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西北工业大学网络教育学院

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毕业论文

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毕业论文任务书

一、题目：

商务楼项目进度控制方法研究

二、指导思想和目的要求：

本论文从~~~方面着手，实现了~~。

三、主要技术指标：

论文中出现的名词。例如：工程；项目管理；进度控制。

四、进度与要求：

1月1日参加动员会，与指导教师见面

1月1日-1月30日论文调研，确定题目，填写任务书

2月1日-3月10日论文写作修改

3月20日论文答辩

五、主要参考书及参考资料：

[1]xxx,市场形态，湖南，湖南大学出版社,20xx年2月，52-54页

[2]xxx,市场之我见，第二版，华东交通大学，华东交通大学出版社,20xx年7月，101-104页

学习中心：xxxxxxxxxx 班级： 005309404 专业：工商管理学生： xxx 指导教师： xxx

摘要

进度控制作为工程项目管理中的重要内容，是一个工程项目成功实施的基础和关键因素，直接关系到建筑企业的经济效益和信誉。X商务楼项目是ZT公司承接的一个比较大的工程项目，该项目的进度计划控制有一定的复杂性，研究该项目的进度控制方法有一定的现实意义和方法论价值。

关键字：工程；项目管理；进度控制

摘要???????????????????????????????I 目录???????????????????????????????II

第一章绪论????????????????????????????1

1.1 现实背景和理论背景???????????????????????2

1.1.1现实背景???????????????????????????3

1.2 研究的目的和意义????????????????????????4

第二章公司进度管理现状及问题分析?????????????????? 5

2.1公司施工进度管理中存在的主要问题?????????????????6

2.1.1 施工进度计划中存在的主要问题??????????????????7 ?

参考文献???????????????????????????? ? 致谢?????????????????????????????? ?

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第一章绪论

说明：大标题请重新起一页

说明：行间距统一设定为1.5

1.1 现实背景和理论背景

1.1.1现实背景

现代项目管理是利用系统工程的观念和方法，对某项复杂的一次性任务进行全过程、全方位的管理【1】。建筑工程项目依据管理主体和管理内容的区别，大致可以分为建设项目管理(由业主进行)、设计项目管理(由设计方进行)、监理项目管理(由监理方进行)、投资项目管理(由投资方进行)和施工项目管理(由建筑承包商进行)。

1.2 研究目的和意义

目施工的计划编制与动态控制，受到诸多内外因素的影响。如果不对这些因素进行全面的调查、研究和分析，仅凭经验管理，不靠科学合理的计划来组织生产，就有可能使项目的施工处于无序和混乱的状况，使管理者感到每天事情很多、很繁忙，最后效果却不好。因此，运用系统工程的思维方法，采取网络计划技术中的PERT法，通过认真细致地收集原始的数据和资料，用计算机软件编制科学的项目施工进度计划，并在项目施工的过程中进行动态的跟踪和控制，对于工程项目管理和企业的各方面，都具有重要的意义。

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第二章公司进度管理现状及问题分析

说明：大标题请重新起一页

说明：行间距统一设定为1.5

2.1公司施工进度管理中存在的主要问题

2.1.1 施工进度计划中存在的主要问题

认为进度计划是一种摆设，可有可无。在施工中常听到这样的话：“这些工程我非常熟悉，该做什么我脑子非常清楚”。对于小工程，或许可以这样。但大型工程，工期长，环节多，意外情况也多，没有很好的进度计划，公司也很难在一个长的时间跨度内向业主、监理工程师或总施工企业以及其它施工企业表明自己的施工组织状况，同时对于施工企业而言也很难指导自己的施工，并在资源上从容调度和平衡优化。

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参考文献

[1]xxx,市场形态，湖南，湖南大学出版社,20xx年2月，52-54页

[2]xxx,市场之我见，第二版，华东交通大学，华东交通大学出版社,20xx年7月，101-104页

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致谢

简述自己通过本设计的体会，并对指导教师以及协助完成毕业设计的有关人员表示感谢。

第二篇：毕业设计论文格式样本

毕业设计（论文）

毕业设计题目：　　　　XXXX　　　　　　

学生姓名：　　　　　XXXXX 　

学号：　　　　 XXXXX 　　

系　　别：车辆工程系

专　　业：汽车电子技术应用

指导教师：　李晓峰专业技术职务：

重庆机电职业技术学院教务处

二〇XX年X月

内容摘要

基于三相异步电动机原理，起动方式随着不同控制线路而不同。小型三相电动机常常采用直接起动方式其控制线路较简单。为满足较大负荷的需要, 常常使用星型三角形起动方式、自耦变压器降压起动。为了使电机起动平稳，异步电动机转子串入合适的三相对称电阻。另外就是采用变频器起动电动机效果最好，但是变频器投资较大。还介绍了三相异步电动机的制动等技术问题。

关键词：三相异步电动机；起动；制动；

特别说明：请同学严格按此文格式书写毕业论文，内容根据自己所选毕业设计题目完成。

内容摘要........................................................................................................................... I

引言........................................................................................................................... 1

1 三相异步电动机的起动............................................................................................. 2

1.1 鼠笼式异步电动机全压启动控制线路.......................................................... 2

1.2 三相鼠笼式异步电动机降压起动线路.......................................................... 4

1.2.1 自耦变压器降压启动：....................................................................... 4

1.2.2 自耦变压器降压启动Y—△ 降压起动：.......................................... 4

1.3 绕线式异步电动机的启动.............................................................................. 5

1.3.1 转子串电阻启动：............................................................................... 5

1.3.2 频敏变阻器启动：............................................................................... 5

1.3 结论.................................................................................................................. 5

2 三相异步电动机的制动............................................................................................. 6

2.1 电源反接制动和倒拉反接制动...................................................................... 6

2.2 能耗制动.......................................................................................................... 7

2.3 回馈制动.......................................................................................................... 8

2.4 结论.................................................................................................................. 8

参考文献........................................................................................................................... 9

引言

三相异步电动机具有结构简单，运行可靠，坚固耐用，价格便宜，维修方便等一系列优点。与同容量的直流电动机相比，异步电动机还具有体积小，重量轻，转动惯量小的特点。因此，在工矿企业中异步电动机得到了广泛的应用。三相异步电动机的控制线路大多由接触器、继电器、闸刀开关、按钮等有触点电器组合而成。三相异步电动机分为鼠笼式异步电动机和绕线式异步电动机，二者的构造不同，启动方法也不同，其启动控制线路差别很大。

三相异步电动机有三种制动状态: 能耗制动、反接制动（电源两相反接和倒拉反转）和回馈这三种制动状态的机械特性曲线、能量转换关系及用途、特点等均与直流电动机制动状态。

1 三相异步电动机的起动

1.1 鼠笼式异步电动机全压启动控制线路

在许多工矿企业中, 鼠笼式异步电动机的数量占拖动设备总数的85%左右。在变压器容量允许的情况下，鼠笼式异步电动机应该尽可能采用全电压直接起动，既可以提高控制线路的可靠性，又可以减少电器的维修工作量。电动机单向起动控制线路常用于只需要单方向运转的小功率电动机的控制。例如小型通风机、水泵以及皮带运输机等机械设备。图1是电动机单向起动控制线路的电气原理图。这是一种最常用、最简单的控制线路，能实现对电动机的起动、停止的自动控制、远距离控制、频繁操作等。

图1 单向运行电气控制线路

在图1中, 主电路由隔离开关QS、熔断器FU、接触器KM 的常开主触点, 以及热继电器FR 的热元件和电动机M组成。控制电路由起动按钮SB2、停止按钮SB1、接触器KM 线圈和常开辅助触点、热继电器FR 的常闭触头构成。控制线路工作原理为:

（1）起动电动机, 合上三相隔离开关QS, 按起动按钮SB2, 按触器KM 的吸引线圈得电, 三对常开主触点闭合，将电动机M接入电源, 电动机开始起动。同时, 与SB2并联的KM 的常开辅助触点闭合, 即使松手断开SB2, 吸引线圈KM 通过其辅助触点可以继续保持通电, 维持吸合状态。凡是接触器( 或继电器) 利用自己的辅助触点来保持其线圈带电的, 称之为自锁(自保)。这个触点称为自锁(自保) 触点。由于KM 的自锁作用, 当松开SB2 后, 电动机M 仍能继续起动, 最后达到稳定运转。

（2）停止电动机按停止按钮SB1, 接触器KM 的线圈失电, 其主触点和辅助触点均断开, 电动机脱离电源, 停止运转。这时, 即使松开停止按钮, 由于自锁触点断开，接触器KM 线圈不会再通电, 电动机不会自行起动。只有再次按下起动按钮SB2时, 电动机方能再次起动运转。

也可以用下述方式描述: ①合上开关QS；②起动→KM主触点闭点→电动机M 得电起动、运行；③按下SB2→KM线圈得电→KM 常开辅助触点闭合→实现自保；④停车→KM主触点复位→电动机M 断电停车；⑤按下SB1→KM线圈失电→KM常开辅助触点复位→自保解除。

（3）线路保护环节。①短路保护。短路时通过熔断器FU的熔体熔断切开主电路；过载保护。通过热继电器FR实现。由于热继电器的热惯性比较大, 即使热元件上流过几倍额定电流的电流, 热继电器也不会立即动作。因此，在电动机起动时间不太长的情况下, 热继电器经得起电动机起动电流的冲击而不会动作。只有在电动机长期过载下FR才动作, 断开控制电路, 接触器KM 失电, 切断电动机主电路, 电动机停转, 实现过载保护；③欠压和失压保护。当电动机正在运行时, 如果电源电压由于某种原因消失,那么在电源电压恢复时, 电动机就将自行起动, 这就可能造成生产设备的损坏, 甚至造成人身事故。对电网来说，同时有许多电动机及其他用电设备自行起动也会引起不允许的过电流及瞬间网络电压下降。为了防止电压恢复时电动机自行起动的保护叫失压保护或零压保护。

当电动机正常运转时, 电源电压过分地降低将引起一些电器释放, 造成控制线路不正常工作, 可能产生事故；电源电压过分地降低也会引起电动机转速下降甚至停转。因此需要在电源电压降到一定允许值以下时将电源切断,这就是欠电压保护。

欠压和失压保护是通过接触器KM 的自锁触点来实现的。在电动机正常运行中, 由于某种原因使电网电压消失或降低, 当电压低于接触器线圈的释放电压时, 接触器释放, 自锁触点断开, 同时主触点断开, 切断电动机电源，电动机停转。如果电源电压恢复正常, 由于自锁解除, 电动机不会自行起动, 避免了意外事故发生。只有操作人员再次按下SB2后, 电动机才能起动。控制线路具备了欠压和失压的保护能力以后, 有如下三个方面优点: ①防止电压严重下降时电动机在重负载情况下的低压运行；② 避免电动机同时起动而造成电压的严重下降；③防止电源电压恢复时, 电动机突然起动运转, 造成设备和人身事故。

1.2 三相鼠笼式异步电动机降压起动线路

鼠笼式异步电动机采用全压直接起动时，控制线路简单, 维修工作量较少。但是，并不是所有异步电动机在任何情况下都可以采用全压起动。这是因为异步电动机的全压起动电流一般可达额定电流的4倍~ 7倍。过大的起动电流会降低电动机寿命，致使变压器二次电压大幅度下降，减少电动机本身的起动转矩，甚至使电动机根本无法起动，还要影响同一供电网路中其它设备的正常工作。如何判断一台电动机能否全压起动呢? 一般规定，电动机容量在10kW 以下者，可直接起动。10kW 以上的异步电动机是否允许直接起动，要根据电动机容量和电源变压器容量的比值来确定。对于给定容量的电动机，一般用下面的经验公式来估计。

Iq / Ie≤3 /4+ 电源变压器容量( kVA ) / [ 4 ×电动机容量( kVA) ]

式中Iq—— 电动机全电压起动电流( A )；Ie——电动机额定电流( A) 。

若计算结果满足上述经验公式，一般可以全压起动，否则不予全压起动，应考虑采用降压起动。有时，为了限制和减少起动转矩对机械设备的冲击作用，允许全压起动的电动机，也多采用降压起动方式。鼠笼式异步电动机降压起动的方法有以下几种：定子电路串电阻( 或电抗) 降压起动、自耦变压器降压起动、Y—△ 降压起动、△—△降压起动等。使用这些方法都是为了限制起动电流，（一般降低电压后的起动电流为电动机额定电流的2倍~ 3倍），减小供电干线的电压降落，保障各个用户的电气设备正常运行。

1.2.1 自耦变压器降压启动：

自耦变压器降压启动是指启动电动机时，利用自耦变压器来降低加在电动机定子绕组上的启动电压, 待电动机启动完毕后, 再使电动机与自耦变压器脱离，在全电压下正常运行。

1.2.2 自耦变压器降压启动Y—△ 降压起动：

Y—△ 降压起动是指启动电动机时, 把定子绕组接成星形, 待电动机启动完毕后再将电动机定子绕组改接为三角形, 使电动机在全电压下运行。

Y-△降压启动方法只适用于△接线的电动机, 而且启动时接成星形, 其启动电流数值是三角形接线直接全电压启动时启动电流的三分之一, 所以电动机容量不能大, 否则会启动困难。

1.3 绕线式异步电动机的启动

1.3.1 转子串电阻启动：

绕线转子异步电动机转子串入合适的三相对称电阻。既能提高起动转矩, 又能减小起动电流。如要求起动转矩等于最大转矩, 则Sm = 1。

为缩短起动时间, 增大整个起动过程的加速转矩, 使起动过程平滑些, 把串接的起动电阻逐步切除。

优点：减少启动电流, 启动转矩保持较大范围, 需重载启动的设备如桥式起重机、卷扬机等。

缺点：启动设备较多, 一部分能量消耗在启动电阻且启动级数较少。

1.3.2 频敏变阻器启动：

频敏变阻器是一种有独特结构的新型无触点元件。其外部结构与三相电抗器相似, 即有三个铁芯柱和三个绕组组成, 三个绕组接成星形, 并通过滑环和电刷与绕线式电动机三相转子绕组相接。

当绕线式电动机刚开始启动时, 电动机转速很低, 故转子频率f₂ 很大（接近f₁）, 铁心中的损耗很大, 即等值电阻Rm 很大, 故限制了启动电流, 增大了启动转矩。随着n的增加, 转子电流频率下降（f₂ = sf₁) , R_m 减小, 使启动电流及转矩保持一定数值。频敏变阻器实际上利用转子频率f₂的平滑变化达到使转子回路总电阻平滑减小的目的。启动结束后, 转子绕组短接, 把频敏变阻器从电路中切除。由于频敏变阻器的等值电阻R_m和电抗X_m 随转子电流频率而变, 反应灵敏, 故叫频敏变阻器。

另外补充说明一点, 这是在沙特才新接触的问题。本地低压电分为三相220 伏和三相380 伏。为此三相异步电动机起动及运行Y—△起动特例不允许, 此类电机用于三相220伏电压三角形接线, 用于三相380伏电压必须星型接线。

1.3 结论

总之, 三相电动机的起动及控制线路看似简单, 确实生产及施工中起着重要作用。作为我们技术人员更要注意，把好电机启动和控制线路关, 充分领会三项异步电机启动及线路控制原理去指导实际。

2 三相异步电动机的制动

三相异步电动机除了运行于电动状态外,还时常运行于制动状态。运行于电动状态时，Tem与n同方向,Tem是驱动转矩, 电动机从电网吸收电能并转换成机械能从轴上输出，其机械特性位于第一或第二象限。运行于制动状态时，Tem与n反方向，Tem是制动转矩，电动机从轴上吸收机械能并转换成电能，该电能或消耗在电机内部，或反馈回电网，其机械特性位于异步电动机制动的目的是使电力拖动系统快速停车或者使拖动系统尽快减速,对于位能性负载,制动运行可获得稳定的下降速度。

通常电动机的制动方法有机械制动和电磁制动两种,电动机制动时要求: 要有足够大的制动转矩和较小的制动电流；要求制动可靠，停车准确，制动时具有平滑性；制动过程中能量消耗最少；制动时间最短。

通常制动方法有三种: 反接制动，包括电源反接制动和倒拉反接制动；能耗制动；回馈制动(再生发电制动)。

2.1 电源反接制动和倒拉反接制动

（1）电源反接制动。为了使正常运行的电动机快速停车或反转, 只要改接三相电源的相序即可，也就是将电动机引出的三相引出线任意调换两个引出线位置再接到电源上, 则使电动机定子旋转磁场反转, 使转子电动势和电流反向流动, 从而产生与转向相反的自动转矩, 反接制动原理图如图2 所示。这时电动机的转差率S > 1, 输出功率P2 < 0, 负载向电动机输入机械功率, 而电源继续输入电磁功率, 这些功率要消耗在转子上, 为限制电流, 要串入附加电阻, 附加电阻的大小按下式计算:

式中: k——制动系数, 当制动电流时, k 取0.13；时, k 取1.5；——相电压（V）；——全压起动时的起动电流( A) 。

图2 反接制动原理图

( 2) 倒拉反接制动。起重机在吊物时, 如果重物较重, 电动机不但吊不起来, 重物反而使电动机转速降低, 甚至转速为零或倒转, 这就是倒拉反接制动状态。电动机拖动重物上升, 电动机是处于电动运行状态，电磁转矩与转速方向相同, 当重物较重, 重物构成的转矩大于电磁转矩时, 电动机将要反转, 但电动机的电磁转矩方向未变, 所以是制动状态。

通常反接制动方法用在小容量电动机上和快速停车的场合, 这种制动方法的优点是设备简单、价格低廉、调整方便, 但由于制动时冲击较大, 制动能量也大, 准确度不高, 所以不适于大中型电动机使用。

2.2 能耗制动

能耗制动方法是将正常运行的电动机, 突然从电源上切断, 并将电动机定子绕组任意两相出线端接到直流电源上, 则直流电源将在定子内形成固定磁场, 转子靠惯性旋转并切割此固定磁场, 在转子绕组中感生电动势和转子电流, 此电流与固定磁场相互作用, 便产生电磁转矩, 这个电磁转矩与转子转动方向相反,达到制动状态, 转子动能消耗在转子电阻内, 这个过程就是电动机能耗制动过程。能耗制动原理图如图3 所示。