土石方外运承包合同书

甲方：长沙铁路建设有限公司昭云大道下穿铁路工程项目部

乙方：

为优质、快速搞好昭云大道下穿京广铁路工程项目的土石方外运，双方本着公开、公正、友好、自愿的原则，乙方在充分了解了该工程现状（包括土质变化、地貌现状及卸土区、施工现场现状等）后，就该项目的土石方外运事宜，双方经友好协商自愿达成如下协议：

一、工程承包内容

本项目下穿铁路框架桥顶进基坑土石方、排水管顶管、工作井等土石方外运承包给乙方：本工程土石方开挖、装车由甲方自行组织挖、装，乙方负责组织自卸车外运：土石方外运至甲方或业主方指定的卸土区卸土。总方量约25000立方米。

二、承包方式

乙方承包的本项目土石方外运不区分土石方类别、含水量等因素，按运费、渣土准运、外运途经道路清洗、运营管理、人机保险等费用综合单价包干形式。

三、承包单价

本项目所有土石方外运承包方式为综合单价包干（不舍税）。综合单价包括土石方外运过程中涉及到的政府部门的#b@2费、渣土准运费、道路清洁费、管理费、保险费用以及土石方运输、弃土（卸土）受理、积水处理、场地平整及清理等产生的费用。综合单价为1 7元／立方：本工程预计总额约为人民币肆拾万元整(￥400000.00)。

四、施工工期要求

自甲方通知乙方进场后，乙方应及时组织土石右运输车辆及管理人员进场抓紧进行土方外运。工期约为50个日历天。本项目下穿铁路顶进基坑出土、排水顶管出土、框架和涵管顶进为少挖多段、勤顶随挖循环作业。预定顶进与线路恹复的工期为20xx年春运前完成，乙方外运土石方为中间施工环节，必须紧密配合、风雨无阻进行。若因乙方运输车辆组织不到位或车辆数量不够，而造成甲方工期延误，则按乙方违约处理，违约金每天贰仟元。

五、工程计量

1、框架顶进土石方计量

(1)、顶进基坑土石方外运部分：以现场测量双方确认基坑标准纵断面面积为㎡：为计算土石方的基础，待单孔框架顶进就位后，分孔现场丈量横断面综合宽度（含侧向塌方），两项相乘即为框架顶进基坑土石方量。

(2)、基坑基础换填土石方外运部分：当基坑基础出现换填挖土外运时，按换填进入基坑的材料方量计算土石方外运量。

2、排水顶管涵土石方外运计量

(1)、工作井土方按入井挖土实方为外运土石方量。

(2)、地下暗挖顶管土石方按顶管人洞挖土实方为外运土石方量。

3、框架下穿铁路工程为赶工期，中途出现下雨、地表地下水及重要城管事项，土石方无法外运时，将发生二次转运，第一次转运至施工现场周边堆积，甲方按每车元另行计价：第二次从现场堆积赴外运至卸土区时按本款第1项第(1)种方式计量。

4、出现上述以外的土石方外运情形，按现场实际签证计量。

六、工程款支付

乙方在预计的总外运量完成50%时，甲方支付已完工程量70%的款项，框架全部顶进就位后，甲方支付至90%的进度款，本工程土方外运全部完成时，办理完结算后14

 

第二篇：土方外运承包协议

土方外运承包协议

发包单位： （以下简称甲方） 承包单位： （以下简称乙方） 经双方友好协商一致制定条款，双方务必遵守执行。

我方承接 挖土方外运工程，工程分项较多，为满足我方外运的需要，经双方友好协议，特与甲方达成土方外运承包协议书，由乙方完成土方装、外运工作，双方共同合作，完成此项工作任务。

一、 工作任务概况：

1、 承包行为：单价包干。

2、 承包范围：土方装及外运。

3、 承包外运数量：（ ）立方米。

二、 承包形式：

1、 单价承包（ ）元/每立方炒房在正常情况不在调整；如出现泥，在无法清运的情况下，甲方必须调整价格。（按国家预算为准）。

2、 本协议工作任务乙方不得转包，一旦发现转包，按违约处理，在此期间发生的损失一律由乙方自行负责。

三、本协议自 年 月 日开工至 年 月 日竣工。

四、施工安全：

1、 乙方必须制定安全措施，严格按照土方工程施工技术操作规程

中的安全注意事项进行施工，保证施工安全。否则出现安全事故，概由乙方负责。

2、 遵守工地规章制度，服从现场管理人员的指挥，因甲方指挥不当造成的人身伤亡及安全事故，由甲方负全责。

3、 在施工中现场以外城管交通环卫由乙方自行解决，现场以内由甲方解决。

五、结算：

1、 土方每月按实际出土方量数为准，并在每月30日至下月5日之前把本月结算款全部结清。

2、 在施工中甲方没有按合同付款，给乙方造成停工，甲方应赔偿机械费，一切后果由甲方负责。

六、协议附则：

1、 本协议自双方共同签字之日起生效。

2、 本协议正本一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方法定代表人或委托人： 乙方法定代表人或委托人： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 月 月 日