【法帮时评】滴滴快车被叫停的背后(1200字)

来源:m.fanwen118.com时间:2021.6.28

法帮时评滴滴快车被叫停的背后

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【法帮时评】滴滴快车被叫停的背后

法帮时评滴滴快车被叫停的背后

6月2日,市交通委运输管理局、市交通执法总队和市公安局公交保卫总队共同约谈“滴滴专车”平台负责人,明确指出该公司推出的“滴滴专车”及 “滴滴快车”业务,使用私家车和租赁车辆配备驾驶员,从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务,违反了现行法律法规的规定。

法帮时评滴滴快车被叫停的背后

律师点评

对于出租车难打,费用偏高,滴滴快车无疑是个破局者,它让多年来稳吃垄断收益的出租车公司陷入困境。这正应了诺奖得主诺斯的观点:技术进步是改变交易费用,推动制度变迁的一大重要力量。互联网技术和移动客户端的发展,确实也改变了出租车市场的交易费用和现有制度。 但问题在于,私家车接客在安全性上确实存在隐患。虽然目前尚未有重大的事故发生,但这种潜在的犯罪可能必须防范于未然。比如,司机的驾驶技术、私家车的状况、犯罪分子会不会冒充司机进行犯罪等等,这都是不得不考虑的问题。

法帮说法

诚然,滴滴专车、快车的确是违反现有规定的。不过一项事物能够发展到被这么多人接受,必然有其存在的理由。不论是从解决拥堵、方便出行,还是合理利用资源来说,专车都有其积极的作用。期待在未来能有相关规定给专车们一个合理的解决方法。

相关法规

第十三条 租赁小客车新增指标按照公开、公正的原则无偿分配。指标分配方案由市交通行政主管部门根据租赁行业发展目标、企业质量信誉考核情况制定,在征求汽车租赁行业组织和汽车租赁经营者的意见后确定并实施。指标分配方案和分配结果应当向社会公示。

第十四条 汽车租赁经营者应当遵守下列规定:

(一)在经营场所显著位置明示服务项目、收费标准、车辆保险、租车流程及监督电话;

(二)按照约定的价格收取租赁费用;

(三)按照规定进行车辆检测和维护保养,保证租赁车辆技术性能良好、符合安全行驶条件;

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(四)建立并完善救援服务体系,对租赁期间发生故障或者事故的车辆,及时按照约定提供救援服务;

(五)建立租赁经营管理档案和车辆管理档案,并按照规定报送管理数据信息;

(六)建立健全经营服务、安全保卫、消防等管理制度;

(七)国家和本市其他相关规定。

第十五条 用于租赁的车辆应当符合下列要求:

(一)行驶牌证齐全有效且为汽车租赁经营者所有;

(二)已按照国家规定办理相应的保险;

(三)已安装车辆定位装置;

(四)技术性能良好、符合安全行驶条件;

(五)车内配备有效的车用灭火器、故障车警示标志牌和必要的维修工具。 第十六条 汽车租赁双方应当签订书面租赁合同。合同内容应当包括车辆用途、租赁期限、租赁费用及付费方式、车辆交接、担保方式、车辆维护和维修责任、车辆保险、风险承担、违约责任和争议解决方式等条款。

《北京市汽车租赁合同》示范文本由市交通行政主管部门、市工商行政管理部门会同汽车租赁行业组织制定。

第十七条 租赁车辆时,经营者应当核对承租人身份信息,按照规定登记录入服务管理信息系统,并对信息采取保密措施,不得对外泄露。

本文来源:法帮网(fabang.com)

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第二篇:滴滴打车 2200字

二、猎豹移动的商业模式

滴滴出行,中国知名的一款免费打车平台,目前,滴滴已从出租车打车软件,成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。因此滴滴出行的目标客户分别就是这些业务的使用者,出租车业务又可以分为乘客端和司机端。所以滴滴打车客户分为在乘客端和司机端对这几类业务有使用需求的用户。滴滴打车广义上的目标客户就是借助手机打车的使用者。

3、渠道通路:

滴滴打车是服务提供商,从业务服务的提供到用户的最终使用,中间存在渠道通路,渠道由第三方提供,滴滴打车在第三方平台发布软件,用户在对应的平台搜索下载并可以使用软件的出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务,滴滴打车的目标客户是手机端的用户, 所以猎豹移动与客户之间的渠道通路是手机软件的下载中心,而手机软件的出租车业务又分为乘客端和司机端,手机端的渠道通路就主要通过 ios 市场、安卓软件市场以及其他相应的手机第三方软件发布平台。

5、重要伙伴:

滴滴打车这一专业打车平台可以为其商业伙伴提供多个用户流量入口以及全球内容分发渠道,这些入口和渠道能够将特定内容分发至数亿用户。

2013 年4月,腾讯集团投资滴滴打车1500万美金

20xx年1月 ,与微信达成战略合作,开启微信支付打车费“补贴”营销活动;中信产业基金投资6000万美金、腾讯集团投资3000万美金。

20xx年,滴滴打车与国内互联网巨头腾讯公司达成战略合作,将在腾讯公司旗下“战略级”移动平台微信与手机QQ上同步接入滴滴专车服务,为中高端商务人士提供定制约租车出行服务。 1、客户细分:

微信将在原有滴滴打车微信平台入口基础之上,增加滴滴专车服务入口。通过滴滴“实时专车+预约专车”双重叫车功能,更好的满足用户多层次乘车需求。微信用户无需任何复杂操作,只要点开微信滴滴打车入口界面,就能清晰地看见滴滴专车标识,从而享受到舒适、体面、人性化的专车服务。在支付方式上,专车业务同出租车一样,都可用微信支付车费。手机QQ也将为滴滴专车开设特定入口,用户通过“QQ钱包”下滴滴打车界面,就可以实现专车定制出行,使用“QQ钱包”不需要跳转即可在QQ内支付车费。

20xx年2月14日 滴滴打车和快的打车战略合并。

20xx年2月25日,滴滴打车与赶集网达成战略合作,双方将联手在生活服务领域开启整合创新营销合作。双方将在活动、品牌推广、流量等方面全面互动与共享,为各自生态圈用户提供便利的同时,还提供更多的跨领域体验机会。

在20xx年正月期间,滴滴和赶集共准备了总价值500万红包赠送参加赶集招聘节的网友。在此期间,滴滴打车将向其近4千万忠实粉丝推送赶集招聘节冠名活动,助力赶集招聘节活动的引爆。用户在参加赶集招聘节时,只要在线投简历,就可以赚取滴滴红包。

作为最大的移动信息出行平台——滴滴打车,最专业的信息分类网站——赶集网,两者之间的合作再度开启了新营销合作模式。在这场跨界合作中,二者的用户得到了共享和打通,实现了双赢。滴滴打车可以借助赶集网的平台获得更多的品牌推广,并让其用户得以享受到赶集网的优质服务。赶集网的用户将得到更多实惠,赶集网也将增强对于年轻打车用户的粘度,与这些人群建立更多联系,扩大自己的用户群。

7、核心资源:

滴滴打车正在滴米系统、用户画像系统、精准营销、智能匹配、需求预测系统和运能预测系统等方面构建自己的技术核心竞争力。满足乘客和司机的需求,保证

他们的体验。乘客打车产生订单,滴滴将订单发送给合适的司机。推荐算法要准确,匹配效率要高,计算要快,推送要及时,提升用户的质量和活跃度。

9、成本结构

滴滴打车主要业务是提供服务出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务,所以初期的主要成本是软件研发费用,技术人员的工资薪金,开发和维护费用,后期则主要是滴滴打车软件的推广费用,以及软件在各大平台的发布费用和软件的维护费用。滴滴打车一般都挑选业内龙头企业合作,此前曾与中国好声音、上海证券、蒙牛等领先企业进行合作,并通过打车补贴,红包等方式起到了良好的宣传效果。

三、结论与建议:

通过对滴滴打车移动商业模式进行的分析,得出以下不足之处:

1.影响行车安全。现在已有不少司机同时用2个甚至3个手机抢单。司机需要不停关注软件上的叫车信息,一边开车一边抢单,存在危险因素,而且“黑车”也可以通过软件来拉客。

2.相对不会使用打车软件的乘客叫车变难。大量出租车驶过却不停,有针对性地直接驶向目标乘客,那么站在路边用手召车的老年人将面临叫车难的困境。

3.违规使用。同时,对群众举报属实的因打车软件带来的“拒载、加价、甩客”等行为,视情依法将给予行政处罚。

对此我们提出的改进建议是:

1.按键抢单。有客人上车后,司机就不能再抢单了,等把客人放下后,才能重新抢单,中途不受不断接入的语音干扰。

2.加大宣传力度,普及使用。

3.制定监管规则。

滴滴打车这一打车平台应注重用户体验,增强用户粘性,提升用户的品牌满意度和认可度,拓展市场,降低推广成本,开发和维护成本。通过大数据的支撑计算

司机的个人特征,还要结合其决策体系,如喜好,是对小费敏感,长短途敏感,时间敏感,还是对方向敏感等静态特征和司机和订单之间的位置关系、时间关系 等动态特征进行综合分析。除此以外,还有补贴,给乘客什么样的补贴,给司机什么样的补贴,谁更敏感,多少金额影响更积极,最大化提升用户的质量和活跃度。

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