桥梁施工方案范本2

3.8 承台施工 一、施工方法

(一)围堰及开挖方式的选择

1.当承台位置处于干处时,一般直接采用明挖基坑,并根据基坑状况采取一定措施后,在其上安装模板,浇注承台砼。

2.当承台位置位于水中时,一般先设围堰(钢板桩围堰或吊箱围堰)将群桩用在堰内,然后在堰内河底灌注水下砼封底,凝结后,将水抽干,使各桩处于干地,再安装承台模板,在干处灌筑承台砼。

3.对于承台底标高位于河床以上的水中,采用有底吊箱或其它方法在水中将承台模板支撑和固定。如利用桩基,或临时支撑直接设置(如图),承台模板安装完毕后抽水,堵漏,即可在干处灌筑承台砼。

承台模板支承方式的选择应根据水深、承台的类型、现有的条件等因素综合考虑。 (二)围堰

围堰的形式根据地质情况、水深、流速、设备条件等因素综合考虑,围堰类型及适

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(三)开挖基坑

1.基坑开挖一般采用机械开挖,并辅以人工清底找平,基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸,支模及操作的要求,设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。

2.基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则,根据地质条件,开挖深度,现场的具体情况确定,当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制,或放坡开挖工作量大不经济时,可按具体情况采取加固坑壁措施,如挡板支撑,混凝土护壁,钢板桩,锚杆支护,地下连续壁等。

3.基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施,如截水沟等。

4.当基坑地下水采用普遍排水方法难以解决,可采用井点法降水,井点类型根据其土层的渗透系数,降水的深度及工程的特点进行确定。

(四)承台底的处理

1.低桩承台:当承台底层土质有足够的承载力,又无地下水或能排干时,可按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工。当承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,可挖除松软土,换填10-30cm厚砂砾土垫层,使其符合基底的设计标高并整平,即立模灌筑承台砼。如不能排干水时,用静水挖泥方法换填水稳性材料,立模灌筑水下砼封底后,再抽干水灌筑承台砼。

2.高桩承台:当承台底以下河床为松软土时,可在板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高。填砂时视情况决定,可抽干水填入或静水填入,要求能承受灌注封底砼的重量。当底层土承载力小于0.15H公斤/厘米2[H为水中封底砼厚度(米)],而围堰内水不易排干,填砂砾尚不能支承封底砼的重时,则应考虑提请监理和设计单位进行变更设计或降低承台到能承受封底砼重量的土层土,或提高承台采用吊箱围堰施工。

(五)模板及钢筋

在设置模板前应按前述做好承台底的处理,破除桩头,调整桩顶钢筋,作好喇叭口。

模板一般采用组合钢模,纵、横椤木采用型钢,在施工前必须进行详细的模板设计,以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整,接缝严密,拆装容易,操作方便。一般先拼成若干大块,再由吊车或浮吊(水中)安装就位,支撑牢固。钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行,墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。

(六)砼的浇注

1.砼的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外,还要满足施工的要求。如泵送对坍落度的要求。为改善砼的性能,根据具体情况掺加合适的砼外加剂。如减少剂、缓凝剂、防冻剂等。

2.砼的拌和采用拌和站集中拌和,砼罐车通过便桥或船只运输到浇注位置。采用流槽、漏斗或泵车浇注。也可由砼地泵直接在岸上泵入。

3.砼浇注时要分层,分层厚度要根据振捣器的功率确定,要满足技术规范的要求。

4.大体积砼的浇注:随着桥梁跨度越来越大,承台的体积变得很大。越来越多的承台砼的施工必须按照大体积砼的方法进行。大体积砼的施工除遵照一般砼的要求外,施工时还应注意以下几点:

1) 水泥:选用水化热低,初凝时间长的矿清水泥,并控制水泥用量,一般控制在300kg/m3

桥梁施工方案范本2

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桥梁施工方案范本2

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以下。

2) 砂、石:砂选用中、粗砂,石子选用0.5-3.2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆可设简易遮阳棚,必要时可向骨料喷水降温。

3) 外加剂:可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量,延缓凝结时间。

4) 按设计要求敷设冷却水管,冷却水管应固定好。

5) 如承台厚度较厚,一次浇注砼方量过大时,在设计单位和监理同意后可分层浇注,以通过增加表面系数,利于砼的内部散热。分层厚度以1.5m左右为宜,层间间隔时间5-14天之间,上层浇注前,应清除下层水泥薄膜和松动石子以及软弱砼面层,并进行湿润,清洗。

(七)砼养生和拆模:

砼浇注后要适时进行养生,尤其是体积较大,气温较高时要尤其注意,防止砼开裂。砼强度达到拆模要求后再进行拆模。

二、工艺流程

三、主要机械设备

砼拌和机(站)、砼罐车、砼泵车、抽水机、吊车等。

3.9 墩、台身施工

3.9.1 施工方法:

1) 在承台顶面准确放出墩台中线和边线,考虑砼保护层后,标出主钢筋就位位置。

2) 将加工好的钢筋运支工地现场绑扎,在配置第一层垂直筋时,应使其有不同的长

度,以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加,用圆钢管搭设绑扎脚手架,作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。

3) 条件许可时,可事先加工成钢筋网片或骨架,整体吊装焊接就位。

4) 将标准钢模组合成分块模板片,板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。

5) 用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接,横向销钉和槽钢横肋,将整个模板连成整

体,安装就位,用临时支撑支牢,待另一面模板吊装就位后,用圆钢拉杆外套塑

料管并加设锥形垫,外加垫块螺帽,内加横内撑,将二面模板横向连成整体,校正定位。

6) 端头模板要和墙面模板牢固连接,认真采取支撑、加固措施,防止跑模、漏浆。

7) 为保证模板的使用性能和吊装时不变形,模板必须有足够的强度、刚度和稳定性,

事先进行认真的设计。

8) 施工脚手架用螺栓连接在立柱上,立柱下部设置可调斜撑,以确保模板位置的正

确。

9) 安装直坡式墩台模板,为便于提升,宜有0.5-1%模板高度的锥度,在制作模板时

可根据锥度要求加工一定数量的梯形模板,为适应于空心墩台,还须制作收坡式模板。

10) 使用接装式模板修筑圆形、方形墩时,可视吊装能力,分节组拼成整体模板,以

加快进度,保证质量及安全。

11) 统筹安排砼拌合站的位置,拌合站的拌合能力必须满足施工需要,原材料质量、

砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。

12) 砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净,模板、钢筋检查合格后,

方可进行砼的浇筑。

13) 砼的水平运输视运距远近和方量大小可选用手推车、轻便轨道活底斗车、自卸汽

车或砼拌合车。砼垂直运输常用各种吊机、扒杆、吊架、砼泵、砼泵车及皮带输送机等进行高墩台的砼浇筑。

14) 墩台身高度不大时,可搭设木板坡道,中间钉设防滑木条,用手推车运输砼浇筑。

当墩台身高度较大,砼下落高度超过2m时,要使用漏斗、串筒。

15) 拼装式模板用于高墩台时,应分层支撑、分层浇筑,在浇筑第一层砼时,于墩台

身内预埋支承螺栓,以支承第二层模板的安装和砼的浇筑。

16) 浇筑墩台砼通常搭设普通外脚手架,浇筑高墩台砼时,须采用简易活动脚手或滑

动脚手。浇筑空心高墩台砼宜搭设内脚手,并兼作提升吊架。

17) 砼应分层、整体、连续浇筑,逐层振捣密实,轻型墩台需设置沉降缝时,缝内要

填塞沥青麻絮或其它弹性防水材料,并和基础沉降保持顺直贯通。

18) 砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位,

发现问题要及时采取补救措施。

19) 砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生,预松模板拉杆透水养生,拆模后也可采用喷洒

养生剂、圈套塑料养生。

20) 浇筑轻型薄壁墩台,为防止出现砼裂缝,施工时应认真进行砼配合比设计,严格

计量投料,精心施工,重视养生。为保持其墙体的稳定,砼浇筑后,要抓紧安排支撑梁砼的施工,以及上部构件的吊装,使整个构造物早日形成受力框架。

21) 高大的后仰桥台,为平衡偏心,应在浇筑台身砼之后,及时填筑台后路堤土方,

桥梁施工方案范本2

防止桥台后倾或前滑。未经填土的台身露出地面的高度不得超过4m,以防因偏心造成基底的不均匀沉陷。

3.9.2 工艺流程:

3.9.3 主要机械设备:

砼拌合机、吊车。

3.10 墩、台身施工

3.9.1 施工方法:

22) 在承台顶面准确放出墩台中线和边线,考虑砼保护层后,标出主钢筋就位位置。

23) 将加工好的钢筋运支工地现场绑扎,在配置第一层垂直筋时,应使其有不同的长

度,以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加,用圆钢管搭设绑扎脚手架,作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。

24) 条件许可时,可事先加工成钢筋网片或骨架,整体吊装焊接就位。

25) 将标准钢模组合成分块模板片,板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。

26) 用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接,横向销钉和槽钢横肋,将整个模板连成整

体,安装就位,用临时支撑支牢,待另一面模板吊装就位后,用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫,外加垫块螺帽,内加横内撑,将二面模板横向连成整体,校正定位。

27) 端头模板要和墙面模板牢固连接,认真采取支撑、加固措施,防止跑模、漏浆。

28) 为保证模板的使用性能和吊装时不变形,模板必须有足够的强度、刚度和稳定性,

事先进行认真的设计。

29) 施工脚手架用螺栓连接在立柱上,立柱下部设置可调斜撑,以确保模板位置的正

确。

30) 安装直坡式墩台模板,为便于提升,宜有0.5-1%模板高度的锥度,在制作模板时

可根据锥度要求加工一定数量的梯形模板,为适应于空心墩台,还须制作收坡式模板。

31) 使用接装式模板修筑圆形、方形墩时,可视吊装能力,分节组拼成整体模板,以

加快进度,保证质量及安全。

32) 统筹安排砼拌合站的位置,拌合站的拌合能力必须满足施工需要,原材料质量、

砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。

33) 砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净,模板、钢筋检查合格后,

方可进行砼的浇筑。

34) 砼的水平运输视运距远近和方量大小可选用手推车、轻便轨道活底斗车、自卸汽

车或砼拌合车。砼垂直运输常用各种吊机、扒杆、吊架、砼泵、砼泵车及皮带输送机等进行高墩台的砼浇筑。

35) 墩台身高度不大时,可搭设木板坡道,中间钉设防滑木条,用手推车运输砼浇筑。

当墩台身高度较大,砼下落高度超过2m时,要使用漏斗、串筒。

36) 拼装式模板用于高墩台时,应分层支撑、分层浇筑,在浇筑第一层砼时,于墩台

身内预埋支承螺栓,以支承第二层模板的安装和砼的浇筑。

37) 浇筑墩台砼通常搭设普通外脚手架,浇筑高墩台砼时,须采用简易活动脚手或滑

动脚手。浇筑空心高墩台砼宜搭设内脚手,并兼作提升吊架。

38) 砼应分层、整体、连续浇筑,逐层振捣密实,轻型墩台需设置沉降缝时,缝内要

填塞沥青麻絮或其它弹性防水材料,并和基础沉降保持顺直贯通。

39) 砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位,

发现问题要及时采取补救措施。

40) 砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生,预松模板拉杆透水养生,拆模后也可采用喷洒

养生剂、圈套塑料养生。

41) 浇筑轻型薄壁墩台,为防止出现砼裂缝,施工时应认真进行砼配合比设计,严格

计量投料,精心施工,重视养生。为保持其墙体的稳定,砼浇筑后,要抓紧安排支撑梁砼的施工,以及上部构件的吊装,使整个构造物早日形成受力框架。

42) 高大的后仰桥台,为平衡偏心,应在浇筑台身砼之后,及时填筑台后路堤土方,

防止桥台后倾或前滑。未经填土的台身露出地面的高度不得超过4m,以防因偏心造成基底的不均匀沉陷。

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3.9.2 工艺流程:

3.9.3 主要机械设备:

砼拌合机、吊车。

3.11 预应力砼连续箱梁的现浇施工

城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地,采用支架就地浇注应用得非常广泛,预应力砼连续箱梁的现浇相对讲设备简单,大部分的施工队伍都能广泛应用。

一、施工方法

1.地基处理

地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定,支架的跨径大,对地基的要求就高,地基的处理形式就得加强,反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实;②砼条形基础;③桩基础加砼横梁等。

地基处理时要做好地基的排水,防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。

2.支架

用于砼箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装;②强力支柱与桁架,工字钢的组合体系;③贝雷片拼装;④轻型门式支架;⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。

支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求,计算时除考虑梁体砼重量外,还需考虑模板及支架重量,施工荷载(人、料、机等),作用模板、支架上的风力,及其它可能产生的荷载(如雪荷载,保证设施荷载)等。 支架应根据技术规范的要求进行预压,以收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据,预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。 支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等,卸落设备尤其要注意有足够的强度。

3.模板

模板由底模、侧模及内模三个部分组成,一般预先分别制作成组件,在使用时再进

行拼装,模板以钢模板为主,在齿板、堵头或棱角处采用木模板。

模板的椤木采用方钢、槽钢或方木组成,布置间距以75cm左右为宜,具体的布置需根据箱梁截面尺寸确立,并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。

模板的支撑应该牢固,对于翼板或顶板采用框架式木支撑。对于一次性浇注砼的箱梁,内模框架由设置在底模板上的预制块支撑,预制块砼强度同梁体同标号。对于腹板模板,应根据腹板高度设置对拉性杆,对拉性杆宜采用塑料套管,以便拉杆取出,不得用气割将拉杆割断。箱梁砼是外露砼,要注意砼外观,各种接缝要紧密不漏浆,必要时在接缝间加密缝条。砼的脱挂剂应采用清洁的机油、肥皂水或其它质量可靠的脱模剂,不得使用废机油。

在箱梁的顶板和模隔板上要根据施工需要设置人孔,以便将内模拆出。由于箱梁底,侧模板安装后,有钢筋、预应力筋,内模等多道工序,作业时间相对特长,往往等到浇注砼时,模板内有许多杂物,应采用空压机进行清理,并可在底模板的适应位置设备一块活动板,以便进行清理。

4.普通钢筋、预应力筋

在安装并调好底模及侧模后,开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设,砼一次浇注时,在底、腹板钢筋及预应力管道完成后,安装内模,再绑扎顶板钢筋及预应力管道。砼二次浇注时,底、腹板钢筋及预应力管道完成后,浇注第一次砼,砼终凝后,再支内模顶板,绑扎顶板钢筋及预应力管道,进行砼的第二次浇注。 普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验,并报请工程师批准,严格按设计图纸的要求布设,对于腹板钢筋一般根据其起吊能力,预先焊成钢筋骨架,吊装后再绑扎或焊接成型,钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。

预应力管道采用镀锌钢带制作,预应力管道的位置按设计要求准确布设,并采用每隔50 cm一道的定位筋进行固定,接头要平顺,外用胶布缠牢,在管道的高点设置排气孔。

锚垫板安装前,要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求,锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置,嗽叭口与波纹管道要连接平顺,密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵,防止浇注砼时漏浆堵孔。

预应力筋的下料长度要通过计算确定,计算应考虑孔道曲线长,锚夹具长度,千斤顶长度及外露工作长度等因素,预应力筋的切割宜用砂轮锯切割,预应力筋编束时,应梳理顺直,绑扎牢固,防止相互缠绞,束成后,要统一编号、挂牌,按类堆放整齐,以备使用。

预应力筋穿束前要对孔道进行清理。钢束较短时,可采用人工从一端送入即可。如钢束较长时,可采用金属网套法,先用孔道内预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵入孔道,再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。

5.砼的浇注

箱梁施工前,应做砼的配合比设计及各种材料试验,并报请工程师批准,并根据实际情况进行综合比较确定箱梁砼采用一次、两次或三次浇注。

箱梁砼砼方量较大,砼拌和宜采用拌和站拌和,或采用若干拌和机组成拌和机组进行拌和,运输采用砼罐车运输,砼泵车泵送入模,砼浇注前必要对拌和站、泵车等设备进行认真的检修,确保机况良好,必要时要备有应急设备,以防设备障碍造成砼浇注过程中断。

砼浇注时要安排好浇注顺序,其浇注速度要确保下层砼初凝前覆盖上层砼。一般为防止桥墩与支架发沉降差而导致墩顶处梁体砼产生裂缝,应自跨中向两边墩台连续

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浇注。砼分次浇注时,第二次砼浇注时,应将接触面上第一次砼凿毛,清除浮浆。 砼的振捣采用插入式振捣器进行,振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5倍,并插入下层砼5-10cm。对于每一个振动部位,必须振动到该部位砼密实为止,也不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋,尤其是波纹管,不得用振捣器运送砼。对于锚下砼及预应力管道下的砼振捣要特别仔细,保证砼密实,由于该处钢筋密、空隙小,振捣棒一般要选用小直径的。

6.张拉

在进行张拉作业前,必须对千斤顶、油泵进行配套标定,并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时,要进行编组,不同组号的设备不得混合。

当梁体砼强度达到设计规定的张拉强度(试压与梁体同条件养生的试件)时,方可进行张拉。

箱梁预应力的张拉采用双控,即以张拉力控制为主,以钢束的实际伸长量进行校核,实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求,否则应停止张拉,分析原因,在查明原因并加以调整后,方可继续张拉。后张法预应力筋张拉时的理论伸长值为ΔL=PL/AyEg,P为预应力筋的平均张拉力,由于预应力筋张拉时,应先调整到初应力,再开始张拉和量测伸长值,实际伸长值为两部分组成,一是初应力至张拉控制应力部的实测伸长量,二是初应力时推算的伸长值,实际伸长值为两者之和。 张拉的程序按技术规范的要求进行,一般为

持荷5分钟

0——>初应力——>105σk ——> σk

张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定,如超过应更换钢丝或采取其它工程师同意的补救措施。

张拉顺序按图纸要求进行,无明确规定时按分段、分批、对称的原则进行张拉。

7.压浆、封锚

张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚,压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中要求控制。一般宜采用525普通硅酸盐水泥,水灰比0.4—0.45,膨胀剂为铝粉,掺量为水泥重量的万分之一,铝粉需经脱脂处理。

压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行,压浆的最大压力一般为0.5—0.7Mpa,当孔道较长或输浆管较长时,压力可大些,反之可小些。每个孔道压浆到最大压力后,应有一定的稳定时间。压浆应使孔道另一端饱满和出浆。并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。

压浆完成后,应浆锚具周围冲洗干净并凿毛,设置钢筋网,浇注封锚砼。

二、工艺流程

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三、主要机械设备

支架、张拉设备、压浆设备、砼拌合设备、砼运输车、砼泵车、吊车等。

3.12 预应力箱梁滑模逐孔现浇施工

滑移式钢梁模架(简称滑模)施工,就是采用大型滑模设备,现场整孔全断面一次浇筑,逐跨推进,完成桥梁施工的新工艺。采用滑模施工无须在跨间设置落地支架,而是用整跨架立钢架来支撑模架,在墩顶现场完成模板安装,调整、钢筋绑扎、砼浇筑、张拉及养生等一系列工艺后,纵移钢架模架逐孔施工,周而复始地向前推进。

滑模施工方法适应于跨径55m左右,梁体平均单位重20T/m,桥长较长(>800m),平曲线半径大于700m的预应力砼等截面连续箱梁的现浇施工。

一、施工方法

1.准备工作

(1)滑模钢梁拼装:此项工作在首段砼箱梁浇注前进行,拼装工作场地约需(30*60)

平方米。拼装前应根据浇筑梁段的跨径和工作缝的位置,确定滑模中支点钢筋梁的加固位置,然后用工字钢或厚钢板满焊加固。滑模前导梁可在首段浇筑孔内拼装,然后将滑模前移,拼装后导梁,最后将滑模向前牵引在浇筑孔内就位。

(2)钢立柱安装,钢立柱是滑模钢箱梁的临时支承,它承受着钢箱及箱梁砼的重量,

因此技术要求严格。钢立柱下的砼垫块,是用来支承调整钢立柱使用高度的临时结构物,要按计算高度提前浇筑或预制安装。

(3)中钢横梁的安装:在桥墩浇筑过程中顺桥向水平位置,预留2束-5-12钢束管道(管

道多少取决于受力情况)。在管内穿好钢绞线,将位于墩身前后的钢横梁张拉锚固,使中钢横梁与墩身及钢立柱连成整体,以提高钢立柱抵抗水平力的能力。

(4)托架滑撬:墩身两端钢立柱顶上安置托架,它放在纵梁上,以高强螺栓与纵梁相

连,纵梁则与中钢横梁栓接。每个托架上安装2台3000KN和2台1000KN千斤顶,以千斤顶顶升钢箱至浇筑箱梁的正确位置。在托架上纵向相距1.6 米安装两组滑撬,在每组滑撬上再安装两组2块聚四氟乙烯滑板。

(5)前后钢横梁安装:浇筑孔前方墩顶设支架或前钢横梁,滑模前钢桁导梁吊起支承

在前钢横梁上。后钢横梁设于浇筑孔后方后浇筑悬壁段端部,用吊杆吊起支承滑模钢箱梁后端和后钢桁导梁。

2.侧模安装就位

侧模安装是将侧模悬挂在滑模钢箱上,侧模就位实际上是将两侧面钢箱通过横向滑移装置向内侧滑至设计要求位置,以待安装底模。侧模与翼缘模板一般用防水胶合板镶面。

3.安装底模

当钢箱及侧模就位后,将底模对号入座,逐块安装于侧模上。安装过程中,要注意 底模与侧模联接处的平整度,销子要安装牢固。对于两块底模之间的间隙,要用木板和防水胶合板嵌紧,以防漏浆。

4.支座安装

此项工作要在已做好的支座垫石上进行。

①根据箱梁砼收缩徐变,弹性变形,气温影响以及施工过程中箱梁的临时固定支座的设置,计算确定支座上滑板预编值。

②将支座砼垫石凿毛,在其上铺2-3cm厚与墩身标号相同的砂浆,然后立即将支座吊装就位,调整好标高后,并用砂浆填满捣实,锚固螺栓孔内的砂浆也同样捣固

密实。

5.预拱度设置与模板调整

当侧模及底模安装就位后,要调整各支点处的模板纵向标高,使钢箱模板处于浇筑砼时的正确位置,与此同时设置好预留拱度。预拱度的设置由安装在钢箱上的垫块和侧模连接处钢框架支承立柱上的调整螺栓来完成,预拱度值由综合计算分析而定,预拱度理论值的计算主要考虑如下因素:

①钢箱的弹性变形;

②恒载;

③砼梁产生的弹塑性变形;

④支点沉降。

后方施工接缝处的侧模与底模,要通过后钢横梁和钢箱吊杆使之与已浇注的箱梁密贴,并用海绵条堵漏。

6.绑扎底板及腹板钢筋

钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行,在底板钢筋绑扎同时,要沿底模纵向安放两排砼预制块轨道座垫,并通过预留孔用螺栓将该座垫与底模固定,然后在底板钢筋绑扎完成后在底垫上铺设两道轻轨,轨道铺设完毕,然后开始腹板钢筋绑扎。在箱梁腹板钢筋绑扎接近完成时,要按设计图要求的位置,绑扎纵向预应力束管道定位筋,然后安装管道。管道要平顺。接长部分要用胶带纸裹紧。定位钢筋要编号,并与箱梁模板号相对应,其焊接位置由管道坐标计算而定。钢筋绑扎完成后要由质检人员检查,合格后方可进行下道工序施工。

7.预应力系统安装

将钢绞线和穿束机等运到施工现场,放置在已完成的桥面上,将钢绞线从预应力管道一端穿至另一端,穿束时,两端工作人员要密切配合,控制好张拉预留长度(一般60-80cm)。当空到位置后,用手提式电动砂轮锯将钢绞线垂直切断,一束钢绞线全部穿完后,要顺序完成锚固头的制作、联接器的安装、压浆管设置等工作。

8.内模就位

首段箱梁的内模可由吊车直接吊入,以后各段内模就位均利用滑模前导梁的卷扬机,沿内模轨道拖拉就位。内模就位后,利用各自液压系统调整好内模板标高和外形尺寸,并用防浮螺栓将每节内模与底模上的砼预制块加以控制。内模安装好,并检查合格后,方可进行下一道工序。

9.顶板钢筋绑扎

顶板钢筋绑扎要按设计及施工规范要求进行。绑扎过程中,同时按要求安装顶板横向预应力管道及压浆管出浆管,及泄水管的预埋件等。

10. 箱梁砼浇筑

砼浇筑采用泵送。其顺序为:首段梁从后端开始向前浇筑,其余各段均从前端向后端浇筑。每段梁在横断面上砼浇筑顺序为先浇底板,再浇腹板,最后浇顶板。 ①底板砼浇筑

底板砼的浇注应超前腹板砼的浇注时间约2.0-2.5小时进行。即底板砼一般领先腹板砼10-20m,浇筑时泵车输送管道通过内模预留窗口,将砼送入底板。下料时,一次数量不宜太多,并且要及时振捣,尤其边角处必须填满砼并振捣密实,以防浇筑腹板砼时冒浆。振捣时,先用插入式振捣器,然后用平板式振捣器将底板砼振平。振捣完,喷洒养生剂养生。

②腹板砼浇注

当超前浇筑的底板砼刚接连初凝(一般浇完2小时左右)时,即开始斜层浇筑腹

板砼。两侧腹板砼要同步进行,以保持模板支架受力均衡。每层砼浇注厚度不得超过50cm,且要振捣密实,严禁漏振和过振现象。振捣器采用插入式高频振捣器,每层砼必须在初凝之前及时覆盖新的砼,以确保腹板砼的连续性。

③顶板砼的浇筑

当腹板浇筑到箱梁腋部后,开始浇筑顶板砼。其顺序为先浇中间,后浇两侧翼缘板,但两侧翼板要同步进行。振捣时,先用插入式振捣器,再用行夯进行振捣整平。为控制桥面标高,必须按两侧模板标线高度进行砼浇筑。

在完成第二次抹面后,立即喷洒养生剂,覆盖养生。当砼达到初凝后,根据气候情况,另外采用塑料布,革袋或土工布覆盖并洒水养生。

④砼的技术要求

设计规范要求预应力砼的强度等级不得低于40Mpa,因此仅以50Mpa为例,指出箱梁砼泵送施工的技术要求:

a. 强度:不得低于设计强度50Mpa

b. 水灰比:宜小于0.4

c. 水泥标号:不得低于525号,富余系数不小于1.13

d. 坍落度:10-20cm为宜

e. 外加剂选用:宜根据性能要求由现场试验确定。

11. 内模脱模

当一段梁的砼全部浇筑完以后,一般24小时左右,即可脱内模拆除端模,操作时先拆卸侧模底角模,再利用内模液压系统将顶模两边的角模降缩,落降顶模,卸掉侧模拦杆,然后利用滑模前方的卷扬机牵引内模支架,沿轨道向前移,此时侧模收缩就位,待每节内模都脱离原位后,再将所有内模反向牵引1—2m,让出张拉千斤顶所需的作业面,方完成内模卸脱工作。

12. 施加预应力和管道压浆

当箱梁砼达到设计强度的80%后,一般控制在浇完砼3天,就可进行预应力张拉,张拉前要作好如下准备工作:

①检查钢束孔道是否畅通,将垫板喇叭口清理干净,然后用空压机吹清管道。 ②安装锚头和夹片:将钢绞线逐根空入锚头的孔眼内,然后将锚头顺着钢绞线推至锚垫板处,并靠紧。将夹片套入钢绞线上,并推入锚头的锥形孔中。

③安装千斤顶,将与锚具规格相对应的限位板套在钢束上,并推至锚头处,将张拉千斤顶悬挂在一活动支架上,用两个梳形导向叉,将钢绞线疏分,使钢绞线的分布与千斤顶内的孔眼对准,在每根钢绞线端头均套上一个导向帽壳,使顺利穿过千斤顶盘孔。

④张拉与锚固:采用VSL预应力设备进行张拉。张拉时按拉力和延伸率双向控制,按设计要求的顺序进行张拉,将设计要求的张拉力分为三级,每一级张拉到要求时,均测量一次延伸量,重复张拉至设计控制力和相应的延伸量。将钢束的实际延伸量与计算值比较,其误差应小于6%。张拉过程中,要及时作好记录,且记录要整齐、准确。

⑤管道压浆:张拉完8小时左右,即要压浆。压浆前,先将管道用空压机吸干净,并在锚头上要上封锚堵帽。压浆时,在管道束端设一控制开关,当管道末端冒出浓浆后,即可封锚,为使管道充满水泥浆,要保持0.5-0.7Mpa的压力一分钟,再按下控制开关,至此,压浆结束。压浆工作要一气呵成,中间不得停顿。所压灰浆应满足如下质量要求:

a. 灰浆标号应为梁体砼标号的80%

桥梁施工方案范本2

b. 水灰比为0.38

c. 每立方米灰浆水泥用量不小于1489kg

d. 水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀率为5%

e. 压浆稠度为12''--18''。

13. 落模拆底模及滑模纵移

当完成了纵向预应力能张拉后,解除底模与侧模的联接销钉,将各支点处的千斤顶回缩,使钢箱侧模板脱离砼箱梁(即落梁),然后逐块拆除底模板。

底模全部拆除后,通过设在三个支点处的横向装置,将钢梁向外侧横移到滑移轨道上,然后操纵滑模纵向滑移装置,使钢箱滑移至下一孔位置。滑移时,箱梁两侧钢箱要同步进行,前后相差不得超过1.5m。且滑移时速度要平稳,不宜超过4米/分钟,且当时的风速不宜大于20米/秒。

二、工艺流程

三、主要机械设备

滑模整套设备、砼拌合站、砼运输车、砼泵车、吊车、装载机、张拉设备、水车、发电机 、制管机、压浆机、车辆等。

桥梁施工方案范本2

3.13 预应力砼连续箱梁顶推

顶推法施工适应于截面等高,跨径70-80m以内,平曲线以竖曲线为同曲率的预应力砼连续梁。顶推法施工不受通车、通航及水情、气候的影响,梁段在桥头实行工厂化施工、质量、工期易于控制和保证。

一、施工方法 1. 施工准备

(1)根据桥跨数量、设备条件、场地情况及工期要求,确定预制、顶推的方案。 (2)在桥台后面的桥轴线位置的引道或引桥上设置预制场。对于纵坡小于1.5%的桥梁,

预制场地设在上坡桥台后面,如纵坡大于1.5%则设在下坡的桥台后面。为了加速施工进度并有条件时,也可在桥两端设预制场地,从两岸相对顶推。如桥头引道直线长度受到限制,也可在引桥或靠岸一孔上设置“临空式”的预制台座。

(3)预制场布设时应考虑梁身分段和每段是全断面整体浇筑还是全断面分次浇筑的长

度,梁身前面设导梁时,应考虑拼装导梁的场地,此外,还应考虑拼装第一跨预出时,梁体本身的稳定安全度。

(4)在引道上的预制场必须将地基先辗压密平,并采取排水措施,使其不沉陷、不积水,

如地基承载力不足时,宜选用桩基础。在平整、密实的地基浇注砼台座,砼基础台座尺寸必要满足强度、刚度、稳定性要求,在引桥上的预制台座、临时墩的墩的基础、装配式大梁、横梁、纵梁均应进行设计计算,使台座的强度、刚度(挠度及基础的沉降)和稳定性均符合设计要求。

(5)当用顶推修建的桥梁是设在竖曲线上时,台后预制段各台座支点的标高,应在同一

半径的竖曲线圆弧轨迹上。

(6)为减小顶推时产生的内力,以节省临时张拉束,采用设置导梁、临时墩、墩旁临时

撑架、斜缆索加固或两端对顶跨中合拢梁段等措施。

(7)系梁可用贝雷桁架或万能杆件拼制,并可在导梁底部用加劲弦杆或型钢分段加劲,

导梁设置的长度一般为顶推跨径的0.6-0.8倍,刚度为主梁的1/9-1/15。最好将导梁从根部至前端拼成变刚度或分段变刚度。主梁端部的顶板、底板内预埋厚钢板或型钢伸出梁端与导梁连接,主梁端应设横隔梁加固,导梁与箱梁接头处应用预应力束连接以防梁端接头处砼开裂。

(8)如跨径较大,现场条件允许时,可在设计跨径中间设置临时墩以减小顶推跨径,临

时墩一般采用装配式空心钢筋砼柱,并利用斜拉索或水平索拉柱临时墩,锚碇在永久桥墩上,以加强临时墩抵抗水平力的能力。

2. 梁段预制

(1)梁段浇注可根据条件及技术要求采取一次全断面浇注或分底板、腹顶板两次浇注

或底、腹、顶板三次浇注,可以等全截面完成后再向前顶推。

(2)模板多次重复周转,宜采用机械化装卸的钢模板,内模宜采用易于折叠和移动取

出的构造形式,腹板下方底面的平整度要特别注意,以免影响顶推速度和损坏顶推工具滑板。

(3)按图纸要求及技术规范要求进行钢筋安装、预应力筋孔道定位及固定预埋件。

(4)浇注梁段砼:砼配制及浇注要严格按设计要求及技术规范的规定进行,应尽可能

采用早强水泥或掺入减水剂,振捣时如采用插入振捣器,要防止触及底板及损坏预应力预留孔和预埋件位置变动。

(5)砼浇注完成后要适时进行养护,气候寒冷时,要采取保温措施,可能时要尽量采

取蒸气养护,以使砼强度及早达到施工加预应力的强度,缩短顶推周期。

3. 张拉

(1)在每段箱梁砼达到设计强度的80%以上时,进行先期索的张拉,先期永久索必须

进行压浆,临时索因顶推就位后须拆除,不需要压浆。

(2)全梁顶推就位后张拉后期索,拆除临时索,对于较长的预应力索采取连接器进行

连接。

(3)先期永久索、临时索、后期索均应严格按设计规定进行张拉和拆除,不得随意增

加或漏拆预应力索。

(4)预应力索的张拉压装方法和要求和一般后张预应力砼梁相同,其技术要求和质量

标准按技术规范及图纸要求严格控制。

4. 顶推

(1)顶推一般采用“多点顶推法”,即在各墩台均设置滑道、水平千斤顶及电动液压泵

站,由主控制室统一控制各液压站同步运行。使箱梁在墩台的滑道上推进,最后

桥梁施工方案范本2

桥梁施工方案范本2

就位。

(2)滑道、滑块:滑道采用不锈钢板构造,设置在每个墩的上、下游,箱梁腹板的下

面,滑道要求有相应的平整度,滑道下的砼垫石强度要满足要求,滑道安装的精度必须达到设计或规范要求。滑块采用橡胶钢板组合制品,并可考虑采用聚四氟乙烯贴面,滑块要具有足够的抗压强度。

(3)水平千斤顶及电动液压站:根据梁段重量,计算每墩的垂直反力,再根据滑道的

磨擦系数计算出每墩所需的水平拉力,由此选择水平千斤顶的规格及数量,千斤顶所使用油泵均配置远程控制电磁阀和换向阀,使多台水平千斤顶出力均匀,同步运行,并能分级调压,集中控制,使各墩的千斤顶同步运行。

(4)导向装置:采用横向螺旋千斤顶。在顶推过程中,为防止箱梁左右偏移,始终用

经纬仪校准桥轴线,随时检查梁中心是否偏离,如有偏离立即通知进行纠偏。纠偏时用设在永久墩上横向螺旋千斤顶,通过设在顶部竖向轮控制。

(5)传力系统:水平千斤顶采用穿心式的,由一根高强螺坟钢筋作水平拉杆,(钢筋直

径要使抗拉强度达到要求)。一端穿过千斤顶锚固在千斤顶活塞顶端,另一站穿过拉锚器用尾套进行锚固,拉锚器通过箱梁外侧的预埋钢板固定在箱梁上。拉杆两端的锚定:是一个锚环和一对设有内螺纹的楔块组成。

(6)顶推:启动水平千斤顶,拖动梁体在滑道上移动。顶推前要详细的检查各项准备

工作情况,现场要设总指挥统一进行指挥。为防止各站水平千斤顶的出力相关太多,将每个站均分为几级根据各墩计算支反力调好压力,逐级进行加压,当所有水平千斤顶中有一台行程走完,触及限位开关时,则各千斤顶全部停止同时打开换向阀,千斤顶自动回油,准备下一个行程,直至就位。

(7)落梁:箱梁顶进预定桥跨后,按设计图张拉后期夹,拆除先期束非永久索,按相

邻墩高差不超过设计规定位移值的原则分墩顶起箱梁,破除滑道,推移支座就位,安装下盘锚固螺栓,调整好支座标高,在支座下的螺栓孔内灌高标号的水泥浆,同时用高强度砼填灌支座上盘螺栓孔,待水泥浆及砼达到设计强度后分墩落梁于支座上。

5. 顶推监测

(1)顶推监测主要是监测墩台和梁体有关控制位置的应力和应变状态,以达到控制施

工安全,验证施工与设计是否相符及积累经验数据的目的。

(2)对位移、挠度及沉降的监测可利用精密水准仪、经纬仪及水平标尺、垂直标尺进

行,这些方法简单方便,容易做到,能直观的反映顶推变化情况,是控制和保证施工安全的主要手段。

(3)对应力、应变的测试,采用传感元件及电阻应变仪等仪器进行测试。

(4)当实测值与设计值相差较大时,要停止顶推,分析原因。

三、主要机械设备

顶推设备、砼拌和、浇注设备、张拉及压浆设备、吊机等。

3.14 预应力砼连续箱梁悬浇施工

预应力连续箱梁的悬浇施工,可以在不设支架和不使用大型吊机的情况下浇注大跨径预应力砼箱梁,目前应用得相当广泛。

一、施工方法

1.施工准备

(1)挂篮设计及加工:挂篮是悬浇箱梁的主要设备,它是沿着轨道行走的活动脚手架

及模板支架。就国内外现有的挂篮按结构形式可分为桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚式;按行走方式可分为滑移式和滚动式;按平衡方式可分为压重式和自锚式。对某一具体工程,应根据梁段分段情况,根据对挂篮重量的要求承受荷载及施工经验对挂篮进行认真详细的设计。除必须满足强度、刚度、稳定性要求外,还要使其行走、锚固方便可靠,重量不大于设计规定。挂篮由主桁架、锚固、平衡系统及吊杆、纵横梁等部分组成,由工厂或现场根据挂篮设计图纸精心加工而成。

(2)0#、1#块的施工:挂篮是利用已浇注的箱梁段,作为支撑点,通过桁架等主梁系

统、底模系统,人为创造一个工作平台。对于0#、1#挂篮没有支撑点或支撑长度不够。需采用其他方式浇注。一般采用扇形托架浇注。扇形托架可用万能杆件、贝雷片或其他装配式杆件组成,托架可支撑在桥墩基础承台上或墩身上。托架除须满足承重强度要求外,还须具有一定的刚度,各连续点应连接紧密,螺栓旋紧,以减少变形,防止梁段下沉和裂缝。

(3)临时固结:对于连续箱梁,梁与墩未固结在一起,施工时,两侧悬浇施工难以保

持绝对平衡,必须在施工中采取临时固结措施,使梁具有抗弯能力。临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋,梁和墩顶之间浇注临时砼垫块。将梁固结在桥墩上,使梁具有一定的抗弯能力。在条件成熟时,再采用静态破碎方法,解除固结。

2.悬浇施工

(1)上挂篮:上挂篮前0#、1#块必须是浇注完成并张拉,对支座作了临时固结措施。

为减小梁段上的作业,可根据起吊运输能力将挂篮杆件在加工场拼装成若干组件,再将挂篮组件吊至0#、1#块梁段上进行组装。

在已浇筑的0#、1#块箱梁顶面进行水平及中线测量,铺设轨道,组装挂篮,并将挂篮对称行走就位、锚固。

在底篮的两侧,前后端及外模两侧面均设置固定平台,内外模及箱梁前端设置悬

吊工作台。

挂篮拼装完毕后,为验证挂篮的可靠性和消除其非弹性变形及其测出挂篮在不同荷载下的实际变形量,以便在挠度控制中修正立模标高,在第一次使用前对挂篮进行试压。试压的方式常用的有:水箱加载法、千斤顶高强钢筋加力法等。

(2)模板校正、就位

模板分为底模、外侧模及内模。底模支承吊篮底的纵、横梁上,外侧模一般由外框架预先装成整体,内模由侧模、顶模及内框架组成,内模的模板及框架因每一梁段均须修改高度,不宜做成整体。

根据箱梁截面的情况确定砼是一次浇注还是分次浇注,一次浇注时,应在顶板中部留一窗口,使砼由窗口进入箱内,分布到底模上。当箱梁较高时,应用减速漏斗向下传送砼,采用二次浇注时,先安装底模,侧模具及底板、侧板的普通钢筋、预应力筋,待浇注第一次砼后,再安装内模及顶板普通钢筋及预应力筋。

箱梁由根部至端部为二次抛物线,每浇筑一个梁端均须将底模提高一次,提高不多时,可采用支垫底模的方法,经几次提高后,高差变大时,须用提升吊篮的方法提高底模。

悬臂浇筑时,一个梁段高度的偏差对全孔有很大影响,而且随着梁段所浇筑数量的增加而逐渐下垂,梁段数量越增加,悬臂越长,下垂越多。因此,为保证箱梁的设计高度和挠度,各梁段的模板均须设置一定的预加抬高量,其预加抬高量根据设计规范要求及施工经验确定,并须及时的校对调整。

(3)普通钢筋,预应力管道

悬浇箱梁的普通钢筋及预应力管道除须满足一般施工工艺的要求外,要特别注意①预应力管道要严格按设计的要求布置,当与普通钢筋发生矛盾时,优先保证预应力管道的位置正确。②对预应力用的定位筋固定牢固,确保其保护层的厚度。③纵向管道的接头多,接头处理必须仔细,并要采取措施防止孔管堵塞。④由于纵向管道较长,一般要在管道中间增设若干个压浆三通,以便压浆时,可以作为排气孔或压浆孔,以保证孔道压浆密实。

(4)砼浇注

悬浇箱梁的砼标号一般都较高,必须认真做好砼的配合比设计,砼的拌和根据条件可采用陆上拌和,水上运输至现场,或直接在水上拌和。悬浇时,必须对称浇注,重量偏差不超过设计规定的要求,浇注从前端开始逐步向后端,最后与已浇梁端连接。分次浇注时,第二次浇注砼前必须将首次砼的接触凿毛冲洗干净,对上、下梁段的接触面应凿毛、清洗干净。底、肋板的砼的振捣以附着式振捣器为主,插入式为辅,顶板、翼板砼的振捣以附着式为辅,插入式为主,辅以平板振捣器拖平。砼成型后,要适时覆盖,洒水养生。

(5)张拉,压浆

张拉前按规范要求对千斤顶、油泵进行标正,对管道进行清洗、穿束,准备张拉工作平台等。

当砼达到设计及规范要求的张拉强度后按设计规定先后次序、分批、对称进行张拉,严格按照张拉程序进行。张拉后按规范要求对管道进行压浆。

(6)拆模及移动挂篮

本梁段设计的张拉束张拉后,落底模,铺设前移轨道,移动挂篮就位,开始下一梁段的施工。

3.合拢段的施工及体系转换

中间合拢段砼一段采用吊架最后浇筑,合拢浇筑前应及早调整二端悬浇梁段的中线

及标高。合拢砼浇注前要安装合拢段的劲性骨架和张拉临时束,确保合拢段砼强度未达到设计强度前不变形。并在合拢段两侧加压,随着合拢段砼的浇注逐步减压,保持合拢段砼浇注过程中荷载平衡。

为减少温度变化对合拢段砼产生拉压力,砼浇注时间选择一天最低气温时浇注,砼强度达到设计要求强度后,按顺序对称的进行张拉、压浆。在张拉压浆完成后及时的解除临时固结措施,将各墩临时支座反力转移到永久支座上,将梁体转换成连续梁体系。

4.边跨施工

靠近桥台部位的梁段砼,一般采用支架现浇或采用在墩台旁设临时支柱,安装吊篮并进行浇注。当这一部分较短时,也可用吊架浇筑。

5.施工挠度的控制及观测

悬浇施工梁体由于受自重、温度、外荷载等因素影响会产生挠度,砼自身的收缩、徐变等因素也会使箱梁产生标高变化,这种变化随着跨度的加大而增加。为了使成桥后的桥面线型达到或接近设计曲线,必须在悬臂浇注时进行标高控制,在施工中对已浇或准备浇注的箱梁各工序进行挠度、温度等观察,并以此随时调整悬浇段的立模标高。

立模标高控制值=箱梁顶面设计标高+设计施工预拱度+挂篮自重及浇注砼后的变形值+日照温差修正值。设计施工预拱值需进行修正,由于设计状态和实际施工状态的差异,为了达到设计的理论线型,必须通过实际测量资料的积累和分析,找出各阶段的挠度变化规律,以修正各项计算参数,使计算状态基本吻合实际,挂篮的变形值也要通过挂篮试压以及施工前几段产生的实际挠度数据进行修正,砼的收缩可用折合降低温度的方法处理。对于张拉值的修理,通过锚下应力损失理论公式以及实际观测值比较后决定。为尽量减小日照温差的影响,宜选择温度梯度较小的时候进行观察,另外,平衡力矩,施工荷载对砼标高也有影响,若两端荷载不一样,必然会产生一头低一头高的现象,施工中力求平衡施工,消除该项影响。同时在计算控制也考虑该项内容。

测点布置:在桥轴线及上、下腹板的中心轴线组成三条纵轴线,每段的前沿和三条纵轴的交叉点设置为测点。在0#块上设置临时水准点,观测时间在挂篮就位、砼浇注前、砼浇注后、张拉后几个阶段都进行观察,对温度观测及应力的观测根据需要进行。

桥梁施工方案范本2

二、施工工艺

三、主要机械设备

挂篮、砼拌和、运输设备、砼泵车式地泵、张拉设备、压浆设备等。

3.15 钢筋砼预应力T梁预制

3.15.1施工方法:

1)按施工需要规划预制场地,预制场地应整平压实,低洼不平处及软弱土质要处理改善,完善排水系统,确保场内不积水。

2)根据预制梁的尺寸、数量、工期,确定预制台座数量、尺寸,台座用表面压光的砼筑成,应坚固不沉陷,确保底模沉降≯2mm,台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。当预制梁跨大于20m时,要按规定设置反拱。

3)根据施工需要及设备条件,选用塔吊或跨梁龙门吊作吊运工具,并铺设其行走轨道。

4)统筹规划砼拌合站及水、电管路的布设安装。

5)预制模板由钢板、型钢组焊而成,应有足够的强度、刚度和稳定性,尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆,试拼合格后,方可投入使用。

6)在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架,把制孔管按坐标位置定位固定,如使用橡胶抽拔管要插入芯棒。

7)用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模,绑扎隔板钢筋,埋设预埋件,在孔道二端及最低处设置压浆孔,在最高处设排气孔,安设锚垫板后,先安装端模,再安涂有脱模剂的钢侧模,统一紧固调整和必要的支撑后交验。

8)将质量合格的砼用砼拌合车运输,卸入吊斗,由龙门吊从梁的一端向另一端,水平分层,先下部捣实后再腹板、翼板,浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料,在距梁端3-4m处浇筑合笼,一次整体浇筑成型。梁体砼数量较大时,采用斜向分段落,水平分层方法连续浇筑。

9)砼的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主,插入式振捣器为辅,振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣,力求使砼达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。

10) 砼成活后要将表面抹平、拉毛,收浆后适时覆盖,洒水湿养不少于七天,蒸汽养生恒温不宜超过60℃,也可采用喷洒养生剂养生。

11) 使用龙门吊拆除模板,拆下的模板要顺序摆放,清除灰浆,进行养护,以备再用。

12) 构件脱模后,要标明型号,预制日期及使用方向。

13) 将力学性能和表面质量符合设计要求的预应力钢丝或钢绞线按计算长度下料,梳理顺直,编匝成束,用人工或卷扬机或其它牵引设备穿入孔道。

14) 当构件砼达到规定强度时,安装千斤顶等张拉设备,准备张拉。

15) 张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求,并配套使用,配套定期校验,以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。

16) 按设计要求在二端同时对称张拉,张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合,二端各项张拉操作必须一致。

17) 预应力张拉采用应力控制,同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求,否则要查明原因采取补救措施。

18) 张拉过程中的断丝,滑丝数量不得超过设计规定,否则要更换钢筋或采取补救措

桥梁施工方案范本2

施。

19) 预应力筋锚固要在张拉控制应力处于稳定状态时进行,其钢筋内缩量不得超过设计规定。

20) 预应力筋张拉后,将孔道中冲洗干净,吹除积水,尽早压注水泥浆,水泥浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂掺量等必须符合设计或规范规定。

21) 压浆使用压浆泵从梁最低点开始,在梁二端压浆孔各压浆一次,直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。

22) 用龙门吊机将梁适用移运至存放场。

3.15.2工艺流程

3.15.3主要机械设备

龙门吊机或塔吊、砼拌合机、拌合运输车、张拉、压浆设备。

3.16 钢筋预应力先张法砼空心板梁预制

3.16.1施工方法

1) 按预制需要,整平场地,完善排水系统,统筹规划砼的供应及水电管路的布设安装。

2) 根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸,台座应坚固、平整、不沉陷,表面压光。

3) 承力台座由砼筑成,应有足够的强度、刚度和稳定性,钢横梁受力后,挠度不能大于2mm。

4) 多根钢筋同时张拉时,其初应力要保持一致,活动横梁始终和固定横梁保持平行。

5) 在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。

桥梁施工方案范本2

6) 将预应力筋(钢绞线)按计算长度切割,在失效段套上塑料管,放在台座上,线二端穿过定位钢板,卡上锚具,用液压千斤顶单束张拉,先张拉中间束,再向二边对称张拉。

7) 按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉,一般为0—>初应力—>105αK%—>αk(锚固),每阶段持荷2分钟。如端横梁刚度大,每根梁可采用同一张拉力值。

8) 张拉时断丝数量不得超过设计或规范规定,否则要处理更换。

9) 钢绞线张拉后8小时,开始绑扎除面板外的普通钢筋。

10) 使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板吊装就位,分节拼装紧固,用花兰螺栓支撑,力求接缝紧密,防止漏浆、移位。

11) 用龙门吊机吊运砼,先浇底板并振实,振捣时注意不得触及钢绞线,当底板浇至设计标高,将经检查合格的充气胶囊安装就位,用定位箍筋与外模联系,上下左右加以固定,防止上浮,同时绑扎面板钢筋,然后对称、均匀地浇筑胶囊二侧砼,从砼开始浇注到胶囊放气时为止,其充气压力要始终保持稳定,最后浇筑面板砼,振平后,表面作拉毛处理。

12) 适时安排砼的养生。

13) 砼浇完6-8小时,将胶囊放气抽走,洗净灰浆以备再用。

14) 砼达到规定强度时开始放张,放张时宜对称、同步。可采用砂箱法或千斤顶法,分数次完成。用砂箱法时,放砂速度要均匀一致。

15) 板梁松张后,用龙门吊机吊运出槽,按规定堆放。

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3.16.3主要机械设备

龙门吊机或塔吊、砼拌合机、砼拌合运输车、张拉设备。

3.17 钢筋砼梁、板构件安装

3.17.1施工方法

1) 构件达到规定强度时,用吊机移运至堆放场,在吊点位置下承垫横枕木,放置稳固。

2) 堆放构件的场应平整压实,不沉陷、不积水。

3) 构件应按吊装次序、方向水平分层堆放,标志向外,板梁平放,一般不宜超过三层,要逐层支撑牢固,层与层间要以垫木隔开,相邻构件间要留出适当宽度的通道。

4) 起吊梁板可用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊,起吊时注意不得损伤砼。

5) 梁、板吊装前,应检查砼质量及截面尺寸,如有缺陷要及时修补,以免安装时发生困难。

6) 梁、板运输可用平板车或大型拖车,运输时构件要平衡放正,作用特制的固定架,防止倾复,并采取防止构件产生过大的负弯距的措施,以免断裂。

7) 构件吊装前,在每片梁板二端要标出竖向中心线,并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。

8) 根据具体情况,选用不同的安装方法:

(1)自行式吊机架设法:即直接用吊车将运来桥孔的梁板吊放到安装位置上。 ①一台吊机架设法

②二台吊机架设法

③适用条件:平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装

(2)简易型钢导梁架设法:将用型钢组拼成的导梁移运到架设桥孔,在导梁上铺设

轻轨,将砼梁用轨道平车运到桥孔,再用墩顶龙门吊机将梁横移就位,之后随着架梁的需要,移动导梁和龙门架。

适用条件:地面有水,孔数较多的中小跨径预制梁板安装。

(3)联合架桥机架设法:采用钢导梁配合墩顶龙门、托架等完成预制梁的安装。在

导梁上铺设钢轨,托架通过钢轨托运龙门吊机在墩顶就位,系好缆风绳,将预制梁装上平车运到桥孔导梁上,利用二个龙门吊装就位或完成横移,接着导梁前伸,用龙门将未吊装好的梁吊装就位,托架托运龙门吊机前移,用同样程序中吊装下孔。

适用条件:孔数较多的中型梁板吊装。

(4)双导梁架桥机架设法:将轨道上拼装的架桥机推移到安装孔,固定好架桥机后,

将预制梁由平车运至架桥机后跨,二端同时起吊,横移小行车置于梁跨正中并固定,将梁纵移到安装跨,固定纵移平车,用横移小平车将梁横移到设计位置下落就位,待一跨梁全部吊完,小行车置于梁跨正中固定,将梁纵移到安装跨,固定纵移平车,用横移小平车退到后端,前移架桥机,拆除前支架与墩顶联结螺栓,把前支架挂在鼻架上。重复上述程序进行下一跨梁的安装。

适用条件:孔数较多的重型梁吊装。

(5)跨墩龙门架架设法:预制梁由轨道平车运至桥孔一侧,用二台同步运行的跨墩

龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位。

适用条件:无水或浅水河滩,孔数较多的中型梁板安装。

(6)浮运、浮吊架梁:将预制梁用各种方法移装到浮船上,浮运到架设孔以后就位

安装。浮运架设的方法有①将预制大梁装船浮运至架设孔起吊就位安装法②将预制大梁装载在一艘或两艘浮船中的支架枕木梁上,使梁底高度高于墩台支座顶面0.2-0.3米,然后浮船拖运至架设孔,充水入浮船,使浮船入水加深,降低梁底高度使大梁安装就位③浮船支架拖拉架设法:将梁的一端纵向拖拉滚移到岸边的浮船支架上,再按移动式支架架设法的方法拖拉浮船至安装位置,用龙门架或人字扒杆安装就位。

预制梁装船的方法有①用大吨位、大伸幅的吊车将梁从岸上吊装至浮船上②用大吨位、大伸幅的浮式吊机将梁从岸上吊至浮船上③用栈桥码头将预制梁纵向拖拉上船④用栈桥码头横移大梁上船。

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