车辆的不断运用上马，原有的理论基础已不能适应当今铁

路发展的需要，据此我对段每次组织的检车员送外“新技术、新装备、新车辆”培训机会，都十分珍惜，并订阅“铁道车辆”等书籍，以此来提高自己对新技术的掌握和知识面的提高。

安全是铁路运输的永恒主题，如何提高自身业务水平，确保检修质量是保证安全的关键，我深知作为一名检车工长，自己肩上的责任重大。如果没有过硬的检修专业技术，就难以发现和处理复杂的车辆故障，为了提高检修水平，我在刻苦钻研理论知识的同时，加强实作技能演练，在参加工作之初，我经常一个人独自在练功车上刻苦演练单车检查步伐和快速更换车辆配件，在短短的几年里，使自己的实际操作技能水平有了很大的提高，也为我在后来的班组管理工作及参加段、分局、路局的各级比武活动中能够取得较好的成绩，奠定了坚定的基础。 在实际生产中，我始终将所学的业务知识灵活的运用到生产实际中去，做到学以致用，对车间发生的惯性故障进行认真分析统计，掌握故障发生的规律，我自身工作及带领全班组同志较好的完成了生产任务，提供了有力保证，在检车中，我借鉴老一辈好的工作经验并结合现阶段车辆结构特点，摸索出一套实际生产中易学和掌握发现故障技巧，如在检查制动梁端轴裂折、开焊故障时，总结规纳了检查口诀，即“外观检查仔细检、梁体下垂看端轴；侧梁轮对中部看，端轴有无异常状；梁体两侧不平行，重点检查端轴端；端轴开焊共确认，对角检查焊接处；发现异状细判断，把住防脱作业关”等，受到车间和段领导的表扬和广泛推广。在从事列检工作二十多年来，我本着高度负责的精神及过硬的业务水平，发现了大量的危及行车安全的车辆故

障，如：侧架裂纹、拱架柱螺栓折断、轴瓦裂纹、车钩裂纹、车轮故障、制动梁裂损、制动配件脱落等较有价值的故障100多余件，值得一提是20xx年大年初二当白班，作业19940次时，我和修理在A26位C62A 4530482更换二位制动梁，当处理完毕后，去木塞，开启截断塞门时，我听到主管T字接头处有轻微的漏风声音，我不顾更换制动梁的疲劳，对该故障点进行认真检查判断，确认该故障不是轻微漏风，因为在T字接头处有水锈水渗出，初步判定是T字短接裂纹所致，对该故障进行更换处理，换下的T字短接丝扣圆周裂损已达80%，直接防止了一起有可能发生的途停事故，受到了车间和同志们的好评，在去年战高温、保安全活动中，班组在接发83008次列车时，在提前站好接车位置接车时，我发现A9位C62A 4508176车进站制动时有异常，作业时，我对职工..强调加强对该车的基础制动进行彻底的技术检查，结果发现该车运行前台二位制动梁闸瓦套已全部开焊脱出，防止了一起制动梁脱落事故的发生，碰头会上班组同事们问我为什么知道此车会有故障，我仔细分析给同志们讲：首先，接车时注意做到“耳听、鼻闻、眼看”该车进站时由于列车制动，且制动力过大，造成制动梁端轴上下打击滑槽，有明显的撞击声，较其它车辆明显，说明此车的运行品质不良，是基础制动故障易发部位，班组职工听到我的剖析后都对我交口称赞。多年来，由于自己不断的加强业务学习，自己的能力也得到了充分的体现，成绩也得到了上级的认可，19xx年获..铁路局货列检技术比武个人全能第三名，19xx年获..铁路分局青工技术比武个人全能第三名，20xx年获段“二十佳班组长”称号，20xx、

20xx、20xx、20xx年被段评为“优秀工班长”和“优秀党员”光荣称号。班组荣获段20xx、20xx、20xx、20xx年“先进集体”称号，20xx年班组荣获路局“先进集体”称号，诸多荣誉的取得离不开领导和同志们的关心帮助，我将一如既往的发挥自己的作用，不遗余力的为铁路运输的畅通保驾护航。

 

第二篇：钣金工高级技师技术总结

我叫赵曰强，19xx年x月毕业于枣庄市劳动局技工学校，19xx年x月进入鲁南机床厂工作，xx年来我一直从事钣金件的制作工作，是钣金工的工种带头人。在这xx年中，我勤奋学习，刻苦专研业务知识，工作兢兢业业、任劳任怨、不计个人得失，一心为鲁南机床的发展默默奉献着自己的青春和热血。有奉献就有收获，在这些年的工作中，我学到了许多业务知识和业务技能，丰富了我的个人阅历、增长了我的业务才能，使我能够更好的适应快速发展的环境，成长为一个技术全面、业务精干的技术人才。

对于我来说，冷作工作是一种责任，我一直在践行着自己的这种思想。工作中，我始终以“一丝不苟，一次成功”作为自己的工作准则，工作严谨务实而不乏创新，以“强化超前意识，严格过程管理”的理念，尽心尽力做好本职工作。冷作钣金是十分严谨的工作，每一道工序、每一个环节，我都不得马虎。每次接到任务，我都有一种高度责任感，心想一定要尽自己能力完成。坚持“安全第一”的方针，确保工程质量，坚持“质量求生存”的原则，严把质量关，力争进度迅速，降低成本，在最短时间内创造质量最好、生产最安全、成本最低。本人在长期的工程实践中积累了丰富的技术和经验，自己的专业技术和专业理论水平也在自己的不断实践、不断总结和学习中得到了提高。本人积极要求进步，努力学习科学文化与业务知识，加强自身技能锤炼，很好的适应了企业的不断发展进步的需要。

为了适应市场，公司不断开发、试制新产品，新款的ZK9306电火花加工机床是我公司设计的一款圆弧流线外形机床，造型美观，也

是公司第一次试制这种外形，其制作难度非常大，车间把这套产品的全套图纸多交给我，包括机床底座、外形防护和不锈钢内防护。由于是第一次制作，车间没有所需要的圆弧角折弯刀具和工装。我认真研究图纸，根据车间现有的材料自己制造要用的工装刀具，克服种种困难，一次又一次的试验，终于按图纸要求完成任务，并协助装配车间完成整机装配。

解决TMC25主体支架变形的问题。

TMC25车铣复合加工中心外形是有几十种支架支撑的，支架是有方管焊接而成，每次焊接后，工件由于焊接的热量产生不同量的收缩，角度不容易掌握，我根据实际情况，研究焊接顺序，尽量减少变形。较大的工件采用焊接加强板的方法，等冷却后在把加强版去掉，这样就避免了焊接变形。

解决CL6236型系列车床集液箱油水混合问题

售后服务反映CL6236型系列车床集液箱油水混合，车间接到反映后成立小组进行公关，我就是小组的其中一员，经过耐心细致的观察，发现接屑盘下面的冷却液箱与油箱进又口距离太近，导致冷却液流入油箱，产生油水混合。因此我亲手改动油箱，单做一个油箱跨到床身外，加长油管。建议设计部门将后床腿改造，使其能够存储冷却液，在接屑盘上做小小的改动。这样就解决了油水混合的问题，又减少了一个体积很大的油箱。每台为公司降低生产成本200多元。同时得到了用户的认可。

我总结了几条板面凸凹不平的修复方法：

锤击法修复（1）、对位敲击

对位敲击是顶铁的位置和手锤敲打的位置相同，也就是将钢板凸出部位的内侧，然后是用手锤敲打凸出部位。一般对位敲击是在使用错位敲击修正较大的凹陷后，再来修理细微的凹陷。

（2）、错位敲击

错位敲击是顶铁的位置和手锤敲打的位置不同，也就是将顶铁置于钢板内侧较低的部位，而以手锤敲打钢板外侧较高的部位。错位敲击通常使用于修理大区域的凹陷。

钢板损坏有弹性变形和塑性变形，塑性变形才是真正的损伤，如果不注意区分，对弹性变形进行了锤击等作业，会造成钢板新的损伤，影响了钢板的修理质量。所以应先修理尖利曲面塑性变形，再修理微小曲面塑性变形。

2、拉拔法修复

在需要抬高的金属凹陷处通过点焊将垫圈等拉拽介质固定于其上，然后用拉钩钩住垫圈或其他拉拽介质，用手向外拽拉，同时轻敲凹陷处周围隆起的金属。

实际工作中，成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行的。克服不足，学无止境。今后，我将一如既往地继续在工作中尽心尽力，不断学习，努力进取，不断提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好，报效单位对我的培养和关怀，为单位和国家贡献我的全部精力。

工作的过程是一个传业授技，为师带徒育人的过程。“一花开放

不是春，百花盛开春满园”。我不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，先后带了六个徒弟，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我在带徒弟的过程中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积后备人力资源。

这次高级技师的评定，充分体现了各级政府和主管部门对技术工人的关心和重视，调动了广大职工学习业务知识、钻研技术的积极性，在今后的工作中我一定更加刻苦学习，努力工作为公司的发展尽自己的一份力量。

赵曰强

20xx年x月x日

近五年技术

或论文成果总结

总结人： 赵曰强