车队

STANDARD OPERATION PROCEDURE

标准工作程序

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政策号

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页码 :酒店业务用车 :FO-TR-SOP001 :1 Effective Date :20xx年6月1日 生效日期 Issued by :前厅部经理 发布人 Approved by :酒店总经理 批准人

Objectives:

目的:

☆ 为酒店业务提供用车。

Policy Statement:

政策阐述:

☆ 为了方便客人用车。

Procedures:

程序:

1、酒店业务用车统一由车队管理,用车视以下情况而定:

— 客人付费用车;

— 免费接待用车;

2、客人付费用车申请程序:

— 当客人致电到礼宾部/前台订车时,由礼宾部/前台接待通知前台收银下《客用收费单》,然后礼宾部/前台致电车队,由车队统一到前台收银取单;

— 车队取到车单后,由车队联系客人,根据客人提供的相关信息给予派车; — 接/送客,应把客人带领到前台收银处付费,并由客人、驾驶员、收银员一同在车单上签字,车队方可出车送客人到目的地。

免费接待用车申请程序:

— 免费接待用车由张秘致电前厅部经理,由前厅部经理通知车队出车; — 出车完成后由车队填写《内部用车单》,保存车单以便财务部划分成本。

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页码 :接机/送机流程 :FO-TR-SOP002 :2 Effective Date :20xx年6月1日 生效日期 Issued by :前厅部经理 发布人 Approved by :酒店总经理 批准人

Objectives:

目的:

☆ 为了规范、完善、高效管理车队运营及服务质量。

Policy Statement:

政策阐述:

☆ 为了方便客人用车。

Procedures:

程序:

接机:

1、确认客人人数、姓名、所用车型、费用、客人的联系电话、行李件数、航班号码、起始机场(城市)、落地时间、接机牌上所印姓名。

2、用车当天早上由礼宾部柜台询问机场,确认航班时间。

3、于航班落地前两小时通知司机准备。

4、司机在接到通知后再次与机场确认航班落地时间,确认无误后按乘坐人数准备充足的冰毛巾和矿泉水,检查车内物品配备,确保杂志、报纸、宣传册等物品齐备。

5、司机必须在航班落地前十分钟到达机场,在飞机落地前找好车位停好车。

6、进入候机大楼在航班信息班上找到该航班,并确认该航班出口。

7、在出口处手举接机牌等候客人。

8、接到客人后与其确认身份,确认无误后为客人提行李,引领客人上车,并与客人确认装车后的行李件数。

9、上车后将毛巾发给客人,将矿泉水发给客人。

10、打电话给礼宾柜台,告诉柜台接到某某客人几位,准备从机场出发。得到肯

定的答付后询问客人是否可以出发,将车开回酒店西大门前台处登记。

11、柜台在接到司机电话后,必需迅速通知西大门前台、收银以及客人入住区域

礼宾员。

12、司机在客人登记后将客人送至所住区域由礼宾员带客人入房。 送机:

1、确认客人人数、发车时间、姓名、所用车型、费用、客人的联系电话、行李件数、航班号码、目的地机场(城市)、起飞时间。

2、提醒客人,发车时间提前航班起飞时间两小时。

3、用车当天早上由礼宾部柜台询问机场,确认航班时间。如有变动,立即通知客人。

4、于发车时间前一个小时通知司机准备。

5、司机在接到通知后再次与机场确认航班起飞时间,确认无误后按乘坐人数准备充足的冰毛巾和矿泉水,检查车内物品配备,确保杂志、报纸、宣传册等物品齐备。

6、司机在客人出发前十分钟到达客人指定出发区域等候客人。

7、与客人确认装车行李件数,询问客人可否出发。

8、到达机场二楼后迅速下车为客人开门,并迅速推来机场专用机李车,将客人行李放到行李车上后再次与客人确认行李件数,保证客人没有物品忘在车上。

9、与客人送别后开车返回。不可将车停在边上送客人进入候机楼,因为此处禁止停车,会被罚款。

注:司机在将车停回指定停车场后必需整理车内物品,将车内垃圾等物品丢到垃圾箱,恢复车内物品配置,保证车辆可随时接受任务。

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页码 :车辆清洁和保养 :FO-TR-SOP003 :2 Effective Date :20xx年6月1日 生效日期 Issued by :前厅部经理 发布人 Approved by :酒店总经理 批准人

Objectives:

目的:

☆ 确保向客人提供安全,干净、舒适的车辆。

Policy Statement:

政策阐述:

☆ 确保度假村车俩随时处于最佳状态。

Procedures:

程序:

1、每天上午,司机必须根据每日保养表对每一汽车进行检查。

2、然后,根据每日检查表对汽车进行清洗。

3、如发现有任何问题须在记录本上作记录,并立即向车队主管和前厅经理汇报。

4、前厅经理将提出对汽车进行维修或保养的要求,并决定此时汽车能否向客人提供使用。如果不允使用,主管必须立即调整用车车辆。

5、出车前半小时,司机要检查汽车,确保它处于最佳状态。

6、出车后,汽车需进行再次打扫。

7、每一天末,司机根据每日保养和每日检查表对汽车进行检查并向前厅经理和车队主管汇报。

8、每一个月,在车队主管安排下,所有汽车应经过有资历的汽车经销商进行专业检查。

9、检查后,其结果、注意事项及不足之处须被仔细地记录在每月检查及维修卡上,并交与前厅经理。

10、每个月末,所有经过检查和维修的汽车的概述须交与前厅经理审阅。

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页码 :穿梭巴士 :FO-TR-SOP004 :1 Effective Date :20xx年6月1日 生效日期 Issued by :前厅部经理 发布人 Approved by :酒店总经理 批准人

Objectives:

目的:

☆ 为给客人提供方便、安全、快捷的亚龙湾至酒店运载服务,以便在社会上宣传酒店优质、健全的服务。

Policy Statement:

政策阐述:

☆ 为了方便客人并提供优质服务。

Procedures:

程序:

制定每天定时、定点、定线、定班次来回行使,车辆和司机不固定或由车队决定

轮班。

坚持遵守定时、定点、定线,尽量不要改变,以守信于客人并树立酒店的良好形

象。

准时定点开出、开回,尽量要求准确,以免住客无所适从,并在酒店大堂门口,

于显眼处作告示说明,并把途径路线和允许上落站加以列出在回程的始发站也设类似的告示牌。

司机在迎接客人时要主动殷勤,见到有需要乘坐穿梭巴之乘客要主动、礼貌地打

招呼,并打开车门,让客人就座;对于有携带行李的客人,要主动提供帮助上落行李

车辆在行驶途中,只能按照规定的上落点上落客人,以区别于市区的营运车辆,

提高酒店形象,如有任何客人的坚持,需耐心解释。

穿梭巴士只为客人提供,员工除非已获前厅经理预先批准,否则,一律不得乘坐。 穿梭巴士的服务为免费性质,如有发现有关司机向客人索取小费,甚至使用穿梭

巴士作为非法营运以谋取利益者,马上解雇。

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页码 :车队三检制度 :FO-TR-P&P001 :1 Effective Date :20xx年6月1日 生效日期 Issued by :前厅部经理 发布人 Approved by :酒店总经理 批准人

Objectives:

目的:

☆ 此措施的目的关于保障车辆行驶安全,以将客人使用酒店车辆的风险减低至零。

Policy Statement:

政策阐述:

☆ 旨在加强车队的规范化管理。

Procedures:

程序:

1、出车前检查:

- 方向盘间隙量;

- 刹车性能;

- 各种仪表及指示灯;

- 雨刷;

- 方向指示器,反光镜,后视镜;

- 轮胎气压;

- 发动机;

- 水箱,刹车油,电瓶液及随车工具。

2、行驶中:

- 发现问题及时排除后,在车辆登记簿上作相应的记录,并向上级汇报。

3、收车后:

- 清洁车辆,补足燃油;

- 检查轮胎,车灯;

- 清洁车内部;

- 关车窗,锁车门。

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页码 :车队车钥匙及出入登记本管理 :FO-TR-P&P002 :1 Effective Date :20xx年6月1日 生效日期 Issued by :前厅部经理 发布人 Approved by :酒店总经理 批准人

Objectives:

目的:

☆ 此措施的实行是为了加强车辆管理,减低车辆被盗的可能性及防止非法使用酒店车辆。

Policy Statement:

政策阐述:

☆ 旨在加强车辆管理。

Procedures:

程序:

1、车钥匙及出入登记本管理:

— 车队设立一个车钥匙及出入登记本保险箱;

— 出入登记本要写明司机,车号,时间地点;

— 保险箱钥匙由车队长负责管理;

— 入箱前必须检查证件,登记后方可入箱;

— 发现缺少证件车钥匙要立即追查;

— 谁当值谁负责。

2、车钥匙及出入登记本领取:

— 司机出车凭车单必须先登记后领取;

— 车辆加油经前台收银登记领取油卡方可加油;

— 司机清洗车辆只准领车钥匙不准领证件;

— 除司机凭单外,其他人员一律不得领取;

— 领取时必须检查证件,否则责任自负。

3、任何私自复制酒店车辆钥匙的行为均属违法,一经发现,马上解雇并扭送公安机关处理。

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页码 :车队车辆日常管理 :FO-TR-P&P003 :2 Effective Date :20xx年6月1日 生效日期 Issued by :前厅部经理 发布人 Approved by :酒店总经理 批准人

Objectives:

目的:

☆ 保持车容车貌整洁,设备齐全有效,技术状况良好,以维护酒店形象。 Policy Statement:

政策阐述:

☆ 旨在加强车辆管理。

Procedures:

程序:

1、车辆停放:

车辆必须按规定车位停放,未经有关批准车辆不得在外停放过夜,停放车辆必须检查车门的关闭,防盗的使用,周围环境的安全。

2、出车依据:

车辆在取得派车单后才能出车(特殊情况可由总经理或前厅部经理核准也可出车)。凭单出车,回场交单,要切实执行,严禁司机无单开车外出,如有发现即以违章处理。

3、日常保养:

坚持出车前检查,待客时巡查,回场后检查按三检制度,并根据天气变化对车辆进行必要的冲洗清洁,脏车绝不能入库。保持良好车容车貌,以维护酒店形象。

4、修理维护:

建立完善的车辆档案制度,以随时掌握车辆状况及性能,保持车况良好,不能带故障出车,尤其对制动,转向,灯光等关键部件绝对不能大意,以保证行车安全。发现故障能排除立即排除,需入厂维修的要按规定程序申报入厂。修复出厂车辆一定要经过车管人员的审验后才能投入使用,事故车辆必须经交管部门和保险部门认可后才能入厂,否则一切经济责任由送厂人负责。

5、配件换领:

要换领车辆附配件时,首先由司机向车队申报,由车队长审验,视其可用与否,再决定换领。原则上不允许司机用现金购买配件,燃油补充由车队统一控制,每个司机都要养成良好的驾驶作风及良好的驾驶技术,以节约燃材料。

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页码 :车队交通事故处理 :FO-TR-P&P004 :2 Effective Date :20xx年6月1日 生效日期 Issued by :前厅部经理 发布人 Approved by :酒店总经理 批准人 Objectives:

目的:

☆ 妥善处理,尽量减少经济损失,保护酒店利益。

Policy Statement:

政策阐述:

☆ 旨在加强管理。

Procedures:

程序:

1、事故发生后:

— 司机不准逃离现场;

— 立即抢救伤者,保护现场;

— 通知交通部门,酒店值班经理或车队长;

— 值班经理或车队长接到通知要立即赶到现场;

— 协助交通人员处理。

2、事故车辆维修:

— 事故车辆必须经过交通部门和保险部门的认可后方可入厂; — 修理厂必须是保险部门授权指定办理点;

— 维修费用一定要保险部门审核认同后才能进行修理; — 未按手续办理者,一切经济责任由送厂人负责。

3、责任区分:

— 交通部门根据现场裁定,分全部,主要,次要责任;

— 司机逃离现场或现场不经交通部门处理,除交通部门追究其事故责任外,所引起的一切经济损失由司机负责;

4、经济索赔:

— 根据交通部门统一裁定;

— 负全部主要责任者,除去保险公司赔偿外,绝对免赔费的100%由司机承担;

— 负次要责任者,除去保险公司赔偿外,绝对免赔费的70%由司机承担。

5、没经管理人员的批准,任何交通事故不准以“私了”的形式处理。

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页码 :车队安全行车规定 :FO-TR-P&P005 :1 Effective Date :20xx年6月1日 生效日期 Issued by :前厅部经理 发布人 Approved by :酒店总经理 批准人

Objectives:

目的:

☆ 确保正常对客服务。

Policy Statement:

政策阐述:

☆ 旨在加强管理。

Procedures:

程序:

1、驾驶员出车前应对使用车辆进行安全例检,如;水,油,气,电,消防器材及车辆各部件的完好情况等,发现有不安全隐患,及时排除或上报。

2、出车前要对车辆进行预热,起步要稳。驾驶车辆时,不准和乘车人员闲聊,嬉戏等其他分散注意力的行为。

3、驾驶员负责安全文明乘车的督导,引导乘车人员爱护车上公共设备和遵守乘车秩序,确保安全文明的乘车。

4、驾驶员要积极主动,为客人创造优良的服务。

5、按规定路线限速行驶,不得私自绕道,公车私用或将车辆转交他人驾驶,不做与工作无关的事情。

6、行车过程中不允许脱档行驶,遇到弯路或十字路口要减速慢行,做到一慢,二看,三通过。宁停三分不抢一秒,不打急方向,不急刹车,行车过程中驾驶员要选择最佳路面。在遇到较大的坑洼地段应提前采取措施,保持车辆安全平稳行驶。

7、驾驶员在行车过程中严格遵守交通法规和各项道路行驶规定,不开“英雄”车,斗气车,做到安全,文明,礼貌行驶。

坚决做到“爱车,守纪,安全,节约”的要求。

POLICY & PROCEDURES

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页码 :车队出车记录的规定 :FO-TR-P&P006 :5 Effective Date :20xx年6月1日 生效日期 Issued by :前厅部经理 发布人 Approved by :酒店总经理 批准人

Objectives:

目的:

☆ 为了完善车队的运作管理,更好的及高效的管理车队。

Policy Statement:

政策阐述:

☆ 旨在加强管理。

Procedures:

程序:

1、每日出车后驾驶员需按登记表规定的每一项认真登记。

2、每月5日前由车队队长提交电子版形式给前厅部经理审核。

3、审核完毕后由前厅经理签字确认,交财务部审核。

后附:1.对客用车行驶记录表

2.车辆费用统计表

3.月度车辆行驶公里数及耗油统计表

4.车辆月耗成本费用及收入表

车队

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月度车辆行驶公里数及耗油统计表

车队

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车辆月耗成本费用及收入表

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第二篇:小车队总结

小车队工作总结

光阴似箭、日月如梭。转瞬间,在认真学习和全面落实学习、焦煤、xx煤电集团公司以及xxx公司“安全、高效、发展”战略和我矿“煤—电—化”战略的热潮中,猛虎奋起的一年即将过去、玉兔奔月的一年快要到来。在以我集团公司安全专项检查的契机,回顾我小车队一年来的工作,学习和队伍建设的情况,全面提高我队职工的各种素质,提高经济效益是十分必要大有裨益的。

一、认真学习《交通法》、《集团公司小车队安全管理制度》等,提高全员素质,确保全年安全出车无事故。一年来,在公司、矿有关领导的亲切关怀下,我小车队全体同仁始终不忘抓学习,抓队伍作风建设。

为此我们多次组织大家学习《中华人民共和国道路交通安全法》和各种有关法律、规章观看事故录象,用活生生的事故案例现身说法,触及灵魂。根据我队人员实际情况,我们也相应的做不同的思想工作。对于严格遵守各种规章制度的司机,我们采用不同的方式对其进行表扬;对于一些自觉性较差的司机,我们耐心的和他们做思想工作,通过查找相应的事故资料和录象,使他们从内心的最深处领悟到安全行车的重要性,安全行车不光关系到个人还关系到家庭和企业。通过小车队领导和相关同志的不懈努力,车队所有员工在思想上有了本质的飞跃,自觉遵守交通法规意识增强了, 1

从而充分的调动了大家的工作积极性,提高了司机的工作责任心。

20xx年全年度,小车队所有车辆安全行使31万公里,在xxx集团xxx煤业以及xx县交通运输系统起到了很好的安全行驶模范作用。

二、在保障正常用车的同时,做好降本增效工作。 降本增效是企业发展永恒的主题。在20xx年工作中,车队通过逐步开展全过程和全体职工参与的降本增效工作,紧紧围绕降本增效这一目的做好计划、控制和考核。为了全面完成山浪矿的各项生产运营指标,从年初开始,就认真贯彻落实降本增效工作。为努力提高车队的降本增效水平,车队充分调动全队职工的工作积极性和主动性,逐步从单一的生产管理向统筹管理转变,一手抓“开源”,增运增效,一手抓“节流”,减本降耗。通过建立和完善车队到个人的核算工作制度,提高了全队职工的成本核算意识、大局意识和危机意识,从而寻找了新的增值点、节约点。20xx年车队共行驶31万公里。耗油4万升,平均百公里耗油由原来的15升下降到13升。累计节省开支4.2万元,为我矿全面实现“安全、高效、绿色、数字”战略目标作出了应有的贡献。

三、发挥好交通安全枢纽作用,为所有司机安全驾驶做贡献。

在20xx年初,我小车队全体队员签定了《交通安全责任书》,将各驾驶员的安全行车意识提高到一个新的层次, 2

为我矿安全行车提供了有力的保障。为提高全体队员的综合素质,我车队积极备战集团公司组织的职工技能竞赛大比武,以自己的实际行动、队员的共同努力,维护了我矿良好的形象。在xx煤矿20xx年“五个文明和谐”单项奖评选中,我车队集体荣获《文明和谐班组》,为车队挣得了荣誉、为我矿树立了榜样。

四、努力完成矿领导和各业务科室用车任务,积极组织各种交通安全活动。

在我矿进行车辆制度改革后,我小车队现有各种车辆 部,在车辆和司机都短缺的情况下,为了完成各单位用车任务,我小车队工作人员不怕苦,不怕累;不论刮风下雨,只要有用车任务,我小车队职工都全力以赴,很好的完成用车任务,得到了我矿全体员工的一致好评。

五、为企业降耗和改善职工乘车条件,作好班车改革工作。

为了解决我矿职工出行问题,我车队每周都有专车接送我矿职工,给大家提供了方便,促进我矿文明和谐建设。在解决我矿去集团公司的长途出行上,我们下足功夫,经矿领导批准于有关单位协调,形成了定期发送班车的长效机制。随着我矿建设规模的扩大,对用车的需求也会相应增加,为更好的为广大员工服务,我车队超前考虑,研究制定相应方案,保证不影响我矿出行用车。

六、认真组织开展冬季“三防”工作,确保车库与出行 3

安全。

针对20xx年静乐地区冬季来得早,天气结冰时间长,我们认真组织开展了冬季“三防”工作,制定出详细的冬季“三防”预案与“三防”期间车辆安全行驶管理办法。在硬件方面,我们针对每一辆车辆配备了防滑链,更换了强化轮胎,定做保暖外罩,定期对车辆进行检修,保证了车辆外出行驶安全。在软件方面,制定“三防”期间车队值班表,保证24小时有人值班,并要求定期对车库、车辆、保暖系统进行检查,及时发现和排除隐患。同时,为每一辆车建立档案,对驾驶员信息、车辆信息统一整理,确保对每一辆车进行跟踪调查。

七、相应集团公司号召,积极开展“岗位描述、手指口述”工作。

根据集团公司xxx[2010]xx号以及xxx办字[2010]xx号文件精神,我车队自八月份就着手准备“岗位描述、手指口述”工作,并积极备战集团公司关于“岗位描述、手指口述”的比赛。我矿也对车队“岗位描述、手指口述”工作进行专项督导,根据矿下发的《继续引深全员开展岗位描述、手指口述实施办法》,在矿综合办公室的带领下,全员参与,人人过关,人人录像,受到矿领导的赞扬。在开展“岗位描述、手指口述”的过程中,我们明确了自己的岗位职责,提高了自己的业务水平。同时,我们还通过自己组织,自己检查开展了“每日一题”活动,每天都要学习一道题目,每天都要 4

进行考试检查。促进我车队人员学习能力,营造了一个爱学习的良好氛围。

今年虽然工作任务虽繁重,情况较复杂,路途较遥远,但是,由于全队职工地团结奋战,废寝忘食地工作,牢记安全是第一要务地准则,都安全顺利地完成了上级交给我队的各项任务,未发生任何交通事故,真正做到了人不破皮,车不掉漆。这就是我们小车队全体职工交出的满意答卷,充分展现了小车队的风采,是一个团结战斗的集体,是一支能打硬仗,善于胜利的队伍。

回顾过去,展望未来,在即将到来的20xx年,我矿在各项软硬件方面有着辉煌的前景。小车队作为山浪矿的服务队伍,也要提高自身水平,跟上企业发展步伐,为全矿职工提供更好的服务,为企业发展增添自己的一份力量。20xx年,我小车队主要紧抓以下几个方面,作为下一年度的首要工作。

一、加强工作制度作风建设。

在工作制度作风建设方面,我车队要继续严格执行外出用车申请制度,对因工作需要使用车辆外出的人员,继续积极主动协助办理派车单、派车手续。继续做到不耽误用车,不推迟发车,不违规开着。

二、搞好安全教育工作。

在20xx年,随着进矿公路建设的逐步推进,进矿道路缩短了路程,同时可能会给驾驶员造成思想上的松懈,为此, 5

在下一年,我车队对安全教育工作加大力度。继续保持每日一题,每天都要求进行业务知识的学习,定期对安全知识进行检查与考核,对理论知识的考核结果要放入月度的考核中。使每位驾驶员都能深刻认识到安全的重要性,同时还能保持每天都有进步。

三、保证出车无事故。

在对驾驶员进行安全教育的基础上,提高了车队人员的综合业务水平。对车辆除了会继续进行定期的保养外,还会安排车队人员到汽车维修站等进行业务培训,使我矿车辆能够及早发现驾驶隐患,为下一年安全行驶提供了保障。

四、完善车队管理制度。

在面对驾驶员紧缺而我矿用车需求量大的问题上,我车队将在20xx年制定更为完善的车队管理制度。在能够保证车队24小时有人值班的基础上,将加大考核力度,严格管理车队人员,杜绝无故请假,擅离职守。一经发现将会对相关人员严肃处理,同时要严格审批制度,利用办公自动化系统,保证我车队外出时都有相关矿领导批准。

五、充实冬季“三防”工作。

在接下来的一段时间到20xx年初,是我车队“三防”工作的关键时期,我们在加大车辆保暖的基础上,也要对行驶中的车辆进行“三防”设备的配备。保证外出无事故是我们的目标,做好冬季“三防”工作是我们的重要责任。在本年度对冬季“三防”工作紧抓的基础上,明年将在软硬件方 6

面充实冬季“三防”,不仅提升设备质量,还要增大检查力度。

六、继续深入开展“岗位描述、手指口述”工作。

在xxx公司轰轰烈烈的开展员工“岗位描述、手指口述”工作法的背景下,我车队也对“岗位描述、手指口述”工作进行了全面开展。从车队长到车队新人,我们都严格确保人人过关,人人优秀。明年,我们会继续把“岗位描述、手指口述”工作深入开展下去,强化系统的学习和管理。

明年,将是xx煤矿发展史上最为重要的一年,使xx煤矿的资源整合工作进入高潮阶段,因此,我矿小车队的任务也将进入一个新的开端。不管形势如何变化,我小车队将始终秉承“安全第一、发展为要、服务员工、奉献社会”的宗旨,继续提升我们的服务水平。

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